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對xx市第四屆人大一次會議代表建議(21秘書世紀網)

第20050354號的答復

xx代表：

您提出的“關于在華強北商業(yè)區(qū)設立公共交通總站的建議”收悉。根據市政府辦公廳的工作安排，該建議由市規(guī)劃局和我局共同辦理，現(xiàn)就我局職能范圍的有關問題答復如下：

一、非常感謝您對交通事業(yè)的支持，我們很贊成您的觀點。近年來，華強北商業(yè)區(qū)經濟發(fā)展很快，成為我市的主要商業(yè)區(qū)和福田區(qū)新的經濟增長亮點，在我市經濟發(fā)展中起著舉足輕重的作用，同時吸引了大量的人流聚集華強北，交通出行需求急劇增加，而在人流密集的商業(yè)區(qū)，為減少交通堵塞，達到交通順暢，交通出行的首選應是公共大巴，因此，很有必要在華強北設立公共交通總站。

二、交通是國民經濟的“先行官”，良好的交通對城市經濟社會的發(fā)展能起到支持和促進作用，而交通擁堵等問題所帶來的巨大社會壓力，嚴重制約和阻礙城市經濟的健康發(fā)展。我局認為，應充分利用城市公交，完善公交路網系統(tǒng)，加強公交基礎設施的建設，特別是公交場站的建設。我局非常贊同您的意見，在華強北人氣匯集的商業(yè)街，應該將相對大容量的公共大巴作為主要的交通工具，這對減少交通堵塞具有十分重要的意義。

三、我局歷來重視公共交通的發(fā)展，大力推進公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，2004年3月，我局委托深圳市城市交通規(guī)劃研究中心編制了《深圳特區(qū)公交場站近期建設計劃》，提出了我市公交場站的建設發(fā)展目標，計劃到2010年建設128個公交場站。目前《深圳特區(qū)公交場站近期建設計劃》已通過專家評審，正報市政府交通綜合治理工作會議審批。批準后將按計劃分步實施。

四、對您在建議中提出的在華強北商業(yè)區(qū)設立公共交通總站的建議，根據《深圳市整體交通規(guī)劃》和《深圳市公共交通規(guī)劃》，在華強路-深南路交匯處規(guī)劃有約2000平方米的公交總站，該公交總站由道方達投資公司結合地鐵站建設，我局從設計階段就積極介入，現(xiàn)正進入緊張的施工，預計在年底前投入使用。這將有效緩解華強北商業(yè)區(qū)的交通壓力，提高公交可達性和公交的運輸效率，促進華強北商業(yè)區(qū)的繁榮發(fā)展。

五、關于取消所有的中巴通過華強北商業(yè)區(qū)的建議。我局經深入調研，借鑒國內主要城市成功做法，并在聽取法制、規(guī)劃、公安交警等部門意見的基礎上，經近年試點和反復論證，制定了《深圳市公共中小巴“三個一批”總體方案》，將對現(xiàn)有特區(qū)內及跨特區(qū)公共中小巴采取轉換一批、轉移一批、淘汰一批的政策，到今年12月31日之前，特區(qū)內中心城區(qū)將不再保留常規(guī)公共中小巴線路。另一方面根據市政府的統(tǒng)一部署，我局積極開展了交通運輸市場秩序綜合整治，重點查處非法營運和無牌無證車輛。今年，我局聯(lián)合公安、交警、城管等執(zhí)法部門在華強北商業(yè)區(qū)進行多次整治行動，嚴厲打擊了非法營運，凈化了運輸市場。

最后，衷心感謝您對交通工作提出的寶貴建議，希望您今后一如既往地關心和支持深圳交通事業(yè)的發(fā)展。

二○○五年九月五日