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石油天然氣化工工藝范文第1篇

近日，神霧環(huán)保技術(shù)股份有限公司（下稱神霧環(huán)保）在北京顛覆性的煤化工技術(shù)――“乙炔法煤化工新工藝”（下稱新工藝）。與其它煤化工技術(shù)相比，這項(xiàng)由我國(guó)民營(yíng)科技企業(yè)自主研發(fā)、全球首創(chuàng)的新工藝為我國(guó)現(xiàn)代煤化工開(kāi)辟出一條全新的工藝路徑，能源利用效率更高、水耗更低、污染物排放更少、經(jīng)濟(jì)效益更好，將為我國(guó)實(shí)現(xiàn)煤炭清潔高效利用，重塑能源生產(chǎn)與消費(fèi)體系，推動(dòng)綠色低碳發(fā)展提供重要的科技支撐。

與目前國(guó)際流行的以煤炭氣化為龍頭的現(xiàn)代煤化工工藝路線不同，新工藝通過(guò)顛覆性技術(shù)創(chuàng)新，以“蓄熱式電石生產(chǎn)新工藝”為核心，在生產(chǎn)低成本乙炔的同時(shí)，還能生產(chǎn)出大量低成本的合成氣（氫氣和一氧化碳）、石油、天然氣等，進(jìn)而可大量生產(chǎn)烯烴、汽柴油、甲醇、天然氣、乙二醇、芳烴等重要的能源化工產(chǎn)品。

新工藝根據(jù)煤炭的分子結(jié)構(gòu)及固有特性，采用蓄熱式電石生產(chǎn)新工藝，將煤炭中的揮發(fā)份與固定碳進(jìn)行分質(zhì)梯級(jí)利用，煤炭中的揮發(fā)份通過(guò)催化熱解產(chǎn)生了人造天然氣、人造石油、合成氣；煤炭中的固定碳在高溫下還原生石灰，生成了電石和一氧化碳，電石再與水反應(yīng)生成乙炔。這些生產(chǎn)出的乙炔、人造石油、人造天然氣、合成氣等可同時(shí)發(fā)揮碳一化工、乙炔化工和石油天然氣化工各自的優(yōu)勢(shì)，形成了上述三種化工工藝的有機(jī)結(jié)合。與煤氣化工藝相比，單位產(chǎn)品的投資額、能耗、水耗、二氧化碳排放等指標(biāo)大幅降低。目前該項(xiàng)新工藝已經(jīng)在內(nèi)蒙古察哈爾右翼后旗杭寧達(dá)萊工業(yè)園區(qū)成功實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化生產(chǎn)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到預(yù)期。

神霧環(huán)保董事長(zhǎng)吳道洪博士表示，在全面建成小康社會(huì)、推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的背景下，我國(guó)面臨能源需求上升和環(huán)保壓力增加的雙重倒逼。石油、天然氣的對(duì)外嚴(yán)重依賴，決定了我國(guó)必須做好煤炭的清潔高效利用這篇文章，其中的關(guān)鍵在于科技創(chuàng)新和技術(shù)突破，利用科技的力量推動(dòng)供給側(cè)生產(chǎn)方式的變革。新工藝顛覆了現(xiàn)代煤化工技術(shù)，破解了制約煤化工健康可持續(xù)發(fā)展的難題，具有節(jié)能、減排、增效等技術(shù)優(yōu)勢(shì)。這將開(kāi)啟中國(guó)煤炭消費(fèi)與利用的革命，實(shí)現(xiàn)煤炭從燃料轉(zhuǎn)為原料的高效清潔利用，在促進(jìn)制造業(yè)、重工業(yè)、重化工業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，從源頭減少污染物和二氧化碳排放。

能源需求和環(huán)保壓力倒逼

現(xiàn)代煤化工亟待發(fā)展和突圍

隨著我國(guó)全面建成小康社會(huì)、實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的推進(jìn)，能源需求將持續(xù)增長(zhǎng)。2014年我國(guó)人均能源消費(fèi)量為3.1噸標(biāo)準(zhǔn)煤，不到發(fā)達(dá)國(guó)家的一半。而從發(fā)達(dá)國(guó)家走過(guò)的歷程來(lái)看，生活水平要達(dá)到比較高的程度，人均年能源消費(fèi)量一般不低于4噸標(biāo)準(zhǔn)煤，我國(guó)要建成中等收入發(fā)達(dá)國(guó)家，能源需求勢(shì)必有很大的增長(zhǎng)，現(xiàn)在的能源過(guò)剩不代表未來(lái)能源過(guò)剩。

我國(guó)能源結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是“富煤、貧油、少氣”，石油、天然氣嚴(yán)重依賴進(jìn)口，風(fēng)能、太陽(yáng)能等新能源目前只是發(fā)展方向和有效補(bǔ)充，煤炭在相當(dāng)長(zhǎng)的一個(gè)時(shí)期內(nèi)仍然是我國(guó)最可靠、最穩(wěn)定、最經(jīng)濟(jì)的能源，2015年我國(guó)能源消費(fèi)中煤炭占64%。目前煤炭的利用方式對(duì)水、土壤、大氣等生態(tài)環(huán)境造成了嚴(yán)重影響，我國(guó)二氧化硫排放量的90%、氮氧化物排放量的67%、煙塵排放量的70%、人為源大氣汞排放量的40%、二氧化碳排放量的70%以上均來(lái)自于燃煤。

在能源需求和環(huán)境壓力的倒逼之下，如何在經(jīng)濟(jì)中高速增長(zhǎng)的同時(shí)建設(shè)生態(tài)文明、兌現(xiàn)減排國(guó)際承諾，是我國(guó)當(dāng)前無(wú)法回避的挑戰(zhàn)。吳道洪表示，根據(jù)我國(guó)的資源稟賦應(yīng)該繼續(xù)多用煤，但分散式、粗放式的燒煤的方式已行不通，唯有發(fā)展清潔、低碳煤化工，將煤炭從燃料變?yōu)樵?，多用煤少燒煤，才是出路所在?/p>

“從鉆木取火，到追逐太陽(yáng)能、風(fēng)能，人類獲取能源的方式逐漸提升，向著清潔化、低碳化的方向發(fā)展。對(duì)于地球上大量埋藏的煤炭而言，應(yīng)該更多的作為原料去生產(chǎn)化工產(chǎn)品，而不應(yīng)該僅僅當(dāng)作燃料去簡(jiǎn)單、粗放地燃燒?！眳堑篮檎f(shuō)，“煤炭作為原料的時(shí)候，其中的碳原子變成我們?nèi)粘Ｋ璧那鍧嵢加?、天然氣及各種石油化工產(chǎn)品，而作為燃料的時(shí)候就變成二氧化碳排入大氣，加速全球氣候變暖?！?/p>

從世界范圍看，煤炭作為燃料和原料的比例為77：23，而我國(guó)絕大部分煤都作為燃料，2015年現(xiàn)代煤化工用煤量占我國(guó)煤炭消費(fèi)量的比例僅為1.5%，由煤化工生產(chǎn)的重要能源化工產(chǎn)品占比很低，未來(lái)煤化工的發(fā)展空間非常巨大。

在過(guò)去兩個(gè)五年規(guī)劃中，我國(guó)一直鼓勵(lì)發(fā)展清潔高效煤化工，過(guò)去10年總共核準(zhǔn)的煤化工投資項(xiàng)目1.56萬(wàn)億元，“十三五”規(guī)劃中國(guó)家繼續(xù)大力支持發(fā)展煤化工，預(yù)計(jì)將繼續(xù)投入資金3萬(wàn)億元。但我國(guó)以煤氣化為龍頭的煤化工行業(yè)一直被投資大、能效低、水耗高、經(jīng)濟(jì)性差等問(wèn)題困擾，尤其是近兩年來(lái)全球石油價(jià)格暴跌近70%，導(dǎo)致煤化工幾無(wú)利潤(rùn)可言。無(wú)論是從企業(yè)盈利和發(fā)展的需要，還是為滿足國(guó)家和行業(yè)相關(guān)環(huán)保要求，煤化工行業(yè)都迫切需要新的工藝和技術(shù)，去突破發(fā)展困局。

節(jié)能減排增效 新工藝顛覆煤化工技術(shù)

煤氣化是以氧氣和水蒸汽為氣化劑，在高溫下通過(guò)化學(xué)反應(yīng)將大分子結(jié)構(gòu)的煤首先轉(zhuǎn)化成小分子的合成氣（一氧化碳和氫氣），再經(jīng)過(guò)復(fù)雜的合成反應(yīng)生成汽柴油、天然氣、烯烴、乙二醇、芳烴等下游重要能源化工產(chǎn)品。

新工藝把中低階煤炭與生石灰混合造塊后，在隔絕空氣的條件下，加熱到900℃以上，使其中的揮發(fā)份分解，產(chǎn)生合成氣、人造天然氣和人造石油等；沒(méi)有分解的碳與石灰在高溫下反應(yīng)生成電石和一氧化碳，電石與水反應(yīng)生成乙炔，乙炔往下游延伸合成聚乙烯、聚乙烯醇、聚氯乙烯、1，4-丁二醇、丙烯酸、芳烴、橡膠等重要化工產(chǎn)品。新工藝是以煤制乙炔為龍頭的碳二化工工藝，又同時(shí)發(fā)揮了碳一化工、碳二化工和石油天然氣化工三種路線各自的優(yōu)勢(shì)，具有顯著的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)和環(huán)保優(yōu)勢(shì)。

在能源轉(zhuǎn)換效率上，煤氣化工藝和新工藝都近80%以上，但煤氣化僅僅獲得了合成氣，是最初級(jí)的化工原料，所有終端產(chǎn)品尚需進(jìn)一步的復(fù)雜合成才能獲得。而新工藝同時(shí)獲得了合成氣、石油天然氣和乙炔，三種產(chǎn)品按熱值占比分別為24%、38%和38%，不僅有初級(jí)原料，還有更高級(jí)的油氣、乙炔等原料，這是煤氣化合成氣還需要進(jìn)一步反應(yīng)才可以獲得的，相當(dāng)于新工藝一步就可以獲得煤氣化下游需要2―3步反應(yīng)轉(zhuǎn)化才能獲得的能源化工產(chǎn)品，縮短了工藝流程、降低了系統(tǒng)能耗。

在投資上，以100萬(wàn)噸烯烴項(xiàng)目為例，煤氣化法煤化工需投資約280億元，新工藝需要約200億元，減少28%；在能耗上，新工藝生產(chǎn)每噸烯烴的煤耗下降約26%；在水耗上，煤氣化生產(chǎn)每噸烯烴耗水量約27噸，新工藝需要約13.2噸，下降約50%；在排放上，煤氣化生產(chǎn)每噸烯烴排放二氧化碳約7.5噸，新工藝排放約4.73噸，下降約37%；在成本上，新工藝生產(chǎn)每噸烯烴成本下降15%以上。此外，煤氣化生產(chǎn)每噸烯烴副產(chǎn)約0.06噸碳四/碳五，而新工藝可副產(chǎn)0.4―0.7立方米天然氣和0.15-0.2噸石油，綜合效益更好。

乙烯、丙烯等低碳烯烴是重要的基礎(chǔ)化工原料，其產(chǎn)量是衡量一個(gè)國(guó)家石油化工發(fā)展水平的標(biāo)志，迄今為止世界范圍內(nèi)的低碳烯烴絕大多數(shù)由石油、天然氣作為原料加工得來(lái)。近十年來(lái)我國(guó)大力發(fā)展煤化工，約有20%的低碳烯烴是由煤氣化法制烯烴工藝產(chǎn)出的，但近兩年石油價(jià)格暴跌使其經(jīng)濟(jì)性受到巨大影響。

吳道洪表示，神霧環(huán)保顛覆性的乙炔法制烯烴路線，完全顛覆了上述兩種烯烴生產(chǎn)路線，直接用乙炔制乙烯流程短、投資少、能源轉(zhuǎn)化效率高、水耗少、產(chǎn)品成本更低。新工藝為我國(guó)煤炭清潔高效利用創(chuàng)新出了一條新途徑，我國(guó)大力發(fā)展現(xiàn)代煤化工有了更好的技術(shù)選擇。這意味著以中低階煤炭和石灰為原料、以電為能源可以生產(chǎn)目前石油化工行業(yè)的所有下游化工產(chǎn)品，我國(guó)每年13.2萬(wàn)億元的石化產(chǎn)品有望擺脫對(duì)外依賴的局面，能源安全將有新的保障。

產(chǎn)業(yè)化投產(chǎn)成功 技術(shù)先進(jìn)性凸顯

20世紀(jì)50年代以前，乙炔是“有機(jī)合成工業(yè)之母”，可以合成幾千種化工產(chǎn)品，主要由電石與水反應(yīng)生成。在石油天然氣大量開(kāi)采和電石行業(yè)高污染、高能耗、高成本的雙重影響之下，導(dǎo)致乙炔價(jià)格高企，用乙炔去生產(chǎn)乙烯、甲醇等化工產(chǎn)品成本倒掛，這也制約了乙炔化工的發(fā)展。因此如何大規(guī)模地獲取低成本乙炔，是發(fā)展乙炔化工、現(xiàn)代煤化工及現(xiàn)代石油化工的關(guān)鍵。

在內(nèi)蒙古港原化工有限公司，采用新工藝的電石生產(chǎn)線已經(jīng)成功投產(chǎn)。神霧環(huán)保采取合同能源管理的模式，利用新工藝對(duì)原有的傳統(tǒng)電石爐進(jìn)行節(jié)能降耗技術(shù)改造。此項(xiàng)目已入選中美兩國(guó)首批10個(gè)提高能效示范項(xiàng)目之一，改造投資1.6億多元，每年產(chǎn)生節(jié)能效益預(yù)計(jì)可達(dá)7500多萬(wàn)元。

新工藝使用廉價(jià)的低階粉煤、粉狀石灰作為生產(chǎn)原料，替代高階煤炭、蘭炭、焦炭、塊狀石灰等，生產(chǎn)1噸電石的原料成本降低43.75%。同時(shí)，采用蓄熱式燃燒技術(shù)和高溫物料密閉保溫?zé)崴图夹g(shù)，大幅度節(jié)約了能源，降低了能耗；粉狀原料增加了接觸反應(yīng)面積、提高了反應(yīng)速度，降低了反應(yīng)的溫度，進(jìn)一步降低了電耗。生產(chǎn)1噸電石耗電量從3150度降低為2500度，綜合能耗降低20%。此外，生產(chǎn)1噸電石還副產(chǎn)出70千克人造石油和260立方米煤氣，附加值提升15%以上。

通過(guò)兩種工藝生產(chǎn)過(guò)程直接對(duì)比，生產(chǎn)1噸電石總的可以增加經(jīng)濟(jì)效益500元以上，減排粉塵188千克、二氧化碳689千克、二氧化硫20千克和氮氧化物10千克，大氣污染物排放量比傳統(tǒng)工藝下降50%以上。如果對(duì)我國(guó)現(xiàn)有3000萬(wàn)噸電石產(chǎn)能進(jìn)行技術(shù)改造，每年能夠增加150億元的收益，副產(chǎn)250萬(wàn)噸人造石油和75億立方米人造天然氣，減少煤炭消耗529萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減排二氧化碳1375萬(wàn)噸。

石油化工產(chǎn)業(yè)是國(guó)家的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè)，目前我國(guó)每年13.2萬(wàn)億元產(chǎn)值的石油化工產(chǎn)品均是以石油、天然氣為原料。新工藝大幅降低了電石生產(chǎn)的原料成本和電耗，低成本電石就可以產(chǎn)出低成本乙炔，乙炔再向下游延伸生產(chǎn)各種重要的化工產(chǎn)品，技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上完全可以替代烯烴等石化產(chǎn)品和其它煤化工技術(shù)的產(chǎn)品，將為我國(guó)的石油化工市場(chǎng)開(kāi)辟一條全新的路徑。

石油天然氣化工工藝范文第2篇

關(guān)鍵詞：石油天然氣；風(fēng)險(xiǎn)管控

0 引言

石油天然氣屬于易燃易爆物質(zhì)，在正常運(yùn)輸過(guò)程中，經(jīng)歷復(fù)雜的地質(zhì)、環(huán)境、氣溫、社會(huì)條件等多變的外在條件。為了確保石油天然氣的管道安全問(wèn)題，社會(huì)各界人士都在積極為其做出努力，雖然說(shuō)管道建設(shè)在建設(shè)過(guò)程中有嚴(yán)格的要求和施工標(biāo)準(zhǔn)，不管是在建筑工藝還是在施工材料的選擇上，都有越來(lái)越嚴(yán)格的要求，但是由于管道運(yùn)行受多重因素的影響，致使影響安全的因素也有很多，其中包括運(yùn)行中的自然損耗，如風(fēng)雨侵蝕等；自然災(zāi)害，如泥石流、地震等；人為損害，如社會(huì)中的不法分子對(duì)石油天然氣管道進(jìn)行惡意破壞等；還有就是管道在施工過(guò)程中問(wèn)題，如出現(xiàn)的設(shè)計(jì)缺陷等問(wèn)題，這都是造成事故的重要因素。石油天然氣管道一旦出現(xiàn)危險(xiǎn)，造成的人員傷亡是不可估量的，事故之后的補(bǔ)救措施都是“馬后炮”，只有真真切切的做好事前預(yù)防，創(chuàng)新管道管理控制模式，采取有效的風(fēng)險(xiǎn)防范措施才更加重要。

1 石油天然氣運(yùn)輸管道的風(fēng)險(xiǎn)分析

石油天然氣管道是一個(gè)十分繁雜的工藝集合，它將石油天然氣的保存、運(yùn)輸和分配集中到一起，由于石油天然氣是當(dāng)今社會(huì)的兩大能源之一，因此，其管道設(shè)計(jì)到的區(qū)域也越來(lái)越廣。沿途中一旦出現(xiàn)泄漏，很有可能造成保障，導(dǎo)致工作人員的傷亡，影響管道安全運(yùn)行的重要因素主要有材料本身的缺陷、焊接過(guò)程的缺陷以及管道的自然腐蝕。

1.1 管道腐蝕

石油天然氣管道在長(zhǎng)時(shí)間使用后，難免會(huì)因?yàn)槭艿斤L(fēng)吹雨打的侵蝕而發(fā)生腐蝕，腐蝕之后就會(huì)使石油天然氣的管道壁變薄，抗壓能力變是發(fā)生泄漏的主要原因，也是發(fā)生爆破、腐蝕穿孔的主要原因。

例如，我國(guó)四川省從一九六九年到二零零三年期間發(fā)生的輸氣管道事故，下表是將其嚴(yán)格分類之后的總結(jié)，由于四川省天然氣管道使用時(shí)間較長(zhǎng)，早已進(jìn)入或者是超出服役期，再加上早期施工材料、施工技術(shù)滯后，致使管道本身存在很大的安全隱患，所以，從數(shù)據(jù)中我們可以看出，腐蝕導(dǎo)致的管道損失是輸氣管道事故原因的第一位，百分比高達(dá)三十九點(diǎn)五。

根據(jù)管道發(fā)生侵蝕的部位不同，可以將侵蝕分為外部侵蝕和內(nèi)部侵蝕，以天然氣管道為例，管道事故中，內(nèi)部腐蝕要比外部腐蝕更加嚴(yán)重，內(nèi)部腐蝕主要是化學(xué)成分對(duì)施工材料的侵蝕，其中包括應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂等，當(dāng)應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂和電化學(xué)腐蝕同時(shí)產(chǎn)生作用時(shí)，就在很大程度上加速了管道的侵蝕程度。

這里提到的腐蝕開(kāi)裂主要是指，施工管道的金屬材料在受到外部拉伸應(yīng)力的同時(shí)，如果也受到外部特定介質(zhì)的侵蝕，就很容易發(fā)生脆性斷裂，這種侵蝕的發(fā)生往往不會(huì)有預(yù)兆，可能是突然發(fā)生的，對(duì)管道會(huì)產(chǎn)生不可估量的影響，與電化學(xué)腐蝕和線腐蝕相比，應(yīng)力腐蝕的易控性更差、風(fēng)險(xiǎn)更高。

外部侵蝕是指管道外部的防腐層受到外力的破壞，或者在管道的保護(hù)工具失效之后，管道表面直接和空氣或地面、土壤接觸，甚至是接觸到硫化物質(zhì)、發(fā)生氧化反應(yīng)等而產(chǎn)生的化學(xué)侵蝕，化學(xué)侵蝕是一種強(qiáng)有力的侵蝕類型，危害十分強(qiáng)大，與管道穿孔、局部腐蝕相比危害甚大。所以說(shuō)，石油天燃?xì)夤艿缆裨O(shè)附近如果有電氣化鐵路、平行電力線或者平行的石油天然氣管道、電力設(shè)備等，就要特別注意石油天然氣運(yùn)輸管道會(huì)受到電流的影響，而對(duì)管道產(chǎn)生侵蝕，發(fā)生泄漏甚至是發(fā)生火災(zāi)或爆炸事故。

1.2 管道施工材料的不足和焊接技術(shù)問(wèn)題

材料的整體性能是確保管道安全運(yùn)行的重要因素，管道焊接同樣也是防止石油、天然氣發(fā)生泄漏的重要方法，其中在美國(guó)，材料性能差、焊接技術(shù)不穩(wěn)定是造成管道損害的第三大因素。而根據(jù)表1可以發(fā)現(xiàn)，施工設(shè)計(jì)的不足和材料的不足在1969年到2003年之間，事故所占比例僅次于侵蝕，高達(dá)33.6%，而導(dǎo)致施工材料缺陷或者導(dǎo)致焊接發(fā)生問(wèn)題的因素又是多種多樣的，不僅包括材料性能的問(wèn)題，同時(shí)也包括焊接技術(shù)的高低、焊接工作人員的焊接技術(shù)等，下表是1991年到2010年美國(guó)管道材料事故發(fā)生的原因分析總結(jié)。

1.3 地質(zhì)災(zāi)害

如果石油天然氣管道處于滑坡泥石流地區(qū)，這屬于斜坡作用下的土壤移動(dòng)，會(huì)使土體下滑，對(duì)管道造成沖擊，使石油、天然氣泄漏，進(jìn)而導(dǎo)致火災(zāi)的產(chǎn)生，其中滑坡的具體方向是影響管道安全的關(guān)鍵。在平原地區(qū)，地面下沉導(dǎo)致的管道埋設(shè)是影響管道正常運(yùn)行的關(guān)鍵，而地面下陷的主要原因是城市化建設(shè)中，建設(shè)活動(dòng)的展開(kāi)使路基下降，導(dǎo)致石油天然氣管道失去強(qiáng)有力的支撐，從而極易發(fā)生彎曲下沉，甚至是斷裂。

2 石油天然氣管道的風(fēng)險(xiǎn)管控模式

風(fēng)險(xiǎn)管控階段主要是對(duì)石油天然氣管道進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，做好前期準(zhǔn)備工作，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效防范，把危險(xiǎn)系數(shù)降到最低。在此我們將管控模式分成四個(gè)階段，分別是風(fēng)險(xiǎn)消除階段、計(jì)劃階段以及反應(yīng)階段和風(fēng)險(xiǎn)恢復(fù)階段。

首先，風(fēng)險(xiǎn)消除階段主要是盡可能的降低事故產(chǎn)生的危害，把人員傷害、資金損失降到最低，并通過(guò)有計(jì)劃、有目的的措施以消除管道運(yùn)行的潛在風(fēng)險(xiǎn)，與其他階段相比，風(fēng)險(xiǎn)消除階段用時(shí)長(zhǎng)、見(jiàn)效慢，但卻是防范風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。這一階段要求工作人員定期或者不定期的對(duì)管道進(jìn)行維護(hù)檢修，特別是人口密集區(qū)，確保民眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。

其次，準(zhǔn)備計(jì)劃過(guò)程主要目的是提高人民群眾的安全防范意識(shí)，提高防災(zāi)減災(zāi)的工作效率，這個(gè)過(guò)程不單純是喊口號(hào)，而是需要貫徹落實(shí)，貫穿管理全過(guò)程，滿足安全防范要求。

另外，這一階段的工作，還可以具體分為管道應(yīng)急評(píng)價(jià)、應(yīng)急計(jì)劃、應(yīng)急準(zhǔn)備以及工作評(píng)估等，并根據(jù)管道的運(yùn)行實(shí)況，及時(shí)更新應(yīng)急預(yù)案，形成全面的、最新的應(yīng)急預(yù)案。

再者，應(yīng)急反應(yīng)階段，這是在石油天然氣管道發(fā)生事故之后，需要迫切進(jìn)行的工作，即對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援，組織管理人員井然有序地參與到救援活動(dòng)中，在最短的時(shí)間內(nèi)，做到人員轉(zhuǎn)移，最大程度上降低損害程度。

最后，就是事故恢復(fù)階段，這個(gè)過(guò)程是事故恢復(fù)過(guò)程，可能很快就進(jìn)入，也可能經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間后才能進(jìn)入，它和應(yīng)急反應(yīng)階段沒(méi)有十分明顯的界限，需要根據(jù)事故類型和事故實(shí)況而決定，后期工作主要包括救援人員的安置、人員的傷害以及事故損害評(píng)估等工作。

3 結(jié)束語(yǔ)

石油天然氣管道的安全、高效運(yùn)行是國(guó)家經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的重要保證，按照國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)天然氣、石油等屬于危險(xiǎn)物質(zhì)，一旦管道介質(zhì)發(fā)生泄漏，其影響程度難以估量，為了充分確保石油天然氣管道的安全高效運(yùn)行，就必須對(duì)管道系統(tǒng)進(jìn)行完善的風(fēng)險(xiǎn)管理，本文通過(guò)對(duì)管道材料、地質(zhì)災(zāi)害等因素的分析，對(duì)石油天然氣管道的風(fēng)險(xiǎn)分析結(jié)果進(jìn)行總結(jié)，制定出風(fēng)險(xiǎn)消除、準(zhǔn)備計(jì)劃以及應(yīng)急反應(yīng)和事故恢復(fù)這四大方面的管控措施，構(gòu)成全新的風(fēng)險(xiǎn)管控模式。

參考文獻(xiàn)：

[1]梁瑞，張春燕，姜峰，葉芳，王貴仁.天然氣管道火災(zāi)危害范圍定量評(píng)價(jià)模型分析[J].石油機(jī)械，2008（04）.

[2]張華兵，馮慶善，鄭洪龍，稅碧垣.油氣長(zhǎng)輸管道定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)[J].中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào)，2008（03）3.

石油天然氣化工工藝范文第3篇

關(guān)鍵詞：液化天然氣；綠色能源；可持續(xù)利用；液化工藝

中圖分類號(hào)：TQ033 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1 概述

綠色環(huán)保理念已經(jīng)在眾多行業(yè)得到了應(yīng)用和推廣，包括現(xiàn)在的能源供應(yīng)，煤和石油由于對(duì)于環(huán)境的污染大并且數(shù)量在不斷減少，所以天然氣的市場(chǎng)漸漸開(kāi)放起來(lái)，并得到了廣泛的推崇，國(guó)際上都希望將天然氣能夠成為能源消費(fèi)中的領(lǐng)軍者，能夠帶動(dòng)其他行業(yè)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益都能優(yōu)化實(shí)現(xiàn)。目前，天然氣的發(fā)展情況在消費(fèi)結(jié)構(gòu)中的占有率變得越來(lái)越多，漸漸能夠趕上石油的應(yīng)用量。因?yàn)橐恍┘夹g(shù)性問(wèn)題需要探討。從 2003年起，國(guó)際燃?xì)饴?lián)盟（IGU）成立了LNG問(wèn)題的計(jì)劃委員會(huì)（PGCD）,并將與其它國(guó)際組織（如世界LNG會(huì)議，美國(guó)燃?xì)夤に囇芯吭?IGT)和國(guó)際冷凍組織(IIR)等）合作進(jìn)行工作。追蹤并全面研究世界上發(fā)展LNG的經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，我國(guó)能源消費(fèi)總量占世界能源消費(fèi)總量的11.1%，屬世界第二位，在能源消費(fèi)大國(guó)中，我國(guó)能源消費(fèi)總量中煤炭比重最高，是全球平均水平的2.9倍，而天然氣比重最低（僅占2.8%），只是全球平均水平的7.2%。從資源開(kāi)發(fā)和保護(hù)工作角度來(lái)說(shuō)，能夠促進(jìn)西部經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，并且節(jié)約傳統(tǒng)能源的利用，并且協(xié)調(diào)資源與資源之間的關(guān)系，資源與環(huán)境之間，環(huán)境與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的矛盾，使得可持續(xù)發(fā)展真正能夠提上日程。

2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀

上世紀(jì)六十年代天然氣的發(fā)展規(guī)劃和實(shí)際工作都投入了實(shí)際運(yùn)營(yíng)階段。四川石油管理局威遠(yuǎn)化工廠擁有國(guó)內(nèi)最早的天然氣深冷分離及液化的工業(yè)生產(chǎn)裝置，除生產(chǎn)He外，還生產(chǎn)LNG。1991年該廠為航天部提供30tLNG作為火箭試驗(yàn)燃料。由于面臨的情況和可利用的方法不同。因此與國(guó)外研究的重點(diǎn)也不同，大多是對(duì)于定點(diǎn)的液化天然氣工程的研究，研發(fā)出了較為實(shí)用的裝置，現(xiàn)在就將這些裝置介紹如下：

2.1 四川液化天然氣裝置

由中國(guó)科學(xué)院北京科陽(yáng)氣體液化技術(shù)聯(lián)合公司與四川簡(jiǎn)陽(yáng)市科陽(yáng)低溫設(shè)備公司合作研制的300l/h天然氣液化裝置，是用LNG作為工業(yè)和民用氣調(diào)峰和以氣代油的示范工程。該裝置于1992年建成，為L(zhǎng)NG汽車研究提供LNG。

此裝置是以天然氣自然產(chǎn)生的壓力為基礎(chǔ)，使天然氣的液化工作得以有效實(shí)施，使得天然氣的生產(chǎn)和存放工藝得到改進(jìn)，并且工藝較為科學(xué)，使用氣體膨脹機(jī)，對(duì)于水電能源的消耗能力較低。節(jié)省成本和能源，但是效率也較低，只能得到1/10，這是有一定的原則性的。

2.2 吉林油田液化天然氣裝置

由吉林油田、中國(guó)石油天然氣總公司和中科院低溫中心聯(lián)合開(kāi)發(fā)研制的500l/h撬裝式工業(yè)試驗(yàn)裝置于1996年12月整體試車成功，該裝置采用以氮?dú)鉃槔鋭┑呐蛎洐C(jī)循環(huán)工藝，整個(gè)裝置由10個(gè)撬塊組成，全部設(shè)備國(guó)產(chǎn)化。

能夠應(yīng)用此技術(shù)分離出內(nèi)部的水分和二氧化碳。操作十分的簡(jiǎn)便輕巧。采用純度極高的N2作為工作的基礎(chǔ)點(diǎn)，因此比其他方式的循環(huán)功率要好得多，但是對(duì)于天然氣自身?yè)碛械膲毫貌蛔悖馁M(fèi)的能源較大。所以裝置的資源利用較多，但是受到的效果好比上一種裝置要好一些。各部門可根據(jù)自己的需要來(lái)選擇天然氣的使用。

2.3 陜北氣田液化天然氣

1999年1月建成投運(yùn)的2×104m3/d“陜北氣田L(fēng)NG示范工程”是發(fā)展我國(guó)LNG工業(yè)的先導(dǎo)工程，也是我國(guó)第一座小型LNG工業(yè)化裝置。該裝置采用天然氣膨脹制冷循環(huán)，低溫甲醇洗和分子篩干燥聯(lián)合進(jìn)行原料氣凈化，氣波制冷機(jī)和透平膨脹機(jī)聯(lián)合進(jìn)行低溫制冷，燃?xì)鈾C(jī)作為循環(huán)壓縮機(jī)的動(dòng)力源，利用燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣作為加熱分子篩再生氣的熱源。該裝置設(shè)備全部國(guó)產(chǎn)化。裝置的成功投運(yùn)為我國(guó)在邊遠(yuǎn)油氣田上利用天然氣生產(chǎn)LNG提供了經(jīng)驗(yàn)。

2.4　哈爾濱燃?xì)夤こ淘O(shè)計(jì)研究院與哈爾濱工業(yè)大學(xué)

LNG系統(tǒng)主要包括天然氣預(yù)處理、天然氣的低溫液化、天然氣的低溫儲(chǔ)存及天然氣的氣化和輸出等。經(jīng)過(guò)處理的天然氣通過(guò)一個(gè)多級(jí)單混冷凝過(guò)程被液化，制冷壓縮機(jī)是由天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。LNG儲(chǔ)罐為一個(gè)雙金屬壁的絕熱罐，內(nèi)罐和外罐分別是由鎳鋼和碳鋼制成。

循環(huán)氣壓裝置利用天然氣能源作為使用能源，能夠少投入多收回，快速收回投入的成本，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上要盡量避免使用藥劑，這可以防止劑進(jìn)入到天然氣內(nèi)部將其成分改變，采用裝有電子速度控制系統(tǒng)的透平，而且新型透平的最后幾級(jí)葉片用鉆合金制造，改善了機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)。安裝于透平壓縮機(jī)上的新型離合器是撓性的，它的運(yùn)行穩(wěn)定，空間的調(diào)整也較為靈活。

3　國(guó)內(nèi)LNG的應(yīng)用現(xiàn)狀

和發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)于天然氣的投資力度和發(fā)展規(guī)模來(lái)看，中國(guó)的差距還較大。我國(guó)的第一個(gè)商業(yè)天然氣公司是中原油田。該廠能夠充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)，將天然氣開(kāi)采的價(jià)格降到了最低，將其用作投入到居民使用和汽車等方面。與此同時(shí)，上海石油天然氣總公司在東海氣田的天然氣通過(guò)海底管線輸送到上海供工業(yè)和民用后，也建設(shè)了LNG調(diào)峰站，把東海天然氣經(jīng)加工深冷成LNG儲(chǔ)存起來(lái)，作為后備利用，當(dāng)時(shí)機(jī)合適的時(shí)候變?yōu)槌鞘刑烊粴馐褂玫暮髠滠?，作為臨時(shí)斷氣時(shí)的儲(chǔ)備工作，促使天然氣工作平穩(wěn)發(fā)展。

國(guó)家計(jì)劃在2001年－2007年實(shí)施幾項(xiàng)大的天然氣開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，即西氣東輸、進(jìn)口俄羅斯天然氣工程。而比較大的項(xiàng)目是我國(guó)廣東在2002年確定的進(jìn)口300萬(wàn)噸/年LNG項(xiàng)目，該LNG接收站建成后，將能把LNG汽化后通過(guò)管道輸至廣州、深圳、佛山、番禺、東莞、惠州等城市，用于發(fā)電及作為工業(yè)和民用清潔燃料，成為我國(guó)第一個(gè)真正意義上的LNG應(yīng)用工程。福建、青島等也都在規(guī)劃或建設(shè)LNG接收站，從國(guó)外進(jìn)口LNG，用于發(fā)電、石油化工、工業(yè)、民用燃料。同時(shí)，在東北地區(qū)以及四川、陜西、山西、江蘇、云南、貴州等地相繼發(fā)現(xiàn)新的天然氣儲(chǔ)量可供開(kāi)發(fā)利用，將各地的天然氣工程聯(lián)合起來(lái)，將大的部門與小的部門之間的工作相互配合，共同為天然氣事業(yè)的發(fā)展和利用帶來(lái)收獲，并將天然氣開(kāi)采利用基礎(chǔ)提高到一個(gè)相當(dāng)?shù)乃健?/p>

總體說(shuō)來(lái)，我國(guó)的發(fā)展勢(shì)頭是比較好的。能夠在未來(lái)的幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)天然氣進(jìn)口國(guó)家的愿望，并能夠與國(guó)際市場(chǎng)融合良好。所以天然氣市場(chǎng)實(shí)際上市目前較為有利和有前途的行業(yè)之一，我國(guó)的資源和環(huán)境問(wèn)題都能夠通過(guò)天然氣來(lái)得到改善，因此必須將合理開(kāi)發(fā)落到實(shí)處。

天然氣的優(yōu)勢(shì)有耗能低，成本低，盈利高，污染損傷小，運(yùn)量好等，能夠代替石油等行業(yè)變成領(lǐng)先行業(yè)，在管理方式上也要發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，將一些阻礙發(fā)展的因素合理得調(diào)配到一起，促進(jìn)其向著更好更快的方向發(fā)展，促進(jìn)西部開(kāi)發(fā)事業(yè)的全面發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]李猷嘉.液化天然氣(LNG)及其應(yīng)用[J].城市燃?xì)?2003，4(VOL.338).

石油天然氣化工工藝范文第4篇

關(guān)鍵詞：甲醇合成甲醇合成工藝技術(shù)解析

甲醇是一種重要的化工原料，在我國(guó)化工領(lǐng)域、輕工領(lǐng)域、運(yùn)輸領(lǐng)域都有著廣泛的應(yīng)用，同時(shí)甲醇也是一種具有高效潔凈能力的車用燃料，因此其也被廣泛應(yīng)用于運(yùn)輸領(lǐng)域和燃料電池的制造中。合成甲醇的材料，可以是固體如煤、液體如原油、氣體如天然氣等，從這些原料中去除其中含有的二氧化碳，使其成為一種CO和H2的合成氣體，使用不同的催化劑，采用不同的合成工藝，形成粗甲醇。將合成后的粗甲醇進(jìn)行精餾提純的相關(guān)操作，得到精甲醇。

1 當(dāng)前甲醇合成工藝發(fā)展簡(jiǎn)述

目前，世界上普遍采用銅基催化劑氣相工藝ICI和Lurgi合成甲醇，該工藝雖然合成工藝方面較為簡(jiǎn)單，但是其最大的缺點(diǎn)在于無(wú)法合成精甲醇，即使能夠合成精甲醇，其單程轉(zhuǎn)化率也很低，其中含有大量的合成粗甲醇而且含水量較高，無(wú)法從根本上消除熱力學(xué)對(duì)合成工藝的限制，造成了甲醇合成過(guò)程中成本高、耗能高等問(wèn)題，因此，尋找合適的催化劑、如何使合成工藝進(jìn)行簡(jiǎn)化并且降低合成成本是目前科學(xué)家們所面臨的一個(gè)重要難題。

國(guó)外的甲醇裝置，大多采用天然氣作為主要原料，在合成技術(shù)上，以德國(guó)魯奇公司、丹麥托普索公司、英國(guó)卜內(nèi)門化工公司和日本三菱公司為先進(jìn)的技術(shù)代表。近年來(lái)，雖然國(guó)際天然氣市場(chǎng)的價(jià)格在不斷浮動(dòng)，但是國(guó)外的甲醇生產(chǎn)工業(yè)仍然能夠較好的進(jìn)行協(xié)議，力求將甲醇的生產(chǎn)成本降至最低。在我國(guó)，甲醇合成工藝得到了較為快速的發(fā)展，在原料和催化劑的選擇上，也逐漸趨于合理化，通過(guò)不同的合成工藝，能夠合成所需要的不同純度的甲醇，應(yīng)用于化工領(lǐng)域和其他領(lǐng)域中，促進(jìn)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展。

2 甲醇合成工藝解析

2.1 甲醇合成工藝的比較

2.1.1 高壓法 高壓法(19.6-29.4MPa，300-400℃)是生產(chǎn)甲醇最早使用的一種方法，這種方法使用鋅-鉻氧化物作為催化劑。近年來(lái)，隨著脫硫技術(shù)的不斷發(fā)展，高壓法逐漸通過(guò)使用銅系催化劑的方法來(lái)進(jìn)行改善，能夠有效的改善甲醇合成的條件，甲醇合成的數(shù)量。然而，由于高壓法所采用的原料以及催化劑的消耗較大，反映溫度較高，因此生成的甲醇中雜質(zhì)的含量也較高，雖然進(jìn)行了巨大的投資，但是其發(fā)現(xiàn)卻仍然處于緩慢階段。

2.1.2 低壓法 低壓法(5.0-8.0MPa，240-270℃)是在上世紀(jì)六十年代之后才廣泛的發(fā)展起來(lái)，其主要采用活性較高的銅系催化劑，能夠有效的減少副反應(yīng)的發(fā)生，不僅有效的降低了能耗，同時(shí)也使甲醇的質(zhì)量得到了很大的改善。另外，低壓法所使用的工藝設(shè)備在制造方面也較高壓法容易的多，降低了投資成本，因此低壓法有著比高壓法更加優(yōu)越的特性。但是低壓法卻只適合于小規(guī)模的甲醇生產(chǎn)，隨著甲醇工業(yè)化生產(chǎn)的規(guī)模不斷加大，工藝管路和設(shè)備也必將向著更加龐大的趨勢(shì)發(fā)展，這就促使了中壓法的產(chǎn)生。

2.1.3 中壓法 中壓法(10.0-7.0MPa，235-315℃)使用新型銅基催化劑(Cu-Zn-Al)作為催化劑，這種催化劑具有較高的活性，中壓法也是上世紀(jì)七十年代甲醇的生產(chǎn)工藝中常用的一種方法，其有著與低壓法相似的生產(chǎn)工藝，但是卻采用了具有高活性的催化劑，這使得合成的壓力大大的降低，也使得壓縮系統(tǒng)得到了簡(jiǎn)化，節(jié)約了大量勞動(dòng)力、使得甲醇的生產(chǎn)成本大大的降低。

2.2 原料的選擇 原料的選擇方面，應(yīng)當(dāng)根據(jù)原料的資源狀況進(jìn)行確定。甲醇的生產(chǎn)原料主要以煤炭、石油、天然氣為主。在國(guó)際油價(jià)大幅度上漲的情況下，石油和天然氣的成本大幅增加，這時(shí)選擇煤炭則是生產(chǎn)甲醇最好的選擇。由于地理因素，我國(guó)具有豐富的煤炭資源，在未來(lái)甲醇生產(chǎn)工業(yè)中占據(jù)著主要原材料的重要位置。雖然以煤做為生產(chǎn)甲醇的主要原料，在生產(chǎn)裝置方面的投資費(fèi)用會(huì)高于使用石油或者天然氣作為原料的裝置，但是廉價(jià)的煤炭仍然使得甲醇的生產(chǎn)成本大大的降低，顯著的提高了經(jīng)濟(jì)效益。因此，以煤作為生產(chǎn)甲醇的主要原料是未來(lái)甲醇生產(chǎn)工業(yè)發(fā)展的主要方向。

2.3 甲醇合成催化劑 早期所使用的ZnO-Cr3O3混合物，其活性較低，溫度只能達(dá)到380-400℃，為了達(dá)到提高平衡轉(zhuǎn)化的目的，需要將壓力達(dá)到34MPa，這被稱之為高壓法。在20世紀(jì)六十年代，銅系催化劑Cu-Zn-A1203被開(kāi)發(fā)出來(lái)，出現(xiàn)了英國(guó)ICI和德國(guó)Lurgi為代表的兩種工藝，這兩種工藝被稱為低壓法。由于對(duì)銅系催化劑的性能和反映結(jié)構(gòu)同時(shí)進(jìn)行了改進(jìn)和提高，使得甲醇的生產(chǎn)工藝也得到了進(jìn)一步的提高，也促進(jìn)了甲醇工業(yè)化的發(fā)展速度。由于銅系催化劑對(duì)氯化物和鐵都有著敏感的特性，因此在進(jìn)行生產(chǎn)時(shí)應(yīng)當(dāng)注意將裝置中的鐵銹清除干凈以后再進(jìn)行生產(chǎn)。甲醇合成催化劑Cu-Zn-Al中氧化鋁的作用是阻止Cu微晶與ZnO燒結(jié)，生成CuZn2O4尖晶石而失活；穩(wěn)定高分散的Cu-Zn0催化劑體系，氧化鋁簇團(tuán)進(jìn)入Cu晶格形成表面缺陷，通過(guò)上述作用，氧化鋁維持了催化劑的物理性能和長(zhǎng)周期化學(xué)活性，同位素動(dòng)力學(xué)研究表明，甲醇的合成可以經(jīng)由CO加氫或CO2加氫直接合成。為從根本上解決上述工業(yè)催化劑的缺點(diǎn)，力圖找到低溫、低壓、低能耗、高活性和高選擇性的合成甲醇催化劑，可以從以下二個(gè)方向進(jìn)行改進(jìn):一方面是對(duì)制備方法進(jìn)行改進(jìn)或者是通過(guò)添加其它成分獲取低壓合成催化劑；另一方面是采用液相合成催化劑(碳基金屬化合物)。

3 甲醇合成工藝的展望

低溫合成甲醇技術(shù)，具有合成條件廣泛、轉(zhuǎn)化率高等特點(diǎn)，其合成的產(chǎn)品含水量較低甚至不含水；采用漿態(tài)床反應(yīng)器能夠增強(qiáng)熱傳遞的效果，使溫度得到更好的控制，因此其具有十分優(yōu)越的特性以及創(chuàng)新性。低溫法合成甲醇能夠使甲醇合成工藝中的熱力學(xué)限制的難題得到有效的控制，使甲醇轉(zhuǎn)化率大幅度的提升，這是甲醇合成工藝的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折，對(duì)于甲醇合成工藝的發(fā)展以及煤間液化技術(shù)的發(fā)展都有著十分重要的推動(dòng)作用。近年來(lái)，隨著科技的不斷發(fā)展，甲醇合成工藝也在不斷的進(jìn)步，催化劑的研究方面也取得了驕人的成績(jī)。粉煤氣化制甲醇聯(lián)產(chǎn)合成氨尿素的創(chuàng)新技術(shù)已經(jīng)問(wèn)世，通過(guò)純氧加壓氣化生產(chǎn)甲醇，甲醇弛放氣聯(lián)產(chǎn)合成氨、尿素，這也是對(duì)煤炭進(jìn)行綜合利用的一個(gè)重要表現(xiàn)，并且受到社會(huì)的矚目。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，我國(guó)的甲醇合成工藝也必將向著節(jié)能、降耗的方向不斷發(fā)展。

4 結(jié)束語(yǔ)

隨著甲醇合成技術(shù)的不斷發(fā)展，其在我國(guó)的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，我們應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展的理念，在合成工藝、原材料等方面不斷的改進(jìn)與創(chuàng)新，使甲醇生產(chǎn)成本得到有效的降低，促進(jìn)我國(guó)甲醇合成工藝的不斷進(jìn)步。

參考文獻(xiàn)：

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石油天然氣化工工藝范文第5篇

【關(guān)鍵詞】涉路工程 安全評(píng)估 措施

1 涉路工程安全評(píng)估內(nèi)涵

涉路安全評(píng)估的目的是查找、分析和預(yù)測(cè)工程、設(shè)計(jì)、系統(tǒng)內(nèi)存在的危險(xiǎn)、有害因素及可能導(dǎo)致的危險(xiǎn)、危害后果的程度，提出合理可行的安全對(duì)策措施，指導(dǎo)危險(xiǎn)源監(jiān)控和事故預(yù)防，以達(dá)到最低事故率、最少損失和最優(yōu)的安全投資效益。

2 涉路安全評(píng)估的主要內(nèi)容

2.1 促進(jìn)干線公路涉路工程實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全化

系統(tǒng)地工程設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)行等過(guò)程對(duì)事故和事故隱患進(jìn)行科學(xué)分析，針對(duì)事故和事故隱患發(fā)生的各種可能原因事件和條件，提出消除危險(xiǎn)的最佳技術(shù)、措施、方案。特別是從設(shè)計(jì)上采取相應(yīng)措施，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行過(guò)程的本質(zhì)安全化，做到即使發(fā)生誤操作或設(shè)備故障時(shí)、系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)因素也不會(huì)因此導(dǎo)致重大事故發(fā)生。

2.2 實(shí)現(xiàn)運(yùn)行過(guò)程安全控制

在設(shè)計(jì)之前進(jìn)行安全評(píng)估，應(yīng)根據(jù)國(guó)家行業(yè)有關(guān)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、條例、法規(guī)、規(guī)范，對(duì)設(shè)備設(shè)施和系統(tǒng)進(jìn)行符合性評(píng)估，可避免選用不安全的工藝、流程和危險(xiǎn)源材料以及不合適的設(shè)備、設(shè)施，當(dāng)必須采用時(shí)，提出降低或消除危險(xiǎn)的有效方法，設(shè)計(jì)之后進(jìn)行評(píng)估，可查出設(shè)計(jì)中的缺陷和不足，及早采取改進(jìn)和預(yù)防措施。

2.3 涉路工程評(píng)估的基本特征

促進(jìn)實(shí)現(xiàn)在行駛中的車輛經(jīng)過(guò)此地暢通安全化；實(shí)現(xiàn)過(guò)程安全控制；建立系統(tǒng)的安全最優(yōu)方案，為決策提供依據(jù)，為實(shí)現(xiàn)安全技術(shù)、安全管理的標(biāo)準(zhǔn)化和科學(xué)化創(chuàng)造條件。

3 涉路工程評(píng)估實(shí)例

紫陽(yáng)縣天然氣城市化工程項(xiàng)目位于S310線K72+570-K74+800段右側(cè)與公路并行，根據(jù)城市建設(shè)總體規(guī)劃，將在此處建立天然氣儲(chǔ)配站，一期CNG儲(chǔ)配站供氣規(guī)模105.8萬(wàn)方/年，二期LNG/-CNG儲(chǔ)配與加氣合建站供氣規(guī)模為1129.3萬(wàn)方/年，穿越干線公路約3.06KM，受安康市天然氣有限公司委托，橋隧檢測(cè)中心于2015年10月下旬組織相關(guān)技術(shù)人員對(duì)該路段進(jìn)行了調(diào)查與勘測(cè)，對(duì)設(shè)計(jì)及施工單位確定的施工方案進(jìn)行了詳細(xì)審讀，聽(tīng)取了施工單位建設(shè)意見(jiàn)，對(duì)紫陽(yáng)縣城區(qū)中壓管道涉路工程進(jìn)行了安全評(píng)估。

3.1 評(píng)估依據(jù)

根據(jù)交通運(yùn)輸部行業(yè)有效標(biāo)準(zhǔn)、條例、法規(guī)及國(guó)家能源局、國(guó)家安全監(jiān)管局《關(guān)于規(guī)范公路橋梁與石油天然氣管道交叉工程管理的通知》交公路發(fā)【2015】36號(hào)，結(jié)合委托單位提供的相關(guān)資料為依據(jù)。

3.2 評(píng)估內(nèi)容

結(jié)合行業(yè)條例、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)等及委托單位提供的資料，對(duì)本項(xiàng)目的以下內(nèi)容進(jìn)行安全評(píng)估，達(dá)到保護(hù)公路平面交叉安全性的目標(biāo)。

3.2.1 管道與公路并行

此處涉路天然氣中壓管道工程線性與公路線性一致，位于S310K72+570-K74+800右側(cè)與公路并行，天然氣管道不涉及公路垂直凈空，燃?xì)夤艿缆裨O(shè)公路底下的管線，近邊坡不小于0.75米，遠(yuǎn)邊坡不小于0.6米，不能滿足上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)采取有效的安全防護(hù)措施。

3.2.2 管道穿越公路

該處周圍100米范圍無(wú)公路交叉口、橋梁和隧道，穿越位置符合要求，道路穿越公路應(yīng)垂直交叉通過(guò)，必須斜交時(shí)，斜交角度應(yīng)大于60°，路基下面的管道不允許出現(xiàn)轉(zhuǎn)角或進(jìn)行平、豎面曲線敷設(shè)，該施工方案符合規(guī)范要求。管道穿越公路時(shí)，應(yīng)設(shè)置保護(hù)套管。標(biāo)志設(shè)置，均應(yīng)在地上設(shè)置標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)應(yīng)設(shè)在穿越管線中心線與公路用地紅線的交點(diǎn)。

3.2.3 環(huán)境保障措施及施工要求

在施工期間所產(chǎn)生的廢水、廢料不得隨意排放，應(yīng)集中處理后選擇合適的場(chǎng)地統(tǒng)一排放，以免造成污染。開(kāi)挖土石方過(guò)程中，應(yīng)采取預(yù)防防塵措施，減少揚(yáng)塵對(duì)空氣環(huán)境污染，松散易落材料在運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)進(jìn)行覆蓋，竣工后應(yīng)及時(shí)清理施工現(xiàn)場(chǎng)及臨時(shí)占地，清除臨時(shí)工程廢棄物，回復(fù)原有地貌。

4 評(píng)估結(jié)論

評(píng)估總體認(rèn)為：紫陽(yáng)縣天然氣城市氣化工程與公路并行施工方案可行，需補(bǔ)充與S310省道并行管線埋置位置的施工圖設(shè)計(jì)資料，明確埋置邊溝之下。管道支線穿越公路施工方案可行，需補(bǔ)充路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)資料。因此項(xiàng)工程屬涉路工程，根據(jù)交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）第9.5.5條規(guī)定，嚴(yán)禁易燃易爆高壓等管線設(shè)施利用或通過(guò)公路橋梁和隧道，利用公路現(xiàn)有大溪溝橋梁跨越河流方案不可行。

5 采取措施

補(bǔ)充完善該項(xiàng)工程施工圖設(shè)計(jì)，K72+580-K73+200段右側(cè)邊溝外均有路塹擋土墻，且溝底多為天然基巖，管溝的開(kāi)挖會(huì)對(duì)公路路緣石和路塹擋土墻造成破壞，因此天然氣中壓管道不宜并行埋設(shè)于該段水溝下，建議管道埋設(shè)于右側(cè)路塹擋土墻外側(cè)不小于1米范圍。建議天然氣中壓管道不利用公路橋梁跨越，距公路橋梁一定距離，獨(dú)立架設(shè)跨河管線，因相關(guān)規(guī)范內(nèi)容的不一致，如確需利用公路橋梁跨越，需向相關(guān)部門協(xié)商解決。

6 結(jié)語(yǔ)

以上涉路安全評(píng)估及措施，是筆者在工作中遇到的實(shí)際問(wèn)題及解決方法，穿越公路的設(shè)施、設(shè)計(jì)、應(yīng)安全合理、技術(shù)先進(jìn)、確保質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)適用。涉路安全評(píng)估堅(jiān)持了“安全、環(huán)保、和諧”的理念，注重公路出行的安全性、方便性，體現(xiàn)了“以人為本、民生至上、安全通行、服務(wù)經(jīng)濟(jì)”的指導(dǎo)思想。

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