前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇王維詩集范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。

王維詩集范文第1篇

參加比賽的棋手有來自黑龍江省內(nèi)外的業(yè)余愛好者，以及各個棋校和道場的教練和優(yōu)秀學員，根據(jù)統(tǒng)計，本次比賽的業(yè)余5段超過40人。

由于眾多高手的加入，使得比賽的進程也異常激烈。不僅沒有出現(xiàn)一騎絕塵的情況，而且積分榜上排名前幾位的次序也交替變化。進行到最后一輪之前，除了冠軍將在第一臺的兩位棋手產(chǎn)生，而有望染指第二名的就有4人之多。為了不影響參賽選手的比賽熱情，亨澤杯的工作人員沒有“及時”地把比賽結(jié)果公之于眾，就是希望大家能抱著平靜的心態(tài)打好最后一場戰(zhàn)役。

本次比賽的一大特點就是兒童軍團空前壯大，雖然在業(yè)余比賽中出現(xiàn)小孩已不是什么新聞，可是看到這么多孩子參加比賽除了感嘆后生可畏，也會對中國圍棋的未來充滿了希望。在采訪的過程中多數(shù)家長都說是讓孩子出來鍛煉一下，對比賽成績沒有刻意的追求，但是直到最后一輪仍有六七個孩子出現(xiàn)在前十臺，并且最終有兩個小孩成功躋身前八名。

在前幾臺中，一對少兒棋手吸引了人們的眼球，他倆均來自牡丹江的同一個圍棋道場，身穿統(tǒng)一服裝，由于彼此知根知底，行棋速度也較其他臺次快一些，常常是一方甫一落子，對手就立即應了上去，記時鐘也被他倆拍個不停。

比賽中還出現(xiàn)了有趣的一幕，有兩個棋手布局階段就在一個角部弈出了三劫循環(huán)，引得不時有棋手圍觀，還有好事者詢問裁判如何處理。可惜后來終局收束，白方算清目數(shù)毅然消劫，最終小勝，這場情不禁讓人想起了羅洗河在三星杯上的精彩一幕。

王維詩集范文第2篇

運載火箭大小通吃

由于一個國家進入太空的能力在很大程度上決定了其空間活動能力以及空間應用水平，所以世界各國將研制新型運載火箭來滿足更多的需要。運載火箭今后的發(fā)展趨勢是進一步降低成本和污染，提高可靠性和運載能力。其主要措施是簡化設計，包括減少火箭級數(shù)和發(fā)動機數(shù)量以及簡化系統(tǒng)設計等；采用共用組件或先進的技術和電子設備，實現(xiàn)通用化、組合化和系列化；使用無毒推進劑。

為此，運載火箭將向大直徑、少級數(shù)和大運載能力發(fā)展，通過使用大直徑芯級、大推力無毒推進劑發(fā)動機等，使火箭運載能力成倍提高，并呈現(xiàn)出兩大特點：

一是發(fā)展可重復使用運載器，因為目前一次性使用的運載火箭成本很高，所以美國、俄羅斯、歐洲、印度及日本等國家都正在加緊研制可重復使用運載器，其中美國太空探索技術公司研制的“獵鷹”9火箭有可能通過采用降落傘和“蚱蜢”著陸方式回收而率先實現(xiàn)重復使用。

二是發(fā)展重型運載火箭，因為美國、俄羅斯等國已把載人航天的目標都瞄準了月球、小行星和火星。所以要首先要研制出發(fā)射深空載人飛船的重型運載火箭。美國太空探索技術公司正研制近地軌道運載能力達53噸的“重型獵鷹”火箭，它擬于2013年進行首次試射，該公司還擬研制近地軌道運載能力達170噸的“超級載重火箭”。美國航宇局正在研制的“航天發(fā)射系統(tǒng)”重型運載火箭采用航天飛機的發(fā)動機，初始近地軌道運載能力為70噸，改進后將達到130噸。我國航天專家也擬定了近地軌道運載能力130噸的重型運載火箭方案。另外，受小衛(wèi)星發(fā)射需求的牽引，各國正在積極發(fā)展新一代經(jīng)濟、靈活的小型運載火箭。

新型衛(wèi)星令人期待

未來十年，全球?qū)l(fā)射一些各具特色的新型衛(wèi)星。

在天文衛(wèi)星方面，探測宇宙高能射線的空間望遠鏡將日益走紅。今年，印度的“天文衛(wèi)星”將入軌，主要用于監(jiān)測宇宙天體源的輻射強度變化；對×射線雙星、活動星系核、超新星遺跡和恒星冕進行光譜觀測；研究×射線源的周期和非周期性變化。同年，日本將發(fā)射“天文”H高能天文衛(wèi)星，它第一次采用微量能器聚焦在0.3eV～12eV能區(qū)，所以具有極高能譜分辨能力的軟×射線觀測；采用硬X射線聚焦在10eV～80eV能區(qū)，具有最好的成像和高光譜分辨能力。2021年，用于取代“錢德拉”和“牛頓”的“國際X射線天文臺”將升空，它由美歐日聯(lián)合研制，用于捕獲宇宙邊緣處黑洞周圍發(fā)出的信號，并研究它們和宇宙原初星系的關系以及共同演化，了解宇宙的起源和組成，宇宙中各種元素的形成和如何通過恒星、宇宙爆發(fā)和粒子加速傳播和擴散出去等。我國研制的首顆天文衛(wèi)星——“硬X射線調(diào)制望遠鏡”將于近年發(fā)射，它是一顆工作于硬X射線能區(qū)（20KeV～200KeV）的空間高能天文衛(wèi)星，用于完成深度巡天，可發(fā)現(xiàn)大量巨型黑洞、大批硬X射線天體和一系列天體高能輻射新現(xiàn)象，繪出高精度的硬×射線天圖。

除此之外，空間紅外望遠鏡也很受青睞。2018年將發(fā)射用于接替“哈勃”的“韋伯”空間望遠鏡?！绊f伯”與“哈勃”最重要的不同是，“韋伯”雖然能夠觀測到一部分可見光，但其主要職責還是集中于紅外譜段的觀測。這是由“韋伯”的科學目標決定的，其目標包括宇宙的起源和結(jié)構、銀河系的形成等，這些目標需要觀測那些遙遠的、光線已經(jīng)紅移到紅外范圍之內(nèi)的物體。此外，“韋伯”工作在L2點。與“哈勃”相比，“韋伯”體積更大、功能更強，但質(zhì)量更小。雖然“韋伯”的主鏡直徑為6.5米，約是“哈勃”主鏡的2倍，但質(zhì)量只有“哈勃”的一半。今后，還將發(fā)射多顆太陽觀測衛(wèi)星。

在通信衛(wèi)星方面，采用Ka頻段的寬帶多媒體通信衛(wèi)星在今后十年將成為通信衛(wèi)星最重要的發(fā)展方向，它可用于語音、數(shù)據(jù)、圖像和視像等多媒體的處理和傳送，為多媒體和高數(shù)據(jù)速率的互聯(lián)網(wǎng)應用提供一種無所不在的通信方式。這種衛(wèi)星與以往的通信衛(wèi)星最大的區(qū)別是提供的業(yè)務由低速業(yè)務及話音業(yè)務變?yōu)榛ヂ?lián)網(wǎng)和多媒體業(yè)務。另外，美國寬帶、窄帶和受保護三類軍用通信衛(wèi)星將完成更新?lián)Q代，通信能力提高10倍以上。衛(wèi)星通信發(fā)展總趨勢是：衛(wèi)星固定、衛(wèi)星移動和衛(wèi)星直播三種通信方式逐漸融洽，建立全球無縫隙覆蓋的天地一體化綜合通信網(wǎng)。

美國和歐洲已開始陸續(xù)發(fā)射第四代“陸地衛(wèi)星”和“斯波特”資源衛(wèi)星，它們具有質(zhì)量小、壽命長等優(yōu)點，雖然分辨率和幅寬與第三代一樣，但更加敏捷，能執(zhí)行快速反應任務。另外，美國將用新一代導彈預警衛(wèi)星“天基紅外系統(tǒng)”取代“國防支援計劃”，目的是可以同時預警來襲的戰(zhàn)略導彈和戰(zhàn)術導彈。美國還將用“未來成像體系”的雷達成像偵察衛(wèi)星全部取代“長曲棍球”，前者軌道較高，功率更大。遙感衛(wèi)星今后的發(fā)展趨勢是：進一步提高空間和時間分辨率，以適應和滿足更高需求；重點發(fā)展微波遙感，以克服天氣條件對空間信息的影響開辟途徑；更加綜合性或?qū)I(yè)化，除發(fā)展大型綜合平臺，實施較全面的對地觀測的同時，一種專業(yè)性很強，目標明確的小衛(wèi)星甚至微衛(wèi)星、納衛(wèi)星正悄然興起并得到發(fā)展，這種“快、好、省”的空間系統(tǒng)特別受到中、小國家的歡迎。

到2020年，美國、俄羅斯的導航衛(wèi)星將完成更新?lián)Q代，美國將部署完畢12顆最先進的GPS-2F，它的新變化是：在L1與L2頻段上增加與民用信號完全分離的新的M碼軍用信號；在L2與L5頻段上增加了新的民用信號L2C和L5C；增加了星上信號功率調(diào)整能力；增加了星上可重新編程能力；衛(wèi)星壽命延長到12年。從2014年起，美國還將發(fā)射定位精度更高、抗干擾能力更強的GPS-3衛(wèi)星。俄羅斯也將部署完畢27顆第三代導航衛(wèi)星GLONASS-K，使定位精度能達到3米，處于世界領先水平，并開始研制第四代GLONASS。中國和歐洲也將建成各具特色的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，與美俄形成“四足鼎立”的局面，其中中國的“北斗”導航衛(wèi)星采用3種運行軌道，由35顆衛(wèi)星組成星座，具有定位精度高，可發(fā)送短信、兼容性好等特點。日本、印度也將建造區(qū)域衛(wèi)星導航系統(tǒng)，使世界衛(wèi)星導航系統(tǒng)更加多元化。它們將在全球經(jīng)濟發(fā)展中起到重要的推動作用。導航衛(wèi)星總趨勢是定位精度更高、抗干擾能力更強、運行壽命更長、發(fā)射成本更低。

載人航天能否放下身段？

在載入航天方面，國際空間站將開展更加廣泛的應用研究，包括進行試驗載人登火星的有關技術。我國將在2020年建成3個艙段組成的空間站，成為世界第三個獨立研制空間站的國家。美國、俄羅斯研制的新型宇宙飛船將問世，其共同特點是：一是用途廣，一船多用，可以飛往空間站、月球、小行星和火星；二是可重復使用，能大大降低成本；三是運載能力大大增加，每次可以運送4人～7人。其典型代表是美國航宇局投資研制的“獵戶座”多用途乘員飛行器，它擬于2018年以后投入使用，主要用于近地軌道以遠的載人航天探索。俄羅斯正在研制的“新一代載人航天運輸系統(tǒng)”，計劃2018執(zhí)行首次載人任務，它能運載6人和500千克貨物到近地軌道，并易于改裝成登月型載人飛船。俄羅斯還在研制核動力宇宙飛船。

未來載人航天的另一大趨勢是采用商業(yè)航天運輸模式來完成近地軌道的載人天地往返，它具有效率高、成本低、功能強、周期短等特點。美國太空探索技術公司的“龍”客貨兩用型飛船、軌道科學公司的“天鵝座”貨運飛船、美國波音公司的“乘員航天運輸”100載人飛船、美國內(nèi)華達山脈公司的“追夢者”雙翼航天飛機等部將投入使用。

從2014年起，俄羅斯“進步”系列貨運飛船和“聯(lián)盟”系列載人飛船將正式使用第三代“航向”交會對接系統(tǒng)——“航向”NA取代“航向”A。“航向”NA將“航向”A的5副天線合并為1副，同時以數(shù)字信號處理裝置代替了模擬信號處理裝置，目的是提高安全性、降低功率。其特點是輕巧節(jié)能，它的質(zhì)量是航向-A的一半，能耗減少2/3。另外，從2014年起，俄羅斯“進步”系列貨運飛船和“聯(lián)盟”系列載人飛船還將正式采用快速交會對接技術，即在飛船發(fā)射約6小時后就與國際空間站交會對接，目前需要花2天時間才行，縮短交會對接時間可使飛船消耗的燃料更少，同時航天員和地面控制人員在對接上花費的精力也更少。

從2015年起，太空旅游將有大的發(fā)展。英國維珍銀河航天公司將推出亞軌道旅游業(yè)務，屆時太空游客乘“太空船”2號體驗太空飛行只需20萬美元。美國比格羅航天公司和俄羅斯軌道技術公司的太空旅館將在2020年前投入使用。另外，美俄有望開展月球旅游。

英國正在研制的“云霄塔”空天飛機計劃2018年實現(xiàn)軌道試飛，2020年實現(xiàn)商業(yè)運營。這種像普通客機水平起降的載人航天器是世界上首個采用混合動力發(fā)動機的天地運輸器，它不僅能取代航天飛機，而且有望將太空旅行提升到新高度。

太陽系探測亮點多多

未來十年，將發(fā)射多種空間探測器，以深入了解太陽系。

未來的月球探索不僅要發(fā)射大量的軌道器，還要進行更多的月面活動，利用機器人技術、先進鉆巖技術、先進測量分析技術等對月球資源及其蘊藏量進行全面深入的勘察，為載人登月和建立月球基地獲取重要的數(shù)據(jù)資料。

今年，美國將發(fā)射“月球大氣和塵埃環(huán)境探測者”，用于收集月表數(shù)據(jù)，以及月表附近環(huán)境對塵埃的影響信息，了解未來月球探測活動可能對月球環(huán)境造成的影響，以及月球環(huán)境可能會對未來前往探測的人員和探月計劃本身有何影響。這些數(shù)據(jù)還將幫助科學家了解太陽系以外的行星大氣層。

我國也將于今年發(fā)射全新的嫦蛾三號月球探測器，首次實現(xiàn)我國航天器在地外天體的軟著陸和巡視。嫦蛾三號由著陸器和巡視器（即月球車）組成，著陸器通過懸停實現(xiàn)軟著陸，最后是靠自己的“腿”站立在月球上。巡視器位于著陸器頂端，當著陸器在月面落地時，將放開自帶滑梯，巡視器由此釋放并行進，開始自行工作。巡視器桅桿上有兩對相機和一根定向天線，能自動避開月面障礙。它可在月球表面巡游90天，范圍可達5平方千米，并用機械臂抓取月壤在車內(nèi)進行分析，得到的數(shù)據(jù)將直接傳回地球。重約100多千克的嫦娥三號的主要任務是實施落月巡視勘查勘測，包括勘查、勘測月球土壤和環(huán)境，突破一些新的航天技術。由于月面工作環(huán)境惡劣，晝夜溫差高達300℃，地形崎嶇，地表松軟，所以對月球車提出了較高的工作要求，它不僅要“耳聰目明”、“步伐矯健”、“心靈手巧”，還要能“忍饑挨餓”。其科學目標是：月表形貌與地質(zhì)構造調(diào)查；月表物質(zhì)成分和可利用資源調(diào)查；月球內(nèi)部結(jié)構研究；日-地-月空間環(huán)境探測、月基光學天文觀測。嫦娥三號將是我國向深空探測領域探索和積極發(fā)展的重要一步，具有深遠意義。

2015年，日本將發(fā)射“月亮女神”2號著陸器。2018年左右，歐洲將發(fā)射月球著陸器。2018年左右，我國將發(fā)射嫦蛾五號取樣返回探測器。俄羅斯、日本等已提出要在2020年左右建立自動化月球基地，勘探、開發(fā)和利用月球資源，并將月球作為進行天文觀測的理想基地。日本還擬在月球上建設太陽能電站。英國、德國和韓國等國也計劃發(fā)射各自的月球探測器。

美國將繼續(xù)執(zhí)行火星生命計劃，發(fā)射多個探測器，從今年起陸續(xù)發(fā)射“火星大氣與揮發(fā)物演化任務”、“洞悉”和類似好奇號的火星車等；歐洲與俄羅斯合作在2018年發(fā)射“火星生命探索者”火星車，日本也計劃在2018年發(fā)射“火星探索著陸器與軌道器”。美國還擬在2022年發(fā)射火星取樣返回探測器。這些都將為2035年美國進行載人火星探測奠定基礎。

目前，一些航天大國正在制定新的金星探測計劃，包括設計金星探測飛機、金星漫游車、金星探測氣球。

今年8月，將發(fā)射由歐洲和日本聯(lián)合研制的“貝皮科倫布”水星探測器，它于201 9年進入水星軌道，研究水星表面特征、內(nèi)部結(jié)構和磁場狀態(tài)等，揭示這顆行星的構成和太陽對它的影響等。

美國“木星木衛(wèi)二軌道器”和歐洲“木星木衛(wèi)三軌道器”都將在2020年發(fā)射。2022年，歐洲還將發(fā)射“木星冰衛(wèi)星探測器”。

2016年，美國計劃發(fā)射“土星海探測器”。2020年9月美國和歐洲將發(fā)射聯(lián)合研制的“土衛(wèi)六土星系統(tǒng)任務”探測器。美國將在2021年發(fā)射造價約20億美元的“木衛(wèi)二快帆”探測器，用以探測木衛(wèi)二，希望發(fā)現(xiàn)生命跡象，該任務也將為未來的登陸任務提供重要的早期勘察結(jié)果。

王維詩集范文第3篇

2011年全國的P2P平臺僅10家，目前至少有500多家，預計今年底將達到800多家，年化增長速度達400%。網(wǎng)絡借貸平臺的成交金額也迅猛增長，2010年為6億元，今年年底預計會突破1000億元。

正當P2P行業(yè)如火如荼之時，今年3月在上海亮相的P2P平臺——點融網(wǎng)，以其獨特的國際國資背景以及先進的理念、技術、風控等優(yōu)勢，迅速引起了業(yè)內(nèi)高度關注。

這家網(wǎng)站引入了兩個重量級合作伙伴，一家是美國P2P網(wǎng)站先驅(qū)Lending Club，另一家則是中國東方資產(chǎn)管理公司。前者是目前全球最大的P2P網(wǎng)站，促成超過14億美元的在線貸款；后者則是專門處理不良資產(chǎn)的國有四大資產(chǎn)管理公司之一。

點融網(wǎng)的創(chuàng)始人為Soul Htite（蘇海德）和郭宇航，前者為LendingClub聯(lián)合創(chuàng)始人兼技術總裁，后者是知識產(chǎn)權和風險投資領域資深律師，并曾在天使投資和新三板投資有過經(jīng)歷。其他核心團隊成員均是具有國際背景和本土經(jīng)驗的精英。憑借招牌式的創(chuàng)始團隊，點融今年9月份已完成北極光領投的A輪融資。

“我們學習借鑒Lending Club風控的方法和經(jīng)驗，以最快的速度應用美國硅谷在互聯(lián)網(wǎng)金融方面的先進理念和技術；東方資產(chǎn)能夠提升我們的公信力，讓我們在國內(nèi)開展業(yè)務有更高的起點。”點融網(wǎng)聯(lián)合首席執(zhí)行官、共同創(chuàng)始人郭宇航表示。

服務小微企業(yè)

身為律師的郭宇航對2011年的溫州民間借貸危機記憶猶新。一邊是中小企業(yè)嗷嗷待哺，融資難；一邊是深陷高利貸導致企業(yè)資金鏈斷裂，紛紛破產(chǎn)倒閉。

郭宇航想到了利用互聯(lián)網(wǎng)技術消除信息開放透明的問題。從2012年起，他開始籌劃P2P網(wǎng)站，并決定先去世界第一的P2P公司LendingClub學習考察。在Lending Club觀摩了整整兩周，與Lending Club從技術到風險管理的各個部門負責人進行了交流。

為了彌補自己互聯(lián)網(wǎng)技術的不足，郭宇航最終說服Lending Club聯(lián)合創(chuàng)始人和技術總裁蘇海德在中國共同創(chuàng)辦P2P平臺點融網(wǎng)。郭宇航堅信，Lending Club依靠“律師+工程師”的成功模式一定能在中國再造輝煌。

由于背靠Lending Club這棵大樹，點融可以及時引進國際先進的互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、信用分析等技術手段和管理經(jīng)驗，而且站在巨人的肩膀上可以少走彎路。

郭宇航也承認，中國移動端的生態(tài)系統(tǒng)與美國是不一樣的，所以點融不會拘泥于美國經(jīng)驗。接下來，點融會在微信上管理投資賬戶，直接進行微信投資。

“互聯(lián)網(wǎng)金融的優(yōu)勢就是便捷高效和成本低。P2P可以取代高利貸市場，但永遠不可能取代銀行。所以我們應該在銀行和高利貸之間找到合理的借貸利率。這種利率不是拍腦袋出來的，而是要與小微企業(yè)的毛利率相結(jié)合，不能超出小微企業(yè)的承受能力?！惫詈綄τ浾哒f。

上線8個多月來，點融網(wǎng)沒有發(fā)生過惡意欺詐，投資人的平均回報率是16.78%，90%的借款客戶為小微企業(yè)，已經(jīng)給幾百家小微企業(yè)發(fā)放了貸款，涉及網(wǎng)商、物流、制造、餐飲、服裝貿(mào)易等。信用差一點的小微企業(yè)借貸成本在22%～23%，信用好一點的借貸成本在14%～15%。

點融網(wǎng)的產(chǎn)品周期是3個月到18個月，盈利模式是向借貸雙方收取平臺服務費，但郭宇航表示，“收費與利率沒有關系，所以我有動力來降低利率，利率越低，優(yōu)質(zhì)借款人才會來，這個平臺才會持續(xù)發(fā)展下去?！蔽覀儾豢坷瞰@利，而是靠手續(xù)費活著。未來P2P行業(yè)充分競爭后，才能讓優(yōu)質(zhì)借款人真正享受到利率降低的好處。

據(jù)了解，國內(nèi)P2P行業(yè)的手續(xù)費是6%～10%，點融是4%～6%，以后點融會降低到3%。

現(xiàn)在點融有80名員工，風控和技術人員超過一半。郭宇航正率領團隊致力于健全中國的網(wǎng)絡信用體系，通過打破信息壁壘，構建高效、透明、人性化易操作的網(wǎng)絡投融資平臺，為廣大小微企業(yè)提供普惠金融服務。

線上線下雙驅(qū)動

與拍拍貸堅持做線上和宜信側(cè)重做線下的P2P模式有所不同，點融網(wǎng)的線上線下業(yè)務各占50%。

“線上線下的結(jié)合是兼顧效率和安全。不做線下，發(fā)展會慢，但P2P的未來一定是線上?！惫詈秸f，“我們是盡量做線上，比如加大技術投入，利用線上數(shù)據(jù)進行分析，不要永遠依賴線下發(fā)展，逐步提高線上比例，目前只做線上很難?！泵绹鳳2P同樣離不開人工審核。

由于點融網(wǎng)主要做小微企業(yè)無抵押信用貸款，平均貸款額度是30萬～50萬元，而國內(nèi)P2P行業(yè)一般是做10萬元以下的貸款，這也決定了點融需要到企業(yè)的辦公場所查看其經(jīng)營狀況。據(jù)介紹，點融網(wǎng)目前審核一筆貸款的時間是半天到兩天。

為了防欺詐和控制風險，點融除了對網(wǎng)上提交的信息進行技術檢測和人工分析，還會比對第三方權威服務商的數(shù)據(jù)。點融信用審核的原則是，不能通過第三方數(shù)據(jù)來源進行驗證的信息就不會采信。

郭宇航表示，現(xiàn)在最需要的也是沒有辦法通過在線獲取的是央行的征信報告。我們采取的辦法是，工作時間派專門人員陪同申請人到央行征信局進行征信查詢，然后將央行出具的征信報告回傳我公司系統(tǒng)。

為了保障投資人的資金安全，點融網(wǎng)同大多數(shù)P2P一樣提供了100%本金保障機制。此外，投資人也可以指定期望收益并選擇點融網(wǎng)推薦的投資組合，通過批量分散投資給多個借款項目降低投資風險。

在中國做互聯(lián)網(wǎng)金融，不觸碰法律紅線至關重要。律師出身的郭宇航從一開始就強調(diào)堅決不做資金池。為此，點融與第三方支付公司匯付天下開展合作，一方面是資金托管，即點融平臺上投資人的錢交由匯付天下托管，確保不是非法集資。下一步也會與財付通進行合作；另一方面，第三方支付把它們POS機上的商戶數(shù)據(jù)共享給點融，點融基于這個開發(fā)風險控制模型并發(fā)放貸款。

為了拓展客戶，點融還與馬可波羅、慧聰?shù)菳2B和B2C電商開展合作。此外，點融也加大網(wǎng)絡營銷力度。通過分析百度關鍵字，就可以知道在某個地區(qū)一個月內(nèi)搜尋小額貸款的人數(shù)有多少，然后采用流量引導的方式讓客戶找到點融，并申請貸款。

王維詩集范文第4篇

經(jīng)過1個多月的調(diào)整，盡管新麥價格上漲動力有所減弱，但市場并未出現(xiàn)下跌行情，各市場主體對后期麥市持看多預期的仍占多數(shù)。

市場惜售心態(tài)依然較強

目前距離新麥上市已近3個月的時間，主產(chǎn)區(qū)小麥收購已基本進入尾聲，但市場的惜售心態(tài)自始至終并沒有大的改觀。即使7月中旬以后，在國家托市收購陸續(xù)停止、市場收購進度放緩、價格上漲動力減弱的情況下，農(nóng)戶小麥惜售的心態(tài)也并沒有減弱，上市數(shù)量甚至較前期有所減少。

值得關注的是，今年夏收小麥除制粉企業(yè)收購力度較大外，各貿(mào)易商收購也較為積極。目前貿(mào)易商手中滯留小麥較多，由于對后市小麥行情看好，大多仍待價而沽。今年小麥受天氣及病蟲害影響，其質(zhì)量普遍下降是公認的事實，市場普遍反映三等及以下小麥數(shù)量占據(jù)主流，尤其面粉加工企業(yè)實際可用的小麥商品量并不高。據(jù)了解，今年主產(chǎn)區(qū)托市收購在800萬噸左右，而2012年產(chǎn)臨儲小麥剩余量也僅有1000多萬噸，且絕大部分集中于河南，目前江蘇、河北臨儲小麥拍賣已停止了三四周，這也進一步加劇了囤糧貿(mào)易商的賭市心理。據(jù)調(diào)查，當前主產(chǎn)區(qū)小麥市場上市量仍沒有明顯改觀，部分地區(qū)制粉企業(yè)甚至反映收購難度增加，為獲取糧源不得不上調(diào)收購價格。如江蘇淮安盱眙地區(qū)目前面粉廠收購價為2390～2420元/噸，較前期上漲20～30元/噸；高郵地區(qū)面粉廠收購價為2440～2450元/噸，較前期上漲30～40元/噸。

筆者認為，由于市場對小麥后市看漲預期普遍較強，持糧惜售將使市場挺價效應持續(xù)；同時，需求的回暖、制粉企業(yè)新一輪的補庫也將促使后期提價收購或成常態(tài)。

需求增加拉動麥價走高

從市場需求來看，每年進入9月份以后，面粉市場將會逐步趨于好轉(zhuǎn)。

一方面天氣轉(zhuǎn)涼，利于面粉貿(mào)易商備貨；另一方面大中專院校已陸續(xù)開學，集團消費增加。下游需求向好，制粉企業(yè)開工率將逐漸提高，加之后期新麥普遍用于加工，小麥的制粉需求將隨之剛性增長。8月下旬以來，國內(nèi)部分地區(qū)面粉需求開始有所好轉(zhuǎn)，加之新麥價格高位運行的支撐，面粉價格穩(wěn)中趨強，但“麥強面弱”的狀況并未改變。市場預計，為應對小麥價格上漲，穩(wěn)定加工利潤，加之后期中秋、國慶“雙節(jié)”效應將拉動面粉的消費需求，制粉企業(yè)有可能提高面粉出廠價格。面粉價格的穩(wěn)步趨強，將在一定程度上支撐小麥價格上行。

另外，按照往年的規(guī)律，進入9月份以后，隨著制粉企業(yè)開工率不斷提高，一些大中型面粉企業(yè)單純依靠廠家直收，很難滿足日常加工需求，必須要與糧庫、貿(mào)易商合作來保證原料需求?？紤]到倉儲保管費等儲存成本以及貿(mào)易商的合理利潤，采購成本勢必將有所提高，這將推動小麥價格繼續(xù)保持穩(wěn)中上揚的走勢。秋糧受災或助推小麥行情

農(nóng)業(yè)部農(nóng)情調(diào)度顯示，截至8月16日，南方13?。▍^(qū)、市）農(nóng)作物受旱面積超過1億畝，成災面積超過5000萬畝，是當?shù)亟?0年同期受旱最重的一年。另外，東北、華北地區(qū)降水比常年偏多三至五成，三江平原和華北部分地區(qū)發(fā)生不同程度的洪澇災害。東北地區(qū)受澇面積超過1000萬畝，華北部分地區(qū)也出現(xiàn)內(nèi)澇。

據(jù)了解，今年氣候異常令秋糧生產(chǎn)形勢復雜，北澇南旱正在考驗中國糧食生產(chǎn)。農(nóng)業(yè)專家擔心，中國糧食連續(xù)9年增產(chǎn)的勢頭或?qū)⒛孓D(zhuǎn)，糧食價格整體易漲不易跌。

飼用小麥價格的波動，與玉米價格波動關系密切。今年新麥上市之后，由于價格出現(xiàn)快速上漲，各地小麥價格持續(xù)高于玉米價格，使用新小麥替代玉米在經(jīng)濟上并不劃算。

近日，國家糧食局專門針對河南2010年及其以前產(chǎn)國家臨時存儲小麥競價銷售交易，專門制定了《臨時儲存糧食（河南專場小麥）競價銷售交易細則》，競拍企業(yè)資格放寬，糧油經(jīng)營、加工或飼料生產(chǎn)企業(yè)均包括在內(nèi)。目前河南2010年三等小麥拍賣底價2160元/噸，2009年三等小麥拍賣底價2040元/噸，加上出庫費用和一部分運費，價格會低于玉米價格。這次交易細則的調(diào)整，對飼料飼用替代提供利好，估計后期飼料企業(yè)對這部分低價小麥的采購或會增加。

市場對政策提價預期濃厚

從近幾年國家各項惠農(nóng)方針政策來看，糧價呈現(xiàn)穩(wěn)步上漲走勢符合國家政策要求。

王維詩集范文第5篇

大浪淘沙，低迷期必有一批從業(yè)者遭到淘汰。兩年來，已經(jīng)有部分外資畫廊停業(yè)，不少本土畫廊也面臨困局。然而，任何事物均有兩面性，低迷期往往也是部分識時務者準備騰飛的時機，端看你如何去應對和拓展。個體畫廊主很難左右市場大勢，卻可以通過調(diào)整思路和經(jīng)營模式，以安度危機，甚至把危機轉(zhuǎn)化為時機。

畫廊業(yè)在中國的歷史尚短，如何應對危機，西方的一些經(jīng)驗和舉措，或值得借鑒。筆者木二為此采訪了洛杉磯藝博會總監(jiān)、創(chuàng)辦人金·馬汀戴爾先生。

Q：馬汀戴爾先生，您從事藝術市場工作已有20多年，相信您也經(jīng)歷過藝術市場的波動。對于畫廊如何應對低迷期，有何建議？

A：市場周期性起伏是必然的。相信各人自有應對方式，不過總體來說，幾乎都會面臨縮減開支的局面。不同之處，是有些畫廊一味退縮，使得經(jīng)營雪上加霜；而有些畫廊卻選擇重新整合資源，通過縮減可以節(jié)省的資金，再將資金投入到市場拓展上，把危機轉(zhuǎn)化為壯大的時機。我建議畫廊主通盤考慮，并周密、謹慎地重新制定發(fā)展計劃，譬如看看什么地方可以縮減開支，并將省下的錢用到合適的藝博會上，因為低迷期，藝博會的作用將更為顯著。

Q：節(jié)省開支，意味著畫廊可能必須縮小經(jīng)營規(guī)模，或者更為謹慎地、更有選擇性地參加藝博會？

A：是的。不少畫廊的應對措施是縮小展示空間，這能省下一筆不菲的資金。再將這部分的資金用于更為高效的市場拓展工作，比如加強網(wǎng)絡推廣，以及參加一些應當參加的藝博會，為畫廊拓展市場資源，建立更為廣泛的人脈，爭取更多的、更高層次的曝光。

Q：的確，空間的租金是畫廊的一塊心病。很多藝術區(qū)租金的升幅驚人。以798為例，藝術家進駐初期，租金是每天每平方米區(qū)區(qū)幾毛錢人民幣，到2008年，部分場地的租金漲到每平方米七八元，甚至被炒到10元以上。短短10年之內(nèi)，租金漲了十幾二十倍！之后雖有所回落，但租金還是太高，迫使不少畫廊撤離。

A：是的，紐約、洛杉磯的藝術區(qū)也存在同樣的問題。所以，越來越多的畫廊更愿意縮減這方面的開支，并把資金投向藝博會，這樣的資金利用率更高，產(chǎn)生的影響也更為廣泛和深遠。

Q：畫廊空間與藝博會有不同的功能和意義。但我同意您的說法，從影響力和銷售來說，藝博會的確能起到極大的作用，難怪十幾年來，藝博會行業(yè)發(fā)展蓬勃。那么，市場低迷時，洛杉磯藝博會如何協(xié)助參展畫廊拓展市場？

A：藝博會和畫廊空間的確有不同的功能和意義。藝博會不僅是賣場，也是一個宣傳平臺，更是地區(qū)或者世界范圍的一場文化盛事，其影響力遠非個體畫廊可比擬。洛杉磯藝博會就影響了大洛杉磯甚至美國西部的藝術文化活動格局。目前，它已經(jīng)成為洛杉磯文化藝術界的年度盛事，更發(fā)起了洛杉磯藝術月活動，包括政府以及眾多藝術機構都參與了進來。畫廊應把藝博會的平臺變?yōu)樽陨淼奈枧_，利用其影響和輻射力，走出低迷，甚至更上層樓。

我們對參展畫廊的幫助，主要在于讓眾多優(yōu)秀畫廊聚集在一起，成為一個影響巨大的賣場和事件。通過我們的聲譽、宣傳與運作，吸引眾多的藏家、機構、財團以及學術界人士與參展畫廊面對面地溝通，這是個體畫廊很難做到的，尤其是市場低迷的時候。一年一度的會展，制造了藝術市場的興奮點，為低迷市場注入了活力，也激活了藝術品交易市場。

Q：在美國大規(guī)模的藝博會中，只有洛杉磯藝博會組織了《中國展》（China Projects），推出《中國展》是基于什么考慮？

A：中國當代藝術的發(fā)展令人矚目，十幾年來，中國當代藝術在美國的市場也得到很大的發(fā)展，市場需求和趨勢，是我們創(chuàng)辦“中國展”的動力。另外，洛杉磯是一個移民城市，有幾十萬華人，就我所知，這是個十分富裕的群體，他們也是中國當代藝術的潛在買家。過去3年來，我們跟中國駐洛杉磯領事館、華人社團和媒體加強深度合作，前來參觀的華人也開始增多，他們也開始進入收藏市場，達成了一些交易。

Q：“中國展”每年都設有特別展和論壇，效果如何？

A：效果挺好，也在不斷地完善和進步中。我們分3個部分推介中國藝術：一是商業(yè)層面的展覽，由優(yōu)秀的參展畫廊組成，通常是10來家；二是每年都有一個項目展，通常是站在學術的層面去推介中國當代藝術；三是每年均有一個專業(yè)論壇介紹中國當代藝術。我們希望全面地向我們的藏家、藝術機構、策展人、媒體等等展示中國當代藝術的現(xiàn)狀和市場潛力。

Q：2014年，《中國展》將會給洛杉磯業(yè)界帶來什么驚喜？

A：2014年，《中國展》最大的亮點，可能是中國當代水墨。我們將開辟一個公共空間展出張羽的當代水墨裝置，同時，也將為張羽舉辦一場中國當代水墨的講座，這將給洛杉磯業(yè)界帶來一個了解中國當代水墨的現(xiàn)狀、學術與市場成果的機會。