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作者：任其亮單位：重慶交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院

1專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

交通工程學(xué)是研究道路交通的發(fā)生、構(gòu)成和運(yùn)動(dòng)規(guī)律的理論及應(yīng)用方面的學(xué)科，是一門綜合研究交通流、路網(wǎng)和環(huán)境三者時(shí)空關(guān)系的新興學(xué)科，其目的是科學(xué)地指導(dǎo)道路交通系統(tǒng)的規(guī)劃建設(shè)和運(yùn)行管理，提高道路網(wǎng)的通行能力和運(yùn)輸效率，減少交通事故，降低能源損耗、公害程度與運(yùn)輸費(fèi)用，構(gòu)建安全、迅速、暢通、經(jīng)濟(jì)、舒適和低公害的和諧交通體系。我國(guó)于20世紀(jì)80年代初開(kāi)始引進(jìn)交通工程專業(yè)，重慶交通大學(xué)于1984年建立交通工程教研室并開(kāi)設(shè)了交通工程課程，1986年開(kāi)始招收交通工程研究方向的碩士研究生，是國(guó)內(nèi)最早創(chuàng)建交通工程研究室的幾所大學(xué)之一，也是重慶地區(qū)目前唯一開(kāi)設(shè)交通工程本科專業(yè)的高等學(xué)校，在1990年就試行開(kāi)設(shè)本科專業(yè)，并在國(guó)內(nèi)較早從事交通工程專業(yè)研究的李正宜教授的帶領(lǐng)下編著了《道路交通工程》本科教材。由于當(dāng)時(shí)我國(guó)正處于大興土木的時(shí)期，該專業(yè)設(shè)在原來(lái)的道路工程系，主要培養(yǎng)道路交通系統(tǒng)規(guī)劃與交通土建方向的交通工程專門高級(jí)人才。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，需要將高端技術(shù)用于解決交通擁堵、交通安全等問(wèn)題，為適應(yīng)這一需求，1999年學(xué)校將交通工程專業(yè)劃歸交通運(yùn)輸學(xué)院（當(dāng)時(shí)的交通及汽車工程系），并于2000年正式招收交通工程本科生。2001年，學(xué)校獲交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域工程碩士授權(quán)；2005年，獲交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科碩士授權(quán)；2006年，獲交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理學(xué)科碩士授權(quán)及交通信息工程及控制學(xué)科碩士授權(quán)、重慶市交通運(yùn)輸工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室稱號(hào)；2008年，獲重慶市特色專業(yè)建設(shè)點(diǎn)稱號(hào)。經(jīng)過(guò)二十多年的不懈努力和發(fā)展，本專業(yè)已具備較高的專業(yè)理論水平和較強(qiáng)的科研實(shí)力，為重慶和西南地區(qū)的交通發(fā)展、專業(yè)人才培養(yǎng)作出了重大貢獻(xiàn)，培養(yǎng)的畢業(yè)生大部分在西部地區(qū)特別是重慶市進(jìn)行交通規(guī)劃與管理等相關(guān)工作，為本地區(qū)的交通事業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了重大貢獻(xiàn)，重慶交大也已成為重慶市及西部地區(qū)培養(yǎng)交通工程專業(yè)人才的重要基地。經(jīng)過(guò)二十多年的建設(shè)，重慶交通大學(xué)交通工程專業(yè)在取得以上諸多成就的同時(shí)，還存在如下幾個(gè)方面的問(wèn)題：a）教師結(jié)構(gòu)有待進(jìn)一步優(yōu)化本專業(yè)現(xiàn)有專業(yè)任課教師13人，從年齡結(jié)構(gòu)看，40歲以上教師僅3人，30歲左右的教師有9位，年齡結(jié)構(gòu)斷層現(xiàn)象嚴(yán)重，從職稱結(jié)構(gòu)看，高級(jí)職稱教師僅有4人，專業(yè)教師高級(jí)職稱比例需要進(jìn)一步提升；b）培養(yǎng)方案仍需進(jìn)一步優(yōu)化課程教學(xué)內(nèi)容重復(fù)交叉，實(shí)驗(yàn)和實(shí)踐課內(nèi)容偏少，必修課比例偏大，選修課比例偏??；c）專業(yè)特色需更加突出體現(xiàn)山區(qū)城市交通特點(diǎn)的課程缺乏，與本專業(yè)立足培養(yǎng)服務(wù)于西部山地城市交通的人才目標(biāo)有一定差距；d）實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)有待于加強(qiáng)實(shí)踐實(shí)訓(xùn)課開(kāi)出率偏低，僅為70.5%，學(xué)生參與專業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐的時(shí)間較少；e）教學(xué)改革和教學(xué)研究水平有待提高目前，本專業(yè)教師承擔(dān)的教改項(xiàng)目和教學(xué)教育研究項(xiàng)目偏少，省部級(jí)以上教改課題僅1項(xiàng)，無(wú)教學(xué)研究方面的學(xué)術(shù)論文；f）需加大精品課程建設(shè)力度本專業(yè)教師承擔(dān)的課程中缺乏各類精品課程，目前，僅有《交通工程總論》、《交通管理與控制》兩門課立項(xiàng)建設(shè)校級(jí)精品課程，《交通規(guī)劃原理》立項(xiàng)建設(shè)院級(jí)精品課程，離本專業(yè)作為重慶市交通特色專業(yè)的要求有較大差距；g）教師出版專著和教材的數(shù)量和質(zhì)量仍需進(jìn)一步提高本專業(yè)教師參與編寫并公開(kāi)出版的教材及專著僅有3部，缺乏國(guó)家規(guī)劃教材；h）教學(xué)手段現(xiàn)代化有待加強(qiáng)未建立網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)，網(wǎng)上教學(xué)資源的開(kāi)發(fā)與利用還比較薄弱。

2專業(yè)特色

本專業(yè)在建設(shè)過(guò)程中，在保持與其他高校交通工程專業(yè)相同的基本培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)規(guī)格的基礎(chǔ)上，擬形成以西部山地城市交通為主要研究方向的鮮明特色。通過(guò)優(yōu)化課程設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容，因材施教，在不削弱理論教學(xué)的情況下，重視實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，增加實(shí)踐教學(xué)時(shí)間，培養(yǎng)掌握交通規(guī)劃、交通安全、交通設(shè)施設(shè)計(jì)、城市交通、智能交通等基本理論、基本知識(shí)和基本技能，在山地城市交通規(guī)劃、山區(qū)公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、山區(qū)道路交通安全、山地城市交通擁堵、山地城市公共交通等理論和技術(shù)方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，能從事交通教育與科研、設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)、行政管理等工作的“高素質(zhì)、強(qiáng)能力”的創(chuàng)新型和復(fù)合型專門人才。

3專業(yè)建設(shè)目標(biāo)

3.1總體目標(biāo)本專業(yè)堅(jiān)持以發(fā)展為主題，以改革為動(dòng)力，以師資隊(duì)伍和學(xué)科建設(shè)為龍頭，以課程體系和實(shí)踐教學(xué)改革為突破口，以提高學(xué)生綜合素質(zhì)和服務(wù)社會(huì)能力為核心，以改善教學(xué)條件為手段，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，發(fā)展內(nèi)涵，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，突出特色。充分結(jié)合時(shí)代變化和市場(chǎng)需求進(jìn)行培養(yǎng)方案的制定與修訂，培養(yǎng)定位準(zhǔn)確，能夠符合社會(huì)發(fā)展需求并在國(guó)內(nèi)同類專業(yè)中具有較為突出的特色。本專業(yè)面向國(guó)家和地方交通事業(yè)與社會(huì)發(fā)展的需要，以培養(yǎng)具有創(chuàng)新性、科學(xué)性的全面發(fā)展的人才為目標(biāo)，重點(diǎn)培養(yǎng)掌握扎實(shí)的交通工程專業(yè)理論知識(shí)、具有較強(qiáng)的實(shí)踐能力和良好的職業(yè)道德，面向現(xiàn)代化交通第一線，從事山地城市交通規(guī)劃與管理、交通安全、交通環(huán)保與節(jié)能、智能交通和交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)工作，綜合素質(zhì)較高的高技能、應(yīng)用型專門人才。本專業(yè)根據(jù)學(xué)校的辦學(xué)定位，及時(shí)調(diào)整辦學(xué)方向，修訂完善培養(yǎng)方案。采用“大平臺(tái)、小模塊”的培養(yǎng)方式，公共基礎(chǔ)課和部分專業(yè)基礎(chǔ)課采用一個(gè)大平臺(tái)，交通規(guī)劃與管理、交通信息工程及控制兩個(gè)方向各采用一個(gè)模塊。形成基礎(chǔ)平臺(tái)厚實(shí)、培養(yǎng)方向各有側(cè)重、富有彈性的人才培養(yǎng)計(jì)劃和模式，這種培養(yǎng)模式既適應(yīng)市場(chǎng)需求又促進(jìn)學(xué)生個(gè)性發(fā)展，使畢業(yè)生既具有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和較強(qiáng)的實(shí)踐技能，又具有鮮明的專業(yè)特色和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。本專業(yè)在保持專業(yè)基本培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)規(guī)格的基礎(chǔ)上，以西部山地城市交通和山區(qū)公路規(guī)劃、建設(shè)和管理為背景，建成具有山地特色的交通規(guī)劃、交通管理、交通安全和交通控制等實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)，進(jìn)一步優(yōu)化課程設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容，強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)，既要重視基礎(chǔ)理論的教學(xué)，也重視實(shí)踐能力的培養(yǎng)，既培養(yǎng)學(xué)生掌握基本理論、基本知識(shí)和基本技能，也培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新、創(chuàng)造、創(chuàng)業(yè)能力，通過(guò)提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量、效益和競(jìng)爭(zhēng)力，提升專業(yè)建設(shè)的整體水平，培養(yǎng)出“高素質(zhì)、強(qiáng)能力”的創(chuàng)新型和復(fù)合型應(yīng)用人才，為西部地區(qū)特別是重慶市培養(yǎng)交通工程高級(jí)專門人才。

3.2具體目標(biāo)

3.2.12009年交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理二級(jí)學(xué)科達(dá)到博士點(diǎn)水平，為學(xué)校建成交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)奠定基礎(chǔ)。

3.2.2在加強(qiáng)與現(xiàn)有實(shí)踐教學(xué)基地合作的基礎(chǔ)上，開(kāi)辟一批新基地，2010年初步建成教學(xué)、科研和實(shí)踐于一體的產(chǎn)學(xué)研培養(yǎng)體系，滿足專業(yè)實(shí)踐及提高學(xué)生實(shí)踐能力的需要。

3.2.3進(jìn)一步優(yōu)化師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，爭(zhēng)取到2010年具有博士學(xué)位的教師達(dá)到90%以上，高級(jí)職稱教師所占比例提高到70%左右，建成一支執(zhí)教有方、素質(zhì)優(yōu)良，在國(guó)內(nèi)交通行業(yè)具有較強(qiáng)影響力、國(guó)際學(xué)術(shù)交流中活躍的教師隊(duì)伍。

3.2.4加大教學(xué)實(shí)驗(yàn)投入力度，使教學(xué)和實(shí)驗(yàn)條件達(dá)到國(guó)內(nèi)同類專業(yè)先進(jìn)水平。

3.2.5提高教學(xué)質(zhì)量，學(xué)生考研錄取率提高20%以上，畢業(yè)生一次就業(yè)率保持在90%以上,社會(huì)對(duì)畢業(yè)生的滿意度保持在90%以上。

3.2.6爭(zhēng)取到2012年建成省部級(jí)及以上精品課程2～3門。進(jìn)一步加大教學(xué)設(shè)施建設(shè)力度，積極探索新科技在實(shí)驗(yàn)、實(shí)踐環(huán)節(jié)上的應(yīng)用。繼續(xù)做好專業(yè)圖書資料的充實(shí)工作，加大對(duì)新興交通科技類、有助于國(guó)際化人才培養(yǎng)類書籍的購(gòu)買力度。

3.2.7爭(zhēng)取到2012年出版符合專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)方案的新教材5～8部。

4專業(yè)建設(shè)方案

4.1加強(qiáng)教師隊(duì)伍建設(shè)，提高教師的業(yè)務(wù)素質(zhì)措施有：a）教師要適應(yīng)形勢(shì)，主動(dòng)學(xué)習(xí),不斷提高自身素質(zhì)；b）鼓勵(lì)教師提高學(xué)歷層次，對(duì)于在職攻讀博士學(xué)位的青年教師在政策上給予支持，在時(shí)間上給予保證；c）對(duì)年輕教師要配備導(dǎo)師、壓擔(dān)子，使其盡快提高教學(xué)和科研水平；d）建立激勵(lì)機(jī)制，通過(guò)形式多樣的講課比賽等方式，激勵(lì)青年教師奮發(fā)進(jìn)??；e）采取自主培養(yǎng)和引進(jìn)相結(jié)合的方式，積極培養(yǎng)學(xué)術(shù)骨干，爭(zhēng)取每年選派2～3名教師出國(guó)或者到國(guó)內(nèi)高校進(jìn)行合作研究或短期考察；f）鼓勵(lì)教師參加科學(xué)研究和國(guó)內(nèi)外專業(yè)學(xué)術(shù)交流，立足學(xué)科前沿。通過(guò)以上措施，全面提高本專業(yè)教師的綜合素質(zhì)，形成一支具有國(guó)際視野、了解社會(huì)需求、立足西部交通技術(shù)、教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富、熱愛(ài)教學(xué)工作的高水平教師隊(duì)伍；同時(shí)聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)外本行業(yè)優(yōu)秀人才到學(xué)校兼職授課，突出本科教學(xué)的前沿性、新穎性和現(xiàn)實(shí)性，提高本科生創(chuàng)業(yè)意識(shí)和創(chuàng)業(yè)能力。

4.2修訂完善人才培養(yǎng)方案，構(gòu)建適應(yīng)現(xiàn)代交通工程和山區(qū)交通工程發(fā)展需要的課程體系根據(jù)現(xiàn)代交通工程技術(shù)發(fā)展及高等教育的要求，以立足西部、面向全國(guó)、具有特色為目標(biāo)，修訂完善本專業(yè)培養(yǎng)方案，進(jìn)一步優(yōu)化課程設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容，加強(qiáng)現(xiàn)代交通工程和山區(qū)交通工程技術(shù)等課程的比重，既要重視基礎(chǔ)理論的教學(xué)，也要重視實(shí)踐能力的培養(yǎng)，使課程體系和教學(xué)內(nèi)容更加適應(yīng)交通發(fā)展需要，努力提高本專業(yè)學(xué)生的交通基礎(chǔ)理論水平。加強(qiáng)課程建設(shè)，課程內(nèi)容要適應(yīng)現(xiàn)代城市交通和公路交通的發(fā)展，充分反映山區(qū)交通和西部交通的新發(fā)展、新要求。利用現(xiàn)代多媒體技術(shù)，更新教學(xué)手段，改革教學(xué)方法，建設(shè)精品課程。獨(dú)立編寫或參編5～10門反映現(xiàn)代交通技術(shù)前沿、適合專業(yè)培養(yǎng)方案的新教材。

4.3積極進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容與課程體系改革對(duì)專業(yè)培養(yǎng)方案進(jìn)行修訂，以保證課程教學(xué)內(nèi)容的連續(xù)性，減少重復(fù)交叉授課內(nèi)容，增加實(shí)驗(yàn)和實(shí)踐課比例，適應(yīng)社會(huì)需要，適當(dāng)減少總學(xué)分，減少必修課的比例，提高選修課的比例，使教學(xué)內(nèi)容更加貼近當(dāng)前人才培養(yǎng)需求和交通科技發(fā)展趨勢(shì)。使修改后的課程體系不僅延續(xù)突出學(xué)生思想道德培養(yǎng)、綜合素質(zhì)和能力培養(yǎng)的風(fēng)格，還要增強(qiáng)學(xué)生選課的靈活性，有利于因材施教和對(duì)學(xué)生個(gè)性的培養(yǎng)，特別是創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。

4.4加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)，提高學(xué)生的實(shí)踐創(chuàng)新能力和綜合素質(zhì)充分利用本專業(yè)現(xiàn)有的校內(nèi)外實(shí)習(xí)基地，積極進(jìn)行教學(xué)實(shí)踐改革，推進(jìn)人才培養(yǎng)與生產(chǎn)勞動(dòng)和社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合；建立學(xué)生到科研基地、教學(xué)實(shí)習(xí)基地開(kāi)展實(shí)踐實(shí)習(xí)的有效機(jī)制。從培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力出發(fā)，開(kāi)放專業(yè)實(shí)驗(yàn)室，開(kāi)設(shè)綜合性實(shí)驗(yàn)和設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)課程。在實(shí)踐教學(xué)中實(shí)行教學(xué)、科研、生產(chǎn)三結(jié)合，形成“校內(nèi)實(shí)踐、校外實(shí)習(xí)基地教學(xué)和工程項(xiàng)目生產(chǎn)實(shí)習(xí)三階段培養(yǎng)模式，大力推動(dòng)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)計(jì)劃、交通工程專業(yè)挑戰(zhàn)杯大賽和數(shù)學(xué)建模大賽的開(kāi)展，有目的地重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的科學(xué)研究興趣，進(jìn)行基本科研能力和實(shí)際交通問(wèn)題分析與解決的訓(xùn)練，夯實(shí)專業(yè)基礎(chǔ)，擴(kuò)大知識(shí)領(lǐng)域，使其能夠更加順利地開(kāi)展實(shí)習(xí)和畢業(yè)后的科研或生產(chǎn)技術(shù)工作。建立學(xué)校、用人單位和行業(yè)部門共同參與的學(xué)生考核評(píng)價(jià)機(jī)制，努力提高本科生的實(shí)踐創(chuàng)新能力和綜合素質(zhì)。

4.5多渠道籌集資金，改善教學(xué)實(shí)驗(yàn)條件改進(jìn)措施如下：a）利用交通運(yùn)輸工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、校企共建實(shí)驗(yàn)室等渠道籌集改善資金和提高專業(yè)基礎(chǔ)課及專業(yè)課的實(shí)驗(yàn)條件，開(kāi)展一批適應(yīng)現(xiàn)代交通工程技術(shù)的新實(shí)驗(yàn)；b）鼓勵(lì)科研團(tuán)隊(duì)購(gòu)置相關(guān)科研儀器設(shè)備，開(kāi)設(shè)創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)，提高學(xué)生的創(chuàng)新能力；c）繼續(xù)加強(qiáng)本專業(yè)教學(xué)實(shí)習(xí)基地和科研基地建設(shè)，為學(xué)生進(jìn)行全方位的科研和實(shí)踐營(yíng)造良好的條件。

4.6加強(qiáng)學(xué)生管理，全面提高學(xué)生的綜合素質(zhì)改進(jìn)建議如下：a）實(shí)行本科生導(dǎo)師制，使本專業(yè)學(xué)生從入學(xué)到畢業(yè)均有專業(yè)課教師全程指導(dǎo)；b）嚴(yán)肅考風(fēng)，樹(shù)立良好的學(xué)風(fēng)；c）通過(guò)假期社會(huì)實(shí)踐、社團(tuán)活動(dòng)、大學(xué)生創(chuàng)業(yè)計(jì)劃大賽、挑戰(zhàn)杯大賽等方式，進(jìn)行學(xué)生的課外實(shí)踐能力的培養(yǎng)，全面提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，使畢業(yè)生一次就業(yè)率達(dá)到90%以上，社會(huì)對(duì)畢業(yè)生的滿意度達(dá)到90%以上。

4.7健全規(guī)章制度，加強(qiáng)教學(xué)管理在現(xiàn)行教學(xué)管理體制基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善校、院、系（教研室）三級(jí)教學(xué)管理體制和制度，明確職責(zé)、加強(qiáng)監(jiān)管；進(jìn)一步完善校、院、系（教研室）三級(jí)教學(xué)質(zhì)量督導(dǎo)、檢查制度，建立全過(guò)程的教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控及保證體系；進(jìn)一步完善教學(xué)質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)評(píng)估系統(tǒng)，加強(qiáng)教學(xué)管理的信息化建設(shè)體系。具體措施為：a）嚴(yán)格按照人才培養(yǎng)計(jì)劃、教學(xué)執(zhí)行計(jì)劃、教學(xué)大綱組織課堂教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)；b）嚴(yán)格執(zhí)行主講教師報(bào)批制度，堅(jiān)持專業(yè)基礎(chǔ)課和主干課由教授或副教授講授，要求教授、副教授每學(xué)年至少為本科生上一門課，同時(shí)作一次專題學(xué)術(shù)講座和報(bào)告，明確教師備課、上課、輔導(dǎo)、批改作業(yè)職責(zé)并嚴(yán)格執(zhí)行及檢查；c）完善校、院、系（教研室）三級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及教學(xué)督導(dǎo)專家聽(tīng)課制，貫穿于課堂教學(xué)全過(guò)程，并及時(shí)溝通和反饋。制定專家督導(dǎo)、學(xué)生對(duì)任課教師網(wǎng)上匿名評(píng)分、教師之間相互聽(tīng)課等保證和提高教學(xué)質(zhì)量的制度和措施，并將教師工資與專家、學(xué)生、領(lǐng)導(dǎo)、同事對(duì)其教學(xué)效果的綜合評(píng)價(jià)掛鉤，對(duì)教師的任用實(shí)行教學(xué)質(zhì)量一票否決制，同時(shí)，相對(duì)質(zhì)量較差的實(shí)行末位淘汰制，停止其一年的教學(xué)工作，限期提高教學(xué)質(zhì)量；d）嚴(yán)格考試考核制度；e）加強(qiáng)畢業(yè)設(shè)計(jì)選題、指導(dǎo)教師遴選、畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)、答辯全過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)控，確保實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的質(zhì)量；f）發(fā)揮校、院、系（教研室）三級(jí)教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控體系的作用，堅(jiān)持中期教學(xué)檢查制度，對(duì)教學(xué)文件（大綱、周歷、講義）、畢業(yè)設(shè)計(jì)文件（畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書、開(kāi)題報(bào)告、文獻(xiàn)綜述等）、考試試卷等實(shí)行不定期的檢查和抽查。

5結(jié)語(yǔ)

特色是高等院校的核心競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)行特色專業(yè)建設(shè)，是高等院校在新形勢(shì)下求得生存和獲得持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要戰(zhàn)略手段。本文在對(duì)重慶交通大學(xué)交通工程專業(yè)的現(xiàn)狀進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，提出了本專業(yè)在新形勢(shì)下的辦學(xué)特色，提出本專業(yè)應(yīng)該在全國(guó)其他高等院校交通工程專業(yè)的基礎(chǔ)上，在人才培養(yǎng)和辦學(xué)方向上突出山地城市交通特色，并對(duì)師資隊(duì)伍建設(shè)方案、人才培養(yǎng)方案、課程體系、實(shí)踐教學(xué)、教學(xué)管理等方面提出了相應(yīng)的建設(shè)要求和目標(biāo)。