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各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

我生于是1953年12月，現(xiàn)年49周歲，1969年11月參加工作，1978年加入中國共產(chǎn)黨，刑事技術(shù)偵察工程師，高級政工師。參加工作以來先后在省建業(yè)農(nóng)場任汽車隊長，勞資科科員，在縣交通監(jiān)理站任外業(yè)股股長，在縣公安交警大隊任事故股股長，副大隊長。1997年4月調(diào)到縣道路運輸管理站任站長。1998年11月任站長、黨支書記，任職以來，認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針和政策，嚴格貫徹執(zhí)行《黑龍江省道路運輸管理條例》和交通部[1998]2、3號令，堅持依法行政，以加強隊伍建設(shè)，提高干部職工整體素質(zhì)為基礎(chǔ)，以加快道路運輸市場配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和規(guī)范運輸市場秩序為重點，以全面超額完成三項規(guī)費征收任務(wù)為中心，帶領(lǐng)全站廣大干部職工攻堅克難，開拓進取，創(chuàng)造性地開展工作，取得了可喜的成績。

一是職工隊伍素質(zhì)有了明顯的提高。原創(chuàng)：通過采取加強學(xué)習培訓(xùn)、整頓行業(yè)作風、開展“雙評”活動等行之有效的措施，使全站干部職工的思想政治素質(zhì)有了很大的提高，依法行政的能力有了明顯的增強，真正杜絕了“門難進、臉難看、話難聽、事難辦”的衙門作風，實現(xiàn)了文明執(zhí)法、文明征費。

二是道路運輸市場秩序有了明顯的轉(zhuǎn)變。針對我縣多年來運輸市場混亂的局面，在充分調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，不斷強化監(jiān)管力度，堅持日常管理和專項整治會戰(zhàn)相結(jié)合，根據(jù)貨運和客運的不同特點，分別設(shè)立了專門的機構(gòu)進行強化管理。目前客運市場秩序一片井然，貨運市場秩序?qū)崿F(xiàn)了貨暢其流、守法經(jīng)營。

三是道路運輸市場基礎(chǔ)配套設(shè)施得到了完善。針對我縣多年來沒有固定而成型的停車場所，各種車輛滿街?？康膶嶋H情況，我們多次向縣政府匯報請示，經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)的多方協(xié)調(diào)和精心指導(dǎo)，克服重重困難，自籌和向上級業(yè)務(wù)部門爭取資金，累計投資45萬元，先后在克東鎮(zhèn)辟建了1萬平方米貨運停車場，10間貨運辦公室和7千平方米出生車停車場，在寶泉鎮(zhèn)利用火車站站前廣場辟建了4千平方米的水泥混凝土的出租車停車場。三處停車場的建設(shè)和10間貨運辦公室的建立，從根本上解決了我縣多年來停車難和貨運人員無處辦公的問題，深受社會各界的好評。

四是全面超額完成了市處下達的規(guī)費征收計劃。自1997年以來，我們針對費源少的實際情況，一方面不斷挖掘費源，一方面強化稽征力度，嚴厲打擊漏費車輛，采取各種措施進行查漏補繳，累計完成三項規(guī)費1039萬元，超額完成市處下達計劃任務(wù)28%。五是文明行業(yè)創(chuàng)建取得了新成就。在加強道路運輸市場管理和規(guī)費征收工作中，我們始終堅持把文明行業(yè)創(chuàng)建放在首位，常抓不懈，我單位連續(xù)七年被命名為省廳級文明單位標兵，連續(xù)五年被市政府授予全市道路運輸管理先進單位，連續(xù)三年市政府頒發(fā)集體獎金每年1萬元，我個人連續(xù)五年被市政府授予全市道路運輸管理先進個人，連續(xù)三年被縣政府授予先進工作者；先后被市處黨委授予模范黨務(wù)工作者，縣委授予優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱號。這些成績的取得得益于局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)懷，得益于上級業(yè)務(wù)部門的大力支持和精心指導(dǎo)，得益于全站干部職工的精誠團結(jié)，奮力拼搏。

今年全縣事業(yè)單位改革工作已拉開序幕，按照市、縣事業(yè)單位改革方案的要求，事業(yè)單位將全面實行行政首長負責制并公開選聘，根據(jù)我多年從事道路運輸管理工作，并擔任多年的主要領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，積累了很多的工作經(jīng)驗，經(jīng)我本人申請，職工推薦，組織審核，確定我為正式候選人，并參加今天的競聘大會做競聘演說報告。

各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們！如果在今天的大會上我被選舉為克東縣道路運輸管理站站長這一職務(wù)，我將在交通黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在上級業(yè)務(wù)部門的精心指導(dǎo)下，竭忠盡智，恪盡職守，認真履行職責，依法行政，創(chuàng)造性地開展工作，圓滿地完成省、市、縣下達的各項任務(wù)和計劃指標，為縣域經(jīng)的發(fā)展做出積極的貢獻。

重點要做好六項工作：

一、認真執(zhí)行交通行業(yè)法規(guī)，堅持依法行政。《道路運輸管理條例》和交通部2、3號令是我們道路運輸管理部門依法行政的重要依據(jù)，我們一定要加強學(xué)習，深刻理解，嚴格執(zhí)行，靈活運用，真正做到依法治運，依法治費。

二、強化措施，加大力度，全面做好規(guī)費征收工作。運管費、客票附加費和貨運附加費是我們的主要工作職責，任務(wù)指標完成的好壞直接影響著道路運輸基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和我們的經(jīng)費支出，特別是職工的工資。因此，我們要分析新形勢，研究新對策，拓展新費源，采取超常規(guī)措施，加大稽征力度，使三項規(guī)費應(yīng)收盡收，堅持完成規(guī)費征收任務(wù)。

三、嚴格規(guī)范，強化管理，切實抓好道路運輸市場建設(shè)。建立和完善有序的道路運輸市場是我們義不容辭的責任。針對我縣道路運輸市場的狀況，一方面，要強化監(jiān)管力度，依法完善各項管理措施，采取加強日常管理和專項整治會戰(zhàn)相結(jié)合的辦法，嚴歷打擊取締非法營運車輛和“三無”車輛；另一方面，要加快道路運輸市場基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)，按照全縣城鎮(zhèn)建設(shè)整體規(guī)劃的要求，搞好貨運停車場和出租車停車場的建設(shè)，以適應(yīng)道路運輸市場的快速健康發(fā)展。

四、加強學(xué)習，嚴格整頓，切實抓好“兩風”建設(shè)。“兩風”建設(shè)的核心就是加強黨風廉政建設(shè)和工作作風建設(shè)。通過加強學(xué)習，我們要認認真真地，扎扎實實地對我們運政執(zhí)法隊伍進行清理整頓，讓那些不懂執(zhí)法、不會執(zhí)法、執(zhí)法能力低的人員調(diào)離執(zhí)法崗位，對那些執(zhí)法過程中存在為政不廉、執(zhí)法不公、徇私舞弊等問題的人員要嚴肅查處，堅決清出執(zhí)法隊伍，對于情節(jié)嚴重的要移交司法機關(guān)處理。通過“兩風”建設(shè)，要從根本上解決“門難進、臉難看、話難聽、事難辦”的衙門作風。堅決杜絕冷、橫、硬、沖的工作作風，從而樹立運政隊伍的良好形象，為縣域經(jīng)濟發(fā)展營造良好的環(huán)境。

五、立足實際，把握政策，扎扎實實地推進事業(yè)單位改革。按照全縣事業(yè)單位改革的總體要求和局黨委的工作部署，認真研究縣里十四個配套文件的精神實質(zhì)，理清改革的總體思路，制定全站的改革方案，有條不紊地推進改革的實施，重點要抓好用工制度，用人制度和分配制度的改革，真正實現(xiàn)干部能上能下，職工能進能出，工資能升能降，建立新的用人、用工和分配機制。首先，要足額上繳社會勞動保障統(tǒng)籌資金，解決分流、轉(zhuǎn)崗以及退休、退養(yǎng)人員的后顧之憂，建立完善的勞保統(tǒng)籌制約機制。最終實現(xiàn)改革的預(yù)期目的和總體目標，向局黨委交一份滿意的答卷。

六、以人為本，強化素質(zhì)，切實抓好干部職工隊伍建設(shè)。建強班子，建強隊伍，是我們履行好運管職責，完成好各項工作的關(guān)鍵所在，在班子建設(shè)上要在不斷加強學(xué)習，完善自我的同時，深入開展批評與自我批評，樹立謀大事、抓實事、干大事的思想，堅持調(diào)查研究，走群眾路線，堅持民主集中制的原則，集思廣益，科學(xué)決策，堅持廉潔自律，作好職工的好表率，把班子建設(shè)成“高素質(zhì)、硬作風、快節(jié)奏、高效率”的善謀實干的領(lǐng)導(dǎo)集體。在職工隊伍建設(shè)上，我們要采取各種有效措施，不斷加強教育培訓(xùn)，無論在科學(xué)文化素質(zhì)上，還是思想政治素質(zhì)上和業(yè)務(wù)素質(zhì)上都要循序漸進，不斷提高，要把職工隊伍建設(shè)成為“素質(zhì)高、業(yè)務(wù)精、作風正”能夠適應(yīng)新形勢下運政工作的職工隊伍。

各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們！原創(chuàng)：職工的重托、組織的信任，是激勵我只爭朝夕，奮力而為的不竭動力，率領(lǐng)全站干部職工做好運管工作，既是神圣的使命，又是光榮的責任，我一定要在局黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，開拓創(chuàng)新大膽工作，把運管的各項工作推向一個新的高度，為縣域經(jīng)濟的發(fā)展做出更大的貢獻。

競職申請

局黨委：

按照這次全縣事業(yè)單位改革的總體要求，根據(jù)我多年來從事運管工作的實際情況，我特向組織申請繼續(xù)擔任克東縣道路運輸管理站站長這一職務(wù)。