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海洋生態(tài)安全范文第1篇

關(guān)鍵詞：海洋平臺(tái) 風(fēng)險(xiǎn) 措施

隨著海洋油氣資源在全球油氣資源中所占份額的逐步增長，海洋平臺(tái)作為進(jìn)行海洋油氣勘探必不可少的裝置，已經(jīng)越來越受到油氣開發(fā)商的重視，而自升式海洋平臺(tái)以其穩(wěn)定性好，適應(yīng)能力強(qiáng)，作業(yè)范圍廣等優(yōu)點(diǎn)成為其中的佼佼者。

根據(jù)RIGZONE的統(tǒng)計(jì)，目前全球投入運(yùn)營的自升式鉆井平臺(tái)已達(dá)385條之多。自升式平臺(tái)依靠升降裝置使平臺(tái)主體沿樁腿爬升或下降，并可支撐于其有效工作行程內(nèi)任一點(diǎn)。

鉆井平臺(tái)的升降裝置有液壓和電動(dòng)兩種，傳動(dòng)方式也主要有銷孔和齒輪齒條傳動(dòng)兩種。不論采用何種方式的海洋平臺(tái)，在平臺(tái)建造完成、更換樁腿或升降機(jī)構(gòu)后，為驗(yàn)證樁腿建造尺寸公差的控制精度及平臺(tái)的升降能力，一般都需要采取升降試驗(yàn)來進(jìn)行驗(yàn)證。升降試驗(yàn)充滿著諸多不確定因素，建造船廠多不具備模擬作業(yè)現(xiàn)場的實(shí)際環(huán)境，升降試驗(yàn)具備一定的風(fēng)險(xiǎn)。

為保證升降試驗(yàn)的順利完成，必須對潛在的危險(xiǎn)因素進(jìn)行分析，落實(shí)可靠的安全措施，確保升降試驗(yàn)的順利進(jìn)行。

1 升降試驗(yàn)潛在風(fēng)險(xiǎn)

自升式海洋平臺(tái)在升降試驗(yàn)過程中，當(dāng)平臺(tái)爬升至最高點(diǎn)時(shí)，其設(shè)計(jì)穩(wěn)定性和抗傾覆能力是無容置疑的。

根據(jù)CCS入級規(guī)范的要求，自升式平臺(tái)在站立狀態(tài)時(shí)，由平臺(tái)重量產(chǎn)生的反傾覆力矩與設(shè)計(jì)環(huán)境載荷產(chǎn)生的傾覆力矩之比對于獨(dú)立樁腿為1.1，沉墊型樁腿為1.3，因此在正常的環(huán)境狀態(tài)下進(jìn)行升降試驗(yàn)，理論上不存在傾覆的危險(xiǎn)，但從目前平臺(tái)在升降試驗(yàn)中發(fā)生事故的頻繁程度來看，最主要的潛在風(fēng)險(xiǎn)是樁靴損壞、平臺(tái)傾斜、升降卡滯等問題。

1.1 樁靴損壞

樁靴在樁腿的最底部，是一個(gè)直徑大于樁腿的箱體，其目的是增大下部著地面積，為平臺(tái)提供支撐力。平臺(tái)主體及樁腿的巨大重量造成樁靴底部單位面積上的壓力非常大，有的超過40噸/平方米。如果在平臺(tái)升降試驗(yàn)過程中，因地層原因樁靴底部不能平均受力，局部受力過大，超過樁靴的設(shè)計(jì)強(qiáng)度，就有可能造成樁靴局部刺穿或變形等損壞。樁靴刺穿后，干式樁靴會(huì)灌人海水，使海洋平臺(tái)在漂浮狀態(tài)不能滿足拖航要求，必須返回船塢進(jìn)行修復(fù)。

目前在北方的船廠中，有的是依山開山而建，舾裝碼頭底部往往會(huì)有尖銳的硬突起隱藏在浮泥之下，選擇這樣的地方進(jìn)行升降試驗(yàn)，極容易損壞樁靴。

1.2 平臺(tái)傾斜

升降過程中平臺(tái)發(fā)生傾斜基本有兩種情況，一是升降過程中的運(yùn)動(dòng)及振動(dòng)，將某個(gè)樁腿下部的地基刺穿，造成某條樁腿急速下沉，平臺(tái)產(chǎn)生一定的傾斜。

當(dāng)平臺(tái)升離海平面高度較小時(shí)，平臺(tái)下沉的一端迅速接近水面，船體會(huì)在水中產(chǎn)生一定的浮力，隨著吃水增大，浮力也增大，將會(huì)阻止平臺(tái)的進(jìn)一步傾斜，危險(xiǎn)性相對較小。

當(dāng)平臺(tái)升離水面高度較大，特別是平臺(tái)主體升至樁腿最頂端時(shí)，發(fā)生樁基刺穿，平臺(tái)過度傾斜，將是非常危險(xiǎn)的，有可能造成樁腿折斷或平臺(tái)傾覆。

另一種情況是因升降機(jī)構(gòu)故障，剎車或鎖緊裝置失靈，造成平臺(tái)單側(cè)突然下滑，因下滑速度非?？?，將會(huì)對樁腿造成一定程度的損壞，對平臺(tái)工作人員造成一定的傷害，這種情況在平臺(tái)初次升降試驗(yàn)時(shí)較為常見。

1.3 升降卡滯

為避免自升式海洋平臺(tái)在作業(yè)施工中震動(dòng)過大，并能可靠的將平臺(tái)負(fù)荷轉(zhuǎn)移至樁腿，平臺(tái)主體和樁腿之間的間隙一般都設(shè)計(jì)的非常小，為保證平臺(tái)的順利升降，對樁腿的直線度要求很高，平臺(tái)在升降試驗(yàn)過程中，往往因?yàn)闃锻日w直線度、環(huán)焊縫處理程度、表面涂裝等因素造成升降卡滯，輕者對樁腿造成刮擦損傷，重者平臺(tái)主體卡滯于樁腿某一位置無法進(jìn)行升降。

2 平臺(tái)升降試驗(yàn)安全措施

為保證升降試驗(yàn)的順利進(jìn)行，首先要選擇正確的試驗(yàn)地點(diǎn)，對試驗(yàn)海底進(jìn)行聲納掃描，確保沒有硬質(zhì)廢棄物、海底結(jié)構(gòu)物等，必要時(shí)派潛水員現(xiàn)場勘查。對樁靴坐落的區(qū)域進(jìn)行鉆孔取芯試驗(yàn)，鉆孔深度不低于平臺(tái)設(shè)計(jì)的最大入泥深度，確保不存在“雞蛋殼”地層及尖銳硬質(zhì)凸起。進(jìn)行升降實(shí)驗(yàn)前必須對升降及鎖緊裝置進(jìn)行驗(yàn)證和檢驗(yàn)，對同步性及各執(zhí)行動(dòng)作進(jìn)行模擬演練，編制應(yīng)急方案，制定應(yīng)急處理措施。

其次是合理的調(diào)配平臺(tái)活動(dòng)載荷，使平臺(tái)各樁腿所承載的重量基本均勻，每套升降單元的受力大致相同。升降試驗(yàn)要選擇能見度好，風(fēng)力低于5級的天氣進(jìn)行。保持中央控制臺(tái)、樁邊控制臺(tái)及升降動(dòng)力站的通訊暢通，試驗(yàn)指揮員、操作員、觀察員及員要落實(shí)到位，各負(fù)其責(zé)。確保升降試驗(yàn)按照試驗(yàn)大綱制定的程序運(yùn)行。

海洋生態(tài)安全范文第2篇

1966年，美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家肯尼斯•鮑爾丁發(fā)表了題為《一門科學(xué)———生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)》的論文，在反思傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)學(xué)的基礎(chǔ)上，明確闡述了生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)的研究對象，并首次提出了“生態(tài)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)理論”［1］，標(biāo)志著生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)作為一門獨(dú)立學(xué)科正式誕生。生態(tài)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)理論認(rèn)為，人類社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)無時(shí)無刻不在與生態(tài)系統(tǒng)發(fā)生關(guān)系，且社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的運(yùn)行始終建立在生態(tài)系統(tǒng)基礎(chǔ)上，并與生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)成了耦合關(guān)系復(fù)雜的生態(tài)經(jīng)濟(jì)復(fù)合系統(tǒng)，在該系統(tǒng)中，不斷增長的社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)對生態(tài)系統(tǒng)資源環(huán)境需求的無止境性與相對穩(wěn)定的生態(tài)系統(tǒng)對資源環(huán)境供給的局限性構(gòu)成了連續(xù)發(fā)展過程中貫穿始終的矛盾，該論斷同樣適用于海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)這一特殊復(fù)合系統(tǒng)。20世紀(jì)60年代中后期，隨著人類對海洋認(rèn)識(shí)的不斷加深，人類社會(huì)開始了以捕魚、海運(yùn)、鹽業(yè)等為重點(diǎn)的初級海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)代，國內(nèi)外關(guān)于海洋生態(tài)結(jié)構(gòu)、功能、生物生產(chǎn)力、食物鏈等自然科學(xué)領(lǐng)域的研究不斷增多，海洋經(jīng)濟(jì)學(xué)研究也逐漸萌芽。20世紀(jì)90年代，海水養(yǎng)殖的普及、海洋油氣資源的大面積開發(fā)以及海洋旅游產(chǎn)業(yè)等新興產(chǎn)業(yè)的迅速崛起，促使人類進(jìn)入了現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)代。然而，隨著人類開發(fā)海洋資源、發(fā)展海洋產(chǎn)業(yè)的規(guī)模化推進(jìn)，海洋生態(tài)系統(tǒng)運(yùn)行狀況卻愈加惡劣，人為因素引起的海洋災(zāi)害不斷增多，海洋資源枯竭、水域污染與生境破壞日益嚴(yán)重，海洋自然凈化能力、平衡能力不斷衰退。鑒于海洋經(jīng)濟(jì)增長與海洋生態(tài)保護(hù)矛盾的日趨尖銳，20世紀(jì)90年代后期尤其是進(jìn)入21世紀(jì)，國內(nèi)外對于海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的研究不斷增多。

縱觀已有海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展研究，國內(nèi)外學(xué)者研究對象涉及到沿海國家、沿海城市、海岸帶、海島、濱海、近海、海洋、漁場等眾多地理空間區(qū)域，研究視角大多從海洋(包括沿海、海岸帶、海島等研究對象)的生態(tài)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展出發(fā)，基于海洋經(jīng)濟(jì)需求與海洋生態(tài)供給這一根本矛盾，形成了多種海洋生態(tài)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系模型和可持續(xù)發(fā)展評價(jià)模型，并在海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)綜合協(xié)調(diào)管理措施上不斷創(chuàng)新突破，研究成果日漸豐碩，為海洋實(shí)際開發(fā)管理工作提供了一定支持。總結(jié)研究成果可以發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)外關(guān)于海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的主體研究邏輯思路為:以海洋的生態(tài)經(jīng)濟(jì)價(jià)值貢獻(xiàn)為起點(diǎn)，剖析當(dāng)前海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)矛盾和危機(jī)，評估海洋生態(tài)安全及產(chǎn)生問題根源，構(gòu)建海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)關(guān)系模型，進(jìn)行海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展研究，提出海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)問題協(xié)調(diào)、治理或綜合管理的辦法與措施。所運(yùn)用的研究方法涵蓋:系統(tǒng)分析方法、生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)方法、地理學(xué)方法、數(shù)學(xué)模型方法、地理信息系統(tǒng)方法、管理學(xué)方法等。由于海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展研究起步較晚，各方面研究目前仍處于交叉進(jìn)行階段，不存在明顯的階段性特征，因此，按現(xiàn)有研究邏輯和內(nèi)容劃分，本文將該領(lǐng)域的國內(nèi)外論文研究成果分以下五個(gè)方面綜述。

1海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)價(jià)值和貢獻(xiàn)研究

海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)價(jià)值與貢獻(xiàn)研究是海洋生態(tài)學(xué)、海洋經(jīng)濟(jì)學(xué)以及海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展研究乃至人類開發(fā)海洋的基礎(chǔ)，國外學(xué)者關(guān)于海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)價(jià)值和貢獻(xiàn)的研究已積淀了較為深厚的理論成果，并初步形成了相對成熟的評估體系和方法。如Costanza等［2］在構(gòu)建海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)價(jià)值類別體系的基礎(chǔ)上，詳細(xì)剖析并評估了全球海洋的生態(tài)、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)價(jià)值，得出全球海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)價(jià)值為461220億美元/a;Martinez等［3］研究了沿海區(qū)域的生態(tài)、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)重要性，提出應(yīng)推進(jìn)繼續(xù)海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)評估工作，以確保沿海實(shí)現(xiàn)最有價(jià)值的可持續(xù)發(fā)展;Beau-mont等［4-5］識(shí)別并定義了海洋生物多樣性所能提供的物質(zhì)與服務(wù)，提出該物質(zhì)和服務(wù)的有效利用對海洋生態(tài)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)能夠起到基礎(chǔ)性作用;Kildow等［6］探討了衡量海洋對國民經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)的重要性，指出由于各國相關(guān)定義和方法的差異，以現(xiàn)有資料測量、比較與海洋有關(guān)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)價(jià)值仍較為困難。

在海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)價(jià)值和貢獻(xiàn)研究方面，國內(nèi)學(xué)者最初主要從理論探討的角度進(jìn)行定性分析，近幾年許多國內(nèi)學(xué)者開始借鑒國外學(xué)者研究成果，并將生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)有關(guān)生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能價(jià)值評估的方法(如市場價(jià)值法、影子工程法、機(jī)會(huì)成本法等)引入，形成了諸多定量實(shí)證性結(jié)論，尤其是隨著2005年國家海洋局啟動(dòng)“海洋生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能及其價(jià)值評估”研究計(jì)劃的實(shí)施，國內(nèi)學(xué)者相繼在海洋生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)概念界定、經(jīng)濟(jì)屬性概括、服務(wù)類別劃分及經(jīng)濟(jì)價(jià)值實(shí)際評估等方面取得了一定突破。如張朝暉等［7］從海洋生態(tài)系統(tǒng)的組分、生態(tài)過程及生物多樣性等3個(gè)方面分析了海洋生態(tài)系統(tǒng)能夠產(chǎn)生和支持的生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)，并將海洋生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)歸納為15種類型;高曉路等［8］研究了天津市海岸帶環(huán)境的空間價(jià)值差異，并對海岸帶產(chǎn)業(yè)開發(fā)和生態(tài)環(huán)境保護(hù)政策的效果進(jìn)行了比較，發(fā)現(xiàn)天津海岸帶工業(yè)開發(fā)通常以生態(tài)環(huán)境破壞為代價(jià)，而漁業(yè)開發(fā)則能帶來正面綜合效益;石洪華等［9］以桑溝灣為例對養(yǎng)殖型海洋生態(tài)系統(tǒng)的服務(wù)功能與價(jià)值進(jìn)行了系統(tǒng)評估，結(jié)果表明2004年桑溝灣生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能的價(jià)值為10．51×108元;盧霞等［10］根據(jù)TM遙感影像及海岸帶資源綜合調(diào)查結(jié)果，采用國外學(xué)者Cost-anza分類系統(tǒng)和服務(wù)單位價(jià)值，估算出連云港海岸帶生態(tài)系統(tǒng)功能總價(jià)值為22．55億美元/a;王麗等［11］應(yīng)用條件價(jià)值法對羅源灣海洋生物多樣性維持服務(wù)價(jià)值進(jìn)行了評估，并指出家庭年收入、對生物的了解程度和環(huán)保意識(shí)是影響生態(tài)價(jià)值評估的主要因素。

2海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)問題與危機(jī)研究

隨著科學(xué)技術(shù)發(fā)展和海洋自然科學(xué)研究推進(jìn)，人類對各類海洋資源、環(huán)境的開發(fā)利用程度不斷提高，新興海洋產(chǎn)業(yè)陸續(xù)崛起，然而，面對海洋生態(tài)環(huán)境日益惡化、自然資源不斷枯竭、水域生境持續(xù)破壞的現(xiàn)實(shí)狀況，國外學(xué)者普遍認(rèn)為海洋生態(tài)穩(wěn)定運(yùn)行與人口急劇上升、消費(fèi)超常增長的矛盾已接近不可調(diào)和的程度，人類必須重新審視人與海洋的關(guān)系，改變海洋經(jīng)濟(jì)原有粗放式發(fā)展模式，以扭轉(zhuǎn)當(dāng)前全球海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展面臨的危機(jī)。

Costanza［12-13］認(rèn)為人類活動(dòng)已開始接近海洋的限制，有必要制定海洋可持續(xù)利用的共同愿景，同時(shí)提出沿海災(zāi)害對生態(tài)、經(jīng)濟(jì)和人類社會(huì)造成了巨大損失，其產(chǎn)生原因是多方面的，但目前受人類經(jīng)濟(jì)利益盲目驅(qū)動(dòng)的經(jīng)濟(jì)體系可能正在破壞人類的可持續(xù)福祉;Clausen等［14］從跨國的角度分析了導(dǎo)致全球海洋和淡水魚生物多樣性下降的人口、經(jīng)濟(jì)和生態(tài)因素，提出海洋和淡水魚生物多樣性正面臨前所未有的威脅，由此也導(dǎo)致了全球漁業(yè)不可持續(xù)發(fā)展的危機(jī);Kildow等［6］認(rèn)為當(dāng)前海洋生態(tài)與各產(chǎn)業(yè)正面臨諸多困難與麻煩，亟需對海洋和沿海不同地區(qū)采取經(jīng)濟(jì)、生態(tài)恢復(fù)措施。國內(nèi)學(xué)者關(guān)于海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)問題與危機(jī)的研究主要應(yīng)用歸納演繹方法，從現(xiàn)有海洋經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)問題兩個(gè)角度出發(fā)進(jìn)行研究，涉及內(nèi)容較多、層面較廣，但學(xué)者們也普遍認(rèn)為我國海洋經(jīng)濟(jì)需求無限與生態(tài)供給有限的矛盾愈加尖銳，局部沿海區(qū)域和海域生態(tài)經(jīng)濟(jì)危機(jī)已十分嚴(yán)重。如楊金森［15］從海洋荒漠化危險(xiǎn)、海洋產(chǎn)業(yè)衰退、沿海經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展受到的威脅、海洋生態(tài)環(huán)境的突出問題等多個(gè)方面系統(tǒng)剖析了我國海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)當(dāng)前正面臨的可持續(xù)發(fā)展危機(jī);樓東等［16］在分析我國海洋資源現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，應(yīng)用灰色系統(tǒng)法對海洋產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了關(guān)聯(lián)分析和預(yù)測，認(rèn)為我國海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不盡合理、區(qū)域發(fā)展不平衡、科技貢獻(xiàn)率低、海洋災(zāi)害影響大，是制約我國海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的重要因素;吳次方等［17］認(rèn)為隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人口增長，我國沿海城市的生態(tài)危機(jī)在不斷加重，主要表現(xiàn)為大氣污染嚴(yán)重、固體廢棄物堆積、熱島效應(yīng)、地面沉降、濕地消失、水資源污染與短缺、近海污染、赤潮頻發(fā)、海平面上升、生物多樣性減少等方面。#p#分頁標(biāo)題#e#

3海洋生態(tài)安全評估及機(jī)理研究

為深入研究海洋生態(tài)惡化的程度與產(chǎn)生的根源，國外學(xué)者在主張推進(jìn)海洋資源環(huán)境普及調(diào)查的同時(shí)，也將海洋生態(tài)安全評價(jià)與機(jī)理作為研究重點(diǎn)，研究成果呈現(xiàn)出細(xì)致、深入的特點(diǎn)。如Garry等［18］計(jì)算并分析了新西蘭地區(qū)歷年的生態(tài)足跡;Bolam等［19］全面評估了英格蘭和威爾士海岸線周圍疏浚物處理的海洋生態(tài)環(huán)境后果;Vassallo等［20］應(yīng)用微觀泥沙和底棲生物群落評價(jià)了亞得里亞海南部沿海地區(qū)海洋生態(tài)系統(tǒng)的健康性;Borja等［21］綜合回顧了全球河口和沿海生態(tài)完整性評價(jià)的工具與方法;Day等［22］應(yīng)用GIS系統(tǒng)和空間分析法，對澳大利亞海域斯潘塞灣的生態(tài)分級進(jìn)行了空間分布研究，為澳大利亞的海域治理提供了輔助支撐。由于海洋生態(tài)系統(tǒng)的持續(xù)衰退，國內(nèi)學(xué)者關(guān)于海洋生態(tài)安全評估的研究也在不斷增多，現(xiàn)有研究大多借鑒生態(tài)學(xué)、生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)的研究方法與模型，但研究成果通常偏重于某沿海地區(qū)或海域生態(tài)安全的現(xiàn)狀評價(jià)，缺乏細(xì)節(jié)性、跟蹤性、系統(tǒng)性的研究結(jié)論。如楊建強(qiáng)等［23］應(yīng)用結(jié)構(gòu)功能指標(biāo)法對萊州灣西部海域海洋生態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行健康評價(jià)，得出其健康程度一般，部分海域已達(dá)較差狀態(tài);吳次方等［17］以長江三角洲為例評價(jià)了我國沿海城市的生態(tài)問題，認(rèn)為生態(tài)危機(jī)產(chǎn)生的根源在于人類認(rèn)識(shí)論、科學(xué)技術(shù)發(fā)展、資源產(chǎn)權(quán)不明晰和制度缺陷;劉偉玲等［24］利用生態(tài)足跡法計(jì)算出遼寧省及其沿海6市2003～2005年的生態(tài)足跡均超過了生態(tài)承載力，且生態(tài)赤字有逐年增加趨勢;王曉紅等［25］應(yīng)用EwE5．1軟件對南海北部大陸架海洋生態(tài)系統(tǒng)演變進(jìn)行了比較分析，發(fā)現(xiàn)近20a的過度捕撈已導(dǎo)致生態(tài)系統(tǒng)和漁業(yè)資源逐漸退化;陳斌林等［26］在對連云港近岸海域進(jìn)行生態(tài)環(huán)境調(diào)查和評估的基礎(chǔ)上，運(yùn)用因果鏈分析法，闡述了社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對自然環(huán)境造成惡劣影響的機(jī)理;吝濤等［27］通過探討響應(yīng)力與生態(tài)安全問題因素的作用機(jī)制，建立了用以分析海岸帶生態(tài)安全響應(yīng)力反饋效果、反饋效率和充分性的定量評估體系，并以廈門為例進(jìn)行案例分析，發(fā)現(xiàn)廈門整體生態(tài)安全響應(yīng)力尚處在較理想水平。

4海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)關(guān)系模型與可持續(xù)研究

近幾年，國外學(xué)者越來越多地應(yīng)用數(shù)學(xué)模型模擬并分析海洋生態(tài)與海洋經(jīng)濟(jì)之間的相互作用關(guān)系，評價(jià)各類海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展水平，并初步形成了若干規(guī)律性總結(jié)及共識(shí)，為海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展研究的進(jìn)一步深入奠定了基礎(chǔ)。如Grasso［28］分別運(yùn)用動(dòng)態(tài)優(yōu)化模型與模擬模型建立了海岸紅樹林生態(tài)系統(tǒng)中森林和漁業(yè)生產(chǎn)的生態(tài)經(jīng)濟(jì)模型，研究了兩種模型方法在解決紅樹林資源使用問題時(shí)的交叉及融合;Jin等［29］通過合并生態(tài)與經(jīng)濟(jì)分析模型，開發(fā)出了用以研究沿海地帶生態(tài)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的輸入輸出模型;Verdesca等［30］從經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)和環(huán)境系統(tǒng)之間能量交流的視角出發(fā)，應(yīng)用有效能與經(jīng)濟(jì)分析相結(jié)合的方法，構(gòu)建了描述生態(tài)系統(tǒng)狀態(tài)和其經(jīng)濟(jì)附加值之間關(guān)系的指標(biāo)體系，并應(yīng)用該指標(biāo)體系對SaccadiGorolagoon海岸帶生態(tài)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)進(jìn)行了可持續(xù)性評價(jià);Claire［31］深入研究了海洋保護(hù)區(qū)的生物經(jīng)濟(jì)模型，但認(rèn)為當(dāng)前學(xué)者對海洋保護(hù)區(qū)的生態(tài)經(jīng)濟(jì)關(guān)系分析結(jié)果較為悲觀;Finnoff等［32］構(gòu)建了連接生態(tài)與經(jīng)濟(jì)的一般均衡模型，并將其應(yīng)用于瀕危斯特勒海獅的替代品及配額制定，提出應(yīng)改變所有人口和經(jīng)濟(jì)變量以恢復(fù)海洋生態(tài)系統(tǒng);Ho-agland等［33］對全球64個(gè)大海洋生態(tài)系的社會(huì)經(jīng)濟(jì)、海洋產(chǎn)業(yè)活動(dòng)、漁業(yè)和水產(chǎn)養(yǎng)殖、造船和石油開采、海洋旅游業(yè)五個(gè)方面進(jìn)行定量分析，得出全球各個(gè)大海洋生態(tài)系的海洋活動(dòng)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況之間的關(guān)系曲線，并對64個(gè)大海洋生態(tài)系統(tǒng)的海洋產(chǎn)業(yè)活動(dòng)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)行了分類;Ian等［34］認(rèn)為海洋生物物理與人類社會(huì)之間存在密切的相互依存關(guān)系，并由此提出了一個(gè)研究海洋系統(tǒng)的生態(tài)經(jīng)濟(jì)方法和模型。

隨著海洋生態(tài)危機(jī)與海洋經(jīng)濟(jì)增長矛盾的日益尖銳，國內(nèi)學(xué)者也開始意識(shí)到將海洋生態(tài)與經(jīng)濟(jì)視為統(tǒng)一整體進(jìn)行研究的必要性，依據(jù)海洋生態(tài)學(xué)、生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)、環(huán)境經(jīng)濟(jì)學(xué)等學(xué)科，不斷延伸海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)復(fù)合系統(tǒng)的內(nèi)涵，并引入多種計(jì)量模型，深入剖析海洋生態(tài)與經(jīng)濟(jì)的相互作用機(jī)制，評價(jià)復(fù)合系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展水平，使研究成果不斷深入。代表性成果有:陳東景等［35］基于生態(tài)足跡指數(shù)和人文發(fā)展指數(shù)構(gòu)建了可持續(xù)性評價(jià)框架，并對我國海洋漁業(yè)資源的開發(fā)利用進(jìn)行了實(shí)證評價(jià)，結(jié)果顯示1991年到2003年我國的漁業(yè)資源開發(fā)以粗放投入為特征，對生態(tài)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)運(yùn)行產(chǎn)生了越來越大的壓力;蘇偉［36］通過對1996～2005年北部灣廣西沿海區(qū)域經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)和水環(huán)境系統(tǒng)13個(gè)指標(biāo)的計(jì)算，得出泛北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)廣西近岸海域環(huán)境與經(jīng)濟(jì)發(fā)展屬于協(xié)調(diào)類型;李懷宇［37］運(yùn)用非線性動(dòng)力學(xué)理論法對海洋生態(tài)系統(tǒng)和海洋經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)之間的關(guān)系進(jìn)行了研究，并運(yùn)用DEA法對天津市海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展進(jìn)行了評價(jià)，得出無機(jī)氮類污染物對天津地區(qū)影響海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的主要污染物，而天津市海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)尚有潛力可挖;岳明等［38］在建立海岸帶生態(tài)經(jīng)濟(jì)耦合系統(tǒng)模型的基礎(chǔ)上，以非線性動(dòng)力學(xué)理論為指導(dǎo)研究了海岸帶生態(tài)系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)之間的反饋機(jī)制，探討了海岸帶生態(tài)環(huán)境與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的協(xié)同演變;狄乾斌等［39］運(yùn)用復(fù)合生態(tài)系統(tǒng)場力分析框架對遼寧省海洋經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展水平、演進(jìn)特征及其系統(tǒng)耦合模式進(jìn)行了探討，結(jié)果表明由于海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變和海洋資源環(huán)境保護(hù)的加強(qiáng)，1997～2005年遼寧省海洋經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展能力有所增強(qiáng)。

5海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)治理與綜合管理研究

進(jìn)入21世紀(jì)，西方國家更加關(guān)注海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，并逐步將海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)的綜合管理納入國家日常工作范疇，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累為學(xué)術(shù)界研究提供了豐富的資料，使得該領(lǐng)域研究成果不斷增多。如Costanza等［40］探討了海洋生態(tài)與海洋經(jīng)濟(jì)的重要性及其當(dāng)前面臨的問題，并從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度分析了海洋生態(tài)、科學(xué)和政策之間的聯(lián)系，提出了一套海洋可持續(xù)管理的核心準(zhǔn)則;Bene等［41］關(guān)注了海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)在危險(xiǎn)狀態(tài)下的生存能力，建立了有關(guān)海洋可更新資源及其開發(fā)利用管理的動(dòng)態(tài)模型;Cicin-Sain［42］從海洋保護(hù)區(qū)的角度回顧了沿海和海洋綜合管理的理論與實(shí)踐，認(rèn)為海洋保護(hù)區(qū)對海洋綜合管理的有效實(shí)施意義重大;而Lloret等［43］通過對近50a來影響地中海沿岸CapeCreus區(qū)域各種生態(tài)要素的人類活動(dòng)進(jìn)行分析，認(rèn)為在當(dāng)?shù)亟⒑Ｑ蟊Ｗo(hù)區(qū)并不足以保證海洋資源和物種的可持續(xù)性，應(yīng)將其與綜合海岸帶管理規(guī)劃相結(jié)合;Chang等［44］將海岸帶系統(tǒng)分為四個(gè)子系統(tǒng):社會(huì)經(jīng)濟(jì)子系統(tǒng)、生態(tài)子系統(tǒng)、環(huán)境子系統(tǒng)和管理子系統(tǒng)，在對各子系統(tǒng)內(nèi)部要素進(jìn)行協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上，建立了海岸帶綜合管理決策支持系統(tǒng)的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型，并應(yīng)用其對墾丁珊瑚礁生態(tài)系統(tǒng)的可持續(xù)性進(jìn)行了分析;Garmendia等［45］認(rèn)為傳統(tǒng)自上而下的官僚管理方法并不足以解決海洋自然資源可持續(xù)利用的沖突問題，提出應(yīng)將不同專業(yè)知識(shí)和價(jià)值觀進(jìn)行整合，應(yīng)用社會(huì)多準(zhǔn)則評價(jià)方法作為海岸帶綜合管理的決策支持工具，以避免管理過程中的價(jià)值沖突和不確定性。#p#分頁標(biāo)題#e#

海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)治理與海洋綜合管理模式創(chuàng)新是近年來國內(nèi)學(xué)者在海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展領(lǐng)域的重點(diǎn)研究課題，尤其是許多國內(nèi)學(xué)者將管理信息系統(tǒng)理念與技術(shù)引入海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)治理和綜合管理研究中，對以往研究成果形成了一定突破。如陶建華［46］介紹了基于生態(tài)環(huán)境與社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的海岸帶管理模型，并將其應(yīng)用于渤海灣天津海岸帶管理中;葉屬峰等［47］通過對長江三角洲區(qū)域海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展及其對海洋生態(tài)的依賴性進(jìn)行深刻剖析，闡述了海洋生態(tài)修復(fù)建設(shè)對長江三角洲區(qū)域海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的積極作用;李純厚等［48］在系統(tǒng)分析我國海水養(yǎng)殖環(huán)境質(zhì)量的基礎(chǔ)上，總結(jié)了已有的海洋生態(tài)修復(fù)技術(shù)，具體包括物理修復(fù)技術(shù)、化學(xué)修復(fù)技術(shù)和生物修復(fù)技術(shù)等;郭嘉良等［49］為實(shí)現(xiàn)對海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)健康相關(guān)因素監(jiān)測值系統(tǒng)化管理，嘗試性地構(gòu)建了海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)健康管理信息系統(tǒng);陳豫等［50］在分析了數(shù)學(xué)模型的輸入、輸出和處理方法的基礎(chǔ)上，利用ASP．NET技術(shù)和SQLServer設(shè)計(jì)開發(fā)了一個(gè)基于數(shù)據(jù)庫的海洋生態(tài)模型管理系統(tǒng);陽立軍等［51］在分析海洋生態(tài)、環(huán)境、資源和經(jīng)濟(jì)相互關(guān)系的基礎(chǔ)上，提出在海洋開發(fā)過程中需維持各要素之間的動(dòng)態(tài)平衡，應(yīng)當(dāng)實(shí)施海洋開發(fā)的集成戰(zhàn)略;倪一卓等［52］以東海海岸帶綜合管理為例，基于C#語言和ADO．NET技術(shù)等構(gòu)建了東海海岸帶管理協(xié)議支持工具。

此外，為解決海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展當(dāng)前存在的問題，國內(nèi)外許多學(xué)者還從海洋資源產(chǎn)權(quán)管理(如賀義雄［53］等)、海洋生態(tài)補(bǔ)償制度(如韓秋影［54］，張繼偉［55］等)以及海洋產(chǎn)業(yè)升級優(yōu)化(如Smith［56］，朱堅(jiān)真［57］等)等角度進(jìn)行了研究，研究成果日漸豐碩，為海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)矛盾的緩解提供了借鑒和支持。

6已有研究成果評價(jià)

縱觀國內(nèi)外對海洋生態(tài)與經(jīng)濟(jì)的關(guān)系研究不難看出，國內(nèi)外學(xué)者都十分重視海洋生態(tài)與經(jīng)濟(jì)之間的相互影響及其協(xié)調(diào)發(fā)展，深刻認(rèn)識(shí)到現(xiàn)有問題對人類可持續(xù)發(fā)展的阻礙，從不同角度、不同專業(yè)領(lǐng)域研究分析了生態(tài)、資源、經(jīng)濟(jì)在海洋系統(tǒng)中發(fā)展的若干重大課題，并采用各類技術(shù)支持手段、多種定量模型、各類評價(jià)指標(biāo)體系等輔助工具使海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展研究的內(nèi)容與方法不斷更新與完善，研究領(lǐng)域不斷延展，但總體而言，關(guān)于海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的研究還存在以下不足。

(1)理論體系尚不健全。理論研究成果是客觀實(shí)踐的主觀反映，由于現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展起步較晚，現(xiàn)有海洋經(jīng)濟(jì)與生態(tài)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)體系尚不健全，盡管已有海洋地質(zhì)學(xué)、物理海洋學(xué)、海洋物理學(xué)、海洋化學(xué)、海洋生物學(xué)、海洋生態(tài)學(xué)、海洋環(huán)境科學(xué)、海洋經(jīng)濟(jì)學(xué)、生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)、環(huán)境經(jīng)濟(jì)學(xué)等一系列學(xué)科理論支撐，但海洋經(jīng)濟(jì)增長與海洋資源消耗、海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展與海洋環(huán)境保護(hù)、沿海人口激增與生態(tài)容量有限等諸多社會(huì)生產(chǎn)力與自然生產(chǎn)力間的矛盾還未在整體上充分展開，海洋生態(tài)與經(jīng)濟(jì)相互作用關(guān)系的本質(zhì)規(guī)律尚未全面暴露，使得該研究領(lǐng)域的諸多基本問題不能達(dá)成統(tǒng)一共識(shí)，研究成果分布零散，未能進(jìn)行較為系統(tǒng)的理論概括、形成全面的海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)理論研究框架體系。

海洋生態(tài)安全范文第3篇

鄭丙輝，中國環(huán)境科學(xué)研究院副院長、研究員、博士生導(dǎo)師。主要從事流域水環(huán)境管理理論與技術(shù)方法研究。負(fù)責(zé)編制“地表水環(huán)境質(zhì)量評價(jià)技術(shù)規(guī)范”、“全國湖泊水庫富營養(yǎng)化標(biāo)準(zhǔn)”等環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)專項(xiàng)，負(fù)責(zé)“長江口及毗鄰海域環(huán)境狀況調(diào)查”和“長江口及毗鄰海域碧海行動(dòng)計(jì)劃”等環(huán)境保護(hù)部專項(xiàng)項(xiàng)目(課題)。

他認(rèn)為，從本質(zhì)上看，人類應(yīng)該減少能源消耗，降低石油資源的開采、加工和使用量，這樣既節(jié)約了資源，又能起到保護(hù)環(huán)境的作用。在海域進(jìn)行石油開采應(yīng)考慮開采活動(dòng)對海洋生物、海洋水體、大氣和地質(zhì)等各方面的影響。同時(shí)，應(yīng)進(jìn)一步完善海上油氣開發(fā)工程環(huán)境影響評價(jià)制度，切實(shí)加強(qiáng)污染事故或自然災(zāi)害造成的生態(tài)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)。

石油泄漏污染頻發(fā)的原因

航運(yùn)、開采過程、自然因素等造成石油泄漏污染頻發(fā)

石油污染海洋的重大事件在以前也曾發(fā)生過，那么，造成海上石油泄漏污染事件頻發(fā)的原因是什么?通常如何處置?這次墨西哥灣重大石油泄漏污染事件又有哪些不同?

鄭丙輝：目前，海上石油開采活動(dòng)日益頻繁，海上石油運(yùn)輸也日趨活躍，世界上曾多次發(fā)生石油泄漏污染海洋的事件，對地區(qū)海洋生態(tài)環(huán)境造成了嚴(yán)重的影響。造成海上石油泄漏污染事件頻發(fā)的原因有多種：

一是海上航運(yùn)因素導(dǎo)致海上石油泄漏。主要是船舶與石油設(shè)施相互撞擊，包括船與海洋石油設(shè)施相撞，或油輪與海洋其他船舶、海洋設(shè)施相撞所造成的海上溢油。如1989年3月24且在美國阿拉斯加州附近海域觸礁的油輪“?？松?瓦爾迪茨”號(hào)，造成3.4萬噸原油流入威廉王子灣。我國渤海海域2005年發(fā)生了兩起石油泄漏事故。2005年底發(fā)生的長島溢油事故，是“大慶91”號(hào)油輪運(yùn)載珠江口番禺油田石油至錦州途中因艙裂導(dǎo)致溢油，溢油主要影響到長島及秦皇島附近海域。

二是海上石油開采過程中鉆塔或者油井因爆炸或其他原因沉入海底，造成大量石油泄漏。如1977年挪威北海油田突發(fā)爆炸，導(dǎo)致油井保險(xiǎn)設(shè)施沉入海底，而此次墨西哥灣的“深水地平線”石油平臺(tái)爆炸事故也屬于此類事件。

三是自然因素造成的海上石油溢油事故。如1974年密西西比河口附近的兩座石油鉆塔顛覆造成的石油溢油事故，起因是由于颶風(fēng)導(dǎo)致海底滑坡，進(jìn)而導(dǎo)致鉆塔顛覆，石油外溢。

此外，還有其他因素導(dǎo)致的是有泄漏污染。如2005年發(fā)生的渤海埕島溢油事故是中石化埕島油田因盜竊分子打孔盜油導(dǎo)致輸油管道溢油。

海上發(fā)生石油泄漏事故后，應(yīng)及時(shí)采取必要措施進(jìn)行污染防治。首先，各部門應(yīng)緊密配合，及時(shí)響應(yīng)，快速、及時(shí)地對泄漏點(diǎn)進(jìn)行堵漏處理，防止石油繼續(xù)泄漏。針對泄漏的石油主要采取以下幾種治理措施：一是使用石油擴(kuò)散劑使石油迅速向海水?dāng)U散，減少石油的聚集；二是利用吸油物質(zhì)和設(shè)施吸收泄漏的石油；三是利用圍欄將污染區(qū)域與其他海區(qū)隔離，防止污染帶繼續(xù)擴(kuò)大；四是當(dāng)海面上石油層較厚時(shí)，采用引燃的方式將海面石油燃燒去除，但由于燃燒石油會(huì)造成大氣污染，許多專家不建議用此辦法。針對此次墨西哥灣的石油泄漏事件，一些專家也指出，通過在墨西哥灣水域打一口減壓井也是能夠遏制原油泄漏的一項(xiàng)可行措施，但這將需要較長的時(shí)間才能實(shí)現(xiàn)。

此次墨西哥灣“深水地平線”石油平臺(tái)的爆炸泄漏情況現(xiàn)在還未得到完全遏制，原油泄漏的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過美國政府最初的預(yù)期，造成的災(zāi)情比當(dāng)初預(yù)計(jì)的要嚴(yán)重得多。目前此次石油泄漏事件已經(jīng)演變成了美國歷史上最嚴(yán)重的石油污染大災(zāi)難。

首先是漏油點(diǎn)接連出現(xiàn)，大量石油從裂縫處涌出，堵漏工作難度加大。當(dāng)局稱要想順利徹底封堵石油泄漏點(diǎn)，需要3～4周的時(shí)間。其次是石油泄漏點(diǎn)靠近海岸，距離美國路易斯安那州威尼斯東南僅約82公里，沿岸生態(tài)破壞嚴(yán)重。泄漏的石油污染了墨西哥灣內(nèi)的自然保護(hù)區(qū)和野生動(dòng)物棲息地，目前已出現(xiàn)大量的海洋生物死亡，現(xiàn)場慘不忍睹。第三，石油泄漏速度非?？臁Ｈ绻┯筒荒艿玫接行Ь徑?，幾周內(nèi)泄漏的石油將超過美國油輪“?？松?瓦爾迪茨”號(hào)事件的泄漏量。如果能夠在短期內(nèi)堵住泄漏點(diǎn)，徹底清理也需要數(shù)年才能完成，造成的經(jīng)濟(jì)、生態(tài)損失難以計(jì)數(shù)。因此，此次事件已成為美國海洋污染的巨大災(zāi)難。

如何減少石油開發(fā)可能帶來的環(huán)境污染問題

加大監(jiān)督力度、落實(shí)安全生產(chǎn)、做好應(yīng)急預(yù)案

此次泄油事件仍在繼續(xù)惡化，以致美國漁業(yè)部門擔(dān)心海洋生物會(huì)因污染大面積死亡，漁民生計(jì)可能毀于一旦；商務(wù)和交通部門擔(dān)心，石油泄漏事件可能會(huì)影響商業(yè)交通；旅游部門擔(dān)心，旅游者不會(huì)光顧受到石油污染的海灘；環(huán)境保護(hù)組織則擔(dān)心，石油泄漏可能影響墨西哥灣地區(qū)數(shù)目眾多的鳥類、珊瑚和哺乳動(dòng)物等。美國總統(tǒng)奧巴馬說：“我們面臨巨大并可能是前所未有的環(huán)境災(zāi)害?！庇纱丝梢姡舜挝廴臼录赡軒砭薮蟮沫h(huán)境和經(jīng)濟(jì)損失。您認(rèn)為，應(yīng)該如何減少石油開發(fā)可能帶來的環(huán)境污染問題?

鄭丙輝：要減少石油開發(fā)可能帶來的環(huán)境污染問題，應(yīng)從以下幾方面人手：

首先，加大海洋石油開發(fā)的主管部門以及當(dāng)?shù)卣畬κ烷_采公司的監(jiān)督力度，確保各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施能夠嚴(yán)格落實(shí)到位，消除能夠誘發(fā)突發(fā)污染災(zāi)害事件的隱患。

其次，石油開采公司應(yīng)大力加強(qiáng)安全生產(chǎn)措施的落實(shí)，通過自檢、自查，減少正常生產(chǎn)造成的石油泄漏，排除安全隱患，嚴(yán)防突發(fā)石油泄漏污染事故的發(fā)生。

第三，做好污染事故應(yīng)對的應(yīng)急預(yù)案，并開展全面演練。一旦安全事故發(fā)生，各單位、各部門必須密切配合、及時(shí)應(yīng)對，采取一切必要措施，嚴(yán)防石油泄漏污染區(qū)域擴(kuò)大，消除污染海域的石油污染，將突發(fā)石油泄漏污染事件對海洋環(huán)境的破壞降到最低。

此次事件帶給石油企業(yè)的警示

石油企業(yè)應(yīng)在保障安全生產(chǎn)的環(huán)節(jié)上敲響警鐘

英國石油公司將承擔(dān)全部污染帶來的損失費(fèi)用。據(jù)分析，總共至少要花費(fèi)140億美元。對于BP公司來說，這無疑是一筆巨大的損失。這次事件將帶給全世界包括中國在內(nèi)的石油企業(yè)怎樣的警示?

鄭丙輝：大家知道，石油本身具有易燃、易爆、有毒、有害的特點(diǎn)，石油開發(fā)和石油加工行業(yè)更是高環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)。

因此，全世界的石油企業(yè)應(yīng)在保障安全生產(chǎn)的環(huán)節(jié)上敲響警鐘，尤其是技術(shù)水平相對落后的發(fā)展中國家，安全事故的發(fā)生率更是居高不下，更應(yīng)該在生產(chǎn)的各環(huán)節(jié)杜絕危險(xiǎn)情況發(fā)生，防患于未然，減少突發(fā)事件的發(fā)生。政府更應(yīng)該引以為戒，加大監(jiān)督管理力度，保障石油

企業(yè)的安全運(yùn)行。各單位、各部門在事故發(fā)生后更應(yīng)該及時(shí)、迅速做出響應(yīng)，采取一切必要的措施進(jìn)行防治，把石油泄漏造成的損失減小到最低。

海域開采石油應(yīng)該考慮的環(huán)境因素

考慮開采活動(dòng)對海洋生物、海洋水體、大氣、地質(zhì)等各方面因素的影響，完善海上油氣開發(fā)工程環(huán)境影響評價(jià)制度，切實(shí)加強(qiáng)污染事故或自然災(zāi)害造成的生態(tài)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)

這一事故讓美國一些重要人士重新思考環(huán)保與能源的平衡關(guān)系。5月3日，加利福尼亞州州長施瓦辛格就突然改變其政治立場，他表示英國石油公司的漏油事故讓他轉(zhuǎn)向反對擴(kuò)張?jiān)诩又菅匕堕_采石油的計(jì)劃。白宮方面也已經(jīng)承認(rèn)這個(gè)事故可能會(huì)迫使奧巴馬總統(tǒng)重新考慮是否要開放更多海域開采石油的計(jì)劃。海域開采石油應(yīng)該考慮哪些環(huán)境因素?

鄭丙輝：從本質(zhì)上看，人類應(yīng)該減少能源消耗，降低石油資源開采、加工和使用量，實(shí)現(xiàn)既節(jié)約資源，又保護(hù)環(huán)境的目標(biāo)。

如果必須在海域進(jìn)行石油開采，則應(yīng)考慮開采活動(dòng)對海洋生物、海洋水體、大氣、地質(zhì)等各方面因素的影響。從管理政策上進(jìn)一步完善海上油氣開發(fā)工程環(huán)境影響評價(jià)制度，切實(shí)加強(qiáng)污染事故或自然災(zāi)害造成的生態(tài)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)。

正常的石油開采業(yè)也會(huì)造成部分石油及油氣泄漏，會(huì)對開采平臺(tái)周圍的生態(tài)環(huán)境造成危害，泄漏的油氣還會(huì)污染石油平臺(tái)周圍的大氣環(huán)境。如果石油平臺(tái)處于洋流區(qū)，泄漏的石油還會(huì)隨著海流漂移到其他海域。因此，海域石油開采應(yīng)該綜合權(quán)衡各種環(huán)境因素，確保安全生產(chǎn)，嚴(yán)防石油泄漏事故發(fā)生，減輕對石油平臺(tái)周圍生態(tài)環(huán)境的破壞，將海上石油開采活動(dòng)對生態(tài)環(huán)境的影響降到最低。從管理政策上，要進(jìn)一步完善國家污染物排放標(biāo)準(zhǔn)體系，提高海域油氣開采的環(huán)境管理能力，對于正常生產(chǎn)排放的油氣也應(yīng)該實(shí)施嚴(yán)格的總量控制管理。

政府和企業(yè)應(yīng)當(dāng)擔(dān)負(fù)怎樣的責(zé)任

政府和企業(yè)應(yīng)該扮演好自己的角色，相互配合，協(xié)同作戰(zhàn)

由于此次漏油事件發(fā)生早期，美國聯(lián)邦政府同意讓英國石油公司著手處理漏油問題，坐視其自行善后，導(dǎo)致輿論對美國政府的這種監(jiān)督方式產(chǎn)生質(zhì)疑。對于突發(fā)的海洋污染事件，政府和企業(yè)應(yīng)當(dāng)擔(dān)負(fù)怎樣的責(zé)任?

鄭丙輝：美國墨西哥灣發(fā)生如此嚴(yán)重的石油泄漏事件，而且至今不能有效地遏制石油的泄漏和浮油的擴(kuò)散，更加表明美國政府對此類行業(yè)缺乏有效監(jiān)控及其治理措施的不足。另外，美國政府遲遲未參與石油泄漏事件的防治，直至爆炸發(fā)生一周后才全面介入，也表現(xiàn)出政府在此次重大突發(fā)海洋污染事件中反應(yīng)的滯后。

對于此類突發(fā)的海洋污染事件，政府和企業(yè)應(yīng)該扮演好自己的角色，相互配合，協(xié)同作戰(zhàn)，共同應(yīng)對此類污染事件。對于發(fā)生海洋污染事件的企業(yè)，應(yīng)該迅速調(diào)查海洋污染事件發(fā)生的原因，及時(shí)通報(bào)事件進(jìn)展，給其他協(xié)同防治單位提供救援所需的一切資料和信息，確保迅速、及時(shí)、有效地開展救援和防治工作。對于政府當(dāng)局，制訂防治此類突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)本著先救災(zāi)、后追責(zé)的原則，一旦發(fā)生，迅速響應(yīng)，及時(shí)制訂防治方案，調(diào)動(dòng)一切力量，全力投入搶險(xiǎn)救災(zāi)，確保將突發(fā)海洋污染事件的影響降到最低，而不能先追究責(zé)任，后開展救災(zāi)工作，本末倒羞，不但耽誤了搶險(xiǎn)救災(zāi)的最佳時(shí)機(jī)，而且也加重了不必要的環(huán)境污染。

許多環(huán)境突發(fā)事故由安全生產(chǎn)事故引發(fā)

應(yīng)將環(huán)境安全作為安全生產(chǎn)的重要組成部分，減少環(huán)境突發(fā)事件的發(fā)生

海洋生態(tài)安全范文第4篇

關(guān)鍵詞：海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)；現(xiàn)狀；協(xié)調(diào)發(fā)展機(jī)制

海洋是生物資源的寶庫，有著豐富的海洋生物種類和非生物資源，給人們提供了多種海洋生物產(chǎn)品和能源。海洋生態(tài)系統(tǒng)是指海洋中的生物種群和它們生活的海洋環(huán)境所構(gòu)成的自然生態(tài)系統(tǒng)。在這個(gè)自然生態(tài)系統(tǒng)中，海洋生物按照自然生存的法則衍生發(fā)展。而人類的一切海洋經(jīng)濟(jì)活動(dòng)都必須在這個(gè)海洋生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行，在人類無節(jié)制的開發(fā)下，海洋生態(tài)環(huán)境受到了破壞，如何實(shí)現(xiàn)海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定與協(xié)調(diào)發(fā)展是人們探討的重要課題。

一、海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)的概念

海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)是指人類通過勞動(dòng)既能獲得自己所需要的海洋生物和非生物資源，還必須能夠保障海洋生態(tài)系統(tǒng)中的食物鏈條不會(huì)發(fā)生惡性變化，海洋經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)和生態(tài)系統(tǒng)都能夠維持投入和產(chǎn)出的平衡狀態(tài)。近年來隨著海洋產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，海洋的生態(tài)經(jīng)濟(jì)受到了很大的沖擊。人們對海洋生物的過度捕撈以及對近海區(qū)域的過度開發(fā)使得海洋的生態(tài)環(huán)境持續(xù)惡化，海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也因此受到很大的影響，長此以往，無法實(shí)現(xiàn)海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)可持續(xù)性發(fā)展，所以我們必須采取科學(xué)有效的機(jī)制來進(jìn)行海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和管理。

二、海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展機(jī)制

我們應(yīng)該認(rèn)識(shí)到海洋生態(tài)環(huán)境的平衡是我們實(shí)現(xiàn)海洋經(jīng)濟(jì)平衡和持續(xù)發(fā)展的前提條件。人類的對海洋的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)會(huì)對海洋生態(tài)環(huán)境造成很大的影響，如果操作不當(dāng)就會(huì)引起海洋生態(tài)系統(tǒng)遭到破壞因而無法維持海洋生物間生態(tài)平衡的狀況發(fā)生，海洋生態(tài)環(huán)境就會(huì)逐步惡化，海洋經(jīng)濟(jì)也會(huì)因此受到影響從而逐漸出現(xiàn)海洋經(jīng)濟(jì)失衡的情況。反之如果人類采取了良好的海洋經(jīng)濟(jì)措施，就會(huì)維持或者優(yōu)化海洋生態(tài)平衡的狀態(tài)，甚至可以改善受到破壞的生態(tài)環(huán)境的狀態(tài)。海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展機(jī)制會(huì)制約和調(diào)整人類的海洋經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，保障海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。

建立健全海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展機(jī)制就必須對海洋生態(tài)環(huán)境進(jìn)行科學(xué)有效的保護(hù)。政府相關(guān)職能部門應(yīng)該加強(qiáng)對海洋環(huán)境的治理，加大對海洋周邊流域內(nèi)生活污水和工業(yè)污水排放的監(jiān)察以及對污水的治理工作；建立健全法律法規(guī)杜絕對海洋生物的過度捕撈以及對海域環(huán)境的過度開發(fā)；建立健全海洋環(huán)境保護(hù)的績效考核制度以及激勵(lì)措施，提高海洋環(huán)境治理和保護(hù)的積極性。

海洋的生態(tài)環(huán)境得到良好的保護(hù)是海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展機(jī)制建立的基礎(chǔ)。海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展可以通過海洋生態(tài)養(yǎng)殖業(yè)、海洋生態(tài)捕撈業(yè)以及對海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步開發(fā)來實(shí)現(xiàn)，例如開展海洋生物制藥的研究以及進(jìn)行海洋生態(tài)旅游的開發(fā)等。海洋生態(tài)養(yǎng)殖是指在人為優(yōu)選需要養(yǎng)殖的不同海洋生物品種，構(gòu)建結(jié)構(gòu)簡單但是高產(chǎn)的生物養(yǎng)殖群落，并且通過人工控制形成優(yōu)良的海洋生態(tài)環(huán)境，促成單位養(yǎng)殖面積內(nèi)養(yǎng)殖產(chǎn)量的增加，例如貝類與海藻、海參的立體生態(tài)養(yǎng)殖等。 海洋生態(tài)捕撈根據(jù)海洋生物的生活習(xí)性和生長特點(diǎn)，人為控制海洋生物的捕撈時(shí)間、捕撈種類和捕撈強(qiáng)度，也可以結(jié)合人工投放種苗等措施，對海洋生物的生物種群結(jié)構(gòu)以及生態(tài)環(huán)境進(jìn)行人為調(diào)節(jié)，在不影響海洋生物生態(tài)環(huán)境的基礎(chǔ)上提高捕撈產(chǎn)量。

建立海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展機(jī)制也可以通過加強(qiáng)海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的科技創(chuàng)新力度來實(shí)現(xiàn)。海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)要實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展，就需要有綠色生態(tài)技術(shù)的支持。海洋生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈的形成和創(chuàng)新，海洋生物產(chǎn)品的深加工和高附加值的實(shí)現(xiàn)都需要科技創(chuàng)新力量的支持。例如海洋生物制藥就是海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)在創(chuàng)新科技力量的支持下向縱深發(fā)展的體現(xiàn)。海洋生物種類何其之多，人類對它們的研究和利用只是冰山一角，隨著時(shí)間和科技的進(jìn)步，海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展會(huì)有很大的突破。

三、結(jié)語

綜上所述，海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)是建立在海洋生態(tài)環(huán)境良好基礎(chǔ)上的 人類對海洋進(jìn)行的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展機(jī)制的建立和完善在當(dāng)今海洋生態(tài)環(huán)境受到威脅和破壞的情況下顯得尤為重要。要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)就需要人們意識(shí)到海洋的生態(tài)環(huán)境對于海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要性，同時(shí)需要環(huán)保部門加大海洋環(huán)境的保護(hù)力度，防止海洋污染的發(fā)生。也需要海洋經(jīng)濟(jì)管理的相關(guān)部門采取措施實(shí)施生態(tài)養(yǎng)殖和生態(tài)捕撈，杜絕對海洋環(huán)境的過度開發(fā)，維護(hù)海洋生物物種和海洋生態(tài)環(huán)境的平衡，同時(shí)加大海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)的科研創(chuàng)新技術(shù)的研究力度，不斷深挖和拓展海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展空間，讓海洋生物有一個(gè)安全優(yōu)良的生活環(huán)境，讓海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)得以協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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海洋生態(tài)安全范文第5篇

由于騰訊和阿里巴巴并沒有公布過他們的移動(dòng)營收占比，但從已披露數(shù)據(jù)看，騰訊的移動(dòng)營收占比大概是15%，阿里12%，均與百度二季度的30%存有較大差距，因此，至少在營收方面，在BAT三大中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭的這場競爭中，百度已經(jīng)居于領(lǐng)先地位，百度是憑什么做到的呢？或許李彥宏在財(cái)報(bào)會(huì)上談到的一段話可做啟發(fā)，李彥宏將百度移動(dòng)業(yè)務(wù)的領(lǐng)先歸功于百度的生態(tài)系統(tǒng)，他說：“我覺得我們與其他巨頭的生態(tài)系統(tǒng)不同之處主要在于我們是開放的，我們向各種應(yīng)用導(dǎo)流量，我們擁有中國最大的應(yīng)用分發(fā)市場，我們還有輕應(yīng)用平臺(tái)，作為一家搜索引擎，我們還向眾多移動(dòng)網(wǎng)站和HTML5網(wǎng)站導(dǎo)流量。長期來看，我們認(rèn)為開放性的生態(tài)系統(tǒng)將更為強(qiáng)大，比如你可以看，安卓作為開放性的移動(dòng)操作系統(tǒng)就比iOS更受歡迎”。

如果要分析評估互聯(lián)網(wǎng)巨頭的移動(dòng)業(yè)務(wù)，李彥宏所談到的角度卻值得借鑒，就是在進(jìn)軍移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的過程中，BAT三大巨頭其實(shí)是根據(jù)各自不同特點(diǎn)和不同的路徑形成了不同生態(tài)的，如果以自然界的生態(tài)加以對比，不妨將之比喻為海洋生態(tài)、方舟生態(tài)和綠洲生態(tài)。

百度的海洋生態(tài)

以搜索引擎起家的百度，在移動(dòng)時(shí)代，所形成的更像一種海洋生態(tài)。海洋生態(tài)的特點(diǎn)是什么呢？任何企業(yè)進(jìn)入該生態(tài)之后都是魚，魚們都可以汲取海洋的營養(yǎng)，發(fā)展壯大。這是一種更易于實(shí)現(xiàn)共生共存的生態(tài)，是百度對PC時(shí)代特色的繼承。在這一生態(tài)中，百度提供給開發(fā)者技術(shù)支持，幫助開發(fā)者成功。同時(shí)百度體現(xiàn)出一定的包容的心態(tài)，它和開發(fā)者、企業(yè)之間是一種較松散、開放的合作形式，百度沒有將企業(yè)限制在自己的生態(tài)里，可以讓企業(yè)選擇自己想要發(fā)展的平臺(tái)。

百度在移動(dòng)時(shí)代形成海洋生態(tài)的基因其實(shí)是在PC時(shí)代既已形成，最典型的就是百度聯(lián)盟，把幾十萬個(gè)大小網(wǎng)站聯(lián)合在一起，依托百度搜索引擎，共同挖掘流量的推廣價(jià)值，獲得最佳回報(bào)。百度聯(lián)盟“讓伙伴更強(qiáng)”這個(gè)口號(hào)在移動(dòng)時(shí)代被繼承下來，成為海洋生態(tài)的象征。觀察百度在移動(dòng)時(shí)代的各種戰(zhàn)略，這種開放的聯(lián)盟特色非常鮮明，比如百度在2012年就提出了“百度開放云”的概念，面向多種業(yè)務(wù)場景，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域?yàn)殚_發(fā)者、站長及其他有移動(dòng)化需求的人員提供包括開發(fā)、運(yùn)營、推廣、變現(xiàn)環(huán)節(jié)在內(nèi)的全流程服務(wù)。

這種海洋生態(tài)特色還包括幫助PC站長轉(zhuǎn)型移動(dòng)，推出百度Site App，為他們搭建APP應(yīng)用、生成移動(dòng)站；還有今年推出的針對智能硬件廠商的Baidu Inside計(jì)劃，聲明凡加入這一計(jì)劃的智能硬件產(chǎn)品，都免費(fèi)使用百度的技術(shù)接口，百度對加入該計(jì)劃的智能硬件產(chǎn)品，百度提供云存儲(chǔ)、視頻播放與解碼、圖片識(shí)別、智能語音、安全、LBS等多方面支持；7月23日，百度還在北京市倡導(dǎo)下，牽頭發(fā)起了“北京健康云”項(xiàng)目，聯(lián)合開發(fā)者和上下游廠商，首次在全球范圍內(nèi)，將軟硬件結(jié)合的健康管理服務(wù)落地。

百度作為海洋的營造者，通過生態(tài)接入更多合作伙伴后，可以豐富“搜索+輕應(yīng)用+支付”的生態(tài)閉環(huán)，使百度將“連接人與服務(wù)“的理念拓展到更多的領(lǐng)域，通過這個(gè)生態(tài)閉環(huán)，百度和合作伙伴都將拓展新的移動(dòng)商業(yè)模式，比如今年五一百度舉辦的景區(qū)門票半價(jià)游活動(dòng)，手機(jī)百度就為去哪兒網(wǎng)帶來了25倍的訂單增長。另外，百度還能在海洋生態(tài)中獲得大數(shù)據(jù)，通過獲取大數(shù)據(jù)，其能夠更多的了解用戶的喜好和習(xí)慣，從此更加精準(zhǔn)的向用戶提供服務(wù)。一方面，提升了用戶體驗(yàn)，另一方面，為商戶、硬件廠商、開發(fā)者提供了更多的變現(xiàn)機(jī)會(huì)。

騰訊的方舟生態(tài)

如果說百度是移動(dòng)世界的海洋生態(tài)，騰訊則更像一種方舟生態(tài)，方舟是諾亞方舟，其建造的目的是為了讓諾亞與他的家人，以及世界上的各種陸上生物能夠躲避一場上帝因故而造的大洪水災(zāi)難。在中國移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代早期，業(yè)界一直流傳著“誰拿到船票”的說法，很多人把互聯(lián)網(wǎng)向移動(dòng)端的遷移看做一種災(zāi)難，而互聯(lián)網(wǎng)公司誰能先拿到船票誰就能順利到達(dá)彼岸，因?yàn)槲⑿诺某晒Γv訊被認(rèn)為是第一個(gè)擁有諾亞方舟的公司。

像圣經(jīng)里的諾亞方舟一樣，在騰訊這艘大船上搭載著各種各樣的動(dòng)物(合作伙伴)，形成一種方舟生態(tài)，這種方舟生態(tài)的特色是怎樣的呢？其一，船長(騰訊)對方舟的生態(tài)環(huán)境有著嚴(yán)格的掌控，并更容易通過這種掌控獲得極大的潛在收益；其二，只要上了方舟的企業(yè)幾乎都能得到在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的生存發(fā)展機(jī)會(huì)，是大利好，但是，由于方舟空間有限，所以根據(jù)未來各種動(dòng)物的潛力不同，規(guī)定了嚴(yán)格的等級制度(一級入口，二級入口)；其三，每種動(dòng)物只帶一對，絕不浪費(fèi)，也就是所謂的排他性，比如騰訊有了京東，就不會(huì)再接入一號(hào)店。其四，方舟有邊界和局域性，比如數(shù)據(jù)的局限性(微信的聊天記錄是不可利用的)；社交網(wǎng)絡(luò)本身的局限性(碎片化、去中心化的特點(diǎn))等。

整體說，騰訊的方舟生態(tài)是建立了一種小范圍內(nèi)的共贏生態(tài)，有利于實(shí)現(xiàn)騰訊自身的戰(zhàn)略目標(biāo)，但效率仍有提高的空間，今年京東618，微信QQ兩個(gè)一級入口僅為京東移動(dòng)端帶來7%的訂單數(shù)。騰訊未來發(fā)展的關(guān)鍵是能否將生態(tài)做大，提升對用戶需求的轉(zhuǎn)化變現(xiàn)效率，并讓合作伙伴在生態(tài)中也能滿足自身戰(zhàn)略需求，方舟才有可能變成陸地。

阿里的綠洲生態(tài)

百度是海洋生態(tài)，騰訊是方舟生態(tài)，那么阿里巴巴是什么生態(tài)呢？它更像一種綠洲生態(tài)，沙漠中央的綠洲，這個(gè)綠洲就是電商，沙漠中行走的旅人看到綠洲就是看到了希望，它們迫切的加入進(jìn)去，綠洲也通過新的血液而更顯生機(jī)，但環(huán)境決定綠洲永遠(yuǎn)是綠洲，很難去繁衍出草原、雨林等其他生態(tài)，就像大多進(jìn)入阿里生態(tài)的企業(yè)，都迅速變成阿里電商的管道，而原有生態(tài)本身卻很難得到滋養(yǎng)。比如UC，被阿里收購之后成了淘寶導(dǎo)流瀏覽器；微博被收購之后，成了淘寶廣告平臺(tái)，社交功能和用戶體驗(yàn)很受影響；高德被收購后也發(fā)展緩慢，從2013年被阿里入股到今年第一季度，市場份額僅上升了1.3%，而且還遭遇了退市。