前言：本站為你精心整理了交通局質(zhì)量效益管理計劃范文，希望能為你的創(chuàng)作提供參考價值，我們的客服老師可以幫助你提供個性化的參考范文，歡迎咨詢。

今年是新中國成立60周年。也是我們搶抓機遇、科學(xué)發(fā)展，推進(jìn)“*”規(guī)劃順利實施的關(guān)鍵一年。做好2009年工作對實現(xiàn)交通平穩(wěn)較快發(fā)展意義重大。今年，全省交通固定資產(chǎn)總投資規(guī)模達(dá)325億元，新增通村瀝青水泥路12000公里。根據(jù)國家和省擴大內(nèi)需投資政策，結(jié)合市三級干部會議精神、市人代會要求和交通實際，我們已經(jīng)確定了我局2009年的工作目標(biāo)。我們的指導(dǎo)思想是堅持科學(xué)發(fā)展觀，抓住國家進(jìn)一步擴大內(nèi)需，促進(jìn)經(jīng)濟增長的政策機遇，以交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為重點，以農(nóng)村公路管養(yǎng)為核心，以燃油稅費改革為關(guān)鍵，以黨風(fēng)廉政建設(shè)、精神文明建設(shè)為支撐、注重前期工作，創(chuàng)新舉措，扎實工作，立足新高度、新起點，做好“三個服務(wù)”，扎實推進(jìn)安陸交通科學(xué)穩(wěn)定發(fā)展。具體目標(biāo)是努力實現(xiàn)“十個全力”：

一是全力抓好交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。努力實現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施總投資規(guī)模1.1億元，完成“一路二橋三站四線”的建設(shè)任務(wù)。

“一路”就是61公里通村公路建設(shè)，同時努力爭取更多的通村公路建設(shè)計劃；

“二橋”就是府河大橋建設(shè)和仰棚渡改橋的啟動。府河大橋總投資2390萬元，力爭在今年11月竣工。仰棚渡改橋總投資約1100萬元，力爭今年年底開工，同時還要完成18座危橋改造任務(wù)。

“三站”就是長途客運站建設(shè)、長途貨運站的立項和鄉(xiāng)鎮(zhèn)五級客運站的建設(shè)工作。同時還要完成招呼牌、候車棚的建設(shè)。

“四線”就是53公里的縣鄉(xiāng)道改造工程，分別是趙王線、楊李線、水長線、五黃線。

二是全力抓好農(nóng)村公路養(yǎng)護工作：實現(xiàn)干線平均好路率90%，干支線好路率85%，通村公路好路率80%，進(jìn)一步落實通村公路養(yǎng)護的責(zé)任、資金、人員。

三是全力抓好行業(yè)管理。加強運輸市場管理，黑車打擊面100%；建立運輸市場管理的長效機制；加強農(nóng)村客運市場網(wǎng)絡(luò)建設(shè)；維修市場整治率100%，超限車輛卸載率100%。

四是全力抓好企業(yè)生產(chǎn)。完成各項生產(chǎn)任務(wù)，加強管理，拓展業(yè)務(wù)，重點抓好省際客運線路的開辟，新開辟線路1－2條。

五是全力抓好項目建設(shè)。不斷增強項目儲備，爭取調(diào)增農(nóng)村公路計劃，進(jìn)一步爭取落實316國道外遷、大天線外遷和東西循環(huán)公路三大項目。

六是全力抓好重點民生工程。2009年我們確定府河大橋、長途客運站、61公里通村公路和大天線外遷建設(shè)為民生重點工程，我們要把這些民生工程作為工作重點，重點建設(shè)。

七是全力抓好安全生產(chǎn)。進(jìn)一步落實安全責(zé)任制、責(zé)任追究制、檢查督辦制和隱患整改制度，船舶安全面98%，車輛隱患整改率100%，違規(guī)違章駕駛查處率100%，施工安全率100%，確保水陸無責(zé)任事故。

八是全力抓好燃油稅費改革。按照政策搞好人員安置，機構(gòu)并轉(zhuǎn)，確保交通穩(wěn)定。

九是全力抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)。進(jìn)一步落實源頭治腐，加大監(jiān)督力度，加強制度建設(shè)，更加注重預(yù)防，進(jìn)一步加強與檢察院的聯(lián)系，完善拒腐防變的長效機制、權(quán)力運行的監(jiān)督機制、反腐倡廉的制度體系。

十是全力抓好精神文明建設(shè)。文明單位保持率100%。繼續(xù)開展“學(xué)創(chuàng)建”活動，積極培樹“剛毅式英?！焙汀巴蹯o式標(biāo)兵”，進(jìn)一步加強行風(fēng)建設(shè)，規(guī)范執(zhí)法行為，無“三亂”行為，無違法違紀(jì)和腐敗案件。

為了實現(xiàn)以上目標(biāo)，我們必須進(jìn)一步提高認(rèn)識，搶抓機遇，理清思路，制定措施，按照“改革攻堅”的要求，努力打好“六大攻堅戰(zhàn)”。

（一）立足擴大內(nèi)需，打好上項目、爭計劃攻堅戰(zhàn)。

為了擴大內(nèi)需，促進(jìn)經(jīng)濟增長，國家出臺了一系列政策，國務(wù)院還出臺了促進(jìn)經(jīng)濟增長的十項措施，明確到2010年投資4萬億元，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這十項措施中有三項措施與交通運輸密切相關(guān)，其中之一就是農(nóng)村公路建設(shè)。交通部今明兩年計劃投資年均達(dá)到1萬億元，今年省交通廳投資規(guī)模為325億元，我們要抓住這一機遇，爭項目，爭計劃，爭資金。

1、全力以赴抓前期?！扒捌诠ぷ鳌笔墙煌◤d去年提出的做好工程建設(shè)規(guī)劃的一個新提法，今年，林廳長又就“前期工作”的目標(biāo)責(zé)任制、指導(dǎo)協(xié)調(diào)制、定期調(diào)度制、考核獎懲制各個方面進(jìn)行了闡述。前期工作是加快交通發(fā)展的決定因素，我們要堅定不移地樹立“前期就是投資、前期就是發(fā)展”的觀念，真正做到以前期贏主動，以前期爭項目，以前期保增長。具體做好以下幾個項目的前期工作：一是“十二五”交通發(fā)展規(guī)劃的前期調(diào)查勘測申報工作；二是316國道外遷的前期準(zhǔn)備工作，確保工程項目申報立項；三是全市農(nóng)村公路建設(shè)的申報工作；四是主要干線公路的上等升級的前期工作。加強工作督辦機制，狠抓落實，真正建立“規(guī)劃一批、論證一批、在建一批、儲備一批”的前期工作機制。

2、全力以赴抓項目。一是要搶抓機遇爭項目，充分利用國家投資政策，爭取更多的建設(shè)項目；二是要搞好規(guī)劃報項目，要充分利用“1+8武漢城市圈”等規(guī)劃爭取更多的“融入”項目；三是要結(jié)合安陸實際上項目，其中316國道外遷、大天線外遷、東西循環(huán)公路建設(shè)是我們今年要重點爭取項目；四是要通過各種關(guān)系要項目。每個單位都要把抓項目作為一個重點工作，千方百計跑項目，不遺余力爭計劃。公路段要爭取公路建設(shè)項目，運管所要爭取站場建設(shè)項目，港航所要爭取港口建設(shè)項目，在全系統(tǒng)形成跑項目、爭計劃、保增長的高潮。

3、全力以赴抓質(zhì)量。按照省廳要求，扎實開展以誠信建設(shè)為主題的“誠信杯”重點工程勞動競賽，要求參建單位講誠信、守合同、重承諾。無論是政府投資項目，還是鄉(xiāng)鎮(zhèn)民營項目，都要言而有信，誠實守信。繼續(xù)實行工程建設(shè)質(zhì)量管理體制，完善各項工程建設(shè)管理制度，特別是要加強通村公路建設(shè)質(zhì)量管理，確保用人民的錢，為人民修路，讓人民滿意。

4、全力以赴抓起步。各單位都要認(rèn)真落實今天的會議精神，突出抓好一季度的各項生產(chǎn)，確保開好局、起好步，實現(xiàn)開門紅。一是在建工程要加快進(jìn)度，加大設(shè)備投入，強化組織施工。主要有：府河大橋、桑樹大橋、316國道鳳凰立交橋連接線，特別是府河大橋建設(shè)，要爭取11月底試通車；二是計劃項目要迅速開工，迅速組織，迅速準(zhǔn)備。主要有水長線、趙王線等線路；三是重點工程建設(shè)要盡快起步。主要有長途客運站建設(shè)、長途貨運站的立項工作；四是通村公路要早作部署，要根據(jù)孝感市交通局計劃，迅速明確各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的建設(shè)任務(wù)，早宣傳、早動員、早開工。

（二）立足資金保障，打好多元化資金籌措攻堅戰(zhàn)。

交通要發(fā)展，資金是保障。經(jīng)過努力，我們在交通建設(shè)資金籌措上已經(jīng)有了很好經(jīng)驗。今年，我們要進(jìn)一步擴大建設(shè)資金籌措渠道。一是進(jìn)一步爭取上級補助資金，爭取建設(shè)計劃；二是進(jìn)一步爭取更多的市財政資金投入交通建設(shè)。國家燃油稅改革后形成的交通資金“屬性不變、資金用途不變、地方預(yù)算程序不變、地方事權(quán)不變”，我們要積極爭取市財政的支持，確保將返還的燃油稅增量部分全部用于交通建設(shè)和養(yǎng)護；三是進(jìn)一步吸納社會資金。建立交通融資新機制，探索新的交通融資平臺，最大限度地吸納社會各類資金用于交通建設(shè)；四是進(jìn)一步增強招商引資力度。鼓勵公路“三權(quán)”捆綁出讓，用市場的辦法吸引資金、土地等資源更多地投向交通，著力破解交通融資難題；五是積極爭取銀行合作。公路段要用足、用好、用活信貸政策，吸引銀行資金注入交通建設(shè)。

（三）立足規(guī)范有序，打好運輸市場管理攻堅戰(zhàn)。

第一，突出站場建設(shè)，發(fā)展運輸市場。今年要確保長途客運站開工建設(shè)，按照“誰積極，支持誰”的原則，完成2個五級客運站。以站場建設(shè)為依托，以延伸客運線路為手段，進(jìn)一步發(fā)展和完善城鄉(xiāng)客運市場，按照交通部《關(guān)于促進(jìn)道路運輸業(yè)又好又快發(fā)展的若干意見》要求，堅持路運并舉的方針，加快推進(jìn)“路站運一體化”，力爭路通車通。

第二，突出市場管理，維護市場穩(wěn)定。運輸市場管理要認(rèn)真處理好“三個矛盾”，即：管理者與經(jīng)營者的矛盾、班線客運與出租、公交客運的矛盾、合法經(jīng)營者與非法經(jīng)營者的矛盾。這三個矛盾處理不好，運輸市場就不會穩(wěn)定。運管部門要充分利用“稅費改革”的機遇，加大工作力度，加大投入力度，做好“三個方面的工作”即：不斷開展“打黑”活動，打擊違法經(jīng)營行為；不斷整治客運市場，打擊違規(guī)經(jīng)營行為；不斷提高執(zhí)法水平，形成管理合力，進(jìn)一步完善各項管理制度和市場投訴處理制度，建立規(guī)范合理有效的長效管理機制。

第三，突出源頭監(jiān)管，確保運輸安全。一是加強工程建設(shè)的源頭監(jiān)管。增強質(zhì)量安全意識，提高一線施工人員的操作技能，抓好隱蔽工程、重點部位、關(guān)鍵工序的監(jiān)督檢查，重點抓好府河大橋、桑樹大橋等工程建設(shè)的安全管理，完善其安全風(fēng)險評估制度，真正做到思想認(rèn)識上警鐘長鳴、制度保證上嚴(yán)密有效、技術(shù)支撐上堅強有力，監(jiān)督檢查上嚴(yán)格細(xì)致。二是加強運輸市場的源頭監(jiān)管。認(rèn)真落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度。加強對車、船技術(shù)性能的檢測和監(jiān)督，今年春運第10天就發(fā)生了一起事故，我們要警鐘長鳴，迅速警覺起來，千方百計杜絕重特大安全事件再度發(fā)生。

（四）立足長效管理，打好公路養(yǎng)護攻堅戰(zhàn)。

今年是全面落實《安陸市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》的第一年，要建立完善公路養(yǎng)護招投標(biāo)制，積極推進(jìn)養(yǎng)護生產(chǎn)市場化、養(yǎng)護隊伍專業(yè)化、施工機械化，加強日常性養(yǎng)護、預(yù)防性養(yǎng)護、科學(xué)性養(yǎng)護和安全性養(yǎng)護。一是進(jìn)一步落實養(yǎng)護責(zé)任，明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、村委會、養(yǎng)護人和相關(guān)部門的養(yǎng)護責(zé)任，特別是要加強養(yǎng)護人員的責(zé)任，形成職責(zé)明確、上下聯(lián)動、齊抓共管的責(zé)任機制；二是進(jìn)一步落實養(yǎng)護管理，嚴(yán)格實行合同管理，程序管理和標(biāo)準(zhǔn)管理，形成規(guī)范有序的管理機制；三是進(jìn)一步落實養(yǎng)護資金，形成多元化的資金籌措機制；四是進(jìn)一步落實檢查考核制度，充分調(diào)動社會各界的養(yǎng)護積極性，實現(xiàn)農(nóng)村公路的健康可持續(xù)發(fā)展；五是加強治超管理，嚴(yán)格依法治超，堅持文明服務(wù)，堅決杜絕路政執(zhí)法中出現(xiàn)的不規(guī)范的執(zhí)法行為，確保道路安全暢通。

（五）立足以人為本，打好交通行業(yè)維穩(wěn)攻堅戰(zhàn)。

我來交通時間不長，在感覺到交通人團結(jié)奮進(jìn)、富有朝氣、扎實肯干的同時，也覺得我們系統(tǒng)不穩(wěn)定的因素很多，有人事安排方面的、有工資待遇方面的、也有業(yè)務(wù)工作方面的，這些不穩(wěn)定的因素給我們的工作帶來了一定的負(fù)面影響。穩(wěn)定是工作的前提，我們要把加強管理、搞好穩(wěn)定作為第一任務(wù)，正確處理好改革、發(fā)展和穩(wěn)定的關(guān)系。

1、努力做好人員安置工作。國家稅費改革，給我局帶來的最大問題就是人員安置問題，一是要在市委市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，采取切實有效的措施，積極穩(wěn)妥地推進(jìn)改革，做好改革涉及人員安置問題。按照國家“轉(zhuǎn)崗不下崗、待安置期間級別不變、合規(guī)合理的待遇不變”的總體要求，安置征稽人員。二是要在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，按照省廳會議精神，把交管站改革納入鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合配套改革的范圍，并積極付諸實施。

2、努力維護運輸市場穩(wěn)定。出租車和公交客運市場是我市運輸市場最不穩(wěn)定的因素。其根源在于利益分配的沖突。對公交客運市場要規(guī)范許可行為，規(guī)范經(jīng)營行為，合理科學(xué)管理，協(xié)調(diào)好線路與線路、車輛與車輛的關(guān)系；對出租客運市場，要調(diào)整好管理公司與車主的關(guān)系，調(diào)控市場總量，解決供求矛盾，探索建立出租車經(jīng)營期限制，完善市場退出機制；要加大“打黑”力度，改善出租車和公交客運經(jīng)營環(huán)境，避免發(fā)生集體上訪、罷運等突發(fā)事件，一旦發(fā)生突發(fā)事件，相關(guān)單位主要負(fù)責(zé)人要第一時間趕到現(xiàn)場，第一時間采取有力措施控制事態(tài)，堅決將不穩(wěn)定因素消除在萌芽狀態(tài)。

3、努力提高應(yīng)急反應(yīng)能力。建立健全各類交通應(yīng)急預(yù)案，明確各類應(yīng)急責(zé)任，加強應(yīng)急演練，建立防范和處置突發(fā)事件的長效機制，形成信息暢通，反應(yīng)迅速，保障有力的應(yīng)急體系。

4、努力做好信訪處理工作。各單位都要建立和完善信訪處理機制。今年我們把信訪處理工作納入了各單位職能考核目標(biāo)，希望各單位本著對單位負(fù)責(zé)，對交通負(fù)責(zé)，對人民負(fù)責(zé)的態(tài)度，認(rèn)真對待各類信訪事件和人員，落實各項信訪制度。要采取有效辦法避免集體上訪和越級上訪。發(fā)生5人以上的上訪，相關(guān)單位主要負(fù)責(zé)人必須先領(lǐng)人回去，不得以任何理由推脫責(zé)任。嚴(yán)格實行責(zé)任追究制度，對于未按政策規(guī)定執(zhí)行、工作不力、工作失誤引起的群體事件，甚至是管理者或領(lǐng)導(dǎo)人縱容造成的上訪，要嚴(yán)肅追究相關(guān)負(fù)責(zé)人和單位主要負(fù)責(zé)人的行政責(zé)任。

（六）立足提高素質(zhì)，打好勤政廉政建設(shè)攻堅戰(zhàn)。

一是加強理論學(xué)習(xí)，提高干事創(chuàng)業(yè)能力。學(xué)習(xí)是永恒的主題，是推動事業(yè)發(fā)展的根本動力。今年3到8月份，市委將啟動第二批科學(xué)發(fā)展觀的學(xué)習(xí)，我們要充分利用這次機會，主動學(xué)習(xí)，創(chuàng)學(xué)習(xí)型機關(guān)，做學(xué)習(xí)型干部。要靜下心來，沉得下去，努力剔除浮躁散漫、不學(xué)無術(shù)、不思進(jìn)取的行為，努力克服本領(lǐng)恐慌、知識恐慌、能力恐慌的現(xiàn)象。加強干部隊伍建設(shè)，培養(yǎng)一支個人素質(zhì)高、業(yè)務(wù)能力強、工作作風(fēng)扎實的干部隊伍；二是加強內(nèi)部管理，倡導(dǎo)“六種意識”，培育新型交通辦事文化，即：份內(nèi)事馬上辦的責(zé)任意識、局內(nèi)事主動辦的大局意識、突發(fā)事高效辦的緊迫意識、重大事跟蹤辦的督查意識、經(jīng)辦事精細(xì)辦的質(zhì)量意識、交通事干凈辦的廉潔意識；三是加強廉政建設(shè)。進(jìn)一步加大制度建設(shè)和源頭治腐力度，強化目標(biāo)管理和責(zé)任追究，真正形成黨政“一把手”親自抓、黨政“一班人”共同抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，單位部門層層抓的反腐倡廉建設(shè)新格局。在全系統(tǒng)形成講團結(jié)，注重共事、共心；講學(xué)習(xí)，注重進(jìn)步、進(jìn)??；講責(zé)任，注重盡心、盡力；講奉獻(xiàn)，注重激情、熱情；講紀(jì)律，注重嚴(yán)格、嚴(yán)肅；講廉潔，注重勤政、廉政的良好氛圍。

同志們，2009年工作目標(biāo)已經(jīng)確定，任務(wù)艱巨，我們一定要倍加珍惜來之不易的發(fā)展機遇，以堅定的必勝信念，以飽滿的工作激情，以全新的發(fā)展理念，全力推進(jìn)安陸交通科學(xué)安全和諧發(fā)展，以優(yōu)異的成績迎接新中國成立60周年。

謝謝大家。