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人防工程監(jiān)理要求范文第1篇

【關(guān)鍵詞】 人防工程 質(zhì)量監(jiān)理 方法

隨著社會(huì)各種建筑安全事故的頻繁發(fā)生，建筑的質(zhì)量成為衡量一項(xiàng)建筑工程質(zhì)量的基本考核點(diǎn)。而作為建筑基底的人防工程，更成為施工過程關(guān)注的焦點(diǎn)。地下的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，顧名思義，是隱蔽的地下工程。為了防止可預(yù)見或不可預(yù)見的安全隱患，對(duì)人防工程的密閉性要求極高，具有不可修復(fù)、無法二次修補(bǔ)性，這就要求在施工時(shí)，一定要做好質(zhì)量監(jiān)理工作，以滿足建筑要求，降低事故發(fā)生概率。

1 人防工程監(jiān)理的重點(diǎn)內(nèi)容

人防工程的建筑布置要求有多方面防護(hù)性能，其主要的強(qiáng)穩(wěn)固性、通風(fēng)系統(tǒng)、給（排）水系統(tǒng)，都需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐乩砦恢?、地段條件進(jìn)行綜合的匹配考量，以達(dá)到真正的無安全隱患要求，而后根據(jù)施工要求進(jìn)行合理的實(shí)施。

對(duì)于人防分部工程，可根據(jù)工程的主要施工部位或?qū)I(yè)角度進(jìn)行劃分：結(jié)構(gòu)工程、基體防護(hù)工程、防水工程、建筑裝修工程、給（排）水工程、取暖、通風(fēng)、采光與空調(diào)工程、電氣安裝工程、防火、逃生設(shè)備安裝工程等。其施工方向，主要取決于建筑的實(shí)施要求。

2 人防工程質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn)分析與實(shí)施

人防工程的監(jiān)理工作要求，是通過對(duì)特定的結(jié)構(gòu)部位、施工方向，進(jìn)行專業(yè)的測(cè)試，做出有效評(píng)價(jià)，以保證人防工程和建筑設(shè)施的質(zhì)量?，F(xiàn)代的人防工程質(zhì)量監(jiān)理工作主要分為三個(gè)階段：施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制；施工過程中的質(zhì)量監(jiān)督；施工完成后的質(zhì)量監(jiān)測(cè)和驗(yàn)收。通過這三階段的工程監(jiān)理，保證施工后建筑和人防工程的質(zhì)量。

對(duì)于施工的質(zhì)量要求，首先是原材料的選取，選擇合適的原材料要根據(jù)工程的設(shè)計(jì)要求和設(shè)備等確定的；其次是施工工藝的選擇，要符合施工環(huán)境、周圍條件和成本計(jì)劃；再次是施工監(jiān)理的完成，依照施工計(jì)劃圖紙進(jìn)行工程監(jiān)理，能夠確保其安全穩(wěn)固；最后是施工結(jié)果的考量，在確定不存在隱患并且符合工程要求的條件下，完成整個(gè)工程。

以無錫市地鐵交通2號(hào)線的人防工程建設(shè)為例：無錫地鐵交通2號(hào)線，起于“濱湖區(qū)梅園車站”，貫穿了無錫主城區(qū)的東西方向，到達(dá)“錫山區(qū)安鎮(zhèn)西車站”，途徑太湖、河埒口等自然風(fēng)景區(qū)，及三陽商圈、錫山東亭城區(qū)、崇安廣益新城等現(xiàn)代化氣息濃厚的貿(mào)易區(qū)，是聯(lián)系整個(gè)城市的一條快速通道。又與1號(hào)線，十字交叉，形成貫穿爭做城市的交通路線。中間關(guān)于查橋車輛段、停車場(chǎng)的建設(shè)部分，就屬于人防工程的內(nèi)容。人防工程的質(zhì)量直接關(guān)系到整條交通線路的安全系數(shù)，所以在人防工程施工之前，就已經(jīng)對(duì)監(jiān)理工作作出了完整的規(guī)劃――通過實(shí)地考察和探測(cè)，確定施工的位置、機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、人員安排等；嚴(yán)格選材，控制建筑配件的質(zhì)量；定期進(jìn)行施工情況的監(jiān)理控制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，尋找解決方案，保證工程質(zhì)量。只有確保建筑和人防工程質(zhì)量過關(guān)，才能使整條線路投入使用。

2.1 施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制

施工前的準(zhǔn)備階段對(duì)人防工程的質(zhì)量起著決定性的作用。施工前，要通過實(shí)地考察施工地點(diǎn)，確定工程的計(jì)劃設(shè)計(jì)，有效、合理的安排施工進(jìn)度和施工方向，選擇合適的施工人員，隨時(shí)對(duì)施工地點(diǎn)進(jìn)行考察，及時(shí)調(diào)整施工情況。另外，要做好人防工程材料質(zhì)量的檢測(cè)，直接對(duì)原料、材料、設(shè)備、流程、工藝等工程元素進(jìn)行監(jiān)察和控制，綜合分析考量施工效果，以確保工程的施工過程能夠安全、順利進(jìn)行。

2.2 施工階段監(jiān)理的質(zhì)量控制

工程安全應(yīng)作為整個(gè)工程項(xiàng)目的根本出發(fā)點(diǎn)。施工過程中的質(zhì)量監(jiān)理，就是要確保人防工程、整體建筑，能夠安全、順利的完成。做好施工過程時(shí)的質(zhì)量控制，就要從施工設(shè)計(jì)、施工進(jìn)度、施工流程、人員配置等多個(gè)方面進(jìn)行，結(jié)合施工地點(diǎn)、環(huán)境等實(shí)際情況進(jìn)行有效的分析和調(diào)整，使整個(gè)施工階段都能高效、順利的運(yùn)轉(zhuǎn)完成。

施工前的準(zhǔn)備工作完成之后，結(jié)合施工環(huán)境，調(diào)整施工設(shè)計(jì)和進(jìn)度，嚴(yán)格監(jiān)督施工過程。從底板施工時(shí)，鋼筋的貫穿位置和方向、底板之間的固定與連接、鋼筋材料的焊接方式和角度設(shè)計(jì)，到側(cè)墻門垛的寬度、支門框與墻的角度及與鋼筋的搭配，都應(yīng)引起質(zhì)量監(jiān)理工作的重視。無論是基坑的尺寸、標(biāo)高，還是墊層的斷面尺寸，不但要符合實(shí)際要求，更要滿足實(shí)際施工環(huán)境的要求。監(jiān)理工作就是要及時(shí)、合理地解決施工過程中，實(shí)際理論與現(xiàn)實(shí)環(huán)境之間的矛盾。另外，隨時(shí)對(duì)施工原料進(jìn)行檢查，確保鋼筋、混凝土等原料的質(zhì)量和使用效果，保證施工人員的安全和工程建筑的質(zhì)量，也是施工階段質(zhì)量監(jiān)理工作的重要內(nèi)容。

2.3 施工后期質(zhì)量控制與驗(yàn)收程序

施工后期的質(zhì)量監(jiān)測(cè)與驗(yàn)收，是指在工程結(jié)束之后的綜合評(píng)定，其結(jié)果直接反映了該工程施工完成之后的效果和質(zhì)量。施工后的質(zhì)量驗(yàn)收主要包括：一、程序方面，監(jiān)理工程師的檢測(cè)和驗(yàn)收，施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的的勘測(cè)與核實(shí)，施工人員的檢查評(píng)定；二、質(zhì)量方面，施工工程符合設(shè)計(jì)要求，施工人員合乎要求，隱蔽工程在隱蔽之前已經(jīng)完成驗(yàn)收檢查，質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告符合標(biāo)準(zhǔn)等。施工后期的質(zhì)量檢測(cè)工作，是對(duì)建筑工程質(zhì)量的最后審核。只有嚴(yán)格控制和把握施工后期的監(jiān)理力度，才能使工程質(zhì)量得到有效的保證。

3 結(jié)語

人防工程的質(zhì)量監(jiān)理工作，不僅關(guān)系到施工過程的順利和施工人員的安全，更影響著建筑的質(zhì)量和使用年限。人防工程的質(zhì)量監(jiān)理，既是對(duì)工程的負(fù)責(zé)，也是對(duì)建筑投入使用的信心保證。而要做好人防工程的質(zhì)量監(jiān)理，就要從各個(gè)施工階段進(jìn)行有效、細(xì)致的監(jiān)督和檢查，關(guān)注細(xì)節(jié)問題，排除各種安全隱患，做到精益求精。

參考文獻(xiàn)：

[1]肖咸軍.高層建筑地下室人防工程監(jiān)理質(zhì)量控制的探討[J].科技致富向?qū)В?013（20）.

[2]茹錦椿.淺淡人防工程監(jiān)理質(zhì)量控制[J].民營科技，2013（4）.

人防工程監(jiān)理要求范文第2篇

關(guān)鍵詞：人防工程；建設(shè)質(zhì)量；監(jiān)督管理

中圖分類號(hào)：C93 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

建筑工程的建設(shè)是一種系統(tǒng)性和復(fù)雜性的工作，但是人防工程比之更勝一籌。它是一種特別的地下建筑，具有保護(hù)國家人民生命財(cái)產(chǎn)安全的作用，對(duì)國家的發(fā)展具有重大意義。近年來，我國的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，城市規(guī)模不斷的擴(kuò)大，這促使人防工程的建設(shè)越來越多。但是，我國的人防工程整體上來說水平并不是很高，而主管部門和監(jiān)督部分的最主要工作就是對(duì)人防工程的建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，首要任務(wù)就是嚴(yán)格有效的監(jiān)督施工質(zhì)量。

1人防工程內(nèi)涵

人民防空工程指的是為了保障人民防空掩蔽、通信、指揮等要求而建設(shè)的防護(hù)建筑。它主要包括戰(zhàn)爭時(shí)期能夠?yàn)槿嗣穹揽罩笓]、人員與物資掩蔽、醫(yī)療救護(hù)等提供保障而建設(shè)的地下防護(hù)建筑，是具有人民防空要求的地下工程。在現(xiàn)代，人防工程并不是地道、防空洞，而是與人民群眾的生活密切相關(guān)，它可能是某個(gè)地下超市，某個(gè)商場(chǎng)的地下停車場(chǎng)，也可能是某個(gè)小區(qū)的地下停車場(chǎng)。

2人防工程質(zhì)量監(jiān)督管理中發(fā)現(xiàn)的問題

2.1主體建設(shè)問題

（1）墻、板的拉結(jié)筋數(shù)量不夠，并且沒有依照梅花形進(jìn)行布置，拉結(jié)筋彎鉤的角度和長度也不符合要求。拉結(jié)筋的綁扎也不標(biāo)準(zhǔn)。

（2）在密閉墻和臨空墻的穿墻螺桿中斷沒有設(shè)置止水板，而是使用了塑料管或者是其它的套管，這就對(duì)人防工程的密閉性產(chǎn)生了巨大的影響。

（3）臨空墻內(nèi)外側(cè)的鋼筋顛倒，沒有按照?qǐng)D成型和綁扎。臨空墻鋼筋在底板中的錨固長度也達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。

（4）在對(duì)板柱結(jié)構(gòu)頂板進(jìn)行施工的時(shí)候，下層或者上層雙向鋼筋的位置放置顛倒。

（5）預(yù)埋的套管伸出墻體的長度沒有達(dá)到要求。預(yù)埋的套管依據(jù)不同的功能，伸出墻體的長度也會(huì)有不同的要求。但是套管伸出墻面會(huì)給墻體模板施工增加難度，這也就使得很多施工單位為了能夠快捷簡便的安裝模板，使所有的套管都不伸出墻面。

2.2設(shè)備安裝問題

（l）在對(duì)人防底板進(jìn)行施工時(shí)，沒有按照設(shè)計(jì)要求安裝防爆波地漏。

（2）在利用電氣對(duì)結(jié)構(gòu)鋼筋網(wǎng)進(jìn)行接地體時(shí)，接地鋼筋網(wǎng)的縱橫交叉點(diǎn)沒有運(yùn)用焊接。

（3）在安裝人防門的時(shí)候沒有按照規(guī)范的要求進(jìn)行校正。人防門是人防工程中的特殊防護(hù)設(shè)備，在安裝的時(shí)候要嚴(yán)格按照規(guī)范的要求對(duì)其氣密性、啟閉力、垂直度和閉鎖裝置進(jìn)行專業(yè)的測(cè)試機(jī)校正，使得安全門在人防工程中發(fā)揮最大的作用。

（4）要在密閉隔墻、防護(hù)密閉隔墻、人防臨空墻等人防墻體上暗裝消火栓箱和配電箱。

（5）沒有按照規(guī)范的要求對(duì)電氣暗敷管線穿越頂板和人防墻體的地方進(jìn)行密閉處理。

（6）沒有按照規(guī)定設(shè)置防護(hù)閥門。在現(xiàn)場(chǎng)施工過程中，經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)施工單位沒有按照設(shè)計(jì)規(guī)范的要求在人防工程的防護(hù)區(qū)內(nèi)側(cè)距離板、墻小于等于2OOmm的地方設(shè)置工作壓力大于等于1.OMPa的防護(hù)閥門。

這就會(huì)導(dǎo)致管道在進(jìn)出人防工程的地方產(chǎn)生非常大的安全隱患。

3人防工程管理面臨的問題

3.1管理資金不足

人防工程的維護(hù)管理費(fèi)用是由國家按照一定的規(guī)定進(jìn)行定時(shí)的補(bǔ)貼的，但是，這些費(fèi)用并不能達(dá)到實(shí)際工作中的資金需求。作為一個(gè)單位，對(duì)于人防工程的投入多少，一般是由本單位的經(jīng)濟(jì)效益來決定的，一般經(jīng)濟(jì)效益較差的企業(yè)，人防工程的維護(hù)投資資金就相對(duì)較少，管理維護(hù)工作就很難落到實(shí)處。小區(qū)防空室是小區(qū)人防工程維護(hù)管理的關(guān)鍵所在，一些單位建好防空室之后，又以停車室的形式賣給了業(yè)主，建設(shè)單位從中取得經(jīng)濟(jì)利益。地下防空室也可以以租賃等形式交給物業(yè)管理公司，這樣通過他用取得的一些費(fèi)用，可以作為人防工程的建設(shè)維修資金，解決一般的維護(hù)管理的問題。

3.2建設(shè)、管理單位分離，責(zé)任不明確

如：建設(shè)中的一些小區(qū)出現(xiàn)了建設(shè)單位和維護(hù)單位相分離的情況，建設(shè)單位將工程全部建設(shè)完工之后，交接給物業(yè)公司管理，導(dǎo)致了建設(shè)和管理之間出現(xiàn)了嚴(yán)重的脫節(jié)現(xiàn)象，建設(shè)單位不管，物業(yè)公司不問，所以實(shí)際的維護(hù)工作也沒有落實(shí)，甚至根本沒有維護(hù)工作開展。

3.3人防管理責(zé)任出現(xiàn)轉(zhuǎn)移現(xiàn)象

目前，國家對(duì)于人防工程的權(quán)屬問題尚不明確，致使人防工程只是在租賃與轉(zhuǎn)讓中生存。一些建設(shè)單位對(duì)于人防工程的租賃轉(zhuǎn)讓工作中，簽訂的是20年或者更長的合同，另一些建設(shè)單位則為了資金回籠或者其他原因，直接將人防工程的產(chǎn)權(quán)出讓，導(dǎo)致了一些產(chǎn)權(quán)問題的產(chǎn)生。

4人防工程質(zhì)量監(jiān)督管理的完善措施

4.1加強(qiáng)人防工程監(jiān)理工作

（1）依法堅(jiān)持建設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。人防工程作為國防工程中十分重要的組成部分，它是能夠確保公共安全的一項(xiàng)社會(huì)公益性事業(yè)，人防監(jiān)理工作的宗旨是要保護(hù)人民群眾的財(cái)產(chǎn)及生命安全，它的內(nèi)容是保證工期和進(jìn)度、貫徹人防法規(guī)、控制投資、執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、提高質(zhì)量、增加效益，同時(shí)也是人防工程質(zhì)量管理的核心內(nèi)容。

（2）對(duì)人防工程監(jiān)理工作進(jìn)行規(guī)范。要落實(shí)人防監(jiān)理企業(yè)的日常管理并且要細(xì)化評(píng)分制度、對(duì)人防工程監(jiān)理工作管理進(jìn)行規(guī)范、對(duì)人防工程建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)理程序進(jìn)行統(tǒng)一，并且要建立監(jiān)督管理和考評(píng)制。

（3）要加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)、提高人防工程建設(shè)的監(jiān)理水平。當(dāng)今社會(huì)，人民、社會(huì)、市場(chǎng)對(duì)于人防監(jiān)理服務(wù)的期望值變得越來越高，這也就給監(jiān)理企業(yè)帶來越來越大的社會(huì)壓力，同時(shí)也就要求監(jiān)理企業(yè)具有更高的業(yè)務(wù)水平，這就急需通過業(yè)務(wù)培訓(xùn)來加強(qiáng)和提升人防企業(yè)的管

理水平和業(yè)務(wù)水平。

4.2建立健全管理機(jī)構(gòu)工程質(zhì)量監(jiān)督是一項(xiàng)綜合性工作，它將行政、技術(shù)、法律和經(jīng)濟(jì)結(jié)合為一體，是行政執(zhí)法的一部分。因此，工程質(zhì)量監(jiān)督的前提是建立機(jī)構(gòu)，關(guān)鍵是提高執(zhí)法能力。在建立和健全機(jī)構(gòu)的同時(shí)，也要依據(jù)工作的需要和性質(zhì)，引進(jìn)人防專業(yè)人才，提高和培養(yǎng)質(zhì)量監(jiān)督人員的素質(zhì)，發(fā)揮監(jiān)督機(jī)構(gòu)的地位和作用，這是處理解決質(zhì)量問題并且提高人防工程的整體質(zhì)量的關(guān)鍵所在。

4.3嚴(yán)格按照規(guī)定審查與管理資質(zhì)

（1）人防主管部門和各級(jí)建設(shè)部門要對(duì)參與人防建設(shè)過程的各個(gè)責(zé)任單位加大資格審查力度，嚴(yán)格把守建筑市場(chǎng)的準(zhǔn)入制度。人防主管部門在項(xiàng)目論證階段就應(yīng)該指出沒有相關(guān)人防資質(zhì)的建筑設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)的施工圖，并且要監(jiān)督項(xiàng)目法人進(jìn)行整改。在發(fā)放項(xiàng)目許可證之前，在辦理人防質(zhì)監(jiān)手續(xù)的時(shí)候，人防質(zhì)監(jiān)部門和人防主管部門應(yīng)該對(duì)參加人防結(jié)建工程的人防設(shè)備提供商、設(shè)計(jì)、建設(shè)、施工和監(jiān)理等各個(gè)主體單位進(jìn)行資質(zhì)審查。不具有資質(zhì)的，人防部門不給予出具人防質(zhì)監(jiān)手續(xù)，建設(shè)部門不能夠發(fā)放施工許可證。

（2）要全面實(shí)施質(zhì)量認(rèn)證制度，由人防質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)、省級(jí)人防主管部門和國家依據(jù)各自的職權(quán)，對(duì)參加人防工程建設(shè)的人防設(shè)備提供商、監(jiān)理和設(shè)計(jì)等各個(gè)主體單位進(jìn)行資質(zhì)管理認(rèn)證，并且要對(duì)各方主體的資質(zhì)情況定期進(jìn)行考核和檢驗(yàn)，考核合格以后，通過頒發(fā)檢驗(yàn)標(biāo)志、產(chǎn)品合格證等方式來確認(rèn)企業(yè)的資質(zhì)或者是生產(chǎn)的產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到某一質(zhì)量水平。

（3）加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目法人行為監(jiān)督管理按照人防法和相關(guān)法律法規(guī)的要求，項(xiàng)目開發(fā)商在進(jìn)行項(xiàng)目開發(fā)的時(shí)候必須要建設(shè)配套的人防結(jié)建工程，但是項(xiàng)目的法人往往會(huì)首先考慮到自身的利益而想方設(shè)法的去逃避法定的義務(wù)。所以，人防主管部門必須要聯(lián)合國土、計(jì)劃、建設(shè)和規(guī)劃等相關(guān)部門，加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目法人及項(xiàng)目的管理和監(jiān)督。在對(duì)項(xiàng)目法人的行為進(jìn)行監(jiān)督時(shí)應(yīng)該注意到以下方面：要對(duì)工程招標(biāo)的過程加強(qiáng)監(jiān)督，對(duì)項(xiàng)目法人是否是按照法定的方式和程序參與招標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格的審查。要對(duì)合同加強(qiáng)管理，避免項(xiàng)目法人在施工、建筑設(shè)計(jì)過程中制定各種各樣的虛假合同來逃避主管部門的監(jiān)督。嚴(yán)格遵守施工許可制度，要把人防工程的質(zhì)監(jiān)手續(xù)加入到項(xiàng)目施工許可證發(fā)放的前置程序中，以此來避免人防質(zhì)監(jiān)部門和人防主管部門不了解項(xiàng)目的進(jìn)展情況。要嚴(yán)格遵守人防結(jié)建工程中人防專項(xiàng)驗(yàn)收，沒有經(jīng)過人防專項(xiàng)驗(yàn)收的項(xiàng)目或者是驗(yàn)收不合格的項(xiàng)目部能夠交付使用，也不能夠辦理產(chǎn)權(quán)登記。

結(jié)束語

根據(jù)以上分析，加強(qiáng)對(duì)人防工程的建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督管理是人防工程持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵，人防工程質(zhì)量的監(jiān)督過程中，時(shí)刻掌握關(guān)鍵環(huán)節(jié)，盡最大的努力確保工程質(zhì)量，這樣才能保證人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的安全。

參考文獻(xiàn)

人防工程監(jiān)理要求范文第3篇

關(guān)鍵詞： 軌道交通; 人防工程；控制管理

中圖分類號(hào)：C913文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

軌道交通兼顧人防工程概述

1.1 軌道交通兼顧人防工程的主要防護(hù)措施

軌道交通兼顧人防工程,是利用軌道交通平時(shí)已有的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度以及設(shè)施設(shè)備,并對(duì)關(guān)鍵部位增加防護(hù)功能,通過一定的平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換措施以達(dá)到人防工程的戰(zhàn)時(shí)防護(hù)要求。

軌道交通工程兼顧人防建設(shè),是將地鐵的一個(gè)車站和一個(gè)區(qū)間劃分為一個(gè)防護(hù)單元,每個(gè)防護(hù)單元在防護(hù)和內(nèi)部設(shè)施方面均是自成體系;當(dāng)相鄰的一個(gè)防護(hù)分區(qū)被破壞后,鄰近的防護(hù)單元仍能正常使用。這些防護(hù)單元在地鐵工程中,是通過區(qū)間隔斷門來分隔實(shí)現(xiàn)的。作為重要設(shè)施,區(qū)間隔斷門信號(hào)接人車站設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)(BAS)。

對(duì)于每個(gè)地鐵防護(hù)單元,為了阻止室外沖擊波、輻射、毒氣等的進(jìn)人,戰(zhàn)時(shí)所有進(jìn)出人員的出入口以及風(fēng)井、孔洞都要進(jìn)行封閉。常規(guī)的封閉方法為:人員出入口和風(fēng)井等一些經(jīng)常開啟的通道設(shè)置防護(hù)(密閉)門;其他孔洞設(shè)置臨戰(zhàn)封堵;戰(zhàn)時(shí)仍需穿越人防區(qū)的各類管線, 其孔口間的空隙采用填料等措施保證密閉。

軌道交通兼顧人防工程大多數(shù)采用清潔式(常規(guī)武強(qiáng)襲擊時(shí))和隔絕式(核武器和生化武器襲擊時(shí))兩種通風(fēng)方式。這意味著戰(zhàn)時(shí)通風(fēng)系統(tǒng)基本利用了平時(shí)的通風(fēng)設(shè)施,平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換工作量不大。部分平時(shí)不便于安裝的設(shè)備,如戰(zhàn)時(shí)水箱、柴油發(fā)電機(jī)等一般戰(zhàn)時(shí)安裝,但必須將給排水接口、吊鉤、電源、排煙道等預(yù)留好;而如防爆波地漏、人防進(jìn)出水管及首道閘閥等應(yīng)當(dāng)平時(shí)安裝完成。

1.2 軌道交通兼顧人防建設(shè)工作流程

軌道交通兼顧人防建設(shè)工作流程如圖1所示。

圖1

2 兼顧人防建設(shè)實(shí)施重點(diǎn)

2. 1設(shè)計(jì)深度和節(jié)點(diǎn)要求

軌道交通工程系統(tǒng)龐大,涉及專業(yè)較多。各工點(diǎn)設(shè)計(jì)單位應(yīng)在總體設(shè)計(jì)的指引下，對(duì)各防護(hù)單元的出入口、風(fēng)亭、以及進(jìn)出防護(hù)區(qū)間的預(yù)留孔洞進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，并在人防設(shè)備安裝施工前提供該工點(diǎn)的人防專冊(cè)施工圖。

軌道交通兼顧人防工程建設(shè)時(shí),由于征地拆遷、管線遷改等原因，在整個(gè)建設(shè)過程中設(shè)計(jì)不確定性較多，特別是在線路穿越老城區(qū)時(shí)，往往會(huì)存在車站主體結(jié)構(gòu)完成施工而出入口設(shè)計(jì)還不能穩(wěn)定的狀況，因此人防專冊(cè)施工圖往往會(huì)滯后。有效的做法是工點(diǎn)設(shè)計(jì)按階段進(jìn)行人防施工圖設(shè)計(jì)，及時(shí)送審，避免預(yù)埋遺漏和差錯(cuò)。

2.2 工程施工

軌道交通兼顧人防工程的防護(hù)設(shè)備須由有生產(chǎn)資質(zhì)的單位提供。根據(jù)國家人防辦資質(zhì)管理規(guī)定,設(shè)備生產(chǎn)單位也核發(fā)安裝資質(zhì),所以防護(hù)設(shè)備通常由同一家單位整線安裝。無論按5級(jí)或6級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),安裝工程除了區(qū)間防護(hù)密閉隔斷門外,其他與普通人防工程差別不大，但由于軌道交通工點(diǎn)多，工期緊而且施工場(chǎng)地較為狹小，這就為安裝工作增加了一定的難度。

區(qū)間隔斷門是雙向受力的防護(hù)密閉門，宜設(shè)置在靠近站端的線路直線段內(nèi)，向下坡方向開啟，避開線路小半徑、大坡度地段，區(qū)間為盾構(gòu)法施工時(shí)，區(qū)間隔斷門設(shè)置于車站端部的盾構(gòu)端頭井內(nèi)。

區(qū)間隔斷門由門扇、門框、閉鎖、鉸頁、安全定位裝置五部分組成。門扇與門框周邊搭接，承受正向壓力，反向壓力通過閉鎖頭來傳遞。安全定位裝置確保門扇開到位后安全可靠。平時(shí)隔斷門門檻頂面與軌頂標(biāo)高齊平，道床排水溝防護(hù)密閉閘板平時(shí)妥善放置。

為保證平時(shí)車輛運(yùn)營的安全，設(shè)置有機(jī)械鎖和安全鎖兩套安全保證措施。

區(qū)間隔斷門的門框墻在盾構(gòu)推進(jìn)完成以后進(jìn)行施工。門框墻的鋼筋由在主體施工時(shí)預(yù)留的鋼筋接駁器中引出。由于整個(gè)車站有良好的接地系統(tǒng),門框墻鋼筋納入接地系統(tǒng)可免受雜散電流的侵蝕。但實(shí)際施工中往往找不對(duì)接駁器的準(zhǔn)確位置,不得不采取植筋方法。在這種情況下,必須從主體結(jié)構(gòu)接地網(wǎng)單獨(dú)引出接地扁鐵與門框墻鋼筋連接,門框墻鋼筋相互之間也必須形成導(dǎo)電通路,且人防門框必須單獨(dú)接地。

區(qū)間隔斷門是軌道交通兼顧人防工程的重要設(shè)備，必須保證三方面安全。一是安裝施工安全:隔斷門門扇及配件質(zhì)量大,安裝施工均須采用吊裝設(shè)備進(jìn)行駁運(yùn)和安裝,且在軌道中的施工場(chǎng)地非常狹窄，各專業(yè)交叉施工，極易發(fā)生人身安全事故，施工安全必須重點(diǎn)把控。二是列車運(yùn)行安全:地鐵隧道通風(fēng)通常采用活塞通風(fēng)，列車在運(yùn)行過程中會(huì)產(chǎn)生較大的風(fēng)壓，所以在設(shè)備安裝完成后,必須設(shè)置機(jī)械鎖和安全鎖兩套安全措施。三是戰(zhàn)時(shí)防護(hù)安全:受平時(shí)列車運(yùn)行的制約,隔斷門在戰(zhàn)時(shí)關(guān)門時(shí)也有少量的平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換,活門檻等預(yù)制構(gòu)件必須妥善保管,機(jī)械部分及信號(hào)系統(tǒng)也必須保持正常使用,確保在規(guī)定的平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換時(shí)限內(nèi)完成轉(zhuǎn)換。

2.3 工程監(jiān)理

2 .3 .1整線監(jiān)理

目前,廣州、上海、北京、沈陽等城市的地鐵工程都是采取整條線路委托一家具有人防專業(yè)資質(zhì)的監(jiān)理單位管理的模式。這樣有助于集中技術(shù)優(yōu)勢(shì)、普及人防專業(yè)知識(shí)、協(xié)助業(yè)主管理。整線監(jiān)理將各車站的工作量匯總計(jì)取監(jiān)理費(fèi),也有利于監(jiān)理班子的組建,提高監(jiān)理積極性,對(duì)保證軌道交通兼顧人防工程質(zhì)量效果顯著。

2 .3 .2界面劃分和責(zé)任界定

軌道交通兼顧人防工程的監(jiān)理工作貫穿軌道交通施工全過程。人防監(jiān)理單位與土建施工、機(jī)電安裝等監(jiān)理單位均有工作交叉。因此,只有劃清人防監(jiān)理單位與其他監(jiān)理單位的工作界面,各方責(zé)任方可界定，該界面通常是以需要人防專業(yè)驗(yàn)收的工作內(nèi)容來劃分的。比如結(jié)構(gòu)鋼筋,人防監(jiān)理單位主要驗(yàn)收門框墻、臨空墻、隔斷門框墻等需要單獨(dú)填報(bào)孔口防護(hù)分部驗(yàn)評(píng)資料報(bào)人防質(zhì)監(jiān)站驗(yàn)收的部位鋼筋;對(duì)于進(jìn)出人防區(qū)的孔洞和預(yù)埋套管,因關(guān)系孔口密閉,不管哪家單位使用,人防監(jiān)理單位都要進(jìn)行監(jiān)理。

2 .3 .3 監(jiān)理工作要點(diǎn)

由于軌道交通兼顧人防工程的特殊性，人防監(jiān)理的工作特點(diǎn)是工作面廣、工作量相對(duì)較小且分散，且要與各工點(diǎn)土建施工單位、監(jiān)理單位溝通協(xié)調(diào)，所以人防監(jiān)理應(yīng)詳細(xì)列出整條線路有關(guān)人防工程的工作量清單,以便配合土建施工實(shí)際進(jìn)度,指導(dǎo)安裝單位進(jìn)行人防設(shè)備安裝工作。

在土建施工階段應(yīng)確保人防要求,不發(fā)生差錯(cuò)和遺漏,具體包括門框預(yù)埋和門框墻鋼筋、臨戰(zhàn)封堵框預(yù)埋、臨空墻鋼筋、管線預(yù)埋套管、穿越人防的管線密閉措施、防爆地漏及埋管、區(qū)間隔斷門門框墻的預(yù)留接駁器等。

根據(jù)軌道交通兼顧人防建設(shè)中存在的突出間題,在車站裝修階段應(yīng)做到:

(l)保證防護(hù)設(shè)備及時(shí)安裝到位,以避免延誤后防護(hù)設(shè)備安裝時(shí)引起的運(yùn)輸困難及裝修面被破壞;

(2)防護(hù)門的標(biāo)高和裝修面要進(jìn)行核對(duì),避免發(fā)生沖突和門扇關(guān)不上等情況;

(3)必須核對(duì)所有的臨戰(zhàn)封堵框位置正確、沒有遺漏, 封堵框、吊鉤等應(yīng)按要求做好防銹處理,防護(hù)門和設(shè)備的吊鉤不得因影響裝飾面隨意割除;

(4)在電纜管線進(jìn)出人防時(shí),必須保證每根套管穿一根電纜,不得多根電纜穿越一根套管,或套管內(nèi)再敷設(shè)穿線鋼管,更不得隨意打洞;

(5)給排水管進(jìn)出人防區(qū)時(shí), 在內(nèi)側(cè)必須按要求加裝工作壓力不小于1.0MPa的不銹鋼或銅芯閘閥;

(6)用于平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換的預(yù)制構(gòu)件妥善保管,戰(zhàn)時(shí)安裝設(shè)備的預(yù)留電源、吊鉤、給排水口等到位。

2.4 工程驗(yàn)收

2 .4 .1 驗(yàn)收階段和程序

軌道交通兼顧人防工程驗(yàn)收的節(jié)點(diǎn)比較多,包括土建階段門框預(yù)埋和門框墻鋼筋、臨戰(zhàn)封堵框預(yù)埋、臨空墻鋼筋、管線預(yù)埋套管、區(qū)間隔斷門鋼筋隱蔽驗(yàn)收、防護(hù)(隔斷)門等人防設(shè)備設(shè)施的隱蔽驗(yàn)收、防護(hù)單元分部工程驗(yàn)收、全線人防工程的單位工程驗(yàn)收和國家驗(yàn)收等。工程驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)提供的資料有圖紙會(huì)審、設(shè)計(jì)變更記錄；原材料質(zhì)量合格證書及檢（試）驗(yàn)報(bào)告；工程 施工記錄；隱蔽工程驗(yàn)收記錄；分項(xiàng)、分部、單位工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄；竣工圖以及其他有關(guān)文件和記錄。

2 .4 .2 竣工驗(yàn)收中存在的主要問題

目前,軌道交通兼顧人防工程在竣工驗(yàn)收階段存在的最突出問題就是墻洞問題。地鐵工程系統(tǒng)龐大而繁雜,工程變更導(dǎo)致孔洞預(yù)埋數(shù)量不夠,就不能滿足人防一孔穿一線的密閉要求;如果隨意鉆孔,對(duì)平時(shí)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及戰(zhàn)時(shí)的抗沖擊波和人防密閉等都會(huì)帶來不利影響。

針對(duì)上述情況,應(yīng)從以下幾方面去解決:①在設(shè)計(jì)階段各設(shè)計(jì)單位盡可能地把各類管線需要穿越結(jié)構(gòu)的標(biāo)注明確并集成到孔口圖上, 且預(yù)留一些備用管;②在管理上制止亂打孔的現(xiàn)象發(fā)生;③進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,開發(fā)一洞穿多線技術(shù),并且要制定相應(yīng)規(guī)程統(tǒng)一操作方法。

3 結(jié)語

（1）軌道交通兼顧人防工程是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,必須統(tǒng)一規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)，并應(yīng)納入城市人防防護(hù)體系，在保障平時(shí)使用的前提下，充分利用軌道交通工程平時(shí)的設(shè)施、設(shè)備，完成戰(zhàn)時(shí)人防防護(hù)功能。工程參建各方應(yīng)具備一定的人防專業(yè)知識(shí)并進(jìn)行全過程控制，以保證工程質(zhì)量。

(2)區(qū)間隔斷門是人防施工的控制重點(diǎn),應(yīng)當(dāng)根據(jù)觸網(wǎng)的位置、盾構(gòu)的形狀和大小進(jìn)行選型，并滿足隔斷門的抗力要求和防雜散電流及門框接地要求, 在安裝施工、列車運(yùn)營、臨戰(zhàn)轉(zhuǎn)換時(shí)采取相關(guān)措施，以保證設(shè)備安全，達(dá)到防護(hù)要求。

人防工程監(jiān)理要求范文第4篇

【關(guān)鍵詞】 質(zhì)量控制體會(huì)

中圖分類號(hào)：F253.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

人防重點(diǎn)城市在新建民用建筑時(shí)，要依照國家和當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)規(guī)定，修建防空地下室，由于防空地下室從設(shè)計(jì)到施工與一般工程都不一樣，這就對(duì)監(jiān)理提出了更高的要求，以下就本人從事人防監(jiān)理經(jīng)歷談?wù)勗谌朔辣O(jiān)理中應(yīng)重點(diǎn)注意的一些事項(xiàng)。

熟悉圖紙

因人防工程設(shè)計(jì)荷載，除考慮正常的恒、活載之外，還重點(diǎn)考慮核爆炸產(chǎn)生的沖擊波和土中壓縮波對(duì)防空地下室結(jié)構(gòu)形成的荷載。同時(shí)由于戰(zhàn)時(shí)的需要設(shè)置相應(yīng)的密閉區(qū)（清潔區(qū)）及非密閉區(qū)（染毒區(qū)），而在內(nèi)部又分防護(hù)單元 和抗爆單元 。只有掌握人防工程的一些特殊概念，才能看透圖紙中設(shè)計(jì)的相應(yīng)區(qū)段，及相應(yīng)的構(gòu)造，同時(shí)也正是因?yàn)楹吮瑒?dòng)荷載的作用，因此對(duì)于防護(hù)門的安裝、防護(hù)區(qū)的設(shè)置及鋼筋、砼的一些構(gòu)造和普通工程有所不同，也因此設(shè)置相關(guān)具體防爆能力的設(shè)施。下面談?wù)勅朔拦こ痰木唧w構(gòu)造。

1.1具體構(gòu)造及要點(diǎn)

1.1.1結(jié)構(gòu)上鋼筋砼的強(qiáng)度等級(jí)至少C25,板厚至少200mm，防護(hù)密閉門門框≮300mm，抗爆結(jié)構(gòu)受拉鋼筋的最小錨固長度為非抗震結(jié)構(gòu)受拉鋼筋的最小錨固長度的1.05倍。

（1）底板鋼筋

1.底梁受力鋼筋的接頭位置應(yīng)：底層筋接頭設(shè)置在梁跨中1/3范圍內(nèi)，上部筋接頭設(shè)置在靠近端部1/3范圍內(nèi)，相鄰接頭錯(cuò)開1個(gè)搭接長度。板筋可按25%排列；

2.應(yīng)嚴(yán)格按照結(jié)構(gòu)平面圖標(biāo)明的臨空墻范圍進(jìn)行臨空墻插筋，要保證豎向受力鋼筋位置，一般臨空墻為300mm，應(yīng)保證豎向筋間距250mm，不能將拉結(jié)筋長度定為250mm以免斷面減少；

3.三防門下檻梁箍筋為閉口箍 。另外，應(yīng)勿遺漏三防門門洞四角部45度構(gòu)造筋的放置，內(nèi)外側(cè)每角放置1根Φ16，L=1000mm斜向鋼筋。

4.防爆活動(dòng)門下檻為手槍箍，應(yīng)在底板筋綁扎后即進(jìn)行放置防爆活門厚度均設(shè)計(jì)為500mm,應(yīng)注意保證鋼筋有效斷面450mm及手槍箍的錨固長度。

5.在進(jìn)行底板綁扎前應(yīng)首先綁扎集水井底層筋，應(yīng)注意集水井四角角筋的設(shè)置，井內(nèi)環(huán)筋可改為四根直筋綁扎，鋼筋規(guī)格、間距應(yīng)同底板筋；

6.外墻及內(nèi)墻插筋應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范執(zhí)行，首先應(yīng)插好外墻角、十字墻交點(diǎn)處定位筋，然后再進(jìn)行其余墻插筋；（定位筋應(yīng)焊接固定）

7.應(yīng)注意臨空墻內(nèi)外筋的朝向，長彎錨朝向人防區(qū)內(nèi)，小彎錨朝向人防區(qū)外。

8.外墻轉(zhuǎn)角、丁字墻交接處、附墻柱處在墻底板施工縫鋼板止水帶與墻體水平筋接觸處的結(jié)構(gòu)處理；

9.在進(jìn)行底板梁板鋼筋綁扎時(shí)，應(yīng)注意底板梁與底板筋的構(gòu)造形式，做法應(yīng)按施工詳圖執(zhí)行。應(yīng)注意主次梁相互搭接正確，即次梁上部筋應(yīng)從主梁上部筋下面穿過，板面筋應(yīng)從梁上部筋下面穿過；

10.沉降縫處鋼筋綁扎應(yīng)注意橡膠止水帶的安裝。

（2）、頂板及墻鋼筋

1.所有墻板水平筋在端部均應(yīng)制作彎錨，不得使用直條筋，彎錨長度≥10d；

2. 三防門下檻梁如果在底板砼澆搗后，如發(fā)現(xiàn)箍筋偏低，砼保護(hù)層增大，均應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，采用開口箍與原有箍筋焊接，并將下檻梁水平筋重新移至上層綁扎。

3.進(jìn)行臨戰(zhàn)封堵的豎向及上部角框焊接時(shí)，要求角框面垂直、平整，焊縫飽滿，敲掉焊渣。

4.在進(jìn)行三防門門框墻鋼筋綁扎是時(shí)先將門框鋼筋綁扎好，然后安裝三防門門框，再綁扎門框上部墻板梁。只有在門框上部墻板梁鋼筋綁扎完成后才能進(jìn)行電氣管預(yù)埋；

5. 三防門角框安裝后進(jìn)行各個(gè)面垂直調(diào)整，并采用鋼支架經(jīng)門框支承牢固，嚴(yán)禁將角框與門框鋼筋焊接在一起；

6.在進(jìn)行三防門門框安裝時(shí)應(yīng)檢查門框位置的正確與否，門軸側(cè)邊應(yīng)≥350mm,另一面≥150mm，否則門扇安裝后難以開啟到位；

7.臨空墻、防護(hù)單元隔壁上如有預(yù)留洞，應(yīng)設(shè)置雙面角鐵框，角鐵均應(yīng)≥80mm，一般為100mm；

8.進(jìn)行頂板隱秘工程檢查中勿忘三防門吊鉤安裝的檢查。

9.各個(gè)三防門側(cè)安裝的4根戰(zhàn)時(shí)穿線管應(yīng)要求標(biāo)高、位置一致，豎向擺放應(yīng)垂直，連通口處可橫放，要求平直。

1.1.2通風(fēng)、空調(diào)、采暖設(shè)施有平戰(zhàn)結(jié)合的具體功效，也采取了相應(yīng)的構(gòu)造方法，如通風(fēng)采取清潔通風(fēng)，濾毒通風(fēng)和隔絕通風(fēng)三中形式，同時(shí)相關(guān)設(shè)施都具防爆功能；

1.1.3給排水：管道穿越頂板、圍護(hù)結(jié)構(gòu)或臨空墻時(shí)宜采用剛性防水套管，不能直接在管道加焊翼緣，進(jìn)行同時(shí)相關(guān)設(shè)置應(yīng)具抗爆功能，嚴(yán)禁排水管道穿越電器設(shè)備之間；

1.1.4電氣：因防空地下室環(huán)境較潮濕，電纜和電線應(yīng)采用銅芯導(dǎo)線，同時(shí)除燈頭線≮0.5mm2外，其它均為≮1.5mm2，引力配電線路和照明配電線路宜采用全型電纜，每個(gè)防護(hù)單元應(yīng)有獨(dú)立的照明回路，宜采用兩回路供電。

2.關(guān)鍵控制點(diǎn)

人防工程由于具抗爆、抗生化、防潮、防水平戰(zhàn)結(jié)合等主要功能，因此在構(gòu)造和相應(yīng)技術(shù)上與普通工程不同，但如僅熟悉這些還不夠，尤其是監(jiān)理好人防工程，還應(yīng)重點(diǎn)把握住相關(guān)質(zhì)量控制點(diǎn)，以下是我在某工程編制規(guī)劃時(shí)的相關(guān)控制點(diǎn)，僅供參考：

當(dāng)然質(zhì)量控制點(diǎn)僅是大概的分布，在監(jiān)理細(xì)則中還應(yīng)進(jìn)一步落實(shí)，如對(duì)鋼筋分項(xiàng)中的底板鋼筋的質(zhì)量控制，在細(xì)則中我分為以下八項(xiàng)：

口部防護(hù)密閉門、密閉門、防爆活動(dòng)門下檻梁綁扎；

臨空墻、密閉墻、防護(hù)單元隔壁的箍筋（位置、重錨朝向正確）

連通口、通風(fēng)豎井處鋼筋箍筋；

連通口部、防護(hù)單元隔墻處臨戰(zhàn)封堵下檻鋼筋綁扎；

外墻轉(zhuǎn)角、丁字墻交接處定位箍筋

墻底板、附墻柱施工縫處鋼板止水帶處墻板水平筋的結(jié)構(gòu)處理；

底板主梁、次梁、底板面筋相關(guān)之間的結(jié)構(gòu)搭接；

底板梁、板受力鋼筋接頭位置及搭接、焊接質(zhì)量。

這樣從規(guī)范開始總體布控至細(xì)則中具體布控，就能使各項(xiàng)控制工作進(jìn)一步明確，做到一環(huán)套一環(huán)，工作落實(shí)到實(shí)處。

3.控制的落實(shí)

在熟悉了圖紙，掌握預(yù)控點(diǎn)的基礎(chǔ)上，剩下的就是如何落實(shí)到實(shí)處，這牽涉到一個(gè)系統(tǒng)性工作，抓落實(shí)就是抓重點(diǎn)抓主要矛盾，從以下幾個(gè)方面認(rèn)真貫徹，質(zhì)量的主要方面就抓住了。

3.1檢查承包方質(zhì)保體系，督促其有效運(yùn)行

任何工作“人的要素”是第一位的，“以人為本”抓質(zhì)保體系的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不能浮于形式、人浮于事，這樣就從根本上保證了工程的質(zhì)量，同時(shí)這也正是監(jiān)理的主要控制方面。

3.2嚴(yán)把方案關(guān)

人防工程的技術(shù)要點(diǎn)較一般工程多，對(duì)各項(xiàng)工作都應(yīng)貫徹方案在先，方案先行，把難點(diǎn)問題想在最前，這樣可盡量避免一些不必要的返工、損失，如：基坑圍護(hù)、降水方案防水方案、防水砼方案、后澆帶方案、大體積砼方案、護(hù)坡方案、密集節(jié)點(diǎn)區(qū)澆筑方案等重要方案。

3.3把好原材料關(guān)

人防工程由于防水、抗爆等特殊性，從防水角度講究砂石級(jí)配合理及較小的含泥量等，而從抗爆沖擊波角度對(duì)鋼筋的下料及制作等一次到位，且錨固、搭接及上、下層擱置皆宜按人防相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行等等，這就要求對(duì)原材料的質(zhì)量包括一些定尺提出了更高要求。

3.4跟蹤關(guān)鍵工序

因人防工程鋼筋含量高，砼量大，尤其節(jié)點(diǎn)處鋼筋密集 ，因此從質(zhì)量角度看，施工前抓好交底工作，施工中抓好關(guān)鍵工序的旁站工作，做到只有關(guān)鍵工序在施工，監(jiān)理人員就不離開現(xiàn)場(chǎng)，且積極做好旁站記錄，做到真正認(rèn)真地旁站，不流于形式，。

4.把好驗(yàn)收關(guān)

人防工程監(jiān)理要求范文第5篇

第二條人民防空是國防的重要組成部分，實(shí)行長期準(zhǔn)備、重點(diǎn)建設(shè)、平戰(zhàn)結(jié)合的方針，貫徹與經(jīng)濟(jì)建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展、與城市建設(shè)相結(jié)合的原則。

第三條縣人民防空主管部門（以下簡稱人防部門）是縣政府主管人民防空工作的職能部門，依法管理和監(jiān)督檢查本縣民用建筑修建防空地下室工作，具體負(fù)責(zé)本規(guī)定實(shí)施。

第四條本規(guī)定所稱的民用建筑包括除工業(yè)生產(chǎn)廠房及其構(gòu)筑物以外的所有非生產(chǎn)性建筑。

第五條城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)的新建民用建筑應(yīng)按照國家規(guī)定和城市規(guī)劃修建防空地下室。下列新建民用建筑，必須依法修建防空地下室：

（一）十層以上（含十層）或者基礎(chǔ)埋置深度達(dá)三米以上（含三米）的民用建筑，按地面首層建筑面積修建6級(jí)以上（含6級(jí)）防空地下室；

（二）除第（一）項(xiàng)規(guī)定以外的居民住宅樓（包括整體拆遷的居民住宅樓），按地面首層建筑面積修建6B級(jí)防空地下室；

（三）除第（一）、（二）項(xiàng)規(guī)定以外的其他民用建筑，地面總建筑面積在2000平方米以上（含2000平方米）的，按地面總建筑面積的2％修建6級(jí)以上（含6級(jí)）防空地下室；

（四）開發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)和重要經(jīng)濟(jì)目標(biāo)區(qū)除第（一）、（二）項(xiàng)規(guī)定以外的其他民用建筑，按照一次性規(guī)劃地面總建筑面積的2％修建6級(jí)以上（含6級(jí)）防空地下室。

第六條應(yīng)當(dāng)依法修建防空地下室的民用建筑，確因下列地質(zhì)、地形、施工等客觀條件限制不能修建的，經(jīng)縣人防部門批準(zhǔn)后，按應(yīng)建防空地下室面積每平方米2000元的標(biāo)準(zhǔn)繳納人防工程易地建設(shè)費(fèi)，由縣人防部門統(tǒng)一組織易地修建：

（一）采用樁基且樁基承臺(tái)頂面埋置深度小于3米（或者不足規(guī)定的地下室空間凈高）的；

（二）按規(guī)定指標(biāo)應(yīng)建防空地下室的面積只占地面建筑首層的局部，結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)處理困難，且不合理的；

（三）建在流沙、暗河、基巖埋深很淺等地段的項(xiàng)目，因地質(zhì)條件不適合修建的；

（四）因建設(shè)地段房屋或地下管道設(shè)施密集，防空地下室不能施工或者難以采取措施保證施工安全的。

第七條人防工程堅(jiān)持以建為主，以收促建，使本縣城區(qū)人防工程人均占有面積達(dá)到國家規(guī)定要求。

人防工程易地建設(shè)費(fèi)屬行政事業(yè)性收費(fèi)，是人民防空戰(zhàn)備建設(shè)的專項(xiàng)資金，由縣人防部門收取，納入財(cái)政專戶，實(shí)行收支兩條線管理，除上繳省級(jí)3%、上繳市級(jí)2%以外，專項(xiàng)用于人防工程建設(shè)。

第八條人防工程的設(shè)計(jì)必須由具備相應(yīng)資質(zhì)條件的設(shè)計(jì)單位承擔(dān)，按照《人民防空地下室設(shè)計(jì)規(guī)范》和國家頒布的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，其防護(hù)等級(jí)和戰(zhàn)時(shí)功能，由縣人防部門確定。設(shè)計(jì)中應(yīng)貫徹平戰(zhàn)結(jié)合的原則。

第九條審查防空地下室設(shè)計(jì)文件時(shí)，縣人防部門負(fù)責(zé)防空地下室的防護(hù)設(shè)計(jì)審核。未經(jīng)審核批準(zhǔn)和不按規(guī)定繳納人防工程易地建設(shè)費(fèi)的，規(guī)劃行政主管部門不得發(fā)給建設(shè)工程規(guī)劃許可證，建設(shè)行政主管部門不得發(fā)給建設(shè)工程施工許可證，建設(shè)單位不得組織開工。

第十條防空地下室的施工必須由具備相應(yīng)資質(zhì)條件的施工單位承擔(dān)，施工單位必須嚴(yán)格按照經(jīng)縣人防部門審核批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，工程監(jiān)理單位、質(zhì)監(jiān)單位應(yīng)各司其職，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)。未經(jīng)縣人防部門同意，任何單位和個(gè)人不得擅自改變防空地下室工程的設(shè)計(jì)。防空地下室工程的施工質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)接受縣建設(shè)行政主管部門和縣人防部門的監(jiān)督檢查。防空地下室的專用設(shè)備與防護(hù)構(gòu)件必須采用國家批準(zhǔn)的人防設(shè)備定點(diǎn)廠家生產(chǎn)的合格產(chǎn)品。

第十一條民用建筑修建防空地下室工程可套用人防工程定額，單獨(dú)修建的掘開式人防工程須套用人防工程定額。防空地下室建設(shè)所需資金，列入建設(shè)項(xiàng)目的投資計(jì)劃和開發(fā)成本。

第十二條防空地下室工程竣工后，建設(shè)單位應(yīng)報(bào)縣人防部門進(jìn)行專項(xiàng)驗(yàn)收。建設(shè)單位在向縣建設(shè)行政主管部門備案時(shí)，應(yīng)出具縣人防部門認(rèn)可的文件。未經(jīng)縣人防部門專項(xiàng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的，應(yīng)限期整改，整改不合格的不得交付使用。防空地下室的使用單位和個(gè)人，必須對(duì)工程進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，使其保持良好狀態(tài)。

第十三條防空地下室實(shí)行誰投資、誰使用、誰受益的原則。平時(shí)利用單位的人防工程，應(yīng)當(dāng)向縣人防部門辦理登記手續(xù)，并領(lǐng)取使用證。在產(chǎn)權(quán)明晰的前提下，可把使用權(quán)、經(jīng)營權(quán)推向市場(chǎng)，有償出租、轉(zhuǎn)讓。

第十四條任何單位和個(gè)人不得擅自改造人防工程。改造人防工程，應(yīng)經(jīng)縣人防部門批準(zhǔn)，同時(shí)不得損壞其內(nèi)部設(shè)施、設(shè)備及原有的結(jié)構(gòu)和性能，不得降低其防空效能。