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一、“廠中?!苯ㄔO(shè)過(guò)程中存在的問(wèn)題分析
(一)校企雙方建設(shè)“廠中?!钡哪繕?biāo)存在錯(cuò)位
在“廠中校”建設(shè)過(guò)程中,校企雙方的目標(biāo)常常會(huì)不一致,企業(yè)的目標(biāo)更多著眼于近期,比較現(xiàn)實(shí)。雖然校企雙方在高層達(dá)成了共同育人的一致理念,但在執(zhí)行層卻有一種臨時(shí)用人的“沖動(dòng)”,把學(xué)生作為人力資源的臨時(shí)補(bǔ)充,經(jīng)常會(huì)因?yàn)槠髽I(yè)的工作任務(wù)而忽略甚至犧牲學(xué)生的正常教學(xué)安排,導(dǎo)致教學(xué)計(jì)劃的執(zhí)行不夠徹底,教學(xué)任務(wù)與目標(biāo)未能如期完成。
(二)教師現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)與企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的矛盾
“廠中校”的最大優(yōu)勢(shì)在于可以在工作現(xiàn)場(chǎng)身臨其境進(jìn)行教學(xué),學(xué)生通過(guò)觀摩、操作來(lái)深刻領(lǐng)會(huì)相關(guān)理論,能夠?qū)⑺鶎W(xué)的理論知識(shí)與工作實(shí)踐緊密結(jié)合,以達(dá)到教學(xué)目的?,F(xiàn)場(chǎng)教學(xué)需要有典型的學(xué)習(xí)情境與工作任務(wù)來(lái)支撐,現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)通常安排有一系列精心設(shè)計(jì)的主題,每次教學(xué)圍繞一個(gè)主題“模塊化”地呈現(xiàn)。企業(yè)需要正常連續(xù)的運(yùn)營(yíng),其運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)律與教學(xué)規(guī)律存在諸多不一致性,許多工作任務(wù)并沒(méi)有教材上設(shè)計(jì)得如此典型,且存在時(shí)間與空間上的錯(cuò)位。如在風(fēng)神物流“廠中校”,某些工作并非發(fā)生在廠內(nèi),而是在客戶指定的地點(diǎn)與時(shí)間出現(xiàn),白班與夜班的交替和經(jīng)常性加班作業(yè)的情景,給教學(xué)組織工作帶來(lái)了困難。企業(yè)正常運(yùn)營(yíng)與現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)的“模塊化”要求客觀上存在一定的矛盾,對(duì)于教師的教學(xué)水平與組織現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)的能力提出了新的更高的要求。
(三)課程教學(xué)要求與企業(yè)崗位工作的現(xiàn)狀脫節(jié)
經(jīng)過(guò)校企協(xié)商,我院物流管理專(zhuān)業(yè)將6門(mén)課程安排在“廠中?!边M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教學(xué),在實(shí)施過(guò)程中遇到了相應(yīng)的困難。首先,每一門(mén)課程都相對(duì)系統(tǒng),自成體系,而具體工作則顯得雜亂無(wú)章。初到企業(yè),學(xué)生在工作現(xiàn)場(chǎng)看到的是一堆碎片式的印象,很難將之與課本知識(shí)進(jìn)行有效鏈接。我們提倡教師在“校中廠”因工作場(chǎng)景而靈活施教,但是一個(gè)周期下來(lái),仍然有一部分教學(xué)任務(wù)沒(méi)有在工作中出現(xiàn)。造成了知識(shí)點(diǎn)或技能點(diǎn)傳授的疏漏。其次,企業(yè)的工作過(guò)程有其連續(xù)性與自身的節(jié)奏,課程教學(xué)的節(jié)奏與工作過(guò)程的節(jié)奏很難相互匹配。這要求任課教師因應(yīng)企業(yè)的工作計(jì)劃及時(shí)變更,靈活組織與選取現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)的內(nèi)容,這對(duì)任課教師也提出了更高的要求。
(四)經(jīng)濟(jì)管理類(lèi)專(zhuān)業(yè)的特殊性
難以兼顧從經(jīng)濟(jì)管理類(lèi)專(zhuān)業(yè)的內(nèi)在要求看,學(xué)生不僅僅是學(xué)習(xí)一些操作及流程,還要充分領(lǐng)悟工作表象背后的管理內(nèi)涵,教學(xué)環(huán)節(jié)必需深入到企業(yè)的實(shí)際經(jīng)營(yíng)管理中去才能實(shí)現(xiàn)。從企業(yè)的角度看,出于對(duì)保密的需要及對(duì)經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)的考慮,往往不愿意或者拒絕如此深度的合作。從學(xué)生的角度看,限于高職生現(xiàn)有的知識(shí)水平與人生經(jīng)驗(yàn),他們對(duì)管理的理解非常有限,也無(wú)法達(dá)到課程的要求。由于理工類(lèi)專(zhuān)業(yè)一般僅僅是參與到企業(yè)的技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)中去,實(shí)習(xí)學(xué)生往往在生產(chǎn)線上進(jìn)行具體的操作,相對(duì)比較容易實(shí)施管理,一般來(lái)說(shuō)其管理風(fēng)險(xiǎn)較低,所以比較容易開(kāi)展校企合作工作。而經(jīng)濟(jì)管理類(lèi)專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)主要側(cè)重于心智培養(yǎng),操作與管理的難度較大,導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)管理類(lèi)專(zhuān)業(yè)校企合作面臨各種困境,校企合作在較低層次進(jìn)行。一方面學(xué)生在經(jīng)濟(jì)管理類(lèi)崗位上實(shí)習(xí)不容易很快上手,有一個(gè)較長(zhǎng)的適應(yīng)過(guò)程;另一方面,企業(yè)對(duì)經(jīng)管類(lèi)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的需求量較小,不能接受成建制的班級(jí)進(jìn)行實(shí)習(xí),擔(dān)心正常的生產(chǎn)管理受到影響。導(dǎo)致校企合作流于粗放和形式,學(xué)生淪為企業(yè)簡(jiǎn)單勞動(dòng)的廉價(jià)勞動(dòng)力,背離了學(xué)校進(jìn)行校企合作的初衷。此外,“廠中?!苯ㄔO(shè)過(guò)程中存在著資源浪費(fèi)現(xiàn)象,學(xué)校需要在企業(yè)另外建設(shè)教室等教學(xué)資源。由于距離學(xué)校較遠(yuǎn),一般在“廠中?!苯ㄔO(shè)有學(xué)生宿舍等配套設(shè)施,學(xué)生在“廠中?!睂W(xué)習(xí)期間需要住廠,學(xué)校的學(xué)生宿舍等資源存在著閑置浪費(fèi)現(xiàn)象。由于受合作企業(yè)的運(yùn)行模式的影響較深,學(xué)生畢業(yè)后一旦改行,或者到其他單位就業(yè),其習(xí)得技能是否能有效遷移也令人擔(dān)憂。
二、“廠中?!苯ㄔO(shè)的路徑探索
我院物流管理專(zhuān)業(yè)成立于2005年,成立以來(lái)即在校企合作與“廠中?!苯ㄔO(shè)上進(jìn)行了持續(xù)而深入地探索。我們認(rèn)為要解決“廠中?!苯ㄔO(shè)中存在的上述共性問(wèn)題,需要在合作企業(yè)的選擇、訂單培養(yǎng)及持續(xù)完善合作機(jī)制上進(jìn)行努力。
(一)“廠中?!焙献髌髽I(yè)的選擇
我院物流管理專(zhuān)業(yè)與多家物流企業(yè)建立了緊密的校企合作關(guān)系。我們從企業(yè)的資質(zhì)、行業(yè)代表性、合作關(guān)系、未來(lái)發(fā)展機(jī)會(huì)等諸多方面擬定條件,考察企業(yè),最終在眾多候選物流企業(yè)中確定了襄陽(yáng)風(fēng)神物流有限公司共建“廠中?!?。首先,合作企業(yè)要具有典型的代表意義。襄陽(yáng)市的支柱產(chǎn)業(yè)是汽車(chē)及零部件制造業(yè),其產(chǎn)值占到了全市總產(chǎn)值的“半壁江山”,汽車(chē)整車(chē)及零部件物流則是保證本市汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)順利運(yùn)行的保障,襄陽(yáng)風(fēng)神物流有限公司主要從事汽車(chē)零部件物流與汽車(chē)整車(chē)物流,包括整車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)、線邊集配、物流技術(shù)咨詢(xún)、物流規(guī)劃、管理、工位器具設(shè)計(jì)等服務(wù),公司與國(guó)內(nèi)外多家物流公司及科研機(jī)構(gòu)開(kāi)展技術(shù)合作,可在全球范圍內(nèi)實(shí)施物流作業(yè),技術(shù)與管理水平正與國(guó)際汽車(chē)物流標(biāo)準(zhǔn)接軌,具有較強(qiáng)的供應(yīng)鏈整合與優(yōu)化能力。在本地乃至全國(guó)均有一定影響。其次,合作企業(yè)具有一定的規(guī)模與實(shí)力。襄陽(yáng)風(fēng)神物流有限公司現(xiàn)有員工1000余人,目前為東風(fēng)日產(chǎn)、康明斯等多家優(yōu)質(zhì)客戶提供專(zhuān)業(yè)化物流服務(wù),是鄂西北地區(qū)惟一一家大型綜合保稅物流業(yè)務(wù)供應(yīng)商。公司還與上海交通大學(xué)中美物流研究院合作創(chuàng)辦了汽車(chē)物流與供應(yīng)鏈研究中心,共同開(kāi)展物流理論與實(shí)踐、國(guó)家宏觀政策研究,汽車(chē)物流人才培養(yǎng)以及汽車(chē)物流公用平臺(tái)的搭建工作。最后,合作企業(yè)要有長(zhǎng)期穩(wěn)定的生源需求,并能夠提供足夠數(shù)量的輪崗實(shí)訓(xùn)與頂崗實(shí)習(xí)的崗位。襄陽(yáng)風(fēng)神物流有限公司可以提供長(zhǎng)期、穩(wěn)定的各類(lèi)物流崗位,如倉(cāng)管員、集配員、包裝員、單證員、信息員等崗位,可以容納一個(gè)班至少50名學(xué)生同時(shí)進(jìn)行崗位實(shí)習(xí)與現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)。
(二)建設(shè)“廠中校”與訂單培養(yǎng)相結(jié)合
“廠中?!钡慕ㄔO(shè)只有為企業(yè)與學(xué)校雙方都帶來(lái)持續(xù)不斷的收益,才能夠保證“廠中?!苯ㄔO(shè)持續(xù)不斷地進(jìn)行下去?,F(xiàn)實(shí)中有些企業(yè)憑著一時(shí)的用人需求而找高?!熬燃薄?,一旦用人需求滿足后,就不打算再合作下去,校企合作呈現(xiàn)出“一頭熱”的現(xiàn)象。我們?cè)谛F蠛献鬟^(guò)程中,認(rèn)識(shí)到將“廠中?!苯ㄔO(shè)與訂單班有機(jī)結(jié)合,可有效預(yù)防這一現(xiàn)象發(fā)生。我院與襄陽(yáng)風(fēng)神物流有限公司雙方簽訂訂單培養(yǎng)協(xié)議,將2011級(jí)103名物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生納入到訂單班,并每年續(xù)簽協(xié)議。通過(guò)協(xié)議規(guī)范了校企雙方的權(quán)利與責(zé)任,企業(yè)負(fù)有提供實(shí)習(xí)場(chǎng)所的義務(wù),為“廠中校”建設(shè)創(chuàng)造優(yōu)良的條件,學(xué)校則通過(guò)組建訂單班來(lái)為企業(yè)提供長(zhǎng)期穩(wěn)定的人力資源,從而保證了雙方的積極性。
(三)“廠中校”建設(shè)是一個(gè)不斷優(yōu)化、深化建設(shè)內(nèi)容的過(guò)程建設(shè)
“廠中?!笔且粋€(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程,并非一蹴而就。校企合作往往始于企業(yè)使用學(xué)校的畢業(yè)生,大多數(shù)企業(yè)始終停留在這一合作層面而再無(wú)進(jìn)展,少部分企業(yè)從使用畢業(yè)生開(kāi)始走上與學(xué)校長(zhǎng)期合作之路,企業(yè)與學(xué)校則有各自不同的發(fā)展路徑。企業(yè)有意識(shí)地與學(xué)校商議培養(yǎng)合乎企業(yè)需求的畢業(yè)生,于是企業(yè)參與到學(xué)校人才培養(yǎng)的過(guò)程中來(lái),隨著合作的深入,參與程度逐步加深。企業(yè)方從給學(xué)生做講座,到合作進(jìn)行課程建設(shè),再到提供兼職教師,最后雙方共同擬定人才培養(yǎng)方案,將教室搬至企業(yè)工作現(xiàn)場(chǎng),建設(shè)“廠中校”,進(jìn)行系統(tǒng)培養(yǎng);學(xué)校方從安排畢業(yè)生至合作企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)到輪崗實(shí)訓(xùn),到教師至企業(yè)進(jìn)行考察與實(shí)踐鍛煉,共同進(jìn)行教材建設(shè),再到利用學(xué)校優(yōu)質(zhì)資源為企業(yè)提供服務(wù),包括培訓(xùn)企業(yè)員工,合作攻克技術(shù)難關(guān)等,直到雙方互兼互聘,深度融合,建設(shè)“廠中?!?,就人力資源的系統(tǒng)培養(yǎng)展開(kāi)長(zhǎng)期而深入的合作。經(jīng)過(guò)多年的合作,我院物流管理專(zhuān)業(yè)與襄陽(yáng)風(fēng)神物流有限公司已建立了緊密的校企合作關(guān)系。經(jīng)雙方協(xié)商,于2011年在企業(yè)建設(shè)“廠中校”,在校企雙方的共同努力之下,一直保持順利運(yùn)轉(zhuǎn)。
三、“廠中校”建設(shè)需要進(jìn)一步完善“頂層設(shè)計(jì)”
(一)校企合作共同優(yōu)化運(yùn)行機(jī)制“廠中?!钡捻樌\(yùn)行
需要一個(gè)行之有效的組織管理體系作為保障。目前許多管理類(lèi)專(zhuān)業(yè)的“廠中?!边\(yùn)作情況不是很到位,往往只是作為學(xué)生實(shí)習(xí)和實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所,校企雙方缺少有效的溝通和交流,學(xué)生的實(shí)習(xí)效果堪憂。為了確?!皬S中校”最大化地發(fā)揮作用,校企雙方需要建立專(zhuān)門(mén)的組織管理機(jī)構(gòu),明確雙方在生產(chǎn)管理與教學(xué)過(guò)程中的責(zé)任和義務(wù),不斷完善專(zhuān)、兼職教師隊(duì)伍,建立完善的運(yùn)行管理和考核制度。
(二)校企合作系統(tǒng)設(shè)計(jì)人才培養(yǎng)方案
校企雙方需要安排專(zhuān)門(mén)人員,經(jīng)過(guò)認(rèn)真的學(xué)習(xí)、研討,合理定位人才培養(yǎng)規(guī)格,系統(tǒng)設(shè)計(jì)人才培養(yǎng)方案,精心安排“廠中?!睂W(xué)習(xí)環(huán)節(jié)。校企合作共同進(jìn)行課程體系、師資隊(duì)伍、教材、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的建設(shè)。將“廠中?!苯虒W(xué)安排的全過(guò)程有機(jī)“嵌入”人才培養(yǎng)方案,加強(qiáng)人才培養(yǎng)方案的可操作性。
(三)校企合作加強(qiáng)教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控體系建設(shè)
由于企業(yè)生產(chǎn)管理和學(xué)校教學(xué)管理的內(nèi)在要求,對(duì)“廠中?!苯處熍c學(xué)生的管理和考核需要校企雙方共同參與,增加了管理、考核的難度。校企雙方要協(xié)商制定管理與考核的內(nèi)容,對(duì)教師的考核管理主要包括教學(xué)過(guò)程與教學(xué)質(zhì)量的管控,可從教學(xué)資料的完整性和現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)效果等方面進(jìn)行評(píng)價(jià)。對(duì)學(xué)生的考核管理也包括學(xué)習(xí)過(guò)程與學(xué)習(xí)效果兩方面,可從遵守企業(yè)規(guī)章的情況與工作完成效果等方面進(jìn)行評(píng)價(jià)。總之,隨著“廠中校”建設(shè)的深入,校企雙方的關(guān)系由松散到緊密,合作內(nèi)容與層次不斷提升,無(wú)論對(duì)高職院校人才培養(yǎng)社會(huì)效益的發(fā)揮,還是對(duì)企業(yè)生產(chǎn)管理的經(jīng)濟(jì)效益的提升,“廠中校”的建設(shè)都將是一個(gè)“雙贏”的過(guò)程。
作者:李慶 單位:襄陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
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