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圍繞20*交通工作指導(dǎo)思想和奮斗目標(biāo)，重點(diǎn)抓好以下五個(gè)方面的工作：

（一）強(qiáng)化率先發(fā)展意識(shí)，保持交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速整體推進(jìn)的勢(shì)頭

要緊緊圍繞構(gòu)筑區(qū)域性交通樞紐，加快融入長三角經(jīng)濟(jì)圈的目標(biāo)，根據(jù)交通“十五計(jì)劃”和“20*-20*年交通建設(shè)三年實(shí)施綱要”的

規(guī)劃意見，確保全年完成投資46.6億元。

按照提高等級(jí)、增強(qiáng)功能、完善結(jié)構(gòu)的思路，繼續(xù)加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐。通過加強(qiáng)地方前期工作協(xié)調(diào)，嚴(yán)格計(jì)劃和資金籌集管理

，確保各項(xiàng)交通重點(diǎn)工程項(xiàng)目快速均衡推進(jìn)。一是全力構(gòu)筑橫貫?zāi)媳?、縱穿東西的高速公路骨架網(wǎng)絡(luò)。繼續(xù)推進(jìn)寧常、揚(yáng)溧和*高速公

路*段建設(shè)工程，及早開展寧常高速武進(jìn)段征地拆遷工作，促進(jìn)工程全線開工建設(shè)。二是全面推進(jìn)干線公路加密工程。確保312國道*

段、241省道*至*段、239省道昆侖轉(zhuǎn)盤至石街頭和社渚至高淳段等項(xiàng)目按期優(yōu)質(zhì)建成通車，進(jìn)一步發(fā)揮干線公路快捷通道作用，全

面實(shí)現(xiàn)出省干線公路達(dá)二級(jí)以上的目標(biāo)。三是充分發(fā)揮各級(jí)地方政府的積極性，繼續(xù)加快轄市（區(qū)）縣鄉(xiāng)村公路升級(jí)改造，提高農(nóng)村公路

服務(wù)水平。四是大力推進(jìn)京杭運(yùn)河市區(qū)段改建工程，加快地方征地拆遷等前期工作，全面開工建設(shè)航道、橋梁工程。五是打造港口站場(chǎng)樞

紐工程。建成石化碼頭二期擴(kuò)建工程和武進(jìn)客運(yùn)服務(wù)中心，開工建設(shè)凌家塘客運(yùn)中心；繼續(xù)推進(jìn)沿江開發(fā)，完成夾江大橋建設(shè)，力爭開工

建設(shè)錄安洲開發(fā)一期工程。

牢固樹立質(zhì)量第一的觀念，切實(shí)處理好質(zhì)量與速度的關(guān)系。當(dāng)前交通建設(shè)項(xiàng)目多，規(guī)模大，技術(shù)難度和質(zhì)量要求高。在實(shí)體質(zhì)量上，要

注重安全性與耐久性，體現(xiàn)以人為本、使用方便的理念；在外觀質(zhì)量上，要與環(huán)境、生態(tài)、景觀統(tǒng)一協(xié)調(diào)。在繼續(xù)執(zhí)行質(zhì)量終身責(zé)任制、

增強(qiáng)業(yè)主的質(zhì)量意識(shí)、提高設(shè)計(jì)質(zhì)量、加強(qiáng)監(jiān)理工作的同時(shí)，要通過科技進(jìn)步、管理創(chuàng)新提升工程質(zhì)量。有針對(duì)性地引進(jìn)國內(nèi)外的先進(jìn)技

術(shù)，把技術(shù)引進(jìn)作為交通建設(shè)實(shí)現(xiàn)新的跨越發(fā)展的重要手段。在管理領(lǐng)域，尤其是重大項(xiàng)目的管理方面，要積極引進(jìn)和學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理理

念和經(jīng)驗(yàn)，確保交通工程質(zhì)量一流，管理一流。

樹立建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展的理念。堅(jiān)持建養(yǎng)并重的原則，統(tǒng)籌規(guī)劃、分級(jí)負(fù)責(zé)，進(jìn)一步健全養(yǎng)護(hù)目標(biāo)管理制、兩級(jí)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量考核

體系，實(shí)行養(yǎng)護(hù)缺陷扣減制，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)監(jiān)管，走科學(xué)養(yǎng)護(hù)新路子。突出抓好GBM工程、文明樣板路、文明樣板航道和綠色通道建設(shè)，確

保全市國省道干線好路率達(dá)到9*以上，干線航道通航保證率9*以上，繼續(xù)保持在全省的領(lǐng)先位置，不斷提高路航通行能力和服務(wù)效

率。要切實(shí)加快農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的法制化進(jìn)程，深入研究農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的指導(dǎo)，促進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)的

可持續(xù)發(fā)展。在組織實(shí)施農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)過程中，要充分調(diào)動(dòng)和保護(hù)好廣大群眾和各方面的積極性，鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果。

（二）強(qiáng)化可持續(xù)發(fā)展意識(shí)，不斷增強(qiáng)交通事業(yè)發(fā)展的后勁與活力

堅(jiān)持科學(xué)的可持續(xù)發(fā)展觀，繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展相互關(guān)系的研究，繼續(xù)深化體制機(jī)制改革，為交通事業(yè)的持續(xù)快速發(fā)

展提供保障。

從宏觀層面上研究事關(guān)交通可持續(xù)發(fā)展的全局性重大問題。要分析大趨勢(shì)，提出大思路，制定大政策，明確今后一段時(shí)期內(nèi)交通發(fā)展的

戰(zhàn)略目標(biāo)和重點(diǎn)工作，切實(shí)把握住交通發(fā)展的主動(dòng)權(quán)，使我市的交通基礎(chǔ)設(shè)施功能明顯增強(qiáng)，結(jié)構(gòu)明顯合理，質(zhì)量明顯改善，服務(wù)水平明

顯提高。按照完善綜合交通運(yùn)輸體系要求，加強(qiáng)論證、精心組織，重點(diǎn)做好“交通建設(shè)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展”、“內(nèi)河航道網(wǎng)規(guī)劃”、“

十一五交通發(fā)展規(guī)劃”、“十一五綜合交通體系規(guī)劃”的編制，修訂“20*-20*年交通建設(shè)三年實(shí)施綱要”。加快西繞城高速公路向南、

向北延伸和揚(yáng)溧高速公路向南延伸的前期研究工作。抓住省廳重點(diǎn)干線公路改造建設(shè)新政策機(jī)遇，認(rèn)真做好常溧快速通道的前期工作，同

時(shí)編制20*-2010年公路建設(shè)方案，以爭取更多的建設(shè)資金支持。按照土方綜合利用方案，統(tǒng)籌路航土方調(diào)配，體現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施的社會(huì)經(jīng)

濟(jì)效益。對(duì)老運(yùn)河、312國道的管理養(yǎng)護(hù)要及早研究，明確其功能定位。

千方百計(jì)籌集建設(shè)資金，落實(shí)籌資責(zé)任制。充分發(fā)揮交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)融資主力軍的作用，按照“存量土地平衡利息，項(xiàng)目土地平衡本金”

的思路加快推進(jìn)土地收儲(chǔ)開發(fā)和土地注資工作。20*年要緊緊依靠政府支持，完成新運(yùn)河、312國道沿線300*左右地塊的注資，并積極

推進(jìn)市區(qū)存量土地收儲(chǔ)開發(fā)，力爭當(dāng)年收儲(chǔ)開發(fā)收益達(dá)2億元。加大存量資產(chǎn)的盤活力度，調(diào)整置換高速公路股權(quán)，把握高速公路投融資主

動(dòng)權(quán)，提高投資收益。加強(qiáng)與銀行，特別是與國家開發(fā)銀行的協(xié)調(diào)，確保達(dá)成協(xié)議的貸款足額落實(shí)，同時(shí)積極依托土地資產(chǎn)向各大商業(yè)銀

行進(jìn)行貸款；積極研究推進(jìn)西繞城高速公路、運(yùn)河和312國道橋梁實(shí)施BT項(xiàng)目合作。繼續(xù)用活用好“貸款修路、收費(fèi)還貸”機(jī)制，利用239

省道昆侖收費(fèi)站、金武一級(jí)公路收費(fèi)點(diǎn)的收費(fèi)權(quán)向銀行質(zhì)押貸款。建立資金籌集工作責(zé)任制，明確相關(guān)單位、部門的籌資目標(biāo)，分解籌資

任務(wù)，落實(shí)獎(jiǎng)懲措施，部、省資金落實(shí)在計(jì)劃之內(nèi)的只罰不獎(jiǎng)；超過計(jì)劃的按檔次進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，確保銀行貸款、財(cái)政投入、省級(jí)補(bǔ)貼、地方

配套能及時(shí)到位。

（三）強(qiáng)化市場(chǎng)調(diào)控意識(shí)，扎實(shí)有序推進(jìn)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整

結(jié)構(gòu)調(diào)整是解放和發(fā)展交通生產(chǎn)力、推動(dòng)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的重要途徑。要堅(jiān)持以市場(chǎng)為引導(dǎo)，行業(yè)管理部門嚴(yán)格監(jiān)管，交通運(yùn)輸骨干企

業(yè)積極參與，通過結(jié)構(gòu)調(diào)整促進(jìn)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)水平的明顯提升和運(yùn)輸企業(yè)快速發(fā)展。

發(fā)展新型運(yùn)輸方式。適應(yīng)運(yùn)輸需求多樣化的趨勢(shì)，積極推動(dòng)廂式貨運(yùn)、零擔(dān)貨運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸、特種貨物運(yùn)輸和貨運(yùn)配載等新型運(yùn)輸方

式的發(fā)展。把握現(xiàn)代流通業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，把發(fā)展現(xiàn)代物流作為運(yùn)輸發(fā)展的新經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，統(tǒng)籌規(guī)劃，加快發(fā)展。道路運(yùn)輸主樞紐和貨運(yùn)站場(chǎng)

建設(shè)要考慮物流的需求和功能配置，培育*具有一定規(guī)模的物流企業(yè)，扶持其它運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展專、精運(yùn)輸，以經(jīng)營特色融入物流。

引導(dǎo)市場(chǎng)經(jīng)營主體整合。在實(shí)施企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)管理的基礎(chǔ)上，推進(jìn)運(yùn)輸市場(chǎng)主體結(jié)構(gòu)由多、小、散、弱向公司化、規(guī)?；⒓s化發(fā)展

。要加快區(qū)內(nèi)班線及中巴車線路的二次改造，實(shí)施公司化經(jīng)營，改造客運(yùn)線路15條，減少經(jīng)營主體3*，力爭使每個(gè)經(jīng)營業(yè)戶平均擁有車

輛17輛以上；按照汽車站場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化工程要求，積極爭取資金，新建和改造二級(jí)客運(yùn)站各*；發(fā)展綜合型汽修企業(yè)和品牌連鎖店，引導(dǎo)發(fā)

展4S店；繼續(xù)推行誠信服務(wù)，淘汰一批不符合資質(zhì)條件的汽修企業(yè)，力爭使全市汽修行業(yè)一、二、三類維修企業(yè)結(jié)構(gòu)比例趨于合理。加強(qiáng)

與有關(guān)部門的溝通，制訂駕培市場(chǎng)發(fā)展規(guī)劃，積極引導(dǎo)發(fā)展一、二類駕校，滿足市場(chǎng)需求。要繼續(xù)關(guān)心和支持專業(yè)運(yùn)輸骨干企業(yè)發(fā)展，充

分發(fā)揮其站點(diǎn)、布局、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，大力推廣應(yīng)用客運(yùn)計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)售票、貨運(yùn)信息配載、車輛衛(wèi)星定位等先進(jìn)技術(shù)，加大市場(chǎng)開拓力度，利

用主業(yè)延伸產(chǎn)業(yè)，使之成為運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)升級(jí)的領(lǐng)頭羊。

提高運(yùn)輸裝備技術(shù)水平。通過政策引導(dǎo)和市場(chǎng)調(diào)節(jié)，加快運(yùn)輸車輛更新，鼓勵(lì)發(fā)展特種、專用貨運(yùn)車輛和大中型高檔客運(yùn)車輛。新增中

高級(jí)客車80輛，特種、專用車輛比例提高*。繼續(xù)推進(jìn)船型標(biāo)準(zhǔn)化工程，全面完成300艘掛槳機(jī)船的改造、拆解任務(wù)，提高營運(yùn)船舶的安

全性、可靠性，為20*年掛槳機(jī)船全部推出江蘇航運(yùn)市場(chǎng)打好基礎(chǔ)。

合理布局城鄉(xiāng)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。要加快城鄉(xiāng)運(yùn)輸一體化進(jìn)程，從統(tǒng)籌城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的全局和滿足運(yùn)輸需求的實(shí)際出發(fā)，對(duì)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)進(jìn)行綜合規(guī)

劃和合理布局，促進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)資源的統(tǒng)一開發(fā)和有效配置，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)運(yùn)輸?shù)木o密銜接，統(tǒng)一行業(yè)管理職能，推進(jìn)運(yùn)輸市場(chǎng)的適當(dāng)、有序競

爭；繼續(xù)推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)班車通達(dá)工程，確保全市通公路行政村客運(yùn)班車通車率達(dá)9*。

在運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量上有明顯提升。不斷優(yōu)化競爭軟環(huán)境，完善道路、水路運(yùn)輸服務(wù)設(shè)施，提高運(yùn)輸服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，推行服務(wù)質(zhì)量承諾制，研究

建立運(yùn)輸經(jīng)營信用評(píng)價(jià)制度，開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動(dòng)，建立多方位、多層次的服務(wù)監(jiān)督體系，促進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量不斷改善，提高群眾對(duì)運(yùn)

輸服務(wù)的滿意度。

（四）強(qiáng)化依法行政意識(shí)，不斷規(guī)范交通運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)行秩序

貫徹依法治國與以德治國相結(jié)合的基本方略，緊緊抓住影響交通發(fā)展的突出問題、社會(huì)關(guān)注的重點(diǎn)問題和群眾反映強(qiáng)烈的熱點(diǎn)問題，以

“三項(xiàng)依法治理”為抓手，創(chuàng)造良好的行業(yè)秩序。

依法加強(qiáng)交通行政管理，提供良好的交通行政服務(wù)。交通行政管理要以維護(hù)實(shí)現(xiàn)和發(fā)展人民根本利益為宗旨，以依法行使職責(zé)作為行為

規(guī)范，以公正和效率作為責(zé)任目標(biāo)，嚴(yán)格按照法律法規(guī)的規(guī)定行使職責(zé)。要繼續(xù)貫徹《行政許可法》，健全配套的行政許可工作制度，利

用現(xiàn)代化信息技術(shù)，減少環(huán)節(jié)、簡化程序，推行網(wǎng)上許可和一站式許可，提高許可效率。要積極探索交通綜合執(zhí)法的有效途徑和辦法,充分

整合資源，體現(xiàn)執(zhí)法的綜合性和整體性。建立行政許可規(guī)范性文件備案審查、許可申訴舉報(bào)、許可統(tǒng)計(jì)、違法和不當(dāng)許可責(zé)任追究等制度

，防止只許可、不監(jiān)管或重許可、輕監(jiān)管現(xiàn)象發(fā)生。要積極貫徹《省依法治交通實(shí)施綱要》，結(jié)合我市實(shí)際，制定具體的實(shí)施辦法和配套

措施，確定不同階段的重點(diǎn)工作，分步實(shí)施，整體推進(jìn)，做到長遠(yuǎn)有規(guī)劃，年年有安排。要加強(qiáng)對(duì)行政執(zhí)法的監(jiān)督，對(duì)行政執(zhí)法中的違法

違紀(jì)案件嚴(yán)肅查處；要繼續(xù)推行交通政務(wù)公開，開展“政風(fēng)熱線”活動(dòng)，舉辦行業(yè)管理專題論壇，建立法制工作評(píng)議考核機(jī)制，促進(jìn)交通

依法行政。

依法加強(qiáng)市場(chǎng)秩序管理，創(chuàng)造良好的交通市場(chǎng)環(huán)境。交通建設(shè)市場(chǎng)秩序的治理重點(diǎn)是規(guī)范招標(biāo)投標(biāo)，完善工程建設(shè)招標(biāo)評(píng)標(biāo)專家?guī)?，開

展項(xiàng)目法人招標(biāo)培訓(xùn)，加強(qiáng)交通建設(shè)從業(yè)單位動(dòng)態(tài)管理。交通運(yùn)輸市場(chǎng)秩序的治理重點(diǎn)，是要加強(qiáng)中長途客運(yùn)和出租車行業(yè)管理。要認(rèn)真

貫徹執(zhí)行新的出租車管理辦法，規(guī)范出租車公司管理和單車經(jīng)營行為，同時(shí)加強(qiáng)部門配合，嚴(yán)厲打擊“黑車”，不斷整頓和規(guī)范出租車市

場(chǎng)秩序。抓緊制定出租車發(fā)展規(guī)劃，繼續(xù)緩解運(yùn)力緊張的狀況，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)供需平衡；要對(duì)照車輛“治超”工作的實(shí)施方案和任務(wù)，圍繞“

超載現(xiàn)象大幅減少，運(yùn)輸價(jià)格合理回升”目標(biāo)，繼續(xù)做好路面執(zhí)法工作，建立健全長效管理機(jī)制，不斷鞏固治理成果。繼續(xù)推行誠信服務(wù)

，對(duì)以不正當(dāng)手段競爭和違法違規(guī)經(jīng)營的，除依法予以處罰外，還要建立不良行為記錄，作為其市場(chǎng)信用度評(píng)價(jià)的內(nèi)容。要重視研究運(yùn)輸

市場(chǎng)信用制度的建設(shè)，通過建立誠信機(jī)制，保障運(yùn)輸秩序。

依法加強(qiáng)交通安全管理，營造放心的交通條件。全面貫徹國家有關(guān)安全的法律法規(guī)，繼續(xù)推行安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任管理，健全安全生產(chǎn)制

度，嚴(yán)格考核和獎(jiǎng)懲措施，逐步實(shí)現(xiàn)行業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)范化、法制化、科學(xué)化。按照建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理工作條例的規(guī)定，做好工程

建設(shè)領(lǐng)域的安全管理工作。落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責(zé)任制,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督,強(qiáng)化鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作。運(yùn)用先進(jìn)科技手段，做好重點(diǎn)水域

和枯水期間的水上運(yùn)輸安全保暢通工作。要嚴(yán)格把住危險(xiǎn)品運(yùn)輸經(jīng)營者市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)、營運(yùn)車輛技術(shù)狀況關(guān)和營運(yùn)駕駛員從業(yè)資格關(guān),全面落

實(shí)安全責(zé)任制。

（五）強(qiáng)化執(zhí)政為民意識(shí)，全面改善和提升交通行業(yè)形象

認(rèn)真貫徹十六屆四中全會(huì)精神，以提高各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部的執(zhí)政能力為龍頭，以作風(fēng)建設(shè)為抓手，以文明創(chuàng)建為保障，立足為發(fā)

展服務(wù)、為基層服務(wù)、為群眾服務(wù)，改進(jìn)工作作風(fēng)，提高辦事效率，樹立親民、愛民、負(fù)責(zé)任的政府部門形象。

切實(shí)提高各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部的執(zhí)政能力。重點(diǎn)抓好各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部對(duì)四中全會(huì)精神的學(xué)習(xí)，力求多學(xué)一點(diǎn)、學(xué)深一點(diǎn)、學(xué)透一點(diǎn)，

努力使學(xué)習(xí)的過程成為提高執(zhí)政意識(shí)、執(zhí)政能力、領(lǐng)導(dǎo)水平和工作本領(lǐng)的過程。一是要謀全局。要通過對(duì)形勢(shì)的分析，從宏觀上和戰(zhàn)略上

提出相應(yīng)的思路，要從整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的宏觀層面上來謀劃*交通的大局，跳出交通謀交通。二是要抓大事。交通工作紛繁復(fù)雜，內(nèi)容眾

多，要抓住影響全局的重要工作，抓住事物的主要矛盾和矛盾的主要方面，加快實(shí)現(xiàn)交通全面協(xié)調(diào)持續(xù)發(fā)展，開創(chuàng)和諧交通的新局面。三

是要講方法。要講究領(lǐng)導(dǎo)方法和領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)，大興調(diào)查研究之風(fēng)，以虛促實(shí)，做到科學(xué)決策，不斷掌握工作的主動(dòng)權(quán)。四是要聚力量。要實(shí)

現(xiàn)*交通新的跨越式發(fā)展的宏偉藍(lán)圖，必須要把大家的認(rèn)識(shí)統(tǒng)一起來，把各方的力量調(diào)動(dòng)起來，把大家的積極性和主動(dòng)性發(fā)揮出來。

全面加強(qiáng)交通作風(fēng)建設(shè)。開展交通作風(fēng)建設(shè)年活動(dòng)，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變職能，轉(zhuǎn)變觀念，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，改進(jìn)服務(wù)方式，提升服務(wù)能力，講實(shí)

話、出實(shí)招、做實(shí)事、求實(shí)效。要強(qiáng)化以人為本、執(zhí)法為民意識(shí)，全力構(gòu)筑“為民、務(wù)實(shí)、清廉、高效”的服務(wù)型交通體系，通過簡化辦

事程序、提高辦事效率、改進(jìn)服務(wù)方式、推行人性化服務(wù)、方便群眾辦事等措施，切實(shí)解決人民群眾反映的熱點(diǎn)問題、難點(diǎn)問題。各單位

和部門要對(duì)照目標(biāo)，建立健全領(lǐng)導(dǎo)帶頭、全員參與、目標(biāo)管理、制度保障的工作機(jī)制，一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)，層層抓好落實(shí)；要

認(rèn)真開展自查自糾工作，主動(dòng)接受新聞媒體和社會(huì)各界的監(jiān)督。

繼續(xù)推進(jìn)學(xué)習(xí)型系統(tǒng)和文明行業(yè)創(chuàng)建工作。緊緊圍繞交通經(jīng)濟(jì)建設(shè)中心，以建設(shè)法治交通、綠色交通、誠信交通和廉政交通為目標(biāo)，深

入開展“學(xué)、創(chuàng)、建”活動(dòng)，創(chuàng)新學(xué)習(xí)內(nèi)容、學(xué)習(xí)載體、學(xué)習(xí)方法、學(xué)習(xí)機(jī)制，不斷增強(qiáng)交通干部職工學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新能力和綜合素質(zhì)；

要全面加強(qiáng)各級(jí)黨組織建設(shè)，開展黨員先進(jìn)性教育，努力建設(shè)生機(jī)勃勃、充滿理想、執(zhí)政為民、自身不斷進(jìn)步的各級(jí)黨組織和黨員干部隊(duì)

伍，把黨的建設(shè)的成效體現(xiàn)到又快又好地推進(jìn)交通事業(yè)的發(fā)展中去。要?jiǎng)?chuàng)新人才工作機(jī)制，給想成才的人創(chuàng)造條件，為能成才的人提供舞

臺(tái)，形成事業(yè)成就人才、行業(yè)凝聚人才、環(huán)境留住人才的激勵(lì)機(jī)制，使交通成為各類人才盡展才華、建功立業(yè)、實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值的熱土。要

營造濃烈的創(chuàng)建氛圍，開展多層次、全方位的創(chuàng)建活動(dòng)，切實(shí)提升交通行業(yè)的文明形象。要進(jìn)一步完善治理公路、河道“三亂”的長效管

理機(jī)制，不斷鞏固和發(fā)展治理成果。