前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇物流管理工作計(jì)劃范文，相信會(huì)為您的寫作帶來幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。

物流管理工作計(jì)劃范文第1篇

截止20__年9月底，我縣全員流動(dòng)人口10275人，其中流出人口9293人、流入人口982人。20__年度，我縣跨省流入人口生育5人，其中一孩5人、政策內(nèi)生育5人、政策符合率為100%；省內(nèi)流入人口在我縣生育3人，其中一孩2人、二孩1人，政策內(nèi)3人、政策符合率為100%；我縣跨省流出人口生育10人，其中一孩9人、二孩1人，政策內(nèi)生育10人、政策符合率為100%；省內(nèi)流出人口生育121人，一孩111人，二孩10人，政策外生育3人，政策符合率為98.3%。

我縣計(jì)生部門設(shè)立司站級(jí)流動(dòng)人口管理辦公室1個(gè)，編制4人，現(xiàn)有工作人員3名，配有計(jì)算機(jī)專業(yè)人員；全縣__個(gè)鎮(zhèn)計(jì)生辦和120個(gè)行政村配備專兼職流動(dòng)人口服務(wù)管理工作人員149名；乾佑鎮(zhèn)政府為迎春社區(qū)和仁和社區(qū)招錄4名專職計(jì)生管理服務(wù)工作人員，并為40個(gè)小區(qū)配備40個(gè)計(jì)生協(xié)管員。

20__年，流動(dòng)人口計(jì)劃生育工作經(jīng)費(fèi)預(yù)算投入30.6萬元，實(shí)際投入32.7萬元，其中縣級(jí)流動(dòng)人口計(jì)劃生育經(jīng)費(fèi)實(shí)際投入9.8萬元、各鎮(zhèn)投入22.9萬元。以流動(dòng)人口計(jì)劃生育統(tǒng)籌管理、服務(wù)均等、信息共享、區(qū)域協(xié)作、雙向考核為總體目標(biāo)，以滿足廣大流動(dòng)人口需求為著力點(diǎn)，不斷強(qiáng)化服務(wù)管理措施，逐步形成流動(dòng)人口計(jì)劃生育工作一盤棋格局。

1.加強(qiáng)統(tǒng)籌管理，組織領(lǐng)導(dǎo)有力。我縣始終堅(jiān)持把流動(dòng)人口服務(wù)管理工作作為人口和計(jì)劃生育工作的重點(diǎn)，實(shí)行六包責(zé)任制，成立流動(dòng)人口服務(wù)管理工作協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立流動(dòng)人口計(jì)劃生育聯(lián)席會(huì)議制度，制定流動(dòng)人口計(jì)劃生育單項(xiàng)考核管理辦法，每年對(duì)全縣各鎮(zhèn)和相關(guān)部門的流動(dòng)人口計(jì)劃生育服務(wù)管理工作進(jìn)行單項(xiàng)考核，流動(dòng)人口管理服務(wù)機(jī)制保障健全有力。

2.堅(jiān)持六項(xiàng)制度，管理措施完善。每季度召開一次流動(dòng)人口聯(lián)席會(huì)議，堅(jiān)持流動(dòng)人口信息協(xié)商制度，相關(guān)部門在流動(dòng)人口服務(wù)管理工作和集中治理工作中齊抓共管；堅(jiān)持流動(dòng)人口計(jì)劃生育管理服務(wù)制度，落實(shí)流入人口七個(gè)一管理制度和流出人口四個(gè)一管理措施；堅(jiān)持流動(dòng)人口均等化服務(wù)制度，建立免費(fèi)服務(wù)體系，并通過陜西省流動(dòng)人口計(jì)劃生育信息交換平臺(tái)發(fā)送各類通報(bào)；堅(jiān)持全員流動(dòng)人口更新上報(bào)制度，村級(jí)每月對(duì)轄區(qū)的流動(dòng)人口進(jìn)行清查清理并報(bào)表上報(bào)上報(bào)鎮(zhèn)計(jì)生辦；堅(jiān)持全員流動(dòng)人口分布上報(bào)制度，各村（社區(qū)）每季度對(duì)轄區(qū)流動(dòng)人口進(jìn)行梳理歸類，填報(bào)全員流動(dòng)人口分布表，流動(dòng)人口制度化管理服務(wù)步入正軌。

3.實(shí)行網(wǎng)格管理，區(qū)域協(xié)作深化。嚴(yán)格執(zhí)行__縣全員流動(dòng)人口分布上報(bào)制度，各鎮(zhèn)每季度對(duì)轄區(qū)內(nèi)的全員流動(dòng)人口進(jìn)行詳細(xì)的分類統(tǒng)計(jì)管理，按照全員流動(dòng)人口、成年育齡婦女和重點(diǎn)管理對(duì)象三個(gè)層次對(duì)流動(dòng)人口進(jìn)行分類，按照省內(nèi)到縣跨省到市的原則對(duì)流動(dòng)人口的流向進(jìn)行分類，流動(dòng)人口超過五十人的縣區(qū)名單和擬成立的中心戶長信息上報(bào)鎮(zhèn)計(jì)生辦，全員流動(dòng)人口分布情況底子清、情況明。

4.推進(jìn)均等服務(wù)，力保合法權(quán)益。各相關(guān)部門制作部門流動(dòng)人口計(jì)劃生育工作服務(wù)項(xiàng)目公示牌和服務(wù)流程圖，做到服務(wù)項(xiàng)目明確，服務(wù)流程明晰，服務(wù)過程優(yōu)質(zhì)，隨訪服務(wù)及時(shí)跟進(jìn)，免費(fèi)優(yōu)待獎(jiǎng)勵(lì)落實(shí)到位，推進(jìn)了流動(dòng)人口基本公共服務(wù)均等化，維護(hù)了流動(dòng)人口的合法權(quán)益。以縣計(jì)生指導(dǎo)站為龍頭，各鎮(zhèn)村服務(wù)站（室）為輔助，將流動(dòng)人口的各種免費(fèi)節(jié)育技術(shù)服務(wù)納入常規(guī)工作，落實(shí)對(duì)流動(dòng)育齡婦女的免費(fèi)服務(wù)和關(guān)愛管理。建立流動(dòng)人口愛心之家和流動(dòng)人口協(xié)調(diào)機(jī)制，解決流動(dòng)人口工作生活上的難題。

隨著我縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)的進(jìn)一步深入和突破發(fā)展，全縣城鎮(zhèn)化水平將不斷提高，流動(dòng)人口總量仍將持續(xù)增加。流動(dòng)人口計(jì)生管理問題將是我縣今后一個(gè)時(shí)期必須繼續(xù)關(guān)注的重要問題，影響流動(dòng)人口計(jì)劃生育管理服務(wù)質(zhì)量的因素主要有：一是群眾觀念和認(rèn)識(shí)還不夠高，自覺遵守計(jì)劃生育意識(shí)還比較淡漠；二是外出人口流動(dòng)性強(qiáng)，地處偏僻，信息閉塞，管理服務(wù)存在盲區(qū)；三是區(qū)域協(xié)作作用發(fā)揮不夠，兩地管理不到位，服務(wù)跟不上，信息交換不及時(shí)；四是流動(dòng)人口計(jì)劃生育個(gè)別部門協(xié)調(diào)不夠，流動(dòng)人口計(jì)劃生育基本公共服務(wù)均等化還需加大力度。為此，在下一步的工作中我縣應(yīng)著力在以下五個(gè)方面加強(qiáng)：

1.統(tǒng)籌管理再加強(qiáng)。堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)人口和計(jì)劃生育工作，增強(qiáng)統(tǒng)籌發(fā)展意識(shí)，切實(shí)把流動(dòng)人口計(jì)劃生育列入各級(jí)政府的重要議題。不斷完善制度，落實(shí)責(zé)任，真正建立起屬地管理、單位負(fù)責(zé)、群眾自治、鎮(zhèn)村服務(wù)的管理新體制。通過依法管理、村(居)民自治、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、政策推動(dòng)、綜合治理等措施，推進(jìn)流動(dòng)人口計(jì)劃生育的綜合施治。加強(qiáng)對(duì)人口計(jì)生工作的領(lǐng)導(dǎo)，確保人員經(jīng)費(fèi)的投入，要按照戶籍人口的投入標(biāo)準(zhǔn)，將外來人口數(shù)納入財(cái)政人口，納入計(jì)生人均事業(yè)經(jīng)費(fèi)的基數(shù)，確保經(jīng)費(fèi)足額到位。自覺接受人大、政協(xié)的民主評(píng)議和監(jiān)督，改進(jìn)人口計(jì)生工作的方式和方法，繼續(xù)把加強(qiáng)流動(dòng)人口管理作為當(dāng)前人口計(jì)生的中心工作，依法維護(hù)人口安全。

2.服務(wù)水平再提高。以大力縮小流動(dòng)人口違法生育人群，同等關(guān)懷流動(dòng)人口的生殖健康為目標(biāo)，進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)觀念。要廣泛深入開展婚育文明福萬家和流動(dòng)人

口婚育課堂村村行活動(dòng)，充分整合社區(qū)、村落的文化、衛(wèi)生、教育等資源，開展避孕節(jié)育、優(yōu)生優(yōu)育、生殖保健、出生缺陷干預(yù)、艾滋病防治等知識(shí)宣傳，倡導(dǎo)流動(dòng)人口健康、文明、科學(xué)的婚育觀念。堅(jiān)持寓管理于服務(wù)之中，加強(qiáng)人口與計(jì)劃生育的服務(wù)陣地建設(shè)，深入實(shí)施計(jì)劃生育、生殖健康和婦女健康促進(jìn)工程、優(yōu)生優(yōu)育優(yōu)教工程，為外來流動(dòng)人口提供優(yōu)質(zhì)的免費(fèi)和跟蹤隨訪服務(wù)，推進(jìn)流動(dòng)人口計(jì)劃生育工作關(guān)口前移，提高外來流動(dòng)人口對(duì)__的認(rèn)同感和歸屬感。3.違法生育再限制。把遏制違法生育作為流動(dòng)人口計(jì)劃生育工作的重中之重，深入學(xué)習(xí)外地的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步依托縣流動(dòng)人口聯(lián)席會(huì)議辦公室的綜合協(xié)調(diào)作用，進(jìn)一步強(qiáng)化各部門的工作責(zé)任，發(fā)揮各部門的職能優(yōu)勢(shì)，齊抓共管，協(xié)調(diào)配合，確保流動(dòng)人口計(jì)劃生育管理服務(wù)率達(dá)90%以上，違法生育率控制在2‰以下。要加大對(duì)違法生育的整治、查處力度，建立起公安、計(jì)生、衛(wèi)生等部門聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，嚴(yán)格控制外來人口違法生育。堅(jiān)持依法行政，強(qiáng)化對(duì)人口與計(jì)劃生育法和流動(dòng)人口計(jì)劃生育管理辦法的宣傳，對(duì)流動(dòng)人口計(jì)劃生育工作措施落實(shí)不力的，必要時(shí)應(yīng)給予一定的曝光。

物流管理工作計(jì)劃范文第2篇

關(guān)鍵詞：高職；物流管理；專業(yè)；課程；改革

中圖分類號(hào)： G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 1673-1069（2017）06-132-2

1 概述

高職教育的主要任務(wù)是培養(yǎng)社會(huì)中第一線崗位的專業(yè)領(lǐng)域人才，承擔(dān)著為社會(huì)輸出技能型人才的重要任務(wù)。高職院校作為培養(yǎng)專業(yè)技能型人才的主要場所，不僅要做好自身的教育工作，還要適應(yīng)社會(huì)崗位需求和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的變化，適當(dāng)調(diào)整專業(yè)課程的設(shè)置和教育內(nèi)容等。從而為國家輸出更多適銷對(duì)路的人才，為學(xué)生提供更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。我國高職教育產(chǎn)生較晚，雖然在發(fā)展過程中不斷調(diào)整教育內(nèi)容和教育模式，但是到目前為止，仍然處于探索期。在工學(xué)結(jié)合，以及學(xué)生實(shí)踐技能培訓(xùn)上，還存在一定的缺陷。由此可見，高職院校物流管理專業(yè)的課程設(shè)置和改革，是當(dāng)前階段高職院校改革的重難點(diǎn)?；诠ぷ鬟^程系統(tǒng)化的專業(yè)課程開發(fā)是當(dāng)前物流管理專業(yè)教育研究者提倡的一種新手段。主要是運(yùn)用企業(yè)調(diào)研能力，深入分析社會(huì)各個(gè)崗位的人才需求模式，細(xì)化到專業(yè)知識(shí)、綜合素質(zhì)等方面。以此來重構(gòu)物流管理專業(yè)課程內(nèi)容。使物流管理專業(yè)的課程教育與職業(yè)發(fā)展要求相一致

2 工作過程系統(tǒng)化的高職物流管理專業(yè)課程開發(fā)的必要性分析

從當(dāng)前的情況來看，許多社會(huì)用人崗位在開展招聘時(shí)，往往反映高職物流管理專業(yè)課程設(shè)置問題針對(duì)性較差，所設(shè)置的物流專業(yè)發(fā)展目標(biāo)與企業(yè)的實(shí)際需求不一致。許多物流專業(yè)畢業(yè)生也感覺到自己學(xué)習(xí)的專業(yè)知識(shí)較寬泛，實(shí)用性不強(qiáng)，而且自身的實(shí)際操作能力太低。通^對(duì)目前專業(yè)課程體系進(jìn)行觀察發(fā)現(xiàn)，基本都是按照學(xué)科型知識(shí)結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)的，它主要強(qiáng)調(diào)的是教育知識(shí)的系統(tǒng)性。這樣一來，就模糊了高職教育與本科教育的根本區(qū)別。導(dǎo)致高職院校的在物流管理專業(yè)培養(yǎng)模式、課程內(nèi)容設(shè)置上，與本科院校十分類似。高職院校的實(shí)際優(yōu)勢(shì)得不到發(fā)揮，但是在專業(yè)知識(shí)培養(yǎng)上又缺乏根基。所以導(dǎo)致人才培養(yǎng)模式與社會(huì)發(fā)展的脫節(jié)。由此可見，高職物流專業(yè)課程改革已經(jīng)是刻不容緩的任務(wù)。

3 工作過程系統(tǒng)化的高職物流管理專業(yè)課程開發(fā)原則

3.1 以綜合素質(zhì)培養(yǎng)為基礎(chǔ)，以發(fā)展為載體的原則

從當(dāng)前的情況來看，基礎(chǔ)教育已經(jīng)成為高等職業(yè)教育關(guān)注的內(nèi)容。因此，高職院校物流管理專業(yè)在進(jìn)行課程設(shè)置時(shí)，就要突出基礎(chǔ)教育的重要地位。在教學(xué)內(nèi)容設(shè)置上，也要增加文化基礎(chǔ)、專業(yè)技能的培養(yǎng)部分、除此之外，要從職業(yè)崗位分析的角度出發(fā)，分析當(dāng)前社會(huì)物流行業(yè)發(fā)展總趨勢(shì)，分析相關(guān)崗位對(duì)人才技能的需求，從而建立有效的課程標(biāo)準(zhǔn)，確定以職業(yè)活動(dòng)為基本核心的課程設(shè)置模式。

3.2 以企業(yè)發(fā)展要求為目標(biāo)，以學(xué)生就業(yè)為導(dǎo)向的原則

學(xué)校要充分調(diào)查社會(huì)物流管理企業(yè)對(duì)人才的實(shí)際需求，分析該類型人才的專業(yè)知識(shí)、實(shí)踐能力，以此為教育導(dǎo)向，調(diào)整高校物流管理專業(yè)的課程內(nèi)容，提升高職教育的針對(duì)性和適應(yīng)性。與此同時(shí)，高職物流管理專業(yè)的課程設(shè)置還要與國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式相匹配。高校要充分調(diào)查物流行業(yè)市場現(xiàn)狀，在對(duì)物流管理專業(yè)學(xué)生進(jìn)行教育時(shí)，也要增加個(gè)人發(fā)展與該行業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展適應(yīng)性的內(nèi)容。

3.3 從課程設(shè)置的整體著手，注重內(nèi)部一致性原則

除了注重物流專業(yè)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、與物流行業(yè)發(fā)展相一致之外，還要從物流管理專業(yè)課程設(shè)置的整體著手，注重課程體系內(nèi)部的協(xié)調(diào)性。防止出現(xiàn)課程之間內(nèi)容重合的狀況。從具體來說，應(yīng)當(dāng)根據(jù)課程體系各個(gè)部分的作用進(jìn)行設(shè)置，明確規(guī)定哪些課程為核心課程，哪些屬于支持課程，哪些屬于基礎(chǔ)課程。明確各部分內(nèi)容作用之后，就能夠處理好各部分所占的比重。然后再結(jié)合該行業(yè)發(fā)展的需求，明確協(xié)調(diào)學(xué)生基本水平、課程目標(biāo)設(shè)置之間的關(guān)系。統(tǒng)籌規(guī)劃學(xué)生理論知識(shí)培養(yǎng)、實(shí)踐操作培訓(xùn)各自所占的比重。

3.4 從院校發(fā)展目標(biāo)出發(fā)，突出教育特色的基本原則

高職物流管理專業(yè)課程設(shè)置不僅要追尋時(shí)展的步伐，還要充分突出自身發(fā)展的特色。根據(jù)該區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際需求，以及本校設(shè)置的基本發(fā)展規(guī)劃，對(duì)物流專業(yè)教育培養(yǎng)模式進(jìn)行重新規(guī)劃。有針對(duì)性地培養(yǎng)物流管理專業(yè)人才。

4 基于工作過程系統(tǒng)化的高職物流專業(yè)課程開發(fā)思路

4.1 工作過程系統(tǒng)化的思想

“工作過程系統(tǒng)化”是在科學(xué)理論基礎(chǔ)上建立起來的新理論，在它內(nèi)部的系統(tǒng)中，堅(jiān)持工作過程就是一種在企業(yè)里為了完成某項(xiàng)工作任務(wù)，而且獲得了有效工作成果的、較為完整的工作程序。它屬于一種系統(tǒng)化的、綜合性的、能夠長時(shí)處于運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)當(dāng)中的固定的發(fā)展系統(tǒng)。在“工作過程系統(tǒng)化”理論當(dāng)中，堅(jiān)持的一種重要觀點(diǎn)就是，課程設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容必須要根據(jù)實(shí)際的行業(yè)發(fā)展評(píng)估。也就是說，高校物流管理專業(yè)的教學(xué)環(huán)節(jié)，必須與學(xué)生今后可能從事的某種工作環(huán)境相吻合。這就涉及學(xué)校對(duì)學(xué)生的培養(yǎng)模式的轉(zhuǎn)換，以及教師與學(xué)生角色關(guān)系定位的轉(zhuǎn)變。學(xué)校要盡可能為學(xué)生提供真實(shí)的工作環(huán)境，讓教師為學(xué)生營造良好的學(xué)習(xí)環(huán)境，幫助學(xué)生從專業(yè)技能、問題分析、實(shí)踐操作等方面進(jìn)行綜合培養(yǎng)。

4.2 課程改革要建立在課程開發(fā)理念基礎(chǔ)之上

當(dāng)前，物流管理專業(yè)課程開發(fā)必須要打破傳統(tǒng)的固定思維模式，高職教育要突出“高等性”和“職業(yè)性”兩個(gè)重要特點(diǎn)。這兩個(gè)特點(diǎn)的結(jié)合，突出了對(duì)高職教育與社會(huì)發(fā)展對(duì)接、與崗位需求對(duì)接的要求。要想實(shí)現(xiàn)這些要求，最基本的就是要建立在課程開發(fā)理念基礎(chǔ)之上。

4.2.1 基于工作過程系統(tǒng)化的課程內(nèi)容設(shè)計(jì)

目前，我國許多高職院校物流管理專業(yè)使用的教材都具有明顯的學(xué)科屬性，其課程內(nèi)容突出基礎(chǔ)學(xué)科理論的價(jià)值，而忽視實(shí)踐內(nèi)容的安排。如果學(xué)校一味地按照教材的內(nèi)容，被動(dòng)地設(shè)置課程內(nèi)容。那么就會(huì)陷入實(shí)踐技能培養(yǎng)與理論知識(shí)脫節(jié)的境地。因此，課程內(nèi)容的設(shè)計(jì)必須要以能力為本位，以社會(huì)物流行業(yè)的實(shí)際需求為標(biāo)準(zhǔn)，以企業(yè)工作流程為基本模式，開展系統(tǒng)化的設(shè)計(jì)。重構(gòu)物流管理專業(yè)教學(xué)內(nèi)容，突出新時(shí)期高職教育的先進(jìn)性、實(shí)踐性、典型性等。

4.2.2 基于行動(dòng)導(dǎo)向的教學(xué)方法設(shè)計(jì)

基于行動(dòng)導(dǎo)向的教學(xué)方法設(shè)計(jì)是以學(xué)生為中心的重要體現(xiàn)，是新時(shí)期教師、學(xué)生角色關(guān)系轉(zhuǎn)換的表現(xiàn)。在課堂教學(xué)中，要以行動(dòng)為基本導(dǎo)向，選擇實(shí)踐性較強(qiáng)的教學(xué)方式。每一種方式要與實(shí)際的工作任務(wù)相結(jié)合，將“教、學(xué)、做”融為一體，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的無縫銜接。通過課程設(shè)置、教學(xué)方式的選擇等，來維護(hù)學(xué)生的課堂主體地位。教師在課堂教學(xué)中，起著重要的組織與協(xié)調(diào)作用。幫助學(xué)生通過課堂學(xué)習(xí)獲取豐富的專業(yè)知識(shí)技能，制定個(gè)性化的學(xué)習(xí)方案，從而適應(yīng)該行業(yè)對(duì)人才的需求。

4.2.3 基于任務(wù)驅(qū)動(dòng)的教學(xué)活動(dòng)組織設(shè)計(jì)

以實(shí)際的工作任務(wù)為導(dǎo)向，能夠增加教W活動(dòng)安排的針對(duì)性。減輕教學(xué)活動(dòng)組織的難度。教師結(jié)合本地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特點(diǎn)，選擇典型的、成功的物流企業(yè)發(fā)展案例為載體，配合有效的教學(xué)方式。幫助學(xué)生建立知識(shí)與技能、學(xué)校教育與社會(huì)職業(yè)發(fā)展之間的聯(lián)系。使得學(xué)生逐漸實(shí)現(xiàn)學(xué)生與工作者之間的角色轉(zhuǎn)換。

5 工作過程系統(tǒng)化的高職物流管理專業(yè)課程改革策略

5.1 構(gòu)建有效的課程體系

在構(gòu)建課程體系時(shí)，要充分考慮課程各個(gè)課程培養(yǎng)目的之間的關(guān)系。這種關(guān)系的確定，取決于每個(gè)課程的難度，學(xué)生在獲得全面知識(shí)系統(tǒng)時(shí)的過程。一般情況下，課程的設(shè)置要按照難度從低到高，學(xué)生學(xué)習(xí)從概括到具體、從基礎(chǔ)到系統(tǒng)的模式。高職院校在設(shè)置課程體系時(shí)，要根據(jù)實(shí)際的需求進(jìn)行安排，一個(gè)學(xué)習(xí)區(qū)域的內(nèi)容可以劃分為多個(gè)板塊。根據(jù)學(xué)生知識(shí)獲取規(guī)律，將這些板塊分散在不同的學(xué)期內(nèi)，可以按照從具體到系統(tǒng)、由難入深的模式排列。

5.2 課程內(nèi)容的編制

在編制課程內(nèi)容時(shí)，要充分結(jié)合該行業(yè)企業(yè)對(duì)人才的需求。例如，可以采用比較學(xué)習(xí)的方式進(jìn)行編排。比較學(xué)習(xí)指的是學(xué)生通過不斷重復(fù)的步驟，來獲得專業(yè)知識(shí)技能，然后結(jié)合對(duì)不同范疇內(nèi)容之間的比較，獲取更全面的認(rèn)識(shí)。在此需要注意的是，課程內(nèi)容的編制必須要與該行業(yè)發(fā)展的內(nèi)在需求相一致。

5.3 設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)情景

學(xué)習(xí)情景指的是在學(xué)習(xí)過程中所接觸的完整的工作過程。設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)情景之前，必須要充分了解各個(gè)情景對(duì)技能培養(yǎng)的價(jià)值，以及各個(gè)情境之間的關(guān)系。對(duì)于學(xué)生來說，在初始時(shí)期，無論設(shè)置何種學(xué)習(xí)情景，都需要教師進(jìn)行一定程度的引導(dǎo)。隨著學(xué)生學(xué)習(xí)的不斷深入，自主學(xué)習(xí)能力不斷增強(qiáng)，學(xué)生逐漸掌握比較學(xué)習(xí)的能力。通過在多個(gè)典型工作情景的學(xué)習(xí)中，運(yùn)用比較學(xué)習(xí)的方法，逐漸掌握了咨詢、決策、計(jì)劃的技能。在下次的學(xué)習(xí)中，反復(fù)地對(duì)這些技能進(jìn)行運(yùn)用、檢測，學(xué)生不僅能夠完成該學(xué)習(xí)領(lǐng)域范圍內(nèi)的理論知識(shí)學(xué)習(xí)，還能獲得在工作環(huán)境內(nèi)的實(shí)踐技能。

5.4 選擇有效的課程載體

為了實(shí)現(xiàn)學(xué)生學(xué)習(xí)的具體化，保障學(xué)校教學(xué)內(nèi)容開展過程的系統(tǒng)化，高職物流管理專業(yè)的課程改革必須要選擇創(chuàng)設(shè)學(xué)習(xí)情景的載體。使得學(xué)生理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐操作技能之間，實(shí)現(xiàn)無縫銜接。在打好專業(yè)知識(shí)基礎(chǔ)的同時(shí)，獲取更強(qiáng)的工作能力。載體是規(guī)定學(xué)習(xí)情景設(shè)置范疇的基本依據(jù)，高職院校物流管理專業(yè)在設(shè)計(jì)載體時(shí)，要充分考慮載體的可操作性、可替代性、可遷移性等。這些性質(zhì)全部都具備的載體，才能充分發(fā)揮課程內(nèi)容設(shè)置、情景創(chuàng)設(shè)的重要價(jià)值。

6 結(jié)語

工作過程系統(tǒng)化的專業(yè)課程開發(fā)是當(dāng)前高職院校物流專業(yè)課程建設(shè)的新思路，它能夠?qū)W(xué)習(xí)情景、課程體系改革、課程內(nèi)容安排融于一體，以培養(yǎng)專業(yè)型、實(shí)踐型人才為基本導(dǎo)向。物流管理專業(yè)在課程改革的過程當(dāng)中，需要通過工學(xué)結(jié)合的模式，來實(shí)現(xiàn)實(shí)用性人才的培養(yǎng)任務(wù)。因此，高校物流管理專業(yè)課程設(shè)置的教育工作者及相關(guān)研究者，也要從這些方面出發(fā)。結(jié)合社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，該行業(yè)對(duì)人才的需求，以及課程設(shè)置內(nèi)部的整體性、系統(tǒng)性，來設(shè)計(jì)更加完善的課程內(nèi)容。

參 考 文 獻(xiàn)

[1] 馮梅，吳細(xì)剛.高職物流管理專業(yè)課程微博教學(xué)的必要性和可行性研究[J].長江叢刊，2015（22）.

[2] 李強(qiáng).基于“學(xué)賽一體化”的高職物流管理專業(yè)課程開發(fā)研究[J].知識(shí)經(jīng)濟(jì)，2016（04）.

[3] 施學(xué)良.基于工作過程的五階段實(shí)踐教學(xué)體系探索――以物流管理專業(yè)為例[J].現(xiàn)代教育技術(shù)，2010（01）.

[4] 王秀繁，矯利艷，王煦.工作過程系統(tǒng)化的高職物流管理專業(yè)課程開發(fā)與實(shí)施[J].現(xiàn)代交際，2010（07）.

[5] 朱慶偉.關(guān)于高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革的探索[J].職教論壇，2010（15）.

物流管理工作計(jì)劃范文第3篇

關(guān)鍵詞：地鐵工程施工；成本管理；控制

Abstract: as a comprehensive construction cost of subway project management work, is not only the professional management of various departments, should be more decision-making matters layer and executive attention, but also to all personnel required to portfolio management participation and supervision, only full participation, in order to effectively construct a complete system of metro engineering construction project management modernization. In this paper, through analysis of specific problems of subway construction project cost accounting management, combined with the actual work experience, put forward corresponding countermeasures.

Keywords: subway construction; cost management; control

中圖分類號(hào)：F045.33 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

在地鐵工程施工項(xiàng)目中，如何加強(qiáng)對(duì)工程成本的控制，不斷降低工程成本，對(duì)增強(qiáng)企業(yè)的盈利水平，增強(qiáng)企業(yè)的競爭能力，實(shí)現(xiàn)地鐵工程施工又好又快的發(fā)展具有十分重要的意義。成本控制是地鐵工程施工項(xiàng)目管理中的一項(xiàng)重要工作，它貫穿于施工項(xiàng)目管理的全過程，物資成本則又是整個(gè)成本管理工作的重中之重，眾所周知，一個(gè)地鐵工程施工項(xiàng)目其物資消耗要占到項(xiàng)目總成本的50%～60%，是工程項(xiàng)目成本管理、控制的關(guān)鍵之所在。在如今國際、國內(nèi)大環(huán)境下，地鐵工程項(xiàng)目市場競爭異常激烈，利潤相對(duì)較低，如何有效的控制工程物資成本，是實(shí)現(xiàn)地鐵工程施工項(xiàng)目提高盈利能力的關(guān)鍵所在。

1地鐵工程物資成本核算管理的重要性

項(xiàng)目物資成本核算管理是地鐵工程施工單位項(xiàng)目管理中的重要一環(huán)，眾所周知，一個(gè)地鐵工程施工項(xiàng)目其物資消耗要占到項(xiàng)目總成本的50%～60%，是工程項(xiàng)目成本管理、控制的關(guān)鍵之所在，它直接關(guān)系到工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益，以至于整個(gè)施工單位的經(jīng)濟(jì)效益。搞好物資成本管理對(duì)于地鐵工程施工單位降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)市場競爭力具有十分重要的意義。在如今國際、國內(nèi)大環(huán)境下，地鐵工程項(xiàng)目市場競爭異常激烈，利潤相對(duì)較低，如何有效的控制工程物資成本，是實(shí)現(xiàn)地鐵工程施工項(xiàng)目提高盈利能力的關(guān)鍵所在。

1.1物資成本的失控必然導(dǎo)致工程總成本的失控

物資成本管理的失控將直接導(dǎo)致工程總成本的大幅上升，影響到經(jīng)濟(jì)效益。只有物資成本得到有效地控制，才能使項(xiàng)目總成本達(dá)到最優(yōu)化的目標(biāo)。

1.2物資成本管理直接影響施工單位盈利水平

物資成本管理中的任何一個(gè)環(huán)節(jié)、一項(xiàng)工作的疏忽，都會(huì)導(dǎo)致物資成本管理失控，也必然造成工程總成本的失控，并影響到施工單位的整體效益和盈利水平。只有通過規(guī)范管理、優(yōu)化施工組織、科學(xué)合理地利用物資資源，把好物資成本管理的每一關(guān)，才能避免物資浪費(fèi)，有效地降低建設(shè)項(xiàng)目總成本，增強(qiáng)企業(yè)的市場競爭力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益最大化的目標(biāo)。

1.3物資成本管理直接影響工程進(jìn)度、質(zhì)量和安全

工程進(jìn)度、質(zhì)量和安全與工程物資有著密切的聯(lián)系，及時(shí)供應(yīng)物資是完成工程進(jìn)度計(jì)劃的保障。如果物資成本管理失控，工程成本上升幅度過大，會(huì)造成工程預(yù)算執(zhí)行偏差，對(duì)工程項(xiàng)目的正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生影響，從而打亂施工進(jìn)度安排，或者造成資金短缺無法使項(xiàng)目順利建成投入運(yùn)營。如果物資成本管理缺乏科學(xué)性，不能如實(shí)反映市場的客觀實(shí)際，就很難實(shí)現(xiàn)物資質(zhì)量與價(jià)格的平衡，達(dá)到在確保質(zhì)量滿足需要的前提下價(jià)格最優(yōu)的目標(biāo)。

2地鐵工程施工項(xiàng)目成本管理工作存在的問題

項(xiàng)目施工成本一般是指在工程成本范圍內(nèi)，根據(jù)企業(yè)管理要求和項(xiàng)目施工成本責(zé)任合同所確定的項(xiàng)目施工成本收支范圍的各項(xiàng)生產(chǎn)耗費(fèi)或要素的價(jià)值形態(tài)轉(zhuǎn)化或轉(zhuǎn)移的貨幣價(jià)值體現(xiàn)。施工產(chǎn)品這種單件性生產(chǎn)的特點(diǎn)，決定了施工企業(yè)成本核算對(duì)象的獨(dú)特性。有時(shí)一個(gè)施工項(xiàng)目包括幾個(gè)單位工程，需要分別核算。因此，單位工程是編制工程預(yù)算，制定施工項(xiàng)目工程成本計(jì)劃和與建設(shè)單位結(jié)算工程價(jià)款的基本計(jì)算單位。

2.1內(nèi)部物資管理體制沒有真正引入現(xiàn)代化的物流管理理念

施工物資的管理體制不完善、不科學(xué)，沒有真正地運(yùn)用物流管理技術(shù)的基本方法對(duì)施工物資進(jìn)行管理。這是目前施工單位在物資管理方面存在的主要問題。盡管一些施工企業(yè)對(duì)原有的物資管理體制進(jìn)行了改革，但并沒有從物流管理的角度，對(duì)企業(yè)的施工物資供應(yīng)系統(tǒng)進(jìn)行全面的研究，沒有在認(rèn)真研究物流供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)上對(duì)管理體系進(jìn)行優(yōu)化。物資供應(yīng)部門僅僅完成了供應(yīng)施工物資的任務(wù)，并沒有充分發(fā)掘自身潛能，把傳統(tǒng)的采購保管業(yè)務(wù)擴(kuò)展為采購、倉儲(chǔ)、配送、加工的“一條龍”服務(wù)。

2.2施工物資的管理過程粗放、管理手段落后，沒有真正做到精細(xì)化管理

施工物資管理工作具有微觀性、專業(yè)性、規(guī)范性的特征，是一項(xiàng)可操作性很強(qiáng)的工作。多數(shù)施工企業(yè)物管部門沒有按施工物資管理工作的特點(diǎn)和內(nèi)在規(guī)律來制定和實(shí)施施工物資管理工作計(jì)劃并采取相應(yīng)控制措施；沒有吸收戰(zhàn)略采購、物流管理、供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理等先進(jìn)適用的物流管理思想的精華。例如，項(xiàng)目工程師貫徹工程技術(shù)規(guī)范認(rèn)真負(fù)責(zé)，對(duì)保證工程質(zhì)量起了積極的作用，但往往強(qiáng)調(diào)了質(zhì)量，忽視了節(jié)約，影響了成本。又如，材料員采購及時(shí)，供應(yīng)到位，配合施工得力，值得贊揚(yáng)，但在材料采購時(shí)就遠(yuǎn)不就近，就次不就好，就高不就低，既增加了采購成本，又不利于工程質(zhì)量。因此，應(yīng)該在原有職責(zé)分工的基礎(chǔ)上，還要進(jìn)一步明確成本管理責(zé)任，使每一個(gè)項(xiàng)目管理人員都有這樣的認(rèn)識(shí)：在完成工作責(zé)任的同時(shí)還要為降低成本精打細(xì)算，為節(jié)約成本開支嚴(yán)格把關(guān)。這里所說的成本管理責(zé)任制，是指各項(xiàng)目管理人員在處理日常業(yè)務(wù)中對(duì)成本管理應(yīng)盡的責(zé)任。要求聯(lián)系實(shí)際整理成文，并作為一種制度加以貫徹。

2.3施工企業(yè)沒有與供應(yīng)商之間建立起長期穩(wěn)定的供求關(guān)系

物流管理工作計(jì)劃范文第4篇

隨著現(xiàn)代物流理念和技術(shù)在生產(chǎn)生活中的廣泛應(yīng)用，我國物流業(yè)目前已經(jīng)處于快速增長的時(shí)期，并且對(duì)于提高國民經(jīng)濟(jì)增長質(zhì)量和效益的作用日益明顯，而鐵路對(duì)物資流通的貢獻(xiàn)是巨大的，它有力地保證了國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民群眾生產(chǎn)生活需要，也為物流業(yè)的快速發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。然而，在新時(shí)期，傳統(tǒng)的鐵路貨物運(yùn)輸組織方式已不能適應(yīng)現(xiàn)代國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，因此，有必要用現(xiàn)代化發(fā)展的視角來看待鐵路物流管理，并通過建立科學(xué)合理的物流管理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品物流的優(yōu)化配置，節(jié)約資源，從而為企業(yè)謀求最大的經(jīng)濟(jì)效益。

1 鐵路物流管理的現(xiàn)狀及存在的問題

1.1鐵路設(shè)施布局不夠合理

目前，我國鐵路物流設(shè)施建設(shè)還缺乏系統(tǒng)的規(guī)劃，并且還存在一些問題，例如大城市周邊很多地區(qū)的鐵路集裝箱辦理站過多，被城市建設(shè)發(fā)展用地包圍，也給城市的發(fā)展規(guī)劃帶來不便。

1.2 物流信息不夠順暢

隨著現(xiàn)代化通訊技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，我國鐵路網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成了較為完善的信息管理系統(tǒng)，但這些信息往往只是為鐵路企業(yè)內(nèi)部制定工作計(jì)劃提供參考依據(jù)，而沒有合適的渠道使得市場上其他大量的供求信息進(jìn)入鐵路內(nèi)部，導(dǎo)致信息傳遞不夠順暢，嚴(yán)重制約了鐵路物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

1.3 物流信息化建設(shè)相對(duì)滯后，網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營水平低

在現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展視角下，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然。但是，目前我國鐵路系統(tǒng)物流企業(yè)依然采用傳統(tǒng)的管理模式，管理體制也相對(duì)落后，導(dǎo)致整個(gè)鐵路系統(tǒng)失去了網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)，鐵路物流信息化建設(shè)水平整體較低。

另外，既有的運(yùn)輸生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)分散獨(dú)立，沒有形成統(tǒng)一的鐵路運(yùn)輸信息管理集成平臺(tái)，物流信息傳遞不夠順暢，不利于實(shí)現(xiàn)鐵路物流網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營。

2 現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展視角下加強(qiáng)鐵路物流管理的對(duì)策

2.1 優(yōu)化鐵路物流設(shè)施布局

在進(jìn)行鐵路物流實(shí)施布局時(shí)應(yīng)充分結(jié)合各個(gè)鐵路貨運(yùn)站的實(shí)際情況，并且要充分考慮當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展要求、城市產(chǎn)業(yè)布局、城市發(fā)展規(guī)劃等諸多因素，按照功能和城市布局，設(shè)立級(jí)別不同、輻射范圍不同的區(qū)域物流服務(wù)中心。通過停辦、限辦、整合或搬遷的方式，發(fā)展大型貨運(yùn)中心，同時(shí)以這些大型貨運(yùn)中心為基礎(chǔ)，建立規(guī)模適當(dāng)、布局合理的區(qū)域性現(xiàn)代化物流中心。

另外，還要根據(jù)不同貨物的裝卸作業(yè)方式的不同，合理設(shè)計(jì)場地、倉庫的規(guī)模布局以及面積大小等，實(shí)現(xiàn)鐵路物流各個(gè)環(huán)節(jié)的有機(jī)集成，從而為客戶提供綜合性、專業(yè)化的現(xiàn)代物流服務(wù)設(shè)施，提高現(xiàn)代化鐵路物流服務(wù)水平。

2.2 充分利用鐵路物流優(yōu)勢(shì)，拓展延伸服務(wù)

在現(xiàn)代化物流需求下，要求進(jìn)一步優(yōu)化鐵路建設(shè)，快速發(fā)展高鐵運(yùn)輸，并且逐步用于鐵路貨運(yùn)，提高貨物運(yùn)輸速度和效率，并針對(duì)地方特色經(jīng)濟(jì)，充分利用地方鐵路物流優(yōu)勢(shì)，設(shè)置相應(yīng)的物流中心，在鐵路貨運(yùn)作業(yè)的基礎(chǔ)上，延伸拓展加工、包裝、送貨上門等個(gè)性化業(yè)務(wù)服務(wù)，形成完整的鐵路物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)，以促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，最大限度的滿足人們的需求。

2.3 加強(qiáng)物流信息化集成建設(shè)，建立網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)

現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的最大區(qū)別之一就是物流信息技術(shù)的應(yīng)用。利用信息技術(shù)，面向鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營和管理工作，建設(shè)一體化、集成式、綜合性的物流信息管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)鐵路物流信息集成化建設(shè)，建立網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，是現(xiàn)代鐵路物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。通過信息化平臺(tái)，可以更快捷的實(shí)現(xiàn)物流信息的收集、存儲(chǔ)、傳輸、加工整理、維護(hù)和輸出，實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流過程的信息化、網(wǎng)絡(luò)化、集成化、自動(dòng)化等。同時(shí)，通過加強(qiáng)鐵路物流信息化建設(shè)，不僅可以簡化作業(yè)程序、規(guī)范運(yùn)輸過程，還能有效降低管理成本，優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，最終推動(dòng)鐵路物流事業(yè)向一體化、網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展，提高物流運(yùn)作的效率與效益，更好的迎合客戶的需求，提供更好的物流服務(wù)。

2.4 提升物流服務(wù)質(zhì)量

對(duì)于物流企業(yè)來說，服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣，直接決定著企業(yè)發(fā)展的命脈。與公路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸相比，鐵路貨運(yùn)在服務(wù)簡便性、交貨及時(shí)性、配送準(zhǔn)確率方面還存在一定的差距。

因此，在現(xiàn)代企業(yè)視角下，電商網(wǎng)絡(luò)發(fā)展日益繁榮，為了提高鐵路物流質(zhì)量和效率，必須完善鐵路貨運(yùn)電商平臺(tái)建設(shè)，加大相關(guān)軟硬件投入力度，并配備專業(yè)客服人員，加強(qiáng)對(duì)貨運(yùn)人員的教育培訓(xùn)，提高他們的業(yè)務(wù)能力和道德修養(yǎng)。同時(shí)，還要不斷完善貨物丟失損毀賠償制度，建立快速理賠機(jī)制。從而提升現(xiàn)代鐵路物流服務(wù)質(zhì)量。

3 結(jié)語

物流管理工作計(jì)劃范文第5篇

（哈爾濱量具刃具集團(tuán)有限公司，哈爾濱 150040）

（Harbin Measuring & Cutting Tool Group Co.，Ltd.，Harbin 150040，China）

摘要： 企業(yè)物資供應(yīng)管理工作的好壞，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)量、質(zhì)量、勞動(dòng)生產(chǎn)率、成本、資金、利潤等各項(xiàng)指標(biāo)及企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，都具有十分重要的作用。必須夯實(shí)企業(yè)物資供應(yīng)管理工作。本文對(duì)應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，搭建信息交流管理平臺(tái)，從而提高工作效率進(jìn)行探討。

Abstract: The stand or fall of enterprise material supply management work, to the enterprise production, quality, productivity, cost, capital, profits and other indicators and the economic benefits of enterprises, has a very important role. It must strengthen the material supply management of the enterprise. In this paper, it was discussed that application of network technology to build information and communication management platform to improve the work efficiency.

關(guān)鍵詞 ： 物資供應(yīng)；網(wǎng)絡(luò)技術(shù)；信息化建設(shè)

Key words: material supply；network technology；information

中圖分類號(hào)：F251 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1006-4311（2015）02-0149-02

0 引言

生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售是企業(yè)管理運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)，加強(qiáng)物資供應(yīng)管理工作，提高物資供應(yīng)管理信息搜集快捷、及時(shí)、準(zhǔn)確，對(duì)于促進(jìn)生產(chǎn)、銷售工作意義重大。

1 夯實(shí)企業(yè)物資供應(yīng)管理工作

①對(duì)物資采購計(jì)劃、采購資金計(jì)劃、物資消耗、節(jié)約指標(biāo)、實(shí)際執(zhí)行過程中發(fā)現(xiàn)偏離計(jì)劃的情況，應(yīng)及時(shí)報(bào)告有關(guān)責(zé)任人（部門），采取相應(yīng)措施，糾正偏差、保證計(jì)劃的順利完成。

②通過庫存收、發(fā)、存臺(tái)賬報(bào)表，掌握庫存動(dòng)態(tài)，檢查庫存物資對(duì)生產(chǎn)的保證程度，發(fā)現(xiàn)超儲(chǔ)和儲(chǔ)備不足，需及時(shí)檢查儲(chǔ)備定額執(zhí)行情況，以求得占用最小的資金和物資，保證完成最大的生產(chǎn)任務(wù)。

③通過領(lǐng)料、用料記錄和非工藝性損耗記錄臺(tái)賬，執(zhí)行產(chǎn)品工藝消耗定額在實(shí)際生產(chǎn)中發(fā)生偏差查找原因，為糾正偏離工藝定額和制定更合理先進(jìn)的工藝消耗定額，提供依據(jù)，達(dá)到節(jié)約材料降低材料消耗的目的。

④對(duì)外購原材料做好進(jìn)廠的驗(yàn)收，到貨記錄、質(zhì)量取樣、庫存保管發(fā)放、使用前的檢查記錄、以取得有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量保證的數(shù)據(jù)，為加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量管理提供準(zhǔn)確的信息。

⑤做好原材料供貨單位、供貨時(shí)間、物資采購價(jià)格、進(jìn)貨方式記錄，為選擇最合適的進(jìn)貨點(diǎn)和儲(chǔ)備量提供完整的數(shù)據(jù)。

⑥對(duì)物資盤點(diǎn)發(fā)生的盤盈、盤虧作原因分析，找出具體影響盈虧的各個(gè)因素，為改善運(yùn)輸、保管條件，提高管理水平，加強(qiáng)有關(guān)人員責(zé)任心，提高工作質(zhì)量等方面提供有力的數(shù)據(jù)。

⑦各種材料在使用過程中發(fā)現(xiàn)關(guān)于品質(zhì)、規(guī)格的意見要求應(yīng)及時(shí)反饋給采購人員，以保證供給合格的材料，滿足企業(yè)生產(chǎn)需求。

2 查找“拐點(diǎn)”，暢通信息渠道

當(dāng)前，企業(yè)對(duì)物資供應(yīng)管理過程中產(chǎn)生的大量信息沒有按其所需的方向流動(dòng)，物資信息傳遞的協(xié)調(diào)不力，信息流轉(zhuǎn)到某個(gè)地方出現(xiàn)了“拐點(diǎn)”，使應(yīng)該得到這些信息的相關(guān)部門掌握不到，難以有效地開展工作。物資供應(yīng)管理信息沒有得到充分的分析、核實(shí)和利用，如果物資信息不準(zhǔn)確會(huì)造成盲目采購，物資供應(yīng)混亂，如物資計(jì)劃的頻繁調(diào)整，會(huì)造成沒有效益的加班及庫存儲(chǔ)備的增加。更有甚者，把物資信息視為本部門或個(gè)人私有，有意不傳遞，則影響更大。所以，逐步打通信息流通中的“拐點(diǎn)”，分階段實(shí)現(xiàn)信息流通是非常必要的。

同時(shí)，企業(yè)生產(chǎn)所需的各種原材料、輔料品種有成千上萬，采購計(jì)劃、采購合同中價(jià)格、材質(zhì)、數(shù)量、運(yùn)費(fèi)單靠人腦的記憶力是無法準(zhǔn)確掌握完成的，這些工作在手工操作方式下，存在著工作量大、工作效率低、工作實(shí)效性差等問題。造成上述問題的原因很多，特別在當(dāng)今競爭日益激烈的情況下，公司內(nèi)外的流通領(lǐng)域也充斥著大量信息，應(yīng)當(dāng)從中汲取有用的信息，經(jīng)過匯總、分析、處理等，再進(jìn)行放大輸出，有些公司在信息閑置方面的浪費(fèi)是驚人的，需要從根本上進(jìn)行變革，從信息的有目的的搜集開始，經(jīng)匯總、分析、存檔、再輸出的全過程中找出不準(zhǔn)確、不及時(shí)、錯(cuò)誤的信息進(jìn)行排除。目前，各企業(yè)物資流通信息專業(yè)人才嚴(yán)重缺乏，管理水平較低，大部分人員知識(shí)老化，不適應(yīng)現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)信息科學(xué)技術(shù)發(fā)展，另一方面物流信息管理又是一個(gè)新興行業(yè)，高校畢業(yè)生少，而現(xiàn)代企業(yè)物流管理涉及國家法律、法規(guī)、貿(mào)易經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、運(yùn)輸學(xué)、商品學(xué)、合同法、統(tǒng)計(jì)學(xué)、電腦網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等多方面知識(shí)，所以建設(shè)一支高素質(zhì)物資信息人才隊(duì)伍是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，要采用多種渠道形式培養(yǎng)造就一批具有跨學(xué)科綜合能力的物流流通信息管理專業(yè)人才。

3 應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)搭建信息管理平臺(tái)

隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的到來，信息科學(xué)技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展。物資供應(yīng)信息系統(tǒng)管理在計(jì)算機(jī)應(yīng)用上存在很多優(yōu)勢(shì)，應(yīng)盡快搭建網(wǎng)絡(luò)技術(shù)平臺(tái)，提高信息化管理水平。

3.1 建立信息化系統(tǒng)

物資信息系統(tǒng)不是孤立存在的，它的工作標(biāo)準(zhǔn)體系是互相影響、互相依存的，并貫穿于物資供應(yīng)管理工作的始終，因此，它必須在管理系統(tǒng)中不斷運(yùn)轉(zhuǎn)。它的輸入必須是來自物資供應(yīng)管理過程中的各個(gè)數(shù)據(jù)，如工作計(jì)劃、物資采購計(jì)劃、訂貨合同、庫存動(dòng)態(tài)、質(zhì)量信息、統(tǒng)計(jì)報(bào)表等，總的信息系統(tǒng)是各個(gè)獨(dú)立而又互相關(guān)聯(lián)的小系統(tǒng)組成的。它的輸出必須是經(jīng)過整理和分析的信息。

3.2 核準(zhǔn)可靠信息

信息數(shù)據(jù)輸入和輸出都通過計(jì)算機(jī)的儲(chǔ)存、計(jì)算來完成，最后通過打印機(jī)打印出所需報(bào)表和臺(tái)賬。一個(gè)完整的物資信息，要在統(tǒng)計(jì)整理工作過程中最終完成，統(tǒng)計(jì)整理后必須由統(tǒng)計(jì)分析，即進(jìn)行一系列定量研究，從而提供物資統(tǒng)計(jì)研究成果（數(shù)據(jù)），滿足各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和各職能部門的工作需要。信息數(shù)據(jù)處理的速度加快了，信息核算的準(zhǔn)確性和可靠性得到了極大的提高，減少了因疏忽大意及計(jì)算失誤造成的差錯(cuò)，工作效率極大地提高，原來由幾個(gè)人或幾個(gè)部門按預(yù)定的步驟完成的業(yè)務(wù)事項(xiàng)，現(xiàn)在可能集中在一個(gè)人身上完成，減少了人力配置。

3.3 屏蔽關(guān)鍵信息

原來書面形式的各類原始記錄，轉(zhuǎn)變?yōu)橐晕募⒂涗浶问絻?chǔ)存在計(jì)算機(jī)上，書面形式的資料減少了甚至消失了，原來在核算過程中進(jìn)行的各種必要核對(duì)、審核等工作有相當(dāng)一部分由計(jì)算機(jī)自動(dòng)完成，計(jì)算機(jī)給物資統(tǒng)計(jì)工作帶來了極大的便利。凡事有利有弊：個(gè)別未經(jīng)授權(quán)的人員，有可能通過計(jì)算機(jī)瀏覽數(shù)據(jù)文件，復(fù)制、下載、甚至銷毀企業(yè)數(shù)據(jù)，造成商業(yè)機(jī)密外泄和部門數(shù)據(jù)損毀，給企業(yè)造成嚴(yán)重的損失。因此，物資流通信息管理一定要規(guī)范化。

3.4 及時(shí)反應(yīng)處理

企業(yè)運(yùn)營運(yùn)作都要求及時(shí)、準(zhǔn)確、完整地掌握以物流信息為核心的管理信息，以對(duì)各種資源進(jìn)行高度集中管理、控制。物資信息要求來源廣泛、收集完整、傳遞迅速，處理準(zhǔn)確、實(shí)用得當(dāng)、反應(yīng)清楚細(xì)致、反饋及時(shí)，只有這樣，才能更好地加強(qiáng)管理，為企業(yè)迅速地做出科學(xué)發(fā)展的決策提供依據(jù)。

3.5 強(qiáng)化管理制度

物資工作人員的崗位責(zé)任制和經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，應(yīng)包括工作職責(zé)、工作范圍、工作質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量、上下左右關(guān)系的處理（包括物資部門內(nèi)部的和其他職能部門之間的協(xié)調(diào)）。而且要有了解情況的渠道，可供考據(jù)的原始資料和應(yīng)采取的手段，特別應(yīng)強(qiáng)調(diào)在本職工作范圍內(nèi)的權(quán)限及應(yīng)承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，建立完善的適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)需要的管理責(zé)任制。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊善林.企業(yè)管理學(xué)[M].高等教育出版社.