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20*年，我區(qū)交通工作以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在人大、政協(xié)的監(jiān)督指導(dǎo)下，在上級交通主管部門和各有關(guān)部門、鎮(zhèn)政府及街道辦事處的大力支持下，緊緊圍繞把*建設(shè)成為現(xiàn)代化新城區(qū)的工作目標(biāo)，按照年初制定的工作任務(wù)和要求，進(jìn)一步解放思想、實事求是，與時俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新，齊心協(xié)力、扎實工作，在交通建設(shè)、公路養(yǎng)護(hù)、路政管理、安全生產(chǎn)、貨運行業(yè)發(fā)展和交通隊伍建設(shè)等方面取得了一定的成績。

一、抓住機(jī)遇，促進(jìn)發(fā)展，全面完成交通工作各項任務(wù)

20*年，我們以實施交通“六大工程”為契機(jī)，認(rèn)真貫徹區(qū)委、區(qū)政府及上級交通主管部門的工作部署，搶抓發(fā)展機(jī)遇，全力推進(jìn)我區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

（一）重點工程建設(shè)。由于在線路上與溫福鐵路建設(shè)有沖突，因此，20*年9月建成桐嶺背隧道和高架橋后暫停建設(shè)。20*年1月,高桐公路臨時接線及老路改建工程經(jīng)浙江省交通廳批準(zhǔn)建設(shè)，2月份開始招投標(biāo)工作，分兩個標(biāo)段，4月26日兩個標(biāo)段已完成招投標(biāo)工作，其中老高桐公路改建工程已于6月1日正式開工建設(shè)，工期8個月，確保在農(nóng)歷年底完成全部建設(shè)任務(wù)。臨時接線工程的用地正在省國土資源廳審批中，待土地批準(zhǔn)征用后，立即開工建設(shè)。

（二）鄉(xiāng)村康莊工程。根據(jù)區(qū)政府的統(tǒng)一部署，我區(qū)今年要完成的鄉(xiāng)村康莊工程建設(shè)任務(wù)為路基標(biāo)準(zhǔn)化35公里，路面硬化35公里?？登f工程已完成全部剩余工程的測量設(shè)計任務(wù)，為達(dá)到“雙百”目標(biāo)，要完成里程125.9公里，其中路基59公里，路面66.9公里。現(xiàn)已完成里程66.3公里，完工率為52.66%，其中路基40公里，占67.8%，路面26.3公里，占39.3%。今年要完成“雙百”建設(shè)任務(wù)。

（三）危橋改建工程。20*年要確保完成4座危橋改建任務(wù)（區(qū)政府下達(dá)的為民辦實事的危橋改建任務(wù)）。目前，危橋改建工程進(jìn)展較為理想，其中南白象街道芝麻橋已經(jīng)改建完成并通過驗收投入使用，茶山的承道橋、潘橋的潘橋橋和平山橋、梧田的林村1號橋、2號橋、瞿溪鎮(zhèn)玄坦橋、婁橋街道鏡湖橋這四座正在建設(shè)中，澤雅鎮(zhèn)外坳橋已經(jīng)完成招投標(biāo)工作。

（四）公路養(yǎng)護(hù)管理。全區(qū)公路總里程為289.476公里，其中養(yǎng)護(hù)里程為264.946公里，縣鄉(xiāng)養(yǎng)護(hù)公路里程212.567公里，專業(yè)養(yǎng)護(hù)公路里程53.379公里。我們的公路養(yǎng)護(hù)管理工作以“預(yù)防為主，防治結(jié)合”為指導(dǎo)方針，堅持做到“圓洞方補(bǔ)”、“雨后坑洞不過三”，嚴(yán)格按《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》實施。20*年，縣鄉(xiāng)道中修硬化30公里，投入資金650萬元；種植行道樹31公里，投入資金24萬元；新做防護(hù)墩4500多個，投入資金81萬元。修補(bǔ)瀝青坑洞21000平方米，計1*4立方米；清理路肩、邊溝350公里；清理塌方計2700余平方米；清理公路兩面?zhèn)榷逊e物900多平方米；修理駁坎345立方米；等等。

（五）公路路政管理。公路養(yǎng)護(hù)工作必須做到管養(yǎng)并舉，在加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)的同時，更要強(qiáng)化公路路政管理。我們的工作以“依法治路、保障暢通”為工作方針，以《中華人人共和國公路法》、《浙江省公路路政管理條例》為依據(jù)，扎實開展各項工作。20*年，我們狠抓了公路紅線控制、非公路標(biāo)牌整治、公路交通安全設(shè)施治理、隊伍建設(shè)等各項管理工作，以深化和鞏固“規(guī)范化”中隊建設(shè)為載體，規(guī)范內(nèi)業(yè)管理，提高依法行政能力，努力開創(chuàng)我區(qū)公路路政管理工作新局面。一年來，路政大隊共拆除各類違章建筑750平方米，清理公路兩側(cè)堆積物2760立方米，拆除非公路標(biāo)志牌115塊，發(fā)放違章通知書83份，增設(shè)交通標(biāo)牌92塊，漆劃交通標(biāo)志標(biāo)線3100平方米。治超工作取得一定成效，檢測車輛達(dá)475輛，查處超限運輸車輛79輛，共收取公路賠（補(bǔ)）償費64多萬元，路政案件查處率達(dá)到98％以上，結(jié)案率達(dá)到98％以上，行政許可正確率達(dá)到100％，有效地打擊了違法行為，更好地維護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)。

（六）貨運市場建設(shè)。區(qū)貨運市場始終堅持以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，加快發(fā)展市場規(guī)模，充分發(fā)揮市場資源的配置作用，以達(dá)到物流航母的目標(biāo)。一是強(qiáng)化市場管理，提高服務(wù)質(zhì)量。20*年，貨運市場管委會根據(jù)實際情況，經(jīng)常與工商、公安、商會等部門聯(lián)手，對市場經(jīng)營秩序、治安環(huán)境、消防安全等進(jìn)行管理，同時，簡化辦事手續(xù)，做到服務(wù)到家，有針對性地指導(dǎo)經(jīng)營戶如何做好“誠信經(jīng)商、文明經(jīng)營”。貨運市場管委會還配合工商、公安部門多次為經(jīng)營戶上門辦理營業(yè)執(zhí)照、暫住證等，不定期地配合公安部門對市場及周邊環(huán)境進(jìn)行整治，從而維護(hù)正常秩序，為市場健康發(fā)展提供了有力保障；二是行業(yè)規(guī)模和經(jīng)濟(jì)取得顯著成績。20*年，貨運市場運輸企業(yè)32家，專線45條，中介運輸信息部60家。市場運輸吞吐量8*.31萬噸，比上年增長0.81%；運輸交易額18.38億元，比上年同期增長0.33%；市場專線和信息部上繳地稅1574.82萬元，比上年增加0.35%；每天到市場交易的客戶達(dá)9000人次。貨運市場按照《浙江省道路運輸管理條例》和《關(guān)于加快浙江省現(xiàn)化物流業(yè)發(fā)展的若干意見》的規(guī)定，認(rèn)真抓好市場規(guī)模建設(shè)，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)基礎(chǔ)，逐步擴(kuò)大運輸能力和壯大市場綜合實力，有力地推動了全區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

二、加強(qiáng)監(jiān)督管理，狠抓安全生產(chǎn)工作

安全工作關(guān)系到國家、集體和人民群眾的生命財產(chǎn)。我局針對交通工作的實際情況，把安全生產(chǎn)作為日常工作的重中之重來抓，堅持黨政一把手親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，切實做到思想上不松懈，管理上不松動，行動上不脫節(jié)。20*年，我們主要做了以下幾項工作：

一是狠抓責(zé)任制落實。按照上級有關(guān)安全工作的精神，結(jié)合我區(qū)的交通工作安全實際，對今年的安全工作做了全面布署，并與有關(guān)企事業(yè)單位和工程指揮部簽訂了安全責(zé)任書，做到橫向到邊，縱向到底，確保今年安全工作責(zé)任制落到實處。

二是加強(qiáng)對春運工作的領(lǐng)導(dǎo)。在春節(jié)期間，我們多次組織精干力量到運輸企業(yè)進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時督促整改，確保了今年春運安全暢通無事故。

三是認(rèn)真部署開展“全國安全生產(chǎn)月”活動和“鐵網(wǎng)三號行動”。我局專門成立了以局長為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對此項工作的領(lǐng)導(dǎo)。我們要求各企事業(yè)單位都必須大張旗鼓地開展宣傳活動，并要結(jié)合本單位的實際，做好事故隱患的檢查、整改工作。通過公路、安全生產(chǎn)等法律法規(guī)的宣傳，倡導(dǎo)交通安全理念，進(jìn)一步提升公眾安全生產(chǎn)意識。針對今年劃龍舟的實際情況，我局按照有關(guān)文件精神，進(jìn)一步加強(qiáng)了“全國安全生產(chǎn)月”活動期間民間危橋的安全管理工作，并且成立民間劃龍舟活動巡查和應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加大對劃龍舟現(xiàn)場的巡查管理，確保劃龍舟活動安全、有序進(jìn)行。

四是加強(qiáng)交通建設(shè)工程的安全管理。主要是加強(qiáng)對康莊工程、縣鄉(xiāng)道改建工程等在建工程以及公路安全設(shè)施的管理。我們要求設(shè)計單位要把安全設(shè)施同主體工程同時設(shè)計，同時審查，同時實施，從源頭上加強(qiáng)安全管理。要求各工程指揮部加強(qiáng)安全檢查，要求工程項目部與每個班組、每個施工人員都要簽訂安全責(zé)任書，同時，要求在工地醒目的地方張貼安全警示標(biāo)志和安全標(biāo)語。

五是加強(qiáng)行業(yè)安全生產(chǎn)管理。針對區(qū)貨運市場人員多、車流量、經(jīng)營戶復(fù)雜、治安消防管理難度大等特點，我局非常重視貨運市場的安全工作。平時加大宣傳力度，突出“以人為本，安全第一”的主題；積極落實各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度；堅持每月巡回檢查制度，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改。今年4月份，我們對市場內(nèi)的200多家經(jīng)營戶的出租房進(jìn)行了專項整治活動，共登記《居住出租房消防安全專項整治普查登記表》2*份，與各經(jīng)營戶簽訂《居住出租房消防安全責(zé)任書》和《出租房屋治安責(zé)任書》，發(fā)放《溫州市居住出租房消防安全整治標(biāo)準(zhǔn)》200多份。

六是狠抓交通安全隱患黑點整治。針對交通安全隱患的實際，我們主動配合交警、安監(jiān)等部門，加強(qiáng)對交通公路安全隱患黑點進(jìn)行治理。仙巖鎮(zhèn)環(huán)鎮(zhèn)南路與1*國道交叉口整治工作進(jìn)行順利，已完成路基、排水溝等，今年年底完成全部整治工作；天長嶺隧道整治年底要完成招投標(biāo)工作，近期舉行施工圖會審，其他的準(zhǔn)備工作正在進(jìn)行中。

七是加強(qiáng)內(nèi)部安全管理。注重對局機(jī)關(guān)和局屬單位干部職工進(jìn)行安全教育，讓全體人員增強(qiáng)安全意識，尤其是要求上路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的人員必須穿戴安全標(biāo)志服、帽，在施工地段必須設(shè)置安全施工標(biāo)志等等。

三、加強(qiáng)隊伍建設(shè)，全面推進(jìn)交通行業(yè)精神文明建設(shè)

（一）繼續(xù)深入開展先進(jìn)性教育活動。

20*年，我們繼續(xù)要求交通系統(tǒng)全體同志把深入開展先進(jìn)性教育活動作為加快推進(jìn)我區(qū)交通發(fā)展的內(nèi)在要求，進(jìn)一步掃除影響交通發(fā)展的思想障礙，扎實做好交通各項工作。

1、抓住一個中心

以提高認(rèn)識為中心，掃除影響工作效能的各種思想障礙。針對交通系統(tǒng)的個別同志安于現(xiàn)狀，缺乏爭一流，創(chuàng)第一的意識現(xiàn)狀，我們繼續(xù)扎實深入開展先進(jìn)性教育活動，要求廣大黨員干部職工切實提高認(rèn)識，統(tǒng)一思想，切實克服思想上的障礙和行動上的遲緩，切實解放思想，開拓創(chuàng)新，進(jìn)一步促進(jìn)交通事業(yè)全面發(fā)展。

2、抓好二個載體

一是開展學(xué)習(xí)型機(jī)關(guān)創(chuàng)建活動。把學(xué)習(xí)教育貫穿先進(jìn)性教育活動始終，堅持“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外塑形象”。通過學(xué)習(xí)型機(jī)關(guān)創(chuàng)建活動，引導(dǎo)黨員干部樹立終身學(xué)習(xí)理念，養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，努力提高干部職工的綜合素質(zhì)，增強(qiáng)干部職工的大局意識、服務(wù)意識、群眾觀念、交通觀念等。我們以《中華人民共和國公路法》為主要內(nèi)容，深入開展宣傳教育，增強(qiáng)干部職工整體素質(zhì)，全面提高依法行政水平。

二是開展文明機(jī)關(guān)創(chuàng)建活動。按照“爭一流、創(chuàng)品牌、塑形象”的要求，美化辦公環(huán)境，提倡文明辦公，提倡機(jī)關(guān)使用普通話，規(guī)范用字等，堅持依法辦事，杜絕吃、拿、卡、要等不良風(fēng)氣。同時，加強(qiáng)執(zhí)法隊伍的自身建設(shè)，深入貫徹實施《中華人民共和國行政許可法》，進(jìn)一步規(guī)范從政行為，當(dāng)好人民滿意公仆。

3、實施兩大行動

（一）認(rèn)真開展行風(fēng)評議和“效能革命”活動

為切實加強(qiáng)對行風(fēng)建設(shè)和民主評議工作的領(lǐng)導(dǎo)，局黨組針對年初提出的“三改善”（工作環(huán)境、辦事效率、服務(wù)態(tài)度），“三減少”（審批程序、審批項目、審批時限），“三杜絕”（亂收費、亂處罰、吃拿卡要）的工作目標(biāo)，黨組成員分組分批帶隊深入基層進(jìn)行調(diào)查研究，廣泛聽取廣大群眾對工程建設(shè)、公路管理、路政執(zhí)法等存在的問題和不足，制訂整改措施，完善規(guī)章制度，真正發(fā)揮制度制約和群眾監(jiān)督的作用，不斷提高人民群眾對交通工作的滿意度。

堅持從嚴(yán)“治交”，結(jié)合深化機(jī)關(guān)“效能革命”活動，緊緊抓住立黨為公、執(zhí)政為民這個本質(zhì)，始終以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，嚴(yán)格執(zhí)行“五條禁令”，切實做到“兩個提高”，全力構(gòu)筑“六大平臺”。通過深化機(jī)關(guān)“效能革命”活動，規(guī)范了機(jī)關(guān)管理，改進(jìn)了機(jī)關(guān)作風(fēng)，提高了工作效率，使人民群眾對交通部門工作的滿意度進(jìn)一步提高，從而塑造了交通部門的新形象。

（二）自覺接受人大、政協(xié)的監(jiān)督指導(dǎo)，認(rèn)真做好信訪接待工作

針對當(dāng)前城鄉(xiāng)建設(shè)中糾紛多、投訴多的現(xiàn)象，我們及時處理群眾關(guān)心的熱點、難點問題，把為民服務(wù)、辦實事、解決熱點、難點問題作為己任，認(rèn)真落實信訪接待日制度，做到熱情接待，認(rèn)真辦理，并積極協(xié)助調(diào)解有關(guān)城鄉(xiāng)建設(shè)中的糾紛案件。在今年“兩會”期間，人大代表和政協(xié)委員就交通建設(shè)方面提出5件議案、提案，局領(lǐng)導(dǎo)班子對議案和提案及建議高度重視，積極組織辦理各項議案和提案及建議的落實，做到件件有答復(fù)，事事有著落。根據(jù)區(qū)人大常委會的工作安排，局長徐賢春同志在去年述職評議的基礎(chǔ)上，認(rèn)真做好整改工作。我們把辦理人大代表、政協(xié)委員提出的議案和提案、局長接受述職評議等過程當(dāng)成自覺接受人大、政協(xié)監(jiān)督指導(dǎo)的過程，當(dāng)成為民辦實事的過程，當(dāng)成提高工作效率、改進(jìn)工作作風(fēng)的過程。

（三）切實加強(qiáng)黨的組織隊伍建設(shè)

按照區(qū)委的總體部署，我們認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的十六大和十六屆五中全會精神以及“三個代表”重要思想，做到與時俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新，扎扎實實做好黨建工作。一是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)。黨組、黨支部高度重視，把學(xué)習(xí)教育擺在首位。按照年初制訂的學(xué)習(xí)計劃，我們結(jié)合先進(jìn)性教育活動，有條不紊地開展各項工作，確保黨組理論中心組和各黨支部學(xué)習(xí)制度落到實處。我們認(rèn)真組織黨員深入學(xué)習(xí)“三個代表”重要思想、《中國共產(chǎn)黨黨章》、中央、省、市、區(qū)委主要領(lǐng)導(dǎo)的講話精神等內(nèi)容。同時，結(jié)合《中華人民共和國公路法》、《浙江省公路路政管理條例》等宣傳活動，組織交通系統(tǒng)黨員干部職工參加《行政許可法》、《安全生產(chǎn)法》等專題學(xué)習(xí)培訓(xùn)。通過各種形式的教育和培訓(xùn)，真正讓黨員干部做到理論上貫通，思想上搞清，行動上落實，工作上創(chuàng)新。二是健全組織生活制度。結(jié)合先進(jìn)性教育活動，進(jìn)一步健全黨組理論中心組學(xué)習(xí)制度，落實黨支部“”制度，增強(qiáng)支部的創(chuàng)造力、凝聚力和戰(zhàn)斗力，同時，深入開展“雙增雙聯(lián)”和“三聯(lián)三促”活動，切實改善黨支部與群眾的關(guān)系，密切黨群關(guān)系。三是廣開言路，民主集中制邁上新臺階。局領(lǐng)導(dǎo)班子成員本著“關(guān)心同志、幫助同志”的良好愿望，積極開展批評和自我批評，通過心平氣和的談心交流，自身發(fā)現(xiàn)問題的能力進(jìn)一步提高，全體成員更加緊密團(tuán)結(jié)起來，大家心往一處想，勁往一處使，形成了強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力。事關(guān)交通系統(tǒng)重大事項的都經(jīng)黨員會議表決，廣泛發(fā)場民主，充分調(diào)動了廣大黨員的積極性、主動性和創(chuàng)造性，形成了良好的民主環(huán)境。四是切實加強(qiáng)對群團(tuán)組織的領(lǐng)導(dǎo)。在局機(jī)關(guān)黨支部的領(lǐng)導(dǎo)下，工、青、婦組織緊密圍繞黨支部中心工作，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，在綜治、計劃生育、老干部等工作都取得很好的成績，較好地為交通事業(yè)發(fā)展服務(wù)，工、青、婦共同配合，多次慰問有困難的干部職工、離退休老干部、老黨員以及開展擁軍優(yōu)屬、扶貧幫困等活動。為提高廣大干部職工的整體素質(zhì)，我們積極組織參加省、市有關(guān)財務(wù)管理、工程管理等方面的培訓(xùn)，同時，引進(jìn)財務(wù)、工程等專業(yè)技術(shù)人員若干名，全面推進(jìn)“人才強(qiáng)交”戰(zhàn)略。

（四）積極推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭工作

黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭工作是新時期從嚴(yán)治黨，端正黨風(fēng)的重要保證。局領(lǐng)導(dǎo)班子對黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭工作一貫比較重視，年初制定了交通部門黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭工作重點的實施意見，并將責(zé)任落實到人，狠抓到底。一是加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭的學(xué)習(xí)教育。根據(jù)新形勢發(fā)展要求，牢牢把握正確的輿論導(dǎo)向，緊緊圍繞經(jīng)濟(jì)建設(shè)中心和反腐敗三項工作格局，突出作風(fēng)建設(shè)和從政道德教育兩個主題，20*年，我們深入開展黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭學(xué)習(xí)教育以及商業(yè)賄賂專項治理活動，并把商業(yè)賄賂專項治理作為今年反腐敗斗爭工作的重點。黨組書記、局長徐賢春同志親自給大家上了一堂生動翔實的廉政教育課，進(jìn)一步提高了廣大黨員干部職工防腐拒變的意識。二是進(jìn)一步落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制。我們結(jié)合先進(jìn)性教育活動，認(rèn)真總結(jié)20*年黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制落實情況，切實解決了在區(qū)委黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制檢查中存在的問題，繼續(xù)按照年初制定的《20*年黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭工作的實施意見》提出的要求，分解任務(wù)，明確責(zé)任，層層落實。在交通工程建設(shè)中，我們與工程建設(shè)指揮部簽訂了黨風(fēng)廉政責(zé)任書，各工程建設(shè)指揮部與施工單位簽訂了黨風(fēng)廉政責(zé)任書，狠抓黨風(fēng)廉政建設(shè)的落實，杜絕腐敗現(xiàn)象。三是狠抓各項制度落實。我們堅持“黨要管黨，從嚴(yán)治黨”的方針，根據(jù)先進(jìn)性教育活動中制定出來的各項規(guī)章制度，結(jié)合“效能革命”活動，不斷充實和完善，狠抓落實，做到令行禁止，接受社會和群眾的監(jiān)督，認(rèn)真履行職責(zé)，依法行使職權(quán)。四是努力推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的各項工作。嚴(yán)格執(zhí)行中央八項規(guī)定，按照《廉政準(zhǔn)則》的要求，加強(qiáng)對黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的管理和監(jiān)督，不斷規(guī)范其行為，全面加強(qiáng)了黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭。

（五）切實加強(qiáng)交通戰(zhàn)備工作

局領(lǐng)導(dǎo)班子對交通戰(zhàn)備工作十分重視，始終以“三個代表”重要思想和新時期軍事戰(zhàn)略方針為指導(dǎo)。20*年，按照市交通戰(zhàn)備辦公室和區(qū)人武部的有關(guān)文件精神，狠抓各項工作落實。一是繼續(xù)推進(jìn)交通戰(zhàn)備工作規(guī)范化建設(shè)。二是抓基礎(chǔ)民兵演練工作，尤其是抓好公路搶修分隊的訓(xùn)練工作。

四、存在問題和困難

（一）交通建設(shè)資金不足。作為半級財政的區(qū)政府要承擔(dān)起縣級財政的交通工作任務(wù)，區(qū)政府下?lián)艿慕煌ńㄔO(shè)資金有限，不能滿公路建設(shè)發(fā)展的需要。

（二）公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費嚴(yán)重不足。面對我區(qū)縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)比例大，交通流量增加，路面檔次低，破損嚴(yán)重及公路標(biāo)志標(biāo)線不齊全、不清晰等狀況，我們無法抽出更多的經(jīng)費開展正常的養(yǎng)護(hù)工作和對部分路面進(jìn)行中修。

（三）交通體制不順，矛盾突出。交通部門職能削弱，工作難以落實。運管稽征所合并到市公管處后，我區(qū)的運輸發(fā)展、行業(yè)管理、車輛線路安排受到嚴(yán)重制約，西部山區(qū)人民群眾提出乘車難根本無法解決，極大地影響了經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會穩(wěn)定。

（四）安全管理難度大。全區(qū)危橋多，由于缺乏資金，一時難以全面改造，存在著嚴(yán)重的安全隱患；自然災(zāi)害引起的山體塌方存在安全隱患；交通安全隱患黑點整治經(jīng)費嚴(yán)重不足，整治受到影響；區(qū)貨運市場內(nèi)人員多、車流量大，安全管理難度大等等，這些問題有待多方配合解決。

（五）區(qū)貨運市場受到限制。區(qū)貨運市場發(fā)展受到溫州市總體規(guī)劃設(shè)計布局功能的限制，政府行政職能部門和運管行業(yè)部門對市場培育力度不強(qiáng)，造成市場職能不明，職責(zé)不清，使市場不能擴(kuò)大規(guī)模，制約了市場的健康發(fā)展。