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空間設(shè)計(jì)總結(jié)范文第1篇

在省、市局的關(guān)心和支持下，我局不斷加強(qiáng)機(jī)關(guān)建設(shè)的同時(shí)，著力構(gòu)建社保內(nèi)控體系建設(shè)，不斷完善一系列制度、程序和措施，形成了自我約束、自動(dòng)預(yù)警、自行糾錯(cuò)的機(jī)制，各項(xiàng)內(nèi)控制度執(zhí)行得力，監(jiān)控有效，確保了各項(xiàng)社保業(yè)務(wù)的安全運(yùn)行?，F(xiàn)將有關(guān)工作開展情況向各位領(lǐng)導(dǎo)作如下匯報(bào)：

一、機(jī)關(guān)建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng)

1、完善了各項(xiàng)管理制度。

近年來，我局黨政多次召開辦公會(huì)議，修訂并完善了《縣社保局經(jīng)辦業(yè)務(wù)流程》、《基金財(cái)務(wù)管理制度》、《內(nèi)部控制暫行辦法》、《請銷假制度》、《考勤制度》等行之有效的能改善我局職工工作行為、工作作風(fēng)的管理制度。

2、配齊配強(qiáng)了局領(lǐng)導(dǎo)班子，班子建設(shè)和職工隊(duì)伍建設(shè)明顯增強(qiáng)。

在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在上級業(yè)務(wù)主管部門的支持、幫助下，在今年9月，我局實(shí)行了局領(lǐng)導(dǎo)分工調(diào)整、中層干部輪崗、個(gè)別工作崗位輪換等措施。使我局形成了講政治、講團(tuán)結(jié)、顧大局、謀實(shí)事、求發(fā)展的團(tuán)體，各項(xiàng)工作取得了顯著成效，社會(huì)形象得到了明顯提升。

3、強(qiáng)化政治理論學(xué)習(xí)。

我局黨政根據(jù)本局工作特點(diǎn)，年初就制訂了間周五下午職工進(jìn)行政治和業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)計(jì)劃，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀等一系列黨的最新理論成果。特別是十七大以來，我局為深入學(xué)習(xí)貫徹好黨的十七大會(huì)議精神，從強(qiáng)學(xué)習(xí)、講政治、促發(fā)展的高度出發(fā)，通過學(xué)報(bào)告原文、學(xué)相關(guān)文件、記學(xué)習(xí)筆記、看專題報(bào)道、談聯(lián)系實(shí)際、寫心得體會(huì)等多種形式組織學(xué)習(xí)，對十七大精神全方位進(jìn)行宣傳，大力度貫徹落實(shí)，使全體干部職工真正做到“真學(xué)、真懂、真信、活用”，真正用十七大的精神武裝頭腦，指導(dǎo)實(shí)踐。

4、扎實(shí)開展作風(fēng)建設(shè)。

根據(jù)縣委、縣政府和縣勞動(dòng)局黨組的部署和要求，我局通過深入剖析和反思，并采取召開座談會(huì)、聽取社會(huì)各方的意見等多種形式，認(rèn)真查找了我局作風(fēng)建設(shè)方面存在的突出問題，剖析了問題產(chǎn)生的原因，明確了下一步努力的方向。一年來，我局黨政一班人帶領(lǐng)全局干部職工講政治、講團(tuán)結(jié)、顧大局、謀實(shí)事、求發(fā)展，各項(xiàng)工作取得了顯著成效。

5、切實(shí)開展民主評議政風(fēng)行風(fēng)工作。

根據(jù)上級的安排部署，為規(guī)范我局工作行為，增強(qiáng)依法行政和廉潔從政意識，我局通過民主評議政風(fēng)行風(fēng)工作，促進(jìn)了我局規(guī)范行為、轉(zhuǎn)變作風(fēng)、依法行政、廉潔高效，推動(dòng)了我局職業(yè)道德建設(shè)，提高了我局的社會(huì)公信力，提高了工作效率，樹立了良好的社會(huì)形象。

6、窗口服務(wù)功能進(jìn)一步完善

一是實(shí)行了社?；疸y行代收制。我局為確保社?；鸢踩霂?，防止和預(yù)防社?；鸬姆钦Ａ魇В鉀Q參保職工特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)參保職工長途跋涉來我局續(xù)保的問題，我局充分利用銀行服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，經(jīng)請示縣委、縣政府和上級主管部門后，在今年8月，推行了縣農(nóng)行各中心鎮(zhèn)12個(gè)營業(yè)所和縣城區(qū)3個(gè)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)實(shí)行基金銀行代收制，使參保職工能就近繳納社保費(fèi)，為參保職工節(jié)約了往返的費(fèi)用，極大地方便了參保職工，同時(shí)又為我局節(jié)約了人力資源，更好地保證了基金的安全。

二是成立了政策法規(guī)股，為前來我局的群眾提供了政策和業(yè)務(wù)咨詢的專門股室。

三是完善建立了參保人員休息廳和業(yè)務(wù)咨詢臺(tái)，配備了空調(diào)、座椅、開水器等設(shè)施設(shè)備，同時(shí)訂閱了老年報(bào)刊和社會(huì)保險(xiǎn)專用刊物等。

四是改進(jìn)離退休人員領(lǐng)取養(yǎng)老金資格認(rèn)證辦法，實(shí)行人性化管理，防止騙領(lǐng)、冒領(lǐng)養(yǎng)老金現(xiàn)象發(fā)生。特別是加強(qiáng)了鄉(xiāng)(鎮(zhèn))勞動(dòng)保障所這個(gè)平臺(tái)建設(shè)，通過勞動(dòng)保障所及時(shí)掌握退休人員的生存狀況，及時(shí)核減死亡人員，防止長期掛名騙取基本養(yǎng)老金。

二、內(nèi)控定理明顯增強(qiáng)

（一）強(qiáng)化教育培訓(xùn)，著力構(gòu)建自律機(jī)制

人是影響內(nèi)控制度實(shí)施效果的最關(guān)鍵因素。近年來，我局始終將加強(qiáng)社保職工思想教育作為完善內(nèi)控管理的首要任務(wù)來抓。

一是建立健全了組織機(jī)構(gòu)。成立了由局長任組長、分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長的社保內(nèi)控管理與教育工作領(lǐng)導(dǎo)小組，正副組長親自組織實(shí)施教育培訓(xùn)工作，并隨時(shí)跟蹤督查貫徹落實(shí)情況，辦公室、審計(jì)股等工作機(jī)構(gòu)具體負(fù)責(zé)社保內(nèi)控教育素材、資料的搜集整理。

二是經(jīng)常性開展警示教育活動(dòng)。以全國、全省、全市范圍內(nèi)的違規(guī)使用社?；鸬湫桶咐秊榻滩?，組織全體干部職工共同分析，一起討論，深刻剖析問題形成原因，認(rèn)真對照查找自身在內(nèi)控管理方面的漏洞，從而到自我完善、警醒自已、提高免疫力、筑牢拒腐防變思想大堤的目的。

三是多層次開展業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。將各項(xiàng)經(jīng)辦業(yè)務(wù)的主要流程、風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié)、風(fēng)險(xiǎn)性和危害、防范風(fēng)險(xiǎn)的措施和辦法等，作為每周一次業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)的必備內(nèi)容，由分管領(lǐng)導(dǎo)、股室負(fù)責(zé)人輪流授課，既提高了干部職工的業(yè)務(wù)能力，又加強(qiáng)了內(nèi)控制度建設(shè)，在干部職工中樹立起風(fēng)險(xiǎn)觀念，增強(qiáng)了責(zé)任與防范意識。

四是高度重視職業(yè)道德教育。思想是行動(dòng)的先導(dǎo)，只有具備了優(yōu)良的職業(yè)道德和職業(yè)操守，才能增強(qiáng)社保職工有所為、有所不為的自律意識。我局始終將加強(qiáng)職業(yè)道德教育作為強(qiáng)化內(nèi)部管理的切入點(diǎn)，要求全體干部職工常懷律已之心，常思為民之舉，從而有效杜絕了經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)過程的差錯(cuò)及舞弊行為，到了內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹形象的目的。

（二）強(qiáng)化制度建設(shè)，著力構(gòu)建防范機(jī)制

為了真正實(shí)現(xiàn)以健全的內(nèi)控制度促進(jìn)社保事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的目標(biāo)，近年來，我局將內(nèi)部控制機(jī)制作為一種與實(shí)踐聯(lián)系十分緊密的管理手段，結(jié)合社會(huì)保險(xiǎn)經(jīng)辦業(yè)務(wù)的具體情況，確立了事前、事中、事后控制的內(nèi)部控制體系，建立了一套真正符合業(yè)務(wù)發(fā)展和管理需要的內(nèi)部控制制度，并通過認(rèn)真組織實(shí)施，有效防范了各類風(fēng)險(xiǎn)，做到了制度管權(quán)、制度管人，按制度辦事，使經(jīng)辦工作在有效的監(jiān)督約束中健康運(yùn)行。

一是健全了內(nèi)部控制體系。制訂了《社?；鹨閳?bào)告制度》、《社會(huì)保險(xiǎn)經(jīng)辦機(jī)構(gòu)養(yǎng)老保險(xiǎn)內(nèi)部控制檢查工作實(shí)施方案》、《縣社會(huì)保險(xiǎn)內(nèi)部控制暫行辦法》，《業(yè)務(wù)審核審批制度》、《辦事公開制度》、《檔案資料保管制度》、《會(huì)計(jì)操作規(guī)程》、《內(nèi)部管理制度》、《年度考核制度》、《內(nèi)控檢查考評制度》等20多項(xiàng)規(guī)章制度。將內(nèi)部控制貫穿于社會(huì)保險(xiǎn)的全過程，全面規(guī)范各項(xiàng)業(yè)務(wù)行為，使各方面工作做到有章可循，形成一個(gè)互相補(bǔ)充、互相協(xié)調(diào)的內(nèi)部控制體系。

二是實(shí)行了股室崗位責(zé)任制。本著科學(xué)、合理、相互制約的原則，按照各股室的職能職責(zé)將社保業(yè)務(wù)分解為社會(huì)保險(xiǎn)統(tǒng)籌管理、社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)征繳管理、養(yǎng)老保險(xiǎn)待遇管理、財(cái)務(wù)管理、社會(huì)保險(xiǎn)稽核、社會(huì)保險(xiǎn)信息管理、工傷保險(xiǎn)待遇核發(fā)、生育保險(xiǎn)待遇核發(fā)類業(yè)務(wù)，共細(xì)分成40個(gè)不同崗位，所有職能股室和崗位均建立了崗位責(zé)任制，真正將內(nèi)控的觸角延伸、覆蓋至所有的股室和崗位，使每位職工對自己的崗位風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任以及違規(guī)操作將承擔(dān)的相應(yīng)處罰責(zé)任有了更加清醒地認(rèn)識。

三是制訂了業(yè)務(wù)經(jīng)辦內(nèi)控制度。把經(jīng)辦業(yè)務(wù)涉及的控制內(nèi)容細(xì)化為45個(gè)風(fēng)險(xiǎn)管理點(diǎn)，并通過制訂和完善《縣社會(huì)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)規(guī)程》、《計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)管理規(guī)章制度》、《財(cái)務(wù)制度》、《社會(huì)保險(xiǎn)基金專用票管理制度》、《審計(jì)制度》、《職權(quán)分管控制制度》包括組織結(jié)構(gòu)控制、授權(quán)批準(zhǔn)控制、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)記錄控制等一系列業(yè)務(wù)內(nèi)控制度和方法，有效地防范了各類風(fēng)險(xiǎn)，形成了制度健全、責(zé)權(quán)分明、運(yùn)行有序的工作機(jī)制。

（三）強(qiáng)化監(jiān)督檢查，著力構(gòu)建內(nèi)控機(jī)制

為確保各項(xiàng)內(nèi)控制度執(zhí)行有力，我局采取內(nèi)部監(jiān)督與社會(huì)監(jiān)督、現(xiàn)場監(jiān)控與非現(xiàn)場監(jiān)控、定期檢查與不定期抽查相結(jié)合的辦法，切實(shí)加強(qiáng)了對各項(xiàng)社保業(yè)務(wù)的事前、事中、事后的監(jiān)督檢查，從而使每項(xiàng)社保業(yè)務(wù)的辦理流程成為互相交叉、互相制約、互相檢查的內(nèi)部控制過程。

一是實(shí)行崗位職責(zé)分離。任何一項(xiàng)業(yè)務(wù)不能由一個(gè)人單獨(dú)操作，必須由兩人以上來辦理，而且經(jīng)辦人員只能在自己的職權(quán)范圍內(nèi)作出處理，即每一項(xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)都必須經(jīng)過具有互相制約關(guān)系的兩個(gè)或兩個(gè)以上股室的控制環(huán)節(jié)方能完成。同時(shí)，對單位股室之間、各經(jīng)辦人之間不相容的崗位、職責(zé)相分離，各股室間實(shí)行業(yè)務(wù)交叉審核，各司其職，各負(fù)其責(zé)，監(jiān)督環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，形成了相互監(jiān)督的有效機(jī)制。如系統(tǒng)管理人員和操作人員都有明確的權(quán)限，數(shù)據(jù)管理人員不從事審批和處理社保經(jīng)辦業(yè)務(wù)，以保證信息系統(tǒng)僅用于授權(quán)的用途和只有經(jīng)授權(quán)的人員才能操作信息系統(tǒng)。對參加工傷保險(xiǎn)企業(yè)職工實(shí)名建卡建冊，實(shí)行一企一案一卷，并將參保職工的檔案信息錄入微機(jī)，由分管領(lǐng)導(dǎo)審核通過，審計(jì)股審計(jì)終結(jié)，實(shí)行四方共管。

二是堅(jiān)持層層把關(guān)審核。如對工傷人員待遇的支付，由經(jīng)辦人員進(jìn)行待遇初審，股室負(fù)責(zé)人復(fù)核，分管領(lǐng)導(dǎo)復(fù)審，審計(jì)股審計(jì)通過，主管領(lǐng)導(dǎo)簽字同意后報(bào)請勞動(dòng)保障部門終審才能支付待遇。對關(guān)鍵、基本信息的修改，實(shí)行了四維一體的修改聯(lián)動(dòng)機(jī)制，即經(jīng)辦人員對資料與微機(jī)相結(jié)合進(jìn)行初步審核，分管領(lǐng)導(dǎo)確定通過，審計(jì)股復(fù)審，政策法規(guī)股終審有效的防止個(gè)人修改信息行為。在基金征收專用票據(jù)的管理方面，對作廢票據(jù)實(shí)行財(cái)務(wù)、基金征收、審計(jì)、統(tǒng)籌聯(lián)動(dòng)機(jī)制，堅(jiān)持四審原則，即對發(fā)現(xiàn)的作廢票據(jù)由基金征收、財(cái)務(wù)、審計(jì)、統(tǒng)籌股室負(fù)責(zé)人共同審查簽字，基金征收股填制“票據(jù)作廢清單”并說明作廢原因，經(jīng)主要領(lǐng)導(dǎo)審核后加蓋“作廢”戳記并一式四聯(lián)交由審計(jì)股保管，杜絕了不收錢就記錄繳費(fèi)現(xiàn)象發(fā)生。工傷參保實(shí)行體檢準(zhǔn)入制度。此項(xiàng)工作是在勞動(dòng)保障局的參與下，在全市率先推行的一項(xiàng)制度。讓參保職工到定點(diǎn)醫(yī)院進(jìn)行體檢，使我局全面了解掌握參加工傷保險(xiǎn)人員的健康狀況，有效控制了非工傷職業(yè)病冒領(lǐng)現(xiàn)象；

三是強(qiáng)化審計(jì)監(jiān)督檢查。按照現(xiàn)行內(nèi)控制度和業(yè)務(wù)經(jīng)辦流程，用“一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)、一把尺子、一個(gè)態(tài)度”，對重要的業(yè)務(wù)經(jīng)辦環(huán)節(jié)設(shè)置風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和監(jiān)控點(diǎn)，將各項(xiàng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)置于稽查核對控制制度之下。成立了由局長任組長、分管審計(jì)工作的副局長任副組長，審計(jì)股同志為成員的審計(jì)與稽核工作小組，由稽核人員定期不定期地對社保內(nèi)控制度建設(shè)、內(nèi)控機(jī)制運(yùn)行效果、社?；疬\(yùn)營狀況、規(guī)定的工作職責(zé)和程序履行情況等實(shí)施監(jiān)督檢查，并根據(jù)因果連環(huán)鏈進(jìn)行稽查核對，如對繳費(fèi)申報(bào)與審核、享受資格確認(rèn)、補(bǔ)繳與緩繳審批等涉及基金收支的諸多環(huán)節(jié)，全過程進(jìn)行控制。同時(shí)，適時(shí)對離崗人員辦理業(yè)務(wù)過程中所涉及的人員、環(huán)節(jié)是否按照內(nèi)控制度程序進(jìn)行內(nèi)部審計(jì)，從而避免了差錯(cuò)和舞弊行為的發(fā)生。

四是大力推行輪崗交流。在對業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)、信息系統(tǒng)管理等重要崗位合理設(shè)置，全面實(shí)行基金征繳、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)錄入、個(gè)人帳戶管理、數(shù)據(jù)匯總統(tǒng)計(jì)、財(cái)務(wù)管理等專人負(fù)責(zé)、終身負(fù)責(zé)的基礎(chǔ)上，著力完善了定期輪崗制度，大力推行人員定期交流，不僅避免了一些人員因長期在一個(gè)崗位工作導(dǎo)致思想麻痹松懈并易滋生腐敗問題，而且通過輪崗交流，培養(yǎng)出一批工作創(chuàng)新意識強(qiáng)，能夠獨(dú)擋一面的復(fù)合型人材。

（四）強(qiáng)化服務(wù)手段，著力構(gòu)建保障機(jī)制

社會(huì)保障工程是一項(xiàng)惠及千萬群眾切身利益的民生工程，社保業(yè)務(wù)經(jīng)辦機(jī)構(gòu)是落實(shí)各項(xiàng)社保政策、直接面對廣大參保對象的窗口單位。因此，只有不斷豐富服務(wù)方式，完善服務(wù)手段，深化服務(wù)活動(dòng)，才能在“眾目睽睽”的監(jiān)督機(jī)制中實(shí)現(xiàn)最嚴(yán)格的內(nèi)控管理。

一是著力打造“陽光社保”。將深入開展“一票征繳”一站式服務(wù)和“五統(tǒng)一”、“五零”服務(wù)活動(dòng)作為“內(nèi)控制度建設(shè)年”活動(dòng)的重要內(nèi)容，充分運(yùn)用內(nèi)部控制新的工作模式，發(fā)揮社保內(nèi)控杠桿作用，在加強(qiáng)業(yè)務(wù)執(zhí)行能力的同時(shí)，確定了“高標(biāo)準(zhǔn)起步，規(guī)范化運(yùn)作，高效率運(yùn)轉(zhuǎn)”的工作目標(biāo)，通過狠抓優(yōu)質(zhì)高效快捷服務(wù)，不僅大大提高了工作效率，保證了參保職工的切身利益，而且自覺將各項(xiàng)社保業(yè)務(wù)工作置身于了最廣大人民群眾的監(jiān)督之下。

二是大力推行“代收”?；鹫鞴芄ぷ饕恢笔巧绫９ぷ髦械闹攸c(diǎn)和難點(diǎn)。為保證基金征收完整和安全，有效制止違法違規(guī)行為，根據(jù)基金管理的新要求，我局?jǐn)D出專項(xiàng)資金，先后委托縣農(nóng)業(yè)銀行代收社?；?，委托郵政銀行發(fā)放退休費(fèi)，參保人員可以根據(jù)其具體情況在家門口就可以繳費(fèi)或領(lǐng)款，既方便了參保人員，又確保了基金入庫和發(fā)放安全；同時(shí)，在社保大廳安裝了“sds”刷卡機(jī),新參?；蛘哐a(bǔ)繳社保費(fèi)的可憑卡直接在我局刷卡繳費(fèi),使經(jīng)辦人員不直接接觸現(xiàn)金,實(shí)現(xiàn)了“款在網(wǎng)上走,錢在線上流”。在方便辦事群眾、精減辦事環(huán)節(jié)的同時(shí)，切實(shí)加強(qiáng)了內(nèi)部控制與管理，最大限度降低了風(fēng)險(xiǎn)，確保了基金運(yùn)行安全。

三是強(qiáng)化計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)控制。利用計(jì)算機(jī)信息技術(shù)手段，通過設(shè)立權(quán)限，建立社保機(jī)構(gòu)內(nèi)部控制系統(tǒng)，減少和消除人為控制因素，確保內(nèi)部控制的有效實(shí)施。首先，立足內(nèi)部控制制度建設(shè)，提升了計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)管理控制能力。利用計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)控制，在業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)中加強(qiáng)內(nèi)控功能實(shí)行流程控制，形成了社保業(yè)務(wù)“橫向分權(quán)，縱向監(jiān)督”的二級稽核內(nèi)控管理體系，從源頭上確保信息的真實(shí)性，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)、權(quán)力的相互分離與相互制約，使內(nèi)控監(jiān)督檢查更加規(guī)范化和專業(yè)化，極大地優(yōu)化了社保內(nèi)部控制的軟環(huán)境；其次，建立和完善“金保工程”社會(huì)保險(xiǎn)信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)申報(bào)登記、基金征繳、待遇支付、基金管理、社會(huì)化管理等各項(xiàng)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)之間的信息共享和流程銜接；第三，由于全縣參保對象類型眾多，情況特殊復(fù)雜，妥善保管好每一名參保職工的歷史檔案資料顯得尤其重要。為此，我局建立了綜合檔案室，確定了一名專職檔案管理員，專門負(fù)責(zé)收集和建立各類參保檔案資料，并實(shí)行參保人員一人一卷、一企一卷和一案一卷以及微機(jī)化管理，不僅方便了參保職工出生時(shí)間、參保時(shí)間、退休時(shí)間的查詢和退休待遇的計(jì)發(fā)，有效防范了單方對檔案信息資料的涂改和調(diào)換，確保了信息來源的真實(shí)性。

四是推行社保信息公開化。為了方便參保人員，我局在中國電信開通了電話語音查詢系統(tǒng)，根據(jù)語音提示操作就可以查詢自己的社保情況，在黨政網(wǎng)開通了社保政務(wù)服務(wù)公開信息，重大社保政策上網(wǎng)便可隨時(shí)了解，既讓參保人員節(jié)約了成本，節(jié)省了時(shí)間，同時(shí)，也大大增強(qiáng)了社保工作的透明度。

空間設(shè)計(jì)總結(jié)范文第2篇

1、積極開展“雙控”培訓(xùn)

根據(jù)邢水安〔2020〕24號《關(guān)于深入開展安全生產(chǎn)“雙控”機(jī)制建設(shè)》的通知和邢水安〔2020〕25號《關(guān)于印發(fā)2020年全市應(yīng)急管理和安全生產(chǎn)宣傳培訓(xùn)工作》要點(diǎn)的通知,對水務(wù)系統(tǒng)干部職工進(jìn)行“雙控”工作培訓(xùn),重點(diǎn)培訓(xùn)如何發(fā)現(xiàn)隱患和隱患整治,立足本職崗位對存在的危險(xiǎn)有害因素進(jìn)行辨識,提高應(yīng)急處置能力。組織干部職工參與“雙控”機(jī)制建設(shè)崗位培訓(xùn),使員工結(jié)合各自崗位,制定落實(shí)管控措施的具體要求,形成風(fēng)險(xiǎn)管控措施,由崗位一線員工制定、部門領(lǐng)導(dǎo)審定,并由一線員工來實(shí)施、完善的往復(fù)工作流程。

2.加強(qiáng)宣傳教育工作

水務(wù)系統(tǒng)各單位及時(shí)在庫渠、水庫、河道、水利工程施工現(xiàn)場等場所懸掛宣傳條幅、警示牌、防護(hù)網(wǎng)等,并安排巡視員,佩戴標(biāo)志開展巡回檢查,及時(shí)勸阻和教育進(jìn)入河道等危險(xiǎn)區(qū)域人員。

3、建立健全隱患排查治理制度

根據(jù)相關(guān)文件要求,對安全隱患排查的范圍、方式,隱患排查治理原則、治理流程、效果驗(yàn)證的內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化,強(qiáng)化了安全生產(chǎn)主體責(zé)任的落實(shí)。根據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)臺(tái)賬和單位運(yùn)行管理安全生產(chǎn)隱患排查標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合崗位特點(diǎn)制定隱患排查清單,建立了隱患排查臺(tái)賬,內(nèi)容包括排查的風(fēng)險(xiǎn)部位、風(fēng)險(xiǎn)管控措施、排查時(shí)間、排查責(zé)任人等,由專管人員進(jìn)行記錄。對排查出的事故隱患,及時(shí)進(jìn)行整改,并由負(fù)責(zé)人進(jìn)行督導(dǎo)檢查核實(shí)。

4.加強(qiáng)河道“雙控”安全建設(shè)

空間設(shè)計(jì)總結(jié)范文第3篇

【關(guān)鍵詞】 高校 跟蹤審計(jì) 關(guān)鍵環(huán)節(jié) 控制

建設(shè)工程全過程跟蹤審計(jì)就是審計(jì)部門依照國家的法律、法規(guī),對建設(shè)工程項(xiàng)目從立項(xiàng)決策到竣工決算的整個(gè)建設(shè)過程進(jìn)行全方位、全過程的咨詢、鑒證和監(jiān)督。高校建設(shè)工程跟蹤審計(jì)通過近幾年的實(shí)踐證明,它對節(jié)約工程建設(shè)資金、規(guī)范工程建設(shè)管理、提高工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益發(fā)揮了重要的作用。

高校建設(shè)工程項(xiàng)目從立項(xiàng)到竣工一般都需要一個(gè)很長的建設(shè)周期,隨之的全過程跟蹤審計(jì)不僅周期長、工作量大、而且審計(jì)人手少,在這種情況下,如果把握和控制好跟蹤審計(jì)的各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),就是抓住了審計(jì)工作的重點(diǎn),就能提高審計(jì)工作的效率,對跟蹤審計(jì)工作來說將起到事半功倍的效果。

為了不斷探索與完善高校建設(shè)工程全過程跟蹤審計(jì)模式,最大限度發(fā)揮全過程跟蹤審計(jì)的作用。本文就高校建設(shè)工程從立項(xiàng)決策到開工前期、施工過程、竣工結(jié)算三個(gè)階段,對全過程跟蹤審計(jì)中關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制進(jìn)行了分析與探討。

一、立項(xiàng)決策到開工階段跟蹤審計(jì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制

“控制好立項(xiàng)決策、設(shè)計(jì)、招投標(biāo)、合同等幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的審計(jì)。對于整個(gè)工程建設(shè)和工程投資(或工程造價(jià)),乃至后面的施工過程、竣工結(jié)算兩階段,具有決定性的或舉足輕重的作用。

1、立項(xiàng)決策環(huán)節(jié)的審計(jì)

立項(xiàng)決策是選擇和決定建設(shè)項(xiàng)目行動(dòng)方案的過程。項(xiàng)目建不建?在哪里建?什么時(shí)候建?建設(shè)規(guī)模如何?建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)如何?估算建設(shè)投資有多少?主要設(shè)備選型及運(yùn)行成本如何?對周圍的環(huán)境影響如何?投資的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益如何?等等一系列問題都需要決策來回答,而這些回答都將對工程造價(jià)(或項(xiàng)目投資)有著決定性的、巨大的影響。有關(guān)研究資料表明,立項(xiàng)決策環(huán)節(jié)已決定了工程造價(jià)的50%―70%。正確的決策才能卓有成效地控制項(xiàng)目投資和工程造價(jià)。因此,審計(jì)人員應(yīng)重點(diǎn)審查:學(xué)校是否建立重大事項(xiàng)決策體系和監(jiān)督機(jī)制;立項(xiàng)決策是否符合國家的法律法規(guī);是否經(jīng)過了學(xué)校規(guī)定的程序;可行性研究是否按規(guī)定程序進(jìn)行了論證,論證依據(jù)是否正確,是否實(shí)事求是,可行性研究報(bào)告是否存在事后補(bǔ)做情形;是否符合學(xué)校的總體發(fā)展規(guī)劃和校園總體規(guī)劃設(shè)計(jì);審核投資估算。

2、設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的審計(jì)

設(shè)計(jì)是對決策意圖的具體描繪,是工程建設(shè)的依據(jù),是確定和控制工程造價(jià)的基礎(chǔ)。設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的跟蹤審計(jì)是控制工程造價(jià)的關(guān)鍵。有關(guān)研究資料表明,設(shè)計(jì)決定了工程造價(jià)的75%―90%,因此,審計(jì)應(yīng)審查設(shè)計(jì)方案和設(shè)計(jì)單位是否通過招標(biāo)確定;設(shè)計(jì)任務(wù)書及初步設(shè)計(jì)的主要指標(biāo)(如建設(shè)規(guī)模、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn))是否符合決策目標(biāo);是否進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)(如限額設(shè)計(jì));是否組織設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理、業(yè)主和有關(guān)專家進(jìn)行設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審;全面審核設(shè)計(jì)概算。

3、招投標(biāo)環(huán)節(jié)的審計(jì)

建設(shè)工程也是一種商品,招投標(biāo)過程就是通過市場競爭為這個(gè)商品的“定價(jià)”過程,當(dāng)然,這里的“定價(jià)”與一般意義上的定價(jià)有所不同。資格預(yù)審是否公正、公開?招標(biāo)文件是否真實(shí)、全面、準(zhǔn)確地反映甲方意圖?攔標(biāo)價(jià)是否符合甲方控制造價(jià)的目標(biāo)?競爭是否公平、公正且充分等等,都將決定著整個(gè)招標(biāo)工作的成功與否。工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明,中標(biāo)價(jià)一般有5%―15%的浮動(dòng)空間,也是就是說,如果招標(biāo)不慎,將可能有5%―15%的經(jīng)濟(jì)利益白白流失。同時(shí),招投標(biāo)環(huán)節(jié)又是學(xué)校干部廉政建設(shè)的“事故多發(fā)區(qū)”,因此,審計(jì)必須對招投標(biāo)環(huán)節(jié)把好關(guān)。

(1)審查招標(biāo)方式、招標(biāo)程序和評標(biāo)辦法是否合法、公正、嚴(yán)密。

(2)審查資料預(yù)審程序是否公正、公開,注意防范資質(zhì)“掛靠”(可以通過核查委托投標(biāo)人和項(xiàng)目經(jīng)理在施工企業(yè)的工資單、社保或勞保登記來防范);審查投標(biāo)入圍名單是否通過了學(xué)校招標(biāo)小組的評選程序,注意防范“圍標(biāo)”(只要避免少數(shù)人未按程序直接確定入圍名單,就可以有效防范“圍標(biāo)”)。

(3)審核招標(biāo)文件是否全面、準(zhǔn)確地體現(xiàn)了招標(biāo)人(即學(xué)校)的意圖,注意要充分利用和發(fā)揮招標(biāo)人在此時(shí)此刻的優(yōu)勢地位,將質(zhì)量、工期、安全等目標(biāo),履約保證金的支付、返還約定,預(yù)付款及付款方式的約定,價(jià)款結(jié)算和調(diào)整辦法,風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的約定,違約處罰的約定,投標(biāo)報(bào)價(jià)的少算、錯(cuò)算、漏項(xiàng)的處理辦法等等,是否預(yù)先都寫入投標(biāo)人必須響應(yīng)的實(shí)質(zhì)性條款中,為合同談判、合同簽訂打下良好的基礎(chǔ)。

(4)審核攔評價(jià):是否能夠體現(xiàn)招標(biāo)人對工程造價(jià)的控制意圖;是否處于目前市場所能夠接受的合理造價(jià)水平上。目前,按定額及正常取費(fèi)直接編制的攔標(biāo)價(jià)一般都遠(yuǎn)高于“市場價(jià)”,因此,對攔標(biāo)價(jià)要主動(dòng)控制,而不寄期望于投標(biāo)降價(jià)。工程量清單模式招標(biāo)時(shí),注意重點(diǎn)審核工程量清單,預(yù)先化解工程量少算和明顯漏項(xiàng)的風(fēng)險(xiǎn)。

(5)審查投標(biāo)文件和投標(biāo)報(bào)價(jià)書:審查投標(biāo)文件是否響應(yīng)了招標(biāo)文件中的實(shí)質(zhì)性條款;審查投標(biāo)報(bào)價(jià)書時(shí),注意防范定額計(jì)價(jià)時(shí)的漏項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)和工程量清單計(jì)價(jià)時(shí)的不平衡報(bào)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)。

4、合同環(huán)節(jié)的審計(jì)

合同是甲乙雙方行使權(quán)利、履行義務(wù)的書面依據(jù),也是最終工程結(jié)算最重要的依據(jù),而且合同名列“文件解釋順序”的第一,因此,審計(jì)人員在審核合同條款時(shí)必須字斟句酌、慎之又慎,尤其對承包范圍、價(jià)款結(jié)算與調(diào)整辦法、風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)劃分等與工程造價(jià)直接相關(guān)的條款更要加倍小心。審查合同條款及補(bǔ)充協(xié)議條款是否與招標(biāo)文件、投標(biāo)文件有實(shí)質(zhì)性背離;與工程結(jié)算直接相關(guān)的條款,如價(jià)款結(jié)算和調(diào)整辦法、風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的劃分等,是否全面、清晰、準(zhǔn)確、不留活口。

二、施工階段跟蹤審計(jì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制

施工過程中的全過程跟蹤審計(jì)是審計(jì)工作的核心,主要包括材料價(jià)格、工程進(jìn)度款的撥付、隱蔽工程、設(shè)計(jì)變更簽證的審計(jì)。

1、材料價(jià)格環(huán)節(jié)的審計(jì)

材料價(jià)格的確定以及檔次的選擇,對控制整個(gè)工程造價(jià)在投資允許范圍內(nèi)起著關(guān)鍵作用。在市場上材料品種多、品牌多、規(guī)格多、檔次多、供貨渠道多、價(jià)格變化大。因此材料的價(jià)格咨詢成為跟蹤審計(jì)一項(xiàng)十分重要的內(nèi)容。審計(jì)對材料價(jià)格的確定應(yīng)根據(jù)合同條款進(jìn)行區(qū)分。如果合同為包死價(jià),跟蹤審計(jì)要對材料選擇是否與合同承諾一致予以確定;如果合同以最終結(jié)算審計(jì)作為基礎(chǔ),則要對進(jìn)場材料的產(chǎn)地、規(guī)格等內(nèi)容進(jìn)行復(fù)核。同時(shí),要對市場進(jìn)行必要的詢價(jià),避免因市場行情變動(dòng),造成不必要的損失;材料若為建設(shè)方自行購買(甲供),則要對材料購買各個(gè)環(huán)節(jié)內(nèi)部控制嚴(yán)密性進(jìn)行審計(jì)監(jiān)督。

2、工程進(jìn)度款環(huán)節(jié)的審計(jì)

工程進(jìn)度款的支付時(shí)間與支付額度是工程的承、發(fā)包方十分關(guān)注的問題。建設(shè)工程中既要使施工單位獲得合理的資金用于工程的順利施工,又要使工程款不能超付,一旦超付,學(xué)校就會(huì)處于十分被動(dòng)的地步。為防止出現(xiàn)這種現(xiàn)象,在工程進(jìn)度款的審核上,審計(jì)人員根據(jù)施工合同條款予以嚴(yán)格把關(guān),對支付的進(jìn)度款金額做到準(zhǔn)確無誤。

3、隱蔽工程環(huán)節(jié)的審計(jì)

建設(shè)工程施工中會(huì)涉及到大量的隱蔽工程,如樁基工程、土方等等,由于在施工前,一些基本情況不明確,施工中的工程量及施工工藝都會(huì)發(fā)生較大的變化,隱蔽工程量的確定是否屬實(shí),會(huì)對結(jié)算審計(jì)效果以及最終工程的造價(jià)有著最直接的影響。因此,審計(jì)部門要和監(jiān)理部門、施工部門一起對隱蔽工程量進(jìn)行現(xiàn)場取樣和印證,并及時(shí)做好隱蔽工程跟蹤審計(jì)底稿的記錄,還可用照相機(jī)或錄像機(jī)拍攝施工現(xiàn)場實(shí)況備用。

4、工程變更簽證環(huán)節(jié)的審計(jì)

建設(shè)工程的變更簽證必然涉及到工程價(jià)款的變動(dòng),并對控制工程造價(jià)起到重要的作用。因此對工程變更簽證的真實(shí)性、合理性要加強(qiáng)審計(jì)。

(1)審計(jì)人員要對變更簽證的真實(shí)性進(jìn)行審核。要審核變更簽證是否完整,簽證單上要有基建管理人員、工程監(jiān)理、施工單位人員的簽章。有關(guān)設(shè)計(jì)變更需要設(shè)計(jì)單位的簽章。

(2)審計(jì)人員要對變更簽證的合理性進(jìn)行審計(jì)。施工單位工程結(jié)算價(jià)款往往高出投標(biāo)預(yù)算和中標(biāo)合同價(jià)款,造價(jià)增加的原因就是工程變更。因此,審計(jì)人員有必要對變更簽證的合理性進(jìn)行審核,對無需變更或不合理的變更不予確認(rèn)。

(3)做好變更簽證造價(jià)的審計(jì),就要對變更部分工程量的正確性進(jìn)行審核。針對施工單位往往多報(bào)工程量的現(xiàn)象,審計(jì)人員要經(jīng)常深入施工現(xiàn)場,及時(shí)了解工程進(jìn)度,熟知變更內(nèi)容,第一時(shí)間掌握因變更產(chǎn)生的工程變化量。

三、竣工結(jié)算階段跟蹤審計(jì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制

建設(shè)工程的竣工結(jié)算審計(jì)是合理確定工程造價(jià)和實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目管理目標(biāo)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),其審計(jì)結(jié)果是建設(shè)單位與施工單位最后進(jìn)行工程決算的直接依據(jù)。

1、工程量計(jì)算關(guān)環(huán)節(jié)的審計(jì)

審核工程量計(jì)算規(guī)則與方法是否與定額要求相一致;核實(shí)圖紙及有關(guān)現(xiàn)場簽證的施工是否真實(shí);分析施工方案的必要性、效益性。

2、定額套用環(huán)節(jié)的審計(jì)

審查工程結(jié)算選用的定額是否正確;相關(guān)的定額子目套用是否合理,有無高套定額現(xiàn)象;“定額缺項(xiàng)”的相關(guān)造價(jià)確定是否合理,有無利用缺項(xiàng)子目套取投資的情況;結(jié)算單價(jià)是否與中標(biāo)時(shí)的報(bào)價(jià)相一致等。

3、工程取費(fèi)環(huán)節(jié)的審計(jì)

重點(diǎn)審計(jì)結(jié)算中各項(xiàng)費(fèi)用的計(jì)取比例、計(jì)算基礎(chǔ)是否合符規(guī)定。

4、材料價(jià)差環(huán)節(jié)的審計(jì)

審查材料質(zhì)量是否合格;材料價(jià)差調(diào)整依據(jù)的市場指導(dǎo)價(jià)和預(yù)算價(jià)是否正確;施工單位自行采購的材料,相關(guān)手續(xù)是否齊全;施工單位多領(lǐng)的材料是否按當(dāng)時(shí)的市場指導(dǎo)價(jià)扣回。

總之,控制好建設(shè)工程跟蹤審計(jì)中的各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),就能保證跟蹤審計(jì)工作取得實(shí)效。內(nèi)部審計(jì)部門才能真正做到為提高學(xué)校教育資金使用效益服務(wù),為提高學(xué)校的管理水平服務(wù),為學(xué)校的改革和發(fā)展服務(wù)。

【參考文獻(xiàn)】

空間設(shè)計(jì)總結(jié)范文第4篇

關(guān)鍵詞：軌道交通樞紐綜合體；節(jié)點(diǎn)；設(shè)計(jì)

隨著我國城市化進(jìn)程的日益加速，大量人口向城市集中，城市空間資源越來越緊張，交通問題越來越嚴(yán)重，城市空間開始向集約化和立體化發(fā)展，城市交通逐漸向以軌道交通為主體的綜合化交通體系發(fā)展。軌道交通樞紐綜合體作為融合了交通、商業(yè)、商務(wù)、娛樂休閑等多種功能的城市公共建筑，成為了城市生活的重心和焦點(diǎn)。在此背景下，對多功能多空間的軌道交通樞紐綜合體進(jìn)行解構(gòu)，并對其中的節(jié)點(diǎn)空間設(shè)計(jì)進(jìn)行研究，不論是對它自身發(fā)展，還是人們更舒適的利用都具有重要的參考意義。

一、相關(guān)概念

軌道交通樞紐綜合體是以軌道交通樞紐為載體的建筑綜合體的有機(jī)復(fù)合整體。在《中國大百科全書》中，建筑綜合體是“多個(gè)功能不同的空間組合而成的建筑”。軌道交通樞紐內(nèi)部包含了多種交通方式和不同功能的建筑，因此在軌道交通的樞紐節(jié)點(diǎn)上，往往發(fā)生著最密集的人員流動(dòng)，這些流動(dòng)的人群隨之又產(chǎn)生了龐大而復(fù)雜的各種需求，這時(shí)，軌道交通樞紐區(qū)域就會(huì)積聚大量的城市功能，其中突出的是交通、商業(yè)、服務(wù)、甚至文化娛樂等功能，而且這些功能空間并非獨(dú)立的個(gè)體，而是相互關(guān)聯(lián)的有機(jī)組合。從這個(gè)意義上說，城市軌道交通樞紐綜合體將城市活動(dòng)當(dāng)中的若干功能空間按照一定序列有機(jī)地整合到了一個(gè)或者一組建筑當(dāng)中去[1]。

節(jié)點(diǎn)作為城市設(shè)計(jì)研究的詞匯，最早是由美國學(xué)者凱文·林奇（Kelvin Lynch）提出的，在其著作《城市意象》一書中有這樣的定義：“節(jié)點(diǎn)是觀察者可以進(jìn)入的戰(zhàn)略性焦點(diǎn)，典型的如道路連接點(diǎn)或某些特征集中點(diǎn)?！彼瑫r(shí)也概括了路徑、邊沿、區(qū)域、標(biāo)志四個(gè)概念與節(jié)點(diǎn)共同形成了城市意象五要素[2]。

對于軌道交通樞紐綜合體來說，節(jié)點(diǎn)的設(shè)立是形成軌道交通樞紐綜合體空間環(huán)境吸引力的重要因素之一。作為區(qū)域之核，它是各類公共設(shè)施和人群聚集處，同時(shí)也是綜合體空間認(rèn)知意象中的要點(diǎn)。節(jié)點(diǎn)處往往會(huì)發(fā)生更多的活動(dòng)，有更多的可意象特征，人們借助于這種節(jié)點(diǎn)空間可以滿足心理上一種歸屬和自我實(shí)現(xiàn)的需要，并且在頭腦中對周圍空間環(huán)境形成深刻的感受和記憶。

二、軌道交通樞紐綜合體節(jié)點(diǎn)空間的表現(xiàn)形式與功能特性

節(jié)點(diǎn)空間是一個(gè)很大的概念，它有許多種表現(xiàn)形式且不同類型建筑的節(jié)點(diǎn)空間表現(xiàn)形式也會(huì)有所不同。本文探討的軌道交通樞紐綜合體的節(jié)點(diǎn)空間主要有三種表現(xiàn)形式，它們分別是：出入口、路徑交叉點(diǎn)，中庭。

1、出入口

軌道交通樞紐綜合體中，出入口是一種特殊的節(jié)點(diǎn)，是端點(diǎn)。因其具有“進(jìn)入”這樣的戰(zhàn)略意義，使之成為整個(gè)空間體系的起始點(diǎn)。入口的形態(tài)既可以是獨(dú)立式的，也可以是由地面建筑內(nèi)部進(jìn)入的出入口；可以是水平出入的，也可以是下沉式的出入口等等。

雖然軌道交通樞紐綜合體中，入口的形式多種多樣，但入口空間一般都具有以下兩個(gè)功能特性：一是過渡性。入口的空間形態(tài)具有過渡性，是存在于城市與建筑之間的中介空間。在交通上，建筑入口發(fā)揮著集結(jié)、疏散、流向轉(zhuǎn)向、過渡等功能；在空間屬性上，它既是城市外部空間的內(nèi)向滲透，又是建筑內(nèi)部空間的向外延伸；在功能使用上，它既是綜合體功能的延續(xù)，又能與城市公共交通相連。二是象征性。入口空間往往是建筑的象征，成為外界認(rèn)知該建筑空間的第一站，承擔(dān)著“起點(diǎn)之美”的責(zé)任。它需引起人們的視覺注意，引導(dǎo)人群進(jìn)入其內(nèi)部空間中。

2、路徑交叉節(jié)點(diǎn)

林奇認(rèn)為：“節(jié)點(diǎn)就是一些要點(diǎn)，它們首先是連接點(diǎn)，交通線路中的休息站，道路的交叉或匯聚點(diǎn)，從一種結(jié)構(gòu)向另一種結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換處，也可能是簡單的聚焦點(diǎn)，由于是某些功能或物質(zhì)特征的濃縮……”。[2]軌道交通樞紐綜合體的路徑交叉節(jié)點(diǎn)是認(rèn)知空間序列的變奏點(diǎn)，是人移動(dòng)方式的改變。

人們受節(jié)點(diǎn)的視覺刺激，從行走的狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)轳v足觀賞或停留休息狀態(tài)，因而節(jié)點(diǎn)具有聚集作用。交叉節(jié)點(diǎn)空間通常位于綜合體空間的交叉、轉(zhuǎn)折、收放處，又具有承上啟下的轉(zhuǎn)接作用。

3、中庭

林奇認(rèn)為：“某些集中點(diǎn)成為一個(gè)區(qū)域的中心和縮影，其影響由此向外輻射，它們因此成為區(qū)域的象征，被稱為核心”。[2]在軌道交通樞紐綜合體中，中庭是最重要的核心空間形式，是綜合體序列空間體系的中心和，也是人流聚集、交通轉(zhuǎn)換、活動(dòng)多樣的場所。

中庭主要有以下特性：一是多元信息性。中庭匯聚了生態(tài)景觀、商業(yè)購物、工藝裝飾、文化氛圍等眾多信息元素，引導(dǎo)大眾參與。二是主題集中性。中庭提供感受周圍商業(yè)環(huán)境的視覺場所，提供可記憶的空間坐標(biāo)和方位感的依據(jù)。三是交通樞紐性。中庭構(gòu)成了軌道交通樞紐綜合體整體空間的交通樞紐，不僅提供交通組織的場所，如自動(dòng)扶梯、電梯、等，便捷而有效，還同時(shí)提供“步移景異”的效果。四是貼近自然性。通過中庭可以引入自然采光、綠化、水景等，喚起人們對面城市生活的回歸與自然的認(rèn)同。

三、設(shè)計(jì)要點(diǎn)

1、出入口

1.1 引入象征性符號。在軌道交通樞紐綜合體中，出入口節(jié)點(diǎn)應(yīng)引入象征性符號，如造型獨(dú)特的門、活躍城市氣氛的水體、充滿地域特色的雕塑、隱含文化氣息的牌坊等，用這些符號與入口節(jié)點(diǎn)處不同職能的空間進(jìn)行多維向整合，為人們從城市空間進(jìn)入到軌道交通樞紐綜合體內(nèi)這一過程提供了優(yōu)美的前奏。

1.2 創(chuàng)造城市中介空間。入口節(jié)點(diǎn)的存在決定了軌道交通樞紐綜合體空間與城市空間隔而不斷的關(guān)系，使彼此之間互相滲透。通過虛化入口形象、與主體建筑的架空部分結(jié)合等方法創(chuàng)造城市中介空間，使原本生硬的過渡變得具有豐富的層次感和漸進(jìn)感。

1.3 利用下沉廣場過渡。把軌道交通樞紐綜合體的入口節(jié)點(diǎn)空間設(shè)計(jì)成下沉廣場形式不僅迎合了其過渡功能特性，還能有效調(diào)節(jié)人們進(jìn)入綜合體的心理感受。在下沉廣場的處理中，為使人們得到完整的空間感受，應(yīng)把城市綜合體地下空間入口節(jié)點(diǎn)的口部高度、位置以及廣場的深度和寬度放在一起考慮，同時(shí)保證下沉廣場與周邊建筑的尺度關(guān)系在一定比例范圍內(nèi)，經(jīng)過人們使用后的評價(jià)來看，一般圍合下沉廣場的建筑界面高度與廣場的寬度比在1/2到1/4之間時(shí)，人們往往感覺空間最為親切舒適，并且視線良好。另外在節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)中，配合下沉廣場的入口空間環(huán)境及各要素應(yīng)盡量使用親近人體的尺度，同時(shí)選擇符合城市空間特點(diǎn)和滿足人體舒適度的造型、色彩及材質(zhì)等[3]。

2、路徑交叉節(jié)點(diǎn)

2.1運(yùn)用“主題單元”強(qiáng)化節(jié)點(diǎn)。主題單元通常是指在一組有特征的同類事物中被反映和認(rèn)識的典型特色。在軌道交通樞紐綜合體中，同類節(jié)點(diǎn)并存于環(huán)境中，需要一個(gè)主題統(tǒng)領(lǐng)全局，或是水系列、石系列、樹系列等自然元素，或是敘事的雕塑系列。同時(shí)通過對元素形態(tài)分析，又能創(chuàng)造出干變?nèi)f化的空間氛圍。如水的應(yīng)用，有供靜思的枯水，供游戲的淺水，供欣賞的瀑布，在整體環(huán)境塑造中，取得“大同小異”的藝術(shù)美感。各節(jié)點(diǎn)空間的個(gè)性特征給人以深刻的印象，主題的統(tǒng)一又強(qiáng)化了人對整體環(huán)境的認(rèn)知。

2.2設(shè)立方向誘導(dǎo)標(biāo)識。路徑交叉節(jié)點(diǎn)在軌道交通樞紐綜合體中是對人們具有強(qiáng)制性作用的連接點(diǎn)或交通的站點(diǎn)，人們到了這些地方必須做出選擇。因此，人們到這里會(huì)提高他們的注意力，會(huì)比平時(shí)更清楚地感知周圍的環(huán)境。通過設(shè)立方向誘導(dǎo)標(biāo)識能讓人們更清楚的定位和做出方向選擇，從而更方便的到達(dá)自己的目的地。

3、中庭

3.1尺度、比例適宜，具備整體感。中庭開放空間的尺度會(huì)影響到人們對空間的感受，中庭的尺度應(yīng)該根據(jù)比例需要和具體條件來確定。

3.2正確處理空間的圍、透關(guān)系，使空間具有良好的景觀和觀景視野。中庭的頂面通常是自然光線和外部意象的重要采集點(diǎn)，處理好頂棚的通透和界面的圍合，自然賦予了中庭強(qiáng)節(jié)點(diǎn)的作用。

3.3流通空間有明確的導(dǎo)向性，滯留空間要有較好的凝聚性和圍合感。中庭空間也應(yīng)考慮功能分區(qū)，動(dòng)靜分區(qū)的處理。空間劃分應(yīng)利于豐富空間的層次和變化，把握好共性空間中個(gè)性空間的設(shè)計(jì)[4]。

四、結(jié)語

軌道交通樞紐綜合體的節(jié)點(diǎn)空間設(shè)計(jì)研究對完善使用功能、強(qiáng)化空間可認(rèn)知性、豐富建筑與城市外部空間等方面都有積極作用。當(dāng)今軌道交通樞紐綜合體建設(shè)應(yīng)當(dāng)對節(jié)點(diǎn)空間設(shè)計(jì)予以關(guān)注，重點(diǎn)設(shè)計(jì)好出入口、路徑交叉節(jié)點(diǎn)、中庭等重要節(jié)點(diǎn)，使軌道交通樞紐綜合體空間與城市外部空間更融洽地結(jié)合在一起。

參考文獻(xiàn)：

[1]李澍田.城市軌道交通樞紐綜合體研究.碩士論文.浙江大學(xué)建筑工程學(xué)院，2007

[2]（美）凱文·林奇.城市意象[M].華夏出版社，2001

[3]高靜瑤. 城市綜合體地下空間入口節(jié)點(diǎn)的城市化設(shè)計(jì)[J]. 城市建設(shè)理論研究. 2013（4）

[4]鄧麗.地下商業(yè)空間可識別性設(shè)計(jì)研究.碩士論文.重慶大學(xué)，2007

空間設(shè)計(jì)總結(jié)范文第5篇

關(guān)鍵詞：鋼筋混凝土現(xiàn)澆板；裂縫；原因；措施

中圖分類號：TU37 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

引言: 現(xiàn)澆鋼筋混凝土板因其諸多優(yōu)點(diǎn)正在成為建筑物不可或缺的部分，但是因?yàn)楝F(xiàn)澆鋼筋混凝土從材料特性到設(shè)計(jì)施工中存在很多問題而不可避免的產(chǎn)生裂縫。裂縫是鋼筋混凝土現(xiàn)澆板的主要質(zhì)量問題。

裂縫是目前較難消除的質(zhì)量問題，根據(jù)裂縫的性質(zhì)和成因可將裂縫分為很多種，盡管多數(shù)裂縫不會(huì)危及結(jié)構(gòu)的安全，但會(huì)影響建筑物的正常使用功能，降低建筑物的整體質(zhì)量，因此必須加以重視。 如何有效解決現(xiàn)澆板施工裂縫這一難題，要先分析施工裂縫產(chǎn)生的原因， 并采取相應(yīng)的針對措施，以減少或消除施工裂縫的產(chǎn)生，達(dá)到提高現(xiàn)澆板整體質(zhì)量的目的。

1.鋼筋混凝土現(xiàn)澆板裂縫的成因

1.1設(shè)計(jì)方面的原因

1.1.1地基基礎(chǔ)處理不當(dāng)。如果地基處理不當(dāng)，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)不合理，將使房屋產(chǎn)生較大的不均勻沉降，也容易使樓板開裂。此種裂縫的出現(xiàn)一般伴隨出現(xiàn)墻體裂縫。

1.1.2 設(shè)計(jì)上按規(guī)范要求驗(yàn)算最大裂縫寬度，只考慮了在一般情況下為主要因素的結(jié)構(gòu)荷載、幾何尺寸和邊界條件等計(jì)算參數(shù)，而未涉及到施工工藝等諸多可能成為裂縫主要原因的情況。

1.1.3混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號偏大。在影響混凝土收縮的各種因素中，水灰比和水泥漿量對最終混凝土的收縮的影響最為顯著，其中水泥漿量主要取決于設(shè)計(jì)標(biāo)號，在其他條件不變的情況下，如果水泥漿量由20%增至35%,混凝土的最終收縮量將增大50%^-70%。而水灰比和水泥漿量又是設(shè)計(jì)和施工中最易產(chǎn)生波動(dòng)的因素，設(shè)計(jì)單位有時(shí)因建設(shè)單位提出縮短工期的要求或其他原因而隨意提高設(shè)計(jì)標(biāo)號，但是沒有相應(yīng)地給出提高混凝土樓板抗裂能力的措施，最終導(dǎo)致混凝土樓板開裂的可能性大大增加。

1.1.4 設(shè)計(jì)時(shí)忽略了屋面板的溫度應(yīng)力作用。屋面板的溫度應(yīng)力不可忽視，尤其是無可靠保溫隔熱層的屋面板受溫度影響較大，若設(shè)計(jì)中未加以考慮，板往往開裂。鋼筋混凝土樓板溫度收縮裂縫是樓板內(nèi)部應(yīng)力發(fā)展的結(jié)果:一方面溫度變化引起應(yīng)力和應(yīng)變，另一方面混凝土受到自身強(qiáng)度和抵抗變形能力的內(nèi)、外部約束，兩方面共同作用是裂縫生成的根本原因。

1.1.5樓板配筋不當(dāng)。有的樓板配筋率太低，鋼筋間距偏大，再加上現(xiàn)澆樓板按照周邊嵌固的雙向板設(shè)計(jì)，故板的跨中只有板底鋼筋而沒有板面鋼筋，因此裂縫集中在板中央。由于樓板底部鋼筋的約束，裂縫呈楔形，上寬下窄并且不貫通，但由于預(yù)埋設(shè)備(如燈座等)和預(yù)留孔，也可能引起貫通裂縫而造成滲漏問題。如用冷軋扭鋼筋、冷軋帶肋鋼筋等強(qiáng)度代換，則其配筋率更低，裂縫出現(xiàn)的機(jī)率更大。

1.2施工原因造成的混凝土開裂

1.2.1混凝土拌和物運(yùn)輸過程中,因運(yùn)距過長造成混凝土拌和物離析,或因路面不平坦、運(yùn)輸工具密封性差,使得水泥漿流失較多,導(dǎo)致混凝土過早開裂。

1.2.2施工過程中隨意增加水泥的用量

隨著對工程質(zhì)量的要求不斷提高，工程建設(shè)各方責(zé)任主體的質(zhì)量意識也有所加強(qiáng)，施工單位偷工減料、隨意降低設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象己經(jīng)很少出現(xiàn)，但是實(shí)際工作中發(fā)現(xiàn)大部分施工單位認(rèn)為混凝土施工中水泥少加了不行，而多加一些不要緊，普遍存在水泥加得越多對工程質(zhì)量越有利的誤解，尤其是現(xiàn)在要求對工程混凝土構(gòu)件進(jìn)行回彈取芯檢測，由于一些施工單位和監(jiān)理單位對檢測的要求理解不透，認(rèn)為只要檢測強(qiáng)度低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度就是不合格，進(jìn)而影響到主體的評定，大都在施工中主動(dòng)增加水泥用量，以提高混凝土強(qiáng)度。但是，混凝土中的水泥漿的含量的增加，會(huì)使混凝土的收縮加劇，成為混凝土樓板裂縫的主要隱患之一。

1.2.3鋼筋綁扎不規(guī)范,鋼筋位置不正確,未加設(shè)馬凳筋,造成板的有效高度低于設(shè)計(jì)要求,降低了構(gòu)件承載力,使得混凝土板在正常使用荷載下出現(xiàn)過寬裂縫,嚴(yán)重時(shí)將會(huì)影響結(jié)構(gòu)安全。

1.2.4混凝土成型后養(yǎng)護(hù)不當(dāng),受到風(fēng)吹日曬,表面水分散失快、體積收縮大,引起混凝土表面開裂。

1.2.5樓板內(nèi)預(yù)埋管線直徑較大或管線較集中時(shí),管外混凝土厚度不夠,造成混凝土開裂。

1.2.6混凝土終凝后,即將模板、建材或機(jī)具集中堆積在樓板上,使混凝土現(xiàn)澆板過早地受到振動(dòng)或承受較大、較集中的施工荷載而產(chǎn)生裂縫。

2.控制裂縫產(chǎn)生的措施

2.1結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)控制措施

目前混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)大都是荷載、變形及裂縫計(jì)算，然后按照設(shè)計(jì)規(guī)范的構(gòu)造要求配制構(gòu)造筋。實(shí)踐證明，這對于防止出現(xiàn)裂縫，特別是出現(xiàn)變形裂縫是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。因此在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面應(yīng)注意以下方面：①增加混凝土耐久性要求，并提出具體的耐久性指標(biāo)。②混凝土結(jié)構(gòu)形式應(yīng)合理，對可能產(chǎn)生應(yīng)力集中的部位要配制構(gòu)造筋。③對于強(qiáng)約束的結(jié)構(gòu)應(yīng)適當(dāng)留有變形余地，以減少約束力，有些結(jié)構(gòu)之間可考慮設(shè)置滑動(dòng)層。④在可能產(chǎn)生裂縫的部位增配構(gòu)造筋，構(gòu)造筋宜使用直徑較小的變形鋼筋，也可采用鋼筋網(wǎng)片。⑤在荷載及構(gòu)造要求允許的情況下，使用低強(qiáng)度等級的混凝土。

為增強(qiáng)現(xiàn)澆板的抗干縮、抗溫度變形能力，現(xiàn)澆板配筋宜采用雙向、雙面配筋 ，分布筋間距不應(yīng)大于 200mm，樓板鋼筋的配筋率不應(yīng)小于0.3%； 陽角處的樓板及跨度大于3.9米的樓板均應(yīng)采用雙向雙面配筋，陽角處樓板鋼筋間距不應(yīng)大于100mm，鋼筋直徑不宜太小，一般應(yīng)大于8mm，并宜采用強(qiáng)度較高的變形鋼筋 ；轉(zhuǎn)角處樓板陰陽角處配筋應(yīng)加強(qiáng)，建議與設(shè)計(jì)單位溝通，采用負(fù)筋沿房間全長布置，并且適當(dāng)加密加粗；當(dāng)房屋長度超過40米時(shí)，可在平面中布置后澆帶，增加一些微膨脹抗裂措施；屋面設(shè)計(jì)傳熱系數(shù)宜不大1.0Wm.K。

2.2原材料及混凝土配合比控制。

①對混凝土工程所用的水泥:根據(jù)工程特點(diǎn)選用合適的、質(zhì)量可靠的水泥品種?，F(xiàn)澆樓蓋往往厚度不太大，混凝土的收縮變形是其開裂的主控因素，故應(yīng)選用收縮較小的粉煤灰水泥或普通硅酸鹽水泥。進(jìn)場時(shí)必須有生產(chǎn)廠家的出廠質(zhì)量證明書并嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行復(fù)試(應(yīng)有28天強(qiáng)度)。②石子:國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，建筑工程使用的石子應(yīng)為連續(xù)級配，最小粒徑為5mm。同時(shí)，研究表明選擇粗細(xì)骨料級配良好且最大粒徑盡可能大的骨料可以減少混凝土中水泥的用量。采用5-40mm的骨料比用5-25mm的骨料，在相同水灰比時(shí)可減少水泥20kg/m³，。這不但是節(jié)約水泥的問題，采用5-40mm的骨料還可以在一定程度上減小混凝土的收縮。石子應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行復(fù)試，施工過程中所用的石子的粒徑、級配、產(chǎn)地應(yīng)符合混凝土配合比通知單的要求。③選擇適宜的外加劑，外加劑要選用有資質(zhì)的生產(chǎn)廠家，嚴(yán)格按批量進(jìn)行復(fù)試，有條件的應(yīng)作外加劑混凝土和普通混凝土的收縮對比試驗(yàn)，盡量避免采用早強(qiáng)型外加劑。除非有特別需要和專業(yè)人員指導(dǎo)，不應(yīng)濫用膨脹劑來減少混凝土收縮。④盡量降低用水量和水泥用量。含水量和水泥用量較高是產(chǎn)生裂縫的主要原因，因混凝土強(qiáng)度等級的不斷提高和泵送混凝土的大量使用，兩者難有較大的下降空間，但采取一些措施用量還是可以降低的。預(yù)控制混凝土的用水量必須控制坍落度，大力提倡使用塑性混凝土，盡量不使用大流動(dòng)性的混凝土，同時(shí)摻加引氣減水劑改善混凝土工作性。經(jīng)驗(yàn)證明，混凝土具有良好的工作性比具有較大的坍落度易于澆筑，如果工作性不良，即使坍落度提高了，反而會(huì)使混凝土產(chǎn)生離析，故應(yīng)將改善工作性放在第一位，并采取增加礦物摻料用量，改善砂石級配，或者摻入引氣劑等措施改善混凝土工作性。

3.結(jié)語

通過本文的研究分析，我們對鋼筋混凝土現(xiàn)澆板裂縫多了一些認(rèn)識。施工單位要嚴(yán)格按照規(guī)范施工，認(rèn)真解決施工中的問題，保證工程質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：