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1建設(shè)信息分類

回顧隨著建筑業(yè)的發(fā)展，為了滿足建筑過程中各參與方的溝通協(xié)調(diào)需求，需要對信息進行規(guī)范和統(tǒng)一，許多國家和地區(qū)都已經(jīng)形成或正在制定本國的建筑信息分類體系。按照分類的關(guān)注點不同，先后形成了3種分類體系：以生產(chǎn)工藝或者工種工程作為主要依據(jù)的MasterFormatTM體系；以建筑物構(gòu)成部位作為主要依據(jù)進行分類的Uniformat體系；結(jié)合以上2種分類和編碼方式的建設(shè)項目綜合分類和編碼體系。國際標準化組織也提出了建筑信息的分類框架體系ISO12006—2[3]，對基本概念和概念之間的關(guān)系進行了定義和描述，對建筑信息的分類組成進行了劃分，為各國和地區(qū)制定本國或本地區(qū)的建筑信息分類標準提供了統(tǒng)一模型和參考。歐洲和北美結(jié)合已有的分類成果，在ISO12006—2框架的基礎(chǔ)上，提出了UniClass和OmniClass的分類體系，以滿足技術(shù)和信息發(fā)展的需要。

2鐵路工程建設(shè)信息分類體系

2.1分類體系框架在制定我國鐵路工程建設(shè)信息分類體系框架的過程中，既要結(jié)合鐵路現(xiàn)行的標準規(guī)范，也要充分借鑒和參考國際、國內(nèi)建筑領(lǐng)域的相關(guān)標準規(guī)范，還要滿足鐵路工程建設(shè)需要、適合鐵路發(fā)展要求、遵循國際、國內(nèi)相關(guān)標準。由于鐵路工程建設(shè)大多是線性項目，和建筑領(lǐng)域的點狀項目不同，鐵路工程的隧道、橋梁、路基、站場、四電等專業(yè)具有自己的獨特性，建筑領(lǐng)域的信息分類難以直接采用。以ISO12006—2框架為基礎(chǔ)，參照Uniclass和OmniClass的分類思想和方法，根據(jù)鐵路工程建設(shè)的需要，結(jié)合鐵路特點，把鐵路工程建設(shè)信息分為14個分類表，在劃分分類表時，主要參考ISO12006、Uniclass、OmniClass的分類方法，在分類表的具體包含內(nèi)容設(shè)計過程中，參考了鐵路線路設(shè)計規(guī)范、鐵路車站及樞紐設(shè)計規(guī)范、鐵路工程工程量清單計價指南、鐵路工程質(zhì)量驗收標準、鐵路科學(xué)技術(shù)檔案分類與代碼、鐵路工程建設(shè)標準化管理叢書、鐵路工程施工組織設(shè)計指南、鐵路物資目錄、鐵路建設(shè)項目資料管理規(guī)程等規(guī)范標準和書籍文件。

2.2分類表關(guān)聯(lián)關(guān)系ISO12006—2根據(jù)簡單的建設(shè)模型，即在建設(shè)過程中應(yīng)用建設(shè)資源，形成建設(shè)成果，把建設(shè)對象劃分為建設(shè)成果、建設(shè)過程、建設(shè)資源和屬性特征。參照ISO12006—2的建議，對鐵路工程建設(shè)信息的14個分類表按照建設(shè)對象進行組織和劃分。鐵路工程建設(shè)成果分類包含項目、實體、空間、構(gòu)件、工項分類表，項目由實體組成，實體包含構(gòu)件和空間，構(gòu)件由工項組成，建設(shè)過程包含階段分類表，建設(shè)資源包含組織、角色、專業(yè)、工具、產(chǎn)品、材料、資料分類表。各個分類表所具有的描述性信息由屬性分類表定義，例如，隧道洞門的幾何信息和屬性信息如外徑、壁厚、層數(shù)、外插角、環(huán)向施作范圍、環(huán)向間距、每環(huán)根數(shù)、縱向間距、長度等信息，可以定義在屬性分類表中。

3鐵路工程建設(shè)信息分類

示例鐵路工程建設(shè)信息的分類是為建設(shè)管理服務(wù)的，隨著IT技術(shù)的發(fā)展，建設(shè)管理逐漸電子化和集成化，鐵路工程建設(shè)信息的統(tǒng)一分類和編碼，有利于計算機的識別和操作，能夠提升建設(shè)管理的信息化水平，提高建設(shè)管理的效率。

3.1鐵路工程建設(shè)項目分類鐵路項目分為新建項目、改擴建項目、基建工程和其他項目，新建項目包括新線普速鐵路、客運專線、新線高速鐵路、新建站、樞紐、客貨共線、檢修基地工程，改擴建項目包括增建二線工程、擴能改造工程、站改工程、電化改造工程。

3.2鐵路工程建設(shè)隧道構(gòu)件、工項分類鐵路隧道構(gòu)件由洞門、明洞、暗洞、輔助坑道、附屬洞室等主要結(jié)構(gòu)部件構(gòu)成，各部件又由若干分部件組成。鐵路隧道工項包括邊仰坡開挖與防護、洞身開挖、基底處理、超前支護、初期支護、襯砌、防排水、附屬設(shè)施、溝槽、箱變基礎(chǔ)、回填、后墻、門框墻、頂冒、端墻、擋墻，各工項又由子工項組成。鐵路工程構(gòu)件、工項的分類可以為鐵路驗工計價、施工組織、進度管理、工程驗收等提供統(tǒng)一的結(jié)構(gòu)分解和定義，有了統(tǒng)一的分類標準后，通過信息系統(tǒng)對這些信息進行收集、加工、匯總、分析等處理后，可以掌握工程建設(shè)的安全、質(zhì)量、進度等重要信息，提高管理和決策的準確性和效率。

3.3鐵路工程建設(shè)階段分類鐵路工程建設(shè)階段包括勘察階段、設(shè)計階段、招投標階段、施工階段、竣工驗收階段和運維階段，勘察階段包括初測、定測、補定測，設(shè)計階段包括預(yù)可研階段、可研階段、初步設(shè)計階段和施工圖階段。

3.4鐵路工程建設(shè)專業(yè)分類鐵路工程建設(shè)專業(yè)的分類主要參考OmniClass，結(jié)合鐵路特點，可分為規(guī)劃、設(shè)計、管理、施工和支持，每個專業(yè)有可以分子專業(yè)。

3.5鐵路工程建設(shè)資料分類鐵路工程建設(shè)過程中的勘察、設(shè)計、施工等技術(shù)文檔和管理資料是鐵路建設(shè)依據(jù)，也是建設(shè)中質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護、科技創(chuàng)新等方面的忠實記錄。參考鐵路建設(shè)項目資料管理規(guī)程，鐵路工程建設(shè)資料可分為項目資料和參考資料，項目資料包括建設(shè)管理資料、勘察設(shè)計資料、施工資料、監(jiān)理資料和竣工驗收資料。工程建設(shè)資料的統(tǒng)一分類為鐵路建設(shè)的標準化管理、信息化管理和質(zhì)量責(zé)任追溯奠定了基礎(chǔ)，對工程建設(shè)管理具有重要意義，也為后期運維過程中的資料查閱、檢索提供了極大的方便。

4結(jié)束語

鐵路工程建設(shè)涉及的環(huán)節(jié)較多，信息量大，信息種類也多種多樣，該領(lǐng)域尚未有完整的成體系的分類方法。參照國際建筑領(lǐng)域的分類方法，結(jié)合鐵路特點，提出鐵路工程建設(shè)的信息分類體系框架，同時對一些具體的分面，也提出了詳細的細分子類。本文針對鐵路工程建設(shè)所有信息，第一次提供一個較為全面的分類方法和路徑，為信息的標準化和管理的標準化提供基礎(chǔ)。

作者：陳亮盧文龍單位：中國鐵路總公司工程管理中心中國鐵道科學(xué)研究院電子計算技術(shù)研究所