摘要：由于各種因素的影響以及工程材料的耐久性等原因，往往引起建筑物不同程度的損壞。因此需要正確評價結(jié)構(gòu)的可靠等級，以便進(jìn)一步采取措施，這就離不開完善的結(jié)構(gòu)檢測與評價技術(shù)。因此就需要我們充分了解檢測技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展前景。

1檢測技術(shù)

傳統(tǒng)的檢測手段(如人工目測)和無損檢測技術(shù)(如超聲波、聲發(fā)射、x-射線等)均是結(jié)構(gòu)局部損傷的檢測方法，難以預(yù)測預(yù)報結(jié)構(gòu)整體的性能退化，無法實現(xiàn)實時的健康監(jiān)測和損傷診斷。一個不可忽略的事實是：結(jié)構(gòu)損傷的出現(xiàn)勢必導(dǎo)致結(jié)構(gòu)性能參數(shù)(如剛度、頻率、阻尼或質(zhì)量)的變化，如果這種變化能夠很好的被檢測和分類的話，就可以用來進(jìn)行結(jié)構(gòu)損傷診斷與健康監(jiān)測，顯然。這是整體的檢測方法。

1.1整體結(jié)構(gòu)監(jiān)測

整體結(jié)構(gòu)監(jiān)測的主要內(nèi)容包括沉降觀測，位移觀測、撓度觀測、裂縫觀測和振動觀測等。每一種建筑物的觀測內(nèi)容，應(yīng)根據(jù)建筑物的具體情況和實際要求綜合確定測量項目。健康監(jiān)測方法與測量儀器的發(fā)展密切相關(guān)。目前，GPS定位技術(shù)已經(jīng)在區(qū)域性變形觀測和大型工程變形監(jiān)測中應(yīng)用，并具有實時、連續(xù)、自動監(jiān)測的優(yōu)點，甚至與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸相結(jié)合，實現(xiàn)監(jiān)測與決策智能化。監(jiān)測的準(zhǔn)確性取決于監(jiān)測方案的科學(xué)性、監(jiān)測點布置的合理性及測量儀器的精確度。

結(jié)構(gòu)監(jiān)測的方法可分為四類：(1)空間域方法，(2)模態(tài)域方法，(3)時域方法，(4)頻域方法。其中空間域方法是根據(jù)質(zhì)量、阻尼和剛度矩陣的改變來檢測和確定損傷位置I模態(tài)域方法根據(jù)自振頻率、模態(tài)阻尼比和模態(tài)振型的改變來檢測損傷；在時域方法中。系統(tǒng)參數(shù)通過在一定時間內(nèi)采樣的數(shù)據(jù)來直接確定，精度較高，但很費時，在頻域方法中，模態(tài)參數(shù)如自振頻率、阻尼比和振型等是確定的，譜分析和頻率響應(yīng)函數(shù)被廣泛應(yīng)用。上述方法各有其優(yōu)缺點。如頻域方法和模態(tài)域方法使用轉(zhuǎn)換的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換存在誤差和噪聲。在空間域方法中，質(zhì)量和剛度矩陣的建模與修正還存在問題，并且難以精確。將兩三種方法結(jié)合起來檢測和評估結(jié)構(gòu)的損傷具有很強的發(fā)展趨勢，比如將靜載測試和模態(tài)測試的數(shù)據(jù)結(jié)合起來診斷損傷，這樣可以克服各自方法的缺點并相互檢查。與損傷檢測的復(fù)雜性相適應(yīng)。

1交通工程質(zhì)量檢測工作的主要任務(wù)

1.1材料檢驗交通工程的質(zhì)量檢測是為了保證工程在投入使用之后的交通運輸?shù)氖孢m和安全，材料的使用和選擇對交通工程的使用有著重要的影響，因此在交通工程的質(zhì)量監(jiān)測工作中，對材料的檢測十分重要。交通工程在進(jìn)行建設(shè)時，使用的材料是多種多樣的，根據(jù)各地不同的情況也會選擇更加方便合適的材料，但是對進(jìn)行交通工程建設(shè)使用的材料品質(zhì)是參差不齊的，因此我們進(jìn)行交通公職梁檢測的工作就必須對這些材料進(jìn)行檢測和選擇。在交通工程建設(shè)中，我們選擇材料需要遵循的一個標(biāo)準(zhǔn)就是進(jìn)行就地選材，這樣既便利還能夠減少資金的投入，對保證交通工程建設(shè)完工之后的現(xiàn)場處理也會有一定的便利。材料檢測就需要交通工程檢測人員對當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境進(jìn)行勘測，選擇可以使用的材料，抽樣進(jìn)行檢測，并在進(jìn)行工程建設(shè)過程中進(jìn)行適當(dāng)?shù)某闃訖z測等。

1.2施工標(biāo)準(zhǔn)檢測交通工程建設(shè)先進(jìn)已經(jīng)有了一定的建設(shè)標(biāo)磚，因此交通工程質(zhì)量檢測也應(yīng)該根據(jù)這一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的的監(jiān)測工作。在2010年3月我國就出臺了《關(guān)于公路水路工程試驗檢測專項治理活動情況通報》所以在交通工程進(jìn)行建設(shè)的過程中不管是公路交通還是水運交通都應(yīng)該遵循這一標(biāo)準(zhǔn)的相應(yīng)內(nèi)容進(jìn)行建設(shè)。在交通工程建設(shè)施工的過程中，施工人員應(yīng)該遵循一定的安全施工標(biāo)準(zhǔn)，另外，交通工程建設(shè)也應(yīng)該遵循國家的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行建設(shè)，保證工程在建設(shè)完工之后能夠順利投入使用。交通工程建設(shè)中的很多標(biāo)準(zhǔn)都關(guān)系著道路投入使用之后的年限，所以進(jìn)行施工標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)十分重要，不論是對施工人員施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)還是對施工過程中的操作標(biāo)準(zhǔn)，都應(yīng)該有一定的檢測。交通工程質(zhì)量檢測過程中，一旦發(fā)生較大的偏差，應(yīng)該立即整頓停工，保障道路交通的安全施工。

1.3抽樣檢測道路交通工程的抽樣檢測工作也是質(zhì)量監(jiān)測工作的重要組成部分，交通工程在投入使用之后，需要進(jìn)行長時間的使用，沒有一定的休整期，所以道路工程建設(shè)中就必須要對正在建設(shè)和已經(jīng)完工的交通工程進(jìn)行抽樣檢測。針對建設(shè)過程中的抽樣檢測，檢測主要環(huán)節(jié)應(yīng)該是對施工原材料的檢測，還有對路面路基施工的密實度的強度進(jìn)行檢測，還需要對路面的瀝青強度進(jìn)行抽樣檢測。這些抽樣檢測的結(jié)果能夠準(zhǔn)確反映道路工程建設(shè)中，是否否按照一定的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，而且適當(dāng)?shù)某闃訖z測能夠保證道路交通建設(shè)過程中的質(zhì)量安全和施工安全。針對建設(shè)完工并投入使用的交通工程，也應(yīng)該進(jìn)行適當(dāng)?shù)某闃訖z測，全面了解交通工程的使用情況和維修情況。

2交通工程質(zhì)量檢測的重要性分析

2.1保證交通運輸?shù)捻槙辰煌üこ痰慕ㄔO(shè)與施工與我們將來的出行息息相關(guān)，因此我們必須十分重視交通工程的質(zhì)量監(jiān)測工作。交通工程質(zhì)量檢測工作有利于保證交通運行的順暢，還能夠保證交通道路的建設(shè)符合人們的出行標(biāo)準(zhǔn)，減少因交通建設(shè)不到位造成的交通事故，進(jìn)一步保證人們的生命財產(chǎn)安全，交通工程的建設(shè)也需要進(jìn)行的一定的規(guī)劃與設(shè)計，質(zhì)量檢測的目的就在于保證設(shè)計和建設(shè)符合一定的標(biāo)準(zhǔn)，在方便人們出行的前提下進(jìn)行一定的建設(shè)。開展交通工程質(zhì)量檢測工作，能夠有效的減少人們對道路安全的后顧之憂，便利人們的出行，為我們創(chuàng)造一個更加安全放心的交通環(huán)境。

1公路工程試驗檢測工作對工程質(zhì)量的影響

1）試驗檢測工作是公路建設(shè)質(zhì)量的重要保證

我們可以充分利用試驗檢測工作，對建設(shè)過程中所需的材料、設(shè)備、人力物力等進(jìn)行科學(xué)系統(tǒng)分析，對原材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢測控制，并且根據(jù)檢測數(shù)據(jù)對建設(shè)過程的工藝流程進(jìn)行現(xiàn)場評定，發(fā)現(xiàn)問題及時尋找原因，解決問題。這樣在最基本的工作環(huán)節(jié)充分保證公路工程建設(shè)質(zhì)……

2）試驗檢測工作可以有效的減少公路建設(shè)成本

在公路工程開工前，需要依據(jù)試驗檢測的內(nèi)容來選擇質(zhì)量較好的原材料，最好做到就近原則，這樣可以適當(dāng)降低采購和運輸成本，在工程開工之前，我們可以根據(jù)試驗檢測工作來選取質(zhì)量優(yōu)秀的原材料，原材料的選取要做到就地就近原則，只要檢測質(zhì)量過關(guān)，盡量減少采購和運輸成本，促進(jìn)施工過程中原材料的有效利用。

3）試驗檢測工作有利于公路建設(shè)過程中新技術(shù)、新工藝的推廣

一、加強水利工程施工質(zhì)量監(jiān)測的措施

（一）完善水利工程施工質(zhì)量的管理體制

水利工程施工質(zhì)量的管理體制是整個工程的思想指導(dǎo)，是整個工程的靈魂支柱，只有完善、規(guī)范、健全的質(zhì)量管理體制，才能引領(lǐng)施工質(zhì)量檢驗部門有的放矢的開展工作，才能確保工程質(zhì)量得到有效的管理和提升，才能確保工程施工穩(wěn)步的進(jìn)行。作為水利工程施工質(zhì)量的檢測部門，其職責(zé)之一就是檢查水利工程的施工方是否按照工程的初始設(shè)計進(jìn)行施工。要針對實際施工過程中情況與初始的工程設(shè)計方案進(jìn)行詳細(xì)的對照，只有這樣才能確保施工的準(zhǔn)確性，才能確保工程的質(zhì)量。職責(zé)之二就是監(jiān)督、檢查施工質(zhì)量監(jiān)理機構(gòu)的工作，可以通過三種途徑進(jìn)行：一是定期的檢查，看其是否按照施工質(zhì)量監(jiān)理規(guī)范與相關(guān)合同的約定進(jìn)行工程施工管理，是否對水利工程施工的進(jìn)行具體的調(diào)控；二是進(jìn)行定期或不定期的抽查，抽查內(nèi)容包括監(jiān)理機構(gòu)的文字資料和監(jiān)理工作的具體實施情況，文字資料涉及監(jiān)理巡查記錄、整改意見等，主要審查內(nèi)容是否符合實際、書寫是否規(guī)范、意見是否可行等；三是進(jìn)行定期的考核，考察監(jiān)理機構(gòu)是否嚴(yán)格履行了相關(guān)職責(zé)，是否對工程施工的質(zhì)量起到積極的促進(jìn)作用，是否對工程的質(zhì)量進(jìn)行了系統(tǒng)全面的監(jiān)測等等。

（二）加強水利工程施工質(zhì)量的過程

檢驗水利工程施工的質(zhì)量問題都是在具體的施工過程中產(chǎn)生的，因此嚴(yán)格監(jiān)管施工過程是提高水利工程施工質(zhì)量的重要途徑。在水利工程施工進(jìn)行過程中，要對以下關(guān)鍵實體的質(zhì)量進(jìn)行重點的關(guān)注和檢測，包括土方填筑的檢測、基礎(chǔ)工程的檢測和混凝土工程的檢測。

1.土方填筑的檢測

1當(dāng)前我國建筑工程質(zhì)量檢測行業(yè)的現(xiàn)狀

檢測行業(yè)形成已有20多年的歷史，經(jīng)過20多年的發(fā)展已經(jīng)使得檢測行業(yè)的規(guī)模從小變大，工作類型由單一走向整合。據(jù)資料顯示，現(xiàn)今國內(nèi)各種建筑工程檢測機構(gòu)約有5000多家，其檢測機構(gòu)大致分為三種類型，分別為：企業(yè)實驗室、監(jiān)督檢測機構(gòu)、科研院校的檢測力量。企業(yè)實驗室主要是建筑企業(yè)為了保證自身建筑的質(zhì)量而設(shè)立的實驗室，但是由于自身性質(zhì)，它在很大的程度上限制了其檢測市場的步伐；監(jiān)督檢測機構(gòu)相比較企業(yè)實驗室來說，在政策上有絕對的優(yōu)勢，由于其政府的背景，使得監(jiān)督機構(gòu)的實驗室在很短的時間內(nèi)占據(jù)優(yōu)勢地位，并且成為當(dāng)今檢測市場中的主流檢測力量，但是處于壟斷地位下的監(jiān)督檢測機構(gòu)長期處于政策的保護(hù)之下，其技術(shù)水平不高，服務(wù)意識比較弱；科研院校隨著事業(yè)單位機構(gòu)的改革，而不斷加大檢測業(yè)務(wù)的投入，使其變成主業(yè)的發(fā)展，并且相繼的發(fā)展成為具有獨立法人的檢測企業(yè)，科研檢測發(fā)展的優(yōu)勢主要來自于國家科研投入的優(yōu)勢，它在技術(shù)上優(yōu)于以上二者的檢測技術(shù)，并且還在市場的競爭中積累過相當(dāng)豐富的經(jīng)驗。

2我國建筑工程質(zhì)量檢測行業(yè)出現(xiàn)的問題

現(xiàn)如今，隨著社會整體的推動及發(fā)展，建筑工程的質(zhì)量檢測行業(yè)發(fā)展的規(guī)模和速度都有了突破性的進(jìn)展，不僅規(guī)模擴大，其內(nèi)容也豐富多樣。但是在迅速發(fā)展的過程中，不可避免的出現(xiàn)一些亟待解決的問題，如下就具體分析建筑工程質(zhì)量檢測行業(yè)中出現(xiàn)的問題。

2.1建筑工程質(zhì)量檢測行業(yè)對政府具有依賴性對我國的建筑工程質(zhì)量檢測來說，它是一項具有政策行政的一類行業(yè)，從建筑工程質(zhì)量檢測行業(yè)的發(fā)展來看，主要是依據(jù)國家有關(guān)建筑工程質(zhì)量的相關(guān)管理規(guī)范，在檢測行業(yè)發(fā)展的歷程中政策的指引一直都是十分重要的。對于檢測機構(gòu)來說，檢測機構(gòu)的資格認(rèn)可以及檢測行業(yè)資質(zhì)的管理都對國家行政的管理具有重要的內(nèi)容，同時也是政府進(jìn)行建筑行業(yè)管理的重要手段，并且當(dāng)前建筑質(zhì)量檢測行業(yè)的規(guī)模也受到政府政策的影響，因而對于建筑工程質(zhì)量檢測行業(yè)來說，其市場并不是完全開放化的，而是一項具有政策性質(zhì)的一個行業(yè)，對于政府扶持的質(zhì)量檢測機構(gòu)能夠在政府的庇護(hù)下得以壟斷生存，不僅對建筑檢測質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)，其技術(shù)水平也比較落后，不能跟上時代的發(fā)展。

2.2部分質(zhì)量檢測機構(gòu)在定位轉(zhuǎn)變中無法適應(yīng)市場的要求隨著當(dāng)前建筑工程質(zhì)量檢測行業(yè)的發(fā)展，各個檢測機構(gòu)大部分都面臨著如何在市場經(jīng)濟(jì)的需求下轉(zhuǎn)變自己的發(fā)展方向。對于當(dāng)前已經(jīng)脫離檢測機構(gòu)的檢測單位來說，大部分還只是名義上的脫離，其行政管理和經(jīng)濟(jì)來往上無法獨立，并且對于建筑工程質(zhì)量的檢測行業(yè)來說，檢測機構(gòu)長期處于從屬地位，其人事、財務(wù)都受到一定條件的限制，并且在技術(shù)、人力以及資金上的投入不足，從而無法滿足現(xiàn)如今市場的要求。