1GPS測繪技術應用

GPS技術即“全球定位系統(tǒng)技術”，其基于全球定位技術的支持，實現(xiàn)了對測繪工程水平的顯著提升，為各項工程的測量提供了最為先進、精確的技術支持。在建筑工程測量工作中，GPS系統(tǒng)能夠實現(xiàn)對工程項目的實時監(jiān)測，并將所檢測到的數(shù)據(jù)信息搜集并通過系統(tǒng)軟件的運算得出結果，幫助建筑工程實現(xiàn)對工程項目的迅速定位，定位完成后還能夠將所有數(shù)據(jù)信息保存起來。在建筑工程測量工作中，GPS技術能夠在保證測量精確度的基礎上縮短測量工期，實現(xiàn)對測量工作效率的提升。但需要注意的是，在使用GPS技術進行數(shù)據(jù)采集時，所采取的數(shù)據(jù)有可能會出現(xiàn)丟失或被盜情況，這會降低數(shù)據(jù)的準確性，甚至會對測量分析結果產(chǎn)生影響，造成更大危害。因此強化GPS技術中的數(shù)據(jù)管理，保證數(shù)據(jù)安全性是GPS技術所要突破的問題。

2GIS測繪技術應用

GIS測繪技術是測繪技術當中的一種新興技術，其集計算機科學、信息科學、測繪遙感科學、環(huán)境科學、空間科學等多種科學的優(yōu)勢實現(xiàn)測繪技術的發(fā)展。在測繪工程中，GIS技術不僅能夠實現(xiàn)對地理數(shù)據(jù)信息的采集、儲存、管理和分析，還能夠實現(xiàn)對測繪行為的空間提示、預測預報和輔助決策，幫助測繪人員獲得更好的測繪工作效果。在GIS測繪技術當中，具有一個龐大的數(shù)據(jù)庫來完成基礎測繪工作。與此同時數(shù)據(jù)庫還能根據(jù)測量需求對儲存信息數(shù)據(jù)進行合理的處理，提升GIS系統(tǒng)的成圖效率和成圖質量，為建筑工程設計提供更為準確的支持，加速建筑工程設計進度，提升工作效率。在管理工作方面，GIS技術具有便捷性優(yōu)勢，這一優(yōu)勢對于降低工程測量難度，提高工程測量精確度提供了重要支持，是幫助建筑工程測量工作效率實現(xiàn)提升的重要動力。

3RS測繪技術應用

RS測繪技術即“遙感技術”，是以航空攝影技術為基礎的測繪技術類型，通過衛(wèi)星對地進行觀測獲取地理信息。在實際測繪過程中RS技術可以利用衛(wèi)星的廣域視角實現(xiàn)對大面積范圍的同步觀測，從根本上保證所測的數(shù)據(jù)的綜合有效性，這在測量行業(yè)發(fā)展上具有重大意義。也正因如此，RS技術一經(jīng)研發(fā)就迅速得到了推廣與普及。除了對大面積范圍同步觀測的優(yōu)勢外，RS技術對中小比例尺的圖形數(shù)據(jù)方面也得到了有效的收集，這在很大程度上提升了對城市基本地形圖的測量效果，同時也為建筑工程測量提供了非常有利的技術支持，成為了目前觀測基礎地理信息的有效方法。目前，RS技術在測量工作中的應用比例越來越大，許多新型測量技術也都是以RS技術為基礎而得以研發(fā)的，從測繪技術的發(fā)展角度分析，RS技術的地位無可比擬。

1GPS技術的工作原理

GPS技術的技術原理具體來說是將GPS接收機設置在某一點上，通過不斷地向GPS衛(wèi)星的發(fā)送定位信息和信號，借助計算機對所接收到的信息再進行數(shù)據(jù)處理，以此確定接收機所在的三維位置。利用GPS進行鐵路工程測繪，它的坐標系統(tǒng)分為地固坐標系統(tǒng)兩種和空間固定坐標系統(tǒng)兩種，在運用過程中這兩種坐標系統(tǒng)可以互相轉換，可以判斷出控制點所在的具體位置，提高測量結果的準確性。以具體方式來劃分定位，可以將定位方式區(qū)分兩種：一是絕對定位；二是相對定位。相對定位是以空間幾何理論為基礎的，相對定位在已知的GPS測量點和距離三顆衛(wèi)星的基礎上，在有關數(shù)學理論的基礎上，來算出測量點的實際具體位置；而絕對定位是在經(jīng)緯度和海拔信息已知的基礎上，來判斷出測量點的具體空間坐標。

2鐵路工程中

GPS測繪技術的優(yōu)越性分析在大量的鐵路工程測量的實踐的基礎上，已經(jīng)能夠體現(xiàn)出了GPS測繪的優(yōu)越性，經(jīng)過測繪能比較出該測繪的高精度和高效益特點。GPS技術有著更大和更廣闊的空間得以發(fā)展。運用GPS測繪技術，有助于對土地的權屬界點進行來測定，有助于節(jié)省了人工測量的時間，提高人力資源的使用效率，而且大大提高鐵路測量工作的精準性；對GPS測繪技術的良好運用能夠更加有效地對鐵路工程結構進行基礎設計、更加便利地觀測時段設計、對設計強度以及監(jiān)測周期設計等方面更好地來進行全方位的監(jiān)測有助于改善傳統(tǒng)鐵路測繪技術的缺陷得以解決，從而有效的改善和切實改進鐵路工程測繪的效果和質量。與傳統(tǒng)的鐵路技術相比較，鐵路工程GPS測繪技術的特點和優(yōu)勢凸顯出來了，具體來說有定位成本低、不用建標、速度快、高效和不容易受天氣影響等，在現(xiàn)如今鐵路工程測繪中的使用GPS測繪技術已經(jīng)得到了普遍運用，發(fā)展為具有多種用途、多種功效，涉及多種領域，具有多種模式的高科技新興技術。在鐵路工程的測繪中，使用GPS測繪技術，從多角度定位對具體的物體進行測量和準確把握，尤其在那些復雜的地區(qū)地質條件復雜多變。就目前來看，在鐵路測繪中，在大量的工程測量的實踐的基礎上，已經(jīng)能夠體現(xiàn)出了GPS測繪的優(yōu)越性，經(jīng)過測繪能比較出該測繪的高精度和高效益特點此外，在鐵路工程測繪中GPS測繪技術的在對施工臨時水準點的測量和實地測量等諸多方面應用還體現(xiàn)了優(yōu)勢。伴隨著我國科技的不斷發(fā)展和提高，數(shù)字化采集和自動化處理技術已經(jīng)在很多領域得到了深入和應用。在鐵路工程測繪中，采用GPS測繪技術在鐵路工程測量中取得了很好的效果，得到了廣泛的應用。此外，它較好地解決了點和位之間通視困難的問題，實現(xiàn)了靈活選點，不需要高標，還可以使得外業(yè)施測在不受天氣影響方面得到保證。尤其是在通視條件困難的情況之下，GPS測繪技術能夠顯示其優(yōu)越性。因為GPS測繪技術在進行測量時對通視條件不存在限制，鐵路工程測量一般多為小范圍的測量并還受到工程成本的限制。因此，在實際的鐵路工程測量中，還是要考慮使用全站儀、水準儀、經(jīng)緯儀等一些常用的并且投入較少的儀器。

3鐵路工程測繪中

GPS測繪技術的應用過程在鐵路工程測繪中所應用廣泛的GPS測繪技術，對它應用的具體實施過程主要目的是使鐵路工程測繪工作能夠順利實現(xiàn)，并且有所保障。GPS鐵路工程測繪技術的應用過程主要分為這樣幾方面，也就是四個環(huán)節(jié)：一是選擇GPS測繪測量點；二是實施GPS測繪外業(yè)觀測；三是建立GPS測繪測量標志；四是處理GPS測繪數(shù)據(jù)結果。與傳統(tǒng)的測量的不同之處在于，在鐵路過程GPS測繪技術中，一是要盡量保證測量視野的開闊性，在相關設備安裝上要便捷，地位信號要注意選擇好，以避免測量到的數(shù)據(jù)受到電磁信號的影響，從而進一步完成相關的測繪繪圖工作；二是要等到GPS測量點選好之后，再建立測量標志，為埋置標石等其他工作提供有力的支持和便捷的服務；三是GPS測繪技術在應用方面的關鍵環(huán)節(jié)是在外業(yè)測繪方面，借助空間衛(wèi)星導航系統(tǒng)，搜集到準確的測繪工作所需要的信號和信息來進行觀察和測量工作，從而實現(xiàn)精準定位和便于安裝天線的目的，在這個過程中，GPS測繪技術主要是依靠開機觀測和無線安置兩種方式來完成作業(yè)，與傳統(tǒng)測試最大的不同也主要體現(xiàn)在這里。需要注意的是在GPS安置的過程中，需要將GPS設備務必要安置在三腳架上。GPS測繪技術在鐵路工程測繪中運用，使得鐵路工程測繪的工作效率有了明顯提高，為城市建設的完善提供了而技術支撐。

1GIS在工程測繪中的應用

1．1GIS技術特點及其功能

(1)技術方面。GIS在工程測繪進行數(shù)據(jù)分析和處理時，結合GIS的屬性數(shù)據(jù)和空間數(shù)據(jù)及借助數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)相關數(shù)據(jù)的管理方法和模式形成了一種全新概念的地理現(xiàn)象思維方式。與此同時，GIS通過將各種現(xiàn)代技術的有機融合，有效地提高了工程測繪工作的效率和工作質量，實現(xiàn)了對工程施工現(xiàn)場的地理定位相關數(shù)據(jù)的快速搜集以及動態(tài)分析。(2)功能方面。一般而言，GIS的主要功能包括數(shù)據(jù)的采集、數(shù)據(jù)的分析以及該項技術在工程測繪工作應用決策等。就地理信息系統(tǒng)而言，按照多源性對其劃分，可將其劃分為數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)編輯、數(shù)據(jù)檢驗、數(shù)據(jù)概化、數(shù)據(jù)轉化、數(shù)據(jù)組織、數(shù)據(jù)存儲以及數(shù)據(jù)的分析等功能。在這些功能中以模型分析和空間分析在地理信息系統(tǒng)中所表現(xiàn)出的功能作用最為重要。

1．2GIS在工程測繪中的應用

(1)數(shù)據(jù)采集。就數(shù)據(jù)采集工作而言，以往的數(shù)據(jù)采集方式主要是通過對紙質數(shù)據(jù)的掃描而得到數(shù)據(jù)信息資料。而GIS技術支持下的數(shù)據(jù)采集方式則是通過GPS利用全球定位系統(tǒng)，對地理坐標進行定位，得出相關數(shù)據(jù)，并對這些數(shù)據(jù)進行整理、分析。最后利用遙感技術完成所有數(shù)據(jù)采集所需程序的設計任務。

(2)數(shù)據(jù)處理。就工程測繪而言，各種地理信息數(shù)據(jù)的處理一般都具有時間特征、空間特征及屬性特征。就這些特征而言，按照所涉及到的數(shù)據(jù)對象可將其分為主觀數(shù)據(jù)對象和客觀數(shù)據(jù)對象。地理信息系統(tǒng)將所搜集到的數(shù)據(jù)信息直接存儲FAT表內，然后通過各數(shù)據(jù)間的關聯(lián)性對數(shù)據(jù)進行處理。

*年工作概述

3月20日、2月24日、3月13日分別參加中國公路學會理事長座談會、民政廳召開的“全區(qū)性社團管理工作會議”和“區(qū)科協(xié)工作會議”，根據(jù)會議精神，*公路學會在*年工作中，明確定位在加強學會自身建設，作好會員管理系統(tǒng)的架構和會員登記工作，作好學會各項管理制度的修改完善工作，作好科研課題的成果鑒定、推廣工作，組織好參加中國公路學會“第三屆全國公路科技創(chuàng)新高層論壇”的工作。

4月5日，學會根據(jù)穆鐵禮甫理事長批示，組織交通科研院、公路設計院、質監(jiān)站等單位的10名領導和科技人員，由王水平副廳長帶隊，參加4月23日至25日在北京召開的“第三屆全國公路科技創(chuàng)新高層論壇”。為了宣傳和擴大這次論壇的影響，在學會刊物和學會網(wǎng)頁上廣為報導，網(wǎng)上公布論文集的目錄，以便廣大會員了解論壇的情況和內容。

4月14日，學會選送4篇論文到西部地區(qū)*年學術年會，經(jīng)會議承辦單位內蒙古自治區(qū)公路學會邀請專家、教授組成編審委員會，對130篇各省(區(qū))、市公路學會推薦的論文進行認真評選，評出優(yōu)秀論文71篇，我會選送的4篇中有2篇被評為二等獎《公路線形美與景觀設計》、《淺談我區(qū)的公路建設與環(huán)境保持》。

4月26日，區(qū)科協(xié)學會部鄧向新部長親來我會調研。我會常務副理事長莊才慶、橋梁專業(yè)委員會高仙桂、規(guī)劃委員會張永華、學會秘書長鄧華鴻參加了調研座談會，鄧華鴻秘書長詳細匯報了學會的工作情況和存在的問題，莊才慶理事長從*公路學會成立27年來的歷史，學會走過的各個階段，總結了公路學會的全面情況，強調六屆理事會在穆鐵禮甫理事長的領導下，學會的各項工作有了新的起色，學會的基礎工作，學會的自身建設得到很大的加強，在科協(xié)的領導下，學會能越辦越好?？茀f(xié)學會部領導充分肯定了公路學會的工作，特別是*5年中國科協(xié)年會在*召開。公路學會承辦的分會場辦的很出色，得到好評。希望公路學會不斷努力，把工作做的更好。通過這次調研，在科協(xié)的指導下，公路學會免除了每年應繳納的殘保金。

8月7日，經(jīng)自治區(qū)交通廳提名，我區(qū)有蔡毅治、李志農兩位專家成為中國公路學會第三屆專家委員會成員。

摘要:作為工程建設的重要依據(jù)，測繪工作的重要性毋庸置疑。測繪工程具有較強的復雜性、繁瑣性，如果不能夠進行有效的質量管控，那么就不能夠利用規(guī)范化、程序化、標準化對測繪過程進行控制，最終難以保證測繪質量。論文通過分析當前測繪工程質量管理中常見的問題，并且有針對性地提出應對策略，目的在于促進測繪工程質量管理效果的提升。

關鍵詞:測繪工程質量管理問題與對策

一、測繪工程概述

測繪工作涉及到的內容非常多，包括地質結構的測繪、地表地貌輪廓的測定、海拔水文、礦藏等內容。工程測繪的質量在客觀上對工程建設的質量及安全性產(chǎn)生至關重要的影響，而加強測繪工程質量管理，對于提升測繪質量，推動工程建設向前發(fā)展。這就要求，測繪人員要有高度的責任心與工作使命感，能夠嚴格按照標準履行自己的測繪工作職責，做好測繪工程每一項工作，充分發(fā)揚不怕吃苦的大無畏精神。只有這樣，才能夠最大限度保證測繪工程質量。

二、測繪工程中存在的質量問題

(一)管理不健全