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隨著1999年的到來，我國加人世界貿易組織(WTO)指日可待。這意味著我國將更深地融人國際商品市場和國際金融市場。一方面，我國將在國際舞臺上發(fā)揮更大的作用;另一方面，我國國內的各個市場也將更加開放。其中，自然包括金融市場。

對于我國金融市場是否開放及開放的步驟與速度，自從1997年亞洲金融危機以來國內外一直存在爭議和疑慮。一些人從亞洲金融危機的情況得出結論，我國在亞洲金融危機中之所以較少受到沖擊與我國金融市場還沒有完全開放有關，特別是與我國人民幣還沒有實現(xiàn)資本項目下的自由兌換有關，因此，我國金融市場對外開放的策略和方針需重新審視。這種觀點未嘗沒有一定道理。但是，從亞洲金融危機的實際情況看，遭受金融風暴的影響的程度主要不取決于一國的金融市場是否開放，而是取決于其他許多因素。一些受金融風暴影響最嚴重的國家，如韓國和日本，金融市場的開放程度并不高;而一些在金融風暴中受影響較小的國家，如新加坡，金融市場的開放程度是比較高的。因此，我們不可以由此得出關于開放我國金融市場的消極觀念。何況，金融市場的全球化和一體化趨勢已經銳不可當，我國加人WTO勢在必行，我們只能挺身接受挑戰(zhàn)，而不能回避退縮。

然而，對于我國這樣一個處在兩個重要轉變過程之中的國家，國內金融市場的開放的確是一項艱巨的挑戰(zhàn)。這兩個轉變一個是從發(fā)展中國家不發(fā)達的經濟轉向發(fā)達的經濟，另一個居從計劃經濟轉向市場經濟。同樣，我國的金融市場也面臨著這兩個轉變過程，即從發(fā)展中國蒙落后的金融市場轉向現(xiàn)代化的先進的金融市場和從帶有明顯計劃經濟痕跡的金融市場轉向市場經濟的金融市場。只有從根本上實現(xiàn)了這兩項轉變，我國的金融市場才能在開放的環(huán)境下健康發(fā)展。這兩項轉變是一個系統(tǒng)化工程，需要各個環(huán)節(jié)的努力和配合。其中，非常重要的一個環(huán)節(jié)是金融市場參與者金融風險防范意識的培養(yǎng)。

無可否認，在過去的計劃經濟體制影響下，我國的金融市場參與者—銀行、企業(yè)、機構和個人在很長時間內沒有或極為缺乏金融風險防范意識。因為一切風險由國家承擔。這造成銀行貸款時不考慮借款者的償還能力，企業(yè)籌資時不考慮選擇合適的籌資渠道和對象，個人存款時不考慮挑選安全的銀行，投資時不考慮挑選風險小的方式。金融市場的參與者習慣將承擔金融風險的任務放在國家肩上，習慣出了問題找國家，有了損失讓國家承擔。當然，這樣作是很省力也很簡單的。金融市場的參與者自身不需要花工夫和氣力去千方百計地防范和化解金融風險。只要靠國家這棵大樹庇護就可以了。這種計劃經濟體制遺留下來的陋習現(xiàn)在還隨處可見。而其對市場經濟的不適應性給市場的參與者自身帶來了巨大的損失。例如，在1999年2月24日，西南航空公司一架圖154飛機在浙江省溫州附近失事。機上50名旅客、n名機組成員無一生還。特別令人吃驚的是，機上50名旅客中只有14人購買了航空人身意外傷害保險，買保險者，每人將獲得保險公司20萬元的現(xiàn)金賠付，而未投保者，每人只能得到2000元的撫恤金。這36位旅客之所以未購買保險是僥幸心理使然，對航空過程中可能出現(xiàn)的風險沒有充分意識。再以1997年8月在廣州發(fā)生的胡氏兄弟39次騙保200萬元的國內首宗智能騙保案為例，胡氏兄弟之所以能多次得手騙保，在于他們知道多個保險公司之間，甚至同一公司的分支機構之間電腦系統(tǒng)根本沒有聯(lián)網，因此他們敢于將同一輛車到處投保，敢子在一天時間里同時為兩輛車在兩家公司分別投保。按常規(guī)，一輛車從出事、調查取證到理賠，少則需要二十至三十天，多則需要兩三個月。但是胡氏兄弟曾經在8天時間內為一輛車辦妥了兩次理賠。更為荒唐的是胡氏兄弟用于騙保的材料中，有一個人先后“死”了四回而不被覺察。如果各保險公司之間的電腦聯(lián)網，這樣的事根本不可能發(fā)生。由此可見保險公司自身的風險防范意識是多么薄弱。

如果一個國家的金融市場參與者沒有充分的風險防范意識，連國內市場化條件下出現(xiàn)的風險都無法防范，那就更不要說迎接國內金融市場對外開放的挑戰(zhàn)了。在國內金融市場對外開放的條件下，金融風險會進一步增大。外國的金融機構會進人本國的金融市場，外國的投資者會進人本國的金融市場，外國的公司會在本國證券市場上市，外國的各種基金也會接踵而至。對于由此會產生的新的金融風險，一方面，需要國家在金融監(jiān)管和金融法規(guī)的建設方面加大力度，另一方面也確實需要金融市場的參與者自覺加強風險防范意識，積極采取各種措施和手段防范和化解金融風險。

目前，我們應該在準備加人WTO的同時，著手進行金融風險防范意識培養(yǎng)的工作。我認為，首先，在有關的宣傳工作方面要有所轉變。過去，我們的宣傳工作總習慣給公眾我國金融市場安全可靠完善無缺的印象，總是怕公布銀行倒閉等消息會損壞社會主義國家的形象，由此使公眾產生依賴和麻痹心理?，F(xiàn)在我國應該告訴公眾，金融市場是充分風險的市場，國家有防范金融風險的責任，個人也有防范金融風險的責任。個人需要為金融風險的防范付出努力，包括付出精力和財力。在股票投資、購買保險、選擇存款銀行等方面，個人應該學會作出明智的判斷和選擇。這當然是一個艱苦的學習過程，但必須如此。作為金融市場的重要參與者—我國各大專業(yè)和商業(yè)銀行的領導者，更應該自覺學習培養(yǎng)金融風險防范意識。這也是前一段時間，黨中央號召領導干部學習金融知識包括證券知識的初衷所在。其次，在金融基礎設施建設方面，應該下大力度投資?，F(xiàn)在當務之急就是建立健全全國金融機構的聯(lián)網系統(tǒng)。我們應該把蓋賓館、蓋商業(yè)大廈的一些錢節(jié)省下來，使用在刀刃上，投資于金融基礎設施，建立我國金融系統(tǒng)的“信息高速公路”，這對于防范和化解金融風險是絕對必要的。

我國金融市場的對外開放是大勢所趨。為迎接這一挑戰(zhàn)，我們必須從“硬件”和“軟件”兩個方面人手?！坝布卑ń鹑诨A設施的建設、現(xiàn)代化金融市場的建設、優(yōu)質金融機構主體的培育和金融服務環(huán)境的改善等方面，“軟件”包括金融市場參與者金融風險防范意識的培養(yǎng)、金融服務質量的改進等方面。機遇和挑戰(zhàn)總是并存的，敢于迎接挑戰(zhàn)的人也勢必能抓住機遇。

我們相信，完成我國金融市場上述兩個轉變任務的中國金融市場，一定能夠抓住金融市場開放的機遇，使我國的金融市場真正成為高質量的、現(xiàn)代化的金融市場，在國際金融市場一體化和全球化的浪潮中立于不敗之地。