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同志們：

今天的軌道交通規(guī)劃建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議，實(shí)際上是下一階段要召開(kāi)的動(dòng)員大會(huì)的準(zhǔn)備會(huì)議，是從前期籌備階段轉(zhuǎn)向全面建設(shè)階段的工作會(huì)議，也是進(jìn)一步研究如何推動(dòng)軌道交通建設(shè)高效運(yùn)作、保質(zhì)保量完成的會(huì)議。前期我們圍繞軌道交通規(guī)劃建設(shè)已經(jīng)做了大量的前期工作，取得了許多階段性的成果?，F(xiàn)在可以說(shuō)各方面的條件都比較成熟，我們要很好地統(tǒng)籌研究和部署推進(jìn)軌道交通的實(shí)施建設(shè)工作，把這項(xiàng)工作真正做成、做好，向全市人民交上一份滿意的答卷。

總的來(lái)說(shuō)，通過(guò)幾年的努力，軌道交通規(guī)劃建設(shè)前期工作取得了歷史性的突破和成效，主要體現(xiàn)為幾個(gè)方面：首先，取得了軌道交通建設(shè)規(guī)劃報(bào)批的突破。全國(guó)第二批申報(bào)軌道交通建設(shè)規(guī)劃總共有9個(gè)城市，寧波能夠脫穎而出非常不容易，凝聚著大家的辛勤勞動(dòng)。20*年要建設(shè)軌道交通時(shí)，各方面的思想認(rèn)識(shí)還不太統(tǒng)一，后來(lái)市發(fā)改委牽頭論證了1年時(shí)間。20*年我們通過(guò)了內(nèi)部規(guī)劃。為做好軌道交通建設(shè)規(guī)劃報(bào)批工作，市領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門同志利用各種機(jī)會(huì)多次向國(guó)務(wù)院和相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)溝通匯報(bào)，爭(zhēng)取支持?？梢哉f(shuō)每個(gè)環(huán)節(jié)都來(lái)之不易。第二，取得了軌道交通一號(hào)線項(xiàng)目獲批建設(shè)的突破。在推進(jìn)規(guī)劃申報(bào)的同時(shí)，我們圍繞項(xiàng)目批準(zhǔn)建設(shè)做了大量工作，國(guó)家發(fā)改委領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的工作很支持，委托中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司提前給我們做了項(xiàng)目論證評(píng)估，了一些針對(duì)性的意見(jiàn)和建議，讓我們規(guī)劃這個(gè)項(xiàng)目能夠考慮更周全、更科學(xué)、更合理，也為一號(hào)線的項(xiàng)目獲批建設(shè)打下了基礎(chǔ)。第三，扎實(shí)開(kāi)展了實(shí)驗(yàn)段建設(shè)、資金籌措、建設(shè)方案比選等工作。對(duì)軌道交通建設(shè)，市委、市政府召開(kāi)專門會(huì)議，正式作出了決策，市人大、市政協(xié)就軌道交通建設(shè)作出了決議。市委、市政府還與各縣（市）區(qū)等建立了籌資制度。這些工作我們過(guò)去沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，但在大家的努力下，也得到了積極有效的推進(jìn)。

下一步，圍繞如何從前期籌備階段轉(zhuǎn)向全面建設(shè)階段，指揮部已經(jīng)研究了相關(guān)方案，各區(qū)、各部門也做了大量保障支持工作。今年軌道交通規(guī)劃建設(shè)的主要任務(wù)是：一要確保一號(hào)線建設(shè)工程全面開(kāi)工，二要確保二號(hào)線工可批復(fù)，三要確保余慈地區(qū)線路前期工作全面啟動(dòng)。為了做好這項(xiàng)工作，我再幾點(diǎn)：

（一）要把軌道交通建成民生工程、發(fā)展工程和區(qū)域協(xié)調(diào)工程。當(dāng)前，推進(jìn)軌道交通建設(shè)具有重大的意義，我想主要體現(xiàn)為幾個(gè)方面：第一，軌道交通是民生工程。市委要實(shí)施“富民、育民、惠民、便民、健民、安民”六大民生工程，軌道交通建設(shè)是我市有史以來(lái)投資規(guī)模最大的一項(xiàng)民生工程，也是從根本上解決群眾出行難的關(guān)鍵舉措。與地面公交等其他交通出行方式相比，軌道交通具有運(yùn)量大、安全、環(huán)保、時(shí)間可預(yù)計(jì)強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，建成投運(yùn)后，通過(guò)同其他交通方式有機(jī)銜接，可以從根本上改變?nèi)嗣袢罕姵鲂须y的狀況。第二，軌道交通是一項(xiàng)發(fā)展性的支撐工程。市十一次黨代會(huì)把現(xiàn)代化國(guó)際港口城市建設(shè)全面推向新階段的目標(biāo)，但建設(shè)現(xiàn)代化、國(guó)際化的城市不能空喊，要有一系列的標(biāo)志性工程建設(shè)來(lái)支撐。實(shí)際上，現(xiàn)代化、國(guó)際化大都市其中一個(gè)重要標(biāo)志就是要有軌道交通，小城市不可能搞大交通，大都市必須要有大的現(xiàn)代化的交通、環(huán)保、公共服務(wù)等基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)配套。要抓住當(dāng)前國(guó)家實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)政策的機(jī)遇，把軌道交通這項(xiàng)發(fā)展性工程抓緊啟動(dòng)。第三，軌道交通是區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的工程。軌道交通建設(shè)具有顯著的放大效應(yīng)，對(duì)城市化推進(jìn)和區(qū)域的協(xié)調(diào)發(fā)展的促進(jìn)作用非常明顯。對(duì)中心城區(qū)、余慈地區(qū)來(lái)說(shuō)，軌道交通建設(shè)能夠產(chǎn)生一系列直接和間接的帶動(dòng)作用，寧波城市的吸引力、凝聚力、競(jìng)爭(zhēng)力將得到大幅度提升。對(duì)南部三縣來(lái)說(shuō)，雖然軌道交通不直接通達(dá)，但由軌道交通帶來(lái)的大都市發(fā)展溢出效應(yīng)是難以估量的?？傊?，我希望大家要很好地統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，把這件事關(guān)千秋萬(wàn)代、事關(guān)全市人民、事關(guān)長(zhǎng)遠(yuǎn)和全局發(fā)展的大事真正辦成、辦好。歷史把這個(gè)重?fù)?dān)放到我們身上，我們就要勇?lián)鷼v史的責(zé)任，努力做出歷史性的貢獻(xiàn)。

（二）要把軌道交通建成百年優(yōu)良品質(zhì)的質(zhì)量工程。重大項(xiàng)目建設(shè)，質(zhì)量是第一位的。軌道交通建設(shè)要追求一流的質(zhì)量，力爭(zhēng)達(dá)到精品工程。不僅要在施工過(guò)程中確保工程質(zhì)量，而且要為建成后的長(zhǎng)期運(yùn)行提供質(zhì)量保證。因此，在軌道交通建設(shè)中必須緊扣各個(gè)環(huán)節(jié)，體現(xiàn)一流的質(zhì)量水平。工程質(zhì)量主要是嚴(yán)格要求、嚴(yán)格把關(guān)的問(wèn)題，關(guān)鍵抓好三個(gè)環(huán)節(jié)：第一，要抓施工隊(duì)伍的質(zhì)量。施工隊(duì)伍的質(zhì)量首先的關(guān)鍵是項(xiàng)目經(jīng)理。招標(biāo)的時(shí)候既要看“牌子”也要看“里子”。俗話說(shuō),“兵熊熊一個(gè)，將熊熊一窩”.選好項(xiàng)目經(jīng)理很重要。哪個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理來(lái)投標(biāo)的就要堅(jiān)持由哪位項(xiàng)目經(jīng)理來(lái)負(fù)責(zé)施工，不能更換。其次，堅(jiān)持用招標(biāo)定下來(lái)的好的施工隊(duì)伍很重要。哪支隊(duì)伍中標(biāo)就必須堅(jiān)持哪支隊(duì)伍來(lái)做。如果使用的不是一流的、打過(guò)硬仗的項(xiàng)目經(jīng)理和施工隊(duì)伍，可能就會(huì)出問(wèn)題。因此，必須堅(jiān)決杜絕轉(zhuǎn)包，如果哪個(gè)中標(biāo)單位換了項(xiàng)目經(jīng)理或通過(guò)轉(zhuǎn)包換了施工隊(duì)伍，就要堅(jiān)決中止中標(biāo)合同，切斷工程質(zhì)量和安全可能發(fā)生隱患的鏈條。我們前期各項(xiàng)工作做得很漂亮，但在施工過(guò)程中，我們肩上的擔(dān)子更重、任務(wù)更艱巨，千萬(wàn)不能出問(wèn)題，一定要以敢于負(fù)責(zé)、善于負(fù)責(zé)的精神來(lái)按照中標(biāo)合同抓好施工隊(duì)伍的監(jiān)督管理，不能有絲毫馬虎。第二，要加強(qiáng)項(xiàng)目的監(jiān)理。在項(xiàng)目建設(shè)中，質(zhì)量監(jiān)理和安全監(jiān)理要實(shí)現(xiàn)一體化。監(jiān)理公司既要選品牌也要選人，要挑選一流的監(jiān)理隊(duì)伍、負(fù)責(zé)任的監(jiān)理隊(duì)伍，監(jiān)理公司也要實(shí)行公開(kāi)招標(biāo)。要選有“鐵包公”一樣項(xiàng)目監(jiān)理負(fù)責(zé)人的監(jiān)理公司，不能搞“走過(guò)場(chǎng)”。寧波沒(méi)有搞過(guò)地鐵建設(shè)，也沒(méi)有在城區(qū)里面搞這么大規(guī)模的地下工程建設(shè)，我們選的監(jiān)理單位一定要對(duì)業(yè)主單位負(fù)責(zé)，要請(qǐng)最高水平的監(jiān)理公司來(lái)把好關(guān)，堅(jiān)決杜絕質(zhì)量事故和安全事故。這個(gè)環(huán)節(jié)不能含糊、不能猶豫、不能照顧，對(duì)項(xiàng)目監(jiān)理公司的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任都要在具體合同中予以明確，做得不好就要換掉。第三，要?jiǎng)?chuàng)新機(jī)制，重點(diǎn)是在各種文書(shū)中落實(shí)好各主體的責(zé)任制度。招投標(biāo)等各方面的制度要到位，包括招標(biāo)制度、招標(biāo)文件、招標(biāo)后中止的條件都要明確規(guī)定好，一旦有問(wèn)題就按照規(guī)定的條款來(lái)處理。投資主體、施工主體、監(jiān)理主體等方面主體要明確責(zé)任，不留空隙。這里面要體現(xiàn)“三嚴(yán)”：一是嚴(yán)格，所有的規(guī)定都要非常嚴(yán)格，不能含糊其詞；二是嚴(yán)密，就是要全過(guò)程封閉，不留下任何漏洞，不能讓人鉆空子；三是嚴(yán)肅，就是嚴(yán)格按制度和合同文本規(guī)定辦事，建設(shè)過(guò)程中產(chǎn)生的任何問(wèn)題都要按照規(guī)定嚴(yán)肅執(zhí)行。只有嚴(yán)字當(dāng)頭，工程建設(shè)的質(zhì)量和安全才能得到保證。我們要把這方面的工作事先做充分、做到位。

（三）要把軌道交通建成以人為本的平安工程。平安工程至關(guān)重要。軌道交通建設(shè)不光有施工安全、施工隊(duì)伍的人身安全，而且要保障工程投運(yùn)后的安全運(yùn)營(yíng)，還要保障工程相鄰的建筑安全，因?yàn)樵谥行某鞘械叵率┕?，?huì)影響工程相鄰的建筑和人民群眾。所有的方方面面的安全都要統(tǒng)籌考慮。在項(xiàng)目施工建設(shè)中，要嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)工作責(zé)任制度，圍繞確保建成平安工程，主體關(guān)系要清晰，任務(wù)要明確，措施要到位，責(zé)任要落實(shí)。建設(shè)指揮部、施工單位、監(jiān)理單位、征遷單位等都要嚴(yán)格落實(shí)安全責(zé)任，確保不留下任何空隙。要借鑒外地在軌道交通建設(shè)中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，把工程建設(shè)過(guò)程的安全、工程將來(lái)運(yùn)營(yíng)的安全、工程相鄰建筑安全、群眾生命財(cái)產(chǎn)安全以及施工車輛的交通安全等都考慮起來(lái)，加強(qiáng)對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的安全管理。同時(shí)也要加強(qiáng)項(xiàng)目施工的環(huán)境保障，做到和諧、融洽，確保項(xiàng)目有序推進(jìn)。在工程建設(shè)方面，我們要注重博采眾長(zhǎng)，哪個(gè)城市有什么特點(diǎn)，哪方面值得學(xué)習(xí)，哪方面的教訓(xùn)值得借鑒，都要深入研究。比如對(duì)軟土地基等特殊地質(zhì)的施工要學(xué)習(xí)上海，寧波的地質(zhì)狀態(tài)、環(huán)境地質(zhì)結(jié)構(gòu)跟上海相類似，如何科學(xué)組織施工確保安全，上海的有關(guān)經(jīng)驗(yàn)值得借鑒。軌道交通的投資運(yùn)營(yíng)要學(xué)香港。對(duì)工程的安全監(jiān)管，我們要借鑒杭州灣跨海大橋施工建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，大橋建設(shè)創(chuàng)造了重大工程零死亡的記錄，得到了國(guó)家安全監(jiān)督局和交通部的表彰?？傊┕そㄔO(shè)學(xué)上海，運(yùn)營(yíng)學(xué)香港，施工安全保障學(xué)大橋。這方面一定要做有心人，只有虛心學(xué)習(xí)，善于借鑒，才能集建設(shè)管理之大成，才能確保質(zhì)量和安全。

（四）要把軌道交通建成市、區(qū)齊心協(xié)力的共建工程。軌道交通是一項(xiàng)共建共享的系統(tǒng)工程，建好了大家都受益，建不好大家都受損。因此，一定要形成市、區(qū)共建的合力。在前期籌備階段，市里各個(gè)部門、縣（市）區(qū)在出資、方案研究等方面積極支持配合、齊心協(xié)力做好工作，這方面的勢(shì)頭非常好。下一步市里有關(guān)部門和區(qū)里要齊心協(xié)力，盡力保障，把軌道交通不僅作為會(huì)戰(zhàn)攻堅(jiān)的工程，而且作為全市的一號(hào)工程來(lái)抓。主要在三個(gè)方面下功夫：第一，繼續(xù)完善共同投資的方案。除了項(xiàng)目資本金，各區(qū)要按規(guī)劃紅線劃定的范圍提供土地。在項(xiàng)目建設(shè)資金中，各縣（市）區(qū)統(tǒng)籌資金是50億，市本級(jí)是80億，市里承擔(dān)大頭。從其他城市的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，一號(hào)線項(xiàng)目建成后可能有相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間是虧損的，市本級(jí)將作補(bǔ)貼，負(fù)擔(dān)比縣（市）區(qū)大。因此，希望各地顧全大局，按照已經(jīng)制定的有關(guān)方案提供土地和資金。第二，要全面包干征遷。今年軌道交通一號(hào)線要實(shí)現(xiàn)全面開(kāi)工，相應(yīng)的征遷要按時(shí)間節(jié)點(diǎn)抓緊實(shí)施，包干到各區(qū)，確保提前完成。項(xiàng)目征遷責(zé)任制已經(jīng)發(fā)給大家，各區(qū)要對(duì)征遷工作任務(wù)全面包干。一號(hào)線的征遷工作是最難的一場(chǎng)硬仗，因?yàn)樯婕案鞣矫胬嬲{(diào)整最大，各種矛盾和問(wèn)題最多，各項(xiàng)工作也最為復(fù)雜，可能還會(huì)涉及到市級(jí)機(jī)關(guān)、國(guó)家直屬單位的拆遷。一號(hào)線征遷如果順利完成了，其他幾條線征遷相對(duì)就容易了。要強(qiáng)化統(tǒng)籌，按照統(tǒng)籌規(guī)劃和建設(shè)的要求來(lái)統(tǒng)籌征遷，有的地方可以跟其他城市建設(shè)項(xiàng)目結(jié)合起來(lái)一次性征遷處理。第三，要努力提供無(wú)障礙的施工環(huán)境。各區(qū)要包干負(fù)責(zé)，采用超常規(guī)的舉措，努力保障一流的建設(shè)環(huán)境。在施工建設(shè)過(guò)程中，所在區(qū)要積極履行好保障服務(wù)的職責(zé)，落實(shí)工作責(zé)任制度，一旦發(fā)生群眾上訪等群體性事件或突發(fā)事件，要積極做好應(yīng)對(duì)工作，保障良好的施工環(huán)境。指揮部要做好協(xié)調(diào)工作。黨政機(jī)關(guān)要把保障項(xiàng)目建設(shè)同深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀緊密結(jié)合起來(lái)。我們?cè)陂_(kāi)展黨員先進(jìn)性教育中共產(chǎn)黨員的三條標(biāo)準(zhǔn)，平常的時(shí)候要體現(xiàn)出來(lái)，困難的時(shí)候要站得出來(lái)，危機(jī)的時(shí)候要豁得出來(lái)。我們現(xiàn)在就是要提倡這種精神。軌道交通是事關(guān)百年大計(jì)、事關(guān)子孫萬(wàn)代的工程，不管市級(jí)機(jī)關(guān)還是縣（市）區(qū)機(jī)關(guān)，或者是國(guó)家直屬單位，只要是黨員干部都要體現(xiàn)先進(jìn)性，在征遷上都要帶好頭。合法的權(quán)益、合理的權(quán)益要給予補(bǔ)償，但黨員干部必須帶頭，不能拖后腿，更不能當(dāng)釘子戶。

（五）要把軌道交通建成全社會(huì)參與的民心工程。軌道交通建設(shè)是為老百姓服務(wù)的，在工程建設(shè)的全過(guò)程都要考慮老百姓的需求，體現(xiàn)以人為本的理念；同時(shí)要充分發(fā)揮人民群眾的積極性、創(chuàng)造性，爭(zhēng)取他們的支持，形成保證工程建設(shè)的良好氛圍。首先，工程線路的安排要方便群眾。對(duì)現(xiàn)有線路和站點(diǎn)設(shè)置方案要繼續(xù)深化研究，現(xiàn)在新江廈站建設(shè)的難度和壓力較大，要優(yōu)化方案，需要設(shè)站的還是要下決心設(shè)，盡可能方便群眾，體現(xiàn)為民、便民的理念。第二，工程建設(shè)、施工組織、交通組織要考慮群眾的需求。重大城市建設(shè)項(xiàng)目的施工不可避免地會(huì)對(duì)人民群眾生活出行帶來(lái)影響，但要通過(guò)完善施工組織方案、優(yōu)化相應(yīng)的交通疏導(dǎo)方案等，盡量減少影響，盡量縮減影響的時(shí)間。項(xiàng)目拆遷過(guò)程中，要注重保護(hù)群眾的合法權(quán)益，傾聽(tīng)他們的呼聲。在項(xiàng)目施工過(guò)程中，還要保障好群眾的安全利益、生命財(cái)產(chǎn)權(quán)益。要做好各方面的評(píng)價(jià)、表彰工作，開(kāi)展城市建設(shè)“奉獻(xiàn)之星”評(píng)比活動(dòng)，表彰支持建設(shè)的各方人士，包括拆遷者、被拆遷者和給予工程建設(shè)支持配合的各單位和各方面的群體。要制定軌道交通建設(shè)期間的整體宣傳策劃方案，持續(xù)開(kāi)展不同階段的專題宣傳。指揮部可以考慮跟宣傳部合作拿出一個(gè)方案，組織宣傳力量，充分發(fā)揮榜樣作用，營(yíng)造全社會(huì)關(guān)心軌道交通、全力支持軌道交通的良好氛圍。

（六）要把軌道交通建成體現(xiàn)執(zhí)政水平的能力工程。軌道交通建設(shè)實(shí)際上是對(duì)執(zhí)政水平、執(zhí)政能力的一次考驗(yàn)。要在合理工期基礎(chǔ)上，創(chuàng)造一流的工程速度，一流的工作質(zhì)量，一流的工程安全，一流的運(yùn)營(yíng)水平，一流的服務(wù)保障，特別是要爭(zhēng)取刷新軌道交通建設(shè)史上的優(yōu)良記錄，確保不出事故或不出大事故。主要是健全五個(gè)體系，做好五方面工作：第一，健全領(lǐng)導(dǎo)體系。市委、市政府要加強(qiáng)對(duì)這項(xiàng)工作的領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)小組和指揮部要充分履行好職能，特別是指揮部要發(fā)揮體現(xiàn)科學(xué)發(fā)展水平的組織能力、協(xié)調(diào)能力、監(jiān)管能力和創(chuàng)新能力?？h（市）區(qū)要組建專門班子，做到定領(lǐng)導(dǎo)、定工作人員、定聯(lián)系方式，有專人負(fù)責(zé)這項(xiàng)工作，實(shí)行分級(jí)負(fù)責(zé)、分級(jí)包干。至于具體領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)設(shè)置掛牌可以結(jié)合實(shí)際確定，可以放在重點(diǎn)辦、鐵路指揮部或拆遷辦，只要有利于工作就可以。第二，建立專家支撐體系。當(dāng)時(shí)建設(shè)規(guī)劃申報(bào)的時(shí)候，我們邀請(qǐng)了一些專家，建立了專家顧問(wèn)委員會(huì)。在建設(shè)過(guò)程中也要成立專家小組，特別是要找權(quán)威的、負(fù)責(zé)任的組長(zhǎng)，有事情可以向他們請(qǐng)教，也可以給予相應(yīng)的工作經(jīng)費(fèi)?，F(xiàn)在專家要實(shí)現(xiàn)謀劃、策劃、規(guī)劃、計(jì)劃的統(tǒng)一，如果謀劃不夠，策劃不充分，規(guī)劃不科學(xué)，計(jì)劃不嚴(yán)密，稀里糊涂搞下去，就會(huì)造成工作的被動(dòng)。謀事在人，成事也在人，我們要注重發(fā)揮好專家的積極性，把這個(gè)體系建立起來(lái)。第三，建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估防范體系。要把軌道交通建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)防范體系抓緊建立起來(lái)。所有的方案都要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，根據(jù)評(píng)估完善對(duì)策，防范在前。一方面，要盡量把工作做在前頭，力爭(zhēng)不發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)；另一方面，要未雨綢繆，建立相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)防范體制，制定各類應(yīng)急機(jī)制和應(yīng)急預(yù)案等。第四，建立保廉監(jiān)管體系。工程保廉要有制度，同時(shí)要切實(shí)抓好落實(shí)。在項(xiàng)目建設(shè)的全過(guò)程中，指揮部里要有保廉體系，建立相應(yīng)的監(jiān)管體制和制度，落實(shí)好監(jiān)管責(zé)任；市里相關(guān)部門也要監(jiān)管到位，加強(qiáng)聯(lián)系、防范、指導(dǎo)、檢查和督促，不光是對(duì)干部監(jiān)管，資金方面也要加強(qiáng)監(jiān)管，盡可能提高資金使用效率和水平。要加強(qiáng)同金融機(jī)構(gòu)的合作，抓住機(jī)遇，抓緊落實(shí)建設(shè)資金。一旦開(kāi)工就要保證工作有序推進(jìn)下去，不能中間耽擱，變成半拉子工程。第五，建立激勵(lì)先進(jìn)的表彰評(píng)價(jià)體系。要開(kāi)展立功競(jìng)賽，開(kāi)展創(chuàng)優(yōu)秀工程活動(dòng)。工程類項(xiàng)目也可以搞市長(zhǎng)質(zhì)量獎(jiǎng)，可以考慮把原來(lái)的甬江杯評(píng)比范圍擴(kuò)展到水利工程、交通工程等工程建設(shè)項(xiàng)目，并以市政府名義進(jìn)行表彰。請(qǐng)市發(fā)改委、指揮部抓緊研究擬定文件，今年要頒布實(shí)施。要把獲得甬江杯作為參加錢江杯、魯班杯評(píng)比的前提。另外工會(huì)立功競(jìng)賽等活動(dòng)也要大張旗鼓開(kāi)展起來(lái)，采取記功、嘉獎(jiǎng)、獎(jiǎng)勵(lì)等多種方式，調(diào)動(dòng)各方面的積極性。這次領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議召開(kāi)以后，指揮部和有關(guān)部門要制定詳細(xì)方案，在正式開(kāi)工建設(shè)時(shí)召開(kāi)一個(gè)全市性動(dòng)員大會(huì)，請(qǐng)各區(qū)街道、社區(qū)辦事處和有關(guān)單位的同志參加，并請(qǐng)?jiān)谄渌攸c(diǎn)工程建設(shè)中支持拆遷的代表在會(huì)上發(fā)言，像創(chuàng)建全國(guó)文明城市動(dòng)員會(huì)一樣進(jìn)行廣泛動(dòng)員，努力營(yíng)造合力推進(jìn)建設(shè)的良好氛圍。