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*年是我省交通完成“*”計(jì)劃、實(shí)現(xiàn)公路率先基本現(xiàn)代化的關(guān)鍵之年。*年*交通工作的總體要求是：堅(jiān)持以“*”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹黨的*大、*屆三中全會(huì)和省委十屆五次、六次全會(huì)，以及全國(guó)交通工作會(huì)議精神，統(tǒng)一思想，振奮精神，認(rèn)真落實(shí)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展觀，統(tǒng)籌兼顧、協(xié)調(diào)發(fā)展，創(chuàng)新機(jī)制、深化改革，強(qiáng)化行業(yè)管理、優(yōu)化市場(chǎng)秩序，深化文明創(chuàng)建、提升行業(yè)形象，全面開(kāi)創(chuàng)交通工作的新局面。

*年交通工作的主要目標(biāo)是：

－－全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)確保完成投資380億元。建成高速公路400公里、干線公路500公里，農(nóng)村公路13000公里。完成航道建設(shè)投資10億元。工程質(zhì)量在原有基礎(chǔ)上繼續(xù)保持全國(guó)領(lǐng)先。

－－行業(yè)管理“四項(xiàng)工程”取得階段性重大成果。確保6000－7000艘掛槳機(jī)船退出航運(yùn)市場(chǎng)；按標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)體系新建4－6個(gè)客運(yùn)站、改造10個(gè)客運(yùn)站；完成所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)候車(chē)亭建設(shè)，年底前通公路的行政村客運(yùn)班車(chē)通達(dá)率達(dá)到85%；改造公路危橋101座，全省水上轄區(qū)確保不發(fā)生一次死亡6人以上的重特大事故。全年死亡人數(shù)指標(biāo)下降3%。

－－六大便民措施全面實(shí)施到位，取得明顯實(shí)效。

－－交通規(guī)費(fèi)征收總量較上年計(jì)劃再增5%。

今年交通建設(shè)投資壓力急劇攀升，交通改革中涉及的體制性障礙和深層次矛盾較大，圓滿完成各項(xiàng)任務(wù)的困難很多。交通系統(tǒng)務(wù)必大力弘揚(yáng)求真務(wù)實(shí)精神，大興求真務(wù)實(shí)之風(fēng)，腳踏實(shí)地，埋頭苦干，集中精力，狠抓落實(shí)，確保全年各項(xiàng)任務(wù)的圓滿完成。

（一）以率先實(shí)現(xiàn)公路基本現(xiàn)代化為新的標(biāo)桿，加快推進(jìn)公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐

加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化，把建設(shè)大容量的公路通道和加大路網(wǎng)密度擺在更加突出的位置，堅(jiān)持規(guī)劃、建設(shè)和管理并重，實(shí)現(xiàn)高速公路、干線公路和農(nóng)村公路全面協(xié)調(diào)發(fā)展。

全面加快國(guó)家公路主通道*境內(nèi)路段建設(shè)。集中力量推進(jìn)連鹽通、宿淮鹽、寧淮、寧蚌等950公里國(guó)家高速公路項(xiàng)目的建設(shè)，確保建成寧杭高速公路溧陽(yáng)至宜興段、南京至太倉(cāng)高速公路滬寧路以東路段、通啟高速公路、揚(yáng)州西北繞城高速公路等400公里高速公路項(xiàng)目；開(kāi)工建設(shè)滬蘇浙高速公路*段，力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè)寧杭高速公路南京至溧水段和南京繞越高速公路東南段；加快滬寧高速公路擴(kuò)建工程、312國(guó)道滬寧段拓寬工程和長(zhǎng)三角地區(qū)城際間高速公路的建設(shè)。加快蘇通大橋、潤(rùn)揚(yáng)大橋和南京三橋建設(shè)步伐。

大力推進(jìn)全省公路網(wǎng)絡(luò)暢通工程建設(shè)。進(jìn)一步完善“四縱四橫四聯(lián)”高速公路網(wǎng)絡(luò)，開(kāi)工建設(shè)寧宿徐高速公路盱眙南段和寧靖鹽高速公路鹽城北段；加快推進(jìn)常州西繞城高速公路和無(wú)錫碩放至張家港港區(qū)公路各項(xiàng)前期工作；進(jìn)一步優(yōu)化完善國(guó)省干線公路網(wǎng)絡(luò)，重點(diǎn)加強(qiáng)與高速公路的銜接，充分發(fā)揮干線公路承上啟下的功能。

全力推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)，同時(shí)積極探索建立長(zhǎng)效穩(wěn)定的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路的可持續(xù)發(fā)展。特別需要再次強(qiáng)調(diào)的是，各地在建設(shè)過(guò)程中，嚴(yán)禁非法向農(nóng)民集資攤派，嚴(yán)禁拖欠農(nóng)民工工資，嚴(yán)禁截留征地拆遷補(bǔ)償費(fèi)用。農(nóng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)較低，但質(zhì)量要求絕不能降低，真正把農(nóng)村公路建設(shè)當(dāng)作“民心工程”抓緊抓好，好事辦好。

增強(qiáng)前瞻性和預(yù)見(jiàn)性，進(jìn)一步提升交通規(guī)劃水平。加快對(duì)*公路、航道率先基本現(xiàn)代化指標(biāo)體系的研究，啟動(dòng)“*”規(guī)劃的編制工作，要在基礎(chǔ)調(diào)研、信息收集、課題研究、項(xiàng)目論證的基礎(chǔ)上，理清公路、水運(yùn)發(fā)展思路和方向。要超前規(guī)劃長(zhǎng)三角地區(qū)骨架公路網(wǎng)絡(luò)、省際高速公路通道，超前開(kāi)展京滬高速公路、寧通公路的擴(kuò)容研究，積極推進(jìn)滬（崇）蘇公路越江通道、泰州長(zhǎng)江公路通道和南京長(zhǎng)江四橋的前期研究工作。

要認(rèn)真總結(jié)已建高速公路的成功經(jīng)驗(yàn)，按照“交通建設(shè)與環(huán)境保護(hù)并舉，交通發(fā)展與自然環(huán)境和諧”的原則，在設(shè)計(jì)中要考慮到不破壞生態(tài)，在建設(shè)中要切實(shí)保護(hù)生態(tài)，在建成后要盡快恢復(fù)生態(tài)。要貫徹最嚴(yán)格的耕地保護(hù)制度，認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院《關(guān)于堅(jiān)決制止占用基本農(nóng)田進(jìn)行植樹(shù)等行為的緊急通知》精神，進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)以滿足功能為目標(biāo)，綠化應(yīng)采用自然、不占用耕地的方式。

（二）以發(fā)揮*水運(yùn)天然優(yōu)勢(shì)、實(shí)現(xiàn)水陸交通協(xié)調(diào)發(fā)展為新的要求，大力發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)事業(yè)

我省內(nèi)河航道通航里程和密度均居全國(guó)首位，航道網(wǎng)絡(luò)自成體系，水運(yùn)也一直在全省交通綜合運(yùn)輸體系中占有舉足輕重的地位。必須更加重視水運(yùn)交通發(fā)展，確保水運(yùn)事業(yè)始終走在長(zhǎng)三角地區(qū)乃至全國(guó)的前列。

建立健全“多方參與、多種渠道、多樣方式”的多元化航道投融資體制，爭(zhēng)取5年內(nèi)徹底打破目前存在的融資“瓶頸”。一是全面推廣應(yīng)用“省市共建、拼盤(pán)投資”模式，較大規(guī)模地增加地方配套投資，實(shí)現(xiàn)航道投資總量的擴(kuò)張；二是加快有關(guān)船閘經(jīng)營(yíng)管理的研究；三是大膽利用銀行貸款和社會(huì)民間資本進(jìn)行干線航道建設(shè)。對(duì)*年起新開(kāi)工的航道建設(shè)項(xiàng)目，全面推行“省市共建、以市為主，省里行業(yè)監(jiān)管、地方實(shí)施負(fù)責(zé)”的新的航道建設(shè)管理體制。

加大內(nèi)河航道建設(shè)力度。要以京杭運(yùn)河水運(yùn)主通道、長(zhǎng)三角航道一體化、通江航道和蘇南骨干航道網(wǎng)為四大重點(diǎn)，以構(gòu)筑千噸級(jí)高等級(jí)航道網(wǎng)為目標(biāo)，加快航道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐。啟動(dòng)新一輪京杭運(yùn)河擴(kuò)容工程，開(kāi)工建設(shè)蘇南運(yùn)河常州市區(qū)改線段、蘇北運(yùn)河汪家窯段和泗陽(yáng)三線船閘，續(xù)建皂河三線船閘和蘇北運(yùn)河兩淮段，確保宿遷三線船閘建成通航和蘇北運(yùn)河分流航道劉集東船閘完成主體工程。

策應(yīng)沿江開(kāi)發(fā)和沿東隴海線產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)的戰(zhàn)略部署，加快實(shí)施太倉(cāng)港區(qū)二期集裝箱碼頭，南京港龍?zhí)抖诩s貨碼頭、三期散貨碼頭，鎮(zhèn)江港大港三期通用、件雜貨碼頭和集裝箱碼頭，南通港狼山三期碼頭；加快推進(jìn)實(shí)施連云港港10萬(wàn)噸級(jí)航道擴(kuò)建工程、10萬(wàn)噸級(jí)散貨碼頭、第四代兼顧第五代集裝箱泊位、廟嶺三期突堤集裝箱碼頭建設(shè)泊位工程。

（三）以實(shí)施“四項(xiàng)工程”為重要載體，努力使交通行業(yè)管理水平再上新臺(tái)階

一是加快實(shí)施船型標(biāo)準(zhǔn)化工程。按照“一步到位”的原則，通過(guò)實(shí)行貼補(bǔ)逐年遞減、過(guò)閘費(fèi)差別征收等政策，以經(jīng)濟(jì)手段引導(dǎo)船民積極參與。積極探索引入市場(chǎng)機(jī)制、社會(huì)監(jiān)督機(jī)制的做法，有效降低船舶改造成本。以各種行政措施嚴(yán)把新船建造關(guān)、船舶轉(zhuǎn)籍關(guān)、監(jiān)管關(guān)。

二是加快實(shí)施客運(yùn)站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化工程，做到形象標(biāo)準(zhǔn)化、環(huán)境人本化、管理智能化、服務(wù)規(guī)范化。本著“誰(shuí)投資、誰(shuí)受益”的原則，全面放開(kāi)客運(yùn)站建設(shè)融資市場(chǎng)，同時(shí)積極爭(zhēng)取有關(guān)部門(mén)的政策支持。但不論投資渠道、建設(shè)主體性質(zhì)和建設(shè)規(guī)模大小，都必須符合省廳頒布的標(biāo)準(zhǔn)化體系，凡是不按標(biāo)準(zhǔn)化體系要求建設(shè)和改造的客運(yùn)站，省廳將不再安排資金補(bǔ)助。

三是加快實(shí)施農(nóng)村班車(chē)通達(dá)工程。要積極鼓勵(lì)和引導(dǎo)專(zhuān)業(yè)化運(yùn)輸公司增開(kāi)農(nóng)村客運(yùn)班線，并給予企業(yè)更多的施展空間，使新開(kāi)的農(nóng)村客運(yùn)線路能夠“開(kāi)得起、留得住、有效益”，提高農(nóng)村客運(yùn)的受益面。要放開(kāi)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)，通過(guò)政策扶持、簡(jiǎn)化手續(xù)等方式吸引車(chē)主“跑”農(nóng)村，積極推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化進(jìn)程。

四是加快實(shí)施交通安全保障工程。認(rèn)真貫徹省政府《關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理工作的決定》，進(jìn)一步推進(jìn)內(nèi)河交通安全保障救助等體系建設(shè)，創(chuàng)新長(zhǎng)效管理機(jī)制，同時(shí)深入開(kāi)展船舶專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，繼續(xù)開(kāi)展“船檢質(zhì)量年”活動(dòng)。繼續(xù)加大道路客運(yùn)“三把關(guān)、一監(jiān)督”的落實(shí)力度，完善安全管理責(zé)任體系。要繼續(xù)加大公路危橋改造力度，確保在*年前基本消滅國(guó)省道危橋，2007年基本消滅縣道危橋。今后新建、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目必須嚴(yán)格執(zhí)行“三同時(shí)”，即安全生產(chǎn)設(shè)施必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用，安全設(shè)施投資納入建設(shè)項(xiàng)目概算。要繼續(xù)打擊超限運(yùn)輸，推廣實(shí)施貨車(chē)計(jì)重收費(fèi)工作，確保所有新通車(chē)高速公路繼續(xù)實(shí)施載貨汽車(chē)計(jì)重收費(fèi)，對(duì)與高速公路平行、經(jīng)整治后超限運(yùn)輸仍然較為集中的、以及繞道逃費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重的普通干線公路補(bǔ)充實(shí)施載貨汽車(chē)計(jì)重收費(fèi)。

（四）以貫徹實(shí)施《行政許可法》為契機(jī)，推進(jìn)交通行政管理的改革

《行政許可法》是規(guī)范政府行為的一部重要法律，對(duì)行政機(jī)關(guān)管理理念、管理體制、管理方式等，都將產(chǎn)生重大而深遠(yuǎn)的影響。

要實(shí)現(xiàn)管理理念的轉(zhuǎn)變。要確立權(quán)由法定、有權(quán)必有責(zé)、用權(quán)受監(jiān)督、侵權(quán)須賠償?shù)男吕砟睿饤墏鹘y(tǒng)的以審批制度為主要特征的管理模式，更加重視履行社會(huì)管理和公共服務(wù)職能，塑造依法行政的現(xiàn)代型政府的嶄新形象。要采取加強(qiáng)教育培訓(xùn)等措施，著重提高領(lǐng)導(dǎo)干部、具體從事行政許可工作人員和交通法制工作人員的法治意識(shí)和業(yè)務(wù)素質(zhì)。

加快建立和完善交通法規(guī)體系。要加強(qiáng)交通立法調(diào)研基礎(chǔ)工作，力爭(zhēng)出臺(tái)《*省內(nèi)河水域防止船舶污染管理?xiàng)l例》、《*省超限運(yùn)輸管理辦法》；重點(diǎn)配合做好《*省機(jī)動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)管理?xiàng)l例》的立法工作，和《內(nèi)河航道養(yǎng)護(hù)費(fèi)征收和使用辦法實(shí)施細(xì)則》等政府規(guī)章的修訂工作。同時(shí)，在清理行政審批工作的基礎(chǔ)上，抓緊做好對(duì)行政許可依據(jù)的清理工作，分類(lèi)處理，不亂設(shè)許可，不濫用許可權(quán)。

積極探索創(chuàng)新行政許可工作機(jī)制。按照便民、高效的原則，以制度創(chuàng)新為切入點(diǎn)，抓緊研究分析交通行業(yè)如何建立符合法律要求、符合交通工作實(shí)際的行政許可工作機(jī)制，積極落實(shí)統(tǒng)一受理、一個(gè)窗口對(duì)外和相對(duì)集中行政許可權(quán)等實(shí)施制度。加強(qiáng)對(duì)行政許可的監(jiān)督檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正違法實(shí)施行政許可的行為。要提高執(zhí)法監(jiān)督力度，加強(qiáng)交通執(zhí)法機(jī)構(gòu)建設(shè)。增強(qiáng)推進(jìn)交通綜合執(zhí)法的緊迫感，力爭(zhēng)年內(nèi)選擇1－2個(gè)市推行交通綜合執(zhí)法，并同步推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所改革和建設(shè)步伐。

（五）以深入改革和持續(xù)創(chuàng)新為源動(dòng)力，始終保持交通全面率先發(fā)展的持久生命力

在規(guī)劃、設(shè)計(jì)、招投標(biāo)、施工、監(jiān)理等各個(gè)環(huán)節(jié)，都要?jiǎng)?chuàng)新管理思路和方式，要引入先進(jìn)的管理理念和管理技術(shù)，提高管理水平。要進(jìn)一步整頓和規(guī)范建設(shè)市場(chǎng)秩序，逐步建立和完善招投標(biāo)市場(chǎng)的社會(huì)信用機(jī)制。同時(shí)繼續(xù)以建功立業(yè)勞動(dòng)競(jìng)賽等活動(dòng)為載體，深入開(kāi)展工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，倡導(dǎo)“用心”設(shè)計(jì)，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量，改進(jìn)工程監(jiān)理工作，處理好質(zhì)量與速度的關(guān)系，確保工程質(zhì)量和安全。

要深化養(yǎng)護(hù)體制改革，進(jìn)一步督促相關(guān)單位推進(jìn)脫鉤企業(yè)的產(chǎn)權(quán)制度改革，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，并繼續(xù)加大養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的培育和監(jiān)管，發(fā)展和壯大養(yǎng)護(hù)企業(yè)；加強(qiáng)對(duì)經(jīng)營(yíng)性收費(fèi)公路的監(jiān)管力度，加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的檢查考核，各類(lèi)公路收費(fèi)站點(diǎn)要進(jìn)一步清理整頓，對(duì)收費(fèi)站點(diǎn)的服務(wù)質(zhì)量要加強(qiáng)規(guī)范和督查，縮短收費(fèi)站車(chē)輛繳費(fèi)等待時(shí)間，保證收費(fèi)公路良好的路況和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。對(duì)下放屬地管理的港口，要深入開(kāi)展管理體制和政策導(dǎo)向方面的研究，促進(jìn)港口通過(guò)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，加快發(fā)展。

要突出科技創(chuàng)新，為交通建設(shè)提供技術(shù)保證，向科技進(jìn)步要效益。繼續(xù)加大對(duì)工程建設(shè)具有重大現(xiàn)實(shí)意義的科研項(xiàng)目的扶持，力爭(zhēng)在重點(diǎn)工程建設(shè)中取得一批突破性的成果，并做好總結(jié)推廣工作。全面推進(jìn)交通電子政務(wù)建設(shè)步伐，加快整合我省交通網(wǎng)站群資源，建成交通廳政務(wù)外網(wǎng)門(mén)戶網(wǎng)站，初步實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上辦公、網(wǎng)上監(jiān)管、行業(yè)信息、出行指南、網(wǎng)絡(luò)查詢、網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航等交互服務(wù)。要完成省級(jí)交通數(shù)據(jù)中心的軟、硬件平臺(tái)建設(shè)、網(wǎng)管中心平臺(tái)建設(shè)，完善交通信息骨干傳輸網(wǎng)平臺(tái)建設(shè)。加快路網(wǎng)調(diào)度指揮系統(tǒng)建設(shè)。

（六）以作風(fēng)建設(shè)為抓手，堅(jiān)持“三個(gè)文明”協(xié)調(diào)發(fā)展，全面提升交通隊(duì)伍的形象

強(qiáng)化交通隊(duì)伍作風(fēng)建設(shè)，使各級(jí)交通部門(mén)的立足點(diǎn)真正轉(zhuǎn)到為發(fā)展服務(wù)、為基層服務(wù)、為人民群眾服務(wù)上來(lái)。

切實(shí)解決基層和群眾反映的突出問(wèn)題，全面實(shí)施六大便民措施。一是方便群眾繳納交通規(guī)費(fèi)。在公路交通規(guī)費(fèi)征收方面，增加站點(diǎn)、窗口和設(shè)備，實(shí)施全省范圍內(nèi)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，新增銀行托收新業(yè)務(wù)；在航道規(guī)費(fèi)征收方面，在沿江、沿運(yùn)河主要航道收費(fèi)站點(diǎn)推廣實(shí)施聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)。二是保持公路收費(fèi)道口的暢通。在高峰時(shí)要開(kāi)足收費(fèi)道口，其它時(shí)間要確保車(chē)輛的快速通行。三是提高“綠色通道”服務(wù)效率。對(duì)運(yùn)輸鮮活農(nóng)副產(chǎn)品的車(chē)輛實(shí)行通行便利措施，對(duì)運(yùn)輸鮮活農(nóng)副產(chǎn)品的船舶優(yōu)先過(guò)閘。四是簡(jiǎn)化船民申領(lǐng)相關(guān)證書(shū)的手續(xù)。公民可以以個(gè)人名義申辦船員適任證書(shū)、專(zhuān)業(yè)證書(shū)和特殊培訓(xùn)合格證、申領(lǐng)《船員服務(wù)證》等。五是方便群眾購(gòu)買(mǎi)車(chē)票。年內(nèi)全省50%以上的一級(jí)汽車(chē)客運(yùn)站實(shí)行聯(lián)網(wǎng)售票。六是方便運(yùn)輸業(yè)戶和旅客及時(shí)維權(quán)。在地方海事系統(tǒng)已有統(tǒng)一緊急求救電話12395的基礎(chǔ)上，統(tǒng)一全省公路、水路交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督電話96520。公路、航道、運(yùn)管、地方海事等系統(tǒng)要根據(jù)各自工作的性質(zhì)和特點(diǎn)，全面系統(tǒng)地研究并實(shí)施便民措施，另行向社會(huì)。

全面加強(qiáng)交通干部職工作風(fēng)建設(shè)，尤其是廳機(jī)關(guān)干部的作風(fēng)建設(shè)。要進(jìn)一步轉(zhuǎn)變職能，轉(zhuǎn)變觀念，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，改進(jìn)服務(wù)方式，提升服務(wù)能力，講實(shí)話、出實(shí)招、做實(shí)事、求實(shí)效。堅(jiān)持以發(fā)展論英雄，以實(shí)績(jī)論取舍，真正把那些政治上靠得住、發(fā)展上有本事、群眾中有威信的干部及時(shí)提拔到領(lǐng)導(dǎo)崗位上來(lái)，切實(shí)提高干部駕馭全局和防腐拒變的能力。交通執(zhí)法要增強(qiáng)以人為本、執(zhí)法為民的意識(shí)，推行人性化執(zhí)法，做到原則性、藝術(shù)性、服務(wù)性的和諧統(tǒng)一。對(duì)那些不依法執(zhí)法、野蠻執(zhí)法并造成惡劣影響的人和事要堅(jiān)決嚴(yán)肅查處。要加強(qiáng)交通執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，嚴(yán)格交通執(zhí)法人員入門(mén)條件，堅(jiān)持崗前培訓(xùn)和在崗培訓(xùn)，全面提高執(zhí)法人員的素質(zhì)。繼續(xù)以創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型行業(yè)”為載體，不斷提高交通職工的文明程度和綜合素質(zhì)。要強(qiáng)化規(guī)費(fèi)征收、稽查、收費(fèi)站、船閘、售票、駕乘等窗口崗位的服務(wù)規(guī)范，用我們良好的服務(wù)態(tài)度、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水準(zhǔn)贏得社會(huì)的尊敬和尊重。

堅(jiān)定不移地推進(jìn)“廉政交通”建設(shè)步伐。積極探索并盡快建立起教育、制度、監(jiān)督三者并重、相互配套的防范和懲治體系，強(qiáng)化廉政教育，不斷增強(qiáng)教育的針對(duì)性和有效性；推進(jìn)制度創(chuàng)新，不斷完善反腐倡廉工作的制度體系；切實(shí)加強(qiáng)監(jiān)督，認(rèn)真貫徹落實(shí)《中國(guó)共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例（試行）》和《中國(guó)共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》。要總結(jié)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域腐敗現(xiàn)象產(chǎn)生的規(guī)律和防治腐敗的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，查問(wèn)題、找原因、訂措施，總結(jié)推廣各地在“廉政交通”建設(shè)中好的做法和經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)宣傳報(bào)道的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，使社會(huì)和人民群眾了解我們的行業(yè)，支持交通事業(yè)的發(fā)展，為交通發(fā)展提供更加優(yōu)良的外部環(huán)境。

要繼續(xù)推進(jìn)文明行業(yè)創(chuàng)建工作。開(kāi)展多層次、全方位的競(jìng)賽活動(dòng)，營(yíng)造濃烈的創(chuàng)建氛圍，力爭(zhēng)早日創(chuàng)建成部文明行業(yè)。進(jìn)一步完善治理公路、河道“三亂”的長(zhǎng)效機(jī)制，不斷鞏固和擴(kuò)大治理成果。大力鞏固蘇南運(yùn)河文明樣板航道創(chuàng)建成果，確保通過(guò)交通部組織的復(fù)查驗(yàn)收，同時(shí)加快啟動(dòng)蘇北運(yùn)河創(chuàng)建工作。要繼續(xù)加快涵蓋高速公路、干線公路和農(nóng)村公路在內(nèi)的文明公路網(wǎng)建設(shè)步伐。要認(rèn)真做好*年鄭和下西洋600周年紀(jì)念活動(dòng)的有關(guān)籌備工作。