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一、公里會(huì)計(jì)核算中的常見問題

1.預(yù)算管理基礎(chǔ)的規(guī)范性有待提高

我國社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步使得人們對(duì)企業(yè)的經(jīng)營管理有了更高的要求，現(xiàn)今的企業(yè)中必須要實(shí)行精細(xì)化的管理。并且現(xiàn)今我國的市場(chǎng)環(huán)境越來越復(fù)雜，之前的粗放式管理也早已無法滿足企業(yè)發(fā)展的需求。一般體現(xiàn)在：未對(duì)各項(xiàng)資金的支出進(jìn)行嚴(yán)格的管理和監(jiān)督、支付方式缺乏科學(xué)性等。

2.會(huì)計(jì)核算缺乏統(tǒng)一的經(jīng)費(fèi)開支標(biāo)準(zhǔn)分析

發(fā)現(xiàn)目前我國的財(cái)務(wù)預(yù)算管理制度早已無法滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需求，所以必須建立新的、適應(yīng)性強(qiáng)的財(cái)務(wù)核算制度。但落實(shí)新的財(cái)務(wù)核算制度時(shí)往往會(huì)遭到一些企業(yè)的反對(duì)，比如：不依據(jù)經(jīng)費(fèi)開支標(biāo)準(zhǔn)開展工作、未設(shè)立綜合性強(qiáng)的預(yù)算經(jīng)費(fèi)開支標(biāo)準(zhǔn)、目標(biāo)單位擅自建立名目來發(fā)放獎(jiǎng)金等。

3.會(huì)計(jì)核算以收付實(shí)現(xiàn)制為基礎(chǔ)

具有很大的局限性進(jìn)行會(huì)計(jì)核算工作時(shí)，確定收入和支出的最重要依據(jù)就是現(xiàn)金流的變化情況?？墒沁@種工作方式，無法真正體現(xiàn)公路管理中的資本負(fù)債率，完全違背了事物發(fā)展的規(guī)律，是不成立的。而這一管理方式中的收入只包括該會(huì)計(jì)季度實(shí)際收入的部分。這種會(huì)計(jì)核算方法會(huì)降低核算結(jié)果的準(zhǔn)確性，無法為公路單位的發(fā)展進(jìn)步創(chuàng)造科學(xué)的數(shù)據(jù)依據(jù)。

二、公路管理中的會(huì)計(jì)核算要求

1.不僅要貫徹好《基本建設(shè)財(cái)務(wù)管理》中的各項(xiàng)條款

還要重視下列幾個(gè)方面：首先，公路在試運(yùn)行過程中不能計(jì)算累計(jì)折舊。進(jìn)行公路建設(shè)的試運(yùn)行時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按《規(guī)定》要求。檢驗(yàn)公路的實(shí)際運(yùn)行情況不能對(duì)相關(guān)項(xiàng)目投資的固定資產(chǎn)進(jìn)行折舊。其次，公路項(xiàng)目的試運(yùn)行過程中，必須要協(xié)調(diào)好僵硬企業(yè)與公路建設(shè)企業(yè)間的財(cái)務(wù)問題。實(shí)際工作期間，試運(yùn)行公路的經(jīng)營企業(yè)和建設(shè)企業(yè)是有著密切聯(lián)系的，所以在會(huì)計(jì)核算工作中必須重視下列幾個(gè)方面：①明確公路建設(shè)企業(yè)及經(jīng)營企業(yè)的性質(zhì)，兩者是有顯著差異的。因此在會(huì)計(jì)核算工作中應(yīng)體現(xiàn)出這一差異。公路的經(jīng)營企業(yè)和建設(shè)企業(yè)必須設(shè)立一套符合自身特征的會(huì)計(jì)規(guī)定。②經(jīng)營企業(yè)在平時(shí)工作中所使用的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算規(guī)定必須與建設(shè)企業(yè)的要求相符。進(jìn)行財(cái)務(wù)核算工作時(shí)還要符合收支兩條線的準(zhǔn)則。③進(jìn)行公路試運(yùn)行的管理工作時(shí)，若出現(xiàn)了缺陷產(chǎn)品，則由此產(chǎn)生的支出必須立即告知建設(shè)企業(yè)。做好信息的交流工作，使建設(shè)企業(yè)能夠立即將這一費(fèi)用列入工程費(fèi)用中。④在公路的正式運(yùn)營后，經(jīng)營企業(yè)必須要做好公路通行費(fèi)的管理工作。施工企業(yè)在制定平時(shí)的各種財(cái)務(wù)報(bào)表時(shí)，必須以公路的實(shí)際運(yùn)行情況為依據(jù)建設(shè)基建收入項(xiàng)目。

(1)建立相關(guān)輔助臺(tái)賬

進(jìn)行公路的會(huì)計(jì)核算管理工作時(shí)，必須設(shè)立明確的臺(tái)賬。因?yàn)楦鶕?jù)《規(guī)定》要求,在公路建設(shè)試運(yùn)行期間不得進(jìn)行固定資產(chǎn)項(xiàng)目折舊。應(yīng)在實(shí)際工作中建立相關(guān)資產(chǎn)輔助臺(tái)賬是為了在工作中方便相關(guān)單位的工作。該臺(tái)賬的建立內(nèi)容主要涵蓋：固定資產(chǎn)使用壽命、購買日期、買入價(jià)錢、實(shí)交稅費(fèi)和折舊等。

(2)建立合同輔助臺(tái)賬

進(jìn)行公路的建設(shè)工作時(shí)，一定要對(duì)合同進(jìn)行多次審核，以保證合同的施工進(jìn)度、工程質(zhì)量都能夠滿足有關(guān)規(guī)定。所以必須要設(shè)立合同輔助臺(tái)賬。在各次計(jì)量工作中要將合同輔助臺(tái)賬和支付報(bào)表以及工程項(xiàng)目展開認(rèn)真的核對(duì)，發(fā)揮合同輔助臺(tái)賬的作用。并且也能及時(shí)的反映工程款的收支狀況以及施工進(jìn)度，保證財(cái)務(wù)制度的合理性、可行性。

(3)貸款及利息臺(tái)賬

在眾多的基礎(chǔ)設(shè)施中，公路屬于資金投入較多的項(xiàng)目，因此進(jìn)行公路工程的建設(shè)時(shí)通常不會(huì)一次就籌夠資金，而管理企業(yè)的主要工作內(nèi)容就是合理進(jìn)行資金的籌集工作、管理好資金的支出并盡量降低成本。所以，一定要建立科學(xué)的貸款和利息臺(tái)賬制度。這樣可以更深入的理解貸款及利息的重要作用，使管理者設(shè)定的貸款償還方案更加的科學(xué)可行，更好的促進(jìn)企業(yè)的進(jìn)步。

(4)其他類型的臺(tái)賬

進(jìn)行公路項(xiàng)目的建設(shè)工作時(shí)不可避免的會(huì)遇到拆遷，因此一定要設(shè)立信息的拆遷臺(tái)賬，還要科學(xué)的確定土地補(bǔ)償金額。這不僅是公路建設(shè)的要求也是促進(jìn)社會(huì)發(fā)展的有效途徑。進(jìn)行公路項(xiàng)目的會(huì)計(jì)核算工作時(shí)一定要保證水費(fèi)臺(tái)賬、工程監(jiān)理等工作的質(zhì)量，有時(shí)還要運(yùn)用現(xiàn)代化的辦公設(shè)備早已才能從各方面保證會(huì)計(jì)核算工作的質(zhì)量。

2.公路實(shí)際經(jīng)營中的經(jīng)費(fèi)開支核算

公路管理工作中的各項(xiàng)費(fèi)用都屬于公路經(jīng)營成本的范疇。一般的公路養(yǎng)護(hù)成本要包括日常公路保養(yǎng)成本、維修費(fèi)用和公路的改建費(fèi)用，這些都需要以企業(yè)管理及核算的要求來確定。長期的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)說明，公路養(yǎng)護(hù)成本在公路運(yùn)營成本中所占的比重最大?？墒沁M(jìn)行公路管理的會(huì)計(jì)核算工作時(shí)若將其歸入日常管理費(fèi)用，就會(huì)使日常的管理費(fèi)用虛高。不僅與企業(yè)要求的精細(xì)化管理相差很遠(yuǎn)而且還會(huì)導(dǎo)致財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)真實(shí)性欠缺。因此,將公路經(jīng)營總成本進(jìn)行劃分在實(shí)際的會(huì)計(jì)核算中是非常必要的，財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理的必然要求是統(tǒng)一經(jīng)費(fèi)開支標(biāo)準(zhǔn)。

3.公路管理中的收費(fèi)權(quán)轉(zhuǎn)讓

第一，應(yīng)在法律許可的區(qū)域來開展公路管理工作中收費(fèi)權(quán)的轉(zhuǎn)讓。在會(huì)計(jì)理論的框架下,把轉(zhuǎn)讓費(fèi)用劃入固定資產(chǎn)賬戶。進(jìn)行公路管理的會(huì)計(jì)核算時(shí)，要把收費(fèi)權(quán)的轉(zhuǎn)讓視為對(duì)公路項(xiàng)目的回收投資。若將公路建設(shè)作為無形資產(chǎn)，則可以在財(cái)務(wù)工作中將公路資產(chǎn)等價(jià)于無形資產(chǎn)，賬面資產(chǎn)與轉(zhuǎn)讓凈收入間的差值就是當(dāng)期投資收益。

三、結(jié)論

根據(jù)上述的分析可得,國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)其中最重要的組成部分是公路建設(shè)。公路是最根本的，是民生基礎(chǔ)是百姓最關(guān)注的問題。所以完善公路建設(shè)、運(yùn)行中的財(cái)務(wù)管理制度,是順應(yīng)社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)的表現(xiàn)。在完善制度的同時(shí)還要培養(yǎng)專業(yè)人才的素質(zhì)、職業(yè)道德、責(zé)任和良好的社會(huì)意識(shí)。雖然在我國公路管理會(huì)計(jì)核算中,仍存在一些常見的問題。但是我相信隨著社會(huì)的進(jìn)步、技術(shù)的發(fā)展，這些常見的問題會(huì)得到非常好的解決。

作者：程敏單位：阜陽市公路管理局潁州分局