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一視頻監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)用分析

1視頻監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)用

視頻監(jiān)控系統(tǒng)是依據(jù)軌道交通工程管控技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系而研制的專業(yè)信息化管理平臺(tái)，綜合了軌道交通工程參建各方所提供的數(shù)據(jù)和資料，利用物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算等現(xiàn)代高新技術(shù)，對(duì)工程進(jìn)度、安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行綜合監(jiān)控，向建設(shè)工程的決策層、管理層和實(shí)施層提供實(shí)時(shí)的安全信息，便于各方第一時(shí)間了解工程建設(shè)的各方面情況，及時(shí)而準(zhǔn)確地應(yīng)對(duì)安全隱患和突發(fā)事件。

2視頻監(jiān)控系統(tǒng)的各子系統(tǒng)功能運(yùn)用分析

2.1地質(zhì)地理信息監(jiān)控

子系統(tǒng)地理信息管理系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)地理、地質(zhì)和施工情況的收集、傳送、分配、分析、決策和發(fā)放的集成化平臺(tái)。如下所示:(1)空間數(shù)據(jù)管理功能。采用人工采集、設(shè)計(jì)文件格式轉(zhuǎn)換和掃描矢量化等多種輸入方式將工程范圍內(nèi)的地形圖、設(shè)計(jì)圖、影像圖和施工工況等圖形數(shù)據(jù)輸進(jìn)數(shù)據(jù)庫內(nèi)，其對(duì)數(shù)據(jù)的增加、刪除、修改和查詢等基本功能，亦可對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確合理的篩選檢查。(2)綜合查詢功能?；诓煌枨?，使用地理圖顯去觀看和查詢資料兩個(gè)子模塊的功能，根據(jù)建筑面積，測量的點(diǎn)編號(hào)、項(xiàng)目編號(hào)、查詢等各種組合條件查詢，根據(jù)用戶的查詢結(jié)果顯示出各種圖表和文件輸出的地質(zhì)和地理信息系統(tǒng)。(3)統(tǒng)計(jì)分析功能。其主要功能是對(duì)施工現(xiàn)場的監(jiān)測和檢查數(shù)據(jù)，地質(zhì)和水文數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析。(4)專題圖制作功能。主要包括地質(zhì)圖、工程進(jìn)度橫道圖、監(jiān)測測點(diǎn)布置圖、某時(shí)刻監(jiān)測數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)圖等制作。(5)圖形輸出功能。可以提供專門地圖、圖表、數(shù)據(jù)報(bào)告在繪圖儀文件、打印機(jī)輸出硬拷貝，同時(shí)該系統(tǒng)還可以提供圖形輸出功能，例如:豐富的等值線圖、配置文件、平面圖形、圖形、三維圖。

2.2基礎(chǔ)數(shù)據(jù)處理

子系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)的主要功能是提供增加、刪除、修改和查詢線路和參照過往的案例，點(diǎn)和點(diǎn)的風(fēng)險(xiǎn)事件、風(fēng)險(xiǎn)度量、風(fēng)險(xiǎn)段、支配風(fēng)險(xiǎn)和測量點(diǎn)相關(guān)的行徑，包括項(xiàng)目管理運(yùn)作、風(fēng)險(xiǎn)管理、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)事件的管理、單元測試管理、參考案例的支配和點(diǎn)的管理選項(xiàng)，屬于后臺(tái)操作模塊，此模塊中的管理設(shè)有權(quán)限。

2.3安全風(fēng)險(xiǎn)源視頻監(jiān)控

子系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測的順軌道項(xiàng)目而異，每個(gè)站點(diǎn)周邊環(huán)境周圍現(xiàn)場的照片，來源的風(fēng)險(xiǎn)分類、監(jiān)測、檢驗(yàn)對(duì)周圍的環(huán)境，監(jiān)測系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和動(dòng)態(tài)管理的項(xiàng)目，對(duì)周圍環(huán)境的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源的有效地避免或減少工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)。

3視頻監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)營和監(jiān)視設(shè)備功能

3.1視頻監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)營

進(jìn)一步執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測、結(jié)合一起處理、有權(quán)限者可使用任何一臺(tái)電腦通過登陸互聯(lián)網(wǎng)來遠(yuǎn)程監(jiān)控、管理、視頻播放搜索等手段對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)測。還可用于介質(zhì)管理服務(wù)、應(yīng)用程序服務(wù)或使用者、授權(quán)管理、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控服務(wù)、數(shù)據(jù)的基本服務(wù)，前端設(shè)備控制服務(wù);應(yīng)該控制轉(zhuǎn)錄的功能而因此數(shù)字視頻頻率存儲(chǔ)視頻設(shè)備、攝相機(jī)每25幀/s，實(shí)時(shí)視頻距離未間斷塊的24小時(shí)訪問權(quán)力，攝像機(jī)基本記錄的數(shù)據(jù)范圍內(nèi)這樣繼續(xù)存儲(chǔ)為45天周期，一段短的相機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)督記錄繼續(xù)存儲(chǔ)15天后再循環(huán)，其記錄圖像達(dá)到D1格式以使循環(huán)功能視頻分辨率較高值。

3.2視頻監(jiān)控設(shè)備功

能繼續(xù)收集的實(shí)時(shí)視頻圖像監(jiān)控點(diǎn)，視頻監(jiān)控系統(tǒng)是通過高速數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)傳輸送，以方便用戶實(shí)時(shí)查詢。設(shè)置集成球類型電視錄象上站基式對(duì)面角度監(jiān)測建筑，針對(duì)每一個(gè)建設(shè)工地的施工區(qū)統(tǒng)一安放外球類型攝像裝置，對(duì)該地區(qū)進(jìn)行的實(shí)時(shí)的圖像監(jiān)控，這個(gè)工地地區(qū)圖形和這地方倉庫物料上進(jìn)行繼續(xù)記錄7天，視頻存儲(chǔ)使用MPEG4或H．264形式進(jìn)行存檔(效果不是低于D1形式的)。每個(gè)電視錄象控制由警衛(wèi)室監(jiān)控處理設(shè)備正常進(jìn)行實(shí)時(shí)的操制，但接收的網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)母鞣N導(dǎo)頻信號(hào)來控制云臺(tái)和電視錄象的畫面大小?？刂婆_(tái)部署在一個(gè)平臺(tái)液晶顯示器采用為19英寸的。

3.3視頻監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

視頻監(jiān)控系統(tǒng)=現(xiàn)場監(jiān)控設(shè)備+網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備+指揮部監(jiān)控中心設(shè)備+客戶端+后臺(tái)運(yùn)營平臺(tái)(攝像機(jī)、監(jiān)視器、編碼存儲(chǔ)設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備、視頻監(jiān)控后臺(tái)管理平臺(tái)設(shè)備、電視墻等)如:寧波市軌道交通建設(shè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)整體例如形成一張信息網(wǎng)。

二結(jié)束

要想跟上軌道交通建設(shè)的節(jié)奏，適應(yīng)軌道交通建設(shè)的快速發(fā)展，達(dá)到減短工期、降低風(fēng)險(xiǎn)、保質(zhì)保量等效果，一套成熟高效的監(jiān)控系統(tǒng)是必不可少的，在軌道交通工程建設(shè)管理中的地位舉足輕重。

作者：陸健春單位：太倉市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站