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*年我縣交通工作的指導(dǎo)思想和主要任務(wù)是：以黨的*大會議精神為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以不斷滿足我縣經(jīng)濟發(fā)展和建設(shè)和諧新交通為出發(fā)點，以“村村通”工程為中心，統(tǒng)一思想、凝心聚力，為建設(shè)新交通，實現(xiàn)新跨越而努力奮斗。

為確保*年我縣交通工作任務(wù)的順利完成，我們主要采?。?/p>

（一）實行三級聯(lián)動，抓好交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

*年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主攻目標：一是加大爭項目力度，爭取國家投資。要爭取通鄉(xiāng)公路建設(shè)計劃，“村村通”工程建設(shè)計劃，“路通車通、有路必養(yǎng)”建設(shè)計劃的實施。二是三級聯(lián)動，發(fā)動全社會籌集建設(shè)資金。要爭取縣政府預(yù)算外建設(shè)資金；要用少量補助資金，引導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)投入村村通”工程建設(shè)資金；要發(fā)動村級組織名人、大戶捐助公路建設(shè)資金。三是招商引資籌集站、場、亭建設(shè)資金。積極引進企業(yè)經(jīng)濟大戶投資并參與經(jīng)營。*年，我縣除國家、省重點建設(shè)項目外，一是繼續(xù)加快潁城至劉莊煤礦快速通道的收尾工作，爭取早日通車；二是投資1.34億元，動工興建10.985公里的新東方大道和S102省道改線；三是加大修建“村村通”工程力度。*年，投資13658.4萬元，修建487.8公里的“村村通”工程項目建設(shè)；四是投資1500萬元，改建20.9公里的通鄉(xiāng)油路；五是投資165萬元，建設(shè)11個標準化渡口；六是投資160萬元，在偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)修建4個標準化客運站點，努力實現(xiàn)“路通車通、有路必養(yǎng)”建設(shè)計劃。

在加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的進程中，我們必須注意以下三個方面的問題：

一是要適度控制建設(shè)規(guī)模。過去幾年，由于過分追求建設(shè)規(guī)模，忽視了內(nèi)在承受力，致使背上了沉重的歷史經(jīng)濟包袱。今年，在發(fā)展公路建設(shè)的同時，要適度控制建設(shè)規(guī)模，做到量力而行。對于一些新建項目，必須先將資金落實到位，資金沒有到位，堅決不開工。

二是要明確各級的責(zé)任和義務(wù)。鄉(xiāng)村道路建設(shè)全面落實以各鄉(xiāng)鎮(zhèn)為主的建設(shè)政策，按照全縣的統(tǒng)一規(guī)劃和要求進行，充分調(diào)動各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路建設(shè)的積極性和能動性。統(tǒng)籌、服務(wù)和管理三措并重。

三是要嚴格落實工程招投標制、工程監(jiān)理制和工程質(zhì)量終身制。對所有公路建設(shè)工程，必須按照法定程序，按“公平、公正、公開”的原則實行招投標，并將工程施工合同、監(jiān)理合同和廉政合同一起簽。施工中要將質(zhì)量放在首位，層層落實質(zhì)量責(zé)任制，對發(fā)生的質(zhì)量問題，要嚴格追究責(zé)任。

（二）理順公路建養(yǎng)招投標，提高公路養(yǎng)護水平。進行公路建養(yǎng)體制改革，其目的就是為了全面貫徹和實施《中華人民共和國公路法》，理順建養(yǎng)關(guān)糸，提高養(yǎng)護水平。過去幾年，由于“管人的不管路，管路的不管人”，改革很難進行。今年，我們要將中央財政轉(zhuǎn)移支付中用于公路建設(shè)與養(yǎng)護的資金爭取到了交通局，改革需要雄厚的資金做保障。我們要抓住國家東向發(fā)展的戰(zhàn)略機遇，迅速拿出改革方案，加大公路建養(yǎng)步伐。

（三）優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境，切實加強行業(yè)管理。*年，我們要加大黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作，按照“強化管理、規(guī)范行為、健全機制、確保有序”的方針加強行業(yè)管理，堅決查處公路、水上“三亂”行為，確保我縣行業(yè)管理規(guī)范有序。

——客運市場。在去年整頓的基礎(chǔ)上，繼續(xù)抓好道路運輸市場管理，嚴厲打擊非法經(jīng)營和“倒”客、“甩”客、“賣”客、“宰”客及欺行霸市等違章經(jīng)營行為。以“平衡運力、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、規(guī)范營運、改善服務(wù)”為重點，加強運力結(jié)構(gòu)調(diào)整，對熱點線路要嚴控運力，讓熱線冷下來；對邊遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)要適情投放運力，以解決群眾乘車難問題，堅決禁止“黑車”參運，讓合法經(jīng)營行為占領(lǐng)我們的道路運輸市場。

——貨運市場。主要是以危貨運輸為重點，進一步整頓和規(guī)范危貨運輸市場。目前，我們已成立了專門的危貨運輸公司，危貨運輸相對規(guī)范。今年，我們要嚴格進行年度車輛審驗和技術(shù)等級評定，嚴肅查處無證經(jīng)營行為，把好市場準入關(guān)。在整頓貨運市場的同時，進一步規(guī)范貨運配載、貨運等服務(wù)市場，鼓勵他們轉(zhuǎn)入物流領(lǐng)域，發(fā)展現(xiàn)代物流。今年，我們要力爭籌建一個道路運輸協(xié)會，讓道路運輸管理工作由部門行為變?yōu)樯鐣袨椤９芾砟Ｊ缴献屆總€駕駛員參與進來，相互制約，共同管理，切實維護廣大司機的切身利益。

——維修市場。要以培養(yǎng)誠信服務(wù)為重點，引導(dǎo)維修行業(yè)向規(guī)?；较虬l(fā)展。一是規(guī)范維修企業(yè)資質(zhì)管理；二是加大從業(yè)人員資格培訓(xùn)力度；三是向社會公示有資質(zhì)的各維修廠家。凡是未達到資質(zhì)的維修廠家，必須限期整改，對整改不到位的，責(zé)令關(guān)閉或予以取締。

——行政執(zhí)法管理。行政執(zhí)法管理工作一直是我們的一個薄弱環(huán)節(jié)，今年，局黨組對行政執(zhí)法管理工作非常重視，成立了專門的行政執(zhí)法管理機構(gòu)，抽調(diào)全局最精干的力量組成了行政執(zhí)法隊伍。今年的執(zhí)法管理工作一定要有突破，要按照“廣泛宣傳、嚴管重罰；短期治標、長期治本”的思路進行管理，并注意搞好“三個結(jié)合”，即：專項治理與源頭治理相結(jié)合；行政手段與經(jīng)濟手段相結(jié)合；部門聯(lián)手與區(qū)域聯(lián)動相結(jié)合。在路政執(zhí)法過程中，要處理好與各相關(guān)部門的關(guān)系，取得他們的理解和支持。在治理超載問題上，要講究策略，注意方法，既不能出現(xiàn)公路“三亂”，又要防止“一治就死，一放就亂”的現(xiàn)象發(fā)生。

——駕校管理。自去年春暉駕校由交通轉(zhuǎn)包后，目前還處于起步階段。今年要搞好宣傳，加強規(guī)范，引導(dǎo)駕駛員培訓(xùn)業(yè)健康發(fā)展。

——安全管理。交通安全情系萬家，事關(guān)穩(wěn)定。我們要牢固樹立“安全責(zé)任重于泰山”的觀念，依法建立和完善安全生產(chǎn)責(zé)任制。首先要進一步貫徹落實《安全生產(chǎn)法》和行業(yè)安全管理法規(guī)，強化安全監(jiān)督執(zhí)法，實行地方首問負責(zé)制，構(gòu)建“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門依法監(jiān)管、群眾監(jiān)督參與、社會廣泛支持”的安全生產(chǎn)新局面。就水上安全而言，要加強對船只的檢查審驗工作，救生設(shè)施要齊全，堅決打擊“三無”船舶和人畜混裝等違章載客行為，確保我縣無水上安全事故的目標實現(xiàn)。就道路運輸而言，要以“反超載”、“禁三品”、“查違章”為重點，抓好道路運輸安全，要建立安全責(zé)任制和責(zé)任追究制，層層落實責(zé)任，全面消除隱患。

（四）依法施政，全力抓好規(guī)費征收。交通規(guī)費，取之于車、用之于路，是公路建設(shè)的主要資金來源。交通規(guī)費的返回部分，是交通部門的事業(yè)經(jīng)費。因此，征收任務(wù)能否完成，既關(guān)系到我縣公路建設(shè)的發(fā)展，又關(guān)系到我局員工的利益。因此，我們要以大局為重，認真負責(zé)地抓好交通規(guī)費的征收工作。完成今年的任務(wù)有利條件很多。一是新年開局主動，為全年打下良好基礎(chǔ)；二是去年不少單位工作積極性高，完成任務(wù)果斷，去年的干勁與熱情還在。因此，全局上下必須堅定信心，奮力拼搏，圓滿完成目標任務(wù)。

為了搞好*年的規(guī)費征收工作，現(xiàn)提出五條要求。

1、依法行政，文明執(zhí)法。依法行政就是要文明執(zhí)法、公正執(zhí)法、按程序執(zhí)法，這是行政執(zhí)法的基本要求。新的一年，各單位必須按這個基本要求規(guī)范行為，維護行政執(zhí)法的嚴肅性，克服隨意性。

2、明確責(zé)任，廣征細收。各單位必須強化責(zé)任，加強管理，搞好宣傳發(fā)動，發(fā)揮主觀能動性。要注意消化矛盾，降低征收成本，做到廣征細收，減少漏征。

3、兌現(xiàn)政策，獎勵超收。今年繼續(xù)推行超收按比例返還政策，各征收單位也應(yīng)獎優(yōu)罰劣，力求多超。

4、加強管理，控支增收。加強站務(wù)管理、堅持民主理財、，搞好增收控支，是保證公平分配、凝聚人心、穩(wěn)定大局的重要措施。各單位要加強黨風(fēng)廉政建設(shè)，管好車子、杯子、票子，把有限的資金用在刀刃上。

5、強化紀律，杜絕亂收。重申“五條禁令”的規(guī)費征收紀律，即禁止白條收費、禁止收費不給票、禁止多收少開、禁止隨意降標收費、禁止坐支和收取暫收款，禁止私設(shè)小金庫?！拔鍡l禁令”是“高壓線”，碰者必糾。要嚴防“三亂”行為的反彈，共同為*經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。

（五）強化管理，培養(yǎng)一支高素質(zhì)的干部隊伍。建立一支高素質(zhì)的干部隊伍是新任市委書記宋衛(wèi)平對全市交通系統(tǒng)寄語的殷切希望，也是新時期交通工作任務(wù)、再造交通輝煌的關(guān)鍵所在，我們必須順應(yīng)時勢，高起點地抓好隊伍建設(shè)。

1、下力抓學(xué)習(xí)。面對日新月異、飛速發(fā)展的知識經(jīng)濟時代，我們要帶著強烈的緊迫感和使命感，與時俱進，如饑似渴地抓好學(xué)習(xí)。一是抓理論學(xué)習(xí)。要系統(tǒng)學(xué)習(xí)黨的*大會議精神和中央、省、市、縣領(lǐng)導(dǎo)的重要講話和相關(guān)文件。通過學(xué)習(xí)，要樹立正確的發(fā)展觀，增強發(fā)展意識、進取意識。要樹立正確的群眾觀，想群眾之所想，急群眾之所急，解群眾之所難，永遠做群眾的貼心人。要樹立正確的價值觀，做到先天下之憂而憂，后天下之樂而樂，自覺抵制拜金主義、享樂主義的侵蝕。要樹立正確的榮辱觀，以清正為榮、以清廉為榮，以集體的榮譽為榮。二是抓專業(yè)學(xué)習(xí)。交通法規(guī)是我們工作的教科書，是行政執(zhí)法的依據(jù),學(xué)交通法規(guī)，就是學(xué)業(yè)務(wù)，要認真學(xué)好和用好交通法規(guī)。三是要加強社會主義道德規(guī)范的學(xué)習(xí)。講究職業(yè)道德、社會公德、家庭美德，弘揚高尚的道德情操和優(yōu)良作風(fēng)。四是學(xué)科技。從今年開始，凡40歲以下的員工，必須培訓(xùn)自學(xué)達到大專以上文憑，這是一項硬指標。除此之外，我們每位上崗人員還應(yīng)普及電腦技術(shù)。現(xiàn)在，機關(guān)各股室都配有電腦，這是讓大家工作用的，不是用來上網(wǎng)玩游戲的，希望大家以只爭朝夕的精神，強化學(xué)習(xí)，不斷完善自我。

2、強力抓管理。一是強化勞動人事管理。各單位要嚴格考勤，對遲到、早退、曠工等違反勞動人事紀律的要實施相應(yīng)的處罰。二是強化目標管理。堅持兩個文明一起抓，兩個成果一起要。不僅物質(zhì)文明要抓好，精神文明建設(shè)也要抓好，如黨建工作、計生工作、老干部工作、信息中心工作、信訪穩(wěn)定工作、綜治工作等，都要按年初目標完成，對玩忽職守、貽誤戰(zhàn)機、拖欠任務(wù)或引發(fā)事故并給單位造成不良影響者，要追究責(zé)任。三是強化安全穩(wěn)定管理。抓安全就是抓穩(wěn)定，抓穩(wěn)定必須抓安全，加強安全管理就是要從小事做起，從一點一滴做起，將事故消滅在萌芽狀態(tài)。沒有安全，就沒有真正意義上的穩(wěn)定。四是強化財務(wù)管理。俗話說，不當(dāng)家不知柴米貴，不養(yǎng)兒不知父母恩。目前我局財務(wù)情況還比較緊張，我們的日子并不好過。所以，我們要牢固樹立過緊日子的思想。*年，局里制定了嚴格的接待、派車和采購及財審管理制度，必須嚴格遵守。今年，所有接待、派車和采購及財審等工作不準多頭插手，一律由辦公室和財審股共同解決。單位來客除招商和外事活動外，一般不作接待，報帳不準出現(xiàn)煙、酒、水果發(fā)票。五是抓監(jiān)督管理。在加強自律的同時，紀檢監(jiān)察部門要認真履行職責(zé)，加強對干部職工的管理，嚴厲查處違紀行為，做黨風(fēng)廉政建設(shè)的堅強衛(wèi)士。

3、大力抓創(chuàng)建。要抓好“創(chuàng)學(xué)習(xí)標兵”、“執(zhí)法標兵”、“公路養(yǎng)護標兵”等一系列的創(chuàng)建活動，做到年初有安排、年中有檢查、年末有總結(jié)。工會組織，要從實際出發(fā)，有計劃、有目的地組織在系統(tǒng)內(nèi)部開展演講比賽、法規(guī)知識競賽、電腦擂臺賽、歌詠賽、乒乓球賽等形式多樣的競賽活動，造就人才脫穎而出的良好環(huán)境，最大限度地調(diào)動全員參與、奮發(fā)向上、為“建設(shè)新交通、實現(xiàn)新跨越”的復(fù)合型人才，為*交通事業(yè)又好又快發(fā)展作出新的更大貢獻。