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本世紀(jì)頭20年交通發(fā)展的總體要求是：到*年，實現(xiàn)全省所有市州政府所在地一天到達成都；到2010年，實現(xiàn)打通和完善十二條進出川快速大通道目標(biāo)；到2020年，實現(xiàn)全省一、二、三級路網(wǎng)高效、安全、暢通目標(biāo)，徹底改變“蜀道難”的面貌。

（一）*年交通發(fā)展目標(biāo)

公路發(fā)展主要目標(biāo)：公路總里程達到11.6萬公里，其中高速公路1700公里，二級以上公路達到1.4萬公里。內(nèi)地市到縣全部用二級以上公路連接，三州州府到縣公路達到高級、次高級路面標(biāo)準(zhǔn)，所有市州政府所在地到成都當(dāng)天到達，國省干線公路消滅等外級公路,實現(xiàn)所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通公路,94%的行政村通公路、成都平原經(jīng)濟圈實現(xiàn)村村通油路,完成縣際公路4500公里。

水運發(fā)展主要目標(biāo)：渠化航道171公里，整治航道348公里；建成金銀臺、青居樞紐，續(xù)建新政、金溪和小龍門樞紐，實現(xiàn)嘉陵江南充以下川境段渠化；新增500噸級以上泊位14個，500噸級以下泊位9個，建成南充港、廣安港、宜賓港菜園沱作業(yè)區(qū)，力爭開工紫坪鋪庫區(qū)港口；建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)客渡碼頭1000個。

公路運輸發(fā)展主要目標(biāo)：基本確立較為完善的運輸市場準(zhǔn)入、競爭、監(jiān)督、退出機制。全行業(yè)總產(chǎn)值達到300億元，運輸從業(yè)人員達到120萬人；全省社會總客運量、旅客周轉(zhuǎn)量、貨運量、貨物周轉(zhuǎn)量分別達到16億人次、580億人公里、5.8億噸、310億噸公里；營運車輛總數(shù)發(fā)展到37.4萬輛，大中型客車中的高級車比重達到10％；成都國家一級主樞紐基本建成，新建成縣級以上車站80個，農(nóng)村客運站500個；通公路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)客車通達率達到100％，行政村客車通達率達到90％以上。

交通信息化發(fā)展主要目標(biāo)：所有市州交通局和直屬單位建成內(nèi)部局域網(wǎng)，并與省廳網(wǎng)絡(luò)管理中心聯(lián)通。完成高速公路結(jié)算中心建設(shè)，實現(xiàn)以成都為中心的高速公路路網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)收費；完成儲值卡、不停車收費系統(tǒng)試點工作。完成交通物流信息平臺的研發(fā)及試點工作。確定并構(gòu)架交通各類業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)體系、數(shù)據(jù)庫及交通管理信息系統(tǒng)?；緦崿F(xiàn)交通政務(wù)及主要業(yè)務(wù)在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下運行。

（二）2010年交通發(fā)展目標(biāo)

公路發(fā)展主要目標(biāo)：公路總里程達到14萬公里，其中高速公路2500公里。全面建成蘭州至磨憨、成都至上海兩條國道主干線川境段，基本建成郎木寺經(jīng)成都、攀枝花至云南界、邱家河至鐵匠埡、成都至竹巴籠三條西部大通道川境段，打通和完善十二條進出川大通道：成都經(jīng)郎木寺至甘肅、廣元經(jīng)棋盤關(guān)至陜西、達州經(jīng)鐵匠埡至陜西、成都經(jīng)桑家坡至重慶、達州經(jīng)邱家河至重慶、廣安經(jīng)墊江至重慶、南充經(jīng)街子鎮(zhèn)至重慶、遂寧經(jīng)雙龍廟至重慶、瀘州經(jīng)大花地至貴州、宜賓經(jīng)水富至云南、攀枝花經(jīng)田房至云南、康定經(jīng)竹巴籠至西藏。成都至武漢、西安、昆明、貴陽等大城市均可一天到達。實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公路，所有具備條件的縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路或水泥路，98%的行政村通公路。

水運發(fā)展主要目標(biāo)：三至七級航道達到3000公里，開工建設(shè)嘉陵江沙溪、鳳儀場、蒼溪樞紐，實現(xiàn)嘉陵江川境段全部渠化；開工建設(shè)渠江風(fēng)洞子樞紐，實現(xiàn)渠江全江渠化；對岷江成都至樂山段渠化工程開展研究并分步實施?；窘ǔ梢速e、瀘州、樂山三大通關(guān)港口，基本滿足*集裝箱運輸對水運的要求；建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)客渡碼頭2000個，基本消除利用自然岸坡進行客渡和作業(yè)的碼頭。

公路運輸發(fā)展主要目標(biāo)：建成以成都國家級主樞紐和8個省級樞紐為主體的道路客貨運輸站場服務(wù)體系；大中型客車中的高級車比重達到30%以上，中級客車比重達到50%以上，營運貨車中，廂式貨車達到50%，重型貨車達到10%，特種專用貨車達到5%。

交通信息化發(fā)展主要目標(biāo)：完成高速公路路網(wǎng)結(jié)算、監(jiān)控、通信、指揮調(diào)度中心建設(shè)；實現(xiàn)包括儲值卡、不停車收費在內(nèi)的省域高速公路聯(lián)網(wǎng)收費，初步構(gòu)架高速公路智能交通體系和路網(wǎng)應(yīng)急救援體系；實現(xiàn)全省高速公路、國省干道、主要港口和站場、路政、運政、水運管理信息化和社會公眾服務(wù)信息系統(tǒng)化。完成交通專有信息傳輸平臺、網(wǎng)絡(luò)平臺、物流信息平臺建設(shè)。

（三）2020年交通發(fā)展目標(biāo)

公路發(fā)展主要目標(biāo)：公路總里程達到22萬公里，其中高速公路4000公里。實現(xiàn)20萬人口以上的城市通過快速通道連接；除三州部分地區(qū)外，省內(nèi)各縣到成都的車程不超過半天；有條件的鄉(xiāng)到行政村通油路或水泥路。

水運發(fā)展主要目標(biāo)：建成通江達海的航運主通道，三至七級航道超過3600公里，基本形成以長江、嘉陵江、渠江、岷江等高等級航道為骨架，以沱江、涪江、金沙江、赤水河等地區(qū)性干線航道為依托的干支相通、水路聯(lián)運、設(shè)施配套、功能完善的內(nèi)河航運體系。

公路運輸發(fā)展主要目標(biāo)：以公路主樞紐為龍頭的客貨運站場網(wǎng)絡(luò)全面建成。大中型客車中的高級車比重達到60%，重型貨車達到20％。建立起以國省道為依托、中等城市為結(jié)點的快速運輸網(wǎng)絡(luò)，形成以縣鄉(xiāng)公路為依托、中小城市為中心的農(nóng)村便利支線運輸網(wǎng)絡(luò)，基本實現(xiàn)“村村通客車”的目標(biāo)。

交通信息化發(fā)展主要目標(biāo)：建立起以電子政務(wù)為龍頭，以管理和社會公眾服務(wù)為核心的信息系統(tǒng)，形成全省具有行業(yè)優(yōu)勢和權(quán)威性的綜合運輸服務(wù)系統(tǒng)和運輸服務(wù)產(chǎn)業(yè)。