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智慧供應(yīng)鏈數(shù)字化范文第1篇

制造業(yè)供應(yīng)鏈是一個復雜的網(wǎng)鏈模式，涵蓋產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、倉儲物流、經(jīng)銷分銷、客戶服務(wù)等多個環(huán)節(jié)。因此，制造業(yè)供應(yīng)鏈除了受傳統(tǒng)的“長鞭效應(yīng)”影響外，短板效應(yīng)也非常突出。

智慧、協(xié)同與共贏是未來企業(yè)的必備企業(yè)元素，包括供應(yīng)鏈在內(nèi)的企業(yè)生態(tài)各環(huán)節(jié)之間的弱鏈接、松耦合的關(guān)系將轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔抑杏心?，你中有我”的共生共贏的關(guān)系。對于供應(yīng)鏈上的任何一個企業(yè)而言， 它所參與的供應(yīng)鏈的規(guī)模越大、越完整，這個企業(yè)的競爭力就越強。因此，制造企業(yè)服務(wù)化轉(zhuǎn)型的攻堅戰(zhàn)在于實時高效供應(yīng)鏈打造上。

從產(chǎn)品到用戶

“制造業(yè)服務(wù)化轉(zhuǎn)型的核心是以用戶為中心，這也意味著供應(yīng)鏈應(yīng)該從以產(chǎn)品為中心轉(zhuǎn)向以用戶為中心，如何營造和滿足客戶需求則將成為整個供應(yīng)鏈中的重點?！?017 SAP物聯(lián)網(wǎng)與數(shù)字化供應(yīng)鏈峰會上，安徽合力集團董事兼CIO張孟青與記者交流時表示，“無論過去還是現(xiàn)在，供應(yīng)鏈的‘快，準，精’都是制造企業(yè)追求的目標，但是，坦白地講，以前我們是有心無力，苦于手段有限，供應(yīng)鏈的實時響應(yīng)與協(xié)同基本上無法實現(xiàn)?，F(xiàn)在不一樣了，物聯(lián)網(wǎng)，云計算，大數(shù)據(jù)，人工智能和移動互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)已經(jīng)非常成熟，相關(guān)應(yīng)用也很普及，打造實時供應(yīng)鏈已經(jīng)不是一句空話。”

2017 SAP物聯(lián)網(wǎng)與數(shù)字化供應(yīng)鏈峰會旨在探討制造企業(yè)應(yīng)如何通過物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)打造數(shù)字化的供應(yīng)鏈，讓企業(yè)在最短的時間內(nèi)實現(xiàn)業(yè)務(wù)互聯(lián)，實現(xiàn)響應(yīng)和預(yù)測能力，從而構(gòu)建以客戶為中心的流程，在降低成本的前提下實現(xiàn)簡單快捷的實時生產(chǎn)、交付與運營個性化產(chǎn)品的能力。

“物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)從前沿科技變成了普遍存在的現(xiàn)實，但是萬物互聯(lián)不是重點所在，真正的價值所在市萬物互聯(lián)催生的海量數(shù)據(jù)，這些海量數(shù)據(jù)將會徹底改變企業(yè)的商業(yè)模式和創(chuàng)造價值的方式?！盨AP中國區(qū)總經(jīng)理李強在作主題演講時指出，“在傳統(tǒng)中，企業(yè)會依據(jù)組織結(jié)構(gòu)、管理理念、業(yè)務(wù)流程以及某種數(shù)據(jù)分析模型，基于有限結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，來實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營目標預(yù)測、制定和執(zhí)行。未來所有企業(yè)經(jīng)營活動都會先基于萬物互聯(lián)的數(shù)據(jù)產(chǎn)生洞察，通過對這些數(shù)據(jù)，通過對萬物，這些萬物包括產(chǎn)品、設(shè)備、交通工具，以及作為客戶個體，對他們分析形成洞察，來發(fā)現(xiàn)機會和風險所在?；诙床煳覀儾扇⌒袆?，推動企業(yè)業(yè)務(wù)流程前進。以此來影響我們的經(jīng)營活動，并產(chǎn)生新的商業(yè)價值，以及形成新的生態(tài)體系?！倍赟AP物聯(lián)網(wǎng)及數(shù)字化供應(yīng)鏈全球高級副總裁Hans Thalbauer看來，企業(yè)商業(yè)模式的改變必將帶來供應(yīng)鏈的變化。他說：“之前企業(yè)往往把客戶參與排除在供應(yīng)鏈管理之外，但實際上兩者是密不可分的，阿里巴巴和亞馬遜給已經(jīng)為我們展示了如何通過供應(yīng)鏈管理促進與客戶互動從而帶來可觀的價值。企業(yè)一直在努力追求高效的物流和精細化的庫存，要做到這些的前提是深刻洞察客戶的需求?！?/p>

告e“長鞭效應(yīng)”

隨著信息技術(shù)的發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的普及，社會的力量在發(fā)生反轉(zhuǎn)。對于制造企業(yè)來說，的確需要把客戶當作上帝，而不是一句寫在墻上的標語。以前制造企業(yè)在深刻洞察客戶需求方面也許存在捉襟見肘的情況，而現(xiàn)在有了物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)，深刻洞察用戶是可以做到的。進一步，圍繞客戶需求打造實時供應(yīng)鏈也成為可能。

2017 SAP物聯(lián)網(wǎng)與數(shù)字化供應(yīng)鏈峰會的一個重頭戲便是SAP公司全面、詳細地解析了他們投入巨資打造的里程碑式解決方案――SAP Leonardo。

簡單的理解，SAP Leonardo是一個物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品組合，有以下幾個組成部分：連接產(chǎn)品――讓產(chǎn)品中心的運營實現(xiàn)端到端的可視化，優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量；連接資產(chǎn)――將生產(chǎn)系統(tǒng)和資產(chǎn)與制造和維護的業(yè)務(wù)流程連接在一起，可以降低運維成本，保障資產(chǎn)的正常運轉(zhuǎn)；連接車隊――無論身處哪里，都能跟蹤，監(jiān)控，分析和維護所有的移動資產(chǎn)；連接基礎(chǔ)設(shè)施――數(shù)字化的操作業(yè)務(wù)智能的交付新形式能夠改變物理的基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)，推動經(jīng)濟增長，實現(xiàn)更有效更具有成本效益的運營，增加基礎(chǔ)設(shè)施的合規(guī)，降低風險；連接市場――促進當?shù)厥袌?，城市，農(nóng)村地區(qū)自然資源和資產(chǎn)的利用，減少排放，擁塞和能源消耗，改善環(huán)境；連接人――通過連接人與社區(qū)改善人們的生活、工作和健康，通過為人們提供更好的生活方式，企業(yè)將從中開拓全新的商業(yè)模式。

智慧供應(yīng)鏈數(shù)字化范文第2篇

據(jù)浦發(fā)銀行投資銀行部總經(jīng)理楊斌介紹，作為推進新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的重要抓手，建設(shè)“智慧城市”已受到中央及各地方政府的高度重視，已有超過200個城市積極開展申報工作，“智慧城市”建設(shè)過程中有巨大的融資及配套金融服務(wù)需求，是金融機構(gòu)嶄新的藍海。作為浦發(fā)銀行五大重點突破領(lǐng)域之一的投資銀行業(yè)務(wù)，牢牢把握這一機遇，有助于搶占產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新的先機，在服務(wù)地方經(jīng)濟和社會發(fā)展，支持新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的同時，推動自身轉(zhuǎn)型發(fā)展，以及品牌和市場份額的持續(xù)提升。

覆蓋十大重點領(lǐng)域，為“智慧城市”融資融智

“智慧城市”是通過綜合運用現(xiàn)代科學技術(shù)、整合信息資源、統(tǒng)籌業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)，加強城市規(guī)劃、建設(shè)、管理和運行的新模式，是智慧的建設(shè)城市、智慧的管理和服務(wù)城市、智慧的推進城市可持續(xù)運行。

作為國內(nèi)綠色信貸業(yè)務(wù)開展的領(lǐng)先銀行，浦發(fā)銀行一直密切關(guān)注智慧城市政策的發(fā)展和變化，積極開展配套的融資服務(wù)方案研究。本次在業(yè)內(nèi)首推主題為“智慧城市，智繪未來”的“智慧城市”綜合金融服務(wù)方案，針對“智慧城市”建設(shè)涉及的信息基礎(chǔ)設(shè)施、智慧能源、智慧建筑、智慧公共服務(wù)、智慧市政、智慧交通、智慧物流、智慧醫(yī)療、智慧環(huán)保、智慧產(chǎn)業(yè)等十大重點領(lǐng)域及其典型項目，整合了傳統(tǒng)金融產(chǎn)品和浦發(fā)銀行的特色產(chǎn)品與服務(wù)，從項目運行模式和項目操作流程等角度，梳理了浦發(fā)銀行對項目參與各方能夠提供的金融產(chǎn)品和服務(wù)。

依托在綠色金融領(lǐng)域廣泛的合作伙伴和渠道，浦發(fā)銀行可向政府推介國內(nèi)外一流的“智慧城市”建設(shè)總承包商/集成商、設(shè)備供應(yīng)商和運營商；為業(yè)主/項目公司提供項目融資財務(wù)顧問服務(wù)，針對“智慧城市”項目的特點，提供有利于降低客戶融資成本的外國政府轉(zhuǎn)貸款和特色能效融資產(chǎn)品，以及利用在資產(chǎn)證券化領(lǐng)域的優(yōu)勢，提供包括企業(yè)資產(chǎn)證券化在內(nèi)的金融服務(wù)；為總承包商/集成商（含節(jié)能服務(wù)公司）增信，為節(jié)能服務(wù)公司提供合同能源管理特色融資，通過1+N供應(yīng)鏈金融服務(wù)為下游供應(yīng)商提供各類融資產(chǎn)品；為相關(guān)軟硬件及設(shè)備供應(yīng)商提供買方信貸、訂單融資、1+N供應(yīng)鏈保理等特色融資服務(wù)。

此外，浦發(fā)銀行還能為政府下屬投融資平臺提供債務(wù)融資服務(wù)；為政府及下屬項目公司或業(yè)主提供項目融資財務(wù)顧問服務(wù)，推介引入融資租賃，設(shè)計有助于后續(xù)融資的最優(yōu)融資租賃方案；為政府成立的“智慧城市”發(fā)展基金從設(shè)立到退出提供全流程綜合金融服務(wù)等。

02

智慧城市前景廣闊，浦發(fā)投行業(yè)務(wù)新機遇

“十”提出通過走中國特色新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的道路。國家住建部于2012年底開展了“智慧城市”的試點工作，國務(wù)院2013年8月出臺了《促進信息消費擴大內(nèi)需指導意見》。目前，國家發(fā)改委、住建部、工信部、科技部等8部委已研究提出《關(guān)于促進智慧城市健康發(fā)展的指導意見》并上報國務(wù)院。

2012、2013年，住建部已經(jīng)確定了兩批共193個智慧城市試點。智慧城市的建設(shè)涉及物聯(lián)網(wǎng)、寬帶和無線等數(shù)字化通訊網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施（交通、能源、供水、供熱）的數(shù)字化，業(yè)內(nèi)人士估計，按照中國2050年實現(xiàn)70%城市化率的目標，以平安城市、數(shù)字城管、數(shù)字社區(qū)、智慧醫(yī)療等內(nèi)容為核心的智慧城市的市場規(guī)模在萬億以上，為金融機構(gòu)開展業(yè)務(wù)創(chuàng)新、配套融資支持、提供綜合金融服務(wù)開拓了嶄新的天地。

智慧供應(yīng)鏈數(shù)字化范文第3篇

目前，兩江新區(qū)創(chuàng)建智慧城市的主要著力點包括信息資源整合，智慧新城、智慧公租房、智慧物流等特色項目建設(shè)。在國家大力倡導信息消費、信息惠民的大背景下，兩江新區(qū)也在鼓勵社會資金參與智慧社區(qū)、智慧醫(yī)療等民生項目建設(shè)，以“以人為本”為出發(fā)點，以“解決實際的城市問題”為建設(shè)目標，采取“自上而下與自下而上相結(jié)合”的智慧城市發(fā)展模式。根據(jù)規(guī)劃，2020年前兩江新區(qū)將完成投資約160億元，建成智慧新城、智慧物流、智慧保障房、智慧交通、智慧政務(wù)、智慧規(guī)劃、智慧建設(shè)等七大應(yīng)用系統(tǒng)，全面提升兩江新區(qū)發(fā)展水平。

運用云計算大數(shù)據(jù)，享受低碳幸福的“智慧新城”生活

作為國家級互聯(lián)網(wǎng)骨干直聯(lián)點，兩江新區(qū)已經(jīng)形成了以太平洋電信、中國聯(lián)通、騰訊、阿里巴巴為代表的云計算大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)體系。根據(jù)規(guī)劃，兩江新區(qū)智慧新城將綜合利用物聯(lián)網(wǎng)、云計算等現(xiàn)代高新信息技術(shù)，全面推進深度互聯(lián)和信息共享的智能網(wǎng)絡(luò)體系，依托龍興總部基地建成低碳、智慧、幸福的新城。

每到上下班高峰期，城市就變成了“堵城”，這著實讓上下班的居民變得無比焦慮。居民們向往這樣的智慧城市：在準備外出前，能用手機實時查詢公交車到站信息、出租車位置信息、所在位置附近的車位信息以及實時路況等綜合交通信息，從而提前規(guī)劃出行方式和出行路線，跟“堵城”說再見。兩江新區(qū)智慧交通系統(tǒng)通過建立出行綜合信息服務(wù)、停車信息系統(tǒng)、道路運輸信息管理、緊急事件安全管理，提升智能化交通管理水平，保障交通安全通暢，將這種理想變成了現(xiàn)實。其中，出行綜合信息服務(wù)系統(tǒng)有針對性地向不同類別的出行者提供交通信息和相關(guān)增值信息，并對車輛進行誘導，實現(xiàn)城市路網(wǎng)的最優(yōu)交通流分布；停車信息系統(tǒng)可以運用先進電子技術(shù)和傳感器技術(shù)，實時引導駕車者更方便、迅速地尋找車位。

如果不想自駕車，不超過5分鐘步行就能找到電瓶車、軌道等清潔能源公共交通車站點；出門只需要帶一張卡就可乘坐公交并繳納生活、醫(yī)療、保險費用，甚至可以像U盤一樣儲存各類信息。兩江新區(qū)智慧新城考慮建立一個包括步行交通、自行車交通、公共交通（電瓶車）和軌道交通在內(nèi)的綠色交通體系。公共交通全部采用清潔能源車，區(qū)域內(nèi)實現(xiàn)500米范圍內(nèi)交通站點100%全覆蓋，軌道與公交無縫隙接駁，為實現(xiàn)以低碳、生態(tài)交通為主導的生活方式提供可能。

新城還運用智能景觀噴滴系統(tǒng)對土壤水分進行了實施監(jiān)測，自動感知植物水分需求，進行科學澆灌；綠色建筑節(jié)能降耗、通風隔熱、合理布局的設(shè)計，促進了自然通風。合理利用能源是建設(shè)智慧城市的先決條件之一，智慧新城還對城市的工業(yè)能耗、建筑能耗、空間開發(fā)、資源利用進行全面監(jiān)測，并通過深層次數(shù)據(jù)挖掘和分析，專門針對路燈節(jié)能、供排水管線傳感檢測、場地開發(fā)、水資源規(guī)劃利用、區(qū)域自然環(huán)境等量身打造相應(yīng)的管理方案，為政府節(jié)能減排決策提供依據(jù)，促進城市能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

以信息數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)，提升“智慧公租房”管理水平

“產(chǎn)城一體化”是兩江新區(qū)發(fā)展的方向，是“產(chǎn)業(yè)園”和“家園”結(jié)合的新模式。由于兩江新區(qū)外來務(wù)工人員及跟隨產(chǎn)業(yè)吸引而來的高端人才增多，公租房成為兩江新區(qū)吸引產(chǎn)業(yè)人才的亮點工程。

規(guī)劃提出，通過建立智慧公租房數(shù)據(jù)庫、智慧公租房配租管理系統(tǒng)，實現(xiàn)公租房規(guī)劃、申報、配租、繳租走向信息化、規(guī)范化和系統(tǒng)化。租戶對象的基本信息、租住時間、房源情況都將被錄入智慧公租房數(shù)據(jù)庫和管理系統(tǒng)，并與城市公共基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫的住戶工作、收入、稅收關(guān)聯(lián)，避免虛報亂報的現(xiàn)象。

在人員眾多的公租房，如何防止不法分子混入混出是關(guān)系公租房居民生命財產(chǎn)安全的大問題，公租房家居安防系統(tǒng)可以讓居民放寬心。住戶室內(nèi)都裝有紅外探測器，一旦發(fā)現(xiàn)非法進入者，將發(fā)出報警信號，之后控制中心的電子棘突會立刻顯示哪一棟哪一戶哪個房間發(fā)生哪種類型的危險情形，并立刻通知保安員到現(xiàn)場處理。不僅如此，公租房還安裝了煤氣泄漏探測器、消防煙感探頭，為公租房居民構(gòu)筑起一道堅強的安全屏障。

面向多式聯(lián)運和產(chǎn)業(yè)集群，建設(shè)“智慧物流”五大系統(tǒng)

兩江新區(qū)擁有復合型樞紐機場江北國際航空港、內(nèi)陸開放口岸寸灘港及果園港、渝新歐鐵路大通道。規(guī)劃顯示，智慧物流系統(tǒng)將立足兩江新區(qū)打造長江經(jīng)濟帶的內(nèi)陸國際物流樞紐和連接歐亞大陸的國際物流平臺優(yōu)勢，重點實現(xiàn)以下功能：在機場、港口、保稅港區(qū)建設(shè)電子通關(guān)系統(tǒng)，打造內(nèi)陸開放的智慧門戶；圍繞渝新歐及鐵路貨運體系，實現(xiàn)物流信息共享和跟蹤，促進物流全程數(shù)字化、智能化；建設(shè)“兩江現(xiàn)代大物流”公共服務(wù)平臺，融合物流、信息流和資金流。

在交易前，采購商、制造商、供應(yīng)商可以通過現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理平臺共享信息，以最快的速度捕捉市場變化；智能倉儲管理技術(shù)則可以根據(jù)配送地需求，對庫存進行實時、動態(tài)控制。物流過程中，手持終端設(shè)備可全程跟蹤運輸狀態(tài)。將這些市場、交易進行整合，使之高度專業(yè)化、規(guī)?；?，才是所謂的現(xiàn)代智慧物流服務(wù)。

智慧供應(yīng)鏈數(shù)字化范文第4篇

上哲咨詢合伙人&零售事業(yè)部總經(jīng)理、商業(yè)媒體專欄作者；新零售咨詢和研究者；龍商網(wǎng)、今日零售雜志特約評論員。

3月9日，阿里研究院在上海舉辦的“2017中國電商與零售創(chuàng)新國際峰會”上，了《新零售研究報告》，對新零售概念和方法論進行解讀。報告一出來，引起了行業(yè)內(nèi)巨大反響，有人高度贊揚阿里巴巴的高瞻遠矚，不僅完整描繪了未來新零售的形態(tài)，而且已經(jīng)主動為未來布局。也有人不以為然，指出阿里用更多新名詞來解釋“新零售”這個新名詞，邏輯更加混亂，明顯是閉門造車。

拋開零售是否有新舊之分的爭議，筆者一直認為新消費時代要回歸零售的本質(zhì)：高效地為消費者提供超出預(yù)期的產(chǎn)品和服務(wù)。這與阿里研究院提出的“零售的本質(zhì)是無時無刻地始終為消費者提供超出期望的內(nèi)容”的觀點不謀而合。零售業(yè)發(fā)展至今，商品在不斷豐富，渠道在不斷推陳出新，消費需求在不斷改變，但是零售的本質(zhì)不會變。然而，零售只是將商品直接出售給消費者的最后環(huán)節(jié)，要高效、要超出預(yù)期，則必須依賴于整個供應(yīng)鏈的有效支持，在所謂的新零售時代，供應(yīng)鏈又將如何轉(zhuǎn)型BJ27這才是我們真正應(yīng)該思考的問題。

一、失控：供應(yīng)鏈4.0時代到來

供應(yīng)鏈（supply chain）是產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過程中所涉及的原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)商、分銷商、零售商等節(jié)點連接組成以滿足最終用戶的需求的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。隨著科學技術(shù)的發(fā)展，生產(chǎn)效率和交易效率不斷提高，中國的供應(yīng)鏈模式持續(xù)變遷，供應(yīng)鏈的主導者從后端的生產(chǎn)制造商演變到前端的零售商，從1.0時代演化到4.0時代。

1.供應(yīng)鏈1.0――以生產(chǎn)商主導的直線型供應(yīng)鏈。（見圖1）

供應(yīng)鏈1.0是計劃供應(yīng)鏈，在產(chǎn)品稀缺的計劃經(jīng)濟時代，需求遠遠大于社會的生產(chǎn)能力，供應(yīng)鏈“以產(chǎn)定銷”，由國家計委來統(tǒng)一調(diào)控所有的消費品和生產(chǎn)資料的供應(yīng)、采購、結(jié)算、物流等。組織單位都是先確定生產(chǎn)指標，然后再根據(jù)生產(chǎn)指標編制銷售計劃。供應(yīng)鏈的運作基于“指標”，生產(chǎn)出標準化的產(chǎn)品，并通過供銷社的渠道送到消費者手中，基本沒有中間商，商品流、信息流、物流和資金流都是低效單一。供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)是簡單的直線式拓撲結(jié)構(gòu)，呈單鏈狀（如圖所示）。在那個時代，由國營天津無線電廠生產(chǎn)的風靡一時的”北京牌”黑白電視機，是典型的計劃供應(yīng)鏈的產(chǎn)物。

2.供應(yīng)鏈2.0――以中間商為主導的網(wǎng)鏈型供應(yīng)鏈。（見圖2）

供應(yīng)鏈2.0是產(chǎn)品供應(yīng)鏈，隨著經(jīng)濟體制的變革和社會生產(chǎn)力提升等因素讓企業(yè)產(chǎn)能持續(xù)提升，市場不斷活躍，商品交易更加自由和頻繁。在供應(yīng)鏈中承上啟下的中間商開始主導交易，通過有效匹配上游（生產(chǎn)商/制造商）和下游（零售商）的供需結(jié)合成相互協(xié)作、互補互惠、共享資源的集成體。供應(yīng)鏈運作基于“產(chǎn)品”，供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)網(wǎng)鏈狀，其中物流、信息流和資金流呈多源單鏈狀，具備了鏈狀和網(wǎng)狀的―些特點，典型的主導企業(yè)有中國煙草和香港利豐集團等。

3.供應(yīng)鏈3.0――以零售為主導的放射型供應(yīng)鏈。（見圖3）

供應(yīng)鏈3.0是信息供應(yīng)鏈，社會進入了豐饒經(jīng)濟，商品不斷豐富，供給開始大于需求，消費由賣方市場向買方市場的轉(zhuǎn)變。物質(zhì)文明生活的極大豐富，使人們消費觀念發(fā)生改變，更加追求消費的品質(zhì)，注重服務(wù)與體驗。專賣店、會員店、購物中心等零售業(yè)態(tài)大量出現(xiàn)，滿足多樣化的品質(zhì)消費訴求。供應(yīng)鏈運作基于“信息”，按照需求來“以銷定產(chǎn)”，即從市場的需求出發(fā)組織生產(chǎn)，一方面對商品的數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量、包裝等要按照市場的需要來安排生產(chǎn)；另―方面單一品種大批量生產(chǎn)方式向多品種小批量的敏捷生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變。同時，由于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及物流的快速發(fā)展，大量中間商開始被取代。供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)由需求驅(qū)動的放射狀，典型的企業(yè)有沃爾瑪、永輝超市等。

4.供應(yīng)鏈4.0――以消費者為主導的平臺型供應(yīng)鏈。（見圖4）

供應(yīng)鏈4.0是價值供應(yīng)鏈，以創(chuàng)造客戶價值為核心，構(gòu)建生產(chǎn)、零售、物流等高效協(xié)同，資源共享的互利共贏生態(tài)體系。消費升級讓需求變得無限多元、快速迭代，個性化和訂制化消費崛起，形成無數(shù)細分的利基市場組成的“長尾模式”。供應(yīng)鏈開始極度整合，其各個主體之間的相互協(xié)作、相互融合更加緊密，借助商業(yè)邏輯連接在一起，形成高頻次交換能量數(shù)據(jù)的平臺經(jīng)濟體。數(shù)據(jù)實現(xiàn)“熱備份”，實時上傳至云端，并通過云計算在供應(yīng)商、生產(chǎn)商、零售商等主體之間準確發(fā)送“指令”，進行高效的資源分配，就好像每―個主體上面都有一朵“云”，消費按需生產(chǎn)，資源按需分配。供應(yīng)鏈運作基于“大數(shù)據(jù)”，實現(xiàn)“以需定產(chǎn)”，供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)由大數(shù)據(jù)驅(qū)動的平臺型，目前擁有海量交易數(shù)據(jù)和強大云計算能力的亞馬遜和阿里巴巴有打造平臺型供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)。供應(yīng)鏈4.0時代將來臨！

二、顛覆：新零售時代呼喚新型供應(yīng)鏈

供應(yīng)鏈的變革歸根結(jié)底還是決定于商業(yè)的變化，消費、零售和技術(shù)的發(fā)展都是供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型的重要決定因素。

1.消費的拉動――新長尾模型

經(jīng)濟學上說消費者有兩種傾向，一種叫做“巡游花車（bandwogan）”，就是大眾需求；另一種叫做“自命不幾（snob）”，就是小眾需求。基于如此的傾向，在互聯(lián)網(wǎng)時代，消費需求通常呈現(xiàn)長尾效應(yīng)，即大眾化需求會集中在頭部，這部分我們可以稱之為流行；分布在尾部的需求是個性化的，零散的小量的需求，會在需求曲線上面形成一條長長的“尾巴”，所謂長尾效應(yīng)就在于它的數(shù)量上，將所有非流行的市場累加起來就會形成一個比流行市場還大的市場（如圖所示）。

在新消費時代，新型消費群體崛起，需求將會更加多元化和極致化，小眾需求被進一步切割，市場細分越來越精細，“長尾”被無限拉長，從而形成“新長尾模型”。此時，需求滿足要求精準到每一小撮用戶，甚至每一個用戶，實現(xiàn)充分個性化和訂制化。為了滿足消費，就要求設(shè)計、生產(chǎn)、制造、分銷和物流等共供應(yīng)鏈的每一個環(huán)節(jié)更加“柔性”和靈活，傳統(tǒng)的冗長、固定的供應(yīng)鏈模式已經(jīng)無法適應(yīng)消M的變化，實現(xiàn)大規(guī)模訂制才是未來的方向，轉(zhuǎn)型勢在必行。

2.零售的倒逼――零售渠道云轉(zhuǎn)型。

在新零售時代，零售渠道將通過數(shù)據(jù)與商業(yè)邏輯的深度結(jié)合，為傳統(tǒng)零售業(yè)態(tài)插上數(shù)據(jù)的翅膀，催生新型服務(wù)商并形成零售新生態(tài)。零售業(yè)最終會變成人人零售，就是在任何地方任何場景，任何條件下，跟任何一個業(yè)態(tài)融合?！叭?貨-場”將會重構(gòu)，零售渠道將發(fā)生云轉(zhuǎn)型，由大數(shù)據(jù)驅(qū)動形成線上線下一體化OAO（Online And Offine）模式，即線下（實體店）和線上（網(wǎng)店）有機融合的一體化“雙店”經(jīng)營模式，可將線上消費者引導至線下實體店消費，也可將線下實體店的消費者吸引至線上消費，從而實現(xiàn)線上線下資源互通、信息互聯(lián)、相互增值。

在工業(yè)經(jīng)濟的商業(yè)體系里，實際上劃分了兩個市場，一個流通、批發(fā)和零售市場，另一個是生產(chǎn)制造經(jīng)營市場。但是，互聯(lián)網(wǎng)平臺出來以后，是全鏈打通的生產(chǎn)、銷售和消費。零售已經(jīng)不是只看銷售，要看批發(fā)、要看制造、要看設(shè)計。供應(yīng)鏈的前端零售成為了消費數(shù)據(jù)的采集觸點和用戶體驗中心后，需要向供應(yīng)鏈的上游延伸，需要通過買手、產(chǎn)品設(shè)計、營銷策劃、創(chuàng)意，來完善面向消費者的服務(wù)能力。僅停留在零售端這個單點上已經(jīng)無法找到出路，供應(yīng)鏈的后端則需要轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)于終端的集成大平臺。中間商、生產(chǎn)商和供應(yīng)商將逐漸被整合，實現(xiàn)“產(chǎn)銷一體化”，即以經(jīng)營聯(lián)營形式把生產(chǎn)企業(yè)和銷售企業(yè)組成垂直型銷售系統(tǒng)。如此以來，供應(yīng)鏈不斷變短，從而變輕，進而變快，才能充分響應(yīng)消費的迭代。

3.技術(shù)的推動――新工業(yè)革命。

新技術(shù)為供應(yīng)鏈賦能！移動互聯(lián)網(wǎng)、二維碼、人工智能、智慧物流等新型技術(shù)快速發(fā)展，讓新的商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施逐步產(chǎn)生和完善，推動信息革命的爆發(fā)，也推動著供應(yīng)鏈的持續(xù)進步。一方面，射頻識別（RFID）、大數(shù)據(jù)、云計算等數(shù)字化技術(shù)不斷完善，對消費者的數(shù)據(jù)搜集和處理能力飛速提升，使準確地對消費者進行全息畫像成為可能，可以無限逼近消費者內(nèi)心需求，最終真正實現(xiàn)“以消費者體驗為中心”，做到阿里所說的“以心為本”。可以說，如果沒有數(shù)據(jù)化的、云計算的、人工智能等商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，新零售是不存在的。同時，消費者的數(shù)字化后，拿一部手機進入零售場景，由于被數(shù)字化掉，對于零售，對于設(shè)計和生產(chǎn)，對于制造和物流，都會發(fā)生重大改變。

另一方面，人工智能、3D/4D打印、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)產(chǎn)生和日臻成熟，讓C2B的訂制化生產(chǎn)和運輸成為可能，柔性生產(chǎn)、敏捷制造和大規(guī)模訂制等制造模式變成現(xiàn)實。消費的拉動和零售的倒逼讓供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型具有必要性，技術(shù)的進步則讓供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型具有可行眭，同時也主動地推動著它的持續(xù)變革。

三、重構(gòu)：云供應(yīng)鏈將主導未來

新零售時代，供應(yīng)鏈4.0的轉(zhuǎn)型方向?qū)⑹窃苹?，?shù)據(jù)和資源集成在云端，由HUB通過云計算來控制整個供應(yīng)鏈的運作。供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)的終極演化形態(tài)將主要由零售端、生產(chǎn)端和云端三部分構(gòu)成，鏈接的媒介是數(shù)據(jù)，核心的驅(qū)動就是云計算，“三位一體”服務(wù)于消費，打造超預(yù)期的體驗，用戶為體驗買單。供應(yīng)鏈將進化為云供應(yīng)鏈（Cloud Supply Chain，CSC），零售端和生產(chǎn)端實時數(shù)據(jù)上傳至云端，云端下發(fā)指令至生產(chǎn)端，生產(chǎn)端按需定產(chǎn)并交付產(chǎn)品。

在新零售時代，云供應(yīng)鏈的三個主體都會有新的內(nèi)涵：零售端――場景革命；生產(chǎn)端――私人訂制；云端――數(shù)據(jù)控制中心（data control center，DCC）。

1.零售端：場景革命。

云供應(yīng)鏈的零售端將帶來無處不在的消費場景，無論是百貨公司、購物中心、大賣場、便利店，還是線上的網(wǎng)店、各種文娛活動、網(wǎng)絡(luò)直播，以及各種移動設(shè)備、智能終端、VR設(shè)備等，都將成為消費的絕佳場景。消費者數(shù)據(jù)實時上傳至云端，數(shù)字化技術(shù)打通線上與線下，虛擬與現(xiàn)實的各個碎片化場景和各個消費環(huán)節(jié)，實現(xiàn)深度融合。消費者將不受區(qū)域、時段、店面的限制，商品不受內(nèi)容形式、種類和數(shù)量的限制，消費者體驗和商品交付形式不受物理形態(tài)制約，真正做到無孔不入無所不能。

場景主要有兩大作用，一是數(shù)據(jù)收集的超鏈接，消費者每一個行為數(shù)據(jù)和消費數(shù)據(jù)都會記錄下來并實時上傳，讓消費者可以幾乎隨時“在線”；二是與消費者嬉戲的體驗終端，能夠有效地吸引消費者駐足、入店、體驗以及購買。數(shù)據(jù)的本質(zhì)，在于還原用戶的真實需求；場景運營，則能讓數(shù)據(jù)的本質(zhì)體現(xiàn)得更加淋漓盡致。國美推進的“場景革命”和“全零售生態(tài)圈”將以國美電器作為核心和入口，通過全渠道，為消費者營造不同的消費場景，再以不同的渠道、場景、服務(wù)、體驗等因素與消費者建立強鏈接。未來的門店，將混合融入電競、網(wǎng)咖、影院等跨界業(yè)態(tài)，構(gòu)建多業(yè)態(tài)結(jié)合的休閑娛樂場景，以適應(yīng)客群年輕化趨勢。比如通過構(gòu)建生活美食結(jié)合的餐飲場景，如烘焙課堂、餐廳等形式，吸引更廣泛的消費群體。

2.生產(chǎn)端：私人訂制。

在過去傳統(tǒng)零售條件下，對消費者畫像是一件非常困難的事情，各種調(diào)研只能完成模糊的畫像。而基于大數(shù)據(jù)云平臺可以對消費者訴求的深入挖掘，消費者實時“在線”，包括其性別、年齡、收入、特征等都可以進行素描，直至完成全息清晰度畫像，消費者的形象躍然紙上，商品生產(chǎn)可以完全訂制化。新技術(shù)的全面進步以及工業(yè)4.0時代的到來，也使生產(chǎn)商從“批量生產(chǎn)”到“私人訂制”成為可能。

紅領(lǐng)集團旗下的酷特智能開始嘗試在服裝領(lǐng)域做私人訂制，經(jīng)過13年的時間，以3000人的工廠為實驗，建立了有上百萬億個版型的數(shù)據(jù)庫，可以滿足99%人類的體型，真正實現(xiàn)個性化定制，做到“一人一款、一人一版”。個性化定制最關(guān)鍵的就是每一件衣服，每個人都要根據(jù)這個人的體型打造一個個性化定制的版，這個版是可以掩蓋這個人身體的不足，將這個人人體的優(yōu)勢發(fā)揮。

3.云端：數(shù)據(jù)控制中心（DCC）。

智慧供應(yīng)鏈數(shù)字化范文第5篇

我很榮幸受邀撰寫專欄。我開始的想法是從企業(yè)智能化作為切入點，和讀者分享智慧商務(wù)、智慧銀行、智慧城市等觀點，并進一步探討這些智能化所需要的關(guān)鍵技術(shù)，如SMAC （社交媒體、移動應(yīng)用、大數(shù)據(jù)分析、云計算）及M2M。但鑒于這方面的討論已風起云涌，而大部分的探討都集中在服務(wù)業(yè)，我決定不做錦上添花，而是轉(zhuǎn)向新的焦點，探討工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)（智慧制造）及數(shù)字化時代的信息安全。這方面的研究還在起步。我打算每個題目以4～5篇專欄展開。我的看法可能不盡完全，歡迎各位指教。

邁出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)第一步

關(guān)于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)（智慧制造），眾所周知中國是制造大國，但不是制造強國，真正的制造強國是德國。

我從八十年代在德國讀博開始，研究的方向就是制造業(yè)的信息化及自動化，職業(yè)生涯的頭五年，也是在德國制造業(yè)先進企業(yè)蒂森克虜伯及歐洲航空防務(wù)和航天公司（EADS）從事這方面工作，直到1992年加入SAP才轉(zhuǎn)向進入商業(yè)軟件領(lǐng)域，但對于制造業(yè)的信息化仍然持續(xù)關(guān)注。

目前西方工業(yè)化國家以德國及美國為代表，正在利用SMAC及M2M全面智能化他們的制造業(yè)。美國人稱之為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)（Industrial Internet），而德國人甚至稱之為第四次工業(yè)革命（Industry 4.0），不論如何叫法，其目的都是加強實體經(jīng)濟的領(lǐng)先優(yōu)勢。

無人管理的智能工廠，從互聯(lián)網(wǎng)接受個性化訂單，自主選擇原料和組件，自動排程進入可適性生產(chǎn)線，完成生產(chǎn)、包裝并自動發(fā)送至客戶手中，而“工人”只需在電腦前完成設(shè)計、監(jiān)控運行，這樣的智能化生產(chǎn)體系正在德國的實驗工廠運行。

另一方面，產(chǎn)品的設(shè)計依托于產(chǎn)業(yè)鏈云平臺，為客戶提供靈活定制設(shè)計，為供應(yīng)鏈參與者提供互聯(lián)互通，而交付的智能化產(chǎn)品本身則不斷反饋分析著應(yīng)用數(shù)據(jù)，為客戶和生產(chǎn)商適時做出預(yù)測和建議。

借助于SMAC和M2M，建立于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的智能化工業(yè)和服務(wù)體系正在加速成為現(xiàn)實。

世界已見證了三次工業(yè)革命，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)支撐的第四次工業(yè)革命業(yè)已鋪開。充分的人與機器的互聯(lián)互通、靈活可適的智能化生產(chǎn)、規(guī)模高效的分析預(yù)測、分散協(xié)同的企業(yè)管理系統(tǒng)等不斷發(fā)展，最終工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將實體工業(yè)與虛擬網(wǎng)絡(luò)結(jié)合，在未來必將以革命性的方式極大促進生產(chǎn)力的提高，同時也將推動SMAC和M2M等技術(shù)的進一步發(fā)展。

面對目前飽受沖擊，艱難度日的中國制造業(yè)，我希望能利用這個專欄，探討中國制造業(yè)未來的發(fā)展方向。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是一個長遠的旅程，甚至連德國都計劃到2020年才能大面積實施，但現(xiàn)在就要開始第一步。接下來幾期，我將就工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中所涉及的PLM2.0、M2M、MES等技術(shù)及發(fā)展與大家進一步探討。

數(shù)字化時代的信息安全及挑戰(zhàn)

關(guān)于數(shù)字化時代的信息安全，我是頗有焦慮感。

在中國，不論是政府，企業(yè)，學術(shù)機構(gòu) 及一般大眾過去對于信息安全一直比較忽視，甚至認為是杞人憂天，所以總是虛應(yīng)故事，在資源上投入不夠。造成中國過去在信息安全上，一直采取拿來主義，鮮少有據(jù)有自主知識產(chǎn)權(quán)的加密算法，信息安全管理方面的硬件及軟件，遑論復雜信息系統(tǒng)（比如基于云平臺的移動商業(yè)智能）的整體規(guī)劃設(shè)計的能力，以至于在國際舞臺上也沒有話語權(quán)。