前言：想要寫(xiě)出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇供應(yīng)鏈管理分析范文，相信會(huì)為您的寫(xiě)作帶來(lái)幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫(xiě)作思路和靈感。

供應(yīng)鏈管理分析范文第1篇

【關(guān)鍵詞】集成化供應(yīng)鏈管理;內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)化;戰(zhàn)略伙伴

關(guān)系集成化供應(yīng)鏈管理是企業(yè)進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)非常重要的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略之一，企業(yè)越來(lái)越重視其內(nèi)部結(jié)構(gòu)的調(diào)整，以及與供應(yīng)鏈上其他企業(yè)之間的關(guān)系。本文以大眾公司為例，對(duì)集成化供應(yīng)鏈管理策略進(jìn)行研究，并簡(jiǎn)要總結(jié)企業(yè)實(shí)施集成化供應(yīng)鏈管理的主要方法。

一、研究背景分析

大眾公司是一家總部位于德國(guó)沃爾夫斯堡的汽車(chē)制造公司，由世界著名的汽車(chē)設(shè)計(jì)大師波爾舍創(chuàng)立于1937年。大眾集團(tuán)擁有在德國(guó)本土的大眾汽車(chē)公司和奧迪公司以及分布在其他國(guó)家的若干子公司，是世界500強(qiáng)企業(yè)之一。汽車(chē)行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著不可替代的作用，其對(duì)改善人民生活水平，體現(xiàn)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平具有重大意義，因此我們必須仔細(xì)研究汽車(chē)行業(yè)的集成化供應(yīng)鏈管理的發(fā)展。由于我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)發(fā)展時(shí)間較短，還沒(méi)有形成完善的供應(yīng)鏈體系，這對(duì)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展會(huì)產(chǎn)生不利影響。本文通過(guò)分析大眾公司的集成化供應(yīng)鏈管理策略，總結(jié)其方法和經(jīng)驗(yàn)，并對(duì)于提高我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的集成化供應(yīng)鏈水平提出了一些想法和建議。

二、集成化供應(yīng)鏈管理

(一)內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)化

企業(yè)進(jìn)行內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)化有其必要性。許多企業(yè)內(nèi)部實(shí)施的都是較為死板的上下層級(jí)關(guān)系結(jié)構(gòu)，上級(jí)部門(mén)對(duì)下屬部門(mén)的控制力較強(qiáng)且下級(jí)部門(mén)的反饋意見(jiàn)作用發(fā)揮有限，這種制度會(huì)極大地約束下級(jí)部門(mén)工作的自發(fā)性，不利于企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展。汽車(chē)市場(chǎng)的變化是迅速的，企業(yè)必須在短時(shí)間內(nèi)抓住商機(jī)。通過(guò)企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，給予下屬部門(mén)一定的自，企業(yè)的內(nèi)部縱向結(jié)構(gòu)不再是完全的上下級(jí)關(guān)系，下屬部門(mén)可以通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研及時(shí)調(diào)整自己的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，使企業(yè)結(jié)構(gòu)更加適應(yīng)于變化著的市場(chǎng)環(huán)境。這一方面可以提高整個(gè)企業(yè)抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力，同時(shí)也減輕了上級(jí)部門(mén)的總工作量，節(jié)約人力成本，使上級(jí)部門(mén)可以更加專注于制定企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃。大眾公司的內(nèi)部結(jié)構(gòu)實(shí)施的是典型的職能部門(mén)化。這種制度使企業(yè)內(nèi)部的分工細(xì)化，每個(gè)職能部門(mén)都進(jìn)行其相應(yīng)的業(yè)務(wù)活動(dòng)，上下層級(jí)關(guān)系較為明顯。這樣的制度可以使員工的工作內(nèi)容較為清晰，部門(mén)各司其職，但是這也容易導(dǎo)致下級(jí)部門(mén)的自主性不高，公司內(nèi)部供應(yīng)鏈的僵化。為了實(shí)現(xiàn)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，公司高管可以適當(dāng)給予部門(mén)一定的自由度，并通過(guò)內(nèi)部供應(yīng)鏈的管理來(lái)協(xié)調(diào)各部門(mén)之間的關(guān)系。一般企業(yè)的內(nèi)部供應(yīng)鏈管理會(huì)根據(jù)外部需求的變化，及時(shí)地進(jìn)行采購(gòu)，計(jì)劃，生產(chǎn)和銷售之間的協(xié)調(diào)，使各個(gè)環(huán)節(jié)的工作可以連貫地進(jìn)行。這些部門(mén)的數(shù)據(jù)會(huì)不斷地反饋到企業(yè)的數(shù)據(jù)庫(kù)中，使得企業(yè)可以通過(guò)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)地掌握各部門(mén)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況，形成企業(yè)縱向之間的聯(lián)系，并起到上級(jí)對(duì)下級(jí)的監(jiān)督作用。這樣的管理制度既保持了企業(yè)整體的秩序，同時(shí)也考慮到了部門(mén)的自由度。通過(guò)內(nèi)部供應(yīng)鏈的管理，各個(gè)部門(mén)不再是機(jī)械地執(zhí)行上層的政策，而是憑借自己對(duì)市場(chǎng)變化的靈敏度來(lái)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)，這會(huì)強(qiáng)化企業(yè)中各個(gè)部門(mén)間的競(jìng)爭(zhēng)，有利于充分地激發(fā)各個(gè)部門(mén)的潛力，最終提高企業(yè)整體的競(jìng)爭(zhēng)能力。

一些企業(yè)內(nèi)部仍然實(shí)施“推動(dòng)式供應(yīng)鏈”，根據(jù)商品的庫(kù)存情況，將商品逐步推銷給顧客，對(duì)于市場(chǎng)的響應(yīng)速度不夠快。通過(guò)內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)化，企業(yè)應(yīng)該更多地采用“拉動(dòng)式供應(yīng)鏈”模式，仔細(xì)分析顧客的需求變化，把客戶視為供應(yīng)鏈中的源動(dòng)力。企業(yè)充分地進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘，基于大數(shù)據(jù)來(lái)估計(jì)未來(lái)顧客需求的變化方向，使自己在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于主動(dòng)的地位。企業(yè)建立起以訂單為中心的企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈管理也是實(shí)現(xiàn)內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)化的重要方法之一。訂單在從客戶傳遞到供應(yīng)商的過(guò)程中要經(jīng)歷多個(gè)程序，企業(yè)通過(guò)以Internet為代表的網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，將銷售訂單，采購(gòu)訂單，生產(chǎn)任務(wù)訂單等聯(lián)系在一起，形成訂單中心，將企業(yè)內(nèi)部的各個(gè)業(yè)務(wù)有機(jī)地聯(lián)系在一起。企業(yè)的管理部門(mén)通過(guò)訂單的處理情況，可以制定相應(yīng)的采購(gòu)計(jì)劃，生產(chǎn)計(jì)劃和銷售計(jì)劃。企業(yè)加強(qiáng)訂單管理，將其與物流管理信息系統(tǒng)整合在一起，盡量縮短訂單周期，以減少庫(kù)存量。在整個(gè)過(guò)程中，企業(yè)內(nèi)部各部門(mén)之間實(shí)現(xiàn)了信息的共享，對(duì)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)現(xiàn)了整合。以訂單為中心的企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈管理將企業(yè)看成是一個(gè)有機(jī)的整體，各個(gè)部門(mén)的最終目標(biāo)都是實(shí)現(xiàn)企業(yè)整體價(jià)值的最大化，使商品通過(guò)供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)增值。由于我們已經(jīng)步入了信息時(shí)代，企業(yè)也應(yīng)該重視科學(xué)技術(shù)對(duì)于企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)化所具有的推動(dòng)作用?，F(xiàn)代信息技術(shù)給企業(yè)處理和儲(chǔ)存大量的數(shù)據(jù)提供了技術(shù)支持，這也是企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)。用數(shù)據(jù)庫(kù)等技術(shù)來(lái)進(jìn)行企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理較為可靠，不過(guò)管理人員要時(shí)刻注意數(shù)據(jù)的安全，及時(shí)做好備份和加密工作。

(二)戰(zhàn)略伙伴關(guān)系

現(xiàn)代企業(yè)大多已經(jīng)拋棄封閉經(jīng)營(yíng)的思想，而是通過(guò)供應(yīng)鏈與相關(guān)的企業(yè)建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。隨著社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展，社會(huì)分工越來(lái)越細(xì)化與專業(yè)化。一件完整產(chǎn)品的生產(chǎn)往往不會(huì)在一家企業(yè)中完成，而是將產(chǎn)品的各個(gè)零件分包到不同的企業(yè)生產(chǎn)，最后再進(jìn)行組裝。社會(huì)分工是人類出現(xiàn)商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，沒(méi)有社會(huì)分工，也就沒(méi)有交換，經(jīng)濟(jì)就很難發(fā)展。不同的企業(yè)往往具有不同的核心競(jìng)爭(zhēng)力，通過(guò)社會(huì)分工能夠促使企業(yè)完全發(fā)揮其生產(chǎn)效率，從而提高最終產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量與效率。在汽車(chē)行業(yè)中不同的零件商往往負(fù)責(zé)生產(chǎn)不同的零部件，然后通過(guò)總裝生產(chǎn)出最終的汽車(chē)，再銷售給分銷商或顧客。供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間的聯(lián)系十分密切，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)影響到最終商品的生產(chǎn)。大眾公司的零件商分布在全球各地，通過(guò)海運(yùn)等交通方式，將各種零件最終整合，通過(guò)生產(chǎn)的全球化來(lái)減少自己的交易成本，實(shí)現(xiàn)更高的利潤(rùn)率。同時(shí)，企業(yè)應(yīng)該致力于建立合適的長(zhǎng)期戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。企業(yè)在合作中，可以直觀地感受到其他企業(yè)的生產(chǎn)水平，從而決定與哪些企業(yè)建立長(zhǎng)期的伙伴關(guān)系。這樣的合作模式可以減少企業(yè)由于信息不對(duì)稱而引發(fā)的逆向選擇問(wèn)題，同時(shí)也會(huì)有效減少機(jī)會(huì)成本。例如，一些供應(yīng)商為了爭(zhēng)取到更多的合作往往會(huì)虛報(bào)數(shù)據(jù)，反而使優(yōu)質(zhì)企業(yè)無(wú)法進(jìn)入到供應(yīng)鏈中。企業(yè)間通過(guò)信息共享，建立信任機(jī)制，最終形成長(zhǎng)期穩(wěn)定的伙伴關(guān)系，可以減少供應(yīng)鏈整體的風(fēng)險(xiǎn)。

在具體舉措方面，供應(yīng)鏈中的核心企業(yè)應(yīng)該充分發(fā)揮其作用。供應(yīng)鏈中的核心企業(yè)是整個(gè)供應(yīng)鏈的樞紐，是信息交換的中心，也是物流集散中心。核心企業(yè)在收到上游企業(yè)發(fā)來(lái)的訂單信息時(shí)，應(yīng)該及時(shí)將信息進(jìn)行模塊化分析，再迅速地傳遞給指定的下游企業(yè)。當(dāng)下游企業(yè)對(duì)于訂單有疑問(wèn)時(shí)，核心企業(yè)應(yīng)該及時(shí)處理這些反饋信息，并提醒上游企業(yè)快速調(diào)整自己的生產(chǎn)計(jì)劃，從而使上下游企業(yè)能夠合作協(xié)調(diào)。核心企業(yè)往往是供應(yīng)鏈中發(fā)展水平較高的企業(yè)，因此當(dāng)上下游企業(yè)的物流供應(yīng)鏈出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，核心企業(yè)應(yīng)該及時(shí)調(diào)整計(jì)劃，對(duì)物流進(jìn)行調(diào)節(jié)，降低總體的庫(kù)存水平。最關(guān)鍵的是核心企業(yè)應(yīng)該具有長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光，以供應(yīng)鏈的長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展為最終目標(biāo)，而不能夠因?yàn)槎唐诘睦娑l繁更換合作伙伴?，F(xiàn)在企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)不再是個(gè)體的競(jìng)爭(zhēng)，而是供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。核心企業(yè)可以以增值率和競(jìng)爭(zhēng)力的不同，將企業(yè)分為有影響的合作伙伴，戰(zhàn)略性的合作伙伴，普通合作伙伴以及競(jìng)爭(zhēng)性/戰(zhàn)略性合作伙伴，并通過(guò)直觀判斷，招標(biāo)，協(xié)商選擇等方式來(lái)選定最適合的合作伙伴。大眾公司作為供應(yīng)鏈的核心企業(yè)，通過(guò)各種合作來(lái)推進(jìn)總體供應(yīng)鏈的發(fā)展。2016年5月24日，大眾汽車(chē)集團(tuán)宣布向Gett投資3億美元。Gett是一個(gè)叫車(chē)平臺(tái)軟件，一直以來(lái)被視作是Uber的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。大眾立足于其汽車(chē)供應(yīng)鏈的未來(lái)發(fā)展方向進(jìn)行了本次投資。

(三)風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)和利益共享

1、風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)

由于供應(yīng)商與消費(fèi)者之間的供需關(guān)系變化復(fù)雜，市場(chǎng)情況變化復(fù)雜，所以供應(yīng)鏈中往往存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)可以分為自然環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)和社會(huì)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。前者主要指的是由自然環(huán)境的變化而造成的風(fēng)險(xiǎn)，如火災(zāi)，地震等自然災(zāi)害導(dǎo)致的供應(yīng)鏈的運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。社會(huì)環(huán)境變化則包括合作伙伴風(fēng)險(xiǎn)，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)等。當(dāng)企業(yè)對(duì)消費(fèi)者的需求量的變化趨勢(shì)估計(jì)有誤時(shí)，會(huì)造成生產(chǎn)的過(guò)量或者不足，從而使得庫(kù)存量增加，影響供應(yīng)鏈整體的效率。由于供應(yīng)鏈中的上下游企業(yè)聯(lián)系十分密切，一個(gè)環(huán)節(jié)中的企業(yè)發(fā)生了變化會(huì)影響到供應(yīng)鏈中的其他企業(yè)。企業(yè)想要分擔(dān)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，首先要學(xué)會(huì)如何估計(jì)風(fēng)險(xiǎn)。在長(zhǎng)期的合作中，企業(yè)可以評(píng)價(jià)得出其他企業(yè)的可靠性，不同的企業(yè)對(duì)應(yīng)不同的權(quán)重。根據(jù)結(jié)果來(lái)調(diào)整與不同企業(yè)的合作程度，從而降低風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)不能夠太單一，這樣很難根據(jù)時(shí)刻變化著的市場(chǎng)環(huán)境來(lái)調(diào)整自己的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，供應(yīng)鏈的靈活性不夠，從而風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)上升。但是供應(yīng)鏈也不能太過(guò)冗長(zhǎng)，供應(yīng)鏈過(guò)于復(fù)雜會(huì)使得整體的調(diào)整速度有所下降，很容易因此而錯(cuò)過(guò)商機(jī)。供應(yīng)鏈中的信息傳遞的準(zhǔn)確性，完整性和及時(shí)性的提高，也會(huì)降低供應(yīng)鏈整體的風(fēng)險(xiǎn)程度。這就需要企業(yè)間建立起穩(wěn)定的信息集成系統(tǒng)，供應(yīng)鏈中的企業(yè)都可以通過(guò)系統(tǒng)掌握信息，有效避免由于信息不充分而引發(fā)的一系列問(wèn)題。大眾公司在全球分布自己的供應(yīng)鏈時(shí)，就充分地考慮到了不同國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，比如將零件的生產(chǎn)地主要選擇在發(fā)展中國(guó)家，而核心零部件的生產(chǎn)則放在發(fā)達(dá)國(guó)家，供應(yīng)鏈布局的合理化也可以降低供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)。

2、利益共享

供應(yīng)鏈中的企業(yè)共同承擔(dān)著風(fēng)險(xiǎn)，也共同分享著利益。企業(yè)之間可以通過(guò)訂立一定的契約來(lái)進(jìn)行利益的共享。通過(guò)合同或契約，上下游企業(yè)會(huì)約定好各自需要提供的產(chǎn)品，成交的價(jià)格，交付的時(shí)間以及違約的懲罰。如果是一些合作時(shí)間較長(zhǎng)的企業(yè)之間，則會(huì)采用固定分配法，即從總量中按照固定的百分比將利益分配給上下游企業(yè)，而具體的百分比需要企業(yè)間進(jìn)行協(xié)商。同時(shí)為了分配的合理性和公平性，對(duì)于利潤(rùn)的分配不應(yīng)該一刀切，對(duì)于在供應(yīng)鏈中承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)較大的企業(yè)應(yīng)該給予一定比例的補(bǔ)償。建立好合理的利益共享機(jī)制，可以激發(fā)供應(yīng)鏈中企業(yè)的生產(chǎn)效率，從而使供應(yīng)鏈更加穩(wěn)定。

【參考文獻(xiàn)】

［1］林勇．集成化供應(yīng)鏈管理［J］．工業(yè)工程與管理，1998(5)

［2］俞葵．以訂單為中心的制造業(yè)企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的研究［J］．技術(shù)經(jīng)濟(jì)，2006(8)

［3］邱云來(lái)．基于核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)［J］．企業(yè)管理，2009(3)

［4］許淑君．供應(yīng)鏈企業(yè)間的信任機(jī)制研究［J］．工業(yè)工程與管理，2000(6)

供應(yīng)鏈管理分析范文第2篇

關(guān)鍵詞：建筑企業(yè)；材料采購(gòu)；供應(yīng)鏈；采購(gòu)管理

1前言

建筑行業(yè)是重要的支柱型經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的晴雨表。在經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)背景下，以及城鎮(zhèn)化建設(shè)的政策推進(jìn)，建筑行業(yè)發(fā)展規(guī)模逐步提升，這同時(shí)也增加了建筑市場(chǎng)內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)于建筑企業(yè)而言，為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，并且在競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)，除了“苦練外功”提高自身的技術(shù)實(shí)力之外，還需要“兼修內(nèi)功”做好企業(yè)內(nèi)部管理，其中材料采購(gòu)管理就是需要特別關(guān)注的要點(diǎn)。通過(guò)對(duì)材料采購(gòu)的管理，降低采購(gòu)成本，這有助于擴(kuò)大企業(yè)的利潤(rùn)空間，提升經(jīng)濟(jì)效益。所以，作為采購(gòu)工作者來(lái)講，就需要對(duì)材料采購(gòu)管理加強(qiáng)研究，將供應(yīng)鏈這一理念運(yùn)用起來(lái)，融入采購(gòu)管理之中，推動(dòng)材料采購(gòu)的優(yōu)化構(gòu)建，降低整體采購(gòu)成本。

2供應(yīng)鏈視角下的采購(gòu)分析

2.1供應(yīng)鏈概述。供應(yīng)鏈（Supplychain），根據(jù)業(yè)界的研究，可以認(rèn)為供應(yīng)鏈?zhǔn)侵冈谏a(chǎn)或流通過(guò)程中，將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶的上游和下游企業(yè)，由此構(gòu)建起來(lái)的網(wǎng)鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)。供應(yīng)鏈并不是一種單一的結(jié)構(gòu)，而是具有多種不同的形態(tài)呈現(xiàn)，主要涵蓋了物資流通、商業(yè)流通、信息流通和資金流通等流程，每個(gè)流程各自具有不同功能，也具有不同的流通方向。物資流通，這是供應(yīng)鏈中的主要流通過(guò)程，是物資商品從商家流向消費(fèi)者的流程，其中還涉及批發(fā)、物流、零售等不同環(huán)節(jié)。商業(yè)流通，則是商業(yè)層面涉及的相關(guān)內(nèi)容，包含了接受訂貨、簽訂合同、合同執(zhí)行等。信息流通，則是交易雙方或多方之間的信息交流，比如價(jià)格信息、數(shù)量信息等。資金流通，則是交易主體之間的資金流動(dòng)?？偟膩?lái)說(shuō)，供應(yīng)鏈?zhǔn)鞘袌?chǎng)營(yíng)銷中的一種重要模式，這對(duì)于企業(yè)采購(gòu)工作來(lái)講，也具有很強(qiáng)的指導(dǎo)意義，需要對(duì)此形成認(rèn)識(shí)。2.2采購(gòu)與管理。采購(gòu)，就是依據(jù)實(shí)際的物資需求，通過(guò)一定的渠道，面向生產(chǎn)廠家購(gòu)買(mǎi)所需物資的相關(guān)工作，這是生產(chǎn)資料從供應(yīng)端向制造端轉(zhuǎn)移的核心流程。不僅如此，采購(gòu)還涉及很多其他的工作，如物流運(yùn)輸、產(chǎn)品包裝、儲(chǔ)存等。采購(gòu)的核心本質(zhì)，就是物資的所屬權(quán)發(fā)生了轉(zhuǎn)換，在這一過(guò)程中，也涉及對(duì)應(yīng)的資金轉(zhuǎn)換。對(duì)于建筑企業(yè)而言，主要業(yè)務(wù)是工程建設(shè)，而工程建設(shè)會(huì)使用到很多不同的物資材料，比如水泥、鋼筋、管材、電纜、機(jī)電設(shè)備等。為了保證工程的正常開(kāi)展，那么就需要保持物資供應(yīng)充足和及時(shí)，這就需要確保采購(gòu)工作和工程建設(shè)形成對(duì)應(yīng)。在這一過(guò)程中，還需要將材料采購(gòu)的成本降下來(lái)，盡可能減少采購(gòu)成本支出。要實(shí)現(xiàn)這一目的，就需要落實(shí)管理工作。采購(gòu)管理，就是針對(duì)采購(gòu)工作所進(jìn)行的管理，涉及采購(gòu)價(jià)格控制、采購(gòu)數(shù)量管理、材料質(zhì)量管控、物流運(yùn)輸管理、庫(kù)存管理等多環(huán)節(jié)的工作。通過(guò)采購(gòu)管理的執(zhí)行落實(shí)，能夠切實(shí)提高采購(gòu)工作的水平，使其發(fā)揮出顯著效益。2.3供應(yīng)鏈采購(gòu)。在供應(yīng)鏈視角下，采購(gòu)工作需要建立起供應(yīng)鏈采購(gòu)體系，要從傳統(tǒng)的采購(gòu)模式中擺脫出來(lái)。依據(jù)采購(gòu)工作的實(shí)際發(fā)展來(lái)講，傳統(tǒng)采購(gòu)模式存在較多弊端。比如招標(biāo)采購(gòu)的模式，以招投標(biāo)的形式，面向企業(yè)進(jìn)行采購(gòu)，這種模式的流程較為煩瑣，需要花費(fèi)較長(zhǎng)的時(shí)間，而且需要一定成本，這和簡(jiǎn)化采購(gòu)、降低成本的要求存在不契合的問(wèn)題。在這樣的情況下，就需要立足供應(yīng)鏈，建立起供應(yīng)鏈采購(gòu)的新模式。供應(yīng)鏈采購(gòu)，就是建筑企業(yè)要建立起采購(gòu)供應(yīng)鏈，形成完善的采購(gòu)渠道，在產(chǎn)生采購(gòu)需求的時(shí)候，可以直接通過(guò)供應(yīng)鏈采購(gòu)物資，不需要重復(fù)開(kāi)展招投標(biāo)工作，這樣不僅可以簡(jiǎn)化采購(gòu)流程，還可以節(jié)省一定的成本。不僅如此，供應(yīng)鏈采購(gòu)，還可以優(yōu)化建筑企業(yè)的物資材料管理，減小庫(kù)存壓力，從而降低建筑企業(yè)可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)。

3建筑企業(yè)材料采購(gòu)在供應(yīng)鏈視角下表現(xiàn)出的問(wèn)題

供應(yīng)鏈視角下，反思建筑企業(yè)的材料采購(gòu)工作，可以發(fā)現(xiàn)存在一些問(wèn)題，需要引起關(guān)注。3.1尚未建立起完善的供應(yīng)鏈采購(gòu)體系。供應(yīng)鏈采購(gòu)體系和傳統(tǒng)采購(gòu)模式相比，具有多方面的優(yōu)點(diǎn)，如效率高、成本低等，這符合新時(shí)期建筑企業(yè)發(fā)展的切實(shí)需求。對(duì)于建筑企業(yè)來(lái)講，就應(yīng)該推進(jìn)供應(yīng)鏈采購(gòu)體系的建設(shè)，逐步取代傳統(tǒng)的采購(gòu)模式，推動(dòng)采購(gòu)工作步入新的階段。然而，從目前建筑企業(yè)工程材料采購(gòu)的實(shí)際情況來(lái)說(shuō)，并未建立起完善的供應(yīng)鏈采購(gòu)體系。在建筑企業(yè)中，針對(duì)某些工程材料，建立了供應(yīng)鏈，比如水泥、鋼筋這些大宗材料，建筑企業(yè)都會(huì)確定長(zhǎng)期的固定供貨商。然而對(duì)于一些小宗、非標(biāo)準(zhǔn)的物資，建筑企業(yè)這沒(méi)有建立起采購(gòu)供應(yīng)鏈，對(duì)于這些材料還是處在傳統(tǒng)的采購(gòu)模式當(dāng)中。供應(yīng)鏈采購(gòu)只是覆蓋了主要工程材料，對(duì)其他非主要材料的覆蓋不足，這就導(dǎo)致供應(yīng)鏈采購(gòu)體系不完善，有待進(jìn)一步優(yōu)化。3.2采購(gòu)供應(yīng)鏈彼此獨(dú)立缺乏相互關(guān)聯(lián)。供應(yīng)鏈并不單純是鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)，高層次的供應(yīng)鏈，應(yīng)該是網(wǎng)狀鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)，也就是不同供應(yīng)鏈之間，需要形成結(jié)合，讓不同供應(yīng)鏈之間保持協(xié)同和匹配。針對(duì)建筑工程建設(shè)來(lái)講，在施工中對(duì)于物資材料的使用速度并不相同，有的材料使用快，有的材料使用慢，這樣在采購(gòu)時(shí)，對(duì)于使用快的材料，就要加強(qiáng)采購(gòu)；對(duì)于使用慢的材料，則要放緩采購(gòu)。在采購(gòu)實(shí)踐中，就需要保持二者協(xié)調(diào)，提升材料的使用率。然而在現(xiàn)實(shí)中，建筑企業(yè)采購(gòu)供應(yīng)鏈之間彼此獨(dú)立，是以單鏈條的形式存在，不同采購(gòu)供應(yīng)鏈彼此之間沒(méi)有形成有效交互，導(dǎo)致采購(gòu)工作的協(xié)調(diào)不足，這就會(huì)影響到材料采購(gòu)的整體效果。3.3對(duì)供應(yīng)商的選擇不合理。建立采購(gòu)供應(yīng)鏈，需要對(duì)供應(yīng)商合理選擇，將可靠的供應(yīng)商加入供應(yīng)鏈的建設(shè)之中，這樣才能形成穩(wěn)定的供應(yīng)鏈。如果某個(gè)供應(yīng)商不可靠，那么就會(huì)導(dǎo)致供應(yīng)鏈中斷的風(fēng)險(xiǎn)較大。對(duì)于供應(yīng)商的選擇，需要通過(guò)對(duì)多方面指標(biāo)的分析，綜合評(píng)定，如產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品價(jià)格、物流運(yùn)輸、售后服務(wù)等。要綜合考量各方面因素，確定最為合理的廠家作為供應(yīng)商。不過(guò)，在當(dāng)前采購(gòu)管理實(shí)踐中，對(duì)于供應(yīng)商的選擇存在不合理的問(wèn)題，最主要的表現(xiàn)，就是對(duì)供應(yīng)商的評(píng)定不合理，將一些實(shí)力不足的廠家納入了供應(yīng)鏈，從而埋下了一些隱患。3.4供應(yīng)鏈管理力度不足。在建立起采購(gòu)供應(yīng)鏈之后，還需要針對(duì)供應(yīng)鏈做好管理，確保供應(yīng)鏈穩(wěn)定發(fā)揮作用。而供應(yīng)鏈的管理，主要包含供應(yīng)商管理與供應(yīng)鏈優(yōu)化。對(duì)于供應(yīng)商而言，在市場(chǎng)條件變化、企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展等多方面因素影響下，供應(yīng)商的評(píng)級(jí)會(huì)出現(xiàn)變化，這就需要周期性評(píng)價(jià)供應(yīng)商，對(duì)不符合要求的供應(yīng)商予以更換。而在供應(yīng)鏈優(yōu)化方面，這需要結(jié)合建筑企業(yè)材料采購(gòu)需求，對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行補(bǔ)充或是精簡(jiǎn)。從當(dāng)前建筑企業(yè)的材料采購(gòu)管理來(lái)講，這些方面的工作，都體現(xiàn)出力度不足的問(wèn)題，導(dǎo)致采購(gòu)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性出現(xiàn)下滑，給采購(gòu)工作帶來(lái)影響。

4供應(yīng)鏈視角下建筑企業(yè)做好采購(gòu)管理的對(duì)策

針對(duì)建筑企業(yè)工程材料采購(gòu)管理在供應(yīng)鏈視角下表現(xiàn)出的一些問(wèn)題，管理人員需要對(duì)此予以理解，把握這些問(wèn)題帶來(lái)的影響，以供應(yīng)鏈為導(dǎo)向，優(yōu)化建筑企業(yè)采購(gòu)管理，切實(shí)提高工程材料采購(gòu)有效性。4.1建立完善的采購(gòu)供應(yīng)鏈體系。在供應(yīng)鏈視角下，建筑企業(yè)工程材料采購(gòu)，需要建設(shè)起供應(yīng)鏈體系，將各項(xiàng)材料的采購(gòu)，都納入供應(yīng)鏈當(dāng)中，形成完善的采購(gòu)體系結(jié)構(gòu)。具體來(lái)說(shuō)，一方面，要進(jìn)一步強(qiáng)化大宗物資、標(biāo)準(zhǔn)化材料的采購(gòu)供應(yīng)鏈建設(shè)。這就需要結(jié)合工程建設(shè)的發(fā)展，面向不同工程的材料需求，對(duì)大宗物資和材料的供應(yīng)鏈進(jìn)行優(yōu)化完善。另一方面，對(duì)于小批量和非標(biāo)準(zhǔn)材料，也需要建立采購(gòu)供應(yīng)鏈。這就可以立足電子商務(wù)渠道，依托電商平臺(tái)，面向全國(guó)范圍內(nèi)的常見(jiàn)，尋找可靠的小批量和非標(biāo)準(zhǔn)材料的供應(yīng)商，建立起供應(yīng)鏈。4.2加強(qiáng)采購(gòu)供應(yīng)鏈的網(wǎng)鏈?zhǔn)綐?gòu)建。在采購(gòu)管理中，還需要注意加強(qiáng)采購(gòu)供應(yīng)鏈的網(wǎng)鏈?zhǔn)浇ㄔO(shè)，不能讓供應(yīng)鏈之間彼此隔離，要圍繞工程建設(shè)，在不同材料的供應(yīng)鏈之間構(gòu)建起有機(jī)聯(lián)系。第一，需要立足工程建設(shè)的實(shí)際需求，對(duì)各類材料的需求量、使用情況、使用時(shí)間等進(jìn)行估算，編制出工程材料采購(gòu)清單，在清單中要明確各類材料的不同采購(gòu)時(shí)間、不同時(shí)間段的采購(gòu)量等基本信息。第二，立足供應(yīng)鏈企業(yè)，將采購(gòu)清單提供給他們，讓供應(yīng)鏈企業(yè)依據(jù)提供的采購(gòu)清單，按時(shí)準(zhǔn)備好材料并且及時(shí)發(fā)貨。第三，還需要關(guān)注到材料庫(kù)存情況。因?yàn)楣こ探ㄔO(shè)還會(huì)受到一些外部因素的影響，導(dǎo)致工程建設(shè)進(jìn)度偏離預(yù)期，這就導(dǎo)致材料使用出現(xiàn)偏差，產(chǎn)生庫(kù)存過(guò)多或是庫(kù)存告急的問(wèn)題。因此，還需要將材料庫(kù)存情況融入采購(gòu)供應(yīng)鏈之中，基于材料庫(kù)存，及時(shí)調(diào)整采購(gòu)策略，確保工程材料的合理供應(yīng)。4.3加強(qiáng)供應(yīng)商的評(píng)定和選擇。為了保障采購(gòu)供應(yīng)鏈的有效性，還需要做好供應(yīng)商的評(píng)定和選擇。在選擇供應(yīng)商的時(shí)候，需要依據(jù)科學(xué)方法進(jìn)行評(píng)定，如定性分析、定量分析等。定性分析，可以采用招標(biāo)法、協(xié)商選擇等手段。定量分析，則可以使用標(biāo)準(zhǔn)量化考核。比如標(biāo)準(zhǔn)量化考核的使用，針對(duì)待選供應(yīng)商，從材料質(zhì)量、供貨價(jià)格、運(yùn)輸成本、企業(yè)規(guī)模、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況等方面，進(jìn)行全面的量化考核，綜合評(píng)定企業(yè)實(shí)力，選擇實(shí)力優(yōu)秀的企業(yè)作為供應(yīng)商。如果使用定性分析的招標(biāo)法，則需由供貨廠家提供具體的材料供應(yīng)投標(biāo)方案，通過(guò)評(píng)標(biāo)專家組的綜合評(píng)審，確定最優(yōu)方案，然后將對(duì)應(yīng)企業(yè)作為供應(yīng)商企業(yè)。4.4加強(qiáng)采購(gòu)供應(yīng)鏈的管理。采購(gòu)管理的開(kāi)展，還需要特別注意到對(duì)供應(yīng)鏈的管理。首先，要定期對(duì)供應(yīng)商做好評(píng)價(jià)。供應(yīng)商的實(shí)力并不是恒定不變的，隨著市場(chǎng)發(fā)展，供應(yīng)商的材料質(zhì)量、經(jīng)營(yíng)情況與供貨價(jià)格都可能發(fā)生變化。建筑企業(yè)需要定期對(duì)供應(yīng)商展開(kāi)評(píng)價(jià)，將評(píng)價(jià)不達(dá)標(biāo)的供應(yīng)商淘汰，然后選擇新的供應(yīng)商。其次，建筑企業(yè)工程項(xiàng)目的變化，會(huì)導(dǎo)致對(duì)工程材料的需求產(chǎn)生變化。對(duì)于一些新出現(xiàn)的材料需求，要及時(shí)建立新的采購(gòu)供應(yīng)鏈。最后，要注意供應(yīng)鏈整合。在不同工程項(xiàng)目中，會(huì)存在相同的材料需求。為了避免出現(xiàn)重復(fù)采購(gòu)的問(wèn)題，就要對(duì)不同工程的采購(gòu)供應(yīng)鏈進(jìn)行整合，實(shí)現(xiàn)集中供應(yīng)，提高采購(gòu)效率，降低成本支出。

5結(jié)束語(yǔ)

總之，對(duì)于建筑企業(yè)來(lái)講，工程材料采購(gòu)，需要著眼于時(shí)展，將供應(yīng)鏈融入進(jìn)來(lái)，推動(dòng)采購(gòu)供應(yīng)鏈的建設(shè)。在具體實(shí)踐中，要做好供應(yīng)商評(píng)定和選擇，加強(qiáng)網(wǎng)鏈?zhǔn)焦?yīng)鏈建設(shè)，完善供應(yīng)鏈體系，并做好供應(yīng)鏈管理，全面提升建筑企業(yè)工程材料采購(gòu)的水平。

參考文獻(xiàn)：

[1]范仕軍.供應(yīng)鏈視角下的大型建筑企業(yè)采購(gòu)管理創(chuàng)新[J].物流工程與管理,2020(8).

[2]王琳.供應(yīng)鏈管理視角下建筑企業(yè)物資采購(gòu)管理研究建議[J].居舍,2020(2):194.

[3]楊麗敏.供應(yīng)鏈視角下企業(yè)采購(gòu)與庫(kù)存的協(xié)同管理分析[J].投資與創(chuàng)業(yè),2019(1):165~166.

[4]黃園芝.供應(yīng)鏈視角下企業(yè)采購(gòu)與庫(kù)存的協(xié)同管理分析[J].行政事業(yè)資產(chǎn)與財(cái)務(wù),2020(4):121~122.

[5]張微.房地產(chǎn)企業(yè)基于供應(yīng)鏈的工程項(xiàng)目采購(gòu)管理分析[J].投資與創(chuàng)業(yè),2019(3):82~83.

[6]危靜.基于供應(yīng)鏈視角的JH公司采購(gòu)管理優(yōu)化研究[D].江西師范大學(xué),2019.

供應(yīng)鏈管理分析范文第3篇

內(nèi)容摘要：本文在對(duì)供應(yīng)鏈中主要庫(kù)存模型進(jìn)行介紹的基礎(chǔ)上，講述了聯(lián)合庫(kù)存管理（Joint Managed Inventory, 簡(jiǎn)稱JMI）的基本思想、實(shí)施JMI的必要前提和應(yīng)采取的步驟，為企業(yè)采用JMI管理供應(yīng)鏈庫(kù)存提供了決策參考。

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈 供應(yīng)鏈管理 JMI

從傳統(tǒng)的ABC庫(kù)存管理辦法到JIT的“零庫(kù)存管理”，庫(kù)存總是企業(yè)需要面臨的重要問(wèn)題。隨著全球化、信息化和產(chǎn)業(yè)化浪潮的沖擊，越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)企業(yè)從強(qiáng)調(diào)大而全的縱向管理模式轉(zhuǎn)向強(qiáng)調(diào)以核心競(jìng)爭(zhēng)力為主的橫向管理模式，即供應(yīng)鏈管理。供應(yīng)鏈由于其具有開(kāi)放性、動(dòng)態(tài)性、集成性、群體性和分布性等特點(diǎn)，因此在供應(yīng)鏈中有著大量的不確定性因素，這給供應(yīng)鏈管理，尤其是供應(yīng)鏈管理下的庫(kù)存控制帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。

供應(yīng)鏈的庫(kù)存管理模式

供應(yīng)鏈庫(kù)存管理不是簡(jiǎn)單的需求預(yù)測(cè)與補(bǔ)給，而是要通過(guò)庫(kù)存管理獲得用戶服務(wù)與利潤(rùn)的優(yōu)化，從而達(dá)到供應(yīng)鏈整體及節(jié)點(diǎn)企業(yè)雙贏的目的。上世紀(jì)90年代初，管理者把供應(yīng)鏈庫(kù)存管理重點(diǎn)放在控制方法和預(yù)測(cè)方法的科學(xué)性，其中以AFR（Aggregate Forecasting and Replenishment，合計(jì)預(yù)測(cè)與補(bǔ)給）供應(yīng)鏈管理庫(kù)存模式最具代表性。AFR要求供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)主導(dǎo)其分銷中心及庫(kù)存的管理，是商業(yè)貿(mào)易伙伴交互作用中應(yīng)用最廣泛的方法，用于預(yù)測(cè)的核心數(shù)據(jù)主要來(lái)自于銷售歷史數(shù)據(jù)，AFR缺乏集成的供應(yīng)鏈計(jì)劃，可能會(huì)導(dǎo)致高庫(kù)存或低定單滿足率，容易形成牛鞭效應(yīng)（Bullwhip Effect）。從而導(dǎo)致供應(yīng)鏈整體運(yùn)作效率降低，影響供應(yīng)鏈上企業(yè)的快速響應(yīng)時(shí)間，導(dǎo)致客戶滿意度下降。

為了解決AFR的上述缺點(diǎn)，有學(xué)者提出了供應(yīng)商管理庫(kù)存（Vendor Managed Inventory，簡(jiǎn)稱VMI）模式，VMI是以零售商和供應(yīng)商雙方都獲得最低成本為目的，在一個(gè)共同的協(xié)議下由供應(yīng)商管理庫(kù)存，并不斷監(jiān)督協(xié)議執(zhí)行情況和修正協(xié)議內(nèi)容，使庫(kù)存管理得到持續(xù)性改進(jìn)的合作性策略。VMI對(duì)減緩供應(yīng)鏈中的牛鞭效應(yīng)的出現(xiàn)有著積極作用，但VMI有以下缺點(diǎn)：

VMI是單向流程，供應(yīng)商并未將促銷、多存貨來(lái)源和季節(jié)性因素列入考量，在存貨方面仍會(huì)有不平衡的情況發(fā)生。VMI中的框架協(xié)議雖然是雙方協(xié)定，但供應(yīng)商處于主導(dǎo)地位，決策過(guò)程中缺乏足夠的協(xié)商，難免造成失誤，供應(yīng)商可能利用自己的主導(dǎo)地位將企業(yè)成本轉(zhuǎn)嫁給其他合作伙伴，供應(yīng)鏈缺乏有效的雙贏機(jī)制，由此所引發(fā)的負(fù)面效應(yīng)將會(huì)惡化同其合作伙伴的外部供應(yīng)鏈關(guān)系，進(jìn)而導(dǎo)致整體供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力的削弱。

JMI的基本思想

針對(duì)AFR和VMI的不足，有學(xué)者又提出了聯(lián)合庫(kù)存管理（Joint Managed Inventory，簡(jiǎn)稱JMI）。JMI是基于物流協(xié)調(diào)中心的庫(kù)存管理方法。它能有效改善供應(yīng)鏈系統(tǒng)中出現(xiàn)的牛鞭效應(yīng)現(xiàn)象，減少不必要的庫(kù)存，提高供應(yīng)鏈的同步化程度，進(jìn)而優(yōu)化供應(yīng)鏈的整體運(yùn)作性能。JMI強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)共同參與、制定庫(kù)存管理計(jì)劃，各節(jié)點(diǎn)企業(yè)在共同的協(xié)議框架下都從相互之間的協(xié)調(diào)性考慮，保持供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)之間對(duì)需求的預(yù)期保持一致，從而消除了需求變異放大現(xiàn)象。任何相鄰節(jié)點(diǎn)企業(yè)需求的確定都是供需雙方協(xié)調(diào)的結(jié)果。如圖1所示，供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)在供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)管理機(jī)制作用下，通過(guò)相應(yīng)的信息系統(tǒng)合作溝通，并通過(guò)庫(kù)存協(xié)調(diào)管理中心對(duì)供應(yīng)鏈上的庫(kù)存進(jìn)行管理。

實(shí)施JMI的必要前提

JMI的實(shí)施并非一個(gè)簡(jiǎn)單的過(guò)程，它需要供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的相互合作，需要先進(jìn)信息技術(shù)的支持。

供應(yīng)鏈中各節(jié)點(diǎn)企業(yè)建立在共同利益基礎(chǔ)上的相互信任是JMI成功實(shí)施的基礎(chǔ)，良好的溝通是JMI成功的保證。為了保證供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的良好溝通，供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)應(yīng)協(xié)商建立JMI框架協(xié)議，從而保障供應(yīng)鏈上信息流的有效溝通，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)對(duì)市場(chǎng)需求信息在預(yù)測(cè)、生產(chǎn)、運(yùn)輸計(jì)劃和競(jìng)爭(zhēng)策略等方面的共同設(shè)計(jì)和控制。

此外，實(shí)現(xiàn)JMI的關(guān)鍵是用戶庫(kù)存狀態(tài)的透明化，供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)能夠?qū)?kù)存進(jìn)行隨時(shí)跟蹤調(diào)查，從而快速響應(yīng)市場(chǎng)的需求信息，對(duì)企業(yè)的供應(yīng)能力作出快速調(diào)整。因此，JMI的實(shí)施必須依靠先進(jìn)的信息技術(shù)。

實(shí)施JMI的具體步驟

建立完善的協(xié)調(diào)管理機(jī)制

為了發(fā)揮聯(lián)合庫(kù)存管理的作用，供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)應(yīng)溝通并制定供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)管理機(jī)制。供應(yīng)商和分銷商要充分溝通，將合作概念化并擬定框架協(xié)議。要理解供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間在市場(chǎng)目標(biāo)中的共同點(diǎn)和沖突，通過(guò)協(xié)商的辦法建立完善的供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)管理機(jī)制。

建立集成的信息系統(tǒng)

供應(yīng)鏈上信息的有效流通，供應(yīng)鏈合作伙伴之間的信息共享是JMI得以成功實(shí)施的必要物質(zhì)保障，而對(duì)供應(yīng)鏈上合作伙伴之間原有的信息系統(tǒng)進(jìn)行信息集成是共享信息的技術(shù)基礎(chǔ)。傳統(tǒng)的信息集成方案是基于傳統(tǒng)EDI的數(shù)據(jù)集成方法，但這種方案的成本高昂，不適合中小企業(yè)的應(yīng)用。隨著Internet技術(shù)的發(fā)展，人們先后提出了基于傳統(tǒng)HTML技術(shù)的集成方案、基于分布式技術(shù)的集成方案和基于XML技術(shù)的集成方案，這些信息集成方案對(duì)建立供應(yīng)鏈上信息的有效暢通機(jī)制起到了良好的作用。供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)在信息系統(tǒng)集成時(shí)要將條碼技術(shù)、掃描技術(shù)、POS系統(tǒng)等企業(yè)系統(tǒng)集成起來(lái)，從而在供應(yīng)鏈中建立暢通的信息溝通渠道。

發(fā)揮第三方物流的作用

第三方物流作為供應(yīng)鏈上的重要環(huán)節(jié)為實(shí)施JMI提供了物流保障，第三方物流的興起使供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)能夠快速響應(yīng)客戶的需求，增加了供應(yīng)鏈的敏捷性和協(xié)調(diào)性。企業(yè)可以更加專注于自己的業(yè)務(wù)，從而提升自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。供應(yīng)鏈的整體性也因此能得到進(jìn)一步的提升。

事實(shí)證明，JMI是一種有效的庫(kù)存策略。隨著開(kāi)放程度的日益加深，我國(guó)企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中日益壯大，供應(yīng)鏈管理思想將日益深得企業(yè)界的青睞，而在供應(yīng)鏈管理思想指導(dǎo)下的JMI管理技術(shù)會(huì)得到廣泛應(yīng)用，從而推動(dòng)我國(guó)商業(yè)的發(fā)展，為消費(fèi)者帶來(lái)更多的價(jià)值。

參考文獻(xiàn)：

供應(yīng)鏈管理分析范文第4篇

與傳統(tǒng)的企業(yè)物流運(yùn)營(yíng)管理模式相比，供應(yīng)鏈管理對(duì)物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理提出了更高的要求:一是物流企業(yè)提供的交貨服務(wù)具備準(zhǔn)時(shí)性。為滿足客戶多樣化、個(gè)性化的需求，企業(yè)紛紛推行JIT生產(chǎn)方式，物流企業(yè)必須通過(guò)供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)及時(shí)獲得并反饋供求信息，按供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)MRP要求，通過(guò)采購(gòu)、運(yùn)輸、配送等商品實(shí)體流動(dòng)，準(zhǔn)時(shí)向企業(yè)客戶交貨。二是物流企業(yè)提供的信息服務(wù)具備開(kāi)放性。供應(yīng)鏈管理要求物料信息在供應(yīng)鏈上游企業(yè)的采購(gòu)和生產(chǎn)、中游企業(yè)的儲(chǔ)存、加工和運(yùn)輸及下游企業(yè)和客戶的銷售和配送等作業(yè)環(huán)節(jié)的信息透明與共享;如果物流企業(yè)提供的信息服務(wù)不具備開(kāi)放性，就會(huì)造成牛鞭效應(yīng)，給供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)的生產(chǎn)或服務(wù)成本由下往上造成逐級(jí)放大的牛鞭影響。三是物流企業(yè)對(duì)市場(chǎng)變化的響應(yīng)能力具備敏捷性。傳統(tǒng)的物流服務(wù)過(guò)程中，信息延誤、手續(xù)繁瑣、交貨延遲等問(wèn)題都阻礙著供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)物流系統(tǒng)快速反應(yīng)的能力。因此，供應(yīng)鏈管理要求物流企業(yè)在提供“低成本、高質(zhì)量”物流服務(wù)的同時(shí)，建立有效用戶反應(yīng)和快速反應(yīng)機(jī)制，能對(duì)多變的市場(chǎng)需求作出敏捷的響應(yīng)。四是物流企業(yè)提供的服務(wù)節(jié)奏與節(jié)點(diǎn)企業(yè)的生產(chǎn)節(jié)拍保持同步性。在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的原材料、外購(gòu)件、半成品、制成品在生產(chǎn)過(guò)程中要按照工藝流程在各個(gè)加工作業(yè)地點(diǎn)之間進(jìn)行準(zhǔn)時(shí)化實(shí)體流動(dòng)，在流動(dòng)過(guò)程中要求減少在生產(chǎn)加工過(guò)程的物料消耗及時(shí)間消耗，降低總的制造成本。

二、淄博市物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理現(xiàn)狀分析

(一)淄博物流企業(yè)發(fā)展中取得的成績(jī)

21世紀(jì)以來(lái)，淄博物流市場(chǎng)急劇增長(zhǎng)，物流企業(yè)呈現(xiàn)出快速發(fā)展的勢(shì)頭，物流基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備得到了明顯的改善，物流市場(chǎng)規(guī)模已初步形成。物流企業(yè)所提供的服務(wù)幾乎滲透到淄博經(jīng)濟(jì)大部分領(lǐng)域，石油化工物流企業(yè)、冷鏈物流企業(yè)、醫(yī)藥物流企業(yè)、鋼材物流企業(yè)、商貿(mào)物流企業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)等物流企業(yè)紛紛出現(xiàn)，物流市場(chǎng)的行業(yè)細(xì)分化和專業(yè)化程度不斷提高，淄博經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)物流的需求與依賴程度越來(lái)越大?；谒阉饕婺Ｊ降淖筒┪锪鞴残畔⑵脚_(tái)及條碼技術(shù)、電子標(biāo)簽技術(shù)、ERP、EDI、CIMS、MIS等新型物流技術(shù)采用比例與開(kāi)發(fā)力度逐步加大，物流系統(tǒng)得到了改善。物流技術(shù)和管理不斷創(chuàng)新，帶動(dòng)了物流服務(wù)創(chuàng)新，倉(cāng)單質(zhì)押、物流地產(chǎn)、區(qū)港聯(lián)動(dòng)、VMI、JIT物流等新型服務(wù)方式的出現(xiàn)，已成為淄博物流企業(yè)成長(zhǎng)的重要標(biāo)志。越來(lái)越多的淄博物流企業(yè)與其服務(wù)的客戶結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，合作期限向長(zhǎng)期方向發(fā)展，相互持股或轉(zhuǎn)讓股份等更高層次的新型合作關(guān)系得到了發(fā)展，戰(zhàn)略合作的廣度與深度也隨之增加，物流企業(yè)整合社會(huì)資源的意愿與能力也有所增強(qiáng)，物流設(shè)施與設(shè)備市場(chǎng)化程度不斷提高，自有率逐步下降，集約化和專業(yè)化進(jìn)一步發(fā)展。

(二)淄博物流企業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題

隨著全球物流業(yè)的快速發(fā)展，淄博物流企業(yè)如同國(guó)內(nèi)物流企業(yè)一樣在經(jīng)營(yíng)中雖取得了一定成績(jī)，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，與國(guó)內(nèi)發(fā)達(dá)城市物流業(yè)相比，總體水平還比較低，離供應(yīng)鏈管理的要求還相差甚遠(yuǎn)，一些問(wèn)題亟需解決。首先，缺少現(xiàn)代化的物流經(jīng)營(yíng)理念，物流外包比例較低。淄博的制造業(yè)特別是石油化工業(yè)雖然發(fā)展較好，但由于對(duì)物流作為“第三利潤(rùn)源”的認(rèn)識(shí)不足及受“大而全、小而全”傳統(tǒng)觀念影響，不少企業(yè)經(jīng)營(yíng)人怕失去額外利潤(rùn)及對(duì)采購(gòu)和銷售的控制權(quán)都自建物流系統(tǒng)，不愿向社會(huì)上專業(yè)化的第三方物流企業(yè)尋求服務(wù);第三方物流企業(yè)也由于缺少供應(yīng)鏈管理的理念，在服務(wù)節(jié)拍、交貨準(zhǔn)時(shí)、信息共享等方面還存在一定的問(wèn)題，造成企業(yè)物流外包比例較低，物流企業(yè)發(fā)展也因此嚴(yán)重受阻。其次，分散化的管理體制與社會(huì)性的物流資源不匹配。雖然2011年3月成立了淄博物流行業(yè)協(xié)會(huì)，但由于受?chē)?guó)內(nèi)整個(gè)物流行業(yè)傳統(tǒng)條塊分割管理的影響，淄博物流行業(yè)協(xié)會(huì)的職能沒(méi)有得到很好的發(fā)揮，社會(huì)性的物流資源依舊處于分割狀態(tài)，物流企業(yè)的“低速”、“低流”依舊沒(méi)有得到很好的解決，社會(huì)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)整體效益較差;淄博物流如同國(guó)內(nèi)物流一樣，不能與供應(yīng)鏈物流有效接軌，大規(guī)模、低成本的物流優(yōu)勢(shì)還在流失。第三，物流規(guī)模較小，物流市場(chǎng)集中度過(guò)低。2011年盡管淄博市政府對(duì)物流發(fā)展作出了規(guī)劃，在物流市場(chǎng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面取得了一些進(jìn)展，但由于種種原因，部分物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)還沒(méi)有取得預(yù)期效果，中小型物流企業(yè)市場(chǎng)份額過(guò)大，物流產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)集中度比國(guó)內(nèi)平均水平低的格局依舊沒(méi)有改變，物流服務(wù)質(zhì)量與能力不能滿足供應(yīng)鏈管理的需求。由于數(shù)量眾多的中小型物流企業(yè)達(dá)不到規(guī)模經(jīng)濟(jì)狀態(tài)，淄博物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本高于國(guó)內(nèi)平均水平，同行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重，影響了淄博物流產(chǎn)業(yè)的快速健康發(fā)展。第四，現(xiàn)代化的物流基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重不足，信息資源不能充分共享。淄博物流企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施普遍投入不足，上世紀(jì)50－60年代的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸設(shè)施依舊在用，現(xiàn)代化的物流基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展不快;很多的中小物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)仍然以手工作業(yè)為主，自動(dòng)化信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)配置較低，特別是缺少信息共享的物流信息公共平臺(tái)，缺乏優(yōu)化調(diào)度、有效配置，對(duì)客戶不能提供查詢、跟蹤等個(gè)性化服務(wù)。由于企業(yè)與客戶不能充分共享信息資源，導(dǎo)致多數(shù)企業(yè)難以做到在預(yù)定時(shí)間送貨，經(jīng)常出現(xiàn)斷貨，對(duì)客戶響應(yīng)不及時(shí)，無(wú)法對(duì)突發(fā)事件做出有效處置，從而造成物流效率低下，管理水平低，客戶滿意度差，盈利能力低。第五，物流服務(wù)功能范圍較窄，綜合性物流服務(wù)能力薄弱。目前不少淄博物流企業(yè)的主打業(yè)務(wù)依舊是中轉(zhuǎn)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)保管和城市配送。由于缺乏供應(yīng)鏈管理理念，對(duì)于參與供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及上游、中游、下游企業(yè)間物流系統(tǒng)連接等綜合型的物流增值服務(wù)還未展開(kāi)，甚至沒(méi)有這方面的意識(shí)與能力。淄博物流企業(yè)很難為節(jié)點(diǎn)企業(yè)提供低成本、高質(zhì)量、高效率、綜合性的物流服務(wù)，也很難保證節(jié)點(diǎn)企業(yè)物流服務(wù)水平與服務(wù)內(nèi)容的一體化。第六，受到國(guó)外和國(guó)內(nèi)物流同行企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的威脅。供應(yīng)鏈管理?xiàng)l件下淄博物流企業(yè)提供的服務(wù)品種、內(nèi)容、形式及標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)不如國(guó)內(nèi)外發(fā)達(dá)城市，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)JIT生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化、準(zhǔn)時(shí)化、同步化和平衡化要求，因此，隨著國(guó)內(nèi)及淄博物流服務(wù)市場(chǎng)的全面開(kāi)放，一些大型的物流企業(yè)必將借助先進(jìn)的物流管理理念、成熟的物流信息技術(shù)和完善的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)各種途徑進(jìn)駐淄博，占領(lǐng)淄博物流市場(chǎng)戰(zhàn)略高地，對(duì)淄博本土的物流企業(yè)造成巨大生存威脅。

三、供應(yīng)鏈管理環(huán)境下淄博物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理策略分析

在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，淄博物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理策略應(yīng)從宏觀和微觀二方面入手。在宏觀上，政府應(yīng)采取一些切實(shí)可行的措施，為物流產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)健康持續(xù)發(fā)展提供外部環(huán)境的保障;在微觀上，物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理中自身也要采取一些措施，積極創(chuàng)造一個(gè)良好的內(nèi)部環(huán)境。

(一)政府為物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理需采取的宏觀策略

1．革除條塊化管理體制，建立綜合性民主化管理體制。

當(dāng)前國(guó)內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)條塊分割的管理體制不是按市場(chǎng)規(guī)律組織管理物流資源，不能滿足供應(yīng)鏈集成化管理要求。政府部門(mén)要權(quán)力下放，確實(shí)授予淄博物流行業(yè)協(xié)會(huì)行政職權(quán)，對(duì)不規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為和不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為要嚴(yán)于打擊，積極為淄博物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造公平、公正、公開(kāi)的市場(chǎng)環(huán)境;同時(shí)要采取具體措施，幫助企業(yè)解決運(yùn)營(yíng)管理過(guò)程中遇到的實(shí)際困難和問(wèn)題，逐步建立一體化的物流服務(wù)及管理體系。只有從體制上解決這個(gè)問(wèn)題，淄博物流企業(yè)才能從目前的低層次、高成本狀態(tài)中獲得突破。

2．全面規(guī)劃，引導(dǎo)社會(huì)力量加大對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資。

近年來(lái)，雖然淄博的物流基礎(chǔ)設(shè)施得到了改善，但距離供應(yīng)鏈物流管理基礎(chǔ)設(shè)施的要求相差甚遠(yuǎn)。更重要的是，由于物流基礎(chǔ)設(shè)施投資巨大，單個(gè)或幾個(gè)中小型物流企業(yè)聯(lián)合都難以承擔(dān)。因此，需要政府在對(duì)物流作出“十二五”規(guī)劃后，積極引導(dǎo)社會(huì)力量對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行投資，鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)不同所有制投資者和外商投資企業(yè)參與淄博現(xiàn)代物流園區(qū)規(guī)劃與建設(shè);同時(shí)要在土地、資金、稅收等方面提供優(yōu)惠政策。

3．采取措施，提高物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模。

淄博物流企業(yè)的發(fā)展剛剛起步，要想在全球供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中取得生存空間，必須按照規(guī)模經(jīng)濟(jì)的道路發(fā)展。政府需要通過(guò)制定物流行業(yè)規(guī)范，提高物流市場(chǎng)進(jìn)入壁壘機(jī)制，限制小型規(guī)模經(jīng)濟(jì)物流企業(yè)的注冊(cè);降低物流市場(chǎng)退出壁壘機(jī)制，促進(jìn)低效的小型規(guī)模經(jīng)濟(jì)物流企業(yè)的退出;更重要的是要大力扶持現(xiàn)有物流企業(yè)，引導(dǎo)它們通過(guò)聯(lián)合、兼并、重組、持股或轉(zhuǎn)股等方式做大做強(qiáng)?！笆濉逼陂g，國(guó)內(nèi)物流業(yè)將更加開(kāi)放，隨著國(guó)內(nèi)外大型物流企業(yè)的強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入，物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，淄博物流企業(yè)必將面臨更加嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

4．以國(guó)際物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，建立健全企業(yè)自身的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

物流標(biāo)準(zhǔn)化是供應(yīng)鏈物流管理系統(tǒng)高效、敏捷、經(jīng)濟(jì)的前提。當(dāng)前國(guó)內(nèi)物流標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)一、不銜接，已嚴(yán)重阻礙了國(guó)內(nèi)物流企業(yè)進(jìn)入全球供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)的步伐，這也引起了政府部門(mén)的高度重視。政府部門(mén)在建立物流標(biāo)準(zhǔn)化組織后，應(yīng)加快推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)程;在修改和完善現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，要著眼于國(guó)際物流發(fā)展的趨勢(shì)，使國(guó)內(nèi)物流標(biāo)準(zhǔn)逐步與國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)接軌。淄博物流企業(yè)要想成為供應(yīng)鏈的節(jié)點(diǎn)企業(yè)，參與全球供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)是非常重要的。

5．加強(qiáng)物流專業(yè)理論研究，重視物流人才培養(yǎng)。

淄博物流企業(yè)與國(guó)內(nèi)外發(fā)達(dá)同行業(yè)的差距，不僅表現(xiàn)在裝備、技術(shù)、資金上，更重要的是表現(xiàn)在觀念和知識(shí)上。面對(duì)物流專業(yè)人才非常缺乏的現(xiàn)狀，政府應(yīng)積極舉辦物流知識(shí)講座，物流技能比拼平臺(tái)，以滿足企業(yè)現(xiàn)有工作人員的崗位需求。同時(shí)，也要積極引導(dǎo)企業(yè)與地方高校進(jìn)行橫向合作，把理論研究與地方高校教學(xué)結(jié)合起來(lái)，把研究成果用于企業(yè)，形成產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的良性循環(huán)。

(二)物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理自身需采取的微觀策略

1．樹(shù)立供應(yīng)鏈物流管理理念。

隨著WTO保護(hù)期的結(jié)束和經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，進(jìn)入淄博的國(guó)內(nèi)外物流企業(yè)會(huì)越來(lái)越多，淄博企業(yè)不出家門(mén)就已參與了全球競(jìng)爭(zhēng)。面對(duì)供應(yīng)鏈這一新的管理模式，企業(yè)經(jīng)營(yíng)人必須從供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)、范圍、運(yùn)作和管理理念上加以認(rèn)識(shí)，深刻理解供應(yīng)鏈實(shí)質(zhì)是一個(gè)價(jià)值增值鏈，而不是傳統(tǒng)意義上的一般業(yè)務(wù)鏈，節(jié)點(diǎn)企業(yè)需要通過(guò)職能分工與協(xié)調(diào)合作，以物流、商流、資金流、信息流為媒介實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈的“流動(dòng)”增值。

2．系統(tǒng)分析現(xiàn)行的自身經(jīng)營(yíng)模式。

從表面看，當(dāng)前淄博物流企業(yè)存在的問(wèn)題是服務(wù)內(nèi)容單一、物流手段落后、信息化程度低等方面，但進(jìn)一步分析不難發(fā)現(xiàn)是缺乏對(duì)現(xiàn)代物流深層次的研究，缺乏成熟的、適合客戶需要的經(jīng)營(yíng)模式。企業(yè)成為供應(yīng)鏈中的一個(gè)節(jié)點(diǎn)后，首要任務(wù)就是找出自身現(xiàn)行經(jīng)營(yíng)模式存在的問(wèn)題，在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下重新構(gòu)建企業(yè)的業(yè)務(wù)流程，改變縱向一體化的傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)管理模式，實(shí)現(xiàn)貫穿于從供應(yīng)商到制造商、分銷商、零售商再到最終客戶的橫向一體化的運(yùn)營(yíng)管理模式的轉(zhuǎn)變，否則供應(yīng)鏈管理的潛在效益就無(wú)法得到發(fā)揮。

3．對(duì)自身的服務(wù)進(jìn)行合理定位。

服務(wù)定位是企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理模式構(gòu)建的前提。物流企業(yè)在確定服務(wù)定位時(shí)可運(yùn)用SWOT分析法，對(duì)企業(yè)內(nèi)部環(huán)境具有的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)以及企業(yè)外部環(huán)境面臨的機(jī)遇和威脅四個(gè)方面進(jìn)行分析，從而找到適合企業(yè)發(fā)展的目標(biāo)市場(chǎng)。通過(guò)這種方式確定的目標(biāo)市場(chǎng)，既符合物流企業(yè)的當(dāng)前需求，又符合淄博區(qū)域物流經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展;既給物流企業(yè)帶來(lái)現(xiàn)實(shí)的盈利基礎(chǔ)，又使企業(yè)具有足夠的發(fā)展空間。

4．積極推進(jìn)信息網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。

信息網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的滯后已日益成為淄博物流企業(yè)的發(fā)展瓶頸，向信息網(wǎng)絡(luò)化轉(zhuǎn)型也成為淄博物流企業(yè)的必然選擇。在某種程度上，物流企業(yè)的信息網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)域越大，提供的物流服務(wù)范圍就越大，其規(guī)模效益就越明顯。當(dāng)前淄博物流企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的服務(wù)定位、市場(chǎng)區(qū)域及資金實(shí)力等情況，通過(guò)充分的論證，遵循“適度超前、一次規(guī)劃、分步實(shí)施”的原則，有步驟、有計(jì)劃、分階段地建立起自身的信息網(wǎng)絡(luò)來(lái)，以最大限度的獲得經(jīng)濟(jì)規(guī)模效益，降低物流運(yùn)營(yíng)成本，真正為節(jié)點(diǎn)企業(yè)提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的物流服務(wù)。

5．為節(jié)點(diǎn)企業(yè)提供的服務(wù)水平盡量做到一體化。

供應(yīng)鏈管理分析范文第5篇

［關(guān)鍵詞］ 供應(yīng)鏈成本管理 目標(biāo)成本管理 合作關(guān)系

生產(chǎn)技術(shù)變革促使單個(gè)企業(yè)的產(chǎn)能不斷擴(kuò)大，賣(mài)方市場(chǎng)逐漸向買(mǎi)方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變，而且產(chǎn)品多樣化、生命周期縮短、競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度增加的特征日益明顯，因此，為保持企業(yè)盈利必須在滿足客戶對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量與功能的要求下，降低產(chǎn)品成本。由于傳統(tǒng)的成本管理方式、單純的作業(yè)成本法、以及過(guò)去狹義的以單個(gè)企業(yè)為對(duì)象的目標(biāo)成本管理均不能有效的達(dá)到供應(yīng)鏈成本管理的目標(biāo)，故而迫切需要一種新的成本管理方式，使得對(duì)供應(yīng)鏈的成本管理更加準(zhǔn)確、合理。供應(yīng)鏈目標(biāo)成本管理就是這樣一種方法，它結(jié)合了目標(biāo)成本管理和供應(yīng)鏈成本管理的思想，能夠更有效的降低整個(gè)供應(yīng)鏈上的產(chǎn)品成本。

一、供應(yīng)鏈成本管理的理論基礎(chǔ)

由于傳統(tǒng)的成本管理理論與方法已不能滿足供應(yīng)鏈成本管理的要求，許多學(xué)者從其研究領(lǐng)域的某一個(gè)角度重新闡述了成本管理，并從其特定的研究背景出發(fā)進(jìn)行分析。其中最具有代表性的幾個(gè)觀點(diǎn)如下：

1.價(jià)值管理理論。它認(rèn)為價(jià)值是衡量企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的最佳指標(biāo)，價(jià)值增值應(yīng)是現(xiàn)代企業(yè)管理的核心。價(jià)值有兩個(gè)層次：一是企業(yè)整體價(jià)值，即企業(yè)未來(lái)收益的資本化。二是指企業(yè)的價(jià)值活動(dòng)，企業(yè)的每一項(xiàng)作業(yè)都產(chǎn)生一定的價(jià)值，扣除各種成本后，各項(xiàng)作業(yè)最終累計(jì)為企業(yè)價(jià)值的增值。價(jià)值管理理論明確了供應(yīng)鏈成本管理的目的，供應(yīng)鏈本身應(yīng)是體現(xiàn)價(jià)值增值的價(jià)值鏈而供應(yīng)鏈上的各種作業(yè)則是支持價(jià)值鏈上價(jià)值增值的“成本鏈”，因此，供應(yīng)鏈成本管理應(yīng)該是保證價(jià)值增值與成本合理配置，而不是簡(jiǎn)單地降低成本。

2.戰(zhàn)略成本管理理論。目前廣泛接受的戰(zhàn)略成本管理模式是John K. Shank模式和Robin Cooper模式。John K. Shank認(rèn)為戰(zhàn)略成本管理就是在戰(zhàn)略管理的一個(gè)或者多個(gè)階段對(duì)成本信息的管理性應(yīng)用，企業(yè)應(yīng)關(guān)注成本驅(qū)動(dòng)因素，通過(guò)價(jià)值鏈分析明確成本管理的戰(zhàn)略功能定位，其包含戰(zhàn)略價(jià)值鏈、戰(zhàn)略定位和成本動(dòng)因分析三個(gè)關(guān)鍵的概念。而Robin Cooper提倡通過(guò)提供關(guān)于自身、對(duì)手等的準(zhǔn)確的成本核算資料使企業(yè)管理者和全體員工認(rèn)識(shí)到自身工作與企業(yè)戰(zhàn)略地位的聯(lián)系，以達(dá)到降低成本的同時(shí)加強(qiáng)公司戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)地位的目的。雖然戰(zhàn)略成本管理強(qiáng)調(diào)了成本在企業(yè)價(jià)值鏈增值中的重要意義，但是它對(duì)成本動(dòng)因的分配還局限于總體層面上，缺乏具體的實(shí)際操作性。但是值得注意的是，戰(zhàn)略成本管理賦予了供應(yīng)鏈成本管理新的高度，即，供應(yīng)鏈成本管理需要關(guān)注對(duì)外部環(huán)境的分析；從供應(yīng)鏈的長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)角度考慮成本問(wèn)題；從全局出發(fā)考慮供應(yīng)鏈整體的目標(biāo)。

3.交易成本管理。該理論由科斯提出，它將經(jīng)濟(jì)學(xué)中組織理論引入到供應(yīng)鏈，將成本管理的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移到供應(yīng)鏈伙伴之間的信息傳遞和溝通的成本。它不受單個(gè)企業(yè)的控制而受供應(yīng)鏈上所有伙伴的影響，供應(yīng)鏈上企業(yè)間的合作關(guān)系則可以降低交易成本。交易成本管理理論雖然闡述了供應(yīng)鏈成本管理中的一些重要問(wèn)題，但是由于難以區(qū)分交易成本和直接成本而難以具有實(shí)踐操作性，目前多停留在定性分析的階段。

4.跨組織成本管理(Inter-Organizational Cost Management, IOCM)。它是研究供應(yīng)鏈成本管理的結(jié)構(gòu)性方法，強(qiáng)調(diào)通過(guò)采購(gòu)商和供應(yīng)商的緊密合作來(lái)縮減整個(gè)供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的成本。Robin Cooper和Slagumulder將供應(yīng)鏈上的產(chǎn)品層次、功能層次和零部件層次的成本整合進(jìn)市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)型的目標(biāo)成本中，形成了供應(yīng)鏈上目標(biāo)成本核算的流程。Stefan Securing將生產(chǎn)，作業(yè)和交易三個(gè)層次的成本整合進(jìn)目標(biāo)成本法，并考慮三個(gè)層次之間的成本悖反關(guān)系，以尋找實(shí)現(xiàn)目標(biāo)成本的最佳方式。隨后，他又將三個(gè)層次的成本引入“產(chǎn)品－關(guān)系”的二維分析框架中，形成一個(gè)三維分析模型，即供應(yīng)鏈成本核算的概念框架，并以該框架為基礎(chǔ)，通過(guò)整合“產(chǎn)品－關(guān)系”矩陣的決策區(qū)域和三個(gè)成本層次的關(guān)系將供應(yīng)鏈合作伙伴之間的關(guān)系包含到成本縮減機(jī)會(huì)的探索中?？缃M織成本管理有助于降低供應(yīng)鏈上三個(gè)方面的成本：企業(yè)間的交易成本層次的成本、產(chǎn)品的直接生產(chǎn)成本，以及作業(yè)成本。該理論融入了目標(biāo)成本管理的思想，但是又高于傳統(tǒng)的目標(biāo)成本管理思想，該成本管理理論，為未來(lái)在供應(yīng)鏈上進(jìn)行成本核算提供了理論指導(dǎo)。

除上述各理論外，供應(yīng)鏈成本管理理論還包括生命周期成本理論、約束理論、供應(yīng)鏈契約理論以及博弈論等等，在未來(lái)進(jìn)行供應(yīng)鏈成本研究的過(guò)程中，各種理論將相互滲透、相互作用以為成本管理提供指導(dǎo)，本文將基于以上這些成本管理理論，重點(diǎn)討論目標(biāo)成本法在供應(yīng)鏈成本管理中的應(yīng)用，以梳理這二者是如何結(jié)合以服務(wù)于成本管理的。

二、目標(biāo)成本管理的理論內(nèi)涵

目標(biāo)成本管理思想的產(chǎn)生，最早源于外部經(jīng)濟(jì)資源、制造環(huán)境的變化，使得企業(yè)不得不轉(zhuǎn)換成本管理的思維，將原來(lái)的以自身資源和能力為出發(fā)點(diǎn)的傳統(tǒng)成本管理方式轉(zhuǎn)變?yōu)橐钥蛻簦ㄏM(fèi)者）的需求和外部市場(chǎng)環(huán)境為出發(fā)點(diǎn)的成本管理方法，即目標(biāo)成本法。

傳統(tǒng)的成本管理方式，是從企業(yè)自身的資源和能力出發(fā)，根據(jù)產(chǎn)品的規(guī)格進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)，以及預(yù)估產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程中將耗費(fèi)的資源和能力作為產(chǎn)品成本，然后在產(chǎn)品成本的基礎(chǔ)上采用成本加成的方法確定預(yù)計(jì)將可能實(shí)現(xiàn)的利潤(rùn)，從而最終確定產(chǎn)品的銷售價(jià)格。

目標(biāo)成本法的產(chǎn)品定價(jià)方式不同于傳統(tǒng)的成本加成定價(jià)方式，它先確定產(chǎn)品售價(jià)，再確定相關(guān)的預(yù)期利潤(rùn)，最后才是由倒推出產(chǎn)品成本(此即為目標(biāo)成本)。而有關(guān)目標(biāo)成本法的定義，各家說(shuō)法除掌握前述的基本觀念外，也附帶其他結(jié)合產(chǎn)品開(kāi)發(fā)程序的相關(guān)概念，使得目標(biāo)成本法的概念在實(shí)務(wù)上是一種具有整合性與程序性的活動(dòng)。Cooper認(rèn)為目標(biāo)成本法是一種包含目標(biāo)市場(chǎng)選擇的產(chǎn)品成本計(jì)算方式。此法首先應(yīng)確定產(chǎn)品所欲滿足的顧客群，然后計(jì)算開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)新產(chǎn)品所需的整體目標(biāo)成本，并將此整體成本分?jǐn)偟礁鱾€(gè)產(chǎn)品零件上，形成各零件的目標(biāo)成本；最后由產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部門(mén)就目標(biāo)成本與現(xiàn)有生產(chǎn)條件下實(shí)際產(chǎn)品成本進(jìn)行比較，尋求降低二者之間的差異。

三、供應(yīng)鏈目標(biāo)成本管理的相關(guān)理論述評(píng)

供應(yīng)鏈的發(fā)展使得企業(yè)間的關(guān)系日益緊密，對(duì)目標(biāo)成本法的探討已經(jīng)不再像原先一樣局限于單個(gè)企業(yè)內(nèi)部，未來(lái)目標(biāo)成本管理思想將會(huì)被放到供應(yīng)鏈（甚至更大的環(huán)境）中，需要考慮的成本因素也更加豐富了。理論界開(kāi)始探討將目標(biāo)成本管理應(yīng)用于供應(yīng)鏈成本管理的過(guò)程。早期的研究中，主要有以下四個(gè)主要貢獻(xiàn)：

Seidenschwaz和Niemand展示了如何將目標(biāo)成本法應(yīng)用于供應(yīng)商管理。目標(biāo)成本法將零部件層次的目標(biāo)成本轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商。零部件對(duì)整個(gè)產(chǎn)品越重要，供應(yīng)商就會(huì)越早被納入產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)流程。于是，供應(yīng)商的成本工程師就需要采用項(xiàng)目導(dǎo)向型管理方法，一步步降低成本，直到滿足設(shè)定的目標(biāo)成本為止。

Ansari和Bell闡述了目標(biāo)成本法在擴(kuò)展型企業(yè)中的應(yīng)用。他們強(qiáng)調(diào)，目標(biāo)成本法不是要轉(zhuǎn)嫁市場(chǎng)壓力，而是要與所有的供應(yīng)鏈伙伴進(jìn)行協(xié)調(diào)，強(qiáng)調(diào)了建立長(zhǎng)期供應(yīng)商關(guān)系的重要性，從而使每個(gè)企業(yè)都能保持自己的盈利性。

Cooper 和Slagmulder引入了鏈?zhǔn)侥繕?biāo)成本法的概念。在這一概念中，目標(biāo)成本法是用于保證供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)共同設(shè)定的產(chǎn)品功能、質(zhì)量和價(jià)格目標(biāo)的一種約束機(jī)制。權(quán)力在供應(yīng)鏈伙伴之間的分配問(wèn)題是一個(gè)基本問(wèn)題。在配送方面，可能會(huì)受到擁有權(quán)力較少的客戶的約束；在供應(yīng)商方面，可能會(huì)受到不受目標(biāo)成本壓力影響的供應(yīng)商的限制。

Lokamy 和 Smith所提出的供應(yīng)鏈目標(biāo)成本管理，認(rèn)為不僅要保證供應(yīng)鏈每一層次的成本都不超過(guò)市場(chǎng)價(jià)格，而且要保證供應(yīng)鏈的每一成員都能分享產(chǎn)生的利潤(rùn)。

這些理論研究主要從定性的角度去研究供應(yīng)鏈的目標(biāo)成本管理。但是，由于人的認(rèn)識(shí)的差異、企業(yè)間溝通的障礙、企業(yè)傾向性的不同等等因素的存在，使得從這些角度的分析存在一些難以在實(shí)踐中準(zhǔn)確把握的因素。作者認(rèn)為，未來(lái)的學(xué)術(shù)研究將會(huì)更傾向于從定量的角度去研究目標(biāo)成本管理和供應(yīng)鏈成本管理思想的結(jié)合應(yīng)用。

四、目標(biāo)成本管理在供應(yīng)鏈成本管理中的應(yīng)用

1.目標(biāo)成本管理與供應(yīng)鏈成本管理結(jié)合的可行性分析

無(wú)論是從成本管理實(shí)務(wù)的角度考慮還是從理論研究角度考慮，將目標(biāo)成本管理的應(yīng)用擴(kuò)展到供應(yīng)鏈上都具有必要性和可能性。

首先，雖然基于單個(gè)企業(yè)的目標(biāo)成本管理在實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤(rùn)目標(biāo)中發(fā)揮了重要作用，但是通常注重企業(yè)內(nèi)部制造成本的縮減，而事實(shí)上，據(jù)估計(jì)制造企業(yè)的材料成本約占企業(yè)總成本70％左右，而這些成本的形成卻是由供應(yīng)商控制，可見(jiàn)企業(yè)成本降低優(yōu)勢(shì)的來(lái)源已經(jīng)擴(kuò)展到整個(gè)供應(yīng)鏈范圍。

其次，目標(biāo)成本管理具有戰(zhàn)略成本管理的內(nèi)涵，與供應(yīng)鏈成本管理的基本思想相同。目標(biāo)成本管理根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)規(guī)劃和市場(chǎng)的客戶需求，確定目標(biāo)利潤(rùn)和市場(chǎng)價(jià)格，并提出目標(biāo)成本作為企業(yè)努力的方向。它把企業(yè)的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制有機(jī)結(jié)合，既體現(xiàn)了市場(chǎng)的導(dǎo)向，又反映了企業(yè)的戰(zhàn)略要求。

而供應(yīng)鏈成本管理的最終目的是用系統(tǒng)的管理思想最大限度地降低產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)的成本，獲得最大利潤(rùn)，同時(shí)使用戶的價(jià)值最大化和用戶成本最小化。因此，根據(jù)供應(yīng)鏈成本管理強(qiáng)調(diào)面向顧客和顧客價(jià)值增值這一思想，以顧客需求為導(dǎo)向的目標(biāo)成本管理就成為比較理想的供應(yīng)鏈成本管理的方法。

2.供應(yīng)鏈目標(biāo)成本管理的實(shí)施程序

供應(yīng)鏈目標(biāo)成本管理的具體實(shí)施過(guò)程是，首先，根據(jù)目標(biāo)市場(chǎng)的客戶需求信息和供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略利潤(rùn)目標(biāo)構(gòu)筑產(chǎn)品概念、確定目標(biāo)成本，其次，運(yùn)用價(jià)值工程等工具，從整個(gè)供應(yīng)鏈的角度考慮產(chǎn)品功能、質(zhì)量與價(jià)值來(lái)設(shè)計(jì)產(chǎn)品價(jià)值最大化方案；然后在供應(yīng)鏈上的供應(yīng)商和客戶成員之間進(jìn)行目標(biāo)成本分解，沿著價(jià)值增值鏈條的各個(gè)環(huán)節(jié)將目標(biāo)成本分解至每個(gè)成員企業(yè)，對(duì)降低總成本而帶來(lái)的超額收益再由參與企業(yè)共享。

3.供應(yīng)鏈目標(biāo)成本管理的保障機(jī)制――成員企業(yè)間合作關(guān)系

前文講到相關(guān)理論時(shí)有提到供應(yīng)鏈合作伙伴之間的關(guān)系會(huì)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的成本縮減提供機(jī)會(huì)。事實(shí)上，供應(yīng)鏈成員間的關(guān)系和協(xié)調(diào)機(jī)制是影響在整個(gè)供應(yīng)鏈上實(shí)現(xiàn)目標(biāo)成本管理的重要因素。供應(yīng)鏈中的各個(gè)企業(yè)之間具有委托關(guān)系，其中上游企業(yè)扮演人角色，下游企業(yè)扮演委托人角色。委托人和人之間可以形成非合作關(guān)系或者合作關(guān)系。在非合作關(guān)系框架下，由于所有企業(yè)都試圖轉(zhuǎn)嫁責(zé)任和壓力給供應(yīng)商，損害了供應(yīng)商的利益，妨礙了整個(gè)供應(yīng)鏈目標(biāo)成本節(jié)約潛力的開(kāi)發(fā)。在合作關(guān)系下，委托人設(shè)定共同的目標(biāo)成本，并為所有供應(yīng)鏈上的合作企業(yè)制定激勵(lì)措施，所有的分歧和問(wèn)題都在供應(yīng)鏈中進(jìn)行協(xié)商和解決。委托人和人共同負(fù)擔(dān)責(zé)任，整個(gè)關(guān)系是建立在合作和信任基礎(chǔ)上的，彼此采用雙贏的措施，追求在滿足客戶需求的基礎(chǔ)上供應(yīng)鏈整體收益的最大化。

因此，只有供應(yīng)鏈成員企業(yè)間處于合作關(guān)系下，目標(biāo)成本管理與供應(yīng)鏈管理的思想才一致，擁有激勵(lì)和信任等協(xié)調(diào)機(jī)制的合作關(guān)系是保障供應(yīng)鏈目標(biāo)成本管理實(shí)施效果的重要保障機(jī)制。本文所研究的供應(yīng)鏈目標(biāo)成本管理都是基于在合作關(guān)系下進(jìn)行的。

五、啟示

盡管對(duì)供應(yīng)鏈目標(biāo)成本管理的研究大部分仍停留在定性的成員關(guān)系、合作機(jī)制、悖反關(guān)系的研究上，但是通過(guò)結(jié)合相關(guān)理論，分析目標(biāo)成本管理和供應(yīng)鏈成本管理結(jié)合的可能性、實(shí)施程序以及保障機(jī)制，作者認(rèn)為未來(lái)對(duì)供應(yīng)鏈目標(biāo)成本管理的研究將更傾向于兩個(gè)方面：一，探討如何將供應(yīng)鏈上成本進(jìn)行科學(xué)合理的核算和管理；其二，如何去確保供應(yīng)鏈成員企業(yè)間的合作關(guān)系，以保障有效管理整個(gè)供應(yīng)鏈成本。

參考文獻(xiàn)：