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移動網(wǎng)絡(luò)范文第1篇

【關(guān)鍵詞】國道移動網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化直放站

一、引言

國道是指具有全國性政治、經(jīng)濟意義的主要干線公路，它是連接市區(qū)和郊區(qū)以及省市間經(jīng)濟交流的紐帶，更是重要物資的運輸線，所以必須重視國道沿線移動網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃建設(shè)。但是各家運營商在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)初期，只在國道沿線村鎮(zhèn)及旅游景點建設(shè)了基站，沿線存在很大部分盲弱區(qū)，而且國道線性分布，沿線的地理環(huán)境也不同于市區(qū)，它的話務(wù)量會周期性變化，這就為我們的優(yōu)化工作提出了難題。以下首先分析國道沿線移動網(wǎng)絡(luò)存在的問題，然后制定了優(yōu)化原則，最后提出具體的調(diào)整方案。

二、國道移動網(wǎng)絡(luò)問題分析

國道穿越地形復(fù)雜的地區(qū)，由于山體、植被的屏蔽和吸收作用，造成了無線電波較大的傳輸衰減，基站發(fā)射信號或被阻擋或被屏蔽，形成了移動信號的弱場強區(qū)甚至盲區(qū)，而無法保證用戶的通信質(zhì)量。例如山區(qū)國道的連續(xù)急轉(zhuǎn)彎處尤其是事故多發(fā)地段，這些場所正是移動通信用戶需要及時服務(wù)的地方。

在國道沿線可能是出于如下原因產(chǎn)生掉話。

（1）移動通話過程中發(fā)生切換，如果目標(biāo)小區(qū)與源小區(qū)之間沒有足夠的重疊區(qū)域，切換時因無法及時釋放源小區(qū)的信道并完成連接到目標(biāo)小區(qū)的信令交互而造成切換失敗。在GSM網(wǎng)絡(luò)中由于切換為硬切換這將導(dǎo)致用戶短信發(fā)送失敗、通話斷續(xù)甚至掉話，在3G網(wǎng)絡(luò)中重疊區(qū)過小也降低了軟切換的效果。

（2）覆蓋不合理引起干擾，也容易發(fā)生掉話。采用頻率復(fù)用的移動通信系統(tǒng)，若兩個基站（1，2）之間隔有一個基站（3），1、2基站可能使用相同的頻率，如果1基站天饋線參數(shù)設(shè)置不合理，覆蓋控制不好，越過3基站覆蓋到了2基站，這將會產(chǎn)生嚴(yán)重的干擾，以至于掉話。同理采用擾碼復(fù)用的CDMA網(wǎng)絡(luò)也會產(chǎn)生擾碼干擾。

（3）孤島效應(yīng)，當(dāng)基站覆蓋在多山地區(qū)等特殊地形時，由于水面或山峰的反射，使基站在原覆蓋范圍不變得基礎(chǔ)上，在很遠(yuǎn)處出現(xiàn)飛地，而與之有切換關(guān)系的相鄰基站卻因地形的阻擋覆蓋不到，這樣就造成飛地與相鄰基站之間沒有切換關(guān)系，飛地因此成為一個孤島（如圖1所示）。

在移動網(wǎng)絡(luò)中由于孤島現(xiàn)象的存在，導(dǎo)致孤島覆蓋周邊小區(qū)的切出切換失敗率大幅提高，而在孤島內(nèi)無線信號強度也不穩(wěn)定影響了網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量。

（4）上下行鏈路不平衡。在國道沿線，基站多設(shè)在山脊上，地勢較高，移動用戶多在車內(nèi)，上下行的鏈路損耗并不相同。如果基站的發(fā)射功率設(shè)置過大，而手機功率有限，上行信號不能到達(dá)基站時，就會出現(xiàn)因基站接收不到上行信號而掉話。

直放站又稱為射頻中繼站，是一種擴大無線電波覆蓋，增強信號接續(xù)能力的無線電中繼設(shè)備。從傳輸方式上可以分為無線直放站和有線直放站，無線直放站包括同頻、移頻直放站，有線直放站是指光纖直放站。由于直放站架設(shè)簡單、建設(shè)周期快且成本較低所以在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)初期國道沿線大量采用了這種設(shè)備特別是無線同頻直放站。

性能不佳、天饋線參數(shù)和發(fā)射功率配置不合理的直放站都會對無線環(huán)境引入干擾，可歸納為下述幾種：

（1）Noise Floor（基底噪聲）。由于無線直放站不只是對施主天線接收到的信號做放大作用，其對熱噪聲仍然會放大，當(dāng)熱噪聲干擾到基站時，則會降低基站的接收靈敏度。

（2）直放站自激。無線直放站的施主天線和發(fā)射天線隔離度不夠或增益太大會產(chǎn)生自激。施主天線放大了發(fā)射天線的信號，使得直放站無法正常工作。

（3）互調(diào)波所造成的干擾。當(dāng)使用無線直放站時，輸入施主天線的信號太強時，會造成直放站內(nèi)的功率放大器飽和，如此則會使得產(chǎn)生的的互調(diào)波太大造成干擾。

（4）同頻及鄰頻干擾。選頻點式直放站或是光纖直放站，可對單頻點（或多頻點）進(jìn)行放大，故可設(shè)計較大的輸出功率，若放大后的信號漏到其他的小區(qū)，而該小區(qū)中存在相同的頻點或鄰近的頻點，則會增加這個小區(qū)的掉話率。

國道沿線覆蓋目標(biāo)是以交通線為主，兼顧周圍的一些村莊、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、旅游景點和工業(yè)區(qū)。移動用戶流動性強，話務(wù)不均衡，容量也較少，業(yè)務(wù)需求以語音通話為主。為了確保無線通信的可靠性，每個扇區(qū)最少也會配置2個載頻提供冗余備份。根據(jù)話務(wù)統(tǒng)計分析覆蓋旅游景點的基站話務(wù)量存在明顯的季節(jié)性波動，景點內(nèi)基站的設(shè)備利用率在話務(wù)量峰值時較高，其他覆蓋型宏基站載頻利用率都非常低。

三、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化調(diào)整原則

移動網(wǎng)絡(luò)的調(diào)整包括扇區(qū)覆蓋最大化和容量資源分布合理化兩個方面。國道優(yōu)化主要是覆蓋最大化和載頻配置的合理性方面。通過基站減容和拆除、天饋系統(tǒng)調(diào)整、站型調(diào)整來提升設(shè)備利用率；通過合理利用直放站延伸覆蓋，在現(xiàn)有資源的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋的最大化；通過調(diào)整相應(yīng)射頻及切換參數(shù)提高話務(wù)質(zhì)量。當(dāng)然還要保證總體投資及未來運營成本要相對合理。

總的國道移動網(wǎng)絡(luò)調(diào)整所依據(jù)的基本思路和原則如下：

（1）針對國道話務(wù)業(yè)務(wù)線狀分布、沿途村鎮(zhèn)用戶相對集中的特點，采用“基站載頻集中設(shè)置、直放站延伸覆蓋”的方式解決國道沿線覆蓋與容量需求；

（2）綜合采用替換、搬遷、新建和天線調(diào)整等多種方式，提升國道覆蓋水平；

（3）根據(jù)站型與站址情況及沿線話務(wù)量需求，有針對性的配置載頻資源；

（4）考慮資費調(diào)整帶來的話務(wù)增長，容量配置適度超前；

（5）基站應(yīng)當(dāng)設(shè)置在具備穩(wěn)定供電條件的地方，提高網(wǎng)絡(luò)可靠性；

（6）對于無線直放站、直放站級聯(lián)等存在干擾隱患的設(shè)備考慮進(jìn)行替換；

（7）國道沿線大都有光纖資源可供利用，優(yōu)先使用性能可靠的光纖直放站。（8）盡量利用原有鐵塔等配套設(shè)施，保護(hù)原有投資。四、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化調(diào)整方案

國道主要實現(xiàn)線狀覆蓋，可采用雙向小區(qū)，在穿過城鎮(zhèn)、旅游點的地區(qū)，可綜合采用三向、全向小區(qū)。由于公路環(huán)境的差異很大，如跨省道路所經(jīng)過的地形往往復(fù)雜多變，有平原、高山、樹林、隧道等，因此移動網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃和天線選型必須在充分勘察的基礎(chǔ)上，靈活規(guī)劃。

純道路覆蓋：可選用雙載頻的一體化小基站，采用地形匹配天線，天線的方向圖必須與公路的延伸方向匹配。優(yōu)先選擇在道路拐彎的地方建站，同時定向天線的前后比不應(yīng)過高，這是由于道路覆蓋基本上都是面向快速移動的用戶，如果天線前后比太高，則很容易導(dǎo)致兩個小區(qū)的交疊深度過小，不利于切換的正常進(jìn)行。

途經(jīng)鄉(xiāng)村鎮(zhèn)的覆蓋：以面狀覆蓋為主同時提供較高話務(wù)量容量，可考慮在道路附近高處選址建站，既滿足道路覆蓋的延伸距離又為沿途鄉(xiāng)村鎮(zhèn)居民提供了移動網(wǎng)絡(luò)覆蓋?？煽紤]采用一體化基站以節(jié)省配套成本，天線可選用全向天線或定向天線，尤其在選擇全向天線時，必須根據(jù)站址和覆蓋目標(biāo)的高度差與視距角度來配置電子下傾角避免“塔下黑”現(xiàn)象。

直放站憑借配套條件簡單、建設(shè)成本低、建設(shè)周期短、應(yīng)用靈活方便等因素，一直都是網(wǎng)絡(luò)延伸覆蓋的首選，在實際應(yīng)用中，一般多用光纖直放站和同頻直放站兩種，其中光纖直放站的可靠性和靈活性更強。

（1）光纖直放站

采用無線直放站有時會存在以下問題，一是理想的站址位置難以避免信號自激；二是信號源強度小，不能達(dá)到直放站的要求。此時若距離宿主基站的距離在15公里以內(nèi)，可以利用沿途的光纖傳輸資源將宿主基站的信號源引至目標(biāo)區(qū)域建設(shè)光纖直放站。光纖直放站可以兩方向重發(fā)或全向重發(fā)，有利于站址的選擇和網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

（2）同頻直放站

同頻直放站無需傳輸電路、應(yīng)用靈活、實施簡便。一般需要接收到的信號源強度達(dá)到-78dBm以上，對覆蓋范圍較小的路段進(jìn)行覆蓋。同頻直放站使用中一定要避免信號的自激，站址位置要在宿主基站和覆蓋目標(biāo)之間，重發(fā)信號方向盡量控制在以宿主方向為中線的180度以外，如果直放站近端和遠(yuǎn)相距較遠(yuǎn)建議使用移頻直放站。

（1）為提高主設(shè)備利用率，可以利用道路沿線已有的光纜傳輸資源，在直放站級聯(lián)不超過2級的原則下，將話務(wù)量較低的宏基站替換為光纖直放站，替換后盡量利用原有的天饋系統(tǒng)及鐵塔等配套設(shè)置；

（2）為提高移動網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量，在具備光纜傳輸條件地區(qū)優(yōu)先將無線直放站替換為光纖直放站；

（3）對有較大話務(wù)量的宏基站，例如村鎮(zhèn)和旅游景點附近的站點，可通過調(diào)整天饋線系統(tǒng)改進(jìn)覆蓋效果和網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量。

（4）對于原本帶有多級直放站的宏基站對其進(jìn)行拆除和替換要首先考慮其所帶直放站的信源提取問題，重新建立可行的施主關(guān)系后在進(jìn)行拆除替換。

（5）站址調(diào)整要根據(jù)話務(wù)量在國道的分布并綜合考慮地形地勢。覆蓋國道的基站最好建在公路沿線轉(zhuǎn)彎處的山脊上，并分兩方向分別覆蓋。覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)并兼顧國道的要盡量選址在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的開闊地，地勢要相對較高。

基站的容量配置是在分析以往覆蓋范圍內(nèi)話務(wù)量情況得到預(yù)期的話務(wù)量最大值從而得出不同小區(qū)的容量。由于國道沿線使用了直放站設(shè)備，他們吸收的話務(wù)量也應(yīng)計算到信源小區(qū)內(nèi)。

GSM系統(tǒng)的基站，主要的干擾來自于同頻干擾和鄰頻干擾，基站各小區(qū)所使用的載波要做好頻率規(guī)劃?；贑DMA系統(tǒng)的基站，主要的干擾來自于本小區(qū)內(nèi)和鄰近小區(qū)中的信道碼的非正交性，基站各小區(qū)要做好擾碼規(guī)劃。

對于小區(qū)系統(tǒng)參數(shù)的調(diào)整，針對快速移動導(dǎo)致的頻繁切換掉話和語音質(zhì)量的降低可以通過調(diào)整功率控制參數(shù)加快功率控制頻率使現(xiàn)網(wǎng)中的信號強度與質(zhì)量達(dá)到最佳，也可以調(diào)整切換算法參數(shù)降低切換門限值減少頻繁切換，還可以調(diào)整解調(diào)參數(shù)降低解調(diào)門限值。

對于小區(qū)物理參數(shù)的調(diào)整，應(yīng)根據(jù)覆蓋目標(biāo)區(qū)域調(diào)整天線方向角同時為了避免孤島效應(yīng)及過覆蓋，設(shè)置適當(dāng)?shù)奶炀€下傾角并控制好天線口的發(fā)射功率。

由于國道沿線大量采用了太陽能直放站設(shè)備，故障率較高，因此建立一套完整的直放站監(jiān)控系統(tǒng)是非常必要的，如果出現(xiàn)故障可以第一時間通知維護(hù)人員。另一方面，通過監(jiān)控系統(tǒng)也可以根據(jù)網(wǎng)絡(luò)變化隨時調(diào)整直放站參數(shù)（包括增益，載波和頻率等等），增加網(wǎng)絡(luò)的可控性。

五、結(jié)束語

國道沿線移動網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化有其特殊性，本文僅就優(yōu)化工作中遇到的一些問題和采用的一些方法進(jìn)行了初步探討。隨著國道覆蓋力度的加大、城市間經(jīng)濟交流的密切加深、各種先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，無線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的工作還需要進(jìn)一步深入研究。

參考文獻(xiàn)

[1]張威，GSM網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化-原理與工程人民郵電出版社，2010

移動網(wǎng)絡(luò)范文第2篇

目前，很多標(biāo)準(zhǔn)化組織都從不同角度對移動網(wǎng)絡(luò)能力開放問題展開了研究。OMA重點研究移動網(wǎng)絡(luò)與第三方業(yè)務(wù)提供商之間的API接口，已經(jīng)定義了文件傳輸、能力發(fā)現(xiàn)、位置信息、圖片共享等20多個API接口。GSMA基于OMA的研究成果，也定義了包括設(shè)備能力、位置信息、支付、連接屬性在內(nèi)的9個API接口。3GPP在2013年啟動了相關(guān)的研究工作，主要分析網(wǎng)絡(luò)能力開放的需求，包括物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域和其他第三方業(yè)務(wù)提供商，而且考慮了第三方可以給移動網(wǎng)絡(luò)開放能力信息，從而幫助移動網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行業(yè)務(wù)預(yù)測分析，改善網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量和用戶體驗。

2開放需求分析

移動網(wǎng)絡(luò)是運營商的寶貴資源，充分挖掘移動網(wǎng)絡(luò)的能力才可以讓運營商在競爭中處于優(yōu)勢地位?？偟膩砜?，移動網(wǎng)絡(luò)可以開放的能力主要包括網(wǎng)絡(luò)信息能力和網(wǎng)絡(luò)運維管理能力兩個方面。

2.1網(wǎng)絡(luò)信息開放

網(wǎng)絡(luò)信息主要是指用戶使用網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)信息和屬性，包括用戶位置信息、用戶的連接屬性、移動終端屬性等方面。

（1）用戶位置信息

對于用戶位置信息開放，可以讓運營商向第三方開放用戶實時或非實時的位置信息。具體的應(yīng)用場景包括救援機構(gòu)根據(jù)某一區(qū)域內(nèi)的用戶數(shù)量，合理安排救援力量，或者第三方根據(jù)某一區(qū)域的用戶數(shù)量和類型投放相應(yīng)的廣告內(nèi)容等方面。開放位置信息可以讓運營商充分利用位置服務(wù)的能力提升網(wǎng)絡(luò)價值，同時保障第三方開展基于用戶位置的服務(wù)能力，從而達(dá)到雙贏的目的。

（2）用戶的連接屬性

對于用戶連接屬性的開放，主要是開放用戶可能會獲得的最大傳輸速率以及接入網(wǎng)絡(luò)的方式，從而讓第三方進(jìn)行業(yè)務(wù)適配，提升用戶體驗，同時也可以讓用戶節(jié)省網(wǎng)絡(luò)流量，降低業(yè)務(wù)時延。

（3）移動終端屬性

對于移動終端屬性的開放，主要包括用戶的終端類型、屏幕規(guī)格、終端電量等信息，從而讓第三方進(jìn)行業(yè)務(wù)適配。具體的應(yīng)用場景包括第三方網(wǎng)站可以根據(jù)終端的電量來確定推送的視頻信息的大小，從而保障了推送消息的成功率。

2.2網(wǎng)絡(luò)運維管理能力開放

網(wǎng)絡(luò)運維管理能力主要是指網(wǎng)絡(luò)的認(rèn)證計費等支撐服務(wù)能力、語音短信等業(yè)務(wù)服務(wù)能力以及業(yè)務(wù)監(jiān)控等網(wǎng)絡(luò)運維服務(wù)等能力。下面簡要分析其中的兩個方面：

（1）對于計費能力開放

主要是指網(wǎng)絡(luò)可以讓第三方靈活地指示某項業(yè)務(wù)的付費方式（是由第三方付費還是由用戶付費），以便于第三方靈活開展業(yè)務(wù)。

（2）對于網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)監(jiān)控的能力開放

主要是指對用戶的漫游狀態(tài)是否保持連接、終端和卡是否分離、通信是否中斷等信息的開放，可以讓用戶或是第三方監(jiān)控到終端的狀態(tài)、使用業(yè)務(wù)的情況等信息，用于公共安全監(jiān)管等領(lǐng)域。

3網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)演進(jìn)

基于上述網(wǎng)絡(luò)能力開放需求分析，在未來的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)演進(jìn)上也需要充分考慮并支持網(wǎng)絡(luò)能力開放的問題，以便于讓移動網(wǎng)絡(luò)可以更加靈活高效地與第三方展開合作，并縮短業(yè)務(wù)部署的周期。未來網(wǎng)絡(luò)能力開放應(yīng)該充分考慮對第三方資格的認(rèn)證管理，以及開放能力的分析處理等方面。因此，未來網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)需要增加網(wǎng)絡(luò)能力開放層來負(fù)責(zé)與第三方業(yè)務(wù)提供商進(jìn)行交互的功能。網(wǎng)絡(luò)能力開放基本架構(gòu)中包括第三方業(yè)務(wù)認(rèn)證適配功能模塊和能力管理網(wǎng)關(guān)兩個部分，

（1）第三方業(yè)務(wù)認(rèn)證適配功能模塊

該模塊通過鑒權(quán)接口與第三方應(yīng)用服務(wù)器對接，對第三方業(yè)務(wù)提供商的資格進(jìn)行鑒權(quán)、授權(quán)，并對第三方請求的業(yè)務(wù)進(jìn)行識別適配，觸發(fā)相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)元，上報所需能力信息；通過內(nèi)部接口與能力管理網(wǎng)關(guān)進(jìn)行交互，傳遞第三方認(rèn)證情況和業(yè)務(wù)請求確認(rèn)信息，并根據(jù)能力管理網(wǎng)關(guān)的觸發(fā)對第三方進(jìn)行計費。

（2）能力管理網(wǎng)關(guān)

該網(wǎng)關(guān)接收、分析和處理網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)元上報的能力信息，并通過能力交互接口與第三方應(yīng)用服務(wù)器進(jìn)行對接，將相關(guān)信息開放給第三方業(yè)務(wù)提供商。該網(wǎng)關(guān)主要實現(xiàn)對移動網(wǎng)絡(luò)能力的管理和開放功能。

4結(jié)束語

移動網(wǎng)絡(luò)范文第3篇

1、方法一：在手機的主菜單找到【設(shè)置】，點擊進(jìn)入；進(jìn)入設(shè)置界面后，找到【移動網(wǎng)絡(luò)】，點擊進(jìn)入【移動網(wǎng)絡(luò)設(shè)置】，選擇【網(wǎng)絡(luò)模式】；在彈出的首選網(wǎng)絡(luò)模式對話框里，選擇第一項，在手機界面發(fā)現(xiàn)標(biāo)簽由原來的3G變成了4G，說明設(shè)置成功。

2、方法二：如果不是自己手機問題的話，就需要撥打運營商咨詢情況了。他們會再后臺刷新一下你的GPRS,并且告訴消費者在15分種后左右開關(guān)機1次,如無意外網(wǎng)速可以變快。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

移動網(wǎng)絡(luò)范文第4篇

2G、3G與移動互聯(lián)網(wǎng)的爆發(fā)

人們平時所說的3G、4G，其中的G指的是Generation，也就是不同時期移動通信網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。第一代移動通信技術(shù)（1G）是指最初的采用模擬信號的蜂窩電話標(biāo)準(zhǔn)，制定于上世紀(jì)80年代，有很多不足之處，并且不能提供數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。90年代初，使用數(shù)字傳輸技術(shù)的第二代移動通信技術(shù)（2G）――GSM/GPRS（Global System of Mobile communication，全球移動通訊系統(tǒng)；General Packet Radio Service，通用分組無線服務(wù)）與CDMA（Code Division Multiple Access，碼分多址）的出現(xiàn)，為移動互聯(lián)網(wǎng)打下了基礎(chǔ)。

被稱為2.5G（2G技術(shù)升級版本）的GPRS與CDMA2000 1x（有時簡稱CDMA 1x）提供了低速移動數(shù)據(jù)傳輸業(yè)務(wù)，在以GSM/GPRS與CDMA為基礎(chǔ)的2G通信時代建立了最早期的移動網(wǎng)絡(luò)連接（WAP等）。然而隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及以及網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容的日漸豐富，2.5G網(wǎng)絡(luò)緩慢的網(wǎng)速難以滿足移動用戶不斷增加的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用訴求，難以媲美PC端優(yōu)秀的網(wǎng)絡(luò)生活體驗。

1996年ITU（International Telecommunication Union，國際電信聯(lián)盟）為“未來陸地移動通信系統(tǒng)”（即第三代移動通信，3G）確定了正式技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)IMT-2000，要求3G在室內(nèi)、室外和行車的環(huán)境中能夠分別支持至少2Mbps、384kbps以及144kbps的傳輸速度，3G技術(shù)也開始逐漸成形。2000年5月，ITU確定將WCDMA、CDMA2000、TD-SCDMA與WiMAX四大主流無線接口標(biāo)準(zhǔn)寫入IMT-2000，正式確定了國際通行的3G移動網(wǎng)絡(luò)制式。

3G標(biāo)準(zhǔn)的確立，帶動了電信設(shè)備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，引發(fā)了全球3G建設(shè)的熱潮。根據(jù)2013年10月ITU的全球互聯(lián)網(wǎng)年度報告《2013年信息社會分析》的數(shù)據(jù)，使用3G和3G以上移動互聯(lián)網(wǎng)的用戶數(shù)自2007年以來的年平均增長率達(dá)到40%，2013年移動互聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)將達(dá)到68億，全球近50%人口已被3G網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

3G技術(shù)提供的高速、大容量移動網(wǎng)絡(luò)為移動互聯(lián)網(wǎng)的崛起提供了最佳的發(fā)展契機：網(wǎng)絡(luò)傳輸能力的增強，反作用于移動設(shè)備的表現(xiàn)和交互能力，推動了移動設(shè)備硬件水平的提升；高速網(wǎng)絡(luò)為文字之外的非線性數(shù)據(jù)傳輸提供了可能，圖片、音頻、視頻等成為移動網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)闹饕獌?nèi)容；借助堪比固網(wǎng)網(wǎng)速的移動網(wǎng)絡(luò)和提升的硬件設(shè)備，很多曾經(jīng)只能在PC進(jìn)行的操作能夠在手機端完成，加速了移動應(yīng)用的開發(fā)和移動平臺的推廣。

因此，隨著3G無線網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)普及，以之為基礎(chǔ)的多個產(chǎn)業(yè)也開始蓬勃發(fā)展：以iPhone為代表的智能手機產(chǎn)業(yè)迅速成長，如今已經(jīng)占據(jù)全球手機出貨量近半份額；在以視頻、語音通話等功能為主打的OTT（越過運營商運行的基于互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)服務(wù)業(yè)務(wù)）社交應(yīng)用不斷擴張的情況下，傳統(tǒng)語音短信業(yè)務(wù)正在日漸衰落；移動應(yīng)用開發(fā)及移動平臺產(chǎn)業(yè)也逐漸成為移動產(chǎn)業(yè)越來越重要的組成部分。

3G到4G：一個新的開始

中國大陸很早就開始了3G技術(shù)的研發(fā)與推進(jìn)工作。1997 年7 月中國第三代移動通信評估協(xié)調(diào)組成立，1998年6月郵電部電信技術(shù)研究院（今大唐電信）向ITU 提交了自己的第三代移動通信建議標(biāo)準(zhǔn)TD-SCDMA。2009年1月7日，工信部宣布中國移動、中國聯(lián)通、中國電信分別獲得TD-SCDMA、WCDMA、CDMA2000三張3G運營牌照，三大運營商也公布了名為“G3”、“沃”、“天翼”的3G業(yè)務(wù)品牌，中國3G產(chǎn)業(yè)的落地正式開啟。

3G牌照后，中國的3G產(chǎn)業(yè)建設(shè)取得了巨大進(jìn)展。根據(jù)工信部的數(shù)據(jù)，截至2013年9月，中國大陸3G用戶總數(shù)達(dá)到3.68億戶，占移動電話總用戶數(shù)量的30.5%；移動互聯(lián)網(wǎng)用戶總數(shù)達(dá)到8.20億，對移動電話用戶滲透率達(dá)到67.9%；3G上網(wǎng)用戶數(shù)量達(dá)到2.75億戶，對3G用戶滲透率達(dá)74.8%。隨著3G業(yè)務(wù)的不斷擴張，固話、移動話音業(yè)務(wù)、短信業(yè)務(wù)均受影響出現(xiàn)不同程度的下降。

3G不僅打開了國內(nèi)移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的局面，也改變了電信運營商的格局。2G時代一家獨大的中國移動在3G時代面對著來自中國聯(lián)通與中國電信的強力競爭，三大網(wǎng)絡(luò)制式的分配讓三家運營商再次站在同一起跑線上。根據(jù)2013年6月三大運營商公布的數(shù)據(jù)，中國移動、中國聯(lián)通、中國電信的3G用戶數(shù)量分別為1.37879億、1.00028億、8733萬戶，相比2G時代規(guī)模差距顯著縮小。

3G技術(shù)為移動互聯(lián)網(wǎng)市場帶來的巨大變革，讓通信技術(shù)進(jìn)步對產(chǎn)業(yè)格局的推動作用愈發(fā)明顯，也讓下一代通信技術(shù)――4G成為全球關(guān)注的焦點之一。中國在3G時代建設(shè)速度稍顯落后，因而加緊了推動4G建設(shè)與全球同步的腳步。2008年3月，工信部電信研究院和中國移動牽頭的TD-LTE工作組成立，展開了對我國自主研發(fā)的3G制式TD-SCDMA的平滑演進(jìn)4G版本TD-LTE的研發(fā)工作。

2012年1月20日，ITU通過了LTE-Advanced和WirelessMAN-Advanced（802.16m）兩個技術(shù)規(guī)范作為國際通行4G標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)后，同樣掀起了全球4G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)熱潮。全球移動設(shè)備供應(yīng)商協(xié)會日前更新了其《LTE演進(jìn)（Evolution to LTE）》報告，宣布已經(jīng)有244家移動運營商在92個國家和地區(qū)推出了商用LTE服務(wù)，大多數(shù)為LTE FDD，TD-LTE有25家，其中12家采用了FDD/TDD混合組網(wǎng)。

作為中國自主研發(fā)的4G技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，TD-LTE在中國受到更多重視。2013年12月4日，工信部為中國移動、中國聯(lián)通、中國電信3家運營商分別頒發(fā)了TD-TLE 4G業(yè)務(wù)運營牌照，此舉也標(biāo)志著中國大陸4G商用大幕的正式開啟。雖然相比全球4G布局稍顯落后，這一舉措仍然受到了來自全國及世界各地的廣泛關(guān)注。

4G：已來的未來

4G牌照頒發(fā)的當(dāng)天，三大運營商、電信產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)的股票全線飄紅，4G背后巨大的市場空間可見一斑。不過同時，很多人也指出對國內(nèi)4G發(fā)展需要冷靜對待，概念股的上漲并不代表4G市場大門已經(jīng)敞開。

從目前來看，雖然已經(jīng)正式發(fā)牌，4G從正式商用到進(jìn)入普及階段，仍然有很長的道路要走。一方面，目前國內(nèi)4G網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)仍然十分有限。相比4G網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)較為成熟的韓國和美國，中國由于4G牌照頒發(fā)較晚，以及TD-LTE網(wǎng)絡(luò)制式較為獨特，即使是此前一直積極推進(jìn)4G研發(fā)和試驗網(wǎng)鋪設(shè)的中國移動，目前也僅在北京、杭州、廣州等十幾個大中型城市的中心城區(qū)提供了商用4G網(wǎng)絡(luò)的運營，很難在獲頒牌照后直接全面推廣4G業(yè)務(wù)。而傾向于LTE FDD制式的中國聯(lián)通與中國電信，則僅宣布將擴大規(guī)模進(jìn)行試驗網(wǎng)建設(shè)，商用落地仍然沒有確定期限。

另一方面，4G的推廣也面臨著諸多技術(shù)難題。由于涉及3G與4G升級過程中的多種網(wǎng)絡(luò)制式，4G終端對多模多頻的支持具有重要的市場意義。因而中國移動在4G終端集采時提出了“五模十頻”的技術(shù)標(biāo)桿，中國電信也提出了類似要求。然而高準(zhǔn)入要求令眾多廠商叫苦不迭，加之移動設(shè)備對硬件技術(shù)與工藝的要求，導(dǎo)致符合標(biāo)準(zhǔn)的元器件提供商寥寥，難以快速進(jìn)入硬件鋪貨階段。此外目前VoLTE技術(shù)的不成熟，令4G手機在進(jìn)行語音通話時需要回到3G或2G網(wǎng)絡(luò)，導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)延遲及通話質(zhì)量下降情況明顯，難以實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)體驗。

移動網(wǎng)絡(luò)范文第5篇

1、打開華為手機，點擊“設(shè)置”。

2、然后點擊其中的“更多”。

3、之后，點擊“移動網(wǎng)絡(luò)”。

4、找到其中的“網(wǎng)絡(luò)模式”，點擊它。