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車輛統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告范文第1篇

繼2013年《全國物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》出臺(tái)之后，2014年《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014-2020年）》將物流園區(qū)工程列為12項(xiàng)重點(diǎn)工程之一，明確提出開展國家級(jí)示范物流園區(qū)創(chuàng)建工程。為了解我國物流園區(qū)發(fā)展?fàn)顩r，配合示范園區(qū)創(chuàng)建工程，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)物流園區(qū)專委會(huì)自2013年起已連續(xù)兩年開展了優(yōu)秀物流園區(qū)評(píng)價(jià)工作，受到業(yè)界廣泛關(guān)注。

2015年5月，國家發(fā)展和改革委、國土資源部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于開展物流園區(qū)示范工作的通知》，委托中國物流與采購聯(lián)合會(huì)具體組織評(píng)選示范物流園區(qū)工作。為使業(yè)界了解我國物流園區(qū)運(yùn)行的基本情況，為政府制定園區(qū)發(fā)展政策提供決策參考，為園區(qū)運(yùn)營單位與人駐企業(yè)提供行業(yè)坐標(biāo)，為示范物流園區(qū)評(píng)選工作提供技術(shù)數(shù)據(jù)參照，中物聯(lián)物流園區(qū)專委會(huì)專家委員會(huì)在連續(xù)兩年按照優(yōu)秀物流園區(qū)評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上，結(jié)合第四次全國物流園區(qū)調(diào)查，先期從參評(píng)上千家報(bào)送的基礎(chǔ)資料園區(qū)中甄選出100家園區(qū)問卷進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，形成本報(bào)告。被調(diào)查的樣本園區(qū)構(gòu)成情況如表1所示。

其中，本報(bào)告按照2011年6月13日國家統(tǒng)計(jì)局的東西中部和東北地區(qū)劃分方法，將我國的經(jīng)濟(jì)區(qū)域劃分為四大地區(qū)，即東部地區(qū)（北京、天津、河北、山東、上海、江蘇、浙江、福建、廣東和海南），中部地區(qū)（山西、安徽、江西、河南、湖北和湖南），西部地區(qū)（內(nèi)蒙古、廣西、重慶、四川、貴州、云南、西藏、陜西、甘肅、青海、寧夏和新疆），東北地區(qū)（遼寧、吉林和黑龍江）。本次統(tǒng)計(jì)分析工作，在定性與定量分析的基礎(chǔ)上，廣泛聽取專家意見，堅(jiān)持了以下原則：高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，嚴(yán)把統(tǒng)計(jì)分析質(zhì)量關(guān)。要求各個(gè)園區(qū)填報(bào)數(shù)據(jù)必須真實(shí)、可信、完整。在統(tǒng)計(jì)過程中采用科學(xué)有效的方法和策略，力求客觀公正。本次統(tǒng)計(jì)分析由中物聯(lián)物流園區(qū)專委會(huì)組織，借助北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院的力量，經(jīng)過策劃研討，指標(biāo)體系優(yōu)化與設(shè)計(jì)，問卷設(shè)計(jì)發(fā)放與回收，數(shù)據(jù)整理、統(tǒng)計(jì)與校核，電話回訪與網(wǎng)絡(luò)調(diào)查，綜合比選與分析六個(gè)階段。統(tǒng)計(jì)調(diào)查對(duì)象遴選范圍為全國各地物流園區(qū)（基地、中心、公路港、物流港、無水港、物流聚集區(qū)），要求園區(qū)運(yùn)營滿1年且具有法人資格，占地面積0.1平方公里（150畝）及以上，擁有多家人駐企業(yè)。從基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)能力、運(yùn)營效率及社會(huì)貢獻(xiàn)四個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)分析，最終形成了本報(bào)告。

我國物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀

（一）我國物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施狀況分析

為了能夠?qū)ξ覈锪鲌@區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行分析，本報(bào)告從投資規(guī)模、占地規(guī)模以及交通便利性三個(gè)方面進(jìn)行分析。

1．投資規(guī)模

投資規(guī)模是指一定時(shí)期內(nèi)有關(guān)單位在物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)中，投入的以貨幣形態(tài)表現(xiàn)出的總量，分規(guī)劃投資和實(shí)際投資。

規(guī)劃投資規(guī)模情況。物流園區(qū)平均規(guī)劃投資額為20.1億元。其中，投資l億～10億元的物流園區(qū)占51%; 10億～30億元的物流園區(qū)占27%。如圖l所示。

實(shí)際投資額完成情況。調(diào)查結(jié)果顯示，我國物流園區(qū)平均實(shí)際投資額為10.9億元，規(guī)劃投資額完成率在71%～100%占園區(qū)總數(shù)的40%。實(shí)際投資超出規(guī)劃投資的物流園區(qū)占園區(qū)總數(shù)的10%。經(jīng)分析，規(guī)劃投資額完成率超過100%的園區(qū)規(guī)模普遍偏小，平均規(guī)劃投資額為6億元，而平均實(shí)際投資額為8億元。與此相反，規(guī)劃投資額超過70億元的大型物流園區(qū)，平均實(shí)際投資額為48億元，完成率為49%，總體尚未完成規(guī)劃投資目標(biāo)。上述情況表明，我國物流園區(qū)投資規(guī)劃的科學(xué)性、合理性有待進(jìn)一步提高，如圖2所示。

分區(qū)域物流園區(qū)實(shí)際投資情況。據(jù)調(diào)查，我國東部地區(qū)物流園區(qū)平均實(shí)際投資額在全國最高，為14億元；其次為東北地區(qū)13億元；物流園區(qū)投資規(guī)模最小的為西部地區(qū)，平均實(shí)際投資額僅為6億元。具體情況如圖3所示。

投資強(qiáng)度情況。投資強(qiáng)度是指投資額與物流園區(qū)占地面積之比，分為規(guī)劃投資強(qiáng)度和實(shí)際投資強(qiáng)度，其中規(guī)劃投資強(qiáng)度是指規(guī)劃投資額與園區(qū)規(guī)劃占地面積之比；實(shí)際投資強(qiáng)度是指實(shí)際投資額與園區(qū)實(shí)際占地面積之比。調(diào)查結(jié)果顯示，我國物流園區(qū)平均規(guī)劃投資強(qiáng)度為158萬元／畝，平均實(shí)際投資強(qiáng)度為164萬元／畝。其中，園區(qū)實(shí)際投資強(qiáng)度在100萬～200萬元／畝的占比最高，為36%,具體隋況如圖4所示。

2．占地規(guī)模

實(shí)際占地面積情況。根據(jù)《物流園區(qū)服務(wù)規(guī)范及評(píng)估指標(biāo)》 (GB／T30334-2013) （以下簡稱《規(guī)范》），建議物流園區(qū)占地面積不小于0.5平方公里（750畝）以上。從本次統(tǒng)計(jì)來看，實(shí)際占地面積在150～750畝的物流園區(qū)占63%，與《規(guī)范》建議的占地面積標(biāo)準(zhǔn)相差較大；另外，占地7500畝以上的超大型園區(qū)占6%，如圖5所示。

分區(qū)域物流園區(qū)實(shí)際占地面積情況。我國四大經(jīng)濟(jì)區(qū)域的物流園區(qū)平均實(shí)際占地面積情況如圖6所示。

由圖6可知，各經(jīng)濟(jì)區(qū)域中東部地區(qū)、東北地區(qū)的物流園區(qū)實(shí)際占地面積較高，而西部地區(qū)的物流園區(qū)實(shí)際占地面積相對(duì)較低。

規(guī)劃面積完成情況。規(guī)劃面積完成情況指物流園區(qū)實(shí)際占地面積與規(guī)劃占地面積之比，其分布情況如圖7所示?？梢钥闯?4%的園區(qū)接近或已經(jīng)完成了當(dāng)初規(guī)劃設(shè)計(jì)，但是仍有20%的物流園區(qū)只完成了艦劃面積的不足1／3。

物流運(yùn)營面積占比情況。根據(jù)《規(guī)范》，物流運(yùn)營面積占比是指物流園區(qū)中物流運(yùn)營面積占物流園區(qū)實(shí)際占地總面積的比例，物流運(yùn)營面積包括碼頭、鐵路裝卸線、道路、倉庫、堆場、雨棚、流通加工場所、貨車停車場、裝卸搬運(yùn)場地、信息服務(wù)用地等，不包括生活配套和商務(wù)配套用地。 《規(guī)范》規(guī)定物流園區(qū)的物流運(yùn)營面積占比不能低于50%。物流園區(qū)物流運(yùn)營面積占比的分布情況如圖8所示。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果，目前我國物流園區(qū)的物流運(yùn)營面積占比平均為75%，大于《規(guī)范》中50%的下限值。盡管物流運(yùn)營面積占比總體情況較好，但仍有16%的園區(qū)物流運(yùn)營面積占比小于50%。

容積率情況。物流園區(qū)容積率是指物流園區(qū)的總建筑面積與占地面積之比。根據(jù)每個(gè)園區(qū)的容積率，測算出我國物流園區(qū)的平均容積率為0.67，具體分布情況如圖9所示。

3．交通便利性

良好的交通區(qū)位條件是物流園區(qū)成功運(yùn)營的基礎(chǔ)條件，本報(bào)告從公路、鐵路、水運(yùn)、航空、多式聯(lián)運(yùn)五個(gè)方面考慮物流園區(qū)的交通便利性。

根據(jù)《規(guī)范》，統(tǒng)計(jì)物流園區(qū)周邊5公里以內(nèi)的高速公路、國道、省道總條數(shù)情況，從圖10可知，70%的物流園區(qū)5公里以內(nèi)有2～3條公路，臨近四條及以上公路的物流園區(qū)占比為11%。物流園區(qū)公路便利性總體良好。

物流園區(qū)距高速公路出入口以及國道的距離情況。據(jù)統(tǒng)計(jì)，51%的物流園區(qū)與高速公路的出入口距離在5公里以內(nèi)，平均距離為2.25公里；45%的園區(qū)與國道的距離在5公里以內(nèi)，平均距離為1.66公里?？梢?，園區(qū)周邊的公路便利性總體較好。

鐵路便利性。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前我國物流園區(qū)擁有鐵路專用線的比例為37%，距離鐵路貨運(yùn)場站5公里以內(nèi)的物流園區(qū)比例為27%，平均距離為2.73公里。

水運(yùn)便利性。根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果，可以得出距離港口5公里以內(nèi)的物流園區(qū)占到了15%，平均距離為1.83公里。

航空便利性。通過調(diào)查，物流園區(qū)距離機(jī)場5公里以內(nèi)占到了2%，平均距離為0,25公里。

多式聯(lián)運(yùn)條件。本報(bào)告對(duì)物流園區(qū)具備多式聯(lián)運(yùn)條件進(jìn)行規(guī)定，5公里內(nèi)具有鐵路貨運(yùn)場站、港口以及機(jī)場設(shè)施的物流園區(qū)認(rèn)為具有多式聯(lián)運(yùn)能力。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，物流園區(qū)5公里內(nèi)能夠進(jìn)行公鐵聯(lián)運(yùn)、公水聯(lián)運(yùn)與5公里內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)公鐵聯(lián)運(yùn)的物流園區(qū)占到了28%，具體如圖11所示。

（二）我國物流園區(qū)服務(wù)能力分析

服務(wù)能力是衡量物流園區(qū)發(fā)展水平的重要依據(jù)，物流園區(qū)公共信息平臺(tái)投入大小和園區(qū)網(wǎng)頁質(zhì)量關(guān)系到物流園區(qū)信息服務(wù)水平的高低；貨運(yùn)車輛規(guī)模的大小直接影響物流園區(qū)的服務(wù)能力。結(jié)合本次物流園區(qū)評(píng)價(jià)調(diào)查問卷對(duì)相關(guān)項(xiàng)目填寫的完備性，本報(bào)告從下述三個(gè)方面對(duì)物流園區(qū)服務(wù)能力進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。

1．公共信息平臺(tái)投入情況

公共信息平臺(tái)是指基于計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，提供物流信息、技術(shù)、設(shè)備等資源共享服務(wù)的信息平臺(tái)，能否提供公共信息服務(wù)是衡量一個(gè)物流園區(qū)服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵性指標(biāo)。

物流園區(qū)公共信息平臺(tái)投入占園區(qū)實(shí)際投資的比例平均為7.9%，而園區(qū)軟件系統(tǒng)投入占公共信息平臺(tái)投入的比例平均為54.6%。

2．物流園區(qū)網(wǎng)頁級(jí)別（PR值）情況

據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，目前我國僅有65%的物流園區(qū)具有自己的網(wǎng)頁，物流園區(qū)對(duì)自身網(wǎng)站建設(shè)的重視程度有待提高。在物流園區(qū)評(píng)價(jià)中，我們選取網(wǎng)頁級(jí)別作為衡量園區(qū)網(wǎng)站建設(shè)水平和服務(wù)能力的度量指標(biāo)。網(wǎng)頁級(jí)別(PR值)是當(dāng)前國際上流行的用來標(biāo)識(shí)網(wǎng)頁等級(jí)和重要性的指標(biāo)。級(jí)別從0到10級(jí)，10級(jí)為滿分，PR值越高說明該網(wǎng)頁越受歡迎（越重要）。通過利用專用工具對(duì)各物流園區(qū)網(wǎng)頁級(jí)別查詢并統(tǒng)計(jì)，可以看出網(wǎng)頁級(jí)別為1的物流園區(qū)占35%，網(wǎng)頁級(jí)別為3的占30%，而網(wǎng)頁級(jí)別為6的僅占2%。目前，我國物流園區(qū)PR值尚無超過6的高水平網(wǎng)頁，相反，卻有6%的物流園區(qū)網(wǎng)頁P(yáng)R值為0，具體分布情況如圖12所示。

3．貨運(yùn)車輛情況

貨運(yùn)車輛運(yùn)營類型分析。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)結(jié)果，依靠自有車輛運(yùn)營的物流園區(qū)比例僅為2%，依靠整合社會(huì)貨運(yùn)車輛的園區(qū)比例為7%。大部分物流園區(qū)采用自有貨運(yùn)車輛和整合社會(huì)貨運(yùn)車輛相結(jié)合的方式。

貨運(yùn)車輛規(guī)模情況。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，物流園區(qū)平均自有車輛為368輛，平均整合社會(huì)車輛10939輛，圖13是我國物流園區(qū)貨運(yùn)車輛規(guī)模分布情況。

（三）我國物流園區(qū)運(yùn)營效率分析

運(yùn)營效率的高低取決于物流園區(qū)運(yùn)營狀況的好壞及管理水平的高低。本報(bào)告選取物流強(qiáng)度、營業(yè)收入以及勞動(dòng)生產(chǎn)率三個(gè)指標(biāo)對(duì)我國物流園區(qū)運(yùn)營效率進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。

1．物流強(qiáng)度情況

物流強(qiáng)度是指物流園區(qū)每平方公里每年的貨物吞吐量。全國物流園區(qū)的物流強(qiáng)度分布情況。根據(jù)測算結(jié)果，樣本企業(yè)物流園區(qū)的平均物流強(qiáng)度為378萬噸／（平方千米-年）。

我國不同經(jīng)濟(jì)區(qū)域物流園區(qū)的平均物流強(qiáng)度存在較明顯的差異性，東部地區(qū)平均物流強(qiáng)度較大，西部地區(qū)相對(duì)較小，表明物流強(qiáng)度與經(jīng)濟(jì)水平總體一致，東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，需求旺盛但土地緊缺；而西部地區(qū)需求相對(duì)較弱，土地較東部地區(qū)緊張程度有所下降。

2．營業(yè)收入情況

物流園區(qū)自身營業(yè)收入情況。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，我國物流園區(qū)自身營業(yè)收入差別較大，2014年平均營業(yè)收入為5.7億元，其中有12%的物流園區(qū)自身營業(yè)收入超過了15億元，仍有4%的物流園區(qū)自身營業(yè)收入不超過100萬元。

物流園區(qū)入駐企業(yè)營業(yè)收入情況。根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果，2014年我國物流園區(qū)入駐企業(yè)平均營業(yè)收入為26.4億元，其中有26%的物流園區(qū)人駐企業(yè)營業(yè)收入在30億元以上。

3．勞動(dòng)生產(chǎn)率情況

勞動(dòng)生產(chǎn)率指平均每個(gè)從業(yè)人員在單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的價(jià)值。本報(bào)告中設(shè)定物流園區(qū)勞動(dòng)生產(chǎn)率即園區(qū)管理機(jī)構(gòu)與入駐企業(yè)營業(yè)收入之和與園區(qū)就業(yè)總?cè)藬?shù)之比，物流園區(qū)勞動(dòng)生產(chǎn)率是衡量物流園區(qū)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)水平的重要指標(biāo)。根據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，我國物流園區(qū)的平均勞動(dòng)生產(chǎn)率為38.1萬元／（人·年）。

（四）我國物流園區(qū)的社會(huì)貢獻(xiàn)

物流園區(qū)作為現(xiàn)代物流體系中重要的物流節(jié)點(diǎn)，對(duì)促進(jìn)就業(yè)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有較大作用。本報(bào)告從就業(yè)規(guī)模、上繳稅收、新能源使用情況以及人駐企業(yè)數(shù)量和質(zhì)量等方面對(duì)物流園區(qū)的社會(huì)貢獻(xiàn)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。

1．就業(yè)規(guī)模情況物流園區(qū)就業(yè)規(guī)模情況

就業(yè)規(guī)模指園區(qū)管理機(jī)構(gòu)人數(shù)與入駐企業(yè)中從事物流活動(dòng)的就業(yè)人數(shù)之和。根據(jù)本次統(tǒng)計(jì)，2014年我國物流園區(qū)平均就業(yè)人數(shù)為5900人。物流園區(qū)分區(qū)域就業(yè)人數(shù)情況，中部地區(qū)物流園區(qū)就業(yè)人數(shù)較多，東部地區(qū)的物流園區(qū)就業(yè)人數(shù)較少。

2．上繳稅收情況

物流園區(qū)自身上繳稅收情況。根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果，2014年物流園區(qū)自身平均上繳稅金為1800萬元。經(jīng)分析，2014年物流園區(qū)入駐企業(yè)平均上繳稅金為3.2億元。

3．新能源使用情況

目前，樣本物流園區(qū)中已有13%的園區(qū)使用了新能源（其中有一家物流園區(qū)同時(shí)使用了風(fēng)能和LNG兩種新能源），使用的新能源以太陽能、風(fēng)能以及LNG等為主，具體情況如圖14所示。

4．入駐企業(yè)數(shù)量及質(zhì)量情況

入駐企業(yè)數(shù)量指人駐物流園區(qū)企業(yè)總數(shù)，人駐企業(yè)質(zhì)量指4A～5A級(jí)物流企業(yè)及世界500強(qiáng)企業(yè)的入駐數(shù)量占入駐企業(yè)總數(shù)的比例。此項(xiàng)指標(biāo)可以反映物流園區(qū)吸引優(yōu)秀企業(yè)入駐的能力。

物流園區(qū)總體人駐企業(yè)數(shù)量情況。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年樣本物流園區(qū)平均入駐企業(yè)數(shù)量為230家。

物流園區(qū)分區(qū)域入駐企業(yè)數(shù)量情況。通過統(tǒng)計(jì)分析，我國不同經(jīng)濟(jì)區(qū)域的物流園區(qū)平均人駐企業(yè)數(shù)量可知，東部地區(qū)物流園區(qū)內(nèi)入駐企業(yè)數(shù)量最多，平均為310家。

入駐物流企業(yè)質(zhì)量。從人駐園區(qū)的物流企業(yè)質(zhì)量來看，2014年入駐園區(qū)4A及以上物流企業(yè)的數(shù)量平均為6家。

物流園區(qū)人駐世界500強(qiáng)企業(yè)數(shù)量情況。調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，我國物流園區(qū)有世界500強(qiáng)企業(yè)入駐的僅為31%，平均入駐數(shù)量為l家，入駐世界500強(qiáng)企業(yè)數(shù)量在5家之內(nèi)的占統(tǒng)計(jì)總數(shù)的26%；入駐世界500強(qiáng)企業(yè)數(shù)量在10家以上的僅占2%。

結(jié)束語

車輛統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告范文第2篇

辦公地址：_________

乙方(受托方)：_________

注冊(cè)地址：_________

根據(jù)《中華人民共和國采購法》、《中華人民共和國保險(xiǎn)法》的有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方本著平等自愿、誠實(shí)信用的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就甲方委托乙方提供保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)服務(wù)達(dá)成如下協(xié)議：

一、甲方同意聘請(qǐng)乙方為保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人，乙方同意為甲方提供保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)服務(wù)。

二、乙方同意在本協(xié)議有效期內(nèi)根據(jù)甲方要求提供下列服務(wù)：

1、根據(jù)甲方的具體需求，設(shè)計(jì)保險(xiǎn)招標(biāo)方案;

2、按照“保費(fèi)合規(guī)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)”的原則，協(xié)助甲方就保險(xiǎn)條款、費(fèi)率、優(yōu)惠條件、后期服務(wù)等制定招標(biāo)細(xì)則及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，并負(fù)責(zé)追蹤落實(shí)。

3、協(xié)助甲方根據(jù)招標(biāo)文件與保險(xiǎn)公司簽訂保險(xiǎn)服務(wù)合同;

4、根據(jù)合同條款，協(xié)助甲方用車單位辦理投保手續(xù)及結(jié)算事宜，確保財(cái)政支出的安全;

5、協(xié)助甲方及保險(xiǎn)公司解答車輛使用單位在實(shí)際操作中遇到的問題;

6、在發(fā)生引致保險(xiǎn)索賠爭議或需要乙方處理的事件發(fā)生時(shí)，提出處理建議，協(xié)助甲方準(zhǔn)備相關(guān)文件， 在授權(quán)范圍內(nèi)代表甲方與保險(xiǎn)公司進(jìn)行談判，全程處理相關(guān)事宜;

7、根據(jù)甲方授權(quán)全程監(jiān)督保險(xiǎn)公司投保流程、保險(xiǎn)價(jià)格、服務(wù)承諾、理賠服務(wù)進(jìn)程并定時(shí)將情況報(bào)告甲方;

8、與保險(xiǎn)公司、被保險(xiǎn)人及其他關(guān)系方溝通協(xié)調(diào)。

三、乙方責(zé)任：

乙方受甲方委托通過招標(biāo)方案設(shè)計(jì)、保險(xiǎn)政策咨詢、保單事后稽查、重大事故現(xiàn)場監(jiān)督、車輛保險(xiǎn)信息統(tǒng)計(jì)分析等工作，確保甲方投保單位和車輛保險(xiǎn)費(fèi)率不高于合同規(guī)定，享受的保險(xiǎn)服務(wù)不低于合同的規(guī)定，并根據(jù)合同執(zhí)行出現(xiàn)的情況，及時(shí)向甲方提供建議，以確保甲方利益的最大化。具體內(nèi)容如下：

1、在履行協(xié)議過程中，忠實(shí)維護(hù)甲方的合法權(quán)益;在完善服務(wù)條款的同時(shí)，在政策許可的范圍內(nèi)爭取最低費(fèi)率;

2、負(fù)責(zé)提供甲方及用車單位對(duì)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)及政策的咨詢;

3、根據(jù)保險(xiǎn)合同約定的投保險(xiǎn)種及中標(biāo)價(jià)格審核保單，如有差錯(cuò)，及時(shí)督促保險(xiǎn)公司糾正并定時(shí)報(bào)告甲方;

4、監(jiān)督保險(xiǎn)公司按照服務(wù)承諾認(rèn)真履行合同。在收到甲方車輛使用單位關(guān)于保險(xiǎn)服務(wù)質(zhì)量投訴的3個(gè)工作日內(nèi)，對(duì)保險(xiǎn)公司的反應(yīng)進(jìn)行監(jiān)督，督促其在最短的時(shí)間內(nèi)盡快查處并做出書面答復(fù)。超過3個(gè)工作日內(nèi)沒有彌補(bǔ)缺陷，乙方將協(xié)助用車單位按照合同的約定，采取必要的補(bǔ)救措施以保證甲方用車單位的合法權(quán)益;

5、重大事故接到甲方用車單位或保險(xiǎn)公司的通知后，必須在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場，負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場查勘、施救及善后事宜的監(jiān)督，以確保甲方用車單位的合法權(quán)益;

6、督促保險(xiǎn)公司定期對(duì)甲方車隊(duì)管理人員及駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全培訓(xùn);

7、在每個(gè)月度結(jié)束的5個(gè)工作日內(nèi)(法定節(jié)假日順延)，負(fù)責(zé)匯總《投保車輛保費(fèi)結(jié)算情況表》、《投保車輛出險(xiǎn)理賠情況表》并報(bào)告給甲方。

8、在每個(gè)季度結(jié)束的10個(gè)工作日內(nèi)，負(fù)責(zé)召集有保險(xiǎn)公司、甲方代表參加的“合同履行及服務(wù)質(zhì)量分析例會(huì)”;并撰寫分析報(bào)告給甲方。

車輛統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告范文第3篇

確保全市各級(jí)公共機(jī)構(gòu)的能耗在年的基礎(chǔ)上人均水、電、氣的消耗分別下降3.5%，車均油耗下降1%。

二、節(jié)能重點(diǎn)內(nèi)容

（一）加強(qiáng)用電設(shè)備節(jié)能管理。

1.加快照明系統(tǒng)節(jié)能改造，在全市公共機(jī)構(gòu)推廣使用節(jié)能型照明燈具，盡快完成非節(jié)能燈（包括T8、T12直管型熒光燈和白熾燈）更換工作；公共區(qū)域的照明系統(tǒng)要加裝自動(dòng)控制開關(guān)，辦公室、會(huì)議室要充分利用自然光照明；有效調(diào)節(jié)電梯運(yùn)行時(shí)間，鼓勵(lì)工作人員三樓以下（含三樓）往返不乘電梯；合理設(shè)置電子顯示屏和景觀燈的開時(shí)間；加強(qiáng)用電管理，下班后自覺關(guān)閉照明設(shè)備和各類電器電源。

2.控制空調(diào)系統(tǒng)開溫度。新建公共建筑使用中央空調(diào)系統(tǒng)的，應(yīng)對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，空調(diào)系統(tǒng)建成后應(yīng)進(jìn)行能效測評(píng)。建立空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行管理制度，優(yōu)化空調(diào)運(yùn)行模式。嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)室內(nèi)溫度控制的標(biāo)準(zhǔn)，合理設(shè)置空調(diào)溫度。除特殊用途外，辦公室、會(huì)議室等辦公區(qū)域室溫在10℃~30℃不得開空調(diào)，空調(diào)溫度設(shè)置夏季不得低于26℃、冬季不得高于20℃。做到室內(nèi)無人時(shí)不開空調(diào)，開空調(diào)時(shí)不開門窗，定期清洗空調(diào)，提高空調(diào)能效水平。

3.節(jié)約辦公耗材，降低辦公成本。規(guī)范辦公用品的采購、配備和領(lǐng)取，實(shí)行在電子媒介上修改文稿，使用網(wǎng)絡(luò)傳遞資料，積極推行無紙化辦公，降低文印耗材；合理調(diào)節(jié)辦公設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間，減少待機(jī)消耗，逐步淘汰高能耗的辦公設(shè)備。在辦公大樓內(nèi)的合適位置要設(shè)置節(jié)約用電標(biāo)識(shí)和室溫控制標(biāo)識(shí)。各單位對(duì)內(nèi)部供電設(shè)施、設(shè)備要加強(qiáng)檢查和維護(hù)，定期進(jìn)行保養(yǎng)，減少電力損耗，確保用電安全。

（二）加強(qiáng)供水系統(tǒng)節(jié)能管理。

加強(qiáng)用水設(shè)備的日常維護(hù)管理，定期檢查和及時(shí)更換老化的供水管道及零件，防止“跑、冒、滴、漏”，杜絕“長流水”現(xiàn)象；對(duì)水耗超標(biāo)的洗手間設(shè)施、綠化灌溉設(shè)施、食堂用水設(shè)施等進(jìn)行節(jié)水改造，新建和改造項(xiàng)目應(yīng)使用節(jié)水器具和設(shè)備，鼓勵(lì)有條件的單位在建設(shè)中建立水處理系統(tǒng)和雨水收集系統(tǒng)；在用水區(qū)域應(yīng)設(shè)置節(jié)約用水標(biāo)識(shí)。

（三）加強(qiáng)公務(wù)車輛節(jié)能管理。

1.嚴(yán)格執(zhí)行公務(wù)用車編制和配備管理有關(guān)規(guī)定，建立公務(wù)車輛年報(bào)制度，控制公務(wù)車輛規(guī)模。將公務(wù)用車納入政府節(jié)能采購，優(yōu)選低能耗、低污染、經(jīng)濟(jì)環(huán)保汽車，嚴(yán)格控制高油耗和污染嚴(yán)重的車輛。

2.建立公務(wù)車輛資產(chǎn)檔案和技術(shù)檔案，實(shí)行定點(diǎn)維修、定點(diǎn)加油，一車一卡、?？▽Ｓ?。堅(jiān)持科學(xué)、規(guī)范駕駛，按時(shí)保養(yǎng)，努力降低油耗和維修費(fèi)用。

3.科學(xué)調(diào)度公務(wù)用車，集中公務(wù)活動(dòng)盡量集中乘車。加強(qiáng)日常管理，完善公務(wù)車輛入庫登記制度，嚴(yán)禁公車私用。

（四）加強(qiáng)公共建筑節(jié)能管理。

所有新建、改擴(kuò)建和裝修改造的機(jī)關(guān)住宅和辦公樓項(xiàng)目，嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)建筑節(jié)能設(shè)計(jì)、施工、調(diào)試、竣工驗(yàn)收等方面的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)先選用列入節(jié)能產(chǎn)品、設(shè)備政府采購名錄和節(jié)能效果顯著的新產(chǎn)品、新工藝、新材料，積極推廣應(yīng)用太陽能、風(fēng)能、地?zé)崮艿瓤稍偕茉?，建設(shè)低能耗綠色建筑。

（五）推行政府節(jié)能采購。

1.各單位要嚴(yán)格執(zhí)行《政府采購法》和《國務(wù)院辦公廳關(guān)于建立政府強(qiáng)制采購節(jié)能產(chǎn)品制度的知》規(guī)定，市政府采購部門要會(huì)同市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局完善政府采購節(jié)能和環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品清單制度，擴(kuò)大節(jié)能和環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品政府采購范圍。涉及到基本建設(shè)、設(shè)施設(shè)備、大宗辦公用品等方面的購置，要進(jìn)行以節(jié)約為主題的評(píng)估，避免重復(fù)購建。對(duì)空調(diào)、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、復(fù)印機(jī)等辦公設(shè)備和照明產(chǎn)品、用水器具，由同等優(yōu)先采購改為強(qiáng)制采購高效節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品。

2.市政府采購部門要加強(qiáng)對(duì)節(jié)能產(chǎn)品政府采購活動(dòng)的組織管理，完善節(jié)能產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)征集機(jī)制，建立跟蹤、監(jiān)測和優(yōu)選淘汰機(jī)制，提高政府節(jié)能產(chǎn)品采購的透明度。

（六）開展節(jié)能宣傳教育。

各單位要結(jié)合實(shí)際，組織干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)節(jié)能降耗的政策規(guī)定，教育干部職工從自身做起，從小事做起，節(jié)約一度電、一滴水、一升油、一張紙、一分錢。樹立節(jié)能環(huán)保理念，倡導(dǎo)低碳生活方式，把節(jié)能宣傳教育不斷引向深入。各單位要繼續(xù)開展“生態(tài)文明與我同行”聯(lián)合環(huán)保行動(dòng)、“節(jié)能宣傳周”和“綠色公務(wù)”等主題實(shí)踐活動(dòng)，積極參加能源緊缺體驗(yàn)和節(jié)能競賽活動(dòng)，增強(qiáng)廣大干部職工的節(jié)能自覺性、創(chuàng)造性和實(shí)效性。針對(duì)不同時(shí)期不同要求，組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)交流，全面掌握相關(guān)節(jié)能法律、法規(guī)和規(guī)章制度，及時(shí)了解先進(jìn)的節(jié)能技術(shù)、方法和手段，切實(shí)提高節(jié)能工作的管理能力，為公共機(jī)構(gòu)節(jié)能工作的順利開展提供有力保障。

三、工作要求

一要強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。各級(jí)各部門要加快建立完善公共機(jī)構(gòu)節(jié)能工作領(lǐng)導(dǎo)小組和節(jié)能工作管理部門，保證節(jié)能聯(lián)絡(luò)員和能耗統(tǒng)計(jì)員到位，下屬公共機(jī)構(gòu)較多的部門要明確專人負(fù)責(zé)本系統(tǒng)公共機(jī)構(gòu)節(jié)能管理工作。要將節(jié)能工作同本市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和本單位、本系統(tǒng)業(yè)務(wù)工作共同部署、共同檢查、共同考評(píng)，確保節(jié)能工作落到實(shí)處。

二要強(qiáng)化措施保障。公共機(jī)構(gòu)節(jié)能工作尚處于起步階段，需要各方面給予強(qiáng)有力支持。根據(jù)《條例》和《辦法》要求，將公共機(jī)構(gòu)節(jié)能資金納入預(yù)算管理，支持公共機(jī)構(gòu)節(jié)能工作。要建立政府引導(dǎo)、社會(huì)參與的節(jié)能投放機(jī)制，引導(dǎo)社會(huì)資金投資節(jié)能項(xiàng)目。加強(qiáng)對(duì)節(jié)能資金使用的監(jiān)督管理，提高資金使用效益。

車輛統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告范文第4篇

一、創(chuàng)建噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)的范圍及功能分區(qū)

根據(jù)鎮(zhèn)的總體規(guī)劃，建設(shè)噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)的范圍為縣城近期規(guī)劃建設(shè)區(qū)。其對(duì)象為一切產(chǎn)生環(huán)境噪聲的企事業(yè)單位、個(gè)體工商戶等。各有關(guān)單位和個(gè)人必須按噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)建設(shè)規(guī)定，搞好聲源的消音降噪工作，做到達(dá)標(biāo)排放。噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)范圍內(nèi)的環(huán)境噪聲應(yīng)控制在國家規(guī)定的二類功能區(qū)內(nèi)，噪聲排放的標(biāo)準(zhǔn)均執(zhí)行二類排放標(biāo)準(zhǔn)，城市交通干道兩側(cè)執(zhí)行四類排放標(biāo)準(zhǔn)。

二、噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)建設(shè)執(zhí)行的依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)

（一）《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》；

（二）《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096—93）；

（三）《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348—90）；

（四）《建筑施工場界噪聲限值》（GB12523—90）；

（五）《環(huán)境監(jiān)測技術(shù)規(guī)范（噪聲部分）》；

（六）《關(guān)于加強(qiáng)飲食娛樂服務(wù)企業(yè)環(huán)境管理的通知》。

三、噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)的建設(shè)要求

（一）噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)內(nèi)所有產(chǎn)生環(huán)境噪聲的設(shè)施都應(yīng)達(dá)到所在功能區(qū)內(nèi)相應(yīng)的排放標(biāo)準(zhǔn)。

（二）噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)內(nèi)所有的工業(yè)企業(yè)所產(chǎn)生的噪聲標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)控制在《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)。

（三）噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)內(nèi)的歌舞廳、卡拉OK廳等娛樂場所所產(chǎn)生的噪聲均應(yīng)控制在《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)。

（四）進(jìn)入噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)的機(jī)動(dòng)車輛禁止鳴叫高音喇叭，一律使用低音喇叭。

（五）噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)內(nèi)禁止使用高音喇叭叫賣等行為。

四、噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)建設(shè)步驟及時(shí)間安排

縣城噪聲控制區(qū)計(jì)劃分1年時(shí)間完成。

（一）準(zhǔn)備階段（2008年2月底前）

1、縣環(huán)保局根據(jù)噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)建設(shè)的要求，進(jìn)行相關(guān)的基礎(chǔ)資料調(diào)查、收集、整理、制訂和編報(bào)《縣鎮(zhèn)噪聲控制區(qū)建設(shè)工作方案》、《縣鎮(zhèn)噪聲控制區(qū)范圍圖》。

2、根據(jù)《縣噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)建設(shè)工作方案》，對(duì)鎮(zhèn)創(chuàng)建噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)工作進(jìn)行公告。

（二）調(diào)查階段（2008年6月底前）

1、組織對(duì)擬達(dá)標(biāo)區(qū)內(nèi)的各種聲源產(chǎn)生狀況及治理情況進(jìn)行調(diào)查，統(tǒng)計(jì)分析，建立信息檔案。

2、組織對(duì)達(dá)標(biāo)區(qū)內(nèi)的聲源進(jìn)行監(jiān)測，提供監(jiān)測分析報(bào)告。

3、根據(jù)噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)建設(shè)的要求，對(duì)各超標(biāo)聲源，各有關(guān)部門共同研究制定各項(xiàng)管理措施，擬定《縣鎮(zhèn)噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)整治工作方案》，并予以公布。

（三）整治階段（2008年7月1日—2008年10月31日）

對(duì)照噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)建設(shè)的要求，根據(jù)聲源的超標(biāo)情況，擬定限期治理和整改計(jì)劃，將任務(wù)分解至各有關(guān)主管部門和單位、個(gè)人，落實(shí)整改措施。整治的具體目標(biāo)和要求是：

1、超標(biāo)的企事業(yè)單位必須實(shí)行限期治理，對(duì)落后的設(shè)備進(jìn)行淘汰更新。

2、達(dá)標(biāo)區(qū)內(nèi)現(xiàn)有的娛樂場所等必須按計(jì)劃進(jìn)行整治，做到達(dá)標(biāo)排放。

（四）總結(jié)驗(yàn)收階段（2008年11月1日—2008年12月30日）

1、組織對(duì)達(dá)標(biāo)區(qū)內(nèi)的各點(diǎn)源進(jìn)行全面監(jiān)測，提出監(jiān)測報(bào)告，并對(duì)噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)做出科學(xué)的準(zhǔn)確的分析評(píng)價(jià)和計(jì)算。

2、對(duì)噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)的創(chuàng)建工作、建設(shè)過程、主要做法和創(chuàng)建成果進(jìn)行總結(jié)，編制《縣鎮(zhèn)噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)建設(shè)工作報(bào)告和技術(shù)報(bào)告》。

3、建立和規(guī)范整理噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)建設(shè)檔案，申請(qǐng)市環(huán)境保護(hù)局核查驗(yàn)收。

五、噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)建設(shè)工作分工

縣環(huán)保局負(fù)責(zé)噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)建設(shè)的技術(shù)指導(dǎo)，做好各項(xiàng)基本調(diào)查及落實(shí)限期治理項(xiàng)目計(jì)劃、方案；由縣環(huán)保局牽頭，城管、工商、公安、技術(shù)監(jiān)督等部門和鎮(zhèn)要配合達(dá)標(biāo)區(qū)內(nèi)超標(biāo)污染源的綜合整治工作；縣廣播電視局負(fù)責(zé)噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)建設(shè)的宣傳工作；建設(shè)局、城鄉(xiāng)規(guī)劃管理局負(fù)責(zé)達(dá)標(biāo)區(qū)內(nèi)的整體功能布局規(guī)劃；公安交警部門負(fù)責(zé)對(duì)達(dá)標(biāo)區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛噪聲的整治工作；財(cái)政部門保證必要的工作經(jīng)費(fèi)。

六、工作措施

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。成立縣噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由副縣長楊芳德任組長，副調(diào)研員張小平、縣政府辦副主任張林生任副組長，環(huán)保、公安、工商、城管、建設(shè)、技術(shù)監(jiān)督、工業(yè)、廣播、財(cái)政、鎮(zhèn)等單位負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由環(huán)保局局長任辦公室主任。辦公室具體負(fù)責(zé)噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)建設(shè)的監(jiān)管、報(bào)審、管理等事務(wù)。

車輛統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告范文第5篇

辦公地址：_________

乙方(受托方)：_________

注冊(cè)地址：_________

根據(jù)《中華人民共和國采購法》、《中華人民共和國保險(xiǎn)法》的有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方本著平等自愿、誠實(shí)信用的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就甲方委托乙方提供保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)服務(wù)達(dá)成如下協(xié)議：

一、甲方同意聘請(qǐng)乙方為保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人，乙方同意為甲方提供保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)服務(wù)。

二、乙方同意在本協(xié)議有效期內(nèi)根據(jù)甲方要求提供下列服務(wù)：

1、根據(jù)甲方的具體需求，設(shè)計(jì)保險(xiǎn)招標(biāo)方案;

2、按照“保費(fèi)合規(guī)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)”的原則，協(xié)助甲方就保險(xiǎn)條款、費(fèi)率、優(yōu)惠條件、后期服務(wù)等制定招標(biāo)細(xì)則及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，并負(fù)責(zé)追蹤落實(shí)。

3、協(xié)助甲方根據(jù)招標(biāo)文件與保險(xiǎn)公司簽訂保險(xiǎn)服務(wù)合同;

4、根據(jù)合同條款，協(xié)助甲方用車單位辦理投保手續(xù)及結(jié)算事宜，確保財(cái)政支出的安全;

5、協(xié)助甲方及保險(xiǎn)公司解答車輛使用單位在實(shí)際操作中遇到的問題;

6、在發(fā)生引致保險(xiǎn)索賠爭議或需要乙方處理的事件發(fā)生時(shí)，提出處理建議，協(xié)助甲方準(zhǔn)備相關(guān)文件， 在授權(quán)范圍內(nèi)代表甲方與保險(xiǎn)公司進(jìn)行談判，全程處理相關(guān)事宜;

7、根據(jù)甲方授權(quán)全程監(jiān)督保險(xiǎn)公司投保流程、保險(xiǎn)價(jià)格、服務(wù)承諾、理賠服務(wù)進(jìn)程并定時(shí)將情況報(bào)告甲方;

8、與保險(xiǎn)公司、被保險(xiǎn)人及其他關(guān)系方溝通協(xié)調(diào)。

三、乙方責(zé)任：

乙方受甲方委托通過招標(biāo)方案設(shè)計(jì)、保險(xiǎn)政策咨詢、保單事后稽查、重大事故現(xiàn)場監(jiān)督、車輛保險(xiǎn)信息統(tǒng)計(jì)分析等工作，確保甲方投保單位和車輛保險(xiǎn)費(fèi)率不高于合同規(guī)定，享受的保險(xiǎn)服務(wù)不低于合同的規(guī)定，并根據(jù)合同執(zhí)行出現(xiàn)的情況，及時(shí)向甲方提供建議，以確保甲方利益的最大化。具體內(nèi)容如下：

1、在履行協(xié)議過程中，忠實(shí)維護(hù)甲方的合法權(quán)益;在完善服務(wù)條款的同時(shí)，在政策許可的范圍內(nèi)爭取最低費(fèi)率;

2、負(fù)責(zé)提供甲方及用車單位對(duì)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)及政策的咨詢;

3、根據(jù)保險(xiǎn)合同約定的投保險(xiǎn)種及中標(biāo)價(jià)格審核保單，如有差錯(cuò)，及時(shí)督促保險(xiǎn)公司糾正并定時(shí)報(bào)告甲方;

4、監(jiān)督保險(xiǎn)公司按照服務(wù)承諾認(rèn)真履行合同。在收到甲方車輛使用單位關(guān)于保險(xiǎn)服務(wù)質(zhì)量投訴的3個(gè)工作日內(nèi)，對(duì)保險(xiǎn)公司的反應(yīng)進(jìn)行監(jiān)督，督促其在最短的時(shí)間內(nèi)盡快查處并做出書面答復(fù)。超過3個(gè)工作日內(nèi)沒有彌補(bǔ)缺陷，乙方將協(xié)助用車單位按照合同的約定，采取必要的補(bǔ)救措施以保證甲方用車單位的合法權(quán)益;

5、重大事故接到甲方用車單位或保險(xiǎn)公司的通知后，必須在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場，負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場查勘、施救及善后事宜的監(jiān)督，以確保甲方用車單位的合法權(quán)益;

6、督促保險(xiǎn)公司定期對(duì)甲方車隊(duì)管理人員及駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全培訓(xùn);

7、在每個(gè)月度結(jié)束的5個(gè)工作日內(nèi)(法定節(jié)假日順延)，負(fù)責(zé)匯總《投保車輛保費(fèi)結(jié)算情況表》、《投保車輛出險(xiǎn)理賠情況表》并報(bào)告給甲方。

8、在每個(gè)季度結(jié)束的10個(gè)工作日內(nèi)，負(fù)責(zé)召集有保險(xiǎn)公司、甲方代表參加的“合同履行及服務(wù)質(zhì)量分析例會(huì)”;并撰寫分析報(bào)告給甲方。

9、在第一個(gè)保險(xiǎn)年度結(jié)束前的一個(gè)月，撰寫下一年度保險(xiǎn)調(diào)整建議書給甲方，征得甲方同意后負(fù)責(zé)落實(shí)。

10、為單位提供理賠指導(dǎo)服務(wù)，對(duì)有理賠爭議或估損金額在5萬元以上(含5萬元)的賠案，乙方負(fù)責(zé)全程索賠服務(wù)及有關(guān)善后事宜;

11、乙方接受甲方及用車單位的監(jiān)督，如工作中出現(xiàn)如下情況之一，每次支付違約金xx元：

(1)未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)保單錯(cuò)誤;

(2)辦理相關(guān)業(yè)務(wù)超出上述規(guī)定時(shí)限;

(3)用車單位投訴，經(jīng)確認(rèn)屬實(shí)的;

(4)財(cái)政認(rèn)為的其他工作失誤或違約行為。

12、由于乙方的重大過錯(cuò)，給甲方造成的直接經(jīng)濟(jì)損失，乙方負(fù)擔(dān)賠償責(zé)任。

四、甲方責(zé)任：

1、保險(xiǎn)合同生效后，負(fù)責(zé)通知用車單位按合同的約定投保;

2、向乙方提供與委托事項(xiàng)有關(guān)的信息與資料，并在乙方提供服務(wù)過程中給予必要的協(xié)助;

3、指定專人協(xié)助乙方開展工作;

4、當(dāng)需要乙方處理的事件發(fā)生時(shí)，盡快通知乙方;

五、保密條款：

除非下列情況，甲、乙雙方在執(zhí)行本協(xié)議過程中不得將獲得的費(fèi)率、保險(xiǎn)方案、理賠數(shù)據(jù)等任何保密信息泄露給第三方：

1、告訴給與執(zhí)行本協(xié)議相關(guān)的人員;或

2、應(yīng)法律或司法管轄要求而提供;或

3、告訴給根據(jù)本協(xié)議確定的提供保險(xiǎn)服務(wù)的保險(xiǎn)人;或

4、經(jīng)另一方書面同意。

本協(xié)議終止時(shí)本條款繼續(xù)有效一年。

六、函件：

發(fā)送對(duì)方的重要函件應(yīng)以書面形式送達(dá)或以掛號(hào)方式寄至對(duì)方辦公地址，郵寄函件通常被認(rèn)為在發(fā)出后7個(gè)工作日內(nèi)寄達(dá)對(duì)方。

七、報(bào)酬與費(fèi)用：

1、雙方同意，在甲方將保險(xiǎn)業(yè)務(wù)交由乙方安排后，乙方從保險(xiǎn)人處取得與甲方保險(xiǎn)合同有關(guān)的傭金作為報(bào)酬，不向甲方收取費(fèi)用。

2、如甲方要求乙方提供超出本協(xié)議委托事項(xiàng)以外的服務(wù)，具體事宜由雙方協(xié)商后，簽訂補(bǔ)充協(xié)議進(jìn)行約定。

八、爭議的解決：

甲乙雙方就執(zhí)行本協(xié)議發(fā)生的爭議，應(yīng)通過友好協(xié)商解決。如協(xié)商無效，可向_________市仲裁委申請(qǐng)仲裁。

九、協(xié)議期限：

1、本協(xié)議自雙方簽章之日起生效，有效期為_________年，自200_________年_________月_________日_________時(shí)至200_________年_________月_________日_________時(shí)止。但各單位在有效期內(nèi)投保的機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)單，至200_________年_________月_________日仍未執(zhí)行完畢的，乙方需繼續(xù)提供所有服務(wù)，直至保險(xiǎn)單約定的保險(xiǎn)期限結(jié)束。

2、本協(xié)議有效期內(nèi)，任何一方欲提前解除本協(xié)議，應(yīng)提前30天書面通知另一方，并妥善處理善后事宜。

3、在協(xié)議有效期內(nèi)，如有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商可對(duì)本協(xié)議條款予以補(bǔ)充或修訂，補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議具同等法律效力。

十、依據(jù)本協(xié)議，甲方應(yīng)向乙方提供授權(quán)委托書，以備乙方為甲方安排保險(xiǎn)時(shí)使用。

十一、本協(xié)議一式四份，甲乙雙方各持二份，具有同等法律效力。

甲方簽章：_________　乙方簽章：_________

主要負(fù)責(zé)人：_________法定代表人：_________

授權(quán)代表：_________　授權(quán)代表：_________