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在現(xiàn)代社會中，科學(xué)經(jīng)濟技術(shù)已經(jīng)得到高速發(fā)展。而在現(xiàn)代化施工項目之中，越來越要求大型工程機械投入建設(shè)項目之中，現(xiàn)代工程機械設(shè)備不僅要完成集成化操作，更應(yīng)實現(xiàn)智能化控制系統(tǒng)，即實現(xiàn)智能化網(wǎng)絡(luò)機群為基礎(chǔ)實現(xiàn)協(xié)同化控制，進而實現(xiàn)工程項目能夠?qū)崿F(xiàn)高效低能，并在較短的時間之內(nèi)對完成施工任務(wù)。工程機械集成化、自動化和智能化已經(jīng)成為現(xiàn)代工程機械發(fā)展重要的方向。

一、工程機械的智能化發(fā)展分析。

工程機械的智能化發(fā)展趨勢主要體現(xiàn)以下所述三個方面，主要的內(nèi)容工程機械單機集成操作的技術(shù)以及智能化控制方面，工程機械的智能化維護技術(shù)、預(yù)報、遠程事故診斷分析、監(jiān)控以及檢測和以網(wǎng)絡(luò)機群作為基礎(chǔ)集成控制以及智能管理的技術(shù)。

（1）、工程機械智能化單機集成操作以及智能控制技術(shù)。

工程機械智能化單機集成操作以及智能控制技術(shù)主要包括下列內(nèi)容：全功率負荷的傳感控制技術(shù)、可編程的控制技術(shù)、無人操作技術(shù)、將機電液一體化進行控制技術(shù)、自動換擋變速技術(shù)等多方面。應(yīng)用工程機械領(lǐng)域中自動換檔的系統(tǒng)愈加廣泛，使得使用性能不斷改善，操作人員的勞動強度在不斷減小。這其中的自動換擋系統(tǒng)能夠劃分為液壓式和電液式。液壓式的主要功能是把其車輛行駛速度和油門開度等在行駛過程中所發(fā)生的參數(shù)進行油壓的信號轉(zhuǎn)化工作，隨后再通過轉(zhuǎn)化得到的油壓信號對換擋閥實現(xiàn)控制，并最終達到自動換擋功能。而電液式主要把行駛速度和油門開度等行駛過程中所發(fā)生的狀態(tài)收集的參數(shù)實現(xiàn)電信號轉(zhuǎn)化工作，再將其輸入電子換擋之中，實現(xiàn)對換擋閥控制，最終能夠達到自動換擋的功能。

（2）、工程機械的在智能化維護、預(yù)報、遠程診斷事故、監(jiān)控、檢測技術(shù)。

工程機械的診斷故障和電子監(jiān)控技術(shù)指對在線的工程機械實現(xiàn)檢測、預(yù)報、監(jiān)控發(fā)生狀態(tài)等功能，并且實現(xiàn)故障遠程維修診斷工作。此項功能的目的是能夠?qū)崿F(xiàn)工程機械監(jiān)控以及故障診斷工作的智能化、數(shù)字化和自動化。進入二十一世紀以來，微型計算機的普及面大大加強，已經(jīng)成為社會經(jīng)濟發(fā)展中不能缺少的重要工具，與此同時，大量的國外工程機械企業(yè)在對于工程機械的使用過程中也加入了微型計算機的功能，并且已經(jīng)取得了較為良好的成效。在近幾年，許多國外廠家已經(jīng)將電子監(jiān)控的設(shè)備安裝在記錄故障的數(shù)據(jù)存儲和輸出的接口上，相關(guān)工程機械維修人員能夠?qū)⒐收洗a輸出并對其加以分析，進而對故障發(fā)生點以及其發(fā)生故障類型進行診斷確認。和發(fā)達國家相比我國工程機械在此項領(lǐng)域之中研究應(yīng)用工作均存在著一定的差距，對于故障的診斷以及電子監(jiān)控技術(shù)應(yīng)用和發(fā)展都處在初級階段。

（3）、以網(wǎng)絡(luò)機群作為基礎(chǔ)集成控制以及智能管理技術(shù)。

在高級公路的路面施工作業(yè)過程中因施工機械品種和數(shù)量都較多，而且很多的機械在工作運行的狀態(tài)方面有很大的隨機性。在實際應(yīng)用施工的過程之中對于建設(shè)施工項目進行最為優(yōu)化的配置是至今為止都沒能解決得一個問題。在必須由多機種、高性能的多個機械進行聯(lián)合施工的作業(yè)條件之下，使得進行施工的機群增加投資，所增加的機械設(shè)備在進行使用方面費用，與此同時機群在進行作業(yè)的過程中協(xié)調(diào)方面能力以及對工程的效益、進度以及施工質(zhì)量都會造成重大影響。因此對機群調(diào)度以及優(yōu)化配置過程之中，對機群進行協(xié)同作業(yè)的能力實現(xiàn)充分發(fā)揮作用，這能夠使得項目施工的成本大大減少，這在大型的工程項目建設(shè)施工過程之中已經(jīng)成為管理研究人員重點關(guān)注的課題之一。近年來，眾多的國內(nèi)外專業(yè)對這一課題進行深入研究并且取得了卓越的理論成果，但這些理論成果至今沒有得到充分的運用，因此在當(dāng)前工程機械智能化進程之中，積極開展理論引用是十分重要的?，F(xiàn)如今，網(wǎng)絡(luò)機群作為集成控制和智能管理技術(shù)在工程項目的建設(shè)過程中的應(yīng)用是十分迫切的。技術(shù)應(yīng)用主要包括了數(shù)據(jù)通信技術(shù)、協(xié)同化控制技術(shù)、智能化調(diào)度技術(shù)、優(yōu)化配置集群技術(shù)等方向。

二、工程機械的智能化發(fā)展對策。

在現(xiàn)代的工程機械行業(yè)發(fā)展進程之中，應(yīng)對高性能的技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、智能技術(shù)、機器人技術(shù)以及數(shù)字化技術(shù)等多項科學(xué)成果進行綜合的利用，對我國現(xiàn)今所擁有的工程機械進行系統(tǒng)化技術(shù)改造以及性能提升，對于自動控制、多傳感器、計算機和微電子等先進科學(xué)技術(shù)綜合的利用，對于工程機械智能控制的系統(tǒng)以及集成操作相關(guān)技術(shù)進行應(yīng)用，這中間的關(guān)鍵技術(shù)在現(xiàn)代工程機械智能化的發(fā)展趨勢當(dāng)中具有核心地位，是最為關(guān)鍵單元技術(shù)，研究人員應(yīng)該首先進行研究并提出解決方案。并且與我國的實際國情充分結(jié)合，研究出適合廣泛應(yīng)用發(fā)展的自主創(chuàng)新技術(shù)等對我國工程機械領(lǐng)域的新型主導(dǎo)性產(chǎn)品。將我國傳統(tǒng)工程機械的產(chǎn)品在短時間之內(nèi)取得跨越式發(fā)展，使我國工程機械方面的國際競爭力不斷提高，并且形成產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)模式。

三、結(jié)束語

隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進一步發(fā)展，工程機械智能化的水平也會進一步的提高，而這種發(fā)展的趨勢對于工程機械行業(yè)來說是一場革命，工程機械行業(yè)結(jié)合了多種科學(xué)領(lǐng)域的新技術(shù)，信息化新時代的來臨勢必對工程機械行業(yè)造成重大影響。而機械工程要想取得更為卓越的工作效率和施工安全就必須的清楚認識到信息時代產(chǎn)生的先進科學(xué)重要性，并且將智能化逐漸的融入到工程生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)，這將推動整個行業(yè)整體的技術(shù)進步與發(fā)展。

作者：桑遠梅 單位：四川公路橋梁建設(shè)集團有限公司公路隧道分公司