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物流企業(yè)采購(gòu)工作計(jì)劃范文第1篇

關(guān)鍵詞：物流；信息化；可行性；物流成本；競(jìng)爭(zhēng)

中圖分類(lèi)號(hào)：F275文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

一、物流信息化在物流發(fā)展中的作用及意義

物流是20世紀(jì)70年代末從國(guó)外引進(jìn)中國(guó)的。那時(shí)我國(guó)還處在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制之下,國(guó)民經(jīng)濟(jì)比較落后,雖然物流活動(dòng)(包括倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、配送、批發(fā)零售及外貿(mào)等等)與人們的生產(chǎn)、生活息息相關(guān),但物流業(yè)的發(fā)展卻一直未被人們所重視。一直到1984年,我國(guó)出現(xiàn)了第一個(gè)物流組織―――中國(guó)物流研究會(huì),它的成立在當(dāng)時(shí)對(duì)我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展起到一定的推動(dòng)作用。

1.物流信息化能促使物流成本的減少

無(wú)論是企業(yè)物流還是物流企業(yè)，如何對(duì)自身物流資源進(jìn)行優(yōu)化配置，如何實(shí)施管理和決策，以期用最小的成本帶來(lái)最大的效益，是其所面臨的最重要問(wèn)題之一。

物流系統(tǒng)中，大量的信息不僅隨時(shí)間波動(dòng)，而且還依賴(lài)于氣象和經(jīng)濟(jì)條件，是不穩(wěn)定的。因此，物流管理和決策作業(yè)與活動(dòng)，需要實(shí)時(shí)地分析各種條件，并在最短時(shí)間內(nèi)，給出最佳實(shí)施方案。諸如配艙、裝箱、運(yùn)輸資源的使用、運(yùn)輸路線(xiàn)的選擇、工作計(jì)劃的擬訂、人員的安排、庫(kù)存數(shù)量的決策、需求和成本的預(yù)測(cè)、系統(tǒng)的控制等等，都需要優(yōu)化或智能規(guī)劃。而在物流信息管理系統(tǒng)中自覺(jué)運(yùn)用智能規(guī)劃理論和方法，實(shí)現(xiàn)管理和決策的最優(yōu)化、智能化，可以最合理地利用有限的資源，以最小的消耗，取得最大的經(jīng)濟(jì)效益。

2.物流信息化促使物流企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力

從競(jìng)爭(zhēng)的范圍上來(lái)看：過(guò)去傳統(tǒng)的物流活動(dòng)往往是表現(xiàn)在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)上或者包裝環(huán)節(jié)上等一些單獨(dú)的環(huán)節(jié)上，工商企業(yè)往往非常關(guān)注這些單一環(huán)節(jié)的管理水平和管理效率的提高。但是在供應(yīng)鏈形成以后，特別是在第三方物流企業(yè)形成以后，這種競(jìng)爭(zhēng)不再停留在單一的環(huán)節(jié)上，而是把整個(gè)物流過(guò)程或者供應(yīng)鏈過(guò)程的管理效率和管理水平的提高就成為競(jìng)爭(zhēng)的主要焦點(diǎn)。特別是在加入WTO，企業(yè)應(yīng)用物流信息化以后，物流競(jìng)爭(zhēng)已從環(huán)節(jié)的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)到物流供應(yīng)鏈的整個(gè)過(guò)程的競(jìng)爭(zhēng)。如果不采取信息化，物流企業(yè)就沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力。

在20世紀(jì)80年代早期，很多國(guó)際上的物流活動(dòng)都是在自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)、多式聯(lián)運(yùn)等一些物流設(shè)施的提升上來(lái)提高自身的效率，可以說(shuō)在信息技術(shù)不發(fā)達(dá)的情況下，物流的很多技術(shù)手段是停留在設(shè)施能力的提高和設(shè)施水平的提高上。

二、我國(guó)企業(yè)物流信息化發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

我國(guó)企業(yè)物流信息化尚處于起步階段，企業(yè)網(wǎng)站的功能主要以基礎(chǔ)應(yīng)用為主，多是用于企業(yè)宣傳，其次是信息服務(wù)，以及內(nèi)部通訊，作為電子商務(wù)平臺(tái)的比例相對(duì)較少，大約占21％，另外，我國(guó)絕大部分企業(yè)的物流信息化歷史比較短，基礎(chǔ)薄弱，加上整個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)體制和結(jié)構(gòu)都處于變動(dòng)之中，加上信息化的項(xiàng)目一般投資較多，風(fēng)險(xiǎn)也較大，因此，在很大程度上制約了我國(guó)物流企業(yè)信息化的發(fā)展。但是隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步發(fā)展及政府部門(mén)和行業(yè)協(xié)會(huì)的大力支持，我國(guó)企業(yè)物流信息化必然有一個(gè)美好的發(fā)展前景。

1.中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)正在充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)的作用，加大力度推進(jìn)行業(yè)信息化的進(jìn)程

除了與有關(guān)政府部門(mén)、兄弟行業(yè)協(xié)會(huì)以及企業(yè)界的代表共同研究整體規(guī)劃和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范外，同時(shí)還開(kāi)展案例研究和推介工作。案例孕育著規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，案例是可實(shí)施的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)秀的案例就是實(shí)實(shí)在在的整合。

2.IT技術(shù)的飛速發(fā)展為信息化提供了有力支持

物流信息的最大特點(diǎn)就是信息量大，IT技術(shù)作為新經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分，是物流企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。誰(shuí)掌握了IT技術(shù)，誰(shuí)就獲得了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)。只有通過(guò)IT技術(shù)，才能降低營(yíng)運(yùn)成本，提高管理效率，為客戶(hù)提供盡可能多的增值服務(wù)，IT技術(shù)完全有能力構(gòu)筑一個(gè)高效的信息平臺(tái)，使物流企業(yè)能夠降低成本、提高效率并對(duì)客戶(hù)的要求做出快速反應(yīng)，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利位置。

3.奧運(yùn)物流帶來(lái)巨大機(jī)遇

盡管跨國(guó)巨頭包攬了奧運(yùn)物流的直接業(yè)務(wù)，但對(duì)于我們國(guó)內(nèi)的中小物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，還有奧運(yùn)會(huì)主辦城市、主辦國(guó)的旅游、娛樂(lè)、餐飲等奧運(yùn)物流的間接業(yè)務(wù)可以挖掘和爭(zhēng)取，也可以通過(guò)與外商的合資或合作經(jīng)營(yíng)，彌補(bǔ)在物流設(shè)施建設(shè)方面的資金缺口，同時(shí)學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的物流技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，作為奧運(yùn)物流承包商的合作伙伴，進(jìn)入奧運(yùn)物流市場(chǎng)。因此，我們可以說(shuō)，目前尚顯弱小的國(guó)內(nèi)第三方物流企業(yè)完全可以利用奧運(yùn)的機(jī)會(huì)發(fā)展壯大起來(lái)，從歷屆奧運(yùn)會(huì)物流供應(yīng)商的管理和運(yùn)作中吸取經(jīng)驗(yàn)，提高企業(yè)的服務(wù)水平，提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

作者單位：唐山職業(yè)技術(shù)學(xué)院

參考文獻(xiàn)：

[1]王世文.物流管理信息系統(tǒng)[M].電子工業(yè)出版社,2001:64-67.

物流企業(yè)采購(gòu)工作計(jì)劃范文第2篇

1我國(guó)物流企業(yè)管理現(xiàn)狀

我國(guó)物流市場(chǎng)規(guī)模巨大，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景廣闊。在這種背景下，我國(guó)各類(lèi)物流企業(yè)快速成長(zhǎng)，傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、聯(lián)運(yùn)、貨代等企業(yè)也加快了業(yè)務(wù)重組和資源整合的步伐；新興物流企業(yè)在努力擴(kuò)大規(guī)模和提升水平；民營(yíng)和外資物流企業(yè)紛紛興起和加入，加速拓展市場(chǎng)。目前，不同所有制形式、不同經(jīng)營(yíng)模式、不同規(guī)模層次的物流企業(yè)共同發(fā)展的格局已經(jīng)初步形成。從目前中國(guó)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀看，具有現(xiàn)代物流特征的物流企業(yè)一部分是在運(yùn)輸企業(yè)或倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的基礎(chǔ)上，通過(guò)物流服務(wù)的延伸和運(yùn)作方式的變革轉(zhuǎn)變?yōu)槲锪鞴?；還有一部分是為滿(mǎn)足物流市場(chǎng)的需求，以物流事業(yè)為經(jīng)營(yíng)內(nèi)容的新型物流企業(yè)，其中包括第三方物流企業(yè)和以提供物流信息服務(wù)為主要內(nèi)容的第四方物流企業(yè)等。但與西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)物流業(yè)起步較晚，物流成本占GDP的比重仍然過(guò)高，社會(huì)物流整體效益差。由于管理體制改革的落后，我國(guó)企業(yè)物流的發(fā)展仍然處于“小、多、散、弱”的狀態(tài)，普遍存在經(jīng)營(yíng)分散、功能單

一、自動(dòng)化程度低，物流布局不合理，物流技術(shù)含量不高，物流企業(yè)橫向聯(lián)合薄弱，物流服務(wù)意識(shí)和服務(wù)質(zhì)量不盡如人意等問(wèn)題，難以滿(mǎn)足社會(huì)化物流的需要。

受傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的影響，我國(guó)相當(dāng)多企業(yè)仍然保留著“大而全”、“小而全”，“產(chǎn)、供、銷(xiāo)一體化”，“倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸一條龍”的經(jīng)營(yíng)組織方式，物流活動(dòng)主要依靠企業(yè)內(nèi)部組織的自我服務(wù)完成，使采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)和配送職能未能進(jìn)行充分整合，無(wú)法實(shí)行一體化的內(nèi)部供應(yīng)鏈管理，不利于社會(huì)化專(zhuān)業(yè)分工。這種分散的、低水平的管理活動(dòng)也存在許多安全管理弊端，抑制我國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展。

2保證現(xiàn)代物流企業(yè)安全運(yùn)營(yíng)的創(chuàng)新管理策略

2.1實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)干部安全目標(biāo)管理責(zé)任制。企業(yè)安全工作落實(shí)與否，關(guān)鍵在于領(lǐng)導(dǎo)。真正做到企業(yè)法人代表是安全工作第一責(zé)任人，對(duì)本單位的安全工作負(fù)總責(zé)；分管安全工作的領(lǐng)導(dǎo)具體抓，負(fù)具體責(zé)任；其他工作分管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)其分管內(nèi)的安全工作負(fù)責(zé)任，形成齊抓共管保安全的局面。具體說(shuō)：一是企業(yè)經(jīng)理重視安全，言傳身教帶動(dòng)各基層部門(mén)負(fù)責(zé)人都來(lái)重視安全工作。經(jīng)理要親自參加企業(yè)每個(gè)月的安全工作例會(huì)，聽(tīng)取部門(mén)安全工作匯報(bào)，掌握各種動(dòng)態(tài)，及時(shí)解決安全工作中出現(xiàn)的問(wèn)題和困難；親自過(guò)問(wèn)上級(jí)布置的各項(xiàng)安全工作和專(zhuān)項(xiàng)治理工作的落實(shí)情況；親自參加重大的或?qū)ｍ?xiàng)的安全檢查，使職工感受到領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全工作的重視和支持；二是分管領(lǐng)導(dǎo)真抓實(shí)干，做好細(xì)致的安排與責(zé)任落實(shí)工作；三是其他領(lǐng)導(dǎo)在其分管工作中支持和服從安全工作的要求，避免產(chǎn)生矛盾和抵觸，形成齊抓共管、確保安全的局面。

2.2樹(shù)立安全經(jīng)營(yíng)觀念，促使安全與經(jīng)營(yíng)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。安全和經(jīng)營(yíng)是相互矛盾又相互統(tǒng)一的關(guān)系。因?yàn)樵谑袌?chǎng)經(jīng)濟(jì)體制中，成本是個(gè)不得不考慮的問(wèn)題。在人們的思想中，安全投入是一種不能直接獲得收益的投入。正是在這種思想的影響下，很多企業(yè)經(jīng)營(yíng)者在企業(yè)運(yùn)作中，把利潤(rùn)和安全投入放在一起來(lái)衡量的時(shí)候，往往會(huì)把利潤(rùn)放在更為優(yōu)先的位置來(lái)考慮。但是我們要從思想上明確，省去了安全投入，是否就是省了成本，增加了利潤(rùn)呢。當(dāng)安全工作與經(jīng)營(yíng)有矛盾時(shí)，要通過(guò)我們的工作將其化解，達(dá)到安全與經(jīng)營(yíng)的統(tǒng)一。要避免把安全與經(jīng)營(yíng)割裂開(kāi)的傾向，處理好“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的辯證關(guān)系。當(dāng)生產(chǎn)與安全有沖突時(shí)，應(yīng)首先考慮安全。這就給安全管理人員吃了定心丸，使他們消除了顧慮，挺起腰桿敢抓敢管。在措施上，以是否確保安全為其他工作取舍的前提，使安全管理工作變被動(dòng)為主動(dòng)，變事后監(jiān)督為事前防范，有效地維護(hù)了安全監(jiān)督的權(quán)威性。同時(shí)強(qiáng)調(diào)不能因?yàn)榕鲁袚?dān)責(zé)任不敢開(kāi)拓經(jīng)營(yíng)。隨著經(jīng)營(yíng)的搞活，必然產(chǎn)生許多新的安全問(wèn)題，如公司把一部分倉(cāng)庫(kù)、店面租給客戶(hù)自行保管，會(huì)出現(xiàn)一些客戶(hù)對(duì)安全工作重視不夠或因片面強(qiáng)調(diào)設(shè)施利用率忽視安全有關(guān)規(guī)定的現(xiàn)象。

2.3建立合理規(guī)章制度，形成規(guī)范化的管理。企業(yè)的安全工作必須有據(jù)可依、依法管理，這樣才能建立良好的工作秩序，形成規(guī)范化的管理。國(guó)家《消防法》、《安全生產(chǎn)法》等法規(guī)的出臺(tái)，為企業(yè)安全工作提供了依法管理的依據(jù)和保障。作為物流企業(yè)應(yīng)在國(guó)家法律法規(guī)整體架構(gòu)的基礎(chǔ)上，結(jié)合經(jīng)營(yíng)情況和服務(wù)方式的變化對(duì)企業(yè)的安全制度進(jìn)行相應(yīng)的修改、補(bǔ)充、完善，形成企業(yè)安全制度。隨著倉(cāng)庫(kù)外租形式的出現(xiàn)，需要跟上相應(yīng)的安全規(guī)章制度，要根據(jù)“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則和“安全自查、責(zé)任自負(fù)、隱患自除、接受監(jiān)督”的管理要求，建立完善的外租倉(cāng)庫(kù)安全責(zé)任書(shū)制度等。每年初，在制定經(jīng)濟(jì)工作計(jì)劃的同時(shí)應(yīng)做出全年的《安全目標(biāo)管理工作分解表》，與“管錢(qián)管物”人員、特殊工種人員、外租戶(hù)等簽訂專(zhuān)項(xiàng)責(zé)任書(shū)，對(duì)滅火器材的保養(yǎng)、維修、換藥和特殊儲(chǔ)備保養(yǎng)，對(duì)特殊工種的培訓(xùn)等均做出時(shí)間安排，使各項(xiàng)安全目標(biāo)層層細(xì)化，分解落實(shí)到各職能部門(mén)、班組、崗位。這樣，什么時(shí)間該干什么，由誰(shuí)指定，一目了然，確保各項(xiàng)安全基礎(chǔ)工作有序進(jìn)行。

2.4加強(qiáng)監(jiān)督，堅(jiān)持安全檢查制度和嚴(yán)格整改措施相結(jié)合。安全工作可以概括為兩個(gè)方面：一是建立和規(guī)范安全基礎(chǔ)管理工作；二是抓現(xiàn)場(chǎng)安全管理。現(xiàn)場(chǎng)的安全管理是安全工作的重頭戲，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全管理沒(méi)有捷徑可走，只能腳踏實(shí)地，做好細(xì)致的工作，堅(jiān)持不懈地巡回檢查、再檢查，整改、再整改來(lái)促進(jìn)企業(yè)安全制度的落實(shí)。

物流企業(yè)要堅(jiān)持每月一檢查，庫(kù)區(qū)每周一檢查，倉(cāng)庫(kù)“一日二查”制度，采取二級(jí)查與專(zhuān)業(yè)查相結(jié)合；集中查和抽查相結(jié)合；領(lǐng)導(dǎo)查和夜查相結(jié)合；季節(jié)查和節(jié)日查相結(jié)合的辦法，進(jìn)行多次大檢查，借助于社會(huì)大氣候，推動(dòng)安全工作不斷改進(jìn)。要堅(jiān)持安全檢查制度和嚴(yán)格整改措施相結(jié)合，對(duì)許多不安全因素和隱患做到早發(fā)現(xiàn)早處理，把事故苗頭消滅在萌芽之中達(dá)到了超前預(yù)防，及時(shí)清理隱患的目的。認(rèn)真做好各級(jí)安全檢查記錄，對(duì)查出的隱患，嚴(yán)格按照規(guī)定填發(fā)整改通知書(shū)，限期整改。實(shí)行整改反饋，落實(shí)不安全因素的整改工作。隨著企業(yè)情況的變化，安全工作往往會(huì)出現(xiàn)新的難題，需要我們?nèi)ソ鉀Q。因此，在抓表面上的安全基礎(chǔ)管理工作的同時(shí)，還要安排研究、探索和解決一些安全工作中存在的難點(diǎn)問(wèn)題，力求企業(yè)安全管理水平有新的突破和提高。

堅(jiān)持把自管庫(kù)納入企業(yè)安全管理范圍，做到統(tǒng)一部署、統(tǒng)一檢查、統(tǒng)一考核標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然，嚴(yán)格對(duì)自管庫(kù)的管理是一

個(gè)艱苦細(xì)致的工作過(guò)程，自管庫(kù)往往為了省錢(qián)，或?yàn)榱粟s任務(wù)，或圖一時(shí)方便，違反安全規(guī)章制度的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，如在禁煙區(qū)內(nèi)抽煙、明火作業(yè)、亂拉亂搭電線(xiàn)、使用高功率電器、堵塞消防通道等。有時(shí)今天檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題糾正了，明天類(lèi)似的問(wèn)題又會(huì)發(fā)生，因此生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理關(guān)鍵在于持之以恒、一絲不茍地抓落實(shí)；二是改進(jìn)工作方法，提高管理水平。而對(duì)常遇到的自管庫(kù)對(duì)安全檢查不配合，隱患整改落實(shí)難的問(wèn)題和甚至出現(xiàn)租賃雙方關(guān)系緊張的現(xiàn)象，使我們意識(shí)到搞好自管庫(kù)的安全工作離不開(kāi)承租方的理解、支持和配合，因此，安全管理也要提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，工作方法切忌簡(jiǎn)單、生硬，要經(jīng)常與租戶(hù)交流、溝通，盡可能為租戶(hù)提供方便，幫助他們解決經(jīng)營(yíng)、生活上的困難，增進(jìn)了解、培養(yǎng)感情、化解矛盾，以取得工作上的相互支持。

物流企業(yè)采購(gòu)工作計(jì)劃范文第3篇

【關(guān)鍵詞】物流人才；知識(shí)和能力體系

通過(guò)對(duì)江西外語(yǔ)外貿(mào)職業(yè)學(xué)院招聘會(huì)、南昌市招聘會(huì)、物流人才網(wǎng)、中華英才網(wǎng)、51JOB前程無(wú)憂(yōu)網(wǎng)、智聯(lián)招聘網(wǎng)等關(guān)于對(duì)物流崗位招聘的職責(zé)要求調(diào)查。調(diào)查的情況是500家公司，范圍有南昌、北京、上海、深圳、長(zhǎng)沙等地，涉及行業(yè)包括物流、電子、汽車(chē)、醫(yī)藥、服務(wù)等。通過(guò)對(duì)現(xiàn)在企業(yè)對(duì)物流崗位的要求與職責(zé)，分析出物流人才需要構(gòu)成怎樣的知識(shí)與能力體系才能適合社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。得出的物流人才需要構(gòu)成怎樣的知識(shí)與能力體系如下。

1.物流人才的知識(shí)要求

1.1 物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)

（1）運(yùn)輸方面知識(shí)。物流系統(tǒng)的運(yùn)輸功能是物流的核心功能，因此掌握運(yùn)輸?shù)母鞣矫娴闹R(shí)。運(yùn)輸市場(chǎng)分析；不同運(yùn)輸方式的比較與選擇；運(yùn)輸路線(xiàn)的優(yōu)化，運(yùn)輸計(jì)劃與排程管理；運(yùn)輸作業(yè)管理和調(diào)度，運(yùn)輸安全管理；運(yùn)輸價(jià)格的制訂與費(fèi)用的計(jì)算；運(yùn)輸保險(xiǎn)和理賠的程序；運(yùn)輸成本的計(jì)算；安排和監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)貨物裝卸搬運(yùn)和執(zhí)行特殊貨物裝卸搬運(yùn)與運(yùn)輸；特種貨物的運(yùn)輸；國(guó)際運(yùn)輸作業(yè)的調(diào)度和過(guò)程管理；海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路和公路的運(yùn)輸單證等。

（2）倉(cāng)儲(chǔ)方面知識(shí)。裝卸、驗(yàn)收、入庫(kù)、補(bǔ)貨、揀貨、復(fù)核、整倉(cāng)、退貨整理、流通加工管理、環(huán)境清潔、儲(chǔ)位整理、庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)；倉(cāng)儲(chǔ)的范圍和類(lèi)型；區(qū)分倉(cāng)庫(kù)的不同運(yùn)作方法和流程；倉(cāng)庫(kù)內(nèi)使用的各類(lèi)設(shè)備及其使用方法；倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型和運(yùn)作系統(tǒng)進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)布局；倉(cāng)儲(chǔ)管理的主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)；信息技術(shù)改善倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作的環(huán)節(jié)；管理和改善庫(kù)存績(jī)效等。

（3）配送知識(shí)。配送中管理的一般原理與方法；配送中心選址、功能和設(shè)施裝備規(guī)劃；出貨計(jì)劃；進(jìn)行配送中心的進(jìn)貨、裝卸搬運(yùn)、儲(chǔ)存保管、盤(pán)點(diǎn)、訂單處理、揀貨、補(bǔ)貨、流通加工、分貨、配裝、輸送、回收退調(diào)；信息處理、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)分析、倉(cāng)儲(chǔ)成本核算與控制；資源利用統(tǒng)計(jì)與管理等運(yùn)營(yíng)管理銷(xiāo)售配送運(yùn)輸管理；銷(xiāo)售配送合同管理；銷(xiāo)售配送客戶(hù)管理；銷(xiāo)售配送應(yīng)收款管理等。

（4）采購(gòu)知識(shí)。采購(gòu)的計(jì)劃；采購(gòu)的供應(yīng)商選擇；采購(gòu)的供應(yīng)商管理；采購(gòu)質(zhì)量管理；采購(gòu)合同的簽訂；采購(gòu)績(jī)效管理等知識(shí)。

（5）包裝知識(shí)。包裝的作用；包裝的材料選擇；包裝的形式的設(shè)計(jì)；包裝成本的計(jì)算等方面知識(shí)。

（6）生產(chǎn)物流知識(shí)。生產(chǎn)物流管理的目標(biāo)；制訂和管理生產(chǎn)物流管理的業(yè)務(wù)、資源、財(cái)務(wù)等規(guī)劃；訂單驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)方式和庫(kù)存驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)方式，制訂和管理主生產(chǎn)計(jì)劃及其流程；制訂和管理物料清單、物料需求和管理能力計(jì)劃；精益制造、JIT、大批量定制；監(jiān)控和改進(jìn)生產(chǎn)物流績(jī)效等方面的知識(shí)。

（7）庫(kù)存管理知識(shí)。訂貨方式，庫(kù)存的控制、庫(kù)存的計(jì)劃、庫(kù)存的安全量等方面的知識(shí)。

（8）商品的保護(hù)與養(yǎng)護(hù)知識(shí)。掌握不同的性質(zhì)產(chǎn)品，保證其的價(jià)值等方面知識(shí)。

（9）物流機(jī)械設(shè)備知識(shí)。對(duì)物流設(shè)備性能參數(shù)；物流設(shè)備的使用方法等方面知識(shí)。

（10）物流客戶(hù)服務(wù)知識(shí)。物流客戶(hù)服務(wù)基礎(chǔ)知識(shí)（物流客戶(hù)服務(wù)流程）、物流客戶(hù)服務(wù)戰(zhàn)略聯(lián)盟建立、物流客戶(hù)關(guān)系管理具體業(yè)務(wù)動(dòng)作、電子商務(wù)環(huán)境下的物流客戶(hù)服務(wù)、物流客戶(hù)信息的收集與整理、物流客戶(hù)的鞏固與開(kāi)拓、物流客戶(hù)服務(wù)的績(jī)效評(píng)價(jià)與激勵(lì)機(jī)制、物流客戶(hù)服務(wù)人員宴務(wù)等知識(shí)。

（11）供應(yīng)鏈管理知識(shí)。能夠建設(shè)企業(yè)的供應(yīng)鏈，供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)管理、供應(yīng)鏈的利潤(rùn)的分配等方面知識(shí)。

1.2 基礎(chǔ)管理知識(shí)

（1）財(cái)務(wù)成本管理知識(shí)。物流作為第三利潤(rùn)源泉，因此需要成本管理知識(shí)。

（2）管理學(xué)知識(shí)。掌握管理方面的一些知識(shí)，管理學(xué)的主要原理，為管理企業(yè)物流能夠進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行、組織、領(lǐng)導(dǎo)、控制。

（4）營(yíng)銷(xiāo)方面知識(shí)：能夠分析物流市場(chǎng)，制定物流方案等方面知識(shí)。

（5）人力管理方面知識(shí)：對(duì)物流部門(mén)的人員的管理方面的知識(shí)。

1.3 計(jì)算機(jī)與信息技術(shù)知識(shí)

（1）基本計(jì)算機(jī)的知識(shí)。WORD，OFFICE、PPT、EXCEL等基本的辦公軟件的使用；計(jì)算機(jī)的一些基本知識(shí)。

（2）信息處理知識(shí)。信息收集、信息處理、信息利用等方面的知識(shí)。專(zhuān)業(yè)的物流信息技術(shù)物流信息管理、條形碼應(yīng)用（BAR--CODING）、IC g-設(shè)備選用、無(wú)線(xiàn)射頻（RFID）技術(shù)應(yīng)用、POS系統(tǒng)設(shè)備選用、全球定位系統(tǒng)fGPs）設(shè)備選用、地理信息系統(tǒng)（GIS）在物流系統(tǒng)中的應(yīng)用、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）等物流信息技術(shù)的應(yīng)用．通過(guò)該課程學(xué)習(xí)．使學(xué)生能夠描述物流信息的基本處理流程，在物流客戶(hù)服務(wù)巾會(huì)應(yīng)用電子數(shù)據(jù)交換（EDI）、電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)（EOS）、射頻（RF）、智能標(biāo)簽（RFID）、條形碼（BAR―CODING）、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）操作、地理信息系統(tǒng)（GIS）等物流信息技術(shù)。

1.4 國(guó)際貿(mào)易知識(shí)

國(guó)際貿(mào)易包括國(guó)際采購(gòu)、國(guó)際結(jié)算、國(guó)際物流的流程等。我國(guó)加入WTO后，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和國(guó)際市場(chǎng)的融合程度日益緊密，物流企業(yè)的從業(yè)人員，也就需要掌握相關(guān)的國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際結(jié)算知識(shí)以及了解國(guó)家對(duì)外匯管理的有關(guān)法律法規(guī)。在報(bào)關(guān)方面，國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)必然要涉及到通關(guān)作業(yè)，通關(guān)環(huán)節(jié)的相關(guān)政策和法規(guī)對(duì)物流方案的設(shè)計(jì)和物流流程的制定具有重要的影響。

1.5 高級(jí)管理知識(shí)

物流人員的職業(yè)生涯中可能成為一個(gè)高層的人員，這就需要掌握企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念、系統(tǒng)工程觀念、成本效益意識(shí)、技術(shù)創(chuàng)新及制度創(chuàng)新等方面的知識(shí)；優(yōu)化流程，設(shè)計(jì)和規(guī)劃物流廠(chǎng)房的一些高級(jí)管理方面的知識(shí)。

1.6 語(yǔ)言知識(shí)

（1）基礎(chǔ)的語(yǔ)言的知識(shí)。語(yǔ)言的表達(dá)；辦公的文件的寫(xiě)作等方面的知識(shí)。

（2）外語(yǔ)知識(shí)。外語(yǔ)的寫(xiě)作，表達(dá)等方面知識(shí)。

1.7 法律法規(guī)知識(shí)

了解國(guó)家有關(guān)涉及物流行業(yè)的法律法規(guī)，并在簽定合同的時(shí)候靈活準(zhǔn)確地運(yùn)用這些知識(shí)，如經(jīng)濟(jì)法、海關(guān)法、合同法、公司法以及國(guó)際法等。其它如保險(xiǎn)、環(huán)保等知識(shí)，物流從業(yè)人員也應(yīng)有所了解和掌握。國(guó)內(nèi)外有關(guān)物流的常用法律法規(guī)．包括涉外綜合法規(guī)、爭(zhēng)業(yè)法規(guī)、集裝箱、鐵路、公路、水路、港口、船舶、航運(yùn)等法規(guī)知識(shí)。

1.8 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析知識(shí)

很多物流人員需要對(duì)一些兒數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，為決策提供依據(jù)，因此需要一些統(tǒng)計(jì)與分析的知識(shí)。

1.9 保險(xiǎn)與金融知識(shí)

2.物流人才的能力要求

2.1 專(zhuān)業(yè)能力

（1）組織運(yùn)輸作業(yè)的能力。

（2）安排和監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)貨物裝卸搬運(yùn)和執(zhí)行特殊貨物裝卸搬運(yùn)與運(yùn)輸?shù)哪芰Α?/p>

（3）填制、識(shí)讀、制作修改運(yùn)輸單證的能力。

（4）合理選擇存儲(chǔ)設(shè)備以及配送設(shè)備的能力。

（5）存儲(chǔ)貨品進(jìn)、出、存相關(guān)作業(yè)流程的計(jì)劃及實(shí)施能力。

（6）倉(cāng)庫(kù)安全、返品處理和流通加工等相關(guān)作業(yè)能力。

（7）能使用裝卸搬運(yùn)設(shè)備，計(jì)量設(shè)備，保管設(shè)備，養(yǎng)護(hù)檢驗(yàn)設(shè)備，消防設(shè)備，監(jiān)控設(shè)備操作能力。

（8）物流軟件的操作和運(yùn)用能力。

（9）使用條形碼技術(shù)、POS系統(tǒng)、RF技術(shù)、EDI技術(shù)等進(jìn)行信息處理的能力。

（10）制定物流發(fā)展規(guī)劃和具體工作計(jì)劃的能力。

（11）物流企業(yè)成本、利潤(rùn)核算能力。

（12）國(guó)際物流業(yè)務(wù)操作能力。

（13）商品養(yǎng)護(hù)能力。

（14）供應(yīng)商選擇能力。

（15）供應(yīng)商管理能力。

（16）供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)能力。

（17）供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)、風(fēng)險(xiǎn)管理能力。

（18）庫(kù)存訂貨控制能力。

（20）物流質(zhì)量的持續(xù)改進(jìn)能力。

（21）訂單處理能力。

（22）貨物配送設(shè)計(jì)與組織能力。

（23）熟悉國(guó)際物流操作流程能力。

（24）物流客戶(hù)服務(wù)能力。

（25）物流合同的簽訂與管理能力。

2.2 物流專(zhuān)業(yè)相關(guān)能力

（1）物流市場(chǎng)分析與開(kāi)拓能力。

（2）成本計(jì)算與消減能力。

（3）計(jì)算機(jī)運(yùn)用能力。

（4）常用辦公軟件運(yùn)用能力。

（5）外語(yǔ)運(yùn)用能力（讀、寫(xiě)、同能力）。

（6）客戶(hù)心里分析能力。

（7）統(tǒng)計(jì)分析能力。

（8）信息收集和分析能力。

（9）流程優(yōu)化能力。

（10）質(zhì)量控制管理與改進(jìn)能力。

（11）系統(tǒng)工程分析能力。

（12）理解與運(yùn)用法律法規(guī)能力（國(guó)際貿(mào)易、經(jīng)濟(jì)等法律）。

（13）判斷和分析社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)的能力。

（14）生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)能力。

（15）掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢(xún)的基本方法，具有較強(qiáng)的知識(shí)獲取能力。

（16）機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)能力。

（17）運(yùn)用管理知識(shí)進(jìn)行管理的能力。

（18）分析與預(yù)測(cè)能力。

2.3 基本能力

（1）溝通能力（語(yǔ)言理解能力）。

（2）問(wèn)題處理能力（思維方式）。

（3）語(yǔ)言表達(dá)能力。

（4）語(yǔ)言寫(xiě)作能力。

（5）學(xué)習(xí)能力。

（6）管理、計(jì)劃、組織、執(zhí)行能力。

（7）協(xié)調(diào)能力。

（8）風(fēng)險(xiǎn)控制能力。

（9）談判能力。

（10）處理突發(fā)事情的能力。

（11）充分計(jì)劃和利用時(shí)間能力。

（12）創(chuàng)新能力。

（13）團(tuán)隊(duì)合作能力。

（14）嚴(yán)謹(jǐn)周密的系統(tǒng)思維能力。

（15）對(duì)環(huán)境分析與適應(yīng)能力。

2.4 基本素質(zhì)

（1）良好的身體素質(zhì)。

（2）良好的心理素質(zhì)，能夠承受工作壓力。

（3）吃苦耐勞、積極主動(dòng)的精神。

（4）擁有很強(qiáng)的責(zé)任感。

（5）認(rèn)真仔細(xì)。

（6）勤奮努力。

（7）安全意識(shí)。

（8）為人誠(chéng)懇、踏實(shí)穩(wěn)重。

（9）原則性強(qiáng)。

（10）效率意識(shí)。

3.小結(jié)

根據(jù)調(diào)查500家企業(yè)用人單位，企業(yè)青睞的人才是擁有豐富全面的現(xiàn)代物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)與管理知識(shí)，擁有獨(dú)當(dāng)一面的能力，有良好的素質(zhì)與素養(yǎng)的物流人才。

參考文獻(xiàn)

[1]張昕,楊浩雄.北京地區(qū)物流人才需求調(diào)查與分析[J].商場(chǎng)現(xiàn)代化,2007,9.

[2]李紅梅.高職高專(zhuān)物流人才培養(yǎng)模式探討[J].教育與職業(yè),第35期

[3]李寶珠,王穎.畢然.基于ANP的物流人才評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究[J].天津理工大學(xué)學(xué)報(bào),2009,8.

[4]劉永明.我國(guó)未來(lái)物流專(zhuān)業(yè)人才的能力需求分析與培養(yǎng)[J].科技信息,2009,3.

作者簡(jiǎn)介：

物流企業(yè)采購(gòu)工作計(jì)劃范文第4篇

2009年，全縣商貿(mào)流通工作以黨的十七屆三中全會(huì)精神為指針，以國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于搞活流通擴(kuò)大消費(fèi)的意見(jiàn)》和省、市商貿(mào)流通工作會(huì)議要求為指導(dǎo)，以全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展總體目標(biāo)為統(tǒng)領(lǐng)，以“改進(jìn)結(jié)構(gòu)、服務(wù)民生，拉動(dòng)內(nèi)需、促進(jìn)消費(fèi)，優(yōu)化質(zhì)態(tài)、提升實(shí)力”為重點(diǎn)，大力拓展招商領(lǐng)域，在項(xiàng)目建設(shè)上求突破；全力服務(wù)新農(nóng)村建設(shè)，在服務(wù)“三農(nóng)”上爭(zhēng)貢獻(xiàn)；著力培植龍頭企業(yè)，在促進(jìn)商貿(mào)企業(yè)做大做強(qiáng)上做文章；努力搞活商貿(mào)流通，在拉動(dòng)內(nèi)需上出成效；傾力盤(pán)活閑置資產(chǎn)，在保值增值上創(chuàng)效益。充分發(fā)揮商貿(mào)經(jīng)濟(jì)化解危機(jī)、促進(jìn)發(fā)展的重要作用，為“全面達(dá)小康”作出積極貢獻(xiàn)。

二、主要指標(biāo)

1.實(shí)現(xiàn)社會(huì)消費(fèi)品零售總額111億元，增長(zhǎng)16%;

2.實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)成交額130億元，增長(zhǎng)15%;

3.實(shí)現(xiàn)餐飲營(yíng)業(yè)收入10.6億元，增長(zhǎng)25%;

4.培育突破10億元的市場(chǎng)1～2家，新增5億元市場(chǎng)2家、億元市場(chǎng)2家；

5.完成“萬(wàn)村千鄉(xiāng)”市場(chǎng)工程農(nóng)家店創(chuàng)建30家；

6.引入國(guó)內(nèi)外大型知名連鎖商貿(mào)企業(yè)1～2家；

7.完成第二批農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)升級(jí)改造10家；

8.完成生豬定點(diǎn)屠宰40萬(wàn)頭，定點(diǎn)屠宰率99%以上；

9.完成地方糧食儲(chǔ)備1.9萬(wàn)噸，食用油儲(chǔ)備150噸；

10.完成“五放心”糧店創(chuàng)建5家。

三、重點(diǎn)工作

（一）優(yōu)化載體，深入推進(jìn)農(nóng)村流通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

1.不斷深化“萬(wàn)村千鄉(xiāng)”工程。根據(jù)上級(jí)規(guī)定要求和標(biāo)準(zhǔn)，再新建和改造一批農(nóng)家店和農(nóng)村商品配送中心，重點(diǎn)建設(shè)村級(jí)店，擴(kuò)大農(nóng)家店覆蓋面，確保農(nóng)村農(nóng)家店覆蓋面達(dá)90%。進(jìn)一步強(qiáng)化農(nóng)村商品配送中心的服務(wù)、監(jiān)管，指導(dǎo)企業(yè)完善采購(gòu)、儲(chǔ)存、加工、編配、調(diào)運(yùn)、信息等功能，增加統(tǒng)一配送商品品種，逐步實(shí)現(xiàn)食品全配送，其它日用品統(tǒng)一配送率達(dá)50%以上。鼓勵(lì)“一店多用”，推進(jìn)“萬(wàn)村千鄉(xiāng)”網(wǎng)絡(luò)與供銷(xiāo)、郵政、電信等網(wǎng)絡(luò)的整合聯(lián)動(dòng)，擴(kuò)大農(nóng)家店的經(jīng)營(yíng)品種和服務(wù)范圍。對(duì)現(xiàn)有農(nóng)家店要完善設(shè)施，改善服務(wù)，提升功能，提高城鄉(xiāng)同價(jià)工業(yè)品的比重，進(jìn)一步拉動(dòng)和擴(kuò)大農(nóng)村消費(fèi)。

2.扎實(shí)做好“家電下鄉(xiāng)”工作。從2009年2月1日起，連續(xù)四年，全面開(kāi)展家電下鄉(xiāng)工作。鼓勵(lì)我縣具有一定規(guī)模的家電經(jīng)營(yíng)企業(yè)積極申報(bào)進(jìn)入全國(guó)家電下鄉(xiāng)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。在落實(shí)好彩電、冰箱（含冰柜）、洗衣機(jī)、手機(jī)等四類(lèi)下鄉(xiāng)產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，按國(guó)家要求及時(shí)擴(kuò)大品種和補(bǔ)貼范圍。各鎮(zhèn)、各部門(mén)要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，大力宣傳，精心組織，強(qiáng)化監(jiān)管，抓實(shí)抓好。要指導(dǎo)、督促各定點(diǎn)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)積極組織貨源，切實(shí)做好售后服務(wù)，確保廣大農(nóng)民買(mǎi)得放心。相關(guān)部門(mén)要建立健全信息跟蹤網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)厲打擊借家電下鄉(xiāng)名義銷(xiāo)售假冒偽劣產(chǎn)品行為。要加強(qiáng)審核把關(guān)，確保補(bǔ)貼資金及時(shí)足額到位。要通過(guò)家電下鄉(xiāng)活動(dòng)，發(fā)揮其開(kāi)拓農(nóng)村消費(fèi)市場(chǎng)、拉動(dòng)內(nèi)需的引領(lǐng)作用。

3.大力推進(jìn)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)升級(jí)改造。將農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)升級(jí)改造工作列為政府為民辦實(shí)事的重點(diǎn)工程和改進(jìn)農(nóng)村消費(fèi)環(huán)境的重要舉措。在2008年已經(jīng)基本完成10家改造任務(wù)的基礎(chǔ)上，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，抓好示范推廣，全面啟動(dòng)我縣2009年的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)升級(jí)改造工作。年內(nèi)首先要抓緊做好少數(shù)尚未開(kāi)業(yè)的改造市場(chǎng)的竣工開(kāi)業(yè)，一季度要完成09年10個(gè)項(xiàng)目的方案審批，4月份要確保所有項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)；跨年度項(xiàng)目必須在上半年竣工開(kāi)業(yè)?？h工商局、商貿(mào)辦（糧食局）等部門(mén)要積極發(fā)揮牽頭作用，及時(shí)協(xié)調(diào)解決市場(chǎng)改造過(guò)程中的矛盾和困難，要積極探索“農(nóng)超結(jié)合”的升級(jí)新模式，努力提高我縣農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的檔次和品位。各鎮(zhèn)、各部門(mén)要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化協(xié)調(diào)配合，確保高標(biāo)準(zhǔn)完成全年市場(chǎng)升級(jí)改造任務(wù)。

4.著力改善農(nóng)村消費(fèi)環(huán)境。通過(guò)加快農(nóng)村商貿(mào)業(yè)態(tài)升級(jí)，切實(shí)改進(jìn)農(nóng)村消費(fèi)市場(chǎng)環(huán)境。一是促進(jìn)現(xiàn)有知名連鎖品牌向鎮(zhèn)村、社區(qū)四級(jí)市場(chǎng)延伸，年內(nèi)重點(diǎn)推動(dòng)蘇果便利、文峰超市等企業(yè)向鎮(zhèn)村布點(diǎn)，確保各中心鎮(zhèn)有2～3家以上知名連鎖企業(yè)入駐，規(guī)模較大的村不少于1家，形成良性競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。二是加大農(nóng)村住宿餐飲行業(yè)監(jiān)管力度，針對(duì)農(nóng)村住宿餐飲設(shè)施落后，服務(wù)較差的現(xiàn)狀，督促、引導(dǎo)經(jīng)營(yíng)者加大投入，改善落后面貌，提高服務(wù)水平，帶動(dòng)農(nóng)村餐飲消費(fèi)。三是繼續(xù)開(kāi)展“標(biāo)準(zhǔn)化農(nóng)家店”、“安全示范農(nóng)家店”創(chuàng)建工作，在認(rèn)真總結(jié)過(guò)去創(chuàng)建經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，全面推廣，確保村級(jí)覆蓋率達(dá)100%。

5.全面建立“放心糧店”網(wǎng)絡(luò)。在連續(xù)兩年開(kāi)展“五放心糧店”創(chuàng)建，現(xiàn)已完成24家市級(jí)店驗(yàn)收認(rèn)證工作的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高創(chuàng)建工作的標(biāo)準(zhǔn)、要求，進(jìn)一步強(qiáng)化日常管理，杜絕重授牌、輕管理的現(xiàn)象，把放心糧店的監(jiān)管工作納入制度化、規(guī)范化軌道，著力抓好已授牌單位的經(jīng)營(yíng)品種、進(jìn)貨渠道、臺(tái)賬資料等內(nèi)部管理。同時(shí)將“放心糧店”創(chuàng)建工作向各大連鎖超市延伸，做到創(chuàng)建“放心店與放心專(zhuān)柜”相結(jié)合，力爭(zhēng)年內(nèi)再創(chuàng)建5～6家“放心糧店”，實(shí)現(xiàn)鎮(zhèn)級(jí)全覆蓋。

（二）提升結(jié)構(gòu)，促進(jìn)商貿(mào)經(jīng)濟(jì)集聚發(fā)展

6.打造城中商貿(mào)中心。圍繞“立足城中發(fā)展大商貿(mào)”要求，以項(xiàng)目建設(shè)為支撐，不斷擴(kuò)張城區(qū)商貿(mào)規(guī)模，提升業(yè)態(tài)檔次，促進(jìn)城區(qū)商貿(mào)中心做大做強(qiáng)。一是突出項(xiàng)目建設(shè)，引入知名品牌，立足高品位、高水準(zhǔn)，瞄準(zhǔn)大品牌，力爭(zhēng)年內(nèi)再引進(jìn)1～2家國(guó)內(nèi)外知名連鎖企業(yè)入駐，其中要重點(diǎn)引入1家大型百貨業(yè)企業(yè)；二是抓好業(yè)態(tài)布局。圍繞規(guī)劃建設(shè)中的安達(dá)步行街、中大街、恒天新世界等商貿(mào)集聚街區(qū)，超前介入指導(dǎo)業(yè)主做好功能定位、業(yè)態(tài)布局，突出體現(xiàn)各個(gè)街區(qū)的不同特色和商業(yè)風(fēng)格，杜絕出現(xiàn)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)局面；三是升級(jí)商貿(mào)業(yè)態(tài)。在大力發(fā)展電子商務(wù)、連鎖、加盟、直營(yíng)經(jīng)營(yíng)方式的同時(shí)，增加商業(yè)街區(qū)娛樂(lè)、休閑、健身、美容、餐飲等商業(yè)元素，優(yōu)化城中商貿(mào)中心業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)，提高競(jìng)爭(zhēng)力，加快城區(qū)商貿(mào)中心集聚發(fā)展。

7.培育專(zhuān)業(yè)特色市場(chǎng)。進(jìn)一步加大政策扶持力度，全面落實(shí)縣政府各項(xiàng)優(yōu)惠政策和安商護(hù)商的各項(xiàng)措施，幫助奧華國(guó)際裝飾城、*批發(fā)王、沿海大市場(chǎng)、蘇通輕紡城等四大專(zhuān)業(yè)特色市場(chǎng)大力開(kāi)展招商工作。指導(dǎo)沿海大市場(chǎng)按照市場(chǎng)錯(cuò)位發(fā)展原則，準(zhǔn)確進(jìn)行功能定位；支持*批發(fā)王、蘇通輕紡城等專(zhuān)業(yè)特色市場(chǎng)加大營(yíng)銷(xiāo)攻勢(shì)，提高商家入駐率，集聚商流人氣，縮短市場(chǎng)培育期，盡快形成有場(chǎng)有市。

8.做強(qiáng)現(xiàn)代物流企業(yè)。根據(jù)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，在認(rèn)真做好物流發(fā)展規(guī)劃的同時(shí)，按照運(yùn)輸型、倉(cāng)儲(chǔ)型、技術(shù)服務(wù)型、綜合型等不同的物流企業(yè)類(lèi)型，分門(mén)別類(lèi)培育重點(diǎn)物流企業(yè)，全力推進(jìn)物流項(xiàng)目建設(shè)，盡快形成具備一定規(guī)模的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸能力，擁有現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，服務(wù)功能全、配載能力強(qiáng)的綜合物流基地，逐步奠定我縣區(qū)域性物流中心地位。著力培育壯大正元港務(wù)煤炭物流中心、南通蘇中醫(yī)藥物流中心；加快蘇中糧食、棉花物流中心等物流基礎(chǔ)項(xiàng)目建設(shè)；整合資源，推進(jìn)小型物流企業(yè)轉(zhuǎn)型并軌，力爭(zhēng)培育規(guī)模物流企業(yè)2家，省級(jí)重點(diǎn)物流企業(yè)2家。

9.完善社區(qū)服務(wù)體系。將加快發(fā)展社區(qū)服務(wù)業(yè)作為促進(jìn)消費(fèi)、拉動(dòng)內(nèi)需的重要手段，通過(guò)行政推動(dòng)、政策扶持，不斷健全完善城區(qū)社會(huì)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。一是發(fā)展連鎖便利店；二是推廣家政服務(wù)業(yè)；三是設(shè)立社區(qū)便民醫(yī)療、修理、寄托等便民服務(wù)項(xiàng)目；四是開(kāi)展舊貨收購(gòu)、二手車(chē)交易等新型服務(wù)項(xiàng)目。

(三)集聚優(yōu)勢(shì)，大力推動(dòng)糧食產(chǎn)業(yè)發(fā)展

10.加快項(xiàng)目建設(shè)。依托我縣傳統(tǒng)糧食集散中心優(yōu)勢(shì)，全力加快糧食現(xiàn)代物流項(xiàng)目建設(shè)。啟動(dòng)糧食倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)建設(shè)，完成*糧食儲(chǔ)備庫(kù)建設(shè)，計(jì)劃一期總投資3500萬(wàn)元，建設(shè)糧食儲(chǔ)備倉(cāng)容4萬(wàn)噸，力爭(zhēng)年內(nèi)完成倉(cāng)庫(kù)建設(shè)、新倉(cāng)壓倉(cāng)試驗(yàn)，質(zhì)檢中心、信息中心、器材庫(kù)等配套設(shè)施主體工程竣工并投入運(yùn)營(yíng)。同時(shí)做好物流中心交易區(qū)、深精加工區(qū)的規(guī)劃、項(xiàng)目包裝和招商推介工作。

11.擴(kuò)大訂單收購(gòu)。指導(dǎo)加工企業(yè)完善“公司+基地”經(jīng)營(yíng)模式，充分掌握糧源，鼓勵(lì)糧食經(jīng)營(yíng)企業(yè)大力開(kāi)展訂單收購(gòu)，搞活糧食購(gòu)銷(xiāo)，提高糧食商品率，促進(jìn)農(nóng)業(yè)增效農(nóng)民增收。年內(nèi)建立基地35萬(wàn)畝，基地收購(gòu)量達(dá)到8萬(wàn)噸。

12.開(kāi)發(fā)精深加工。扶持、指導(dǎo)企業(yè)加大投入，在加快技術(shù)創(chuàng)新上闖生路、找出路。引進(jìn)糧食、食品深精加工項(xiàng)目，重點(diǎn)瞄準(zhǔn)科技含量高的項(xiàng)目。引導(dǎo)、促進(jìn)企業(yè)走技術(shù)創(chuàng)新的路子，開(kāi)發(fā)生產(chǎn)糙米茶、營(yíng)養(yǎng)強(qiáng)化米、有機(jī)大米以及各種配制米；利用地方禽蛋資源，瞄準(zhǔn)引入禽蛋制品的開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，生產(chǎn)溶菌酶、蛋黃油、生物檸檬酸鈣等，拓寬延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條。

13.拓展外地市場(chǎng)。大力拓展我縣品牌大米縣外市場(chǎng)，積極引導(dǎo)企業(yè)發(fā)展?fàn)I銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，在各大城市建立聯(lián)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)，努力擴(kuò)大我縣大米的市場(chǎng)份額，提升我縣大米的市場(chǎng)影響力。

14.爭(zhēng)創(chuàng)自主品牌。立足我縣優(yōu)質(zhì)稻谷資源優(yōu)勢(shì)，會(huì)同農(nóng)業(yè)部門(mén)，積極開(kāi)展*大米統(tǒng)一品牌的培育創(chuàng)建。逐步實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一選種、藥肥科學(xué)管理、統(tǒng)一加工工藝和標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一產(chǎn)品標(biāo)識(shí)，統(tǒng)一組織產(chǎn)品對(duì)外推介，提升*大米的知名度和收益率，有效增加糧農(nóng)效益。

(四)強(qiáng)化監(jiān)管,努力提高行業(yè)管理水平

15.不斷加強(qiáng)食品安全監(jiān)管。依據(jù)國(guó)家《流通領(lǐng)域食品安全管理辦法》，建立健全商貿(mào)企業(yè)基礎(chǔ)臺(tái)賬，全面實(shí)行企業(yè)食品經(jīng)營(yíng)安全承諾制度，大力推行食品經(jīng)營(yíng)索票索證、購(gòu)銷(xiāo)臺(tái)賬、招回退市等措施；嚴(yán)格依照“食品安全屬地管理”原則，加大對(duì)全縣流通領(lǐng)域的食品安全監(jiān)管力度，切實(shí)保障廣大人民群眾食品消費(fèi)安全。

16.深入實(shí)施“放心肉”工程。以定點(diǎn)屠宰場(chǎng)換發(fā)證、標(biāo)志牌為契機(jī)，堅(jiān)持條件、嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)全縣36家定點(diǎn)屠宰點(diǎn)逐一梳理、驗(yàn)收，關(guān)閉一批設(shè)備簡(jiǎn)陋、管理落后的屠宰場(chǎng)，逐步過(guò)渡到一鎮(zhèn)一點(diǎn)；深入開(kāi)展“打擊私屠濫宰和病害豬肉非法交易”專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)，實(shí)施縣鎮(zhèn)兩級(jí)整體聯(lián)動(dòng)，加大打擊力度，堅(jiān)決杜絕“病害豬”交易行為；嚴(yán)格規(guī)范定點(diǎn)屠宰場(chǎng)內(nèi)部管理，健全制度，嚴(yán)把“三關(guān)”，提高定點(diǎn)場(chǎng)(廠(chǎng))規(guī)范化管理水平；切實(shí)做好“病害豬”無(wú)害化處理工作，確保出廠(chǎng)肉品質(zhì)量安全；深入開(kāi)展肉品市場(chǎng)整頓，組織相關(guān)部門(mén)、鎮(zhèn)，采取日常監(jiān)管與專(zhuān)項(xiàng)整治相結(jié)合的辦法，嚴(yán)厲打擊私屠濫宰、制售注水肉、病死肉、無(wú)花肉以及各種違規(guī)豬肉行為，確保全縣人民食肉安全。

17.全面推行酒類(lèi)溯源制度。進(jìn)一步做好酒類(lèi)備案登記工作，確保備案登記率達(dá)到80%以上；全面實(shí)施酒類(lèi)流通《隨附單》制度，督促批發(fā)、零售企業(yè)建立健全購(gòu)銷(xiāo)臺(tái)賬；開(kāi)展酒類(lèi)流通市場(chǎng)監(jiān)管，堅(jiān)決查處各類(lèi)違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為。

18.不斷加大服務(wù)行業(yè)管理。組織現(xiàn)有餐飲協(xié)會(huì)、煤炭協(xié)會(huì)、市場(chǎng)協(xié)會(huì)正常開(kāi)展活動(dòng)，年內(nèi)再籌建1～2家行業(yè)協(xié)會(huì)。大力提升餐飲服務(wù)水平，積極引入先進(jìn)管理理念和方式，組織開(kāi)展各種類(lèi)型的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和競(jìng)賽活動(dòng)，推進(jìn)餐飲行業(yè)上檔次、上水平。

19.有效規(guī)范糧食流通秩序。進(jìn)一步加大糧食市場(chǎng)監(jiān)管力度，努力規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為。一是高質(zhì)完成清倉(cāng)查庫(kù)。全力抓好全國(guó)糧食清倉(cāng)查庫(kù)工作，集中力量、集中時(shí)間，根據(jù)國(guó)家、省、市統(tǒng)一部署，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)及時(shí)高效完成我縣糧食清倉(cāng)查庫(kù)工作，確保一次性通過(guò)國(guó)家、省、市驗(yàn)收、抽查。二是開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)檢查。重點(diǎn)抓好兩季收購(gòu)市場(chǎng)的監(jiān)督檢查；三是加強(qiáng)品質(zhì)監(jiān)管。深入推行流通環(huán)節(jié)糧食質(zhì)量監(jiān)督工作，開(kāi)展庫(kù)存糧食品質(zhì)動(dòng)態(tài)監(jiān)管。四是規(guī)范執(zhí)法行為。進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法人員的自由裁量權(quán)，確保公平、公正執(zhí)法。

20.狠抓有形市場(chǎng)安全監(jiān)管。不斷加強(qiáng)全縣有形市場(chǎng)安全生產(chǎn)的綜合管理工作。各職能部門(mén)與各鎮(zhèn)要協(xié)調(diào)配合，強(qiáng)化全縣所有有形市場(chǎng)，以及500平方米以上的商場(chǎng)超市、規(guī)模以上餐飲賓館(不含星級(jí)以上)的日常安全監(jiān)督管理工作。加大監(jiān)督檢查力度，做到年初有指導(dǎo)意見(jiàn)、工作計(jì)劃，落實(shí)目標(biāo)管理責(zé)任制，季度有專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)，月度有例會(huì)查評(píng)。

21.推進(jìn)“平安企業(yè)創(chuàng)建”活動(dòng)。進(jìn)一步推動(dòng)新形勢(shì)下商貿(mào)企業(yè)維穩(wěn)工作和防范建設(shè)的提檔升級(jí)。各鎮(zhèn)及各有關(guān)部門(mén)要高度重視平安商場(chǎng)、平安超市創(chuàng)建工作，按照“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”原則，明確創(chuàng)建目標(biāo)，落實(shí)創(chuàng)建措施，加強(qiáng)協(xié)調(diào)、突出重點(diǎn)、整體推進(jìn)。各單位要建立健全組織網(wǎng)絡(luò)，明確責(zé)任，切實(shí)排查整改，建立長(zhǎng)效管理機(jī)制，確保創(chuàng)建工作取得實(shí)效。

四、具體措施

22.實(shí)施規(guī)劃控制把關(guān)。根據(jù)全縣商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃的規(guī)范要求，認(rèn)真研究制定實(shí)施辦法，加大控制力度?？h商貿(mào)辦（糧食局）要會(huì)同縣發(fā)改委、規(guī)劃局、國(guó)土局、工商局等職能部門(mén)，負(fù)責(zé)實(shí)施全縣商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)的審核把關(guān)，維護(hù)規(guī)劃的嚴(yán)肅性，確保新建商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)科學(xué)合理布局，堅(jiān)決杜絕同類(lèi)商業(yè)業(yè)態(tài)的低水平重復(fù)建設(shè)和同質(zhì)化惡性競(jìng)爭(zhēng)。

23.強(qiáng)化服務(wù)指導(dǎo)功能。強(qiáng)化對(duì)商貿(mào)企業(yè)的服務(wù)功能，建立商貿(mào)重點(diǎn)企業(yè)聯(lián)系制度，重點(diǎn)做好“五個(gè)十佳”企業(yè)培育工作，即打造十佳專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)、十佳商場(chǎng)超市、十佳糧油加工企業(yè)、十佳酒店賓館、十佳畜禽屠宰加工企業(yè)，全力打造商貿(mào)流通龍頭企業(yè)，強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)全縣商貿(mào)經(jīng)濟(jì)整體實(shí)力提升；建立健全專(zhuān)門(mén)機(jī)制，跟蹤全縣商貿(mào)流通領(lǐng)域1000萬(wàn)元以上重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)；積極開(kāi)展“千人進(jìn)千企、幫扶促發(fā)展”活動(dòng)，盡心傾力幫助解決各個(gè)聯(lián)系企業(yè)建設(shè)發(fā)展過(guò)程中的各種矛盾和問(wèn)題，促進(jìn)企業(yè)良性發(fā)展。

24.健全市場(chǎng)監(jiān)測(cè)體系。進(jìn)一步建立健全縣、鎮(zhèn)兩級(jí)商貿(mào)流通業(yè)的科學(xué)監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)體系。縣商貿(mào)辦（糧食局）要會(huì)同統(tǒng)計(jì)部門(mén)制定信息管理辦法和各類(lèi)統(tǒng)計(jì)報(bào)表；各鎮(zhèn)要明確專(zhuān)門(mén)的信息搜集、統(tǒng)計(jì)人員；各重點(diǎn)流通企業(yè)要落實(shí)專(zhuān)職人員開(kāi)展信息統(tǒng)計(jì)工作。定期召開(kāi)市場(chǎng)分析會(huì)，形成全縣商貿(mào)業(yè)動(dòng)態(tài)分析資料，為領(lǐng)導(dǎo)宏觀決策提供依據(jù)；認(rèn)真做好國(guó)家商務(wù)部網(wǎng)上直報(bào)工作；開(kāi)展商貿(mào)發(fā)展專(zhuān)題調(diào)研，提高市場(chǎng)監(jiān)督能力和水平。

物流企業(yè)采購(gòu)工作計(jì)劃范文第5篇

關(guān)鍵詞：物流；一體化；國(guó)家電網(wǎng)；優(yōu)勢(shì)

中圖分類(lèi)號(hào)：F253 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Abstract： According to“national grid logistics project”requirement of a province， from the personalized service， project team， transport networks， service support system， innovative logistics mode analysis of several aspects integrated logistics service provider in the service“national grid logistics project”on the edge， puts forward integrated logistics service provider should pay more attention to follow different customers， provides personalized logistics solutions.

Key words： logistics； integration； national grid； advantage

一體化物流是運(yùn)用綜合、系統(tǒng)的觀點(diǎn)將從原材料供應(yīng)到產(chǎn)品分發(fā)的整個(gè)供應(yīng)鏈作為單一的流程，對(duì)構(gòu)成供應(yīng)鏈的所有功能進(jìn)行統(tǒng)一管理，現(xiàn)代物流企業(yè)以一體化的物流服務(wù)為發(fā)展方向。一體化物流不是扮演物流參與者角色，單純提供倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等多個(gè)功能性物流服務(wù)的組合，而是需要將多個(gè)物流功能進(jìn)行整合，對(duì)客戶(hù)物流運(yùn)作進(jìn)行總體設(shè)計(jì)和管理，扮演物流責(zé)任人角色。

電網(wǎng)企業(yè)的物流指的是內(nèi)部供應(yīng)鏈和外部供應(yīng)商形成的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，主要是電力基建和電力設(shè)備的維持、檢修、運(yùn)行（MRO）所需設(shè)備和配件以及對(duì)外部供應(yīng)商的管理。因?yàn)殡娋W(wǎng)企業(yè)的大部分物資采購(gòu)都是針對(duì)特定的工程項(xiàng)目，因此電網(wǎng)企業(yè)物流是供應(yīng)物流和項(xiàng)目物流的結(jié)合。電網(wǎng)企業(yè)物流管理具有物流配送周期性和長(zhǎng)期性、所涉地域復(fù)雜性和廣泛性的特點(diǎn)，必須充分考慮物流活動(dòng)的及時(shí)性、安全性和可靠性。

一體化綜合物流服務(wù)提供商可為“國(guó)家電網(wǎng)物流項(xiàng)目”提供個(gè)性化的物流解決方案，具有一定的服務(wù)優(yōu)勢(shì)。

1 提供個(gè)性化服務(wù)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一行動(dòng)

國(guó)家電網(wǎng)提出了加強(qiáng)物資集約化管理的意見(jiàn)，要求強(qiáng)化物資專(zhuān)業(yè)化管理，建設(shè)“統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一平臺(tái)、統(tǒng)一采購(gòu)、統(tǒng)一監(jiān)造、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一結(jié)算”的物資管理體系。一體化綜合物流服務(wù)提供商可根據(jù)“國(guó)家電網(wǎng)物流項(xiàng)目”的要求，將提供的廂式運(yùn)輸車(chē)輛統(tǒng)一更換成相應(yīng)電力公司的LOGO。統(tǒng)一標(biāo)識(shí)不單是VI形象的統(tǒng)一，更重要的是從“品質(zhì)、服務(wù)、創(chuàng)新”的角度與電力公司達(dá)到資源、標(biāo)準(zhǔn)、管理等深層次的統(tǒng)一。一體化綜合物流服務(wù)提供商以統(tǒng)一標(biāo)識(shí)為契機(jī)，不斷提升物流服務(wù)行為的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、品質(zhì)化，可使電力公司及其客戶(hù)享受到更為專(zhuān)業(yè)、個(gè)性化和愉悅的物流服務(wù)。

同時(shí)，可將參與“國(guó)家電網(wǎng)物流項(xiàng)目”且統(tǒng)一LOGO的車(chē)輛全部裝載GPS系統(tǒng)，此舉主要達(dá)到2個(gè)目標(biāo)：一是加強(qiáng)一體化綜合物流服務(wù)提供商與電力公司之間的信息溝通，做到有效協(xié)同工作；二是加強(qiáng)電力公司與其客戶(hù)之間的信息溝通，提高信息收集效率，實(shí)現(xiàn)物流全程控制，加快市場(chǎng)反應(yīng)速度，提升客戶(hù)滿(mǎn)意度。

2 配備資深團(tuán)隊(duì)，保證服務(wù)質(zhì)量

一體化綜合物流服務(wù)提供商可組織選拔公司內(nèi)部資深業(yè)務(wù)操作人員、IT人員、客服人員組成“國(guó)家電網(wǎng)物流項(xiàng)目組”，搭建合理的組織架構(gòu)（見(jiàn)圖1），制定嚴(yán)格的崗位職責(zé)，實(shí)行專(zhuān)人專(zhuān)崗負(fù)責(zé)制，按既定的物流項(xiàng)目服務(wù)流程和完善的改進(jìn)機(jī)制為國(guó)家電網(wǎng)提供專(zhuān)業(yè)化的物流服務(wù)。主要崗位職責(zé)如下：

項(xiàng)目組：負(fù)責(zé)國(guó)家電網(wǎng)物流項(xiàng)目運(yùn)作方案的計(jì)劃、實(shí)施和管控，并持續(xù)進(jìn)行改進(jìn)和完善。

項(xiàng)目經(jīng)理：貫徹執(zhí)行國(guó)家電網(wǎng)物流項(xiàng)目的項(xiàng)目方案和要求，負(fù)責(zé)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)所有工作（對(duì)接國(guó)家電網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)工作人員，協(xié)調(diào)處理項(xiàng)目人員安排、指令接收傳達(dá)及執(zhí)行、工作計(jì)劃安排、現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)事件處理等一切事宜）。

項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)監(jiān)督：根據(jù)國(guó)家電網(wǎng)物流項(xiàng)目操作流程和相關(guān)規(guī)定，監(jiān)督人員工作狀態(tài)及安全管理等事宜。

財(cái)務(wù)支持組：針對(duì)國(guó)家電網(wǎng)物流項(xiàng)目，統(tǒng)一安排項(xiàng)目支持資金，財(cái)務(wù)支持小組與業(yè)務(wù)操作部定期根據(jù)項(xiàng)目運(yùn)作狀況，預(yù)測(cè)流動(dòng)資金需求，負(fù)責(zé)資金的儲(chǔ)備和調(diào)用，以保證物流活動(dòng)的順利實(shí)施。

客服組：負(fù)責(zé)與國(guó)家電網(wǎng)及其客戶(hù)群保持日常聯(lián)絡(luò)和溝通；貨物、車(chē)輛在途跟蹤；運(yùn)輸費(fèi)用的統(tǒng)計(jì)、確認(rèn)、核算和分析；處理客戶(hù)投訴等事宜。定期或隨機(jī)監(jiān)督和檢查物流作業(yè)實(shí)施全過(guò)程、客戶(hù)滿(mǎn)意度調(diào)查和客戶(hù)投訴事件調(diào)查等事宜。

運(yùn)輸組：負(fù)責(zé)國(guó)家電網(wǎng)物流項(xiàng)目車(chē)輛的日常管理、調(diào)度事宜，運(yùn)力和物流工具的組織和保障。

倉(cāng)庫(kù)組：對(duì)接客服部和調(diào)度部，完成裝卸貨、拆包等物流作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督操作環(huán)節(jié)按既定的流程操作。

3 自有網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)模化優(yōu)勢(shì)

電力設(shè)備供應(yīng)廠(chǎng)商多，地域分布廣，電網(wǎng)建設(shè)大型、特種設(shè)備較多，產(chǎn)品非標(biāo)準(zhǔn)化，物流配送難度較高。因此，“國(guó)家電網(wǎng)物流項(xiàng)目”呈現(xiàn)出復(fù)雜性和地域廣泛性，必須充分考慮物流的及時(shí)性、安全性和可靠性，一體化綜合物流服務(wù)提供商在此方面具備一定的優(yōu)勢(shì)。

3.1 網(wǎng)絡(luò)化優(yōu)勢(shì)?！皣?guó)家電網(wǎng)物流項(xiàng)目”周轉(zhuǎn)量較大，首要考慮的因素是如何保障物流的及時(shí)性、安全性和穩(wěn)定性。一體化綜合物流服務(wù)提供商可利用完善的國(guó)內(nèi)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)為“國(guó)家電網(wǎng)物流項(xiàng)目”提供服務(wù)，具備良好的網(wǎng)絡(luò)化優(yōu)勢(shì)。一體化綜合物流服務(wù)提供商一般具有大批量散貨項(xiàng)目發(fā)運(yùn)能力和成熟的國(guó)內(nèi)運(yùn)輸專(zhuān)線(xiàn)資源，包括省內(nèi)“一日達(dá)”網(wǎng)絡(luò)和本省向周邊省市輻射的各專(zhuān)線(xiàn)，是“國(guó)家電網(wǎng)物流項(xiàng)目”運(yùn)作的良好保證。同時(shí)，不僅針對(duì)“國(guó)家電網(wǎng)物流項(xiàng)目”大批量貨物發(fā)運(yùn)做好準(zhǔn)備，還針對(duì)偏遠(yuǎn)地區(qū)的“少品種、小數(shù)量、限時(shí)運(yùn)輸”的特殊物流需求整合公司車(chē)輛，形成“機(jī)動(dòng)運(yùn)輸小組”，隨時(shí)待命，根據(jù)項(xiàng)目的物流訂單要求進(jìn)行單車(chē)發(fā)運(yùn)，保證時(shí)效。

3.2 規(guī)?；瘍?yōu)勢(shì)。一體化綜合物流服務(wù)提供商一般擁有眾多客戶(hù)，這些客戶(hù)的整體化、規(guī)?；锪鬟\(yùn)作實(shí)現(xiàn)一體化綜合物流服務(wù)提供商服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和客服網(wǎng)絡(luò)覆蓋的全面化，更有利于保障“國(guó)家電網(wǎng)物流項(xiàng)目”操作的穩(wěn)定性和服務(wù)的周到性，提高國(guó)家電網(wǎng)及其客戶(hù)的滿(mǎn)意度。

4 應(yīng)用先進(jìn)物流信息技術(shù)，提高工作效率

物流的能力是通過(guò)物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、物流信息合成、運(yùn)輸管理、貨存管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理等協(xié)調(diào)活動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。供應(yīng)鏈將物流、信息流、資金流有效的集成并保持高效運(yùn)作，現(xiàn)代物流的高效運(yùn)作離不開(kāi)先進(jìn)的物流信息技術(shù)的應(yīng)用。

一體化綜合物流服務(wù)提供商可根據(jù)“國(guó)家電網(wǎng)物流項(xiàng)目”的需求整合TMS道路運(yùn)輸管理系統(tǒng)和WMS倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)等軟件，并進(jìn)行升級(jí)和功能模塊調(diào)整，為項(xiàng)目量身定做專(zhuān)業(yè)的物流信息管理平臺(tái)。該信息平臺(tái)可集成TMS與WMS兩大管理系統(tǒng)，使用當(dāng)前較為先進(jìn)的J2EE及WEBSERVICE接口技術(shù)，可與國(guó)家電網(wǎng)的ERP系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，保障數(shù)據(jù)交互的安全性，簡(jiǎn)化國(guó)家電網(wǎng)操作人員在貨物存儲(chǔ)、運(yùn)輸、在途跟蹤、回單管理等方面的工作步驟，優(yōu)化查詢(xún)貨物托運(yùn)相關(guān)狀態(tài)的操作流程，極大提高工作效率。

5 全方位服務(wù)保障體系

一體化綜合物流服務(wù)提供商可立足從資源配置、系統(tǒng)平臺(tái)支持、客服、倉(cāng)儲(chǔ)、業(yè)務(wù)操作、調(diào)度車(chē)輛、在途跟蹤、回單傳遞等環(huán)節(jié)全方位保障“國(guó)家電網(wǎng)物流項(xiàng)目”的運(yùn)作。

5.1 客戶(hù)服務(wù)?！皣?guó)家電網(wǎng)物流項(xiàng)目組”設(shè)立的客服部是一體化綜合物流服務(wù)提供商與國(guó)家電網(wǎng)之間溝通的橋梁和紐帶，客服流程分訂單跟蹤、貨物配送和回單回訪(fǎng)三大部分，可利用服務(wù)專(zhuān)線(xiàn)24小時(shí)在線(xiàn)為國(guó)家電網(wǎng)提供咨詢(xún)問(wèn)詢(xún)、貨物和車(chē)輛在途查詢(xún)跟蹤、與客戶(hù)端收貨人確認(rèn)收貨事宜、第一時(shí)間處理國(guó)家電網(wǎng)及其客戶(hù)端收貨人的投訴、提供物流月度統(tǒng)計(jì)分析表、每月對(duì)國(guó)家電網(wǎng)及其客戶(hù)進(jìn)行以發(fā)送客戶(hù)滿(mǎn)意度調(diào)查表的方式進(jìn)行滿(mǎn)意度調(diào)查、及時(shí)建議項(xiàng)目組調(diào)整目標(biāo)和改進(jìn)措施及方案等服務(wù)（如表1所示）。

5.2 功能完善的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。一體化綜合物流服務(wù)提供商一般擁有較大規(guī)模的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，可滿(mǎn)足不同客戶(hù)的需求。設(shè)施規(guī)劃科學(xué)、管理完善，并聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的物業(yè)公司和保安公司進(jìn)行管理和治安維護(hù)，設(shè)施內(nèi)部和各作業(yè)點(diǎn)均合理配備攝像裝置，可進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控，最大程度保障貨物安全，符合“國(guó)家電網(wǎng)物流項(xiàng)目”對(duì)貨物安全性的要求。

5.3 規(guī)范化業(yè)務(wù)操作和考核制度。一體化綜合物流服務(wù)提供商以規(guī)范化操作流程和嚴(yán)格的監(jiān)督考核標(biāo)準(zhǔn)來(lái)規(guī)范和約束業(yè)務(wù)人員、客服人員、貨物交接人員與客戶(hù)的溝通方式和行為舉止，可從“外樹(shù)形象、內(nèi)修素質(zhì)”的角度時(shí)刻代表國(guó)家電網(wǎng)的良好形象。

5.4 應(yīng)急物流。在解決應(yīng)急狀態(tài)下的電網(wǎng)搶修恢復(fù)重建的物資供應(yīng)時(shí)，電網(wǎng)企業(yè)的物流呈現(xiàn)出應(yīng)急性和突發(fā)性，要滿(mǎn)足日常維護(hù)和應(yīng)急搶險(xiǎn)的物流配送任務(wù)。應(yīng)急物流是以應(yīng)對(duì)“國(guó)家電網(wǎng)物流項(xiàng)目”運(yùn)作過(guò)程中因重大自然災(zāi)害、突發(fā)性事件等不可抗力因素所造成的物流損失，以追求時(shí)效最大化和損失最小化為目標(biāo)的物流活動(dòng)。一體化綜合物流服務(wù)提供商一般具有較強(qiáng)應(yīng)急反應(yīng)能力，可以做到節(jié)約時(shí)間、降低損失，保障“國(guó)家電網(wǎng)物流項(xiàng)目”的順利運(yùn)作。

5.5 貨物安全保障措施。物流業(yè)務(wù)操作隨時(shí)面臨物流突發(fā)事件和客戶(hù)財(cái)產(chǎn)損失的危機(jī)，一體化綜合物流服務(wù)提供商可根據(jù)國(guó)家電網(wǎng)不同區(qū)域的業(yè)務(wù)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，根據(jù)具體情況合理建議規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的方案（如：合理的車(chē)輛運(yùn)輸路線(xiàn)和運(yùn)輸時(shí)間安排、制定周密的運(yùn)輸計(jì)劃等），根據(jù)不同區(qū)域的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估數(shù)據(jù)，做好處理突發(fā)事件預(yù)案，未雨綢繆，防患于未然。

5.6 規(guī)范物流單據(jù)操作流程。物流過(guò)程伴隨著物流單據(jù)的流轉(zhuǎn)，物流單據(jù)是重點(diǎn)管控環(huán)節(jié)，是物流活動(dòng)節(jié)點(diǎn)的標(biāo)志，是物權(quán)轉(zhuǎn)移的憑證。一體化綜合物流服務(wù)提供商可針對(duì)“國(guó)家電網(wǎng)物流項(xiàng)目”運(yùn)作模式制定單據(jù)傳遞流程及單據(jù)傳遞過(guò)程中的注意事項(xiàng)，如：裝車(chē)前，現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)操作人員和駕駛員應(yīng)確認(rèn)國(guó)家電網(wǎng)貨物發(fā)運(yùn)單與配載單品名、數(shù)量是否相符；裝車(chē)時(shí)，業(yè)務(wù)操作人員和駕駛員應(yīng)確認(rèn)裝車(chē)的貨物是否與發(fā)貨單和配載單品名、數(shù)量相符；車(chē)輛到達(dá)客戶(hù)端卸貨完畢后，駕駛員必須按單據(jù)標(biāo)明的品名和數(shù)量進(jìn)行核對(duì)，確認(rèn)無(wú)誤后，需由收貨人簽字蓋章確認(rèn)等。

5.7 實(shí)現(xiàn)物流過(guò)程的可視性和可控性。為了保障國(guó)家電網(wǎng)對(duì)庫(kù)存貨物和在途貨物有及時(shí)、準(zhǔn)確的了解，一體化綜合物流服務(wù)提供商可利用車(chē)輛GPS、物流信息系統(tǒng)平臺(tái)和客服部門(mén)的定時(shí)、定期匯報(bào)（可通過(guò)書(shū)面、郵件、即時(shí)通話(huà)系統(tǒng)等方式），以實(shí)現(xiàn)對(duì)物流過(guò)程進(jìn)行可視化管理，提高庫(kù)存貨物和在途貨物的可視性和可控性，實(shí)現(xiàn)物流全程實(shí)時(shí)監(jiān)控，以便合理調(diào)配內(nèi)外部資源，打造精細(xì)化物流。此外，可利用數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)當(dāng)前物流過(guò)程存在的問(wèn)題并隨時(shí)加以糾正和改進(jìn)。

5.8 訂單回訪(fǎng)和滿(mǎn)意度調(diào)查?！皣?guó)家電網(wǎng)物流項(xiàng)目組”可針對(duì)每票業(yè)務(wù)進(jìn)行收貨確認(rèn)、訂單回訪(fǎng)（電話(huà)或登門(mén)拜訪(fǎng)）和滿(mǎn)意度調(diào)查，根據(jù)反饋的結(jié)果和數(shù)據(jù)進(jìn)行分析總結(jié)，不斷地優(yōu)化流程和改進(jìn)服務(wù)，最大程度使國(guó)家電網(wǎng)及其客戶(hù)滿(mǎn)意。

6 創(chuàng)新的物流模式

6.1 逆向物流。一體化綜合物流服務(wù)提供商可為國(guó)家電網(wǎng)提供供應(yīng)鏈上的正向物流，同樣可提供將產(chǎn)品從客戶(hù)處返回國(guó)家電網(wǎng)的逆向物流，使產(chǎn)品重新獲得價(jià)值或達(dá)到預(yù)期的目的。逆向物流不僅可以改善和提高客戶(hù)價(jià)值和滿(mǎn)意度，增強(qiáng)企業(yè)戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而且還可以降低企業(yè)成本，創(chuàng)造成本優(yōu)勢(shì)，增加額外收益，同時(shí)還可以促進(jìn)企業(yè)質(zhì)量管理體系的不斷完善，在環(huán)保和公益等多方面也同樣會(huì)收到間接的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益，提高企業(yè)在公眾中的形象和知名度。

對(duì)于國(guó)家電網(wǎng)的逆向物流，可分為投訴退貨、維修返回、商業(yè)返回、包裝返回、終端使用返回、生產(chǎn)報(bào)廢與副產(chǎn)品等類(lèi)型。如：一體化綜合物流服務(wù)提供商利用省內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)回收國(guó)家電網(wǎng)客戶(hù)的損壞件、返修件等，交予國(guó)家電網(wǎng)工廠(chǎng)，被回收的產(chǎn)品經(jīng)過(guò)處理和修整，達(dá)到完好的程度后可返回到正向物流中的任何環(huán)節(jié)上，這既節(jié)約了國(guó)家電網(wǎng)客戶(hù)的成本，同樣創(chuàng)造了維修利潤(rùn)，達(dá)到了企業(yè)利潤(rùn)最大化和客戶(hù)滿(mǎn)意的雙贏局面。

6.2 “內(nèi)部物流”與“外部物流”協(xié)調(diào)發(fā)展的供應(yīng)鏈一體化解決方案。一體化綜合物流服務(wù)提供商不僅關(guān)注國(guó)家電網(wǎng)的外部物流（產(chǎn)成品）的運(yùn)作，在國(guó)家電網(wǎng)有需求的情況下，同樣可以提供內(nèi)部物流管理服務(wù)，如：有效配合國(guó)家電網(wǎng)生產(chǎn)、采購(gòu)計(jì)劃進(jìn)行物料控制、物料庫(kù)存管理等服務(wù)。一體化綜合物流服務(wù)提供商致力于為國(guó)家電網(wǎng)提供集采購(gòu)、原材料、半成品儲(chǔ)運(yùn)、檢測(cè)線(xiàn)JIT配送、貨物發(fā)運(yùn)等各個(gè)物流環(huán)節(jié)（集“內(nèi)部物流”與“外部物流”協(xié)調(diào)發(fā)展）的集成供應(yīng)鏈一體化解決方案。

7 結(jié)束語(yǔ)

一體化綜合物流服務(wù)提供商通過(guò)提高服務(wù)質(zhì)量與各類(lèi)客戶(hù)緊密合作，隨著合作的不斷加深，服務(wù)模式日趨完善，服務(wù)優(yōu)勢(shì)日趨明顯。未來(lái)，一體化綜合物流服務(wù)提供商應(yīng)更加注重按照不同的客戶(hù)，提供個(gè)性化的物流解決方案。

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