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一、指導(dǎo)思想
堅(jiān)持以新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo),深入貫徹落實(shí)在新時代東北振興座談會上的重要講話和視察重要指示精神,優(yōu)化平等、公平、服務(wù)、保障的法治優(yōu)化營商環(huán)境,以高效能治理促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展,讓企業(yè)發(fā)展活力充分釋放,合理合法訴求充分實(shí)現(xiàn),為全面推進(jìn)現(xiàn)代化區(qū)域中心城市、高質(zhì)量發(fā)展先行示范區(qū)建設(shè)創(chuàng)造良好的法治環(huán)境。
二、目標(biāo)任務(wù)
堅(jiān)持依法規(guī)范,實(shí)現(xiàn)法律效果和社會效果相統(tǒng)一;堅(jiān)持包容審慎,做到教育引導(dǎo)與處罰強(qiáng)制相結(jié)合;堅(jiān)持預(yù)防為主,以主動服務(wù)降低企業(yè)法律風(fēng)險(xiǎn);堅(jiān)持嚴(yán)格規(guī)范公正文明執(zhí)法司法,加強(qiáng)對執(zhí)法司法行為的監(jiān)督管理。
三、主要任務(wù)
(一)實(shí)施包容審慎監(jiān)管執(zhí)法“四張清單”。按照國家、省優(yōu)化營商環(huán)境標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)一步量化、細(xì)化行政執(zhí)法自由裁量權(quán),規(guī)范行政執(zhí)法行為,杜絕“一刀切”式執(zhí)法。按照省依法治省辦和省各行業(yè)系統(tǒng)的部門要求,各行政執(zhí)法部門全面梳理權(quán)力清單,編制并公布行政執(zhí)法“四張清單”:即不予處罰事項(xiàng)清單、減輕處罰事項(xiàng)清單、從輕處罰事項(xiàng)清單、免予行政強(qiáng)制事項(xiàng)清單。
(二)扎實(shí)推進(jìn)“三項(xiàng)制度“落實(shí)。一是推進(jìn)行政執(zhí)法公示制度。結(jié)合政府信息公開、權(quán)力和責(zé)任清單公布、“雙隨機(jī)、一公開”監(jiān)管等工作,根據(jù)法律、法規(guī)立改廢和部門機(jī)構(gòu)職能調(diào)整等情況,制定了明確的執(zhí)法公示范圍、內(nèi)容、載體、程序、時限要求和保障措施等事項(xiàng),完善了行政執(zhí)法事前、事中、事后公開機(jī)制。二是推進(jìn)執(zhí)法全過程記錄制度。在執(zhí)法過程中明確通過文字、音像等方式,對立案、調(diào)查、取證、審查、決定、送達(dá)、執(zhí)行等行政執(zhí)法活動都有嚴(yán)格的紙質(zhì)文書材料跟蹤記錄并歸檔,實(shí)現(xiàn)行政執(zhí)法行為的全過程留痕和可回溯管理,整個執(zhí)法過程都陽光透明。三是執(zhí)行重大執(zhí)法決定法制審核制度。嚴(yán)格執(zhí)行《重大案件集體討論制度》《違法案件處罰(理)“三分離”制度》《案件處罰審批制度》《執(zhí)法人員錯案追究制度》等,從制度上保障執(zhí)法的合法規(guī)范。
(三)加強(qiáng)勞動監(jiān)察執(zhí)法人員規(guī)范化管理工作。強(qiáng)化專業(yè)執(zhí)法人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)。通過不斷強(qiáng)化執(zhí)法人員的法制意識,規(guī)范執(zhí)法行為,提高執(zhí)法水平,使勞動監(jiān)察執(zhí)法工作走向規(guī)范化、法制化軌道。執(zhí)法部門要經(jīng)常性開展法律專業(yè)業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)。通過定期學(xué)習(xí)、案例探討等方式,使執(zhí)法隊(duì)伍的政治、法律、業(yè)務(wù)素質(zhì)進(jìn)一步提高,執(zhí)法人員的遵紀(jì)守法和嚴(yán)格、公正、文明執(zhí)法的意識進(jìn)一步得到增強(qiáng)。
(四)集中整治行政機(jī)關(guān)被復(fù)議撤銷案件、敗訴案件。成立行政機(jī)關(guān)被復(fù)議撤銷案件、敗訴案件工作專班,剖析發(fā)生被復(fù)議撤銷、敗訴案件原因,查找管理漏洞,制定改進(jìn)措施;同時,開展“典型差案”評查活動,以案為鑒、以案釋法,提升本系統(tǒng)行業(yè)行政執(zhí)法能力和水平,并將“典型差案”評查情況上報(bào)市司法局。
四、工作要求
(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。成立由主要領(lǐng)導(dǎo)任組長,分管局長任副組長,事涉科室為成員的市人社局整頓規(guī)范執(zhí)法司法行為優(yōu)化營商環(huán)境工作領(lǐng)導(dǎo)小組,辦公室設(shè)在局法規(guī)科,負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)、階段總結(jié)、督導(dǎo)檢查等日常工作,明確任務(wù),強(qiáng)化措施,落實(shí)責(zé)任,抓好抓牢抓實(shí)該項(xiàng)工作。
Abstract: The time of orders is one of the main factors that affect the supply cost, so scheduling time resource is the key of supply cost optimization. The exiting optimization studies of Fourth Party Logistics focus on the time and cost factors of the logistic link instead of the integration with the last link. Expanding the Fourth Party Logistics service to producing process, this paper obtains the optimal combination of production time and logistics time which can make the the customer's supply cost lowest through making a model at the constraints of the supplier's production time window. Finally, a case is designed to illustrate that the above model can help 4PL provide optimal supply planning for customer validly.
關(guān)鍵詞: 供應(yīng)成本;時間資源調(diào)度;4PL;時間窗
Key words: supply cost;time resource scheduling;4PL;time window
中圖分類號:F406.2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1006-4311(2013)32-0031-02
基金項(xiàng)目:本論文為河北省社會科學(xué)基金《現(xiàn)代物流服務(wù)模式及運(yùn)作策略》(HB12GL053)和秦皇島市軟科學(xué)研究計(jì)劃項(xiàng)目《港口雙向集成供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)分析與優(yōu)化研究》(201301B044)部分研究成果。
作者簡介:王玖河(1968-),男,吉林榆樹人,燕山大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師,管理學(xué)博士,研究方向?yàn)槲锪髋c供應(yīng)鏈管理;張俊娟(1986-),女,河北邯鄲人,燕山大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院工業(yè)工程碩士生,研究方向?yàn)槲锪髋c供應(yīng)鏈管理。
0 引言
第四方物流通過擁有的信息技術(shù)、整合能力,并且依靠優(yōu)秀的第三方物流供應(yīng)商、技術(shù)供應(yīng)商、管理咨詢以及其他增值服務(wù)商,為客戶提供獨(dú)特和廣泛的供應(yīng)鏈解決方案。隨著客戶個性化需求的不斷提高,客戶對物流服務(wù)要求也越來越高。研究4PL如何在提供供應(yīng)鏈解決方案的基礎(chǔ)上增加服務(wù)的附加價(jià)值,如考慮在提供供應(yīng)鏈解決方案的基礎(chǔ)上為客戶提供最優(yōu)的供應(yīng)方案,具有重要的意義。
目前,有學(xué)者用不同的方法對4PL進(jìn)行了路徑優(yōu)化研究。但現(xiàn)有的研究只單純追求物流方案的時間最短或成本最低,如文獻(xiàn)[1]研究了第四方逆向物流資源的優(yōu)化配置,以時間最短、成本最低為兩個優(yōu)選目標(biāo),然后用分配權(quán)重的方法將多目標(biāo)問題轉(zhuǎn)化為單目標(biāo)問題求解;文獻(xiàn)[2-3]建立了4PL路徑問題的數(shù)學(xué)模型,但是沒有考慮時間窗;文獻(xiàn)[4]考慮了帶有時間窗的4PL路徑問題,并采用和聲搜索算法進(jìn)行求解;文獻(xiàn)[5]針對帶有時間窗約束的4PL路徑優(yōu)化問題,設(shè)計(jì)了兩階段算法,求解出符合客戶時間窗要求的,成本最低的物流方案;文獻(xiàn)[6]為了滿足客戶對配送時間的要求,同時實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸成本最小,建立了帶有時間窗的4PL路徑優(yōu)化問題的0-1整數(shù)規(guī)劃模型,采用 CPLEX軟件分別求解了7節(jié)點(diǎn)、15節(jié)點(diǎn)和30節(jié)點(diǎn)的算例,并驗(yàn)證了模型的有效性。
綜上所述,現(xiàn)有的4PL路徑優(yōu)化研究只限于考慮物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)的時間和成本因素。然而,單純的最優(yōu)物流方案不一定能有效幫助供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)降低供應(yīng)成本的目標(biāo)。為了提高4PL服務(wù)的客戶滿意度,增加服務(wù)的附加價(jià)值,本文提出綜合考慮供應(yīng)商的生產(chǎn)環(huán)節(jié)和4PL提供物流服務(wù)的環(huán)節(jié),在生產(chǎn)訂單時間限制下,根據(jù)供應(yīng)商提供的生產(chǎn)時間窗,由4PL服務(wù)商提供運(yùn)輸時間對應(yīng)的最優(yōu)物流方案,建立模型得到生產(chǎn)時間和物流時間的最優(yōu)組合,使得客戶的總供應(yīng)成本最低。基于此研究4PL能真正實(shí)現(xiàn)從系統(tǒng)的角度為客戶提供最優(yōu)的供應(yīng)鏈解決方案,該研究對4PL創(chuàng)造附加價(jià)值、提高客戶滿意度有一定的借鑒意義。
1 供應(yīng)成本優(yōu)化
1.1 供應(yīng)成本與生產(chǎn)時間和運(yùn)輸時間的關(guān)系 文獻(xiàn)[7]分析供應(yīng)成本與供應(yīng)時間的關(guān)系,得出供應(yīng)時間與供應(yīng)成本的關(guān)系如圖1所示,t0為最小供應(yīng)時間。得出結(jié)論:在效率約束相同的條件下,以及一定時間范圍內(nèi),供應(yīng)時間延長,供應(yīng)成本降低。
借鑒以上結(jié)論,研究在供應(yīng)時間t限定的情況下,供應(yīng)成本C與生產(chǎn)時間ta和運(yùn)輸時間tb的關(guān)系。
供應(yīng)成本函數(shù):C=Cp(ta)+Ct(tb)+Cn
其中,C為供應(yīng)成本是供應(yīng)時間ta和運(yùn)輸時間tb的函數(shù),Cn為其他與供應(yīng)時間無關(guān)的成本。
Cp(ta)為生產(chǎn)成本函數(shù),有■?燮0,■?叟0,即生產(chǎn)成本是生產(chǎn)時間的減函數(shù),其邊際遞增,Cp和ta的關(guān)系同圖1中C和t的關(guān)系??衫斫鉃樵谝欢ǚ秶鷥?nèi),生產(chǎn)時間短,意味著該產(chǎn)品生產(chǎn)級別優(yōu)先,生產(chǎn)成本加大,如需要加班,付出額外的加班費(fèi)用。
Ct(tb)為運(yùn)輸成本函數(shù),有■?燮0,■?叟0,即運(yùn)輸成本是運(yùn)輸時間的減函數(shù),其邊際遞增,Ct和tb的關(guān)系同圖1中C和t的關(guān)系??衫斫鉃樵谝欢ǚ秶鷥?nèi),供應(yīng)時間越長,運(yùn)輸工具和運(yùn)輸路線有更多的選擇,成本減小。
供應(yīng)商接收的訂單供應(yīng)時間是限定的,所以生產(chǎn)時間和運(yùn)輸時間互相約束,通過建立以下模型來平衡生產(chǎn)時間和運(yùn)輸時間,使供應(yīng)成本最小。
1.2 時間資源調(diào)度模型 為構(gòu)建數(shù)學(xué)模型,先做如下假設(shè):
①訂單時間t等于生產(chǎn)時間ta和運(yùn)輸時間tb之和。
②供應(yīng)商發(fā)揮最大生產(chǎn)能力的生產(chǎn)時間為ta0,正常生產(chǎn)時間為ta1,最短運(yùn)輸時間為tb0, 訂單時間t?叟ta0+tb0。
推演模型所需的基礎(chǔ)數(shù)據(jù):
如果tb0>t-ta1,則可得出運(yùn)輸時間窗為[tb0,t-ta0]
如果tb0?燮t-ta1,則可得出運(yùn)輸時間窗為[t-ta1,t-ta0]
還需要得到運(yùn)輸成本和運(yùn)輸時間的關(guān)系數(shù)據(jù),借用文獻(xiàn)[5]中的方法,在運(yùn)輸時間窗約束下選取符合第三方物流供應(yīng)商信譽(yù)以及運(yùn)載能力等約束條件的費(fèi)用最小的配送方案。此時應(yīng)該對文獻(xiàn)中數(shù)學(xué)模型的(3)式中約束上限和下限變動為運(yùn)輸時間窗分段區(qū)間的上下限。
基于以上數(shù)據(jù),模型如下:
t為訂單要求供應(yīng)時間,ta為供應(yīng)商生產(chǎn)時間,tb為運(yùn)輸時間。
minC=Cp(ta)+Ct(tb)+Cn(1)
s.t.ta+tb=tta?叟ta0tb?叟tb0
如果ta0+tb0=t,則ta=ta0,tb=tb0
如果ta0+tb0
由式(2)解得ta,tb的值。
2 實(shí)例分析
某機(jī)械零件生產(chǎn)商產(chǎn)品銷往世界各地,例如其中的某個訂單要求供應(yīng)時間為22天,該生產(chǎn)商的最低生產(chǎn)時間為15天,正常生產(chǎn)時間為19天,最短運(yùn)輸時間為3天。故得出需要的物流運(yùn)輸時間窗為[3,7],生產(chǎn)商生產(chǎn)時間與成本的關(guān)系如表1所示。
4PL服務(wù)商采用文獻(xiàn)[5]中的方法,在時間窗約束下選取符合第三方物流供應(yīng)商信譽(yù)以及運(yùn)載能力等約束條件的費(fèi)用最小的配送方案,此時應(yīng)該對文獻(xiàn)中的式(3)的約束上限和下限變動為如下表2所示各個方案的時間區(qū)間。如表中要得到方案1,則令文獻(xiàn)(3)式中a=2.5,l=3.5,得到方案1的最低運(yùn)輸成本為5萬元,依此得到各方案的最低運(yùn)輸成本數(shù)據(jù)如表2所示。
由于ta0+tb0
故最優(yōu)供應(yīng)方案是生產(chǎn)時間16天,運(yùn)輸時間6天,此時最低供應(yīng)成本C=82.4萬元。4PL服務(wù)商為供應(yīng)商提供此最優(yōu)供應(yīng)方案,指導(dǎo)整個訂單的生產(chǎn)和運(yùn)輸過程。
從本實(shí)例中可以分析出,如果4PL只是考慮物流環(huán)節(jié)的最優(yōu)方案,那么從整個供應(yīng)過程考慮供應(yīng)成本可能將會升高。
3 結(jié)論
現(xiàn)有4PL優(yōu)化研究以物流任務(wù)的完成時間最短和成本最低為目標(biāo)進(jìn)行物流資源的優(yōu)化配置,或者以時間窗限制下成本最低為最優(yōu)物流方案。但是結(jié)合客戶的物流需求的上一環(huán)節(jié),單純考慮物流方案最優(yōu)未必為客戶提供了最優(yōu)的供應(yīng)方案。本文提出4PL在現(xiàn)有水平上為顧客增加附加價(jià)值,從系統(tǒng)的角度考慮客戶的整個供應(yīng)活動,合理調(diào)配生產(chǎn)時間和運(yùn)輸時間,尋求總供應(yīng)成本最低。本文建立了生產(chǎn)時間和運(yùn)輸時間的調(diào)配模型,并通過實(shí)例分析得出模型的有效性和正確性。但本文還有很多不足之處需要進(jìn)一步完善,如本文中對于生產(chǎn)成本和生產(chǎn)時間及運(yùn)輸成本和時間的關(guān)系,只是定性的參考了前人的研究結(jié)果,沒有進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)亩垦芯?;本文的觀點(diǎn)只適用于客戶是生產(chǎn)制造企業(yè)的情況,有一定的局限性等,這些問題都是有待以后進(jìn)一步研究的。
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【關(guān)鍵詞】庫存控制;VMI、JMI、CPFR;多級庫存控制
一、庫存控制難題
庫存是把雙刃劍,庫存量過大會產(chǎn)生以下問題:增加倉庫面積和庫存保管費(fèi)用,從而提高了產(chǎn)品成本;占用大量的流動資金,造成資金呆滯,既加重了貨款利息等負(fù)擔(dān),又會影響資金的時間價(jià)值和機(jī)會收益;造成產(chǎn)成品和原材料的有形損耗和無形損耗;企業(yè)資源的大量閑置,影響其合理配置和優(yōu)化;掩蓋了企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營全過程的各種矛盾和問題,不利于企業(yè)提高管理水平。庫存量過小又會產(chǎn)生如下問題:服務(wù)水平的下降,影響銷售利潤和企業(yè)信譽(yù);生產(chǎn)系統(tǒng)原材料或其他物料供應(yīng)不足,影響生產(chǎn)過程的正常進(jìn)行;使訂貨間隔期縮短,訂貨次數(shù)增加,使訂貨(生產(chǎn))成本提高;影響生產(chǎn)過程的均衡性和裝配時的成套性。如何平衡庫存,改善庫存控制方法,在保證及時交貨的前提下,盡可能降低庫存水平,是庫存控制中的難題。那么,在供應(yīng)鏈環(huán)境下采用何種策略來破解一體化庫存控制的難題呢?
二、單極庫存控制策略
1.供應(yīng)商管理庫存。供應(yīng)商管理庫存(Vendor Managed Inventory,VMI) 也稱為“供應(yīng)商補(bǔ)充庫存系統(tǒng)”,是指供應(yīng)商在用戶的允許下來管理用戶的庫存,由供應(yīng)商決定每一種產(chǎn)品的庫存水平和維持這些庫存水平的策略。(1)VMI的主要方式。一是供應(yīng)商提供包括所有產(chǎn)品的軟件進(jìn)行存貨決策,用戶使用軟件執(zhí)行存貨決策,用戶擁有存貨所有權(quán),管理存貨。二是供應(yīng)商在用戶的所在地,代表用戶執(zhí)行存貨決策,管理存貨,但是存貨的所有權(quán)歸用戶。三是供應(yīng)商在用戶的所在地,代表用戶執(zhí)行存貨決策管理存貨,擁有存貨所有權(quán)。四是供應(yīng)商不在用戶的所在地,但是定期派人代表用戶執(zhí)行存貨決策,管理存貨,供應(yīng)商擁有存貨的所有權(quán)。(2)VMI的實(shí)施步驟。一是建立顧客情報(bào)信息系統(tǒng)。二是建立銷售網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)。三是建立供應(yīng)商與分銷商(批發(fā)商)的合作框架協(xié)議。四是組織機(jī)構(gòu)的變革。一般來說,具有下面的情況應(yīng)可以實(shí)施VMI策略:零售商或批發(fā)商沒有IT系統(tǒng)或基礎(chǔ)設(shè)施來有效管理它們的庫存;供應(yīng)商實(shí)力雄厚并且比零售商獲得較大的市場信息量;供應(yīng)商有較高的直接存儲交貨水平,因而能夠有效地規(guī)劃運(yùn)輸。
2.聯(lián)合庫存管理。聯(lián)合庫存管理(Joint Managed Inventory,JMI)是建立在經(jīng)銷商一體化基礎(chǔ)之上的一種風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的庫存管理模式。聯(lián)合庫存管理是由制造商安裝一個基于計(jì)算機(jī)的信息系統(tǒng),把各個經(jīng)銷商的庫存通過該系統(tǒng)連接起來,每個經(jīng)銷商可以通過該系統(tǒng)查看其他經(jīng)銷商的庫存,尋找配件并進(jìn)行交換。同時,經(jīng)銷商們在制造商的協(xié)調(diào)下達(dá)成協(xié)議,承諾在一定條件下交換配件并支付一定報(bào)酬。聯(lián)合庫存管理是一種基于協(xié)調(diào)中心的庫存管理方法,是為了解決供應(yīng)鏈體系中的牛鞭效應(yīng),提高供應(yīng)鏈的同步化程度而提出的。供應(yīng)鏈上存在著需求與供給的不確定性,即向供應(yīng)商訂貨量的方差會大于向其顧客銷售量的方差。并且這種波動會沿著供應(yīng)鏈向上游不斷地?cái)U(kuò)大,這種現(xiàn)象稱之為“牛鞭效應(yīng)”。在目前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中,牛鞭效應(yīng)是不能消除的,但可以借助供應(yīng)商或制造商和零售商之間的信息共享,來減輕牛鞭效應(yīng)帶來的負(fù)面影響。
3.協(xié)同規(guī)劃、預(yù)測與補(bǔ)貨。協(xié)同規(guī)劃、預(yù)測與補(bǔ)貨(Collaborative Planning Forecasting and Replenishment,CPFR)也叫協(xié)同式供應(yīng)鏈庫存管理,是一種協(xié)同式的供應(yīng)鏈庫存管理技術(shù),它能降低銷售商的存貨量,同時增加了供應(yīng)商的銷售額。CPFR在CFAR共同預(yù)測和補(bǔ)貨的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步推動共同計(jì)劃的制定,即不僅合作企業(yè)實(shí)行共同預(yù)測和補(bǔ)貨,同時將原來屬于各企業(yè)內(nèi)部事務(wù)的計(jì)劃工作(如生產(chǎn)計(jì)劃、庫存計(jì)劃、配送計(jì)劃、銷售規(guī)劃等)也由供應(yīng)鏈各企業(yè)共同參與。CPFR針對合作伙伴的戰(zhàn)略和投資能力不同、市場信息來源不同的特點(diǎn),建成一個方案組。方案組通過確認(rèn)合作伙伴從事關(guān)鍵業(yè)務(wù)的能力來決定哪家公司主持核心業(yè)務(wù)活動,合作伙伴可選用多種方案實(shí)現(xiàn)其業(yè)務(wù)過程。零售商和制造商從不同的角度收集不同層次的數(shù)據(jù),通過反復(fù)交換數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)情報(bào)改善制定需求計(jì)劃的能力,最后得到基于POS(point of sale)的消費(fèi)者需求的單一共享預(yù)測。這個單一共享需求計(jì)劃可以作為零售商和制造商的與產(chǎn)品有關(guān)的所有內(nèi)部計(jì)劃活動的基礎(chǔ),換句話說,它能使價(jià)值鏈集成得以實(shí)現(xiàn)。具體CPFR的實(shí)施:實(shí)施CPFR需要合作企業(yè)轉(zhuǎn)變對自己、對顧客和供應(yīng)商的觀點(diǎn)。面向CPFR的合作企業(yè)價(jià)值觀要素有:(1)以“贏/贏”的態(tài)度看待合作伙伴和價(jià)值鏈相互作用。(2)為價(jià)值鏈成功運(yùn)作提供持續(xù)保證和共同承擔(dān)責(zé)任。(3)承諾抵制轉(zhuǎn)向的機(jī)會。(4)承諾實(shí)現(xiàn)跨企業(yè)、面向團(tuán)隊(duì)的價(jià)值鏈。(5)承諾制定和維護(hù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
三、多級庫存控制策略
1.基于成本優(yōu)化的多級庫存優(yōu)化。庫存控制策略。在庫存控制中,考慮集中式(中心化)和分布式(非中心化)兩種庫存控制策略情形。一是中心化庫存控制。中心化庫存控制是將控制中心放在核心企業(yè)上,由核心企業(yè)對供應(yīng)鏈系統(tǒng)的庫存進(jìn)行控制,調(diào)節(jié)上游與下游企業(yè)的庫存活動。這樣核心企業(yè)也就成了供應(yīng)鏈上的數(shù)據(jù)中心(數(shù)據(jù)倉庫),擔(dān)負(fù)著數(shù)據(jù)的集成、協(xié)調(diào)功能。中心化庫存控制策略是將庫存中心放在核心企業(yè)上,由核心企業(yè)對供應(yīng)鏈系統(tǒng)進(jìn)行控制,協(xié)調(diào)上游企業(yè)與下游企業(yè)的庫存活動,這樣核心企業(yè)也同時成了供應(yīng)鏈上的數(shù)據(jù)交換中心,擔(dān)負(fù)著數(shù)據(jù)的集成與協(xié)調(diào)功能。在多級庫存控制策略中,可采用“級庫存”取代“點(diǎn)庫存”來解決需求放大現(xiàn)象這個問題。在一個銷售系統(tǒng)中,每一階段或?qū)哟畏Q為一級。系統(tǒng)每一階段或?qū)哟蔚膸齑娴扔谠摷壉編齑婕由纤邢掠螏齑?。二是非中心化庫存控制。非中心化庫存控制是把供?yīng)鏈的庫存控制分為三個成本歸結(jié)中心,即制造商成本中心、分銷商成本中心和零售商成本中心,各自根據(jù)自己的庫存成本優(yōu)化做出優(yōu)化的控制策略。非中心化控制策略是各個庫存點(diǎn)獨(dú)立地采取各自的庫存策略。它把供應(yīng)鏈的庫存控制分為三個成本歸結(jié)中心,即制造商成本中心、分銷商成本中心和零售商成本中心。各個中心根據(jù)自己的庫存成本最優(yōu)化原則做出庫存控制策略,定貨點(diǎn)的確定可完全按照單點(diǎn)庫存的定貨策略進(jìn)行。非中心化庫存控制策略在管理上比較簡單,能夠使企業(yè)根據(jù)自己的情況獨(dú)立地做出決策,有利于發(fā)揮企業(yè)的自主性和靈活性。
2.基干時間優(yōu)化的多級庫存控制。在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下,庫存優(yōu)化還應(yīng)該考慮對時間的優(yōu)化,比如庫存周轉(zhuǎn)率的優(yōu)化、供應(yīng)提前期優(yōu)化、平均上市時間的優(yōu)化等。庫存時間過長對于產(chǎn)品的競爭力不利,因此供應(yīng)鏈系統(tǒng)應(yīng)從提高用戶響應(yīng)速度的角度提高供應(yīng)鏈的庫存管理水平。如圖1說明時間優(yōu)化對供應(yīng)鏈庫存控制的影響。
圖1零售商庫存水平與供應(yīng)提前期的關(guān)系
上圖為零售商庫存水平與供應(yīng)提前期的關(guān)系,顯示了隨著時間的推移,零售商從供應(yīng)商處獲得的庫存水平與變化的提前期關(guān)系。顯而易見,隨著提前期的增加,庫存量變大而且擺動幅度更大,縮短提前期不但能維持更少的庫存而且有利于庫存控制。
在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下要做好庫存控制除了倉儲管理這個環(huán)節(jié)之外,更重要的部分還包括:預(yù)測與訂單處理,生產(chǎn)計(jì)劃與控制,物料計(jì)劃與采購控制,庫存計(jì)劃與預(yù)測本身,以及成品、原材料的配送與發(fā)貨的策略,甚至包括海關(guān)管理流程。而伴隨著需求與供應(yīng)鏈管理流程的整個過程,則是信息流與資金流的管理。
參考文獻(xiàn)
在競爭加劇、供應(yīng)鏈管理難度增加的背景下,一部分先進(jìn)的核心制造商逐步開始將原本獨(dú)立分散的資源集中管理,進(jìn)行組織重構(gòu)和協(xié)同優(yōu)化,來降低供應(yīng)鏈整體運(yùn)營成本(龔鳳美,2008)。供應(yīng)物流協(xié)同是在供應(yīng)鏈資源整合的基礎(chǔ)上,通過組織管理手段和技術(shù)手段,使供應(yīng)鏈上各個零部件供應(yīng)商的供貨能夠達(dá)到同步,并與產(chǎn)品裝配相匹配,降低由于零部件缺貨而導(dǎo)致的產(chǎn)品訂單交付延誤、庫存成本上升的現(xiàn)象,進(jìn)而提高整個供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度,及時準(zhǔn)確地滿足客戶需求,最終提高供應(yīng)鏈的整體競爭力(謝磊,2012)。
供應(yīng)物流協(xié)同是要達(dá)到各個供應(yīng)商依據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將零部件準(zhǔn)確、及時地配送至制造商的效果,必然對物流服務(wù)能力有更高的要求,所以良好的物流服務(wù)能力是協(xié)同是否成功的重要因素。馬士華等(2007)實(shí)證分析顯示,工業(yè)企業(yè)物流能力對響應(yīng)性、服務(wù)質(zhì)量和物流績效都有顯著影響。
隨著我國第三方物流企業(yè)服務(wù)水平的提高,越來越多物流公司業(yè)務(wù)不再是簡單的倉庫出租、車輛出租,他們更多的參與了供應(yīng)鏈物流業(yè)務(wù)。第三方物流企業(yè)參與甚至主導(dǎo)供應(yīng)物流協(xié)同將會明顯改善供需雙方物流能力不足的問題。
供應(yīng)物流協(xié)同方案背景
(一)方案背景
蘇州工業(yè)園區(qū)天天物流有限公司(以下簡稱天天物流)成立于1985年,總部位于蘇州,主要業(yè)務(wù)有物流方案咨詢與設(shè)計(jì)、國內(nèi)公路運(yùn)輸、倉儲管理、智能化配送系統(tǒng)、國際貨運(yùn)等。S公司是一家典型的裝配型生產(chǎn)企業(yè),有共計(jì)2千種左右的零部件,其中60%國外采購,其余的均來自國內(nèi)供應(yīng)商,主要集中在蘇州周邊地區(qū)。工廠建成初期,S公司與天天物流的合作僅限于倉庫租賃和運(yùn)輸,倉庫用來存放成品和原材料。國外采購物料由天天物流負(fù)責(zé)報(bào)關(guān),從海關(guān)接貨至倉庫;國內(nèi)采購的大部分物料由供應(yīng)商整車直接送貨至倉庫。天天物流按照S公司的指令,每天配送物料至S公司廠內(nèi)倉庫。
(二)供應(yīng)物流出現(xiàn)的問題
隨著銷量增加,S公司的生產(chǎn)線由原來3條線增加到6條線,物料庫存從以天計(jì)算,改為以班次計(jì)算,甚至到以小時來計(jì)算。產(chǎn)量增加、型號增多,訂單的變化越來越多,銷售預(yù)測誤差越來越大,計(jì)劃外生產(chǎn)頻率也在增加,供應(yīng)物流逐漸出現(xiàn)庫存增加、運(yùn)輸高損耗、信息溝通不暢、廠區(qū)車輛混亂、呆滯料增加等一系列的問題。供應(yīng)物流管理效率的提高勢在必行。
針對上述問題,S公司首先想到的是降低庫存,縮小訂購批量。在零部件庫存降低的同時,S公司應(yīng)對生產(chǎn)變更和物流意外的能力大大下降。另外訂購批量降低后,供應(yīng)商為了降低運(yùn)輸成本,經(jīng)常拼車送貨,運(yùn)輸過程無法有效控制和管理,送貨延誤時有發(fā)生甚至?xí)湾e貨。采購人員不得不加強(qiáng)對供應(yīng)商的監(jiān)管和約束,要求供應(yīng)商多頻次、小批量的送貨,這樣造成了運(yùn)輸資源的嚴(yán)重浪費(fèi),供應(yīng)商的抱怨也在不斷的增加。
為了盡快改善供應(yīng)物流的不良狀況,S公司與天天物流開展了進(jìn)一步的合作,天天物流在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上,提出了“精益物流”的概念,與S公司供應(yīng)鏈管理部門人員共同制定了基于第三方物流的供應(yīng)物流協(xié)同方案。
(三)供應(yīng)物流協(xié)同方案的規(guī)劃
經(jīng)過設(shè)計(jì)分析,S公司供應(yīng)物流中集貨、中轉(zhuǎn)短駁和上線全部由天天物流主導(dǎo)實(shí)施。方案的規(guī)劃內(nèi)容是:天天物流實(shí)施循環(huán)取貨,將本市3家供應(yīng)商的原材料零部件集中入庫;共享信息,分?jǐn)傦L(fēng)險(xiǎn);提供實(shí)時的庫存信息、進(jìn)行集中庫存控制,規(guī)范倉儲管理,有效利用存儲空間,降低庫存成本;在天天物流倉庫內(nèi)開展質(zhì)量檢驗(yàn)活動并將原材料JIT配送至S公司生產(chǎn)線。通過全過程監(jiān)控和簽訂契約,來確保供應(yīng)物流的服務(wù)質(zhì)量。
(四)供應(yīng)物流協(xié)同方案的實(shí)施
1.循環(huán)取貨。循環(huán)取貨是一種優(yōu)化的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò),主要適用于小批量、多頻次的中短距離運(yùn)輸,可以彌補(bǔ)傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)娜毕?,有效控制供?yīng)鏈庫存。天天物流綜合運(yùn)輸距離、原材料需求狀況、供應(yīng)商關(guān)系等因素,選取了三家供應(yīng)商實(shí)施循環(huán)取貨方案。這三家都是蘇州本地供應(yīng)商,分別提供控制板、鐵支架、銅支架三種零件,距離物流倉庫均不到20公里,可以較大程度的節(jié)約成本、提高響應(yīng)速度。
1.1采購和供應(yīng)商關(guān)系的轉(zhuǎn)變
供應(yīng)商跟采購之間的關(guān)系由原來的普通買賣變成長期的戰(zhàn)略合作伙伴。以外采購操作在跟供應(yīng)商合作時,都是盡力去采用壓低采購價(jià)格的手段,費(fèi)盡心機(jī)讓供應(yīng)商妥協(xié)。而新型合作關(guān)系的建立,完善的解決這些問題,使得采購可以尋找到更多的供應(yīng)商,并采用了分散單獨(dú)治理的方法。在采購和供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作關(guān)系后,在供應(yīng)關(guān)系鏈上,雙方可以共同分享庫存的數(shù)據(jù)信息,從而有效地降低了庫存積壓成本,很好地解決了產(chǎn)品質(zhì)量和成本問題,最后達(dá)到控制采購成本的目標(biāo)。還有很多的企業(yè)跟供應(yīng)商建立了技術(shù)合作組織,也有效地縮減了新產(chǎn)品的開發(fā)成本。
1.2采購的運(yùn)作必須結(jié)合生產(chǎn)的訂單需要
在以前的模式中,采購運(yùn)作的目標(biāo)都是為了能夠及時的補(bǔ)充庫存,以防止庫存出現(xiàn)空缺的情況。而在現(xiàn)在的供應(yīng)鏈管理下的采購模式,就以生產(chǎn)的訂單需要方式進(jìn)行的,所以企業(yè)的訂單需要在客戶的需求訂單后才產(chǎn)生的。而適合時期的生產(chǎn)訂單驅(qū)動方案,使得企業(yè)原材料的采購可以直接配送到制造部門,從而降低了采購部的庫存積壓和運(yùn)作成本。
1.3采購管理的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移
采購管理向外部資源管理重點(diǎn)轉(zhuǎn)移。傳統(tǒng)的采購活動最大的缺陷就是跟供應(yīng)商沒有進(jìn)行良好的合作溝通,更缺少對客戶需求做出及時積極反應(yīng)的能力。因此,適時生產(chǎn)采購理念的提出和推廣,對企業(yè)的采購管理活動提出了新的要求。且企業(yè)必須大力改革,改變過去“為庫存而采購”的經(jīng)營管理模式,同時也要提高采購工作人員的柔性管理和市場反應(yīng)能力,大力加強(qiáng)和供應(yīng)商的信息溝通和合作,努力建立一個共同雙贏的戰(zhàn)略發(fā)展合作模式。在跟供應(yīng)商信息溝通過程中,通過供應(yīng)商的信息反饋,及時地做出必要的調(diào)整,同時也加大對供應(yīng)商的培訓(xùn)力度,也要積極參與到供應(yīng)商的新產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)中,把握產(chǎn)品質(zhì)量,在這些參與過程中,把事后把關(guān)轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)時把控。
1.4在供應(yīng)鏈管理下采購管理有利于采購流程增值
過去的采購管理模式,采購的完成往往需要幾個不同部門協(xié)助才能完成,以達(dá)到降低成本的目的。但這種管理模式也有不足的地方,第一,采購的申報(bào)需要經(jīng)過多個不同職能的部門的審核,工作效率低下;第二,由于各個部門之間本位主義的作用,使得信息不能夠順暢的流通,導(dǎo)致內(nèi)耗的加大,最后也造成經(jīng)營成本上升。而供應(yīng)鏈管理的經(jīng)營模式下,信息化技術(shù)日漸成熟,加快了管理審批流程的速度,從而有效地降低了企業(yè)的采購成本。
1.5庫存管理方式也發(fā)生改變
在過去的采購活動中,供求關(guān)系的作用使得采購跟供應(yīng)商分離開來,企業(yè)采用單獨(dú)的保持一些庫存來解決需求變化帶來的波動,并以保證企業(yè)的正常運(yùn)作。但隨著市場競爭的日益激烈,高庫存的管理模式已經(jīng)使得企業(yè)負(fù)擔(dān)加劇,把企業(yè)推進(jìn)被動的位置。而供應(yīng)鏈管理下庫存管理,從各個細(xì)節(jié)上做出了相應(yīng)的調(diào)整,以適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展需要。
2供應(yīng)鏈管理下采購管理具體的實(shí)施策略
2.1采購管理策略制定的關(guān)鍵要素
采購方案考慮的關(guān)鍵因素就是價(jià)格,所以過去傳統(tǒng)采購模式,就是采購人員通過不斷地增加供應(yīng)商數(shù)量,提供多方貨源,讓多個供應(yīng)商之間相互形成競爭,從而降低采購材料的價(jià)格,最后贏得采購的價(jià)格優(yōu)勢。而在現(xiàn)在的供應(yīng)鏈管理模式下,采購部門人員所面對考慮的問題,相比于原來情況要復(fù)雜得多,需要考慮多個方面。比如質(zhì)量、價(jià)格、能否及時交貨等因素。而且在目前的交易市場中,同一類產(chǎn)品材料的價(jià)格漲跌或質(zhì)量的優(yōu)劣,都會嚴(yán)重地影響到采購企業(yè)在市場上的競爭力。能否及時的交貨,同樣也對企業(yè)的采購方案的實(shí)施產(chǎn)生巨大沖擊力,面對日益激烈的市場競爭,企業(yè)對客戶能否及時的按時交付貨物和對客戶的要求變化做出相應(yīng)的調(diào)整,都關(guān)系著企業(yè)的生存和發(fā)展。因此,總的來說,在新型供應(yīng)鏈模式下,交貨及時性和交貨提前期是選擇和評價(jià)供應(yīng)商的重要指標(biāo)。
2.2采購要和供應(yīng)商建立良好的合作關(guān)系
過去傳統(tǒng)的采購管理早已經(jīng)不適合日益更新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要,所以企業(yè)采購必須跟供應(yīng)商建立起戰(zhàn)略合作關(guān)系。企業(yè)采購管理和供應(yīng)商之間的良好合作關(guān)系,具體的操作過程如下:
(1)在制定采購方案時要對各種關(guān)鍵因素進(jìn)行綜合分析。
(2)對有意向供應(yīng)商可以先發(fā)出招標(biāo)文件,等供應(yīng)商接標(biāo)后再進(jìn)行初步的審核。
(3)要詳細(xì)對供應(yīng)商進(jìn)行考核和評估,擇優(yōu)選用。
(4)與選擇的供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系。
(5)和供應(yīng)商共同提高經(jīng)營利潤。
(6)實(shí)施供應(yīng)商的風(fēng)險(xiǎn)防范方案。
供應(yīng)商的考核對企業(yè)的重要性,不言而喻。因此,企業(yè)在對供應(yīng)商的考核指標(biāo)務(wù)必要公正、科學(xué)、合理。此外,對供應(yīng)商的考核指標(biāo)中,不僅僅要重點(diǎn)考察供應(yīng)商的質(zhì)量、交貨時期、價(jià)格等核心指標(biāo),同時也要注重其相互協(xié)調(diào)能力、開發(fā)能力等因素的評比。
2.3對庫存管理要精細(xì)化
庫存管理在一個企業(yè)的整個經(jīng)營管理和采購管理中占據(jù)著重大的作用,是價(jià)值鏈實(shí)現(xiàn)增值的關(guān)鍵一步。因此,科學(xué)合理的建立和改進(jìn)庫存管理模式,是企業(yè)實(shí)施采購策略必須考慮的重點(diǎn)問題之一。只有在供應(yīng)鏈管理模式下實(shí)施科學(xué)有效庫存管理,才可以跟供應(yīng)商建立和諧優(yōu)勢的合作關(guān)系,然后通過計(jì)算機(jī)技術(shù)手段完成采購計(jì)劃的制訂,實(shí)現(xiàn)零庫存管理。所謂零庫存管理,就是在客戶訂單的作用下,從客戶到生產(chǎn),再到采購,最后返回到供應(yīng)商這樣一種逐級驅(qū)動的拉動式生產(chǎn)模式。零庫存管理,不僅可以降低庫存量,還可以提高庫存的運(yùn)作周期。
3結(jié)論
總而言之,在采購中降低采購價(jià)格,從而獲得穩(wěn)定有利的價(jià)格競爭力,同時也要密切跟進(jìn)供應(yīng)商之間的信息溝通,能較快速的針對新產(chǎn)品設(shè)計(jì)做出反應(yīng),進(jìn)而提高產(chǎn)品的質(zhì)量和降低庫存水平,大大提高了企業(yè)的效益能力。而對供應(yīng)商而言,跟采購達(dá)成的戰(zhàn)略合作關(guān)系,能更好地掌握采購需求,改善生產(chǎn)的流程和質(zhì)量,也獲得較高的利潤。所以采購管理策略的實(shí)施,可以讓采購方和供應(yīng)方實(shí)現(xiàn)雙贏的目標(biāo)。
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供應(yīng)鏈論文 供應(yīng)鏈金融的重要性 供應(yīng)商論文 供應(yīng)管理創(chuàng)新 供應(yīng)管理論文 供應(yīng)鏈貿(mào)易 供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn) 供應(yīng)鏈金融市場風(fēng)險(xiǎn) 供應(yīng)鏈金融的特征 紀(jì)律教育問題 新時代教育價(jià)值觀