前言：本站為你精心整理了交通企業(yè)勞動(dòng)模范材料范文，希望能為你的創(chuàng)作提供參考價(jià)值，我們的客服老師可以幫助你提供個(gè)性化的參考范文，歡迎咨詢(xún)。

＊＊同志，是湘運(yùn)＊＊公司職工。1966年9月出生，1994年4月參加工作，他從事汽車(chē)運(yùn)輸生產(chǎn)工作十年如一日，保證了交通運(yùn)輸安全，為企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益做出了特殊的貢獻(xiàn)。

一、抓住機(jī)遇，開(kāi)拓進(jìn)取，積極承包車(chē)輛。

隨著我國(guó)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代轉(zhuǎn)換為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代變化，汽車(chē)運(yùn)輸市場(chǎng)也不例外，公車(chē)公營(yíng)吃大鍋飯的時(shí)代一去不復(fù)返了。我司原有的建制車(chē)輛必須轉(zhuǎn)換為由個(gè)人承包經(jīng)營(yíng)。這既是一次挑戰(zhàn)，也是一次機(jī)遇，＊＊同志深刻地認(rèn)識(shí)到了這樣的形勢(shì)，同時(shí)他經(jīng)過(guò)自己考察，了解到改革開(kāi)放的今天，＊＊到沿海城市做生意及外出務(wù)工人員確是不少，特別是到福建＊＊這條班線(xiàn)有很大的商機(jī)，可以去開(kāi)辟。其實(shí)當(dāng)時(shí)公司也有不少如廣東、常德等經(jīng)濟(jì)線(xiàn)，他完全可以保險(xiǎn)一點(diǎn)承包這些班線(xiàn)，但為了響應(yīng)公司對(duì)全體駕駛員開(kāi)辟新線(xiàn)路的號(hào)召，他體量到公司剛剛開(kāi)始搞個(gè)人承包經(jīng)營(yíng)不久，經(jīng)濟(jì)形式還不太好，作為一名公司職工，關(guān)鍵時(shí)候應(yīng)挺身而出為企業(yè)擔(dān)擾，于是他與公司一起到此客運(yùn)班線(xiàn)沿途各站點(diǎn)反復(fù)進(jìn)行探索和考察，在充分了解情況后，堅(jiān)定信念，新開(kāi)通了＊＊至＊＊的跨省長(zhǎng)途客運(yùn)班線(xiàn)，由于是新開(kāi)班，一段時(shí)間內(nèi)都有虧損，但他并沒(méi)有氣餒，而是堅(jiān)持以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)為中心，辛勤耕耘，終于獲得了豐碩的回報(bào)。

二、貼心服務(wù)，努力回報(bào)企業(yè)和社會(huì)。

在經(jīng)營(yíng)這條客運(yùn)班線(xiàn)的過(guò)程中，＊＊同志始終把旅客奉為上帝為宗旨，急旅客所急，想旅客所想，童叟無(wú)欺，一切為了旅客的安全、方便、舒適，只要旅客的要求合理，他都盡量滿(mǎn)足，他經(jīng)營(yíng)的這條班線(xiàn)因是新班線(xiàn)，為廣納客源，方便旅客，公司在開(kāi)始一段時(shí)間內(nèi)對(duì)承包車(chē)輛采取的是勞務(wù)費(fèi)包干的形式，車(chē)費(fèi)由＊＊同志私人收取，他只負(fù)責(zé)每月給公司交包干勞務(wù)費(fèi)，按例說(shuō)這是個(gè)人撈錢(qián)的大好時(shí)機(jī)，而且當(dāng)時(shí)核定的票也不低，雖說(shuō)乘坐這條班線(xiàn)的一般都是外出務(wù)工或經(jīng)商的人員，比較“摳門(mén)”，上車(chē)買(mǎi)票愛(ài)講價(jià)或長(zhǎng)途買(mǎi)短途票，有時(shí)別人不少價(jià)，他們還“死纏亂打”圍著＊＊同志不放，或干脆將錢(qián)一把塞在他手里，人就往車(chē)上鉆，其實(shí)這是一條獨(dú)線(xiàn)，如果＊＊同志堅(jiān)持按票價(jià)收，他們也是沒(méi)辦法要坐的，但對(duì)于這種情況，＊＊同志對(duì)他們總是笑呵呵的，態(tài)度非常和藹，體諒他們的心情，一般總是盡量答應(yīng)要求，別人勸他：“羅師傅不要這么傻，你一個(gè)人少幾十，一車(chē)人就是一兩千，你還想賺不賺錢(qián)，再說(shuō)他們一到目的地，屁股一拍就走了，哪有人還記得你的好處呀？”，＊＊同志總是說(shuō)：“別人在外也不容易，錢(qián)不好賺，都是＊＊老鄉(xiāng)，少幾十沒(méi)關(guān)系，再說(shuō)我還是沒(méi)虧，只是少賺一點(diǎn)，細(xì)水長(zhǎng)流，只要他們能安全到達(dá)我就放心了，也不圖他們念我什么?！?，自承包車(chē)輛以來(lái)，＊＊同志幾乎每趟都主動(dòng)讓利旅客，累計(jì)已達(dá)20余萬(wàn)元。

不僅如此，有時(shí)候一些去進(jìn)貨的旅客沒(méi)時(shí)間親自去，就托＊＊同志幫忙進(jìn)貨，＊＊同志也是滿(mǎn)口答應(yīng)，一到終點(diǎn)，他顧不上吃飯和休息，檢查車(chē)輛后馬上趕赴進(jìn)貨地，選貨、買(mǎi)貨、開(kāi)票、請(qǐng)車(chē)托運(yùn)，有時(shí)甚至充當(dāng)“搬運(yùn)工”的角色，裝貨卸貨下來(lái)累得全身乏力，有人要他多收點(diǎn)錢(qián)，他還是那句話(huà)：“別人賺錢(qián)不容易”，從不多收一分錢(qián)。

每年暑假我縣在外務(wù)工人員的孩子都會(huì)乘車(chē)去看望他們的父母，所以每年7－8月長(zhǎng)途客班車(chē)生意都比較好，被稱(chēng)為“小春運(yùn)”，客源很好，為賺取更大的利潤(rùn)，有的駕駛員對(duì)小孩也強(qiáng)行收取成人票，不然就不許上車(chē)，而＊＊同志卻不賺這些昧心錢(qián)，堅(jiān)決按有關(guān)規(guī)定該免票的免票，該售半票的賣(mài)半票，從不違規(guī)亂收票款。得到廣大旅客的一致好評(píng)，稱(chēng)贊他為“至誠(chéng)老板”、“老實(shí)師傅”，有的大人因工作忙走不了，但都能放心的將孩子送到車(chē)上交給他照顧，他也每次都是“幸不辱命”，非常細(xì)心地照顧那些孩子，有時(shí)還破費(fèi)掏錢(qián)給他們買(mǎi)飯和一些零食，到終點(diǎn)站后，他又主動(dòng)打電話(huà)或托熟人給孩子的父母聯(lián)系來(lái)接孩子，直到最后一個(gè)孩子接走，他才下車(chē)，2000年暑假，有一個(gè)孩子的父母因有急事未能到車(chē)上接孩子，打電話(huà)也聯(lián)系不上，他于是將孩子帶到住宿的地方，一面打聽(tīng)，一面給孩子準(zhǔn)備飯菜，最后又安排小孩住下，直到第二天聯(lián)系到孩子父母，小孩父母感激萬(wàn)分，非要重金相謝，也被他挽拒了。后來(lái)這位孩子的父母見(jiàn)人就夸湘運(yùn)＊＊公司有個(gè)羅師傅真是個(gè)好人啊！每次坐車(chē)寧愿多等幾天，也要坐羅師傅的車(chē)，別人拉都拉不走。

給旅客少價(jià)、帶貨、帶孩子的事他做過(guò)不少，連乘車(chē)不收錢(qián)的虧本生意他也有不少，每年春運(yùn)之際，在外游子歸家心切，可有的人的確沒(méi)賺到錢(qián)，可還是要回家團(tuán)圓呀，聽(tīng)說(shuō)＊＊的羅師傅為人厚道，好講話(huà)，試著求求他，并不抱大的指望，沒(méi)想到他也答應(yīng)了，要知道這是在春運(yùn)黃金期間啦，一個(gè)座位就是三四百元，別人問(wèn)＊＊同志怎么想的，他還是那句話(huà)：“都是＊＊老鄉(xiāng)，他們出門(mén)在外，沒(méi)有車(chē)費(fèi)也不能不讓他們回家過(guò)年啦?！笨烧l(shuí)都知道，他一家全都是桃源人。多年以來(lái)，＊＊同志共免費(fèi)搭乘旅客100余人次，免票款達(dá)20000多元。

＊＊同志對(duì)乘客的貼心服務(wù)并不僅僅只是表現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)上給予幫助，他常說(shuō)：“同坐一輛車(chē)，就是緣分，就應(yīng)像一家人互相關(guān)心，別人有困難就該幫忙?！?，在2001年8月一趟客班中，有位旅客在江西一偏僻小地突然發(fā)病，人暈迷不醒，在危機(jī)關(guān)頭，他當(dāng)機(jī)立斷，抄近道飛快的將車(chē)開(kāi)到臨近一個(gè)醫(yī)院，病人得到了及時(shí)的搶救，但他因?yàn)樵骄€(xiàn)行駛被運(yùn)管部門(mén)攔住了，要罰款，這時(shí)全體旅客都下車(chē)了，圍著運(yùn)管說(shuō)：“羅師傅是救人才來(lái)的呀，不要罰他的錢(qián)，要罰我們大伙出?！边\(yùn)管了解事情的始末后，也很感動(dòng)，破例沒(méi)有對(duì)＊＊進(jìn)行處罰。

今年5月中旬一次發(fā)班，從＊＊開(kāi)往福建＊＊途經(jīng)桃源縣＊＊車(chē)站配載作短暫停留時(shí)，一旅客下車(chē)上廁所時(shí)不慎被小偷將身上僅剩的663元錢(qián)偷去了，這名旅客發(fā)現(xiàn)后已是身無(wú)分文，頓時(shí)慌了神，不知所措，急的直哭。這時(shí)＊＊同志看到身陷困難的旅客求助的目光，安慰旅客說(shuō)：“不要著急，慢慢想一想當(dāng)時(shí)的情況，錢(qián)是怎么丟的？當(dāng)時(shí)有哪些人在場(chǎng)？我去向派出所報(bào)案，錢(qián)還有可能找回來(lái)的，萬(wàn)一找不回來(lái)，錢(qián)是在我車(chē)上丟的，路上你就跟我一起吃飯，下車(chē)時(shí)我再給你一點(diǎn)錢(qián)，包你不會(huì)誤事?！?，經(jīng)過(guò)他的勸說(shuō)，旅客的情緒平靜了下來(lái)，＊＊同志還及時(shí)的給坐在車(chē)上的旅客們介紹了被盜的情況，表示因要去派出所報(bào)案調(diào)查，要耽誤大家一點(diǎn)時(shí)間，請(qǐng)給予理解。大部份旅客都表示支持，但還有個(gè)別旅客不同意，說(shuō)：“羅師傅你只管開(kāi)車(chē)，錢(qián)又不是在車(chē)上丟的，不管你的事，再說(shuō)現(xiàn)在人生地不熟，哪找得到小偷，我有急事還要趕路呢，快開(kāi)車(chē)?！保?tīng)到這話(huà)，＊＊同志有點(diǎn)生氣，當(dāng)即反駁：“那不能這樣講，都是血汗錢(qián)，難道只你的錢(qián)才是錢(qián)，我一定要給他找回來(lái)，嚴(yán)懲小偷，如果給你造成損失，我給你賠?！保?tīng)到一向和和氣氣的羅師傅說(shuō)出這樣義正嚴(yán)辭的話(huà)語(yǔ)，大部份旅客都站出來(lái)紛紛為＊＊同志說(shuō)話(huà)，并批評(píng)了那名旅客。后來(lái)＊＊同志帶著失主找到派出所報(bào)了案，經(jīng)過(guò)三個(gè)多小時(shí)的調(diào)查取證，和在座旅客的大力協(xié)助，終于將小偷抓獲，當(dāng)這位旅客從警察手中接到失而復(fù)得的錢(qián)時(shí)，激動(dòng)的直流淚，一個(gè)勁地對(duì)＊＊同志說(shuō)：“太感謝了，今天多虧有你，不然真不知該怎么辦，你真是個(gè)好人?。　?，雖然最后這趟班車(chē)耽擱了幾個(gè)小時(shí)，但全體旅客都沒(méi)有怨言，非常理解。像這種關(guān)心旅客、見(jiàn)義勇為、為旅客排憂(yōu)解難的行為，對(duì)＊＊同志來(lái)說(shuō)是常有的事，不勝枚舉。

在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，他遵章守紀(jì)，依法經(jīng)營(yíng)，從未發(fā)生過(guò)甩客、宰客等行為，在他的帶領(lǐng)下，整條班線(xiàn)的三臺(tái)車(chē)輛不僅僅是為廣大旅客提供安全舒適的車(chē)輛，誠(chéng)信文明的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，更進(jìn)一步的做到關(guān)愛(ài)旅客，并積極的為廣大旅客提供經(jīng)商務(wù)工的信息及商機(jī)，真正提供了一流的服務(wù)質(zhì)量和一流的服務(wù)水平。最終贏得了廣大顧客的信賴(lài)，同時(shí)也為自己贏得了客運(yùn)市場(chǎng)，在他的帶領(lǐng)下，該客班線(xiàn)的經(jīng)濟(jì)效益由虧損逐步走向贏利，他的付出終于也有了回報(bào)，一份耕耘，一份收獲，但他并沒(méi)有滿(mǎn)足而見(jiàn)好就收，功成身退，而是為了更多旅客的利益和要求，他加大了投入，又于去年更新了車(chē)輛，讓廣大旅客坐上更為舒適、放心、安全的車(chē)輛，使該客班線(xiàn)健康發(fā)展，經(jīng)久不衰，成為廣大旅客的放心之線(xiàn)、致富之線(xiàn)。實(shí)踐證明了這條跨省長(zhǎng)途客運(yùn)班線(xiàn)是我司經(jīng)濟(jì)效益較好的班線(xiàn)之一。

在個(gè)人致富后，他仍不忘回報(bào)企業(yè)和社會(huì)，公司每次捐款或公益活動(dòng)，總少不了他一份，在1998年那場(chǎng)洪災(zāi)中，更是做出了突出的貢獻(xiàn)，他主動(dòng)要求停班，客班車(chē)作為抗洪救災(zāi)車(chē)輛免費(fèi)使用，他全天24小時(shí)隨時(shí)待命，哪里有險(xiǎn)情需要車(chē)輛，就開(kāi)往哪兒，洪災(zāi)過(guò)后，不僅車(chē)輛有所損壞，人也瘦了一大圈，車(chē)輛停班二趟，直接損失萬(wàn)余元，他沒(méi)要公司出一分錢(qián)補(bǔ)償。

在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，他個(gè)人取得了一定的效益，更多的是為企業(yè)做出了突出的貢獻(xiàn)，在他從事客運(yùn)承包車(chē)輛十余年來(lái)，從不拖欠國(guó)家、企業(yè)半分錢(qián)，積極上繳各種費(fèi)用，每趟班都能積極的補(bǔ)票，從不象有的班線(xiàn)承包駕駛員那樣將旅客使出站外上車(chē)，或私收票款，對(duì)待車(chē)站的工作人員態(tài)度也很好，車(chē)站的站務(wù)員都喜歡上他的車(chē)補(bǔ)票，并說(shuō)：“如果都像羅師傅那樣好說(shuō)話(huà)，車(chē)輛補(bǔ)票的工作就好做多了?！保瑩?jù)統(tǒng)計(jì)，承包以來(lái)，他上繳國(guó)家企業(yè)各種費(fèi)用達(dá)132.5萬(wàn)多元，其中上繳國(guó)家道路運(yùn)輸規(guī)費(fèi)90多萬(wàn)元，稅金5.5萬(wàn)元，為公司上繳管理費(fèi)28.6萬(wàn)多元，利潤(rùn)8.4萬(wàn)多元。

從以上介紹可以看出，他在客運(yùn)經(jīng)營(yíng)中，關(guān)愛(ài)旅客，貼心服務(wù)，積極遵紀(jì)守法，嚴(yán)守行紀(jì)行規(guī)，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，在群眾中得到高度的贊揚(yáng)，在上繳的各種費(fèi)用上，是我司表現(xiàn)的最好的承包戶(hù)之一?？梢哉f(shuō)是貢獻(xiàn)突出。

三、時(shí)刻保持清醒頭腦，保證車(chē)輛安全。

“安全重于泰山，防范勝于救災(zāi)”，時(shí)刻保證車(chē)輛運(yùn)輸安全，就能獲得更大的利潤(rùn)，＊＊同志始終把安全放在第一位，時(shí)刻緊拉安全責(zé)任這根弦，這是他在客運(yùn)經(jīng)營(yíng)中最大的特點(diǎn)，只所以能取得較好的經(jīng)濟(jì)效益，這與他平時(shí)搞好車(chē)輛安全運(yùn)輸是分不開(kāi)的。

他平時(shí)非常注重加強(qiáng)安全知識(shí)的學(xué)習(xí)，牢記有關(guān)安全條例，嚴(yán)格按照交通運(yùn)輸安全條例經(jīng)營(yíng)，嚴(yán)格操作規(guī)程，不但增加自己的安全和專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸水平，把好駕駛員安全關(guān)和車(chē)輛時(shí)刻良好的技術(shù)狀況這一點(diǎn)，還積極參加交通戰(zhàn)線(xiàn)組織的各種安全活動(dòng)，如“百日安全活動(dòng)”每年的“五一”“十一”黃金安全周活動(dòng)，和“交通杯”，“芙蓉杯”活動(dòng)，他都踴躍參加，上級(jí)安排要求做到的事，他都能夠不折不扣的完成，因此他在客運(yùn)經(jīng)營(yíng)十余年來(lái)，做到了從未發(fā)生任何安全責(zé)任事故，做到車(chē)不掉漆，人不傷皮，十年如一日，成為行車(chē)安全的典范。

歷年來(lái)，＊＊同志先后三次被評(píng)為交通系統(tǒng)“安全生產(chǎn)標(biāo)兵”，二次被評(píng)為“先進(jìn)生產(chǎn)者”，三次被評(píng)為“紅旗駕駛員”，安全行駛已達(dá)118.5萬(wàn)公里。

＊＊同志只所以能夠取得以上的成績(jī)，為企業(yè)作出了重大的貢獻(xiàn)，這與他個(gè)人的努力和他的人生觀是分不開(kāi)的，還有一點(diǎn)跟他的家人、親屬的支持有很大的關(guān)系，開(kāi)始他是同弟弟一起承包一臺(tái)車(chē)的，俗話(huà)說(shuō)“親兄弟，明算帳?！?，但他從不與弟弟多計(jì)較，寧肯自己多吃點(diǎn)虧也要照顧他，“兄弟齊心，其利斷金”兩人從未發(fā)生過(guò)口角，自然班車(chē)也跑的順當(dāng)，另一方面，＊＊同志的愛(ài)人也非常支持他的工作，做飯、洗衣、帶孩子、組織客源樣樣都來(lái)的，解決了他的后顧之憂(yōu)，讓他能全身心的投入到車(chē)輛營(yíng)運(yùn)中去，2002年春運(yùn)有一趟班，因＊＊同志車(chē)輛在外修車(chē)耽誤了，未及時(shí)趕回，而車(chē)站的票都已售滿(mǎn)了，又找不到頂班的車(chē)，旅客們有的要退票，車(chē)站也沒(méi)辦法，這時(shí)＊＊愛(ài)人站了出來(lái)，主動(dòng)給旅客做工作，講原因，還親自給他們買(mǎi)飯和生火取暖，穩(wěn)定了旅客的情緒，也給車(chē)站挽回了經(jīng)濟(jì)損失。

＊＊同志既要當(dāng)好駕駛員，又要搞好承包駕駛員的管理工作，表面上看起來(lái)只是一臺(tái)車(chē)的工作，實(shí)質(zhì)上更像一個(gè)企業(yè)，他既是戰(zhàn)斗員，又是組織指揮員，特別是在客運(yùn)市競(jìng)爭(zhēng)十分激烈的情況下，積極想方設(shè)法，組織客源，以信譽(yù)取信于市場(chǎng)，在他的帶領(lǐng)下，經(jīng)該客班線(xiàn)的全體承包駕駛員的共同努力，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益，贏得了市場(chǎng)，被廣大旅客稱(chēng)為“放心班”、“安全線(xiàn)”，闖出了一片新的天地。