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交通意外應(yīng)急預(yù)案范文第1篇

1．安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：

總指揮：略；副指揮：略；成員：略。

2．安全事故應(yīng)急隊(duì)伍：

（1）各班主任

（2）各科任教師

二、安全事故應(yīng)急預(yù)案：

（一）防火安全預(yù)案：

1．防范預(yù)案：

（1）嚴(yán)禁學(xué)生將火柴、打火機(jī)等火種帶入學(xué)校。

（2）嚴(yán)禁學(xué)生在教室里使用用電設(shè)備等。

（3）嚴(yán)禁在校園內(nèi)存放或燃放煙花爆竹。

（4）嚴(yán)禁在校園內(nèi)焚燒廢紙、樹(shù)枝、樹(shù)葉等。

（5）組織師生聽(tīng)取消防安全知識(shí)講座。

（6）進(jìn)行學(xué)生自護(hù)疏散、消防器材使用及緊急狀態(tài)時(shí)切斷電源等學(xué)習(xí)、演練。

（7）教育學(xué)生不私自上山，必須有家長(zhǎng)陪同上山，嚴(yán)禁攜帶火種上山。

2．應(yīng)急預(yù)案：

（1）出現(xiàn)火警：立即組織有效撲救，切斷電源、燃?xì)庠吹然鹪?，防止火?shì)蔓延。

（2）迅速組織學(xué)生從最靠近的安全通道疏散（不得組織學(xué)生撲救）。

（3）在實(shí)施第一、第二條款同時(shí)，立即向?qū)W校領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，嚴(yán)重的直接向街道領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，必要時(shí)撥打119火警電話，以求援助（火警電話必須講清楚事發(fā)地點(diǎn)、所處地域、方位、火情種類(lèi)等）。

（4）及時(shí)組織對(duì)受傷人員進(jìn)行救治。

（5）排查事故原因，及時(shí)處理并上報(bào)。

（二）用電安全預(yù)案：

1．防范預(yù)案：

（1）組織對(duì)學(xué)生及老師進(jìn)行用電安全知識(shí)輔導(dǎo)。

（2）學(xué)生宿舍內(nèi)嚴(yán)禁使用電爐、電水壺、電熱毯等高度危險(xiǎn)用電設(shè)備。

（3）師生不得在學(xué)校內(nèi)私自拆、卸電器及開(kāi)關(guān)、插座等。

（4）學(xué)生不得擅自從插座內(nèi)引出電源接入其它用電器。

（5）組織學(xué)生進(jìn)行用電安全防范知識(shí)學(xué)習(xí)。

（6）定期檢測(cè)學(xué)校線路是否正常。

2．應(yīng)急預(yù)案：

（1）遇有突發(fā)性觸電事故立即切斷電源（包括總電源）。

（2）遇有緊急情況立即用絕緣棒或非導(dǎo)電棒、棍擊打，將觸電人員與電源脫離，（不得用手拉觸電人員。）

（3）對(duì)觸電受傷人員視情形及時(shí)組織自救或他救，必要時(shí)撥打急救中心求援。

（4）及時(shí)向安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，以便組織施救。

（5）排查事故原因，及時(shí)處理上報(bào)。

（三）食品衛(wèi)生安全預(yù)案：

防范預(yù)案：

（1）定期組織人員對(duì)師生進(jìn)行食品衛(wèi)生安全知識(shí)輔導(dǎo)。

（2）教育學(xué)生在任何時(shí)候，任何場(chǎng)合都不購(gòu)買(mǎi)和食用三無(wú)食品(無(wú)生產(chǎn)廠家、無(wú)商標(biāo)、無(wú)出廠日期)。

（3）教育學(xué)生養(yǎng)成良好的一日三餐的用餐習(xí)慣，不挑食，少吃零食。

2．應(yīng)急預(yù)案：

（1）發(fā)現(xiàn)有嘔吐腹脹、腹瀉等癥狀，立即送往醫(yī)院診療。

（2）一旦發(fā)生三人以上同時(shí)出現(xiàn)腹脹、腹瀉、出疹等癥狀，立即向安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，及時(shí)采取有效措施，以防意外。

（3）發(fā)生上述第二條款情況，即與學(xué)生家長(zhǎng)取得聯(lián)系，以便共同研究對(duì)策。

（4）調(diào)查事故原因，及時(shí)處理上報(bào)，追究責(zé)任。

（四）體育活動(dòng)及活動(dòng)課安全預(yù)案：

1．防范預(yù)案：

（1）要求老師牢固確立安全第一的意識(shí)，把學(xué)生上課及活動(dòng)安全放在首要位置。

（2）體育課、活動(dòng)課前必須充分做好準(zhǔn)備活動(dòng)，然后才實(shí)施活動(dòng)項(xiàng)目。

（3）按規(guī)定開(kāi)展學(xué)生跳高、長(zhǎng)跑等課程項(xiàng)目，事前必須做好防護(hù)工作。

（4）高溫時(shí)段學(xué)生體育課因地制宜，或安排到室內(nèi)，以防學(xué)生中暑。

2．應(yīng)急預(yù)案：

（1）遇有學(xué)生發(fā)生暈倒、抽搐等中暑癥狀或發(fā)生其它安全意外時(shí)，立即將其送往醫(yī)院救治。

（2）遇有學(xué)生四肢無(wú)力、面色蒼白等癥狀，立即將其安置陰涼通風(fēng)處，并給予補(bǔ)充水份。

（3）發(fā)生上述第一、第二條款情況立即向?qū)W校領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

（4）分析原因，及時(shí)作出處理意見(jiàn)。

（五）教室課間活動(dòng)安全預(yù)案：

1．防范預(yù)案：

（1）教育學(xué)生上、下樓梯靠右行，不得擁擠，不推人。

（2）學(xué)生在教學(xué)區(qū)，不得在走廊內(nèi)打鬧，不得撞擊玻璃欄板或攀爬走廊護(hù)欄，以免發(fā)生墜樓事故。

（3）嚴(yán)格禁止學(xué)生攀爬教室窗臺(tái)。

（4）要求學(xué)生在教室活動(dòng)或打掃衛(wèi)生時(shí)注意安全，不要碰電源插座。

（5）要求門(mén)衛(wèi)到點(diǎn)鎖好大門(mén)，落實(shí)來(lái)人、車(chē)輛登記制度。

（6）定期檢查教室內(nèi)各種設(shè)施，及時(shí)排除安全隱患。

2．應(yīng)急預(yù)案：

（1）遇有發(fā)生安全傷害事故，傷情嚴(yán)重的立即送往醫(yī)院診治。

（2）一旦發(fā)生學(xué)生安全嚴(yán)重傷害事故，立即向安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，撥打120急救電話，及時(shí)采取相應(yīng)措施。

（3）分析事故原因，及時(shí)處理上報(bào)。

（六）交通安全預(yù)案：

1．防范預(yù)案：

（1）對(duì)學(xué)生加強(qiáng)交通安全知識(shí)教育，提高學(xué)生的交通安全防患意識(shí)。

（2）在校門(mén)附近樹(shù)立好交通安全提示牌，提示來(lái)往車(chē)輛注意行人安全。

2．應(yīng)急預(yù)案：

（1）發(fā)生時(shí)，對(duì)受傷人員及時(shí)送醫(yī)院搶救，并要記清肇事車(chē)輛的型號(hào)、牌號(hào)。

（2）保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)以及重要物品、證據(jù)。

（3）迅速向交警部門(mén)報(bào)告，再向?qū)W校、家庭、其它相關(guān)部門(mén)報(bào)告。

（4）做好家長(zhǎng)、家屬的工作。

（5）配合交警部門(mén)做好調(diào)查、取證、事故處理等工作。

（七）流行傳染病安全預(yù)案：

1．防范預(yù)案：

（1）加強(qiáng)流行傳染病預(yù)防教育。

（2）加強(qiáng)個(gè)人衛(wèi)生教育。

2．應(yīng)急預(yù)案：

（1）學(xué)校發(fā)現(xiàn)有傳染病癥狀的學(xué)生，應(yīng)立即通知家長(zhǎng)將患病學(xué)生帶到醫(yī)院檢查就診，有傳染病的教師不得帶病上班，凡患傳染病的師生須經(jīng)醫(yī)院診斷排除傳染后才能返校。

（3）學(xué)校對(duì)傳染病人所在的教室及涉及的公共場(chǎng)所要及時(shí)消毒，對(duì)與傳染病人密切接觸的師生進(jìn)行隔離觀察，防止疫情擴(kuò)散。

（4）及時(shí)將發(fā)現(xiàn)的疫情上報(bào)街道及相關(guān)教育部門(mén)、衛(wèi)生防疫部門(mén)，并作好病人的跟蹤工作。

（八）社會(huì)實(shí)踐、校外活動(dòng)安全預(yù)案：

1．防范預(yù)案：

外出前認(rèn)真做好安全防患教育。

2．應(yīng)急預(yù)案：

（1）學(xué)校組織外出大型活動(dòng)必須先向上級(jí)教育主管部門(mén)申報(bào)，經(jīng)同意后才能實(shí)施，學(xué)校組織的外出大型活動(dòng)要制訂安全應(yīng)急預(yù)案。

（2）事故發(fā)生后，學(xué)校迅速搶救受傷師生，及時(shí)將事故信息報(bào)上一級(jí)教育主管部門(mén)。

（4）采取有效措施，做好善后處置工作。

（5）分析事故原因，及時(shí)處理上報(bào)。

（九）外來(lái)暴力侵害事故預(yù)案：

1．防范預(yù)案：

（1）加強(qiáng)文明禮貌教育，杜絕師生在外滋事。

（2）加強(qiáng)門(mén)衛(wèi)保安工作，外來(lái)未經(jīng)允許人員，學(xué)校門(mén)衛(wèi)（保安人員）不得放行。

2．應(yīng)急預(yù)案：

（1）學(xué)校外來(lái)的未經(jīng)允許強(qiáng)行闖入校園者，學(xué)校門(mén)衛(wèi)（保安人員）應(yīng)及時(shí)將闖入者驅(qū)逐出學(xué)校，并由門(mén)衛(wèi)（保安人員）向其發(fā)出警告。

（3）對(duì)受傷師生及時(shí)救治。

（4）分析事故原因，及時(shí)處理上報(bào)。

（十）其它傷害事故應(yīng)急預(yù)案：

（1）如發(fā)生師生身體受到意外傷害時(shí)，應(yīng)及時(shí)送傷害者到醫(yī)院診治。

（2）及時(shí)向?qū)W校、家庭、教育局和有關(guān)部門(mén)報(bào)告。

交通意外應(yīng)急預(yù)案范文第2篇

一、安全事故應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)：

1．安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：

總指揮：校長(zhǎng)

副指揮：xxx

成員：xxx

2．安全事故應(yīng)急隊(duì)伍：

各班主任

各科任教師

二、安全事故應(yīng)急預(yù)案：

（一）防火安全預(yù)案：

1．防范預(yù)案：

嚴(yán)禁學(xué)生將火柴、打火機(jī)等火種帶入學(xué)校。

嚴(yán)禁學(xué)生在教室里使用用電設(shè)備等。

嚴(yán)禁在校園內(nèi)存放或燃放煙花爆竹。

嚴(yán)禁在校園內(nèi)焚燒廢紙、樹(shù)枝、樹(shù)葉等。

組織師生聽(tīng)取消防安全知識(shí)講座。

進(jìn)行學(xué)生自護(hù)疏散、消防器材使用及緊急狀態(tài)時(shí)切斷電源等學(xué)習(xí)、演練。

教育學(xué)生不私自上山，必須有家長(zhǎng)陪同上山，嚴(yán)禁攜帶火種上山。

2．應(yīng)急預(yù)案：

出現(xiàn)火警：立即組織有效撲救，切斷電源、燃?xì)庠吹然鹪?，防止火?shì)蔓延。

迅速組織學(xué)生從最靠近的安全通道疏散（不得組織學(xué)生撲救）。

在實(shí)施第一、第二條款同時(shí)，立即向?qū)W校領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，嚴(yán)重的直接向街道領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，必要時(shí)撥打119火警電話，以求援助（火警電話必須講清楚事發(fā)地點(diǎn)、所處地域、方位、火情種類(lèi)等）。

及時(shí)組織對(duì)受傷人員進(jìn)行救治。

排查事故原因，及時(shí)處理并上報(bào)。

（二）用電安全預(yù)案：

1．防范預(yù)案：

組織對(duì)學(xué)生及老師進(jìn)行用電安全知識(shí)輔導(dǎo)。

學(xué)生宿舍內(nèi)嚴(yán)禁使用電爐、電水壺、電熱毯等?html--活動(dòng)安全放在首要位置。共3頁(yè)，當(dāng)前第1頁(yè)123

體育課、活動(dòng)課前必須充分做好準(zhǔn)備活動(dòng)，然后才實(shí)施活動(dòng)項(xiàng)目。

按規(guī)定開(kāi)展學(xué)生跳高、長(zhǎng)跑等課程項(xiàng)目，事前必須做好防護(hù)工作。

高溫時(shí)段學(xué)生體育課因地制宜，或安排到室內(nèi)，以防學(xué)生中暑。

2．應(yīng)急預(yù)案：

遇有學(xué)生發(fā)生暈倒、抽搐等中暑癥狀或發(fā)生其它安全意外時(shí)，立即將其送往醫(yī)院救治。

遇有學(xué)生四肢無(wú)力、面色蒼白等癥狀，立即將其安置陰涼通風(fēng)處，并給予補(bǔ)充水份。

發(fā)生上述第一、第二條款情況立即向?qū)W校領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

分析原因，及時(shí)作出處理意見(jiàn)。

（五）教室課間活動(dòng)安全預(yù)案：1．防范預(yù)案：

教育學(xué)生上、下樓梯靠右行，不得擁擠，不推人。

學(xué)生在教學(xué)區(qū)，不得在走廊內(nèi)打鬧，不得撞擊玻璃欄板或攀爬走廊護(hù)欄，以免發(fā)生墜樓事故。

嚴(yán)格禁止學(xué)生攀爬教室窗臺(tái)。

要求學(xué)生在教室活動(dòng)或打掃衛(wèi)生時(shí)注意安全，不要碰電源插座。

要求門(mén)衛(wèi)到點(diǎn)鎖好大門(mén)，落實(shí)來(lái)人、車(chē)輛登記制度。

定期檢查教室內(nèi)各種設(shè)施，及時(shí)排除安全隱患。

2．應(yīng)急預(yù)案：

遇有發(fā)生安全傷害事故，傷情嚴(yán)重的立即送往醫(yī)院診治。

一旦發(fā)生學(xué)生安全嚴(yán)重傷害事故，立即向安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，撥打120急救電話，及時(shí)采取相應(yīng)措施。

分析事故原因，及時(shí)處理上報(bào)。

（六）交通安全預(yù)案：

1．防范預(yù)案：

對(duì)學(xué)生加強(qiáng)交通安全知識(shí)教育，提高學(xué)生的交通安全防患意識(shí)。

在校門(mén)附近樹(shù)立好交通安全提示牌，提示來(lái)往車(chē)輛注意行人安全。

2．應(yīng)急預(yù)案：

發(fā)生交通事故時(shí)，對(duì)受傷人員及時(shí)送醫(yī)院搶救，并要記清肇事車(chē)輛的型號(hào)、牌號(hào)。

保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)以及重要物品、證據(jù)。

迅速向交警部門(mén)報(bào)告，再向?qū)W校、家庭、其它相關(guān)部門(mén)報(bào)告。

做好家長(zhǎng)、家屬的工作。

配合交警部門(mén)做好調(diào)查、取證、事故處

理等工作。

（七）流行傳染病安全預(yù)案：

1．防范預(yù)案：

加強(qiáng)流行傳染病預(yù)防教育。

加強(qiáng)個(gè)人衛(wèi)生教育。

2．應(yīng)急預(yù)案：

學(xué)校發(fā)現(xiàn)有傳染病癥狀的學(xué)生，應(yīng)立即通知家長(zhǎng)將患病學(xué)生帶到醫(yī)院檢查就診，有傳染病的教師不得帶病上班，凡患傳染病的師生須經(jīng)醫(yī)院診斷排除傳染后才能返校。

學(xué)校發(fā)生特殊傳染病，要迅速利用學(xué)校隔離室對(duì)患病師生進(jìn)行隔離觀察，及時(shí)報(bào)警110、120電話請(qǐng)求援助，通知患病師生的家長(zhǎng)和親屬，送定點(diǎn)傳染病醫(yī)院診治。

學(xué)校對(duì)傳染病人所在的教室及涉及的公共場(chǎng)所要及時(shí)消毒，對(duì)與傳染病人密切接觸的師生進(jìn)行隔離觀察，防止疫情擴(kuò)散。

及時(shí)將發(fā)現(xiàn)的疫情上報(bào)街道及相關(guān)教育部門(mén)、衛(wèi)生防疫部門(mén)，并作好病人的跟蹤工作。

（八）社會(huì)實(shí)踐、校外活動(dòng)安全預(yù)案：

1．防范預(yù)案：

外出前認(rèn)真做好安全防患教育。

2．應(yīng)急預(yù)案：

交通意外應(yīng)急預(yù)案范文第3篇

關(guān)鍵詞：水運(yùn)安全；管理信息系統(tǒng)；工作流；平臺(tái)設(shè)計(jì)

DOIDOI：10.11907/rjdk.161216

中圖分類(lèi)號(hào)：TP319

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)文章編號(hào)：16727800（2016）009009103

基金項(xiàng)目基金項(xiàng)目：湖北省交通運(yùn)輸廳重點(diǎn)項(xiàng)目（2014-721-4-3）

作者簡(jiǎn)介作者簡(jiǎn)介：朱清波（1982-），男，湖北武漢人，碩士，湖北工業(yè)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院實(shí)驗(yàn)師，研究方向?yàn)檐浖O(shè)計(jì)、系統(tǒng)架構(gòu)。

0引言

漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶在我國(guó)占有特別重要的地位。近年來(lái)，隨著沿江地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，漢江水上運(yùn)輸（包括航運(yùn)及沿江港口）得到了前所未有的快速發(fā)展。國(guó)家已確立“中部地區(qū)崛起”戰(zhàn)略并開(kāi)始實(shí)施“大力發(fā)展內(nèi)河水運(yùn)，加快長(zhǎng)江黃金水道建設(shè)”戰(zhàn)略。在此契機(jī)下，今后較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)，漢江水上運(yùn)輸將迎來(lái)十分難得的發(fā)展機(jī)遇。但與此同時(shí)，漢江水上運(yùn)輸?shù)陌踩蝿?shì)不容樂(lè)觀，長(zhǎng)期以來(lái)一直是全國(guó)水上交通安全管理工作的重點(diǎn)區(qū)域。其中一個(gè)重要原因是危害氣象環(huán)境下的船舶航行安全一直威脅著水上運(yùn)輸安全，特別是全省出現(xiàn)大范圍持續(xù)霧霾天氣。本文對(duì)于增強(qiáng)安全監(jiān)管能力和事故應(yīng)急處置能力，促進(jìn)漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶的健康發(fā)展與航道安全的研究，是非常必要和緊迫的[1]。

目前，在國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案和國(guó)家突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案框架的指導(dǎo)下，交通部和國(guó)家環(huán)?？偩址謩e制定了水上及環(huán)境保護(hù)應(yīng)急預(yù)案，交通部所屬各海事局分別制定了海上及內(nèi)河交通事故應(yīng)急預(yù)案，為水上災(zāi)害事件的應(yīng)急處置提供了指導(dǎo)性文件。然而，應(yīng)急處置及預(yù)案執(zhí)行涉及諸多經(jīng)營(yíng)實(shí)體和管理部門(mén)、分布式的應(yīng)急資源和設(shè)備、不同領(lǐng)域的應(yīng)急處置技術(shù)、方方面面的專(zhuān)家隊(duì)伍、社會(huì)化的后勤團(tuán)隊(duì)等。一個(gè)快速反應(yīng)的應(yīng)急決策指揮與運(yùn)行系統(tǒng)，必須針對(duì)特定的災(zāi)害事件快速進(jìn)行災(zāi)害事件的演化分析，確定應(yīng)急反應(yīng)的處置區(qū)域和應(yīng)急控制技術(shù)，形成集成人、組織、技術(shù)和設(shè)備的應(yīng)急工作流程。

1系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)

水運(yùn)災(zāi)害事件應(yīng)急處理是關(guān)系到乘客人生安全、水域安全通行、水資源環(huán)境安全、沿岸生活和工業(yè)用水、旅游和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)安全的頭等大事，必須建立快速反應(yīng)的應(yīng)急決策指揮與運(yùn)行系統(tǒng)，使災(zāi)害事件對(duì)國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)造成的損失降低到最小?？焖俜磻?yīng)的應(yīng)急決策指揮與運(yùn)行系統(tǒng)包括3個(gè)子系統(tǒng)：基于預(yù)案的應(yīng)急流程管理系統(tǒng)、基于災(zāi)害事件的快速業(yè)務(wù)工作流生成系統(tǒng)、應(yīng)急指揮與運(yùn)行系統(tǒng)，如圖1所示。

1.1基于預(yù)案的應(yīng)急流程管理系統(tǒng)

基于預(yù)案的應(yīng)急流程管理系統(tǒng)屬于信息科學(xué)領(lǐng)域工作流管理的研究范疇，其目的是以應(yīng)急預(yù)案體系為藍(lán)本，以本文提出的基礎(chǔ)管理系統(tǒng)、風(fēng)險(xiǎn)源捕獲、跟蹤、預(yù)測(cè)預(yù)警和仿真技術(shù)平臺(tái)、水運(yùn)災(zāi)害應(yīng)急處置技術(shù)平臺(tái)等為技術(shù)基礎(chǔ)，應(yīng)用工作流管理技術(shù)，開(kāi)發(fā)可定制化的、具有普遍意義的應(yīng)急工作業(yè)務(wù)流程系統(tǒng)。

該系統(tǒng)能夠有效地描述應(yīng)急工作流程中人、組織、技術(shù)和設(shè)備的作用和集成關(guān)系，實(shí)現(xiàn)人和組織部門(mén)的緊密配合與協(xié)調(diào)工作、應(yīng)急資源和設(shè)備的優(yōu)化部署、技術(shù)系統(tǒng)的緊密集成，以及不同階段和不同工作小組之間的信息暢通。應(yīng)用工作流技術(shù)進(jìn)行應(yīng)急指揮與運(yùn)作管理，能清晰地界定應(yīng)急處置的不同階段以及支持不同階段的技術(shù)服務(wù)系統(tǒng)，刻畫(huà)了不同的人、組織機(jī)構(gòu)和資源設(shè)備在這些系統(tǒng)中的角色和責(zé)任。工作流系統(tǒng)以計(jì)算機(jī)軟件的形式出現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了應(yīng)急業(yè)務(wù)流程的自動(dòng)化、智能化和協(xié)同化。各系統(tǒng)既獨(dú)立又協(xié)作，方便實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)配置。

該系統(tǒng)的主要職能是基于預(yù)案體系、應(yīng)用工作流技術(shù)構(gòu)建應(yīng)急技術(shù)與決策指揮系統(tǒng)的工作流程。通過(guò)抽象提升預(yù)案體系（多個(gè)預(yù)案），分類(lèi)預(yù)案所涉及的資源、定義預(yù)案任務(wù)單元、定義各種處置條件、組織各種技術(shù)系統(tǒng)、定義預(yù)案過(guò)程結(jié)構(gòu)和路由，最終形成應(yīng)急技術(shù)與決策指揮系統(tǒng)的工作流系統(tǒng)[2]。

1.2基于災(zāi)害事件的快速業(yè)務(wù)工作流生成系統(tǒng)

快速業(yè)務(wù)工作流生成系統(tǒng)涉及應(yīng)急工作流管理系統(tǒng)實(shí)例化和快速啟動(dòng)兩個(gè)方面的內(nèi)容?；陬A(yù)案的應(yīng)急工作流管理系統(tǒng)實(shí)例化包括以下工作：根據(jù)事故信息觸發(fā)應(yīng)急處置條件、選擇應(yīng)急業(yè)務(wù)流程路由、分配各種資源、啟動(dòng)各種組織機(jī)構(gòu)、啟動(dòng)各種任務(wù)單元、啟動(dòng)各種技術(shù)系統(tǒng)，形成具體的應(yīng)急流程。快速業(yè)務(wù)工作流生成要研究應(yīng)急處置的快速啟動(dòng)、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)的快速組織、應(yīng)急設(shè)備的快速配備、應(yīng)急技術(shù)的快速集成等。

2工作流引擎類(lèi)設(shè)計(jì)

根據(jù)水運(yùn)應(yīng)急處置的工作流程分析，工作流引擎用例如圖3所示，系統(tǒng)的使用者主要包括普通用戶和系統(tǒng)管理員兩類(lèi)實(shí)例，這兩類(lèi)用戶可以使用自己權(quán)限范圍內(nèi)的功能。例如，工作流客戶可以使用流程數(shù)據(jù)查詢、任務(wù)列表、流程執(zhí)行等功能，而工作流管理員則可以使用除此之外的流程實(shí)例監(jiān)控和用戶角色管理等。

一個(gè)流程申請(qǐng)用例如圖4所示。請(qǐng)求者首先請(qǐng)求創(chuàng)建相應(yīng)的工作流，工作流引擎流程按照已經(jīng)設(shè)定好的業(yè)務(wù)流程實(shí)例化步驟并設(shè)置每一步的經(jīng)辦人及經(jīng)辦信息，最后形成一個(gè)完整的業(yè)務(wù)流程定義。流程創(chuàng)建的時(shí)序圖如圖5所示。申請(qǐng)者首先向工作流引擎系統(tǒng)提出創(chuàng)建的申請(qǐng)，引擎對(duì)申請(qǐng)者的身份信息進(jìn)行相關(guān)的鑒證后允許其創(chuàng)建活動(dòng)。首先創(chuàng)建工作流的實(shí)例，然后依據(jù)業(yè)務(wù)邏輯實(shí)例化每一個(gè)步驟并指定經(jīng)辦人，然后設(shè)置引擎的流轉(zhuǎn)條件和流程走向，最后確定無(wú)誤后可以保存，這樣該流程就可以在控制中進(jìn)行顯示。流程在創(chuàng)建過(guò)程中，允許多次修改。圖6為工作流執(zhí)行時(shí)序圖，當(dāng)工作流實(shí)例開(kāi)始流轉(zhuǎn)后，當(dāng)前步驟處理完成后，工作流引擎將會(huì)按照引擎在創(chuàng)建之初定義好的流向自動(dòng)計(jì)算下一步，同時(shí)，工作流引擎還會(huì)按照之前定義好的規(guī)則和條件判斷是否滿足要求。在該過(guò)程中，下一步的流程步驟有可能是中間步驟，也有可能是結(jié)束點(diǎn)。如果是后者，則流程執(zhí)行完畢，自動(dòng)回到任務(wù)完成列表，否則將流程轉(zhuǎn)到下一步的流程經(jīng)辦人節(jié)點(diǎn)上，并在該經(jīng)辦人的任務(wù)列表中展現(xiàn)出來(lái)。

3工作流引擎執(zhí)行過(guò)程

工作流引擎作為工作流管理系統(tǒng)的核心部分，主要提供了對(duì)于工作流定義的解析以及流程流轉(zhuǎn)的支持。工作流定義文件描述了業(yè)務(wù)的交互邏輯，工作流引擎通過(guò)解析此工作流定義文件按照業(yè)務(wù)的交互邏輯進(jìn)行業(yè)務(wù)的流轉(zhuǎn)，工作流引擎通常通過(guò)參考某種模型來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，通過(guò)調(diào)度算法來(lái)進(jìn)行流程的流轉(zhuǎn)（流程的啟動(dòng)、終止、掛起、恢復(fù)等），通過(guò)各種環(huán)節(jié)調(diào)度算法（SPLIT、AND、OR等）來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)于環(huán)節(jié)的流轉(zhuǎn)（環(huán)節(jié)的合并、分叉、選擇、條件性的選擇等）。

3.1工作流程過(guò)程解析

工作流程過(guò)程解析由模型決定。工作流過(guò)程模型由業(yè)務(wù)人員按照其業(yè)務(wù)邏輯進(jìn)行編排，然后由引擎對(duì)其業(yè)務(wù)邏輯進(jìn)行解析，以維持整個(gè)工作流在其生命周期中的信息完整性，例如權(quán)限的設(shè)定、業(yè)務(wù)表的綁定、節(jié)點(diǎn)執(zhí)行條件等[3]。首先工作流引擎對(duì)請(qǐng)求者的權(quán)限進(jìn)行鑒權(quán)，對(duì)其分配相關(guān)業(yè)務(wù)權(quán)限的請(qǐng)求者創(chuàng)建對(duì)應(yīng)的工作流，申請(qǐng)者就可以執(zhí)行活動(dòng)；然后從過(guò)程定義表中取得能運(yùn)行狀態(tài)的一條記錄并存儲(chǔ)至實(shí)例表中，這條記錄貫穿整個(gè)工作流的生命周期；再檢查條件是否滿足，如果是，則將相關(guān)條件傳遞給對(duì)應(yīng)的應(yīng)用程序，并執(zhí)行該應(yīng)用程序，當(dāng)執(zhí)行完畢后，對(duì)運(yùn)行結(jié)果進(jìn)行判斷。如果滿足條件，則該過(guò)程結(jié)束，如果不滿足，則繼續(xù)該應(yīng)用程序，將流程轉(zhuǎn)到下一個(gè)節(jié)點(diǎn)，如果流程轉(zhuǎn)移不滿足條件，則可以判斷該流程非正常結(jié)束。

3.2節(jié)點(diǎn)活動(dòng)執(zhí)行解析

活動(dòng)節(jié)點(diǎn)是活動(dòng)的最小原子單元，若干個(gè)活動(dòng)節(jié)點(diǎn)可以組成一個(gè)完成的工作流。從生命周期角度來(lái)看，活動(dòng)節(jié)點(diǎn)包含4個(gè)階段，分別是進(jìn)入階段、保存階段、發(fā)送階段和退出階段。在這幾個(gè)階段中，需要設(shè)置相應(yīng)的條件和表單觸發(fā)信息等。在初始階段，工作流引擎初始化所有的活動(dòng)節(jié)點(diǎn)、表單、觸發(fā)條件，并逐步引導(dǎo)工作流的活動(dòng)節(jié)點(diǎn)進(jìn)入退出階段。在此過(guò)程匯總，使用人員只需執(zhí)工行作流引擎所指定的流程運(yùn)行時(shí)需要執(zhí)行的任務(wù)[4]。

3.3流程轉(zhuǎn)移條件解析

在運(yùn)行過(guò)程中，工作流引擎通過(guò)完成各活動(dòng)來(lái)調(diào)整自身狀態(tài)，當(dāng)所有活動(dòng)節(jié)點(diǎn)完成后，流程就會(huì)正常退出。從第一個(gè)流程開(kāi)始執(zhí)行，前一個(gè)活動(dòng)節(jié)點(diǎn)到后一個(gè)活動(dòng)節(jié)點(diǎn)的流程轉(zhuǎn)移都是通過(guò)設(shè)定的相關(guān)條件進(jìn)行判斷。如果不滿足轉(zhuǎn)移的條件，就無(wú)法向后一個(gè)節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)移，同時(shí)管理員可以手動(dòng)對(duì)工作流進(jìn)行掛起、終止和激活等操作。

3.4事務(wù)處理解析

工作單元都是由若干步驟組成，這些工作單元稱為事務(wù)。工作流引擎的本質(zhì)上就是一個(gè)事務(wù)處理引擎，其保障了在意外情況下工作流是唯一的。并且，各步驟之間的操作需要對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行讀寫(xiě)，在意外發(fā)生時(shí)，由數(shù)據(jù)庫(kù)的安全事務(wù)處理機(jī)制，將異常操作回滾，以保障數(shù)據(jù)安全。

4結(jié)語(yǔ)

本文主要對(duì)水運(yùn)應(yīng)急工作流系統(tǒng)進(jìn)行了研究，重點(diǎn)分析了系統(tǒng)需求，對(duì)其核心工作流引擎進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì)，并闡述了工作流引擎的執(zhí)行過(guò)程。該平臺(tái)主要用于水運(yùn)事故的應(yīng)急處置，可以根據(jù)不同等級(jí)的應(yīng)急響應(yīng)事故，方便應(yīng)急管理人員及時(shí)作出應(yīng)急策略，啟動(dòng)不同的應(yīng)急流程；能夠在事故發(fā)生之前根據(jù)事故類(lèi)型靈活配置應(yīng)急流程及資源，事故發(fā)生后迅速下發(fā)應(yīng)急任務(wù)，及時(shí)調(diào)配應(yīng)急資源。系統(tǒng)采用B/S結(jié)構(gòu)，在應(yīng)急處置上使用了工作流引擎，有效提高了系統(tǒng)的可用性與靈活性。并且，基于工作流技術(shù)的應(yīng)急信息管理平臺(tái)具有較強(qiáng)的可擴(kuò)展性和推廣價(jià)值。

參考文獻(xiàn)：

[1]李允.應(yīng)急預(yù)案工作流參考模型及其協(xié)同研究[D].天津：天津大學(xué)，2007.

[2]袁其帥.基于的OA工作流技術(shù)研究及實(shí)現(xiàn)[D].南京：南京理工大學(xué)，2010.

交通意外應(yīng)急預(yù)案范文第4篇

【關(guān)鍵詞】成批傷 急診搶救 護(hù)理

中圖分類(lèi)號(hào)：R472.2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B文章編號(hào)：1005-0515（2011）4-145-02

隨著現(xiàn)代社會(huì)致傷因素和條件的變化，創(chuàng)傷已成為人類(lèi)致殘和死亡的主要原因之一。特別值得重視的交通事故傷已被認(rèn)為是“世界第一公害” [1]。由交通意外及其它因素導(dǎo)致的成批傷病人逐年遞增。成批傷由于傷員數(shù)量多，發(fā)生突然，病情復(fù)雜，涉及科室較多，給急診急救工作帶來(lái)很大壓力，需迅速組織人力物力對(duì)傷員進(jìn)行有效救治[2]。我院急診科從2008年5月~2010年10月共收治成批傷42批257人次，經(jīng)急診搶救，保證了傷員得到及時(shí)的救治，提高了搶救成功率。現(xiàn)將成批傷救治體會(huì)總結(jié)如下：

1 臨床資料 本組患者為2008年5月~2010年10月在我院急診科就診的42批257人次成批傷患者。男184人，女73人，年齡8―72歲，其中25-55歲占82%，其中車(chē)禍204人，工地事故8人，爆炸傷6人，器械傷15人，中毒24人。

2 方法

2.1建立健全應(yīng)急預(yù)案 我院制定了《重大意外傷害事故護(hù)理急救工作的預(yù)案》，成批傷由于事發(fā)突然，傷員多，傷情復(fù)雜，需要在短時(shí)間內(nèi)分出輕重緩急，給予最有效的救治，如果沒(méi)有健全的指揮系統(tǒng)，搶救時(shí)會(huì)造成混亂，延誤搶救時(shí)機(jī)。根據(jù)我院制定的應(yīng)急預(yù)案，發(fā)生重大意外事故時(shí)當(dāng)班護(hù)士第一時(shí)間通知科主任、護(hù)士長(zhǎng)、院總值班組織搶救工作，開(kāi)辟綠色通道，優(yōu)先處理。調(diào)動(dòng)護(hù)理急救梯隊(duì)人員參加搶救，保證搶救工作有條不紊地進(jìn)行。

2.2 統(tǒng)籌安排、合理分工 平時(shí)科室護(hù)理人員排班上兼顧老中青力量的搭配，每個(gè)護(hù)理小組設(shè)一名組長(zhǎng)，由經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)全面，協(xié)調(diào)能力強(qiáng)的護(hù)士擔(dān)任。成批傷病人來(lái)診后，第一時(shí)間通知護(hù)士長(zhǎng)，護(hù)士長(zhǎng)組織協(xié)調(diào)統(tǒng)籌安排， 根據(jù)護(hù)理人員搶救能力，對(duì)現(xiàn)有在班護(hù)理人員進(jìn)行搶救分工，同時(shí)調(diào)配科室備班人員立即到場(chǎng)參加搶救，如仍不能滿足搶救工作需要，立即上報(bào)護(hù)理部請(qǐng)求支援，安排院護(hù)理救護(hù)梯隊(duì)人員到急診科協(xié)助搶救。

2.3 快速分診 打破分診常規(guī)，實(shí)施快速分診。根據(jù)傷員人數(shù)安排1-2名具有臨床經(jīng)驗(yàn)的護(hù)士擔(dān)任分診工作，要注意接收隨傷員轉(zhuǎn)來(lái)的醫(yī)學(xué)記錄如：所用的藥物、止血帶縛扎的時(shí)間等。從受傷現(xiàn)場(chǎng)至醫(yī)院急診室傷情會(huì)有變化，因此急診室的分類(lèi)和診斷需注意彌補(bǔ)前級(jí)分類(lèi)的不足或不妥之處。迅速采集病史，通過(guò)詢問(wèn)護(hù)送人員、事故目擊者了解受傷機(jī)制，一發(fā)現(xiàn)一些隱蔽部位的傷情，進(jìn)一步處理，減輕傷員傷情，進(jìn)一步為傷員贏得搶救時(shí)機(jī)。應(yīng)按照以下順序檢查并優(yōu)先處理存在的危險(xiǎn)因素 ：呼吸道梗阻、出血，休克，呼吸困難，反常呼吸，骨折。

2.4 客觀實(shí)時(shí)記錄 接診后對(duì)每一位傷員進(jìn)行登記，包括姓名、年齡、性別、初步診斷、生命體征、受傷時(shí)間、就診時(shí)間、轉(zhuǎn)歸，做好資料匯總，上報(bào)，使上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)能通過(guò)傷員情況進(jìn)行分析，及時(shí)調(diào)整人力、物力做好相關(guān)的協(xié)調(diào)、準(zhǔn)備工作。

2.5 組織實(shí)施搶救 由2-3名工作經(jīng)驗(yàn)豐富搶救技術(shù)熟練的護(hù)士負(fù)責(zé)危重病人的搶救，護(hù)士應(yīng)配合醫(yī)生迅速判斷傷員有無(wú)威脅生命的征象，優(yōu)先搶救窒息、大出血、開(kāi)放性氣胸、休克、腹腔內(nèi)臟器脫出等特別危急的傷員。搶救過(guò)程中詳細(xì)記錄病人的病情變化，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)報(bào)告醫(yī)生。由1-2名年資較低的護(hù)士或外來(lái)支援的護(hù)士負(fù)責(zé)輔助搶救工作如：皮試、采血、吸氧、備皮包扎等。同時(shí)還需安排護(hù)工及護(hù)生負(fù)責(zé)病人檢查、手術(shù)、住院途中的安全護(hù)送及指引。重危病人由專(zhuān)人負(fù)責(zé)護(hù)送，并做好病人病情及用藥的交接。以保障搶救工作快速、有序地進(jìn)行。

2.6 加強(qiáng)物品管理、人員培訓(xùn) 搶救室物品做到“五定”，安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)，定期檢查儀器功能，物品備用狀態(tài)，每次搶救結(jié)束后及時(shí)補(bǔ)充，任何情況不得挪用或借用。以保證搶救工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)。護(hù)理人員定期定期組織學(xué)習(xí)各種搶救技術(shù)，掌握相關(guān)理論知識(shí)，在搶救時(shí)做到心中有數(shù)，忙而不亂，有條不紊。

3 結(jié)果42批257人次成批傷患者來(lái)院時(shí)已經(jīng)死亡2人，收入ICU搶救2天死亡3人，其余252人均搶救成功。

4 結(jié)論 成批傷病人的成功搶救，必須要有一支精明強(qiáng)干、訓(xùn)練有素、快速反應(yīng)的護(hù)理隊(duì)伍；同時(shí)還需要完善的組織管理體系，合理分工，明確職責(zé)，密切配合才能使成批傷搶救工作快速、有序地進(jìn)行。要加強(qiáng)各環(huán)節(jié)管理，保障各種搶救儀器設(shè)備及急救藥品的完好，處于備用狀態(tài)，才能避免搶救工作中的忙亂，提高成批傷搶救的成功率[3]。

參考文獻(xiàn)

[1]陳秀芳.成批傷搶救工作的組織與體會(huì)[J].中國(guó)護(hù)理,2005,2( 2):827-828.

交通意外應(yīng)急預(yù)案范文第5篇

一、檢點(diǎn)和責(zé)任部門(mén)

各單位、各科室要落實(shí)好“一崗雙責(zé)”安全生產(chǎn)責(zé)任制，主要領(lǐng)導(dǎo)為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)；其他領(lǐng)導(dǎo)為職責(zé)分工范圍內(nèi)安全生產(chǎn)的主要責(zé)任人，按照職責(zé)分工范圍抓好安全生產(chǎn)工作；各相關(guān)科室對(duì)分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作具體負(fù)責(zé)；各崗位職工對(duì)本崗位的安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任。

（一）綜合安全管理

綜合協(xié)調(diào)、監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)安全生產(chǎn)工作，重點(diǎn)是安全生產(chǎn)制度、安全責(zé)任制、車(chē)輛機(jī)械設(shè)備管理、消防管理、日常安全監(jiān)管等方面；加強(qiáng)重點(diǎn)部位防范，嚴(yán)格落實(shí)安全保衛(wèi)、安全檢查等方面的各項(xiàng)工作措施，排查辦公區(qū)、車(chē)間等人員密集場(chǎng)所，做好防范措施。

（二）路橋管養(yǎng)

道路、橋梁日常管養(yǎng)、檢查制度、“四個(gè)一”管理制度落實(shí)；大型橋隧的動(dòng)態(tài)監(jiān)控；大橋、特大橋、公鐵立交、隧道等重點(diǎn)部位的重點(diǎn)監(jiān)管措施；對(duì)存在通行重大安全隱患的橋梁采取有效措施及計(jì)劃改造實(shí)施；橋梁突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案建立及應(yīng)急處置工作準(zhǔn)備；對(duì)急彎、陡坡、連續(xù)下坡、視距不良、路側(cè)險(xiǎn)要路段逐項(xiàng)排查并登記造冊(cè)。

（三）施工現(xiàn)場(chǎng)

施工項(xiàng)目應(yīng)按照規(guī)定向市局報(bào)批交通組織方案和安全施工方案，現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)志擺設(shè)及安全管理要與所報(bào)方案一致；對(duì)施工單位資質(zhì)、特種設(shè)備及特種作業(yè)人員證件進(jìn)行審查；規(guī)范合同管理，明確安全責(zé)任及施工人員教育培訓(xùn)責(zé)任；加強(qiáng)工地用電、危化品、危險(xiǎn)區(qū)域、勞動(dòng)防護(hù)用品等方面的監(jiān)督檢查；完善并落實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)安全措施和應(yīng)急救援預(yù)案，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理。

（四）路政管理

提高路政執(zhí)法人員應(yīng)對(duì)執(zhí)法過(guò)程突發(fā)事件能力，加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，確保執(zhí)法安全；杜絕公路“三亂”，拆除違章建筑、標(biāo)牌、廣告牌并保障安全；禁止超過(guò)公路橋梁設(shè)計(jì)承載能力的車(chē)輛行駛橋梁，保障公路橋梁安全暢通；與公安交警部門(mén)建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，做好救援清障，完善并落實(shí)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，改善高速公路通行環(huán)境。

（五）收費(fèi)管理

加強(qiáng)收費(fèi)場(chǎng)所和收費(fèi)設(shè)施的安保、票款管理等措施；針對(duì)可能發(fā)生的意外情況制定緊急情況處置預(yù)案，并及時(shí)將相關(guān)情況逐級(jí)上報(bào)，確保資金安全、設(shè)備安全、人員安全；及時(shí)為過(guò)往車(chē)輛、人員提供路況、交通信息；遇有突發(fā)事件時(shí)，配合公安交警部門(mén)做好交通管制工作；針對(duì)汛期雨季，做好防風(fēng)、防雨、防雷電工作。

（六）服務(wù)區(qū)管理

強(qiáng)化?；奋?chē)輛監(jiān)管監(jiān)控，完善加油站安保措施，加強(qiáng)食品衛(wèi)生管理；做好廣場(chǎng)安全保衛(wèi)，加強(qiáng)服務(wù)區(qū)各要害部位的夜間巡防力度；針對(duì)可能出現(xiàn)的加油站、?；沸孤兜韧话l(fā)事件，制定專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急處置預(yù)案并加強(qiáng)演練；保證物資儲(chǔ)備齊全充足，切實(shí)提高緊急救助能力。