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供應(yīng)鏈建設(shè)方案范文第1篇

【關(guān)鍵詞】金融機(jī)構(gòu)；供電；網(wǎng)絡(luò)；應(yīng)急演練

一、引言

隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，全社會(huì)對(duì)金融服務(wù)質(zhì)量、效率以及資金安全的要求不斷提高，與此同時(shí)，針對(duì)金融業(yè)務(wù)的違法犯罪活動(dòng)呈快速發(fā)展趨勢(shì)，金融機(jī)構(gòu)面臨的信息安全形勢(shì)越來(lái)越復(fù)雜，金融信息安全工作越來(lái)越艱巨，并日益成為社會(huì)各界關(guān)注的焦點(diǎn)。金融機(jī)構(gòu)面臨的信息安全風(fēng)險(xiǎn)主要有網(wǎng)絡(luò)通信中斷、電力供應(yīng)中斷、網(wǎng)絡(luò)攻擊、網(wǎng)絡(luò)犯罪等，這些風(fēng)險(xiǎn)的處置將涉及到公安部門、通信管理部門、電力監(jiān)管部門等多個(gè)不同領(lǐng)域的機(jī)構(gòu)。因此，金融行業(yè)主管部門適時(shí)組織金融機(jī)構(gòu)與公安部門、通信管理部門共同開展網(wǎng)絡(luò)攻擊事件協(xié)同處置應(yīng)急演練，對(duì)增強(qiáng)各行業(yè)主管部門和金融機(jī)構(gòu)共同處置網(wǎng)絡(luò)攻擊事件的能力，建立各行業(yè)主管部門和金融機(jī)構(gòu)之間的長(zhǎng)效溝通機(jī)制具有重要意義。

二、演練目的

通過(guò)組織開展金融機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)攻擊事件協(xié)同處置應(yīng)急演練，達(dá)到以下目的：

?增強(qiáng)金融機(jī)構(gòu)和通信行業(yè)、公安部門等行業(yè)主管部門共同處置金融業(yè)信息安全風(fēng)險(xiǎn)的能力；

?建立金融行業(yè)主管部門、各行業(yè)主管部門、各金融機(jī)構(gòu)之間的長(zhǎng)效溝通機(jī)制；

?掌握相關(guān)應(yīng)急資源的實(shí)際操作數(shù)據(jù)，為今后應(yīng)急預(yù)案的制定提供真實(shí)、可靠的依據(jù)。

三、演練組織

應(yīng)急演練可由金融行業(yè)主管部門負(fù)責(zé)組織，選擇一家金融機(jī)構(gòu)為應(yīng)急演練主體單位，公安部門、通信管理局為演練協(xié)同處置單位，負(fù)責(zé)配合金融行業(yè)主管部門和金融機(jī)構(gòu)開展應(yīng)急處置；基礎(chǔ)通信公司（電信公司、聯(lián)通公司等）負(fù)責(zé)配合上述機(jī)構(gòu)開展網(wǎng)絡(luò)攻擊事件應(yīng)急演練。具體職責(zé)分工如下：

單位 職責(zé)分工

金融行業(yè)主管部門 組織、指揮、協(xié)調(diào)各參加單位開展應(yīng)急演練，制定網(wǎng)絡(luò)攻擊事件協(xié)同處置應(yīng)急演練方案。

公安部門 配合金融機(jī)構(gòu)共同開展網(wǎng)絡(luò)攻擊事件演練。

通信管理局 1、對(duì)網(wǎng)絡(luò)攻擊事件進(jìn)行監(jiān)控和預(yù)警，配合金融機(jī)構(gòu)共同開展網(wǎng)絡(luò)攻擊事件演練；

2、協(xié)調(diào)基礎(chǔ)通信公司配合金融機(jī)構(gòu)共同開展網(wǎng)絡(luò)攻擊事件演練；

金融機(jī)構(gòu) 應(yīng)急演練主體單位，制定供電故障和網(wǎng)絡(luò)攻擊應(yīng)急演練方案，負(fù)責(zé)演練具體實(shí)施。

基礎(chǔ)通信公司（電信公司、

聯(lián)通公司等） 配合行業(yè)主管部門及金融機(jī)構(gòu)開展網(wǎng)絡(luò)攻擊應(yīng)急演練。

四、演練場(chǎng)景

網(wǎng)絡(luò)攻擊應(yīng)急演練場(chǎng)景

金融機(jī)構(gòu)網(wǎng)上銀行系統(tǒng)受到syn flood網(wǎng)絡(luò)惡意攻擊，對(duì)網(wǎng)上銀行服務(wù)造成影響，監(jiān)控人員監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)攻擊情況（于此同時(shí)，通信管理局監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)攻擊情況）后，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，同時(shí)向金融行業(yè)主管部門（電話報(bào)告和傳真事件報(bào)告單），請(qǐng)求協(xié)調(diào)通信管理局技術(shù)人員幫助查找攻擊源；金融行業(yè)主管部門將情況告之通信管理局和公安部門，并派員趕赴事件現(xiàn)場(chǎng)協(xié)同處置網(wǎng)絡(luò)攻擊事件；通信管理局協(xié)調(diào)基礎(chǔ)通信公司查找攻擊源IP，定位攻擊者物理位置；公安廳網(wǎng)警總隊(duì)執(zhí)法人員及時(shí)趕赴網(wǎng)絡(luò)攻擊現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)網(wǎng)絡(luò)攻擊犯罪人員實(shí)施抓捕。

五、應(yīng)急演練流程圖（見圖1）

六、演練風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及風(fēng)險(xiǎn)防范措施

為確保演練不影響業(yè)務(wù)系統(tǒng)的恢復(fù)運(yùn)行，演練實(shí)施中采取以下風(fēng)險(xiǎn)防范措施：

?將演練時(shí)間安排在非關(guān)鍵性日期和非業(yè)務(wù)時(shí)段進(jìn)行，并預(yù)留足夠時(shí)間防止演練失敗時(shí)有進(jìn)行生產(chǎn)系統(tǒng)恢復(fù)；

?演練期間，要求相關(guān)基礎(chǔ)通信公司提供現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)保障，確保演練期間線路的正常；

?詳細(xì)記錄演練操作步驟及操作指令，以便追溯；

?密切監(jiān)控演練每一步驟的執(zhí)行結(jié)果，若某一步驟失敗則停止演練，恢復(fù)生產(chǎn)系統(tǒng)，確保系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

圖1

七、總結(jié)

金融業(yè)信息安全事關(guān)經(jīng)濟(jì)金融的穩(wěn)定大局，責(zé)任重大，切實(shí)做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作，定期開展應(yīng)急演練是保障金融業(yè)信息安全的重要手段，本文所設(shè)計(jì)的應(yīng)急演練方案為實(shí)際工作中總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，期望能對(duì)金融機(jī)構(gòu)應(yīng)急演練工作起到拋磚引玉之用，共同維護(hù)金融業(yè)信息安全。

作者簡(jiǎn)介：

邢詒俊（1983-），男，海南海口人，碩士研究生，主任科員，現(xiàn)供職于中國(guó)人民銀行?？谥行闹锌萍继?，研究方向：計(jì)算機(jī)技術(shù)。

供應(yīng)鏈建設(shè)方案范文第2篇

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈融資；中國(guó)銀行；風(fēng)險(xiǎn)管理

中圖分類號(hào)：F830.3 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1673－291X（2011）14－0129－02

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)極其激烈的今天，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)不但體現(xiàn)在質(zhì)量品質(zhì)方面，而且表現(xiàn)在企業(yè)供應(yīng)鏈方面。企業(yè)供應(yīng)鏈的運(yùn)轉(zhuǎn)事關(guān)企業(yè)的成敗，供應(yīng)鏈資金則是重中之重。各商業(yè)銀行根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展情況適時(shí)推出供應(yīng)鏈融資服務(wù)，極大地滿足了企業(yè)的資金需求。

一、供應(yīng)鏈融資

近幾年來(lái)，不少學(xué)者對(duì)供應(yīng)鏈融資進(jìn)行了研究，但對(duì)其含義表述沒有一個(gè)統(tǒng)一的說(shuō)法。將其概括起來(lái)就是：銀行基于對(duì)企業(yè)信用實(shí)力的把握和對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況的了解，對(duì)一家核心企業(yè)和上下游多個(gè)企業(yè)提供機(jī)動(dòng)靈活的金融服務(wù)和企業(yè)從上下游企業(yè)獲得的資金支持。供應(yīng)鏈融資圍繞“1”家核心企業(yè)，把原材料購(gòu)買、產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售連成一個(gè)供應(yīng)鏈條，把供貨商、生產(chǎn)商和銷售商整合為一個(gè)整體，全程為鏈條上的各個(gè)有需求的企業(yè)提供資金支持，通過(guò)各個(gè)企業(yè)的分工合作，最終實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈向增值鏈的轉(zhuǎn)變，為鏈條上的企業(yè)帶來(lái)利潤(rùn)。

供應(yīng)鏈融資為各企業(yè)提供增值服務(wù)，使資金流比較有規(guī)律，減少支付壓力；同時(shí)也擴(kuò)大了自身的生產(chǎn)和銷售，壓縮自身融資，增加資金管理效率。供應(yīng)鏈融資不僅促進(jìn)了企業(yè)發(fā)展，而且?guī)?dòng)了銀行業(yè)的發(fā)展和自我完善。銀行可以改變過(guò)于依賴大客戶的局面，培養(yǎng)一批處于成長(zhǎng)期的優(yōu)質(zhì)中小企業(yè)，期望在未來(lái)帶來(lái)更多回報(bào)。供應(yīng)鏈管理與金融的結(jié)合產(chǎn)生了許多跨行業(yè)的服務(wù)產(chǎn)品，相應(yīng)地產(chǎn)生了對(duì)新金融工具的需求，為銀行或金融機(jī)構(gòu)增加中間業(yè)務(wù)收入提供了很大商機(jī)。

二、案例分析――中國(guó)銀行對(duì)于D公司的融資方案

企業(yè)在進(jìn)行貿(mào)易或開展業(yè)務(wù)時(shí)，一般都會(huì)遇到資金不足的困難。擴(kuò)大規(guī)模、存貨占用大量資金、生產(chǎn)成本高、應(yīng)收款未按時(shí)收到、應(yīng)付款提前全額支付等都會(huì)造成企業(yè)的資金不足，且資金缺口一般比較大。

中國(guó)銀行針對(duì)企業(yè)發(fā)展中出現(xiàn)的問題，在供應(yīng)鏈中尋找出核心企業(yè)，并以核心企業(yè)為出發(fā)點(diǎn)，為供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中各方提供基于供應(yīng)鏈流程的融資服務(wù)。下面以中國(guó)銀行為D公司提供的供應(yīng)鏈融資服務(wù)為例，詳細(xì)介紹供應(yīng)鏈融資。

（一）方案背景介紹

D公司是一家專門從事國(guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作的國(guó)有獨(dú)資企業(yè)，也是境外承包業(yè)務(wù)外經(jīng)企業(yè)，主營(yíng)國(guó)際工程承包，承建項(xiàng)目大都是世界金融組織出資的項(xiàng)目，項(xiàng)目情況良好，回款及時(shí)，且至今無(wú)一索賠情況發(fā)生，履約能力很強(qiáng)。中國(guó)出口信用保險(xiǎn)公司，簡(jiǎn)稱“中信?！?，是我國(guó)唯一承辦政策性出口信用保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的金融機(jī)構(gòu)，主要任務(wù)是通過(guò)政策性出口信用保險(xiǎn)手段，支持貨物、技術(shù)和服務(wù)等出口，支持中國(guó)企業(yè)向海外投資，為企業(yè)開拓海外市場(chǎng)提供收匯風(fēng)險(xiǎn)保障。

（二）具體解決方案

1.D公司供應(yīng)鏈需求的有關(guān)背景

D公司在非洲某國(guó)100公里道路修復(fù)項(xiàng)目招標(biāo)中中標(biāo)，并于2008年10月和業(yè)主該國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)部簽訂合同。該項(xiàng)目業(yè)主是該國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)部，出資方為世界銀行，合同工期37個(gè)月，合同總價(jià)約4 397萬(wàn)美元，預(yù)付款比例為20%，工程保留金為10%。工程建設(shè)一般是6個(gè)月至1年之間時(shí)才會(huì)產(chǎn)生賬單，因此D公司向中國(guó)銀行提出融資需求。

中信保公司將買方違約保險(xiǎn)和特定合同信用保險(xiǎn)合并在一起承保，承保責(zé)任函蓋工程項(xiàng)目從開工進(jìn)駐工地至完工結(jié)算回款整個(gè)過(guò)程。

2.方案設(shè)計(jì)思路及業(yè)務(wù)流程

（1）方案設(shè)計(jì)思路

根據(jù)D公司工程建設(shè)的結(jié)算方式、需求特點(diǎn)，結(jié)合D公司的自身實(shí)力和資信狀況，為其量身設(shè)計(jì)了“前期訂單融資+中后期融信達(dá)融資”相結(jié)合的供應(yīng)鏈融資方案：前半年為D公司提供訂單融資，后兩年半至工程項(xiàng)目結(jié)束為D公司提供融信達(dá)業(yè)務(wù)融資，融資款項(xiàng)歸還前期訂單融資，工程結(jié)算單回款歸還剩余部分訂單融資及融信達(dá)業(yè)務(wù)融資，并占用中信保公司和D公司的授信額度。

（2）業(yè)務(wù)流程

步驟一：D公司就擬申請(qǐng)融資的境外工程建設(shè)業(yè)務(wù)向中信保公司投保出口信用保險(xiǎn)，中信保公司對(duì)項(xiàng)目本身、業(yè)主及所在國(guó)家、出資方等進(jìn)行專業(yè)評(píng)估，各項(xiàng)符合條件后向D公司出具保險(xiǎn)單。

步驟二：D公司按照保單條款或與中信保公司雙方繳納保費(fèi)協(xié)議的相關(guān)規(guī)定，在規(guī)定時(shí)限內(nèi)及時(shí)申報(bào)并向中信保公司繳納保費(fèi)。

步驟三：D公司向中國(guó)銀行提交融資申請(qǐng)書、出口業(yè)務(wù)相關(guān)單據(jù)及構(gòu)成完整出口信用保險(xiǎn)單的相關(guān)單據(jù)，中國(guó)銀行對(duì)D公司提供的各種單據(jù)進(jìn)行確認(rèn)審核。

步驟四：根據(jù)D公司的申請(qǐng)，中國(guó)銀行為其提供訂單融資和融信達(dá)融資的服務(wù)。D公司敘做短期融信達(dá)業(yè)務(wù)，與中國(guó)銀行和中信保公司三方簽訂《賠款轉(zhuǎn)讓協(xié)議》；D公司敘做中長(zhǎng)期融信達(dá)業(yè)務(wù)項(xiàng)下，與中國(guó)銀行簽訂《賠款轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，同時(shí)向中信保公司出具《賠款轉(zhuǎn)讓授權(quán)書》，中信保公司就賠款轉(zhuǎn)讓事宜向D公司及中國(guó)銀行進(jìn)行書面確認(rèn)。

步驟五：中國(guó)銀行經(jīng)審核同意辦理后，占用中信保公司和D公司的授信額度，確定融資比例后將融資款項(xiàng)劃入D公司賬戶，并將出口單據(jù)寄往國(guó)外銀行或付款人進(jìn)行索匯；如果D公司連續(xù)兩年評(píng)級(jí)在BBB以上，應(yīng)考慮不占用對(duì)D公司的授信額度。

步驟六：國(guó)外銀行或付款人到期向中國(guó)銀行付款，中國(guó)銀行將收匯款首先償還中國(guó)銀行融資本息及相關(guān)費(fèi)用，余款（如有）支付給D公司。

3.主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及控制措施

在“前期訂單融資+中后期融信達(dá)融資”的供應(yīng)鏈融資方案，中國(guó)銀行在各步驟上均有一定風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)如下：核心企業(yè)的資格是否合法，工程建設(shè)過(guò)程如何有效監(jiān)管，如何確保擔(dān)保公司承擔(dān)起擔(dān)保責(zé)任等。

為了控制以上風(fēng)險(xiǎn)，中國(guó)銀行做了一系列防范措施：

（1）慎選核心企業(yè)

為了控制資金回收風(fēng)險(xiǎn)和信用風(fēng)險(xiǎn)，在中信保公司擔(dān)保的基礎(chǔ)上，原則上需滿足以下條件：在中國(guó)銀行辦理國(guó)際結(jié)算業(yè)務(wù)的時(shí)間在1年以上或業(yè)務(wù)持續(xù)經(jīng)營(yíng)時(shí)間超過(guò)2年；企業(yè)經(jīng)營(yíng)和財(cái)務(wù)狀況良好；歷史履約記錄良好，在中國(guó)銀行及其他金融機(jī)構(gòu)無(wú)不良授信記錄，在外匯管理局、海關(guān)、稅務(wù)等其他機(jī)關(guān)沒有重大違規(guī)記錄。

（2）加強(qiáng)監(jiān)督管理

中國(guó)銀行與D公司簽訂協(xié)約，保證D公司在中國(guó)銀行融資項(xiàng)目項(xiàng)下預(yù)付款保函和履約保函及后續(xù)質(zhì)量保函均在中國(guó)銀行開立，且工程結(jié)算款項(xiàng)全部回流中國(guó)銀行；要求D公司定期提供項(xiàng)目用款單據(jù)、工程結(jié)算賬單以及回款水單，加強(qiáng)D公司資金使用及回流監(jiān)控。

（3）增加擔(dān)保公司風(fēng)險(xiǎn)控制

中國(guó)銀行督促要求中信保公司將買方違約保險(xiǎn)和特定合同信用保險(xiǎn)合并在一起承保，中信保公司承保的買方違約信用風(fēng)險(xiǎn)和特定合同信用風(fēng)險(xiǎn)函蓋了工程項(xiàng)目業(yè)主及出資方的全部信用風(fēng)險(xiǎn)，只要承包方按合同約定履約，回款就有保障。

（三）中國(guó)銀行供應(yīng)鏈融資案例的總結(jié)與評(píng)價(jià)

該解決方案是針對(duì)出口工程建設(shè)客戶的需求設(shè)計(jì)的復(fù)合型產(chǎn)品。市場(chǎng)人員可根據(jù)市場(chǎng)實(shí)際情況，在遵守風(fēng)險(xiǎn)控制原則的前提下，把握方案的核心理念，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行靈活設(shè)計(jì)和運(yùn)用。

1.該解決方案對(duì)核心企業(yè)具有重要意義

隨著公司業(yè)務(wù)發(fā)展及融資需求的增強(qiáng)，擔(dān)保條件一直制約著公司的發(fā)展，利用向中信保公司投保承包項(xiàng)目業(yè)主及出資方信用風(fēng)險(xiǎn)而解決融資問題，基本解決了公司的融資擔(dān)保問題；D公司通過(guò)投保買方違約和特定合同保險(xiǎn)，基本解決了業(yè)主和項(xiàng)目出資方的履約和拒付風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)又從銀行得到了融資，緩解了前期工程墊資的資金壓力。通過(guò)供應(yīng)鏈融資，D公司加快了資金周轉(zhuǎn)、改善了現(xiàn)金流量；盡量規(guī)避了各類風(fēng)險(xiǎn)；減少了額度占用，擴(kuò)大了融資規(guī)模。

2.該解決方案對(duì)中國(guó)銀行發(fā)展帶來(lái)了新的理念

該業(yè)務(wù)方案為“訂單融資+融信達(dá)融資”，是復(fù)合型融資產(chǎn)品，在銀行供應(yīng)鏈融資服務(wù)中屬于新興產(chǎn)品。該方案的成功運(yùn)行有利于中國(guó)銀行進(jìn)行其他“達(dá)”系列產(chǎn)品探索，大大提高中國(guó)銀行在金融市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。并在此基礎(chǔ)上，中國(guó)銀行可以擴(kuò)展業(yè)務(wù)，向企業(yè)推薦中國(guó)銀行的其他相關(guān)產(chǎn)品，并為其提供網(wǎng)上服務(wù)，為企業(yè)員工辦理相關(guān)業(yè)務(wù)，獲取更大收益。

三、發(fā)展商業(yè)銀行供應(yīng)鏈融資的建議

1.加強(qiáng)內(nèi)外部監(jiān)控，減少融資風(fēng)險(xiǎn)

完善風(fēng)險(xiǎn)控制組織結(jié)構(gòu)，設(shè)置統(tǒng)一的風(fēng)險(xiǎn)管理委員會(huì)，避免“政出多門”；建立健全供應(yīng)鏈融資風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)和評(píng)估體系，成立專門的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控組，定期進(jìn)行系統(tǒng)分析，及時(shí)做好風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)；建立商業(yè)銀行經(jīng)營(yíng)決策的法律論證制度，最大限度維護(hù)銀行的合法權(quán)益；利用外部監(jiān)管力量，并把此為內(nèi)控管理的有益補(bǔ)充，充分、合理、高效利用外部監(jiān)督建構(gòu)和社會(huì)上的中介機(jī)構(gòu)。

2.大力創(chuàng)新產(chǎn)品，擴(kuò)大產(chǎn)品范圍

商業(yè)銀行應(yīng)根據(jù)不同客戶的融資要求，創(chuàng)新發(fā)展新的供應(yīng)鏈融資產(chǎn)品。并對(duì)不同的行業(yè)提供不同的融資產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)融資產(chǎn)品的多元化。并通過(guò)各種媒介對(duì)各融資產(chǎn)品進(jìn)行大力宣傳，使廣大客戶了解各融資產(chǎn)品的主要服務(wù)群體和服務(wù)條件。

3.加強(qiáng)業(yè)務(wù)人員教育培訓(xùn)，提高整體素質(zhì)

加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)訓(xùn)練，進(jìn)行不定期風(fēng)險(xiǎn)知識(shí)培訓(xùn)，增強(qiáng)識(shí)別潛在風(fēng)險(xiǎn)和防范現(xiàn)實(shí)風(fēng)險(xiǎn)的能力；引進(jìn)和培養(yǎng)高素質(zhì)實(shí)用性的人才，邀請(qǐng)業(yè)內(nèi)專家做關(guān)于各個(gè)環(huán)節(jié)的專題講座，派遣部分員工到國(guó)內(nèi)外商業(yè)銀行學(xué)習(xí)交流；打造專業(yè)、高效的團(tuán)隊(duì)，大量培訓(xùn)客戶經(jīng)理和產(chǎn)品經(jīng)理，組建精英隊(duì)伍。

參考文獻(xiàn)：

[1] 譚敏.商業(yè)銀行供應(yīng)鏈融資初探[J].北京財(cái)貿(mào)職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)，2008，（3）：17－19.

[2] 石漢祥.商業(yè)銀行風(fēng)險(xiǎn)研究[M].武漢：華中科技大學(xué)出版社，2006：10.

供應(yīng)鏈建設(shè)方案范文第3篇

[關(guān)鍵詞]供應(yīng)鏈；物流管理；第四方物流

[DOI]10. 13939/j. cnki. zgsc. 2016. 06. 041

1 第四方物流的概念

第四方物流（Fourth Party Logistics，4PL）的概念首先是由安德森咨詢公司提出并注冊(cè)的，該定義為“一個(gè)調(diào)配和管理組織自身的及具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供商的資源、能力與技術(shù)，來(lái)提供全面的供應(yīng)鏈解決方案的供應(yīng)鏈集成商”。

這一定義為學(xué)術(shù)界所認(rèn)同，其關(guān)鍵是：第四方物流是提供、參與全面解決需求的集成者和重組者。傳統(tǒng)物流一般指產(chǎn)品的包裝運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)，只是簡(jiǎn)單的位移，現(xiàn)代的物流則是將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機(jī)結(jié)合，通過(guò)供應(yīng)鏈的有效管理來(lái)創(chuàng)造價(jià)值。

從概念上來(lái)看，第四方物流是有領(lǐng)導(dǎo)力量的物流提供商，它可以通過(guò)整個(gè)供應(yīng)鏈的影響力，提供綜合的供應(yīng)鏈解決方案，也為其顧客帶來(lái)更大的價(jià)值；它不僅控制和管理特定的物流服務(wù)，而且對(duì)整個(gè)物流過(guò)程提出解決方案，并通過(guò)電子商務(wù)將這個(gè)過(guò)程集成起來(lái)。第四方物流正日益成為一種幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)持續(xù)運(yùn)作成本降低和區(qū)別于傳統(tǒng)的外包業(yè)務(wù)的真正的資產(chǎn)轉(zhuǎn)移。它實(shí)際上是一種虛擬物流，是依靠業(yè)內(nèi)最優(yōu)秀的第三方物流（Third Party Logistics，3PL）供應(yīng)商、技術(shù)供應(yīng)商、管理咨詢顧問和其他增值服務(wù)商，整合社會(huì)資源，為用戶提供獨(dú)特的和廣泛的供應(yīng)鏈解決方案。這是任何一家公司所不能單獨(dú)提供的。

因此，第四方物流的特點(diǎn)之一是其提供了一整套完善的供應(yīng)鏈解決方案，以有效地適應(yīng)需方多樣化和復(fù)雜的需求，集中所有的資源為客戶完善地解決問題。它不僅集成了管理咨詢和第三方物流服務(wù)商的能力，更重要的是，一個(gè)前所未有的、使客戶價(jià)值最大化的統(tǒng)一的技術(shù)方案的設(shè)計(jì)、實(shí)施和運(yùn)作，只有通過(guò)咨詢公司、技術(shù)公司和物流公司的齊心協(xié)力才能夠?qū)崿F(xiàn)。第四方物流的特點(diǎn)之二是通過(guò)其對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響的能力來(lái)增加價(jià)值，即其能夠?yàn)檎麠l供應(yīng)鏈的客戶帶來(lái)利益。第四方物流充分利用了一批服務(wù)提供商的能力，包括第三方物流、信息技術(shù)供應(yīng)商、合同物流供應(yīng)商、呼叫中心、電信增值服務(wù)商等，再加上客戶的能力和第四方物流自身的能力。

總之，第四方物流通過(guò)提供一個(gè)全方位的供應(yīng)鏈解決方案來(lái)滿足今天的企業(yè)所面臨的廣泛而又復(fù)雜的需求。這個(gè)方案關(guān)注供應(yīng)鏈管理的各個(gè)方面，既提供持續(xù)更新和優(yōu)化的技術(shù)方案，同時(shí)又能滿足客戶的獨(dú)特需求。

2 第四方物流是第三方物流的突破與創(chuàng)新

超越第三方物流的是，第四方物流具有兩個(gè)顯著的特點(diǎn)：一是提供一整套完善的供應(yīng)鏈解決方案。它能更加有效地適應(yīng)需方多樣化和復(fù)雜的需求，集成所有資源為客戶完美地解決方案。同時(shí)進(jìn)行供應(yīng)鏈再建、功能轉(zhuǎn)化、業(yè)務(wù)流程再造和實(shí)施第四方物流。二是通過(guò)影響整個(gè)供應(yīng)鏈來(lái)獲得價(jià)值。這主要包括有利潤(rùn)增長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)成本降低、工作成本降低和提高資產(chǎn)利用率。

第三方物流的出現(xiàn)源于企業(yè)戰(zhàn)略核心競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)展觀點(diǎn)和外包理論的成熟，使企業(yè)能更好地配置自身的資源實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售，因此第三方物流在早期是面向單個(gè)企業(yè)發(fā)展的，雖然第三方物流企業(yè)同時(shí)服務(wù)于多個(gè)客戶，但是每個(gè)客戶都是以一個(gè)單獨(dú)的實(shí)體被對(duì)待。在最近幾年，真正有影響力的是供應(yīng)鏈管理理論的提出，帶來(lái)了協(xié)同發(fā)展的觀點(diǎn)。在這樣的理論前提下，原有第三方物流企業(yè)外包客戶倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等的物流服務(wù)在提高服務(wù)效率和降低服務(wù)成本方面的觀念得到了突破。為了更好地滿足客戶供應(yīng)鏈管理的需求，專業(yè)的物流企業(yè)需要能夠拿出解決供應(yīng)鏈上配置資源、技術(shù)、能力的解決方案，因此傳統(tǒng)第三方物流服務(wù)的很多思想都需要突破，4PL的理論應(yīng)運(yùn)而生。

因此，面向供應(yīng)鏈?zhǔn)?PL理論的核心。未來(lái)物流企業(yè)發(fā)展的方向是對(duì)供應(yīng)鏈的滲透，而4PL理論也是在這種觀點(diǎn)的基礎(chǔ)上建立起來(lái)的。要理解4PL，首先必須要理解供應(yīng)鏈的構(gòu)成、運(yùn)作和管理規(guī)律，才能站在一個(gè)較為中立的立場(chǎng)上，整合供應(yīng)鏈的物流。但需要指出的是，此時(shí)的物流已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了傳統(tǒng)物流服務(wù)的概念，必須和信息流、資金流和企業(yè)生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程放置到一起進(jìn)行綜合考慮，才能夠?qū)?yīng)鏈整體的資源、技術(shù)和能力進(jìn)行合理的調(diào)配、組織和管理，所以在安德森咨詢公司提出4PL概念的時(shí)候，已經(jīng)真正體會(huì)到了物流可以給社會(huì)帶來(lái)的價(jià)值，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出降低空駛率、提高倉(cāng)庫(kù)利用率、交貨及時(shí)準(zhǔn)確率等傳統(tǒng)的物流管理目標(biāo)概念，其實(shí)質(zhì)是將物流整合到整個(gè)生產(chǎn)流通過(guò)程之中，來(lái)支持生產(chǎn)、分配、交換和消費(fèi)四大環(huán)節(jié)，從而可以系統(tǒng)地思考物流所帶來(lái)的價(jià)值。

3 第四方物流的運(yùn)作

3. 1 第四方物流的運(yùn)作模式

第四方物流由第四方物流服務(wù)的供應(yīng)商運(yùn)用自身的特長(zhǎng)，為客戶提供物流系統(tǒng)的規(guī)劃決策。其運(yùn)作方式主要有三種。

（1）組建物流聯(lián)盟。共同開發(fā)市場(chǎng)，第四方物流向第三方物流提供一系列的服務(wù)，包括技術(shù)，供應(yīng)鏈策略技巧，進(jìn)入市場(chǎng)能力和項(xiàng)目管理專長(zhǎng)，往往會(huì)在公司內(nèi)工作，雙方要么簽有商業(yè)合同，要么結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟。

（2）提供集成方案。為客戶提供運(yùn)作和管理整個(gè)供應(yīng)鏈的解決方案。對(duì)本身和多個(gè)的資源、能力和技術(shù)進(jìn)行綜合管理，為客戶提供全面的、集成的供應(yīng)鏈方案?？梢约啥鄠€(gè)服務(wù)供應(yīng)商的能力和客戶的能力。

（3）多行業(yè)參與。為多個(gè)行業(yè)開發(fā)和提供供應(yīng)鏈解決方案，并以供應(yīng)鏈整合和同步為重點(diǎn)。

3. 2 第四方物流的運(yùn)作層次

第四方物流提供了一整套完整的供應(yīng)鏈解決方案，它集成了管理咨詢和第三方物流的能力，不僅能夠降低實(shí)時(shí)操作的成本和改變傳統(tǒng)外包中的資產(chǎn)轉(zhuǎn)換，還通過(guò)優(yōu)秀的第三方物流、技術(shù)專家和管理顧問間的聯(lián)盟，為客戶提供最佳的供應(yīng)鏈解決方案，而這種方案僅僅通過(guò)上述聯(lián)盟中的其中一方難以解決。第四方物流的供應(yīng)鏈解決方案共有四個(gè)層次，即執(zhí)行、實(shí)施、變革和再造。

（1）執(zhí)行。主要是指第四方物流負(fù)責(zé)具體供應(yīng)鏈職能和流程的正常運(yùn)作，這一范疇超過(guò)了傳統(tǒng)的第三方物流的運(yùn)輸管理倉(cāng)庫(kù)管理，具體包括制造、采購(gòu)、庫(kù)存管理、供應(yīng)鏈信息技術(shù)、需求預(yù)測(cè)、網(wǎng)絡(luò)管理、客戶服務(wù)管理和行政管理等職能。通常的第四方物流只是負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈中功能和流程的關(guān)鍵部分，也存在一家公司外包所有的供應(yīng)鏈活動(dòng)給第四方物流。

（2）實(shí)施。第四方物流的實(shí)施包括了流程的一體化、系統(tǒng)的集成和運(yùn)作的銜接。一個(gè)第四方物流服務(wù)商可以幫助客戶實(shí)施新的業(yè)務(wù)方案，包括業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化、客戶公司和服務(wù)供應(yīng)商之間的系統(tǒng)集成。在這種情況下，客戶通?？梢詫⒕唧w業(yè)務(wù)的運(yùn)作轉(zhuǎn)交給第四方物流的項(xiàng)目運(yùn)作小組。在項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程中，要重視組織變革，因?yàn)椤叭恕钡囊蛩赝堑谒姆轿锪鞴芾砭唧w業(yè)務(wù)的關(guān)鍵，一定要避免優(yōu)秀方案實(shí)施時(shí)因?yàn)槿说囊蛩囟　?/p>

（3）變革。通過(guò)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)各個(gè)供應(yīng)鏈職能的加強(qiáng)。變革主要是改善供應(yīng)鏈中某個(gè)具體環(huán)節(jié)的職能，包括銷售和運(yùn)作計(jì)劃、分銷管理、采購(gòu)策略和客戶支持等。在這個(gè)層次上，技術(shù)對(duì)方案的成功至關(guān)重要，技術(shù)和先進(jìn)的戰(zhàn)略思想、流程再造，再加上卓越的組織變革管理，共同組成第四方物流的最佳方案。

（4）再造。再造是指供應(yīng)鏈過(guò)程的協(xié)作和供應(yīng)鏈過(guò)程的再設(shè)計(jì)，這是第四方物流的最高境界。供應(yīng)鏈流程的真正改善要通過(guò)供應(yīng)鏈中企業(yè)的通力合作，將各個(gè)環(huán)節(jié)的計(jì)劃和運(yùn)作協(xié)調(diào)一致來(lái)實(shí)現(xiàn)。再造過(guò)程就是基于傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理咨詢技巧，使公司的業(yè)務(wù)策略和供應(yīng)鏈策略協(xié)調(diào)一致。同時(shí)，技術(shù)在這一過(guò)程中起到了催化劑的作用，整合和優(yōu)化了供應(yīng)鏈內(nèi)部和與之交叉的供應(yīng)鏈的運(yùn)行。

4 第四方物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)策

由于第四方物流解決整個(gè)社會(huì)物流的資源效率問題，且對(duì)物流服務(wù)有更深層次、更全面的要求，因此發(fā)展第四方物流必須以產(chǎn)業(yè)的視角來(lái)統(tǒng)籌規(guī)劃，循序漸進(jìn)。發(fā)展第三方物流是解決企業(yè)物流的關(guān)鍵，第四方物流則能解決整個(gè)社會(huì)物流的主要問題，因此，發(fā)展第四方物流須從以下幾個(gè)方面著手。

第一，大力發(fā)展第三方物流企業(yè)，為第四方物流發(fā)展作為鋪墊，提高物流產(chǎn)業(yè)的水平。因?yàn)榈谒姆轿锪魇紫仁峭ㄟ^(guò)第三方物流整合社會(huì)資源基礎(chǔ)上再進(jìn)行整合，只有大力發(fā)展第三方物流企業(yè)，第四方物流才有發(fā)展的基礎(chǔ)。目前我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展比較分散，既有改制后的大型物資集團(tuán)，又有生產(chǎn)企業(yè)延伸供應(yīng)鏈而形成分管專業(yè)化物流公司，還有外商和民營(yíng)企業(yè)，為迎接加入WTO后對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)的需要，必須大力發(fā)展第三方物流，培育大型企業(yè)集團(tuán)，這樣既可以在不增加資本投入的情況下，提高物流業(yè)的效益，又可以為協(xié)作企業(yè)創(chuàng)造“第三方利潤(rùn)源”。因此，大力發(fā)展第三方物流是當(dāng)前提高我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平最重要的措施。

第二，加速電子商務(wù)與現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的融合，建立全國(guó)物流公共信息平臺(tái)。正如前述，發(fā)展第四方物流是解決整個(gè)社會(huì)物流資源配置問題的最有力的手段。我國(guó)目前正在推進(jìn)信息化進(jìn)程，同時(shí)物流業(yè)在我國(guó)經(jīng)濟(jì)中占據(jù)重要的地位，把當(dāng)前蓬勃發(fā)展的電子商務(wù)和現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)結(jié)合起來(lái)的最佳途徑就是培育第四方物流，建立全國(guó)物流行業(yè)的公共平臺(tái)，通過(guò)國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)形式整合物流企業(yè)（包括第三方物流企業(yè)）的資源，這樣可以使我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)真正有質(zhì)的提高，也只有這樣才能從容應(yīng)對(duì)加入WTO后跨國(guó)物流公司的競(jìng)爭(zhēng)。

目前物流方面網(wǎng)絡(luò)企業(yè)很多，能夠整合一定社會(huì)資源的和具有一定的社會(huì)影響不多，目前重點(diǎn)培育已經(jīng)具有第四方物流的雛形，在整合物流資源有一定基礎(chǔ)的物流信息平臺(tái)，發(fā)展成為第四方物流。

第三，轉(zhuǎn)變政府管理職能，做好物流基礎(chǔ)建設(shè)、產(chǎn)業(yè)服務(wù)、規(guī)范工作。我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)真正提升，必須通過(guò)第四方物流來(lái)完成。對(duì)第一方或第二方物流不能靠政府通過(guò)財(cái)稅政策傾斜，因?yàn)槟壳拔锪髻Y源在沒有充分利用的情況下，已經(jīng)處于飽和狀態(tài)，如倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸能力已經(jīng)是供過(guò)于求。第三方物流企業(yè)本身是物流業(yè)“利潤(rùn)點(diǎn)”，可以靠企業(yè)自身發(fā)展規(guī)律就能生存。唯有第四方物流對(duì)整合社會(huì)資源，物流產(chǎn)業(yè)的提升有極其重要的作用。建立物流信息公共平臺(tái)，發(fā)展第四方物流應(yīng)該是政府重點(diǎn)的發(fā)展的對(duì)象。為此，在物流產(chǎn)業(yè)政策上，應(yīng)重點(diǎn)放在物流物流基礎(chǔ)建設(shè)、產(chǎn)業(yè)服務(wù)、規(guī)范工作。比如建立商品條碼標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)物流企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、加快物流人才培養(yǎng)和加大物流人才引進(jìn)力度等。

參考文獻(xiàn)：

供應(yīng)鏈建設(shè)方案范文第4篇

關(guān)鍵詞：物資采購(gòu)與供應(yīng)鏈；存在問題；解決對(duì)策

企業(yè)要完成建設(shè)和生產(chǎn)，就離不開物資采購(gòu)和供應(yīng)鏈。無(wú)論是企業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)原料，還是各種車間設(shè)備，甚至日常辦公用到的桌椅紙張，都離不開物資供應(yīng)鏈系統(tǒng)。由此可見，物資供應(yīng)鏈在維持企業(yè)日常運(yùn)營(yíng)中起著關(guān)鍵作用。

一、企業(yè)物資采購(gòu)和供應(yīng)鏈的關(guān)系分析

在改革開放初期。由于企業(yè)剛剛完成體制改革，因此并沒有將過(guò)多的精力放在物資采購(gòu)和供應(yīng)鏈系統(tǒng)的建設(shè)上。在那時(shí)的社會(huì)環(huán)境條件下，企業(yè)的物資采購(gòu)主要是粗放式的，也就是說(shuō)既沒有固定的采購(gòu)渠道，也沒有系統(tǒng)的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，基本上是“貨購(gòu)百家”。特別是供應(yīng)鏈系統(tǒng)，基本上還停留在原材料的采購(gòu)和儲(chǔ)存上，既沒有生產(chǎn)計(jì)劃、訂單處理，也沒有產(chǎn)品庫(kù)存統(tǒng)計(jì)和售后服務(wù)等體系，因此物資供應(yīng)效率和供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)的通暢率都比較低，非常不利于企業(yè)的發(fā)展。特別是進(jìn)入新的世紀(jì)以來(lái)，企業(yè)的采購(gòu)供應(yīng)鏈管理已經(jīng)向單訂采購(gòu)的方向發(fā)展。具體來(lái)說(shuō)，就是建立協(xié)作的戰(zhàn)略伙伴，可以使得雙方共享信息和資源，可以降低風(fēng)險(xiǎn)，減少了反復(fù)詢價(jià)與談判帶來(lái)的成本損失。不過(guò)，隨著物資采購(gòu)系統(tǒng)和供應(yīng)鏈系統(tǒng)的統(tǒng)一化，必須采取強(qiáng)有力的管理措施，才能夠有效維持系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)，確保企業(yè)物資供應(yīng)的科學(xué)性和通暢性。

二、當(dāng)前企業(yè)物資采購(gòu)和供應(yīng)鏈管理中存在的問題分析

1.采購(gòu)和供應(yīng)鏈系統(tǒng)規(guī)劃方案不明確。馬克思說(shuō)，利益是驅(qū)動(dòng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的唯一動(dòng)力。這句話放在今天仍然不過(guò)時(shí)。從當(dāng)前情況看，越來(lái)越多的企業(yè)將企業(yè)謀發(fā)展的重點(diǎn)放在了營(yíng)銷系統(tǒng)和內(nèi)部制造計(jì)劃體系的建設(shè)中，使得企業(yè)在物資采購(gòu)時(shí)，缺乏合理的規(guī)劃。企業(yè)在物資采購(gòu)時(shí)，往往對(duì)采購(gòu)計(jì)劃得不夠準(zhǔn)確，還存在沒有按時(shí)采購(gòu)，供應(yīng)不到位等現(xiàn)象。還有一些企業(yè)，并不是根據(jù)自身的營(yíng)銷計(jì)劃來(lái)進(jìn)行物資采購(gòu)，嚴(yán)重地忽視了實(shí)際情況就導(dǎo)致了一些盲目采購(gòu)、重復(fù)采購(gòu)等現(xiàn)象的出現(xiàn)，不僅浪費(fèi)了大量的機(jī)動(dòng)資金，還導(dǎo)致了資源的浪費(fèi)。

2.物資采購(gòu)中缺乏統(tǒng)籌性。企業(yè)在采購(gòu)物資產(chǎn)品時(shí)，要通過(guò)較為規(guī)范的定點(diǎn)、定價(jià)和決策等流程，其中，有效的決策對(duì)于物資采購(gòu)來(lái)說(shuō)尤為重要。然而，很多企業(yè)物資采購(gòu)缺乏高效的決策意識(shí)。對(duì)于一個(gè)企業(yè)，其每年采購(gòu)的物資種類數(shù)目高達(dá)上萬(wàn)種，顯而易見，采購(gòu)的這些物資對(duì)于企業(yè)的作用不可能都同樣的重要，一些物資被擱置或者浪費(fèi)的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，這正是因?yàn)樵谖镔Y采購(gòu)決策時(shí)，往往是一個(gè)人或者幾個(gè)人的盲目決策，缺乏應(yīng)有的制約和監(jiān)督，這樣以來(lái)，企業(yè)的采購(gòu)工作就難以順利地進(jìn)行下去。

3.物資采購(gòu)管理人員方面。從物資采購(gòu)管理人員的業(yè)務(wù)角度來(lái)看，企業(yè)采購(gòu)供應(yīng)鏈系統(tǒng)一般包括三個(gè)流程，即新產(chǎn)品定點(diǎn)流程、產(chǎn)品定價(jià)流程和產(chǎn)品訂貨流程，這就對(duì)企業(yè)內(nèi)部的物資采購(gòu)管理工作人員有了一定的專業(yè)要求。然而，很多企業(yè)物資采購(gòu)管理人員存在很多問題。一方面，很多企業(yè)的物資采購(gòu)管理人員的能力不足以勝任企業(yè)物資采購(gòu)的工作，長(zhǎng)期會(huì)對(duì)企業(yè)造成很多不良的影響。另一方面，很多企業(yè)的物資采購(gòu)管理人員的思想品格低下，形成在物資采購(gòu)管理工作中、管理不嚴(yán)、私拿回扣等的不良風(fēng)氣，甚至在采購(gòu)過(guò)程中存在違法亂紀(jì)的現(xiàn)象，這對(duì)企業(yè)的發(fā)展是極為不利的。

三、加強(qiáng)企業(yè)物資采購(gòu)管理的對(duì)策

1.實(shí)施企業(yè)物資戰(zhàn)略采購(gòu)。隨著市場(chǎng)環(huán)境的劇烈變化，傳統(tǒng)的物資采購(gòu)方式和供應(yīng)鏈系統(tǒng)已經(jīng)很難適應(yīng)新形勢(shì)下的發(fā)展需要了。因此，必須積極采取措施，升級(jí)物資采購(gòu)和供應(yīng)鏈系統(tǒng)。也就是說(shuō)，應(yīng)將粗放式的采購(gòu)方式轉(zhuǎn)變?yōu)槲镔Y戰(zhàn)略采購(gòu)模式。一方面。企業(yè)要有明確的物資采購(gòu)方案的規(guī)劃，將供應(yīng)鏈系統(tǒng)的主鏈和“細(xì)枝末梢”有效打通，確保供應(yīng)鏈的多樣性和上下游信息的直通性。只有這樣，才具備了建設(shè)戰(zhàn)略采購(gòu)系統(tǒng)的基礎(chǔ)條件；另一方面，企業(yè)應(yīng)積極尋求戰(zhàn)略伙伴。隨著經(jīng)濟(jì)一體化的不斷發(fā)展，企業(yè)之間的物資供應(yīng)關(guān)系越來(lái)越緊密。只有通過(guò)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，才能夠保證物資供應(yīng)的長(zhǎng)期性、持續(xù)性和穩(wěn)定性。例如，中信戴卡集團(tuán)就與豐田和本田汽車等汽車公司建立了配件供應(yīng)合作機(jī)制，增強(qiáng)了兩個(gè)公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

2.明確物資采購(gòu)部門職能。為了使得物資采購(gòu)的決策具有高效性，必須要明確物資采購(gòu)部門的職能、明確劃分職責(zé)。企業(yè)還應(yīng)該建立一個(gè)健全的采購(gòu)管理機(jī)制，嚴(yán)格規(guī)范采購(gòu)部門的采購(gòu)行為，一方面，在物資供應(yīng)來(lái)源上，采購(gòu)部門要根據(jù)企業(yè)發(fā)展需要，建立起多元化、多源頭的采購(gòu)體系。只有這樣，才能“貨比百家，擇優(yōu)選擇”，才能夠保證采購(gòu)物資的質(zhì)量和穩(wěn)定；另一方面，物資采購(gòu)部門還應(yīng)該承擔(dān)起物資采購(gòu)方案的統(tǒng)籌規(guī)劃、供應(yīng)鏈上下游的信息傳遞職能。只有這樣，才能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)約機(jī)動(dòng)資金的目的。

3.提高物資采購(gòu)人員的綜合素質(zhì)。從當(dāng)前情況看，我國(guó)很多企業(yè)的物資采購(gòu)人員的職業(yè)素質(zhì)基本上還處在比較低的水平上。一方面是因?yàn)椴少?gòu)人員并沒有受到過(guò)系統(tǒng)的物資采購(gòu)教育和培訓(xùn)，對(duì)物資采購(gòu)的理論知識(shí)和實(shí)際技能掌握不足；另一方面是在新的形勢(shì)下，由于缺乏學(xué)習(xí)，對(duì)物資采購(gòu)新模式的適應(yīng)能力嚴(yán)重不足。因此，企業(yè)要通過(guò)在崗培訓(xùn)、督促采購(gòu)人員加強(qiáng)學(xué)習(xí)和積極引進(jìn)專業(yè)人才的方式，提高物資采購(gòu)隊(duì)伍的職業(yè)素質(zhì)水平。

總而言之，物資采購(gòu)和供應(yīng)鏈系統(tǒng)的建設(shè)關(guān)系到了企業(yè)的生死存亡。企業(yè)物資采購(gòu)部門務(wù)必要在企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的層次上，統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)代化的供應(yīng)鏈體系。

參考文獻(xiàn)：

[1]熊恒慶.延遲策略對(duì)供應(yīng)鏈關(guān)系的影響分析[J].科技管理研究，2013，20：241-250.

供應(yīng)鏈建設(shè)方案范文第5篇

該公司能夠取得目前的成績(jī)，秘訣是什么？在鮮易供應(yīng)鏈副總經(jīng)理王建志看來(lái)，本企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力主要在于溫控供應(yīng)鏈體系的打造。鮮易供應(yīng)鏈自2009年成立伊始，將發(fā)展方向定位為中國(guó)溫控供應(yīng)鏈集成服務(wù)商，主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋生鮮品集采分銷、溫控倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈運(yùn)輸、城市配送、流通加工、供應(yīng)鏈金融等服務(wù)。該公司一直秉承資源平臺(tái)化、服務(wù)產(chǎn)品化、客戶一體化的發(fā)展思路，推進(jìn)云倉(cāng)網(wǎng)、運(yùn)輸網(wǎng)、共配網(wǎng)和信息網(wǎng)的深度融合，致力于為客戶提供溫控供應(yīng)鏈一體化解決方案。

時(shí)代鮮易，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展

蝴蝶的美麗，是時(shí)間磨礪的結(jié)果，期間需要經(jīng)過(guò)一個(gè)痛苦的孕育歷程才能破繭成蝶；一個(gè)企業(yè)的成長(zhǎng)，也不是一蹴而就的，同樣需要日積月累的沉淀才能夠厚積薄發(fā)。鮮易供應(yīng)鏈雖然成立時(shí)間較短，但實(shí)際上已經(jīng)有著23年的發(fā)展歷程。王建志向本刊記者介紹，縱觀鮮易供應(yīng)鏈的成長(zhǎng)史，主要經(jīng)歷了兩次蛻變。

第一次是從企業(yè)物流向物流企業(yè)的轉(zhuǎn)變。鮮易供應(yīng)鏈的發(fā)展最早要追溯到河南眾品集團(tuán)。該公司成立于1993年，是一家專業(yè)從事農(nóng)產(chǎn)品加工、食品制造的企業(yè)集團(tuán)，其主導(dǎo)產(chǎn)品冷鮮肉和低溫肉制品曾獲得“中國(guó)名牌產(chǎn)品”稱號(hào)。當(dāng)時(shí)集團(tuán)下設(shè)物流部門，主要是為了滿足企業(yè)自身的冷鏈物流需求。經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，眾品物流積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，并打造了一支優(yōu)秀的冷鏈物流隊(duì)伍，冷鏈水平居行業(yè)領(lǐng)先地位。與此同時(shí)，隨著生鮮行業(yè)的迅速發(fā)展，對(duì)冷鏈物流的需求日益增長(zhǎng)，而實(shí)際冷鏈發(fā)展水平并不能很好地滿足整個(gè)生鮮行業(yè)的物流需求。

在充分認(rèn)知行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、洞悉冷鏈物流美好市場(chǎng)前景之后，眾品集團(tuán)在2006年成立了專業(yè)的第三方冷鏈物流公司――河南眾品生鮮冷鏈物流有限公司，跳出了專為自身企業(yè)服務(wù)的范疇，以信息管理和資源整合為核心，為冷鏈產(chǎn)品制造、銷售、服務(wù)企業(yè)以及餐飲企業(yè)等提供第三方冷鏈配送、倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工、增值服務(wù)，成功實(shí)現(xiàn)了企業(yè)物流向物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型。

第二次變革則是從物流企業(yè)向平臺(tái)型企業(yè)的升級(jí)發(fā)展。進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，在國(guó)家的大力推動(dòng)以及生鮮農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)發(fā)展的帶動(dòng)下，我國(guó)冷鏈物流的發(fā)展規(guī)模迅速擴(kuò)大，但整體來(lái)看仍處于初級(jí)階段，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比存在較大差距，面臨著行業(yè)集中化程度低、冷鏈物流企業(yè)規(guī)模偏小、冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、冷鏈標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、信息化水平不高等諸多問題，導(dǎo)致現(xiàn)有冷鏈資源相對(duì)碎片化，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)難以貫通，需求與服務(wù)信息不能有效對(duì)接，帶來(lái)運(yùn)輸過(guò)程中高損耗、產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定等弊端，使相關(guān)企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率較低、成本居高不下。因此，整個(gè)行業(yè)亟需一個(gè)冷鏈資源綜合服務(wù)平臺(tái)的出現(xiàn)，為冷鏈產(chǎn)品制造、銷售、服務(wù)等企業(yè)提供全方位的供應(yīng)鏈服務(wù)。

基于這樣的發(fā)展環(huán)境和市場(chǎng)需求，鮮易供應(yīng)鏈應(yīng)運(yùn)而生，致力打造“溫控供應(yīng)鏈集成服務(wù)平臺(tái)”。王建志向記者介紹，“溫控供應(yīng)鏈集成服務(wù)平臺(tái)”的提出，與鮮易供應(yīng)鏈企業(yè)文化中的“開放共贏、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”理念是極為契合的。冷鏈物流的供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)都不開溫控。打造溫控供應(yīng)鏈平臺(tái)，主要是構(gòu)建連接生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、加工、交易、配送的一體化溫控供應(yīng)鏈，以多元化的地面服務(wù)能力、網(wǎng)絡(luò)化的供求信息管理和全球化的貿(mào)易運(yùn)作能力，為中國(guó)現(xiàn)代食品產(chǎn)業(yè)提供超越傳統(tǒng)的冷鏈系統(tǒng)化服務(wù)。

談及企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展，王建志不無(wú)感概。他表示，將企業(yè)名稱定為“鮮易供應(yīng)鏈”，與企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略密切相關(guān)。“鮮”主要代表“生鮮”（公司服務(wù)的主體）、“新鮮”（公司給客戶的核心承諾），“易”主要代表“變易”（公司身處時(shí)刻變化的世界，引領(lǐng)行業(yè)的變革）、“簡(jiǎn)易”（公司推崇簡(jiǎn)單、深刻。以龐大的服務(wù)系統(tǒng)為客戶創(chuàng)造省時(shí)、省心、省力、簡(jiǎn)明易見的效益）、“不易”（公司尊重市場(chǎng)規(guī)律，堅(jiān)守核心價(jià)值，服務(wù)品質(zhì)如一，歷久彌新）。

“我們就是要突出平臺(tái)戰(zhàn)略，通過(guò)供應(yīng)鏈優(yōu)化，開展“倉(cāng)運(yùn)配+金融”一體化服務(wù)，引領(lǐng)整合產(chǎn)業(yè)資源，幫助客戶實(shí)現(xiàn)商流、物流、信息流及資金流同步，打造統(tǒng)一、安全、高效、協(xié)同的溫控供應(yīng)鏈系統(tǒng)，為中國(guó)冷鏈產(chǎn)業(yè)模式創(chuàng)新探索轉(zhuǎn)型之路，開創(chuàng)中國(guó)溫控供應(yīng)鏈服務(wù)品牌。”王建志說(shuō)。

服務(wù)產(chǎn)品創(chuàng)新：溫控供應(yīng)鏈集成服務(wù)解決方案

供應(yīng)鏈管理專家、斯坦福大學(xué)教授Haul Lee指出：“市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，不再是單一企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，而是供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。”也就是說(shuō)，企業(yè)要想占據(jù)最有力的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)位置，需要建立有效的供應(yīng)鏈系統(tǒng)。在這方面，鮮易供應(yīng)鏈的做法可圈可點(diǎn)?！皞}(cāng)運(yùn)配+金融”供應(yīng)鏈一體化服務(wù)，為其“溫控供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)”建設(shè)提供了強(qiáng)有力的基礎(chǔ)性支撐。

一是溫控倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。鮮易供應(yīng)鏈在全國(guó)七大區(qū)域布局了20多個(gè)溫控供應(yīng)鏈基地，形成了完善的DC、TC、EC、PC云倉(cāng)網(wǎng)絡(luò)，倉(cāng)儲(chǔ)總面積達(dá)192萬(wàn)立方米，為客戶提供存儲(chǔ)、拆零、分揀、配貨、包裝、貼標(biāo)、流通加工、檢驗(yàn)檢疫及保稅一體化服務(wù)。

二是冷鏈運(yùn)輸服務(wù)。鮮易供應(yīng)鏈圍繞國(guó)家“五橫五縱”交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局干線運(yùn)輸及區(qū)域分撥網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋28個(gè)省市自治區(qū)，形成“群、鏈、網(wǎng)”結(jié)合的服務(wù)優(yōu)勢(shì)。公司自有及整合冷藏車輛3000余輛，為客戶提供全程可視化的、實(shí)時(shí)冷鏈運(yùn)輸服務(wù)。其中，冷鏈干線服務(wù)除港澳臺(tái)、外均已覆蓋；零擔(dān)卡班已開通9條線路，覆蓋11個(gè)直轄市、省會(huì)城市，每天定點(diǎn)發(fā)車，準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。

三是冷鏈城配服務(wù)。鮮易供應(yīng)鏈依托全國(guó)20多個(gè)城市的城配網(wǎng)絡(luò)，為食品加工、生鮮電商、餐飲團(tuán)膳及商超連鎖等客戶提供B2B冷鏈城配服務(wù)。公司在北京、卜海、廣州、鄭州、天津、沈陽(yáng)、長(zhǎng)存、武漢、合肥、長(zhǎng)沙等核心城市，3000多個(gè)配送網(wǎng)點(diǎn)開展冷鏈城配服務(wù)。

王建志透露，冷鏈城配是鮮易供應(yīng)鏈的發(fā)展重點(diǎn)，目前正以TC倉(cāng)布局為切入點(diǎn)，進(jìn)一步加快全囤一線城市、區(qū)域及省會(huì)中心城市的TC倉(cāng)建設(shè)，打造規(guī)模化城配體系，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存共享。下半年公司將新增9個(gè)TC倉(cāng)，冷鏈城配將得到更有效的保障。

四是供應(yīng)鏈金融等增值。針對(duì)有資金需求的中小型生產(chǎn)客戶及商貿(mào)流通客戶，鮮易供應(yīng)鏈聯(lián)手金融機(jī)構(gòu)推出定制化的金融解決產(chǎn)品“存貨易”和“代采易”，幫助客戶有效緩解資金壓力，助力其進(jìn)一步做大做強(qiáng)。其中，“存貨易”主要指當(dāng)客戶倉(cāng)庫(kù)有大批量原材料、產(chǎn)成品但缺少流動(dòng)資金時(shí)，客戶可以把庫(kù)存的原料、產(chǎn)品存入鮮易供應(yīng)鏈認(rèn)可的倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行質(zhì)押融資，鮮易供應(yīng)鏈評(píng)估后按照一定比例給予融資，通過(guò)盤活客戶的庫(kù)存為其解決資金短缺的問題；“代采易”則與鮮易供應(yīng)鏈的另一項(xiàng)增值服務(wù)密切相關(guān)，主要指在銷售旺季前，生產(chǎn)企業(yè)和貿(mào)易商都會(huì)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)?；蚣哟蟛少?gòu)量，但部分客戶的下游銷售渠道會(huì)存在一定賬期，造成暫時(shí)的資金短缺，這時(shí)鮮易供應(yīng)鏈可以幫助客戶墊付一定比例的采購(gòu)資金，并為客戶提供采購(gòu)服務(wù)。通過(guò)全球集采，它能幫助客戶降低采購(gòu)成本，同時(shí)為客戶提供溫控倉(cāng)儲(chǔ)、干線運(yùn)輸、城市配送等一站式服務(wù)，讓客戶省時(shí)、省心、省力。

“我們的服務(wù)有N種排列組合，針對(duì)不同客戶的服務(wù)需求，我們會(huì)量身定制不同的服務(wù)內(nèi)容?？傊?，我們?yōu)榭蛻籼峁┑臏乜毓?yīng)鏈服務(wù)重在‘適應(yīng)性’和‘一體化’?！蓖踅ㄖ鞠蛴浾呓榻B，鮮易供應(yīng)鏈?zhǔn)冀K堅(jiān)持客戶至上的服務(wù)觀念，依托強(qiáng)大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)的儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施、專業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)及現(xiàn)代化的溫控供應(yīng)鏈基地，聯(lián)動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)、信息、金融層面的合作伙伴，先后與上游肉類、水產(chǎn)品、乳制品、速凍食品、農(nóng)產(chǎn)品等冷鏈產(chǎn)品加工制造企業(yè)以及下游的連鎖零售、餐飲團(tuán)膳、電子商務(wù)等渠道終端客戶，圍繞溫控供應(yīng)鏈的不同環(huán)節(jié)展開了深度合作，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)與流程的有效鏈接，幫助客戶提升整體供應(yīng)鏈的運(yùn)行效率與質(zhì)量，幫助客戶做大做強(qiáng)，獲得了和路雪、伊利、五芳齋、三全、思念、龍鳳、華潤(rùn)醫(yī)藥、皓月、華英等國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)的認(rèn)可和贊許。

信息平臺(tái)構(gòu)建：精準(zhǔn)化、可視化運(yùn)營(yíng)保障

冷鏈物流發(fā)展離不開溫控的保障，而溫控更離不開信息化系統(tǒng)的支撐。鮮易供應(yīng)鏈對(duì)于信息化建設(shè)高度重視，不斷強(qiáng)化信息化系統(tǒng)構(gòu)建，以為其“溫控供應(yīng)鏈集成服務(wù)平臺(tái)”的打造提供有效的助力，由此信息化平臺(tái)建設(shè)也成為鮮易供應(yīng)鏈的一大亮點(diǎn)。

打造PASS平臺(tái)。供應(yīng)鏈PAAS平臺(tái)（平臺(tái)即服務(wù)）作為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的承載實(shí)體，以服務(wù)開放的形式與鮮易供應(yīng)鏈生鮮冷鏈生態(tài)圈各成員進(jìn)行數(shù)據(jù)共享和業(yè)務(wù)協(xié)同：通過(guò)OMS（訂單管理系統(tǒng)）統(tǒng)一接入訂單，實(shí)現(xiàn)上下游的無(wú)縫對(duì)接和個(gè)性化服務(wù)；通過(guò)WMS（倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)）、TMS（運(yùn)輸管理系統(tǒng)）為倉(cāng)運(yùn)配一體化服務(wù)解決方案提供IT支撐；依托大數(shù)據(jù)應(yīng)用的運(yùn)營(yíng)大屏可以實(shí)時(shí)反饋業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)情況，推動(dòng)業(yè)務(wù)提升；“云計(jì)算+智能算法”能夠?qū)崿F(xiàn)智能調(diào)度和智能派單，優(yōu)化車輛裝載和行駛線路，達(dá)到降低車輛消耗、減少碳排放的效果；通過(guò)計(jì)費(fèi)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)客戶結(jié)算系統(tǒng)自動(dòng)化。

強(qiáng)化物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用。鮮易供應(yīng)鏈依托物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)快速協(xié)同，與各業(yè)務(wù)系統(tǒng)、管理系統(tǒng)有效鏈接，使系統(tǒng)之間基礎(chǔ)信息共享，減少業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化流程，提高倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)效率，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)倉(cāng)運(yùn)配一體化服務(wù)。在溫控倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，應(yīng)用二維碼、無(wú)線射頻識(shí)別等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)，建立了智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、智能電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)（DAS），對(duì)存儲(chǔ)貨物的動(dòng)態(tài)實(shí)現(xiàn)了在線管理，并與合作伙伴共享數(shù)據(jù)信息；在冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)，探索干線運(yùn)輸、區(qū)域分撥、城市配送等多式聯(lián)運(yùn)模式，應(yīng)用RFID標(biāo)簽、GPS、溫度傳感器、司機(jī)APP等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)3000多輛冷藏車的定位服務(wù)，對(duì)車內(nèi)溫度、濕度、車輛運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控，保證運(yùn)單的全流程可視化和平臺(tái)化，確保全程冷鏈，保障食品安全。

信息化建設(shè)“六大戰(zhàn)役”。為了進(jìn)一步提高企業(yè)的信息化管理水平，今年下半年，鮮易供應(yīng)鏈隆重推出了信息化建設(shè)“六大戰(zhàn)役”，即：“四渡赤水”、“強(qiáng)渡大渡河”、“飛奪瀘定橋”。其中，“一渡赤水”主要是強(qiáng)化TMS干線、支線、城配網(wǎng)的打造；“二渡赤水”主要是強(qiáng)化WMS系統(tǒng)建設(shè)；“三渡赤水”主要指統(tǒng)一訂單接入，降低連接邊際成本；“第四次渡赤水”主要是強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)大屏建設(shè)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)可視化；“強(qiáng)渡大渡河”主要工作是強(qiáng)化供應(yīng)鏈協(xié)同；“飛奪瀘定橋”，進(jìn)一步強(qiáng)化智能調(diào)度、智能派單。