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交通系統(tǒng)宣傳信息調(diào)研意見

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交通系統(tǒng)宣傳信息調(diào)研意見

、年是實施“”規(guī)劃的最后一年,也是實現(xiàn)我市交通系統(tǒng)進位趕超、跨越發(fā)展的關(guān)鍵一年。為進一步加強全市交通系統(tǒng)宣傳信息調(diào)研工作,促進宣傳信息調(diào)研工作的制度化、規(guī)范化,提高全市交通系統(tǒng)宣傳信息調(diào)研工作水平,更好地服務(wù)決策、推動工作,現(xiàn)提出如下意見。

一、指導(dǎo)思想

堅持以科學發(fā)展觀為指導(dǎo),認真貫徹落實十七屆三中、四中全會精神,繼續(xù)以“三保一弘揚”為統(tǒng)領(lǐng),按照市委六屆八次全會和市七屆人大六次會議的決策部署,緊扣中心,服務(wù)全局,及時、準確、客觀、全面地反映交通新風貌、新情況、新問題、新經(jīng)驗,不斷提高交通宣傳政務(wù)信息和調(diào)研成果的質(zhì)量,使交通系統(tǒng)宣傳信息調(diào)研工作真正成為宣傳交通以及領(lǐng)導(dǎo)進行科學決策的重要依據(jù)、推動工作落實的重要平臺和了解情況解決問題的重要途徑。

二、宣傳信息調(diào)研工作要求

一要堅持信息周報制??h(市、區(qū))交通局辦公室每周要向市局辦公室上報政務(wù)信息2條,局屬事業(yè)單位、局機關(guān)各科室每周要向市局辦公室上報政務(wù)信息1條以上。

二要堅持重大緊急突發(fā)性事件即報制。要按照市委辦公室、市政府辦公室印發(fā)《關(guān)于重特大事故及群體性、突發(fā)性事件報告工作的規(guī)定》的通知(辦字號),堅持即發(fā)即報,向市局辦公室報告的時間,最遲不得超過事發(fā)后1小時;市局辦公室向市政府辦公室報告的時間,最遲不得超過事發(fā)后2小時。

三要堅持定期開展調(diào)研活動,每月報調(diào)研文章1篇。要圍繞加強執(zhí)政能力建設(shè),結(jié)合我市交通發(fā)展的具體問題,大力開展各種形式的調(diào)研活動,為實現(xiàn)我市交通新的跨越式發(fā)展積極建言獻策。

四要堅持經(jīng)常性宣傳報道工作。要通過對交通發(fā)展成就和先進典型等的廣泛宣傳,塑造交通行業(yè)服務(wù)人民、奉獻社會的良好形象,在全社會營造理解交通、支持交通、發(fā)展交通的良好輿論氛圍。

三、宣傳信息調(diào)研任務(wù)分配

為了大力推進全市交通系統(tǒng)宣傳信息調(diào)研工作上臺階、上水平,我局根據(jù)各有關(guān)單位(科室)的工作性質(zhì),將宣傳信息調(diào)研任務(wù)進行細化分解,并落實到有關(guān)單位(科室)(具體見附件1)。請各單位(科室)認真研究,制定具體工作措施,落實有關(guān)人員具體負責,確保完成和超額完成全年宣傳信息調(diào)研目標任務(wù)。

四、宣傳信息調(diào)研考評辦法

(一)考評對象:各有信息調(diào)研任務(wù)的單位(科室)。

(二)計分方法:見附件2

(三)考評依據(jù):

1、以得分高低為基本依據(jù)。

2、綜合考慮各責任單位(科室)領(lǐng)導(dǎo)的重視程度,單位(科室)宣傳信息調(diào)研工作機制情況,完成約稿情況等。

(四)獎懲措施:

將宣傳信息調(diào)研工作列入縣(市、區(qū))交通局、局屬各企事業(yè)單位、局機關(guān)各科(室)主要工作責任目標來考評;每季度通報一次宣傳信息調(diào)研完成情況;繼續(xù)按交發(fā)(95)14號文件規(guī)定實行稿酬制度,對上省廳級及其以上宣傳信息調(diào)研刊物的宣傳信息調(diào)研文章,或被市級以上領(lǐng)導(dǎo)批示宣傳信息調(diào)研文章實行在原獎勵辦法基礎(chǔ)上再給予一倍的獎勵,縣(市、區(qū))局要參照執(zhí)行;年終評選宣傳信息調(diào)研工作先進集體或先進個人。

五、信息報送方式

為便于統(tǒng)計,郵件標題須采用“單位名稱#信息(調(diào)研文章)標題”的標準格式,郵件內(nèi)容一律以word文檔形式以附件方式報送,每封郵件只限一條信息或一篇調(diào)研文章。

為便于信息在交通局主辦的“交通網(wǎng)”網(wǎng)站上及時六、建立宣傳信息調(diào)研網(wǎng)絡(luò)聯(lián)席會制度

今年,繼續(xù)建立宣傳信息調(diào)研網(wǎng)絡(luò)聯(lián)席會制度,按季度召開例會,以會代訓,溝通思想、交流經(jīng)驗,研究新情況、新問題。每次例會由責任單位牽頭組織召開(具體見附件3)。

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