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庫存管理的優(yōu)化方案范文第1篇

關(guān)鍵詞：成品油；庫存管理；優(yōu)化方法

一、我國成品油庫存管理現(xiàn)狀

在目前階段，我國各個地區(qū)成品油庫存管理的模式依然沒有打破傳統(tǒng)格局。傳統(tǒng)管理模式進行銷售的參考依據(jù)是以往成品油銷售信息以及油庫的庫存量，片區(qū)銷售公司在制定油庫進貨計劃時，要及時把計劃上報給當?shù)厣嫌喂?yīng)商，然后再由上游供應(yīng)商以此為依據(jù)針對客戶訂單進行送貨。在此種模式中，銷售企業(yè)對于庫存均會采用一些策略來確定各自的庫存水平以及訂購時間點等。比如銷售企業(yè)里的庫存一旦具備了基本訂購條件，就要馬上向上游供應(yīng)商下訂單，供應(yīng)商接到訂單以后才會組織供貨。事實表明該種庫存管理模式存在著一系列這樣或那樣的問題，其具體主要表現(xiàn)為諸如競爭力不強、成品油供應(yīng)效率低和信息化程度低等方面。

二、成品油庫存管理的優(yōu)化思想

成品油庫存管理的優(yōu)化方案制定完成之后，需要從兩個方面人手，首先要以油庫為中心進行優(yōu)化調(diào)整，對各個油庫的庫存情況進行統(tǒng)一的協(xié)調(diào)，提高對油庫變化的適應(yīng)性。要著力提高油庫的周轉(zhuǎn)效率，在此目標基礎(chǔ)上進行優(yōu)化和調(diào)配轄區(qū)內(nèi)各個油庫的資源，達到油庫數(shù)量以及庫容合理設(shè)置的目的。此外，還需要對庫存油品種結(jié)構(gòu)和庫存的保有量進行優(yōu)化，尤其是要充分發(fā)揮移動庫存的優(yōu)勢，提高應(yīng)對外界環(huán)境(成品油的供應(yīng)、運輸能力以及市場等)的能力。其次，對成品油物流運行機制進行有效優(yōu)化，以提高運營效率為終極目標，以組織機構(gòu)設(shè)置和業(yè)務(wù)流程重組為中心，將轄區(qū)內(nèi)成品油物流和配送供應(yīng)鏈進行整合，打造出從煉油廠、油庫到加油站的一體化物流體系，從而實現(xiàn)對一次、二次物流系統(tǒng)的整體優(yōu)化。具體的實施方案如下：

1.點式管理。點式管理要以油庫為中心，對油庫資源進行整體優(yōu)化。在現(xiàn)有基礎(chǔ)上采用有效手段進行優(yōu)化，主要是通過對油庫的容量和地理分布進行調(diào)整實現(xiàn)對轄區(qū)內(nèi)配送油庫的整合，對關(guān)鍵位置的油庫要保留和改良，對效率低下和比較次要的油庫要關(guān)閉。

2.面式管理。首先要將油庫集中，然后進行統(tǒng)一化管理。成品油區(qū)域銷售公司要對下游油庫資源的出入庫進行管理，不要單純按照行政建制來進行分割管理，要將區(qū)域的資源作為一個整體系統(tǒng)面向一、二次物流進行優(yōu)化。

3.細化管理。細化管理的目的是使成品油油庫的庫存量管理及日常的業(yè)務(wù)流程進一步合理化。首先要安裝物流系統(tǒng)的要求，對管理層次進行縮減，減少不必要的批發(fā)環(huán)節(jié)，理順業(yè)務(wù)流程，建立油庫庫存信息化管理系統(tǒng)，在此基礎(chǔ)上，建立庫存資源優(yōu)化模型，從而實現(xiàn)在不同市場條件下確定合理庫存量的目的。

關(guān)于具體的優(yōu)化步驟，首先采用撒網(wǎng)式進行鋪墊，然后進行重點突破，最終實現(xiàn)全部優(yōu)化的目標。主要按三個步驟：首先，成品油調(diào)運部門要分別對各個區(qū)域內(nèi)油庫資源的出入庫實現(xiàn)一體化管理；其次，成品油各個區(qū)域的銷售公司要對轄區(qū)內(nèi)的重點油庫實現(xiàn)成品油資源的出入庫一體化管理；最后，成品油各個區(qū)域的銷售公司對轄區(qū)內(nèi)所有油庫實現(xiàn)成品油資源的一體化管理。

三、成品油庫存管理的優(yōu)化方法

成品油庫存管理優(yōu)化的方法研究是以上述成品油庫存管理優(yōu)化思想為基礎(chǔ)和根據(jù)的，對成品油庫存管理進行研究首先必須明確重點油庫的概念，其次界定油庫庫存量，最后如果發(fā)生缺貨等情況，要實施一定的補救手段。

1.重點油庫的標準界定

對庫存管理進行優(yōu)化時極其重要的一點是明確哪些是重點油庫。從油庫容量的角度出發(fā)，重點油庫即指庫容量大，可以跨省配送或者跨區(qū)配送的油庫；從成本的角度出發(fā)，通過調(diào)整可以節(jié)省配送費用的油庫也應(yīng)該被列入重點油庫。

2.確定合理的油庫庫存量

成品油庫存量的計算公式為：

k=p×t+g+ss

式中k代表合理庫存量，

t代表平均需求量；

T代表訂貨提前期；

g代表保罐容庫存；

ss代表安全庫存。

該公式適用情況為在正常情況下，成品油需求量與一次物流調(diào)入周期(即訂貨提前期)相對來說穩(wěn)定、波動很小的情況，具有普遍適用性。

公式中p x t代表正常的庫存消耗量，保罐容庫存是在綜合考慮油品保管技術(shù)、油庫租賃起租點和折扣點而設(shè)置的庫存量，具體以油庫的實際情況為依據(jù)而給出的合理值；安全庫存是為了滿足提前期內(nèi)的平均需求后額外增加的存儲量，即為了預(yù)防不確定事件的發(fā)生而準備的庫存量，可以由下式確定：

ss=p×g×f，

式中q代表缺油時間；

f代表調(diào)整系數(shù)。

庫存管理的優(yōu)化方案范文第2篇

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈；施工企業(yè)；庫存管理

社會經(jīng)濟快速發(fā)展及人們生活品質(zhì)的改善，促進了我國建筑行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，并且成為當前促進國民經(jīng)濟發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)。但是因為建筑行業(yè)自身具有一定的局限性，實際施工總成本不斷提高，施工材料的市場價格隨之增長，導(dǎo)致施工企業(yè)在資金周轉(zhuǎn)上比較緩慢。而將供應(yīng)鏈管理理念引入其中，讓施工企業(yè)管理水平逐漸提升，但在某種程度上也影響整體管理效果。所以，要求施工企業(yè)應(yīng)結(jié)合實際需求，選擇適宜的供應(yīng)鏈管理模式，以促進施工企業(yè)庫存管理水平的提升。

1供應(yīng)鏈環(huán)境下庫存管理模式概述

在供應(yīng)鏈管理理念下，加強庫存管理，不但可以及時補充由于使用而減少的材料數(shù)量，保證庫存安全，同時也能通過庫存管理，實現(xiàn)給用戶提供專業(yè)服務(wù)，讓庫存量得到優(yōu)化處理，提升整體收益?；诠?yīng)鏈環(huán)境下的庫存管理模式中，包含供應(yīng)商庫存管理模式、聯(lián)合庫存管理及第三方物流庫存管理模式等。

2施工企業(yè)庫存管理存在的問題

2.1施工計劃與控制活動的庫存管理問題

因為當前部分施工企業(yè)沒有及時協(xié)調(diào)好與供應(yīng)商之間的關(guān)系，使得在制定施工計劃過程中，缺少對供應(yīng)商與項目不確定因素的分析，影響庫存管理。部分施工企業(yè)庫存管理人員通常會按照已有庫存消耗量和實際工程消耗量情況確定庫存需求量，以確定庫存水平。在庫存水平初始值基本確定后，再與供應(yīng)商交流，確定最終庫存量，給后續(xù)庫存管理工作開展提供支持。但是這種方式主要以人工操作數(shù)據(jù)為主，人為因素占比比較高，無法對整個庫存系統(tǒng)進行控制，容易造成庫存需求短缺或者需求量增多而影響庫存水平。對于制造類企業(yè)而言，預(yù)測和計劃一般會放大庫存量，以便防止發(fā)生庫存短缺問題，而施工企業(yè)也是如此，這也是導(dǎo)致庫存量偏高的重要因素。施工企業(yè)庫存偏高體現(xiàn)出企業(yè)計劃存在問題。所以，施工企業(yè)應(yīng)加強庫存管理，擺脫之前以內(nèi)部庫存需求為依據(jù)的局限，而應(yīng)該結(jié)合工程實際情況，科學(xué)制定施工計劃，并與供應(yīng)商及時溝通，保證信息如實反饋，結(jié)合實際需求，引導(dǎo)供應(yīng)商制定生產(chǎn)計劃。

2.2采購過程的庫存管理問題

采購管理作為整個供應(yīng)鏈管理中重要因素，更是保證后續(xù)施工建設(shè)工作順利落實的依據(jù)，因此，為了實現(xiàn)供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)充分連接，做好采購管理工作是非常必要的。施工企業(yè)在物料采購過程中，通常會采取批量訂購與折扣融合的方式控制采購庫存成本。近幾年，供應(yīng)商對施工企業(yè)經(jīng)營發(fā)展沒有起到應(yīng)有效果，主要原因在于企業(yè)的采購和庫存管理模式缺少合理性，為了實現(xiàn)與供應(yīng)商中的各個企業(yè)充分合作，應(yīng)優(yōu)化供應(yīng)鏈所有成本，并非優(yōu)化某個成本。

2.3物料倉庫環(huán)節(jié)庫存管理問題

倉庫作為各個企業(yè)物料存放的緩沖區(qū)，需要滿足企業(yè)經(jīng)營周轉(zhuǎn)需求，因此在庫存管理上通常把庫存空間設(shè)置比較大，也就是庫存管理中庫存空間不足，或者活動周轉(zhuǎn)時，需要采取合理的方式降低庫存，供應(yīng)鏈環(huán)境下展現(xiàn)出供應(yīng)鏈緊密合作以減少庫存量。施工企業(yè)當前處于傳統(tǒng)庫存管理狀態(tài)，倉庫供應(yīng)通常被動接受物料，大部分倉庫不但不能形成新的價值，同時也會由于儲存時間偏長而發(fā)生材料變質(zhì)等問題。主要原因就是供應(yīng)鏈中各企業(yè)之間配合度不高，各部門存在各自為政的狀況，只有采取供應(yīng)鏈管理模式，該問題才能得到有效處理。

3供應(yīng)鏈環(huán)境下的施工企業(yè)庫存管理措施

3.1做好施工前物料準備管理工作

施工企業(yè)在承接工程項目以后，開始正式進入項目籌備階段。在開展施工工作之前，通常會設(shè)定施工圖紙，但是并非全部出具，建設(shè)項目施工方案應(yīng)經(jīng)過細化處理，工程項目具體管理和實施方法有待確定。所以，此階段的庫存管理，主要是給后續(xù)施工建設(shè)活動開展做準備。對于該環(huán)節(jié)，可以結(jié)合項目形成施工供應(yīng)鏈的初始階段，根據(jù)相同項目的施工部門、監(jiān)理部門、設(shè)計部門工作要求，確定施工方案，每個部門都有獨立的材料供應(yīng)商和設(shè)備租賃商，這種比較復(fù)雜的建設(shè)關(guān)系要求各部門充分配合，以減少施工成本。在設(shè)計過程中，要求材料供應(yīng)商參與其中，讓其對材料性能、規(guī)格、替代品等信息有一定了解，并且向供應(yīng)商了解最新的施工材料，盡可能將問題在設(shè)計環(huán)節(jié)中得到處理。通過這種方式，能夠縮短供應(yīng)鏈響應(yīng)時間。與此同時，各個階段的施工企業(yè)之間應(yīng)該相互配合，結(jié)成聯(lián)盟，相同物料可以由同一個材料供應(yīng)商供應(yīng)，這樣不但能夠減少運輸成本，也能節(jié)約交易成本，供需雙方都能從中獲利，供應(yīng)商總體成本下降，施工企業(yè)也能享受到價格優(yōu)勢。

3.2加強施工過程物料管理

在施工準備環(huán)節(jié)，工程項目施工生產(chǎn)已經(jīng)開始，但是并沒有實施所有工程材料供應(yīng)活動。隨著施工進程的加快，施工現(xiàn)場材料供應(yīng)和管理成為該環(huán)節(jié)的重要內(nèi)容。在施工環(huán)節(jié)中，庫存管理的重點具體體現(xiàn)在以下幾個方面。首先，保證滿足工程物料要求。結(jié)合施工預(yù)算方案和進度計劃，對各個環(huán)節(jié)中用料情況進行分析，編制詳細的用料計劃，分析施工環(huán)節(jié)中各種不確定因素給物料需求量帶來的影響，收集相關(guān)信息，并在供應(yīng)鏈中與各個企業(yè)信息交流，如果因為供應(yīng)商原因造成的物料延遲，應(yīng)該由供應(yīng)商承擔相應(yīng)責(zé)任。其次，在施工現(xiàn)場，做好物料存放和場容管理工作。對于安排進入施工現(xiàn)場的物料，應(yīng)該嚴格按照施工圖紙要求進行存放，盡可能做到一次到位，減少場內(nèi)運輸，防止隨意堆放而引發(fā)的安全隱患，保證施工現(xiàn)場施工秩序的穩(wěn)定性。對于包工包料的分包工程項目，應(yīng)對物料嚴格管理，保證分包工程質(zhì)量，防止和施工現(xiàn)場內(nèi)自行采購的物料混淆存放。最后，加強施工現(xiàn)場物料質(zhì)量驗收。驗收入庫是把控物料質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，因此，項目部門的物料設(shè)備部收料人員應(yīng)對物料質(zhì)量進行嚴格檢查，將采購和運輸過程中存在質(zhì)量問題的物料，應(yīng)在驗收環(huán)節(jié)中進行處理。在驗收過程中，要求向供應(yīng)商索要相關(guān)憑證，如出廠合格證、生產(chǎn)許可證等，并對包裝袋的信息進行核對，保證一致。對于已經(jīng)建立供應(yīng)契約的戰(zhàn)略合作供應(yīng)商，應(yīng)定期對其提供的物料質(zhì)量進行檢查，保證對該供應(yīng)商做出正確的評價。對于一些保持優(yōu)良記錄的供應(yīng)商，應(yīng)該及時上報給企業(yè)，在今后合作中，可以提供相應(yīng)的優(yōu)惠，與其建立長期的合作關(guān)系。

3.3選擇適宜的供應(yīng)鏈庫存管理模式

首先，供應(yīng)商庫存管理。供應(yīng)商庫存管理通常是以系統(tǒng)性、集成化等管理思路為主，讓供應(yīng)鏈系統(tǒng)可以同步運行。在這種管理理念下，允許上游企業(yè)對下游企業(yè)庫存量情況進行規(guī)劃和控制，在相同框架結(jié)構(gòu)協(xié)議下以雙方都能獲得最低成本為重點，由供應(yīng)商負責(zé)庫存管理。這種管理模式要求由供應(yīng)商取代分銷商或者批發(fā)商來行使庫存管理權(quán)限，在該結(jié)構(gòu)下，對庫存量進行管理和調(diào)整。其次，聯(lián)合庫存管理。對于聯(lián)合庫存管理來說，作為一種風(fēng)險分擔的庫存管理模式，比較強調(diào)用戶與供應(yīng)商之間相互協(xié)調(diào)配合。雙方一同制定庫存管理方案，并保持和供應(yīng)鏈相鄰節(jié)點需求的統(tǒng)一性，展現(xiàn)出供應(yīng)鏈中節(jié)點企業(yè)之間的合作關(guān)系，有效處理供應(yīng)鏈中產(chǎn)生的牛鞭效應(yīng)，提高供應(yīng)鏈管理效率和水平。在該管理模式下，任何相鄰節(jié)點需求確定都要在雙方一同協(xié)商后確定，庫存管理不可出現(xiàn)各自為政的狀況，而是供需的鏈接紐帶。最后，第三方物流庫存管理模式。在第三方物流庫存管理模式中，其管理思想也就是將庫存管理的不同功能交由第三方物流系統(tǒng)，讓企業(yè)有更多的時間和精力用于自身核心業(yè)務(wù)管理，第三方物流庫存管理模式可以在供應(yīng)商和客戶之間起到協(xié)調(diào)效果，第三方物流庫存作為一種實現(xiàn)物流供應(yīng)鏈集成管理的有效方式，其利用自身行業(yè)特點和服務(wù)水平，讓企業(yè)之間物流活動更加高效和便捷。

3.4建立信息共享平臺

在供應(yīng)鏈各個節(jié)點企業(yè)中，通過建立信息交流系統(tǒng)或者平臺，保證需求信息在供應(yīng)鏈中順利傳遞，提高供應(yīng)鏈需求信息的統(tǒng)一性和穩(wěn)定性，讓各個供應(yīng)鏈中企業(yè)步調(diào)一致。通過采取相同對策，實現(xiàn)庫存量化管理。在施工企業(yè)中，通過建立信息共享平臺，把企業(yè)及承擔項目的各項物料信息融入物料管理系統(tǒng)中，允許項目中的物料管理人員登錄該系統(tǒng)，查看相關(guān)信息，便于項目可以指定合理的物料采購計劃，完善庫存管理方案。在工程結(jié)束后，剩余和閑置物料則可以在信息共享平臺作用下直接運用其他項目，無須調(diào)度到企業(yè)中心庫存，這樣不但節(jié)約運輸和庫存成本，也能幫助企業(yè)節(jié)省時間，提高企業(yè)效益。

庫存管理的優(yōu)化方案范文第3篇

［關(guān)鍵詞］供應(yīng)鏈管理；庫存管理模式；零庫存；聯(lián)合庫存

［中圖分類號］F274 ［文獻標識碼］A ［文章編號］1005-6432（2010）49-0110-02

庫存是供應(yīng)鏈乃至整個物流領(lǐng)域的重要環(huán)節(jié),也是企業(yè)競爭策略的重要組成部分,應(yīng)用供應(yīng)鏈管理的理念與方法來控制庫存與降低庫存,就是從整個供應(yīng)鏈管理的廣度與深度來優(yōu)化庫存管理。傳統(tǒng)的庫存管理往往是就庫存來論庫存的優(yōu)化,靜態(tài)地觀察問題,最佳效果也只能是局部優(yōu)化。這種思路存在著許多弊端。現(xiàn)代庫存管理置身于供應(yīng)鏈環(huán)境下,必須從整個供應(yīng)鏈整體出發(fā)優(yōu)化庫存,探索庫存管理的戰(zhàn)略管理模式。促進企業(yè)物流效率和經(jīng)濟效益的提高。

1 供應(yīng)商管理庫存的重要性

供應(yīng)商管理庫存就是供貨方代替用戶(需求方)管理庫存,庫存的管理和補貨職能轉(zhuǎn)由供應(yīng)方負責(zé)。供應(yīng)商管理庫存從本質(zhì)上講,是用戶和供應(yīng)商之間的合作策略。它是讓雙方都以最低的作業(yè)成本來確保交付服務(wù)和可靠的供貨。通常雙方在達成共識的目標框架下簽訂“產(chǎn)品及服務(wù)協(xié)議”,供應(yīng)商根據(jù)用戶提供滾動的預(yù)測計劃,根據(jù)實際的或由用戶提供的當前庫存數(shù)量,由供應(yīng)商來管理庫存。這樣的合作協(xié)議框架,將由雙方在緊密合作中執(zhí)行,并且根據(jù)實施的情況及時修正,從而形成一個持續(xù)改進的運營環(huán)境。

供應(yīng)商管理庫存是一種庫存管理方案,供應(yīng)商需要掌握客戶的庫存品的詳細資料和庫存量,并且對客戶的生產(chǎn)和銷售計劃、生產(chǎn)和銷售情況有深刻的了解,從而供應(yīng)商可以把上述信息與自身的生產(chǎn)計劃進行有效整合、周密策劃、精心安排,從而高效、低成本、快速地為客戶的供應(yīng)鏈的正常運作提供全方位的庫存管理服務(wù)。在供應(yīng)商管理庫存體系下,供應(yīng)商不僅滿足了客戶在常規(guī)情況下的庫存管理要求,而且基于供應(yīng)商對客戶作業(yè)情況和銷售情況的深刻了解,甚至包括對客戶的情況的了解,供應(yīng)商對客戶所可能遇到的各種市場變化情況也都有適當?shù)念A(yù)案,從而在出現(xiàn)緊急情況時也能妥善應(yīng)付,而且成本增加也不大。

因此,供應(yīng)商管理庫存可以降低庫存量、改善庫存周轉(zhuǎn),進而保持庫存水平的優(yōu)化。在供應(yīng)商管理庫存體系下,供應(yīng)商與用戶分享重要的計劃和庫存信息,雙方都可以改善需求預(yù)測、補貨計劃、分銷管理和裝運計劃等。使供應(yīng)商管理庫存由傳統(tǒng)的被動根據(jù)訂單作業(yè)和補貨,轉(zhuǎn)變成主動以實際的或預(yù)測的客戶需求作補貨,得以減少客戶、供應(yīng)商的成品及半成品和在途庫存。

2 供應(yīng)商管理庫存的實施

2.1 建立顧客情報信息系統(tǒng)

供應(yīng)商要有效地管理銷售庫存就必須能夠獲得顧客的有關(guān)信息。通過建立顧客的信息庫,供應(yīng)商能夠掌握要求變化的有關(guān)情況,把由分銷商進行的需求預(yù)測與分析功能集成到供應(yīng)商的系統(tǒng)中來。

2.2 建立物流網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)

供應(yīng)商要很好地管理庫存就必須建立起完善的物流網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng),保證自己的產(chǎn)品需求信息和物流通暢。許多企業(yè)目前采用MRPII或ERP。這些軟件系統(tǒng)都集成了物流管理的功能,通過對該功能的擴展,就可以建立完善的物流網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)。

2.3 建立供應(yīng)商與用戶的合作框架協(xié)議

供應(yīng)商和用戶一起通過協(xié)商,確定訂單處理的業(yè)務(wù)流程及庫存控制的有關(guān)參數(shù),如補充訂貨點,最低庫存水平等。

2.4 組織機構(gòu)的改革

供應(yīng)商管理庫存策略改變了供應(yīng)商的組織模式。引入供應(yīng)商管理庫存策略后,在訂貨部門產(chǎn)生了一個新的職能,也就是負責(zé)控制用戶的庫存,實現(xiàn)庫存補給和高服務(wù)水平。因此,為適應(yīng)這一業(yè)務(wù)功能和流程的變化,在組織結(jié)構(gòu)上也必須做相應(yīng)的改變。

總之,供應(yīng)商管理庫存可以提供更好的客戶服務(wù),增強長期合作關(guān)系,增加企業(yè)的競爭力,提供更精確的預(yù)測,降低營運成本,改善計劃生產(chǎn)進度,降低庫存量與庫存維持成本,有效地配送等。供應(yīng)商管理庫存方法既可以應(yīng)用于供應(yīng)鏈,也可以應(yīng)用于銷售鏈。當供應(yīng)商管理庫存方法應(yīng)用于供應(yīng)商與批發(fā)商之間時,供應(yīng)商以批發(fā)商的出貨資料作為補貨的參考。供應(yīng)商管理庫存可以整合制造和配送過程,參與預(yù)測與貨物配送整合進入商品供應(yīng)環(huán)節(jié),交易伙伴可以共同決策如何適時、適量地將商品送達客戶手中。

3 零庫存管理模式

3.1 零庫存管理方式

企業(yè)的庫存體系建立對保障生產(chǎn)和經(jīng)營的正常有序進行有著顯著的作用,但同時也存在著相當?shù)娜毕荨Ａ銕齑婀芾淼挠^念與思想被提出來。這是一種特殊的庫存管理概念,其含義是使某種或某些貨物不以庫存形式存在,即庫存數(shù)量為零。零庫存是對某個具體企業(yè)而言的,是在有充分社會儲備保障前提下的一種特殊庫存管理形式。

3.2 采購環(huán)節(jié)零庫存方式在采購環(huán)節(jié)實現(xiàn)零庫存的優(yōu)點

能夠?qū)⒃牧蠋齑鏈p少到最低甚至為零,減少原材料庫存占用資金,并優(yōu)化應(yīng)付賬款；能夠降低庫存管理成本(包括倉庫費用、人員費用、呆滯庫存等)。在采購環(huán)節(jié)實現(xiàn)零庫存的難點和成本有：①企業(yè)為實現(xiàn)采購環(huán)節(jié)零庫存,須少數(shù)幾家供應(yīng)商結(jié)成固定關(guān)系,甚至是單一供應(yīng)關(guān)系,相對于多元采購會有供應(yīng)商評價和考核困難,甚至?xí)幸酝鈹鄼n的風(fēng)險；②小批量供應(yīng)、運輸或配送頻率高,會造成較高的物流成本；③要實現(xiàn)采購環(huán)節(jié)零庫存,必須和供應(yīng)商有良好的即時信息交流,需要有較大的信息化投入；④由于企業(yè)計劃、市場變化和產(chǎn)品更新等因素,會造成供應(yīng)商產(chǎn)品積壓和報廢,影響長久合作的關(guān)系。

3.3 零庫存管理的主要運作形式

第一,委托保管方式。委托保管方式是指接受企業(yè)的委托,由受托方代存代替貨物,從而使企業(yè)不再保有庫存,實現(xiàn)零庫存。受托方可以利用其專業(yè)的優(yōu)勢,實現(xiàn)較高水平和較低費用的庫存管理。委托企業(yè)不再設(shè)置倉庫,減去了倉庫及庫存管理的大量事務(wù),可以集中計量于生產(chǎn)經(jīng)營。

第二,協(xié)作分包式。協(xié)作分包式主要是制造企業(yè)的一種產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)形式。這種結(jié)構(gòu)形式可以以若干分包企業(yè)的準時供應(yīng),使主企業(yè)的供應(yīng)庫存為零,同時主企業(yè)的集中銷售庫存使若干分包勞務(wù)及銷售企業(yè)的銷售庫存為零。例如,分包零部件制造的企業(yè),可采取各種生產(chǎn)形式和庫存調(diào)節(jié)形式,以保證按企業(yè)的生產(chǎn)速率、按指定時間送貨到企業(yè),使企業(yè)不再設(shè)一級庫存,達到零庫存。

第三,準時制方式。準時制方式是指依靠有效的銜接和計劃達到工位之間、供應(yīng)與生產(chǎn)之間的協(xié)調(diào),從而實現(xiàn)零庫存?？窗宸绞绞菧蕰r方式中一種簡單有效的方式,是日本豐田公司首先采用的,即在企業(yè)的各工序之間,或在企業(yè)之間,或在生產(chǎn)企業(yè)與供應(yīng)者之間,采用固定格式的卡片為憑證,由下一環(huán)節(jié)基本上按一定的日程表向上一環(huán)節(jié)訂貨,并由上一環(huán)節(jié)按期(如按天或小時)準時給下一環(huán)節(jié)送貨,各環(huán)節(jié)之間做到準時同步,實現(xiàn)零庫存。

4 聯(lián)合庫存管理模式

聯(lián)合庫存是一種供應(yīng)鏈集成化運作的決策模式,它把用戶的庫存決策權(quán)給供應(yīng)商,由供應(yīng)商代替分銷商或批發(fā)商行使庫存決策的權(quán)力。聯(lián)合庫存管理則是一種風(fēng)險分擔的庫存管理模式。

聯(lián)合庫存管理模式與傳統(tǒng)庫存管理模式相比具有的優(yōu)點：①為實現(xiàn)供應(yīng)鏈的同步化運作提供了條件和保證；②減少了供應(yīng)鏈需求扭曲現(xiàn)象,降低了庫存的不確定性,提高了供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性；③庫存作為供需雙方的信息交流和協(xié)調(diào)紐帶,可以暴露供應(yīng)鏈管理中的缺陷,為改進供應(yīng)鏈管理水平提供依據(jù)；④為實現(xiàn)零庫存管理、準時采購以及精細供應(yīng)鏈管理創(chuàng)造了條件；⑤進一步體現(xiàn)了供應(yīng)鏈管理的資源共享和風(fēng)險分擔的原則。

建立供應(yīng)協(xié)調(diào)機制：①建立共同合作目標。要建立聯(lián)合庫存管理模式,首先供需雙方必須本著互惠互利的原則,建立共同的合作目標。為此,要理解供需雙方在市場目標中的共同之處和沖突點,通過協(xié)商形成共同的目標,如用戶滿意度、利潤的共同增長和風(fēng)險的減少等。②建立聯(lián)合庫存的協(xié)調(diào)控制方法。聯(lián)合庫存管理中心擔負著協(xié)調(diào)供需雙方利益的角色,起協(xié)調(diào)控制器的作用。因此需要對庫存優(yōu)化的方法進行明確確定。這些內(nèi)容包括庫存如何在多個需求商之間調(diào)節(jié)與分配、庫存的最大量和最低庫存水平、安全庫存的確定、需求的預(yù)測等。③建立一種信息溝通的渠道或系統(tǒng)。信息共享是供應(yīng)鏈管理的特色之一。為了提高整個供應(yīng)鏈的需求信息的一致性和穩(wěn)定性,減少由于多重預(yù)測導(dǎo)致的需求信息扭曲,應(yīng)增加供應(yīng)鏈各方對需求信息獲得的及時性和透明性。為此應(yīng)建立一種信息溝通的渠道或系統(tǒng),以保證需求信息在供應(yīng)鏈中的暢通和準確性。要充分利用因特網(wǎng)的優(yōu)勢,在供需雙方之間建立一個暢通的信息溝通橋梁和聯(lián)系紐帶。④建立利益的分配、激勵機制。要有效運行基于協(xié)調(diào)中心的庫存管理,必須建立一種公平的利益分配制度,并對參與協(xié)調(diào)庫存管理中心的各個企業(yè)(供應(yīng)商、制造商、分銷商或批發(fā)商)進行有效的激勵,防止機會主義行為,增加協(xié)作性和協(xié)調(diào)性。

庫存是供應(yīng)鏈乃至整個物流領(lǐng)域的重要環(huán)節(jié),也是企業(yè)競爭策略的重要組成部分,不同的企業(yè)應(yīng)采取不同的庫存管理戰(zhàn)略和方法。成功的供應(yīng)鏈管理下的庫存管理,在于能夠選擇正確的庫存管理戰(zhàn)略和方法,從整個供應(yīng)鏈整體出發(fā)優(yōu)化庫存,探索庫存管理的戰(zhàn)略管理方法和模式。促進企業(yè)物流效率和經(jīng)濟效益的提高。供應(yīng)鏈背景下的庫存管理模式主要有供應(yīng)商庫存管理模式、零庫存管理模式和聯(lián)合庫存管理模式。采用何種管理模式應(yīng)根據(jù)企業(yè)的具體情況做出選擇。

參考文獻：

［1］周曙光,田征.多級庫存控制策略的分析［J］.大連海事大學(xué)學(xué)報,2003(3).

庫存管理的優(yōu)化方案范文第4篇

關(guān)鍵詞：石油企業(yè)；庫存管理；供應(yīng)鏈

中圖分類號：F27 文獻標識碼：A

收錄日期：2013年12月12日

供應(yīng)鏈庫存管理從滿足顧客需求的角度出發(fā)，在整個產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費的過程中，為了提高庫存管理的效率、降低相應(yīng)環(huán)節(jié)的成本以及提供相關(guān)信息等方面進行的實施、計劃和控制。供應(yīng)鏈庫存管理屬于物流管理范疇，是物流管理的延伸和拓展，供應(yīng)鏈庫存管理不僅僅包括商品流通，而且還包含企業(yè)各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)以及業(yè)務(wù)流程的調(diào)整等。近年來，在石油企業(yè)的經(jīng)營管理實踐中，管理層對供應(yīng)鏈庫存管理的重視不斷提高。同時，庫存管理在石油企業(yè)經(jīng)營管理中也有著相當重要的地位。庫存管理在供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)中發(fā)揮著十分重要的作用。庫存影響著石油企業(yè)供應(yīng)鏈條一定環(huán)節(jié)的成本，同時也制約供應(yīng)鏈條整體的功能和競爭水平。因此，企業(yè)供應(yīng)鏈庫存管理的理念形成，使得企業(yè)不能在使用局部最優(yōu)的辦法運作庫存管理，而應(yīng)該從供應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)合作的角度來管理企業(yè)庫存，以此來提高企業(yè)供應(yīng)鏈庫存管理的效率。石油企業(yè)供應(yīng)鏈庫存管理注重供應(yīng)鏈條各環(huán)節(jié)之間的長期協(xié)調(diào)、合作，即需要制定一套明確的制度安排。要確保供應(yīng)鏈的競爭優(yōu)勢，要做到整個供應(yīng)鏈中庫存的優(yōu)化配置，這樣不僅一方面降低了石油企業(yè)的運營成本，又提高了對客戶的服務(wù)質(zhì)量。

一、石油企業(yè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的不確定性和庫存管理問題

（一）供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)不確定性。石油企業(yè)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)庫存分為兩種：分別是產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的庫存問題和成品物流環(huán)節(jié)的庫存問題。而石油企業(yè)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)存在的不確定性有兩種形式：一種是鏈接的不確定性，即石油企業(yè)部門之間功能銜接的不確定性，主要表現(xiàn)為企業(yè)間合作層面上即內(nèi)部各部門之間缺乏溝通，因此需要增加各企業(yè)及其部門間的協(xié)調(diào)與合作；另外一種是企業(yè)經(jīng)營的不確定性，即石油企業(yè)內(nèi)部低效率的控制機理對企業(yè)供應(yīng)鏈的不確定影響，制約機制低效率便是企業(yè)經(jīng)營管理不確定的根源所在。因此，需要加強企業(yè)內(nèi)部的控制，來提高企業(yè)間各環(huán)節(jié)的穩(wěn)定性。石油企業(yè)供應(yīng)鏈的不確定性主要根源在于供應(yīng)商的不確定性、生產(chǎn)商的不確定性以及顧客的不確定性。

（二）供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)中庫存管理問題?，F(xiàn)代石油企業(yè)供應(yīng)鏈的庫存管理存在的問題有以下幾方面：供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略規(guī)劃問題；供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)反饋信息問題；供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的運行問題。主要表現(xiàn)為：

1、石油企業(yè)各環(huán)節(jié)信息反饋的低效率。石油企業(yè)供應(yīng)鏈中各環(huán)節(jié)之間的庫存數(shù)據(jù)、需求變化、生產(chǎn)計劃供應(yīng)鏈管理過程的重要信息資源，這些信息存在于供應(yīng)鏈的不同環(huán)節(jié)之間，石油企業(yè)要做到高效庫存管理，需要對這些信息數(shù)據(jù)進行實時處理和反饋。目前，各大石油企業(yè)普遍都是分級物資供應(yīng)管理模式，有些甚至將物資管理部門分為采購部門和供應(yīng)部門，分權(quán)化嚴重。其庫存管理模式為，在物資供應(yīng)管理部設(shè)立中心庫存，各二級生產(chǎn)單位設(shè)立物資供應(yīng)站點，同時在各生產(chǎn)點設(shè)立獨立的庫房。物資從采購到用料單位上經(jīng)歷了層層環(huán)節(jié)，首先由物資管理部門集中采購后存入中心庫存，各二級用料單位按照上報的計劃領(lǐng)回物資存入供應(yīng)站，各基層單位再到供應(yīng)站領(lǐng)取物資。在這個過程中，不僅審批復(fù)雜，效率低下，同時由于各生產(chǎn)點地理位置差異，路程遠，運料車輛往往存在空載現(xiàn)象，浪費了大量資源，供應(yīng)周期很長。各生產(chǎn)單位為了避免因此造成的缺貨，大幅度提高物資需求計劃，這又造成了庫存物資積壓現(xiàn)象。

2、庫存管理方式簡單化。在對物流企業(yè)和生產(chǎn)經(jīng)營性企業(yè)中，庫存管理的目標都是確保供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)經(jīng)營中的持續(xù)性，避免不確定情況的發(fā)生。而目前大部分石油企業(yè)的物資庫存管理主要是根據(jù)個人經(jīng)驗，而其中訂貨時間、數(shù)量、訂貨頻率、庫存量設(shè)置等全靠計劃人員來決定。

3、供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)及企業(yè)各部門之間缺乏合作、溝通和協(xié)調(diào)。首先，供應(yīng)鏈作為一個整體，需要調(diào)動各環(huán)節(jié)的資源來確保整個供應(yīng)鏈運作效率。協(xié)調(diào)的目的在于使供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的信息順暢地傳遞，從而使得整個供應(yīng)鏈能夠適應(yīng)不斷變化的客戶的需求，最終達成優(yōu)化的供需關(guān)系，以此來應(yīng)對復(fù)雜多變的市場環(huán)境；其次，由于物資供應(yīng)屬于后勤保障工作，與一線生產(chǎn)單位沒有充分的信息交流，這就造成了采購有一定的盲目性，又因為缺乏與技術(shù)部門的溝通，技術(shù)升級或產(chǎn)品更新等原因?qū)е滤彶牧祥e置；最后，由于沒有同市場管理部門建立起良好的溝通機制，不能隨企業(yè)生產(chǎn)計劃及市場動蕩及時調(diào)整自己的物資供應(yīng)計劃，所以造成了很多不必要的損失。

4、缺乏物資儲備定額研究。相關(guān)資料表明，各大石油企業(yè)對物資供應(yīng)普遍沒有足夠的儲備定額研究，都是采用一種“被動式”物資供應(yīng)模式，完全按照生產(chǎn)單位上報的物資需求計劃進行供應(yīng)，沒有參與到生產(chǎn)單位的物資需求預(yù)測中，因為不能完全掌握物資需求情況，只能大批量全面的準備各種物資，以防物資需求狀況發(fā)生變化，即只能被動應(yīng)付，不能主動改善。在這種狀況下，必然對企業(yè)的庫存管理產(chǎn)生不利影響。一方面由于沒有物資供應(yīng)部門參與，物資需求預(yù)測工作只能由生產(chǎn)單位本身來做，因其專業(yè)缺乏，同時不能隨時掌握市場動態(tài)，做出的物資需求計劃往往偏離實際情況，造成庫存物資積壓或短缺；另一方面由于物資供應(yīng)部門都是生產(chǎn)單位物資需求計劃上報后才能制定物資采購訂單，供應(yīng)過程不能同步于生產(chǎn)過程，經(jīng)常造成物資配送到生產(chǎn)單位時，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)單位由于等不到物資已經(jīng)用其他相似物資代替，這樣，物資只能存入庫房，增加庫存管理負擔。

二、石油企業(yè)供應(yīng)鏈庫存管理模式

（一）傳統(tǒng)庫存管理模式——SCM。傳統(tǒng)庫存管理模式將庫存管理分為兩種模式：獨立需求、相關(guān)需求。前者采用訂貨點EOQ模型管理，后者采用原材料需求計劃管理。生產(chǎn)過程中的產(chǎn)成品庫存管理屬于獨立需求庫存管理問題，原材料和中間產(chǎn)品的庫存管理屬于相關(guān)需求庫存管理問題。在整個供應(yīng)鏈中，供應(yīng)商、分銷商、制造商等各個環(huán)節(jié)都存在自己的庫存管理問題。供應(yīng)商的庫存管理問題為獨立需求庫存；制造商的中間產(chǎn)品的庫存為相關(guān)需求庫存問題；分銷商應(yīng)對需求的不確定性有自己的庫存，其屬于獨立需求庫存。

（二）供應(yīng)商庫存管理模式——VMI。供應(yīng)商庫存管理是傳統(tǒng)庫存管理模式基礎(chǔ)上進一步發(fā)展的結(jié)果，是基于用戶和供應(yīng)商之間達成的合作協(xié)議，將多級供應(yīng)鏈問題轉(zhuǎn)換成單級庫存管理問題，最終目的是降低“牛鞭效應(yīng)”優(yōu)化雙方的產(chǎn)品可獲得性。在這個合作協(xié)議中，用戶庫存交給供應(yīng)商管理，運行過程中以合作互利、總成本最小、目標一致、連續(xù)改進四大原則為基礎(chǔ)，不斷調(diào)整協(xié)議內(nèi)容，改善履行環(huán)境。供應(yīng)商庫存管理主張優(yōu)化必須從供應(yīng)鏈的角度出發(fā)，不能只是局部的優(yōu)化，要考慮到供應(yīng)鏈的全局性，必須以系統(tǒng)的集成的管理思想進行管理，使庫存管理實現(xiàn)一體化的運作。在實施過程中，將供應(yīng)商庫存管理模式的庫存設(shè)在需求方，補貨決策權(quán)和存貨所有權(quán)交給供應(yīng)方，由供應(yīng)商負責(zé)把訂貨和供貨作業(yè)進行集成和協(xié)調(diào)執(zhí)行，最終使得用戶和供應(yīng)商的運作同步化，降低信息誤差帶來的影響，實現(xiàn)庫存成本最低，服務(wù)最優(yōu)。這種管理理念是由產(chǎn)品全過程管理思想轉(zhuǎn)化而來的，它認為當產(chǎn)品售出后不能算供應(yīng)活動的完結(jié)，供應(yīng)商還承擔在產(chǎn)品流通過程中的監(jiān)管責(zé)任，只有產(chǎn)品被用戶使用才算是最終完成。實際上是庫存管理交給供應(yīng)商，責(zé)任倒置的一種管理模式。

（三）聯(lián)合庫存管理模式——JMI。基于供應(yīng)鏈的庫存管理經(jīng)過了幾個發(fā)展階段，剛開始是供應(yīng)商管理庫存的出現(xiàn)。通過現(xiàn)實中的應(yīng)用，發(fā)現(xiàn)供應(yīng)商庫存管理模式存在一些缺陷，像庫存責(zé)任倒置引起的用戶過度依賴供應(yīng)商，雙方利益分配不均等。聯(lián)合庫存管理模式就是為了克服這些缺陷而出現(xiàn)的，它與供應(yīng)商庫存管理模式不相同，它主要強調(diào)雙方共同參與，共同制定庫存計劃，使得供應(yīng)鏈運行過程中每個庫存管理者在做出決策時都能站在彼此的立場去考慮，相互協(xié)調(diào)，保持供應(yīng)鏈中相鄰環(huán)節(jié)之間的物資需求預(yù)測的一致性，最終減少直至消除“牛鞭效應(yīng)”。在這種庫存管理方式下，每個環(huán)節(jié)的物資需求都經(jīng)過彼此協(xié)調(diào)，庫存不再成為一種成本負擔，而成為各環(huán)節(jié)企業(yè)間的信息連接紐帶，成為供需協(xié)調(diào)中心。

聯(lián)合庫存管理將供應(yīng)鏈上下游集成為兩個協(xié)調(diào)中心。庫存管理參與各方制定庫存政策時，從供應(yīng)鏈整體利益出發(fā)，消除了原本由于各自為政導(dǎo)致的庫存波動現(xiàn)象。聯(lián)合庫存管理在實施過程中建立公平的利益分擔機制、合理的風(fēng)險預(yù)警和分擔機制、合理的物流成本和庫存相關(guān)成本的分擔機制，減少由于各方的短視行為造成供應(yīng)鏈片面優(yōu)化現(xiàn)象的產(chǎn)生。在兩個協(xié)調(diào)中心基礎(chǔ)上，構(gòu)建信息共享平臺，通過對彼此生產(chǎn)狀態(tài)以及需求狀況的了解，共同承擔起穩(wěn)定整體供應(yīng)鏈利益共享的目的。

（四）協(xié)同式供應(yīng)鏈庫存管理——CPFR。協(xié)同式供應(yīng)鏈庫存管理是一種立足于供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)之間的合作模型。它通過建立一整套涉及各個合作方的業(yè)務(wù)流程，以電子信息化為主要方式，共同制定運行方案，協(xié)同預(yù)測物資需求，并在此基礎(chǔ)上進行協(xié)同補貨，有效降低了由于信息流通不暢帶來的高風(fēng)險、高成本，是一種以協(xié)同運作為特點的庫存管理模式。有利于改善石油企業(yè)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)合作協(xié)調(diào)關(guān)系，提高消費者滿意度和供應(yīng)鏈功能及預(yù)測精確性，完善企業(yè)庫存管理。協(xié)同式供應(yīng)鏈庫存管理是一種更加注重各環(huán)節(jié)協(xié)同運作的一種供應(yīng)鏈管理理念。

三、對我國石油企業(yè)供應(yīng)鏈庫存管理的建議

（一）加強物資儲備定額研究。企業(yè)管理中的一個重要目標便是加強庫存物資的計劃性，有效地對庫存物資進行控制管理，并對不同類別的物資進行綜合分析，確定庫存定額多少。要根據(jù)庫存情況和市場情況進行調(diào)整。制定物資儲備定額可以按照以下幾個步驟來進行：首先，按照金額和品種對物資進行ABC分類，按照使用特性對物資進行通用及專用分類，并將既屬于A、B類的物資，又屬于通用性的物資篩選出，作為能夠建立物資儲備定額的物資。其次，分析物資消耗規(guī)律，對需要建立儲備定額的物資，建立物資消耗規(guī)律模型或消耗定額，將又屬于通用性的物資，按照其消耗特征統(tǒng)計出年或月的實際消耗量；然后選取訂貨模型?；诙坑嗀浤Ｐ汀⒍ㄆ谟嗀浤Ｐ偷奶卣?，考慮石油勘探、開發(fā)需求的不確定性因素，總體上可以對石油企業(yè)物資建立既定服務(wù)水平下的定量訂貨系統(tǒng)，同時也相應(yīng)確定物資的儲備定額。

（二）加強物資計劃管理。1、對石油企業(yè)二級單位需求計劃考核指標完成情況進行季度的考核與通報，培養(yǎng)并樹立基層物資計劃管理典型單位，提升基層單位計劃管理工作整體上水平；2、強化與需求部門的協(xié)作，堅持每季度現(xiàn)場辦公并結(jié)合業(yè)務(wù)人員每月到生產(chǎn)一線跟班勞動，掌握主要物資需求動態(tài)；3、加大物資需求信息化管理力度，完善物料消耗數(shù)據(jù)庫，逐步形成需求計劃引導(dǎo)訂貨機制；4、加強工程項目和維修項目的計劃管理，與二級供應(yīng)部門聯(lián)合成立項目采購組，提前介入項目到前期論證和設(shè)計階段，加強與設(shè)計部門的溝通，優(yōu)化需求建議，提前解決采購過程中可能出現(xiàn)的問題，降低供應(yīng)風(fēng)險和采購成本；5、對重點工程項目，編制采購統(tǒng)籌計劃，作為項目物資采購大綱，根據(jù)采購統(tǒng)籌計劃制定主要物資的采購計劃。

（三）加強針對庫存水平、服務(wù)水平的考核。實行嚴考核、硬兌現(xiàn)，有利于庫存管理目標的實現(xiàn)。對庫存管理的考核可以從兩個層面來落實：一種是明確績效考核的步驟，包括確定績效考核的具體目標及建立工作期望，達成承諾、設(shè)計評價體系和客觀公正地進行業(yè)績評價、績效考核、績效改進計劃。另一種是明確針對庫存服務(wù)水平的績效考核內(nèi)容，包括加強對庫存服務(wù)水平的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析；建立一套針對庫存水平的統(tǒng)計指標，如周轉(zhuǎn)率、服務(wù)水平、缺貨次數(shù)等；在庫存水平數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，建立針對庫存水平的考核指標、制定降低物資庫存責(zé)任制，成立專門的庫存小組，根據(jù)歷史數(shù)據(jù)，制定一個合理的考核指標，確定獎懲措施?？刂圃谝欢ǚ秶鷥?nèi)給予一定的獎勵，超出范圍給予懲罰。依據(jù)當年的實際完成情況，逐年更改提高，根據(jù)歷史數(shù)據(jù)每年調(diào)整相應(yīng)的庫存控制指標，促使庫存管理部門不斷改良。根據(jù)前一年的庫存運營情況，歷史數(shù)據(jù)制定次年的庫存指標，使庫存管理不斷提高。有了庫存成本的考核制度，給了相關(guān)部門庫存管理壓力，增加了管理的動機，調(diào)動了相關(guān)人員的工作積極性，有助于促使管理者更注重庫存管理，具有行為的導(dǎo)向性。

（四）加大積壓物資處理力度，努力降低當前庫存。庫存積壓問題已成為制約企業(yè)發(fā)展的一個包袱，降低當前庫存已變得刻不容緩。企業(yè)可以制定相關(guān)政策，鼓勵設(shè)計、施工以及勘探開發(fā)等單位首先選用庫存物資，尤其是積壓物資。還可以廣泛利用電子商務(wù)網(wǎng)等信息網(wǎng)絡(luò)，加強與同行單位之間的聯(lián)系，多余積壓物資信息，互通有無，調(diào)劑給其他單位使用。對于技術(shù)升級換代的產(chǎn)品，可以通過組織自身力量，開展技術(shù)攻關(guān)，對庫內(nèi)積壓物資進行改造利用，確保對積壓物資的處理有效地進行。

主要參考文獻：

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庫存管理的優(yōu)化方案范文第5篇

關(guān)鍵詞：庫存管理企業(yè)管理庫存成本

1庫存管理概念

由于信息化迅猛發(fā)展，企業(yè)間競爭愈加激烈。庫存問題成為了每個制造型企業(yè)面臨的棘手矛盾：一方面，按照傳統(tǒng)計劃經(jīng)濟思維習(xí)慣，人們總認為，庫存量越大，企業(yè)越有保障。庫存充分可以保證生產(chǎn)活動持續(xù)進行，避免企業(yè)生產(chǎn)受到外界客觀因素干擾，防止企業(yè)因缺貨而造成的訂單流失；另一方面，從會計和財務(wù)的角度看，庫存是一種資產(chǎn)，大量庫存和庫存周轉(zhuǎn)緩慢導(dǎo)致大筆的資金占用，不僅讓企業(yè)承擔由于倉儲導(dǎo)致的管理費用，高庫存導(dǎo)致現(xiàn)金流的積壓更對企業(yè)運營造成了巨大的風(fēng)險。為了企業(yè)利潤的最大化，加快資金流的周轉(zhuǎn)，降低庫存積壓，優(yōu)化庫存管理成為企業(yè)管理的一個重要課題。

2企業(yè)庫存管理的目的和功能

科學(xué)的庫存管理是合理利用資源，提高生產(chǎn)效率的重要手段，科學(xué)高效的庫存管理有利于生產(chǎn)制造單位制定合理智能的生產(chǎn)節(jié)拍，從而優(yōu)化物料存儲，節(jié)省物流成本，防止資金流動性差導(dǎo)致的企業(yè)運營風(fēng)險。從而不斷降低庫存成本，提高企業(yè)整體運營。企業(yè)庫存管理有以下目的和功能：第一，謀求資本的有效運用，防止資金僵化，資金進行良性循環(huán)才能產(chǎn)生利潤。第二，保有最小庫存量，保證銷售流動能順利進行，使庫存產(chǎn)品量達到不致存量不足的最小限度，避免積壓資金。第三，及早掌握庫存狀況，以便對庫存過剩、庫存短缺及時處理。第四，節(jié)省庫存費用。適當?shù)乇４鎺齑媪磕芄?jié)省庫存費用。第五，為了企業(yè)的經(jīng)濟效益，庫存保存多會積壓資金，庫存不足也會造成資金浪費，唯有適當保存庫存才能獲得有效的營運。第六，為了有效地利用工廠面積、倉庫面積。在有限的場地廠房內(nèi)，放置多余的物料或零散堆放造成擁擠，為了有效地利用面積，應(yīng)采用立體貯藏來提高貯藏效率。

3產(chǎn)品倉庫庫存管理現(xiàn)狀分析

企業(yè)的產(chǎn)品制造企業(yè)，具有產(chǎn)品生產(chǎn)的特性：單件小批生產(chǎn)，客戶頻發(fā)臨時性需求多，滿足客戶需求難度很大，需要一定量的庫存。但公司成品倉庫的管理現(xiàn)狀卻不容樂觀，主要體現(xiàn)在以下幾個問題。

3.1智能化實現(xiàn)率低

由于本企業(yè)性質(zhì)特殊，產(chǎn)品庫房信息化的普及程度較低，庫房保管人員缺乏專業(yè)培訓(xùn)，倉庫管理處于原始的貨物存放和發(fā)貨功能，有相當部分工作量仍然依靠硬拷貝作為貨物記錄和跟蹤的唯一依據(jù)，并且沒有數(shù)字化智能化的倉儲管理設(shè)備，僅靠人工執(zhí)行入庫、出庫和盤庫等工作導(dǎo)致倉庫管理效率低下，且倉庫規(guī)模也受到了局限，倉庫規(guī)模也很小。

3.2存貨周轉(zhuǎn)率低

企業(yè)制造部完成生產(chǎn)，并驗收入庫后的產(chǎn)品，往往由于試驗、技術(shù)、質(zhì)量等一系列問題，無法進行正常交付，究其原因有多方面，使得公司的庫存周轉(zhuǎn)率并不樂觀，庫存壓力較重，造成成品存貨周轉(zhuǎn)率低。

3.3庫存結(jié)構(gòu)不合理

與公司規(guī)模相比，產(chǎn)品庫存產(chǎn)品偏多，除了當年生產(chǎn)的產(chǎn)品外，還有一部分庫齡在1年以上的產(chǎn)品，甚至是超期產(chǎn)品。(1)銷售預(yù)測產(chǎn)生的庫存。生產(chǎn)計劃制定的難點，在于市場部銷售預(yù)測愈準確，企業(yè)供應(yīng)鏈成本越準確且越可控。企業(yè)銷售的難點往往不是產(chǎn)品滯銷，而是產(chǎn)品供應(yīng)周期無法滿足市場需求導(dǎo)致市場機遇的錯失且對企業(yè)形象的影響。如果某一年度風(fēng)險投產(chǎn)的成品存貨過多，而用戶訂單較少，此時會使資金整體周轉(zhuǎn)變緩。(2)客戶信息變更產(chǎn)生的庫存。客戶訂單變更或取消，會造成庫存大量的積壓，例如由于XX型飛機退役，其配套產(chǎn)品均取消訂貨，已出產(chǎn)的庫存產(chǎn)品無法進行銷售。(3)產(chǎn)品設(shè)計變更或報廢產(chǎn)生的庫存。公司根據(jù)用戶提出的改進建議，不斷對現(xiàn)有產(chǎn)品進行更新?lián)Q代，例如公司一直在推進的舒適性、個性化和性能優(yōu)化方面的改進，會造成升級前已出產(chǎn)的產(chǎn)品庫存積壓。

4改善庫存管理的建議

通過上述分析可知，庫存管理的好壞不僅影響著企業(yè)的綜合成本，代表著現(xiàn)在企業(yè)的管理水平，而且也是制約著整條供應(yīng)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。庫存既要滿足企業(yè)日常銷售的基本要求，避免庫存不足導(dǎo)致的交付延遲、客戶不滿、引發(fā)生產(chǎn)瓶頸；又要防止庫存過量，占用資源，發(fā)生大量不必要的庫存管理費用。要改善企業(yè)產(chǎn)品庫存管理現(xiàn)狀，需要做到以下四個方面。

4.1提升庫存管理重要性在傳統(tǒng)制造型企業(yè)中，庫存管理往往無法引起管理層的重視

而隨著智能化數(shù)字化導(dǎo)致的管理理念改革，庫存管理需要依仗更加完善的流程和體系來保障。從前端的銷售預(yù)測、銷售需求，到中間的生產(chǎn)、組裝，到后端的采購，都需要進行嚴格的流程管理和控制，而且必須在公司內(nèi)部自上而下，持續(xù)地貫徹和實施。

4.2利用MES系統(tǒng)實現(xiàn)全智能化管理

本企業(yè)正在全面推進MES，數(shù)字化智能化的庫存管理系統(tǒng)能夠提高準確性和物流轉(zhuǎn)運速度，減少無效入庫、誤置、庫存、出庫錯誤等損失并最大限度地降低儲存成本，保障成品的安全

4.3提高銷售需求預(yù)測的準確性

(1)衡量庫存對銷售預(yù)測的風(fēng)險。公司在接受訂貨或者制造及銷售過程中，必須了解當前的庫存情況，并根據(jù)庫存情況決定生產(chǎn)運營方針，以免無法按時交貨(實現(xiàn)合同履約）。要對市場部門指定的銷售預(yù)測按照成功概率進行管理，對于成功率較低的銷售預(yù)測，應(yīng)慎重評估生產(chǎn)制造資源的分配和成品庫存的保有量，或者可以采取分批生產(chǎn)、分批發(fā)貨的方式降低風(fēng)險。(2)改善需求預(yù)測。對客戶的需求預(yù)測越準，意外需求發(fā)生的可能性就越小，還可以采取一些方法鼓勵用戶提前下訂單，這樣可以讓供應(yīng)鏈部門更加合理地制定生產(chǎn)計劃，高效的分配生產(chǎn)資源，有效的降低庫存體量，保證資金的流動。(3)穩(wěn)定并提高市場占有率。市場占有率的不穩(wěn)定會直接影響到企業(yè)的庫存問題，也不利于市場部門銷售需求預(yù)測工作的開展。市場部門應(yīng)時刻以一種敏銳的洞察力和響應(yīng)能力確保提供適銷對路及數(shù)量可靠的產(chǎn)品，及時滿足市場所需，及時生產(chǎn)及時補給，不給競爭者留出搶占市場份額的機會。另外，公司必須明確自身的市場地位和競爭力，強化自身的競爭優(yōu)勢，建立穩(wěn)定的客戶關(guān)系群，爭取穩(wěn)定的客源。

4.4提高產(chǎn)品開發(fā)的可靠性

公司的批產(chǎn)產(chǎn)品，減少在入庫后設(shè)計變更和技術(shù)質(zhì)量問題，及時解決產(chǎn)品的試驗問題，能夠提高產(chǎn)品庫存存貨周轉(zhuǎn)率，減輕庫存壓力。公司開發(fā)的新品，由于產(chǎn)品開發(fā)和設(shè)計的不確定性，會不斷變更圖紙，造成大量的樣品、原材料和半成品積壓和報廢，不僅會增加庫存，也增加了整個供應(yīng)鏈的不確定性。提高產(chǎn)品開發(fā)的可靠性，能夠極大地減少科研產(chǎn)品庫存。

4.5減少庫存積壓品

對于庫存呆滯品，采用以下方案解決：第一，改善現(xiàn)場管理，減少廢品或返修品的數(shù)量；第二，對于已經(jīng)產(chǎn)生的積壓品，可通過航空展、培訓(xùn)教具、或者市場推廣樣品等方式，進行產(chǎn)品的殘值利用；第三，通過客戶信息變化，及時從計劃上通知生產(chǎn)車間，從源頭上減少庫存積壓品。

參考文獻