前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇供應(yīng)鏈數(shù)字化管理范文，相信會(huì)為您的寫作帶來幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。

供應(yīng)鏈數(shù)字化管理范文第1篇

供應(yīng)鏈模式/企業(yè)/采購管理/特點(diǎn)/策略

一、供應(yīng)商管理模式的內(nèi)涵及特點(diǎn)

（一）供應(yīng)鏈管理模式的內(nèi)涵

供應(yīng)鏈管理是采購方管理的一種新模式，要理解這種新模式和傳統(tǒng)采購模式的區(qū)別，就需要弄清楚在這種模式下采購方和供應(yīng)商之間合作關(guān)系的變化，供應(yīng)鏈模式下的采購管理是一種充分融合了現(xiàn)代化管理思想的管理方式，其建立在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的基礎(chǔ)之上，該模式下，生產(chǎn)制造商和供應(yīng)商及零售商之間的業(yè)務(wù)流程被進(jìn)一步整合優(yōu)化[1]。該模式極大提高了供應(yīng)鏈下所有參與企業(yè)的效率，能夠?qū)φ麄€(gè)采購供應(yīng)過程中的物流、信息流和資金流等進(jìn)行統(tǒng)一的計(jì)劃和組織，從而能夠保證所需的采購產(chǎn)品在正確的時(shí)間和地點(diǎn)，以正確數(shù)量和最佳成本進(jìn)行生產(chǎn)銷售。

（二）供應(yīng)鏈管理模式的特點(diǎn)

供應(yīng)鏈管理模式下的采購管理與傳統(tǒng)的采購管理之間有很大的區(qū)別，有自身獨(dú)特的特點(diǎn)：供應(yīng)鏈下的采購管理是采購商與供應(yīng)商之間的集成合作。這種供應(yīng)鏈模式下，采購方與供應(yīng)商之間的交流會(huì)更加頻繁，供應(yīng)商可以快速響應(yīng)采購方，可以對(duì)供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行事前把關(guān)，能夠?qū)崟r(shí)控制產(chǎn)品質(zhì)量，彌補(bǔ)傳統(tǒng)采購管理模式的缺陷；供應(yīng)鏈下的采購管理目標(biāo)更明確。傳統(tǒng)采購模式中，采購師圍繞庫存進(jìn)行的，當(dāng)庫存出現(xiàn)短缺時(shí)，就進(jìn)行采購達(dá)到及時(shí)補(bǔ)充庫存的目的。這種采購方式缺乏與用戶之間的互動(dòng)，往往是企業(yè)根據(jù)庫存所做出的單方面采購決策。而供應(yīng)鏈模式下，采購活動(dòng)是圍繞訂單進(jìn)行的，當(dāng)確定了用戶需求訂單之后，生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)用戶需求確定制造訂單，繼而確定采購數(shù)量；供應(yīng)鏈下采購管理中供應(yīng)商和采購方之間不再是簡(jiǎn)單的買賣關(guān)系，而是一種較為長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。在這種關(guān)系中，供需雙方可以共享信息，能夠避免需求信息失真，可以讓采購更科學(xué)合理。

由于供應(yīng)鏈模式是建立在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)基礎(chǔ)上的，該模式下的采購管理也是以計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)的管理，是一種信息化管理。它能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)所有與采購有關(guān)數(shù)據(jù)的電子化處理，可以清晰看到各環(huán)節(jié)的信息，能夠提高采購效率，對(duì)整個(gè)采購過程進(jìn)行跟蹤。

二、供應(yīng)鏈模式下采購管理信息化策略

（一）實(shí)現(xiàn)采購資金信息和訂單信息數(shù)字化

在供應(yīng)鏈模式下企業(yè)物資采購最明顯的特征就是數(shù)字化的實(shí)現(xiàn)。包括資金信息的數(shù)字化、供應(yīng)商信息的數(shù)字化、訂單信息的數(shù)字化。資金信息化指的是采購方對(duì)采購資金進(jìn)行有效管理，及時(shí)對(duì)物資采購環(huán)節(jié)所占用的資金進(jìn)行分析，降低一些不必要物資采購消耗，提高資金的使用率，降低資金占用率[2]。資金的信息化管理能夠確保及時(shí)觀察資金的流向，確定資金該如何合理使用。供應(yīng)商信息的數(shù)字化管理主要是對(duì)供應(yīng)商的報(bào)價(jià)和資信等信息進(jìn)行數(shù)字化的錄入，方便及時(shí)查看，從而選擇長(zhǎng)期合作伙伴。訂單信息的數(shù)字化主要將訂單上物資的數(shù)量、價(jià)格和質(zhì)量要求等進(jìn)行數(shù)字化錄入，隨時(shí)通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)查詢和更改訂單信息等，提高采購的準(zhǔn)確性，確保采購的及時(shí)性。

（二）建立采購貨物管理信息化模塊

該信息化模塊包括采購管理模塊、貨物入庫模塊、在庫管理模塊等。采購管理模塊是整個(gè)信息系統(tǒng)中最重要的模塊。該采購管理模塊包括各種功能。首先，采購申請(qǐng)功能。根據(jù)采購信息在信息化管理平臺(tái)上進(jìn)行采購申請(qǐng)，然后制定具體的采購計(jì)劃，將采購計(jì)劃放到信息化管理平臺(tái)上，等待采購審批和回復(fù)，然后在網(wǎng)上進(jìn)行議價(jià)比價(jià)，尋找并確定最優(yōu)供應(yīng)商，在信息化平臺(tái)上生成采購單。該模塊還包括對(duì)采購單的修改的功能，能夠隨時(shí)根據(jù)情況修改采購單，并能及時(shí)查詢采購單當(dāng)前的執(zhí)行狀態(tài)。貨物入庫管理模塊，主要是通過登錄貨物信息系統(tǒng)，對(duì)當(dāng)前庫存有一個(gè)全面的了解，然后做好新入庫物品的按計(jì)劃入庫，能夠提高入庫速度。要利用這個(gè)模塊進(jìn)行存貯確認(rèn)和貨物數(shù)據(jù)更新，并生成最新的貨物信息。在庫管理模塊主要是通過在庫信息管理平臺(tái)，對(duì)貨品數(shù)量、入庫日和貨物的保管位置進(jìn)行管理，能夠及時(shí)了解在庫貨物信息，還可以對(duì)在庫貨物進(jìn)行有效管理。

（三）建立采購物資物流管理信息化系統(tǒng)

建立一個(gè)物流管理信息化系統(tǒng)，該系統(tǒng)要具備對(duì)庫存進(jìn)行動(dòng)態(tài)盤點(diǎn)的功能，利用該功能進(jìn)行盤點(diǎn)時(shí)要保證不影響庫房的其他出庫、入庫和退庫等業(yè)務(wù)的處理。在該數(shù)據(jù)庫中，可以將企業(yè)的供應(yīng)商信息、庫單信息等進(jìn)行組合，可以將所有供應(yīng)商按照信用等級(jí)、物資質(zhì)量等級(jí)、交貨準(zhǔn)時(shí)率、交易價(jià)格等進(jìn)行詳細(xì)記錄，建立供應(yīng)商數(shù)據(jù)庫，對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行統(tǒng)一管。建立物資跟蹤管理數(shù)據(jù)庫，能夠隨時(shí)對(duì)物資進(jìn)行庫存、單據(jù)和合同查詢，及時(shí)掌握物資信息，避免生產(chǎn)中斷[3]。

（四）采用多種先進(jìn)的采購方式

供應(yīng)鏈模式下企業(yè)物資采購方式也有很多種，企業(yè)可以通過信息化的采購平臺(tái)了解產(chǎn)品的采購信息，可以與其他企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合采購，這樣通過數(shù)量上的優(yōu)勢(shì)可以獲取一定的折扣優(yōu)惠，可以降低企業(yè)的采購成本。企業(yè)也可以組成采購聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)物資采購、配送和運(yùn)輸?shù)鹊囊?guī)?；?，這樣能夠極大的降低采購成本，讓企業(yè)獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益。而供應(yīng)鏈模式下的信息化平臺(tái)也為這種采購聯(lián)盟創(chuàng)造了條件。

三、結(jié)語

綜上所述，供應(yīng)鏈模式為企業(yè)物資采購管理提供了新的機(jī)遇，其讓企業(yè)物資采購管理日趨科學(xué)化、合理化，給企業(yè)物資采購管理搭建了一個(gè)信息化的平臺(tái)。在該模式下，企業(yè)物資采購信息將實(shí)現(xiàn)集成管理，企業(yè)物資采購將更加透明，企業(yè)與供應(yīng)商之間的聯(lián)系將會(huì)更緊密，更有利于企業(yè)選擇適合自己的、性價(jià)比高的供應(yīng)商。

參考文獻(xiàn)：

[1]閆洪林.基于供應(yīng)鏈模式下的采購管理策略[J].經(jīng)濟(jì)師，2010，12（08）：54-55.

供應(yīng)鏈數(shù)字化管理范文第2篇

關(guān)鍵詞：工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)；供應(yīng)鏈協(xié)同管理；供應(yīng)鏈數(shù)字化

0引言

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)做為第四次工業(yè)革命和制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要基石，成為“后疫情”時(shí)代供應(yīng)鏈變革的驅(qū)動(dòng)力[1]。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心，是大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域的集成應(yīng)用，能促進(jìn)工業(yè)全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈、全價(jià)值鏈深度互聯(lián)，驅(qū)動(dòng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)[2]。據(jù)報(bào)道，國(guó)內(nèi)已建成超過70個(gè)有影響力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，接入平臺(tái)的機(jī)器設(shè)備超過4000萬套。隨著全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)市場(chǎng)規(guī)模的快速增長(zhǎng)，其將成為最重要的全球性產(chǎn)業(yè)。目前，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)已被廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)管理、設(shè)備健康管理、供應(yīng)鏈管理等多種場(chǎng)景，例如航天云網(wǎng)INDICS、海爾COSMOPlat、西門子MindSphere等。供應(yīng)鏈協(xié)同管理是通過對(duì)供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)進(jìn)行管理，調(diào)整供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)，共享供應(yīng)鏈信息，優(yōu)化供應(yīng)鏈物流，以提高供應(yīng)鏈的整體價(jià)值和競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)前的供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)以B2B供應(yīng)鏈為主，其市場(chǎng)廣大，需要多方協(xié)作，但目前B2B供應(yīng)鏈上的各個(gè)節(jié)點(diǎn)仍然是一個(gè)信息孤島，造成供應(yīng)鏈協(xié)同管理的信息閉塞、可視性差以及協(xié)同效率低等問題，其主要原因是制造商與上下游供應(yīng)商、零售商以及消費(fèi)者之間缺乏高效的連接手段[3]。而且隨著消費(fèi)需求日趨多元化，制造商獲取及預(yù)測(cè)消費(fèi)者需求的難度逐漸增大[4]，導(dǎo)致制造商在產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)制造中需要承擔(dān)更大的成本和風(fēng)險(xiǎn)[5]。在這種背景下，以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為基礎(chǔ)的供應(yīng)鏈協(xié)同管理應(yīng)運(yùn)而生。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)環(huán)境下的供應(yīng)鏈協(xié)同管理，將制造商、供應(yīng)商、分銷商、消費(fèi)者以及整個(gè)生產(chǎn)線緊密的連接起來，通過大數(shù)據(jù)、人工智能等手段加強(qiáng)供應(yīng)鏈的協(xié)同管理，從而提高供應(yīng)鏈中資源配置和信息共享的效率。本文通過分析當(dāng)前供應(yīng)鏈協(xié)同管理的框架及存在的問題，探討工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)環(huán)境下供應(yīng)鏈協(xié)同管理的主要功能和優(yōu)勢(shì)，最后對(duì)供應(yīng)鏈協(xié)同管理的未來發(fā)展進(jìn)行了展望。

1供應(yīng)鏈協(xié)同管理的框架及問題

1.1供應(yīng)鏈協(xié)同管理的框架

供應(yīng)鏈協(xié)同管理是指供應(yīng)鏈中各節(jié)點(diǎn)通過協(xié)作和協(xié)調(diào)，提高供應(yīng)鏈運(yùn)行效率的過程。供應(yīng)鏈協(xié)同管理一般包含業(yè)務(wù)流程、管理組件和供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)三個(gè)要素[6]（見圖1）。其中，業(yè)務(wù)流程是指對(duì)客戶產(chǎn)生特定價(jià)值的活動(dòng)，包括客戶關(guān)系管理、客戶服務(wù)管理、需求管理、訂單執(zhí)行、制造流程管理、采購、產(chǎn)品開發(fā)和商業(yè)化。管理組件是結(jié)構(gòu)化和管理業(yè)務(wù)流程的組建，它們決定了如何管理和構(gòu)建業(yè)務(wù)流程以及供應(yīng)鏈，重要的管理組建主要有計(jì)劃與控制、工作結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品生產(chǎn)流程、信息流程、管理方法、權(quán)利與領(lǐng)導(dǎo)架構(gòu)、風(fēng)險(xiǎn)和報(bào)酬以及文化等。從產(chǎn)品全生命周期來看，當(dāng)前的供應(yīng)鏈協(xié)同管理大多為端到端的橫向供應(yīng)鏈流程管理。當(dāng)前的供應(yīng)鏈協(xié)同管理是以核心企業(yè)為中心的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，而且所有的節(jié)點(diǎn)都參與從原材料到最終消費(fèi)者的供應(yīng)鏈。供應(yīng)鏈協(xié)同管理的效率取決于產(chǎn)品復(fù)雜性、供應(yīng)商的數(shù)量、原材料的可用性、供應(yīng)鏈長(zhǎng)度以及客戶的數(shù)量。對(duì)大多數(shù)制造商而言，其上下游的供應(yīng)商、分銷商以及消費(fèi)者各自形成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，然后通過制造商連接形成整個(gè)完整的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。在這種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，各供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)的信息需要依賴供應(yīng)鏈逐級(jí)傳達(dá)，而且各節(jié)點(diǎn)之間的關(guān)系緊密程度不同，重要節(jié)點(diǎn)間可能需要更緊密的關(guān)系管理，節(jié)點(diǎn)企業(yè)需要根據(jù)自身狀況選擇最合適的合作伙伴，此時(shí)各節(jié)點(diǎn)的信息共享就更加重要。戰(zhàn)略層是供應(yīng)鏈協(xié)同的最高層，其決定了供應(yīng)鏈協(xié)同中規(guī)章制度的制定，為供應(yīng)鏈協(xié)同管理中的各類問題提供策略和指引。策略層協(xié)同面向供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)的具體業(yè)務(wù)流程，包含需求計(jì)劃協(xié)同、采購與庫存協(xié)調(diào)、生產(chǎn)制造協(xié)同、訂單協(xié)同、物流與分銷協(xié)同、銷售與服務(wù)協(xié)同等。技術(shù)層協(xié)同是戰(zhàn)略協(xié)同和策略協(xié)同的基礎(chǔ)，其提供了各節(jié)點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行信息溝通所需的各類技術(shù)和設(shè)備。

1.2供應(yīng)鏈協(xié)同管理的問題

隨著信息技術(shù)的不斷進(jìn)步，供應(yīng)鏈協(xié)同管理的內(nèi)涵和方式也在不斷演變和完善。根據(jù)美國(guó)生產(chǎn)與庫存管理協(xié)會(huì)（AmericanProductionandInventoryControlSociety,APICS）的研究，供應(yīng)鏈協(xié)同管理的發(fā)展可分為供應(yīng)鏈孤島、供應(yīng)環(huán)、內(nèi)部供應(yīng)鏈集成和拓展供應(yīng)鏈四個(gè)階段。目前我國(guó)大多數(shù)企業(yè)的供應(yīng)鏈協(xié)同管理以B2B供應(yīng)鏈為主，采用ERP等軟件實(shí)施供應(yīng)鏈協(xié)同管理。這種供應(yīng)鏈協(xié)同管理增強(qiáng)了企業(yè)內(nèi)各部門間的合作和聯(lián)系，提高了庫存管理、物流管理、銷售管理等業(yè)務(wù)的效率。但B2B環(huán)境下的供應(yīng)鏈仍然是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的連接，各節(jié)點(diǎn)企業(yè)是信息孤島，缺乏高效的信息、數(shù)據(jù)共享手段。具體而言，當(dāng)前的供應(yīng)鏈協(xié)同管理還存在以下問題：（1）市場(chǎng)響應(yīng)能力遲鈍。通過信息的透明度減少不確定性是供應(yīng)鏈協(xié)同管理的主要目標(biāo)。因?yàn)椴豢深A(yù)測(cè)的或不真實(shí)的需求信息容易造成需求放大，這導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量下降、庫存積壓或缺貨等現(xiàn)象。因?yàn)樾畔⒐聧u的存在，使外部信息來源不能與供應(yīng)商的生產(chǎn)流程和庫存管理聯(lián)系起來，因?yàn)樵谠S多情況下，供應(yīng)商無法從所有分銷渠道獲得詳細(xì)信息。此外，由于節(jié)點(diǎn)企業(yè)的信息化和集成化程度低，各節(jié)點(diǎn)間缺乏有效的溝通渠道和溝通機(jī)制，各節(jié)點(diǎn)也沒有將合作伙伴的信息整合到自己的運(yùn)營(yíng)管理中，使得整個(gè)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)對(duì)市場(chǎng)波動(dòng)和突發(fā)事件的響應(yīng)能力減弱。（2）集成化程度低。當(dāng)前的供應(yīng)鏈協(xié)同管理中各節(jié)點(diǎn)企業(yè)是相對(duì)獨(dú)立的，供應(yīng)商、制造商、分銷商、消費(fèi)者、渠道商、第三方物流等之間缺乏高效的連接手段，導(dǎo)致供應(yīng)鏈中信息和數(shù)據(jù)的透明度較差。此外，信息流通不暢使各節(jié)點(diǎn)都尋求自身利益最大化，忽略了供應(yīng)鏈整體的價(jià)值和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，造成了供應(yīng)鏈整體的穩(wěn)定性和質(zhì)量下降。（3）供應(yīng)鏈?zhǔn)д{(diào)。由于當(dāng)前供應(yīng)鏈協(xié)同管理中各節(jié)點(diǎn)的信息不對(duì)稱，使信息在傳遞過程中被扭曲或更改，容易造成供應(yīng)鏈產(chǎn)品的原材料采購、生產(chǎn)、銷售出現(xiàn)供需不平衡，從而影響供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。綜上所述，當(dāng)前供應(yīng)鏈協(xié)同管理存在問題的主要原因是信息、數(shù)據(jù)共享和流通的效率較低，以及供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)缺乏協(xié)同共享的平臺(tái)。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的出現(xiàn)為供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)管理中的信息集成和共享提供了新的解決方案。

2工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)環(huán)境下的供應(yīng)鏈協(xié)同管理

2.1工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與供應(yīng)鏈協(xié)同管理

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)是面向制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化需求，通過構(gòu)建海量數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的服務(wù)體系，來支撐制造資源合理配置和彈性供給的工業(yè)云平臺(tái)，供應(yīng)鏈協(xié)同管理是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的重要應(yīng)用場(chǎng)景之一。在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)中，公共標(biāo)識(shí)解析服務(wù)為供應(yīng)鏈協(xié)同解決了多源異構(gòu)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通的問題，提高了供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)間的協(xié)同能力，有利于數(shù)據(jù)的集成應(yīng)用。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)環(huán)境下的供應(yīng)鏈協(xié)同管理是通過云平臺(tái)將供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)進(jìn)行全面連接，以滿足節(jié)點(diǎn)企業(yè)多組織、多地點(diǎn)、多工廠等協(xié)同需求，打通企業(yè)內(nèi)部以及上下游供應(yīng)商、零售商和客戶間的信息溝通渠道，其協(xié)同管理架構(gòu)主要包含邊緣層、功能層、業(yè)務(wù)層以及用戶層。（1）邊緣層。邊緣層是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的基礎(chǔ)，主要提供數(shù)據(jù)接入、數(shù)據(jù)預(yù)處理、協(xié)議解析和邊緣數(shù)據(jù)分析等功能。數(shù)據(jù)接入包括各類設(shè)備的采集數(shù)據(jù)，供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)共享的需求信息、財(cái)務(wù)信息等數(shù)據(jù)，以及ERP、MES等信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)的全面深入連接。數(shù)據(jù)預(yù)處理和協(xié)議解析是對(duì)供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)和設(shè)備上傳的數(shù)據(jù)進(jìn)行格式統(tǒng)一和解析，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行清洗和壓縮，確保數(shù)據(jù)的可用性和真實(shí)性。邊緣數(shù)據(jù)分析是針對(duì)供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)上傳的數(shù)據(jù)開展實(shí)時(shí)分析和反饋控制，并為供應(yīng)鏈協(xié)同管理應(yīng)用的開發(fā)提供支撐，比如訂單管理系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)、倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)等應(yīng)用。（2）功能層。功能層針對(duì)供應(yīng)鏈協(xié)同管理中的各類業(yè)務(wù)，提供數(shù)據(jù)管理、用戶管理、供應(yīng)商協(xié)同管理、采購協(xié)同管理、庫存協(xié)同管理、財(cái)務(wù)協(xié)同管理、生產(chǎn)協(xié)同管理、銷售協(xié)同管理等業(yè)務(wù)功能，且各業(yè)務(wù)功能以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)下的資源管理、數(shù)據(jù)管理與服務(wù)、數(shù)字化工具以及模型為支撐。平臺(tái)資源管理是通過集成大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等各類技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)供應(yīng)鏈中各類資源的調(diào)度和管理，比如供應(yīng)鏈中原材料的采購、產(chǎn)品配送、人員調(diào)度等。數(shù)據(jù)管理與服務(wù)是對(duì)海量數(shù)據(jù)進(jìn)行分類、共享和可視化，為各類模型的構(gòu)建和分析提供可靠的數(shù)據(jù)源，比如需求預(yù)測(cè)模型、銷量預(yù)測(cè)模型等。數(shù)字化工具是ERP、MES、CAD等各類工具的集成，供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)可以使用這些工具開展業(yè)務(wù)，比如制造商可以借助ERP進(jìn)行生產(chǎn)調(diào)度、人員管理、質(zhì)量管理等。模型管理是利用大數(shù)據(jù)分析、統(tǒng)計(jì)分析、仿真分析等技術(shù)方法，實(shí)現(xiàn)對(duì)供應(yīng)鏈系統(tǒng)中海量數(shù)據(jù)的挖掘分析，比如面向制造商的供應(yīng)商選擇模型、面向物流運(yùn)輸?shù)穆窂絻?yōu)化模型等。具體而言，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)環(huán)境下的供應(yīng)鏈協(xié)同管理主要有以下功能：數(shù)據(jù)管理。對(duì)供應(yīng)鏈中各節(jié)點(diǎn)企業(yè)、設(shè)備、產(chǎn)品等數(shù)據(jù)源的信息進(jìn)行分類處理和存儲(chǔ)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通。用戶管理。對(duì)接入平臺(tái)的各個(gè)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行管理，包括用戶注冊(cè)、用戶基本信息編輯、用戶搜索、密碼管理等。供應(yīng)商協(xié)同管理。對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)估和選擇，包括供應(yīng)商信息、合同管理、資質(zhì)審查、樣品管理以及潛在供應(yīng)商發(fā)現(xiàn)等?；诠I(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，制造商、分銷商以及終端客戶都可以與供應(yīng)商進(jìn)行實(shí)時(shí)溝通，了解供應(yīng)商的詳細(xì)信息，比如財(cái)務(wù)狀況、產(chǎn)品質(zhì)量、運(yùn)營(yíng)狀況等。采購協(xié)同管理。對(duì)每筆采購訂單的申請(qǐng)、訂貨、入庫以及退貨等全過程進(jìn)行管理，包括訂單交付管理、訂單變更管理、通知送貨、異常訂單管理、采購報(bào)表分析等。庫存協(xié)同管理。對(duì)采購、生產(chǎn)和銷售中涉及的材料和產(chǎn)品進(jìn)行管理，包括布局管理、出入庫管理以及庫存監(jiān)控等。庫存協(xié)同管理功能可以幫助供應(yīng)鏈各個(gè)節(jié)點(diǎn)了解制造商的庫存情況，解決了供需不匹配、價(jià)格虛假等問題。財(cái)務(wù)協(xié)同管理。對(duì)供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)間的交易信息和結(jié)算進(jìn)行管理，包括交易明細(xì)清單管理、結(jié)算清單管理、出入賬管理和財(cái)務(wù)報(bào)表分析和可視化等。供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)可以借助該功能直觀了解合作伙伴的財(cái)務(wù)狀況，預(yù)測(cè)未來的需求和收益，由此提高了整個(gè)供應(yīng)鏈的信息透明度和公平性。生產(chǎn)協(xié)同管理。對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)流程和質(zhì)量進(jìn)行管理，包括生產(chǎn)設(shè)備監(jiān)控、生產(chǎn)流程優(yōu)化、產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)等。生產(chǎn)協(xié)同管理功能不僅有助于制造商提高產(chǎn)品生產(chǎn)效率，還幫助上下游供應(yīng)商、分銷商和消費(fèi)者對(duì)制造商生產(chǎn)過程進(jìn)行監(jiān)督，實(shí)時(shí)了解制造商的生產(chǎn)過程和產(chǎn)品質(zhì)量，提高供應(yīng)鏈合作的質(zhì)量和效率。銷售協(xié)同管理。對(duì)企業(yè)的銷售業(yè)務(wù)進(jìn)行管理，包括銷售訂單管理、發(fā)貨管理、退換貨管理、分銷管理、折扣管理等。銷售協(xié)同管理有助于供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)互相共享銷售數(shù)據(jù)，提高供應(yīng)鏈的供需匹配程度，降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本和風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，銷售協(xié)同管理還提供實(shí)時(shí)的銷售數(shù)據(jù)分析、銷售預(yù)測(cè)、需求規(guī)劃、供應(yīng)規(guī)劃等功能，幫助供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)提升經(jīng)濟(jì)效益。（3）業(yè)務(wù)層。業(yè)務(wù)層是通過調(diào)用功能層的各種業(yè)務(wù)功能，來實(shí)現(xiàn)從需求計(jì)劃到客戶服務(wù)的整個(gè)供應(yīng)鏈協(xié)同管理。供應(yīng)鏈中的每項(xiàng)業(yè)務(wù)都有相對(duì)應(yīng)的功能來支撐，例如采購業(yè)務(wù)可以通過采購協(xié)同管理功能對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行對(duì)比選擇、庫存查詢、合同管理、訂單管理、確認(rèn)收貨、財(cái)務(wù)付款、進(jìn)度評(píng)估等。（4）用戶層。用戶層是供應(yīng)鏈各個(gè)節(jié)點(diǎn)的集成，主要包括供應(yīng)商、制造商、分銷商和消費(fèi)者。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)下的供應(yīng)鏈將各節(jié)點(diǎn)有效連接在一起，通過高效的溝通渠道實(shí)現(xiàn)各節(jié)點(diǎn)的互聯(lián)互通，促進(jìn)各節(jié)點(diǎn)需求的快速匹配和協(xié)同管理。同時(shí)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為各個(gè)節(jié)點(diǎn)提供所需的信息和資源，確保供應(yīng)鏈中信息的透明度，提高供應(yīng)鏈協(xié)同管理的效率。

2.2工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)環(huán)境下的供應(yīng)鏈協(xié)同管理優(yōu)勢(shì)

（1）全面信息共享。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)可以接入多個(gè)供應(yīng)鏈和節(jié)點(diǎn)企業(yè)，解決了當(dāng)前供應(yīng)鏈協(xié)同管理存在的地理限制和時(shí)間限制。企業(yè)通過平臺(tái)可以在全球范圍內(nèi)尋找最合適的供應(yīng)商和合作伙伴，有助于提高供應(yīng)鏈的整體質(zhì)量和市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)活力。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)還集成了供應(yīng)鏈上下游各節(jié)點(diǎn)的協(xié)同合作，實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)商、制造商、分銷商、渠道商和消費(fèi)者之間數(shù)據(jù)的深度共享，有效降低了供應(yīng)鏈成本，提高了供應(yīng)鏈的響應(yīng)能力。另外，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析系統(tǒng)為供應(yīng)鏈提供了規(guī)范的公共標(biāo)識(shí)解析服務(wù)，打通了供應(yīng)鏈上下游信息、數(shù)據(jù)、資源的高效協(xié)同，破除了信息孤島，提高了供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)間的協(xié)同能力。（2）大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)大數(shù)據(jù)能有效監(jiān)視和分析供應(yīng)鏈各個(gè)節(jié)點(diǎn)的生產(chǎn)運(yùn)作情況，幫助節(jié)點(diǎn)企業(yè)快速處理運(yùn)營(yíng)中的問題。大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的供應(yīng)鏈協(xié)同管理的優(yōu)勢(shì)主要有以下幾個(gè)方面：大數(shù)據(jù)可以幫助企業(yè)對(duì)歷史用戶的銷售數(shù)據(jù)、采購數(shù)據(jù)等進(jìn)行搜集與分析，合理的預(yù)測(cè)消費(fèi)者的購買行為，有效的預(yù)知市場(chǎng)需求所在，為市場(chǎng)反應(yīng)提供了可靠的基礎(chǔ)。在此基礎(chǔ)之上，企業(yè)可以構(gòu)建出市場(chǎng)的需求供應(yīng)模型，幫助企業(yè)有效的識(shí)別市場(chǎng)所需，加大其對(duì)核心業(yè)務(wù)的投入，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步利潤(rùn)增長(zhǎng)。同時(shí)能夠幫助企業(yè)及時(shí)有效的去掌握原材料的采購信息，這使得存貨的采購人員能夠從勞動(dòng)中解脫，進(jìn)一步去開展高價(jià)值的企業(yè)活動(dòng)，為企業(yè)創(chuàng)造更大的價(jià)值。通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)大數(shù)據(jù)，企業(yè)可以采用有效的軟件去操控生產(chǎn)流程，實(shí)現(xiàn)基于大數(shù)據(jù)的數(shù)字化生產(chǎn)模式。企業(yè)利用消費(fèi)支付以及購買行為的數(shù)據(jù)分析能夠更加準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)消費(fèi)者需求，將其充分融入到企業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)和設(shè)計(jì)中去，極大增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。大數(shù)據(jù)能夠快速融入到供應(yīng)鏈，不僅在于其能夠幫助企業(yè)精準(zhǔn)快速地作出決策行為，還在于企業(yè)借助其能夠?qū)?yīng)鏈中存在風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行合理的規(guī)避。大數(shù)據(jù)技術(shù)能夠有效地促進(jìn)供應(yīng)鏈高效的分配企業(yè)資源，最大地縮短企業(yè)配送時(shí)間。借助工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)大數(shù)據(jù)，企業(yè)可以有效針對(duì)物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)的路線進(jìn)行合理的規(guī)劃和安排，找到最佳運(yùn)輸路線，對(duì)物流運(yùn)輸過程中的路況進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控，盡可能地避免擁擠路段，對(duì)天氣狀態(tài)也可以進(jìn)行有效監(jiān)控，在惡劣天氣合理地安排物流運(yùn)輸，提高了企業(yè)物流的配送效率。大數(shù)據(jù)技術(shù)可以整體地提升企業(yè)財(cái)務(wù)管理的效率，有效地降低供應(yīng)鏈內(nèi)部的各個(gè)環(huán)節(jié)之間的交易成本，同時(shí)也能夠更好地為企業(yè)的財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)服務(wù)。（3）功能配置完善。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)環(huán)境下的供應(yīng)鏈協(xié)同管理提供了供應(yīng)鏈中所有的核心業(yè)務(wù)功能，能滿足供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)的業(yè)務(wù)需求。而且物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)全面提升了各業(yè)務(wù)功能的運(yùn)行效率，比如智能倉儲(chǔ)管理、智能配送、智能財(cái)務(wù)等。（4）時(shí)效性高。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)可以實(shí)時(shí)跟蹤供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)的生產(chǎn)狀況，對(duì)異常的供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)快速排查和處理，提高了供應(yīng)鏈整體運(yùn)行的效率。例如制造商可通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)實(shí)時(shí)跟蹤原材料消耗情況，結(jié)合庫存靈活安排供應(yīng)商進(jìn)行精準(zhǔn)配貨，實(shí)現(xiàn)零庫存管理，有效降低庫存成本。

3結(jié)論

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)環(huán)境下的供應(yīng)鏈協(xié)同管理是實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要手段，是未來供應(yīng)鏈變革的重要方向。但目前工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)下的供應(yīng)鏈協(xié)同管理尚處于發(fā)展初期，在各個(gè)行業(yè)中的應(yīng)用才剛剛展開。隨著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的蓬勃發(fā)展，供應(yīng)鏈協(xié)同管理的數(shù)字化和智能化程度將越來越高，加速工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的推廣應(yīng)用和中小企業(yè)上云是推動(dòng)供應(yīng)鏈協(xié)同發(fā)展更加深入的關(guān)鍵。

參考文獻(xiàn)：

[1]姚磊，張翔宇.工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)保“雙鏈”穩(wěn)定機(jī)理初探[J].互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)，2020(8):50-53.

[2]朱國(guó)軍，王修齊，孫軍.工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)成長(zhǎng)演化機(jī)理———交互賦能視域下雙案例研究[J].科技進(jìn)步與對(duì)策，2020,37(24):108-115.

[3]曹佳.基于大數(shù)據(jù)環(huán)境下的供應(yīng)鏈管理研究綜述[J].物流工程與管理，2021,43(1):104-106.

[4]彭慶豐.數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代下供應(yīng)鏈+的轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新研究[J].物流科技，2020,43(2):147-148,152.

供應(yīng)鏈數(shù)字化管理范文第3篇

雖然每個(gè)企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)以及面前轉(zhuǎn)型道路各不相同，企業(yè)還是能借鑒已經(jīng)部署的技術(shù)以及現(xiàn)有的成果，并從中獲得經(jīng)驗(yàn)。

一、數(shù)字化轉(zhuǎn)型成熟的4個(gè)階段

階段1：企業(yè)內(nèi)部透明度

轉(zhuǎn)型始于交流，企業(yè)內(nèi)部的交流尤其關(guān)鍵。轉(zhuǎn)型的第一步是要協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)部的體系與流程，以消除部門與運(yùn)轉(zhuǎn)的冗余。許多企業(yè)管理層可能會(huì)覺得內(nèi)部評(píng)估無濟(jì)于事，但事實(shí)證明企業(yè)評(píng)估將大大減少企業(yè)所面臨的內(nèi)部挑戰(zhàn)。

階段2：網(wǎng)絡(luò)化供應(yīng)鏈

在行業(yè)中，相互競(jìng)爭(zhēng)的并不是單個(gè)企業(yè)，而是企業(yè)背后的不同供應(yīng)鏈。在當(dāng)今社會(huì)，成功的秘訣在于延伸價(jià)值鏈內(nèi)的和諧合作。從前，許多企業(yè)依賴電子數(shù)據(jù)交換（EDI）以及第三方物流供應(yīng)商的數(shù)據(jù)來獲取商業(yè)合作伙伴的信息，或增加整體運(yùn)輸系統(tǒng)的透明度。但是，EDI無法代表大局，而企業(yè)的物流合作伙伴有時(shí)并無法提供深入覆蓋整個(gè)供應(yīng)鏈的信息。為了真正提高整個(gè)供應(yīng)鏈的透明度并促進(jìn)溝通，所有的合作伙伴以及供應(yīng)商必須通過同一個(gè)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系起來，并共享信息。

階段3：顧客需求

透明的端對(duì)端供應(yīng)鏈能創(chuàng)造新的合作機(jī)會(huì)、改善/簡(jiǎn)化流程、并將洞察力轉(zhuǎn)換為行動(dòng)。處于該成熟度階段的企業(yè)更加了解顧客需要的產(chǎn)品，以及顧客需求產(chǎn)生的時(shí)間。是因?yàn)檫@些企業(yè)擁有察覺并應(yīng)對(duì)需求模式的能力。在階段3，通過體系自動(dòng)化程度的加深、企業(yè)資源規(guī)劃（ERP）以及產(chǎn)品生命周期管理（PLM）等體系的有效擴(kuò)張，分析以及智能化水平突出的企業(yè)能有效將其愿景轉(zhuǎn)化成現(xiàn)實(shí)。

階段4：預(yù)見性

數(shù)字成熟前3個(gè)階段的主要任務(wù)是消除冗余，并在全球供應(yīng)鏈中建立連接的、集成的、以及能夠快速反應(yīng)的節(jié)點(diǎn)。只有實(shí)現(xiàn)這兩點(diǎn)，企業(yè)才能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)足發(fā)展。而在第4個(gè)階段，企業(yè)已經(jīng)與其供應(yīng)商建立了高度的連接，能充分利用高級(jí)分析法以及機(jī)器學(xué)習(xí)來定位并回應(yīng)消費(fèi)者需求，并能使用自動(dòng)化與先進(jìn)制造技術(shù)來定位顧客群體、確定生產(chǎn)時(shí)間、并生產(chǎn)出符合顧客需求的產(chǎn)品。網(wǎng)絡(luò)變得具有預(yù)見性。

二、數(shù)字化轉(zhuǎn)型影響的5個(gè)方面

企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的成功案例不絕于耳，這證明了企業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)型和發(fā)展的決心。例如，阿迪達(dá)斯在啟動(dòng)轉(zhuǎn)型前，表現(xiàn)并不及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手；而現(xiàn)在，它已經(jīng)成功趕超，成為運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍品牌。創(chuàng)新不是一夜造就的神話，是企業(yè)在獲得慘痛的教訓(xùn)后，意識(shí)到數(shù)字化轉(zhuǎn)型不僅意義深遠(yuǎn)，而且道阻且長(zhǎng)。以下是數(shù)字化轉(zhuǎn)型影響的5個(gè)方面：

數(shù)字化轉(zhuǎn)型對(duì)AI的影響

隨著處理速度的增加和收集的數(shù)據(jù)量呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，創(chuàng)建的算法將產(chǎn)生越來越豐富的預(yù)測(cè)。因此，當(dāng)企業(yè)進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型和收集更多數(shù)據(jù)時(shí)，會(huì)加速人工智能產(chǎn)生的影響。例如，在市場(chǎng)營(yíng)銷中，我們經(jīng)?？梢钥吹絺€(gè)性化的服務(wù)，比如當(dāng)一個(gè)電子商務(wù)網(wǎng)站推薦產(chǎn)品的時(shí)候。

另外，AI在醫(yī)學(xué)中的用途十分廣泛，未來將在其中扮演重要的角色。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型對(duì)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的影響

數(shù)字化轉(zhuǎn)型，指的是一個(gè)組織對(duì)周圍環(huán)境變化的響應(yīng)方式。如今消費(fèi)者的期望已經(jīng)發(fā)生了變化，競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)也已經(jīng)改變了。數(shù)字化轉(zhuǎn)型就是一個(gè)組織對(duì)其周圍環(huán)境變化做出的反應(yīng)，包括有些公司必須做出的內(nèi)部變革。

對(duì)于已建立的組織來說，這些變化有時(shí)候意味著必須解散部門，并且改變員工之間的溝通方式和進(jìn)行信息共享。目標(biāo)是與客戶建立一種新型的關(guān)系，使組織上下能夠一致發(fā)聲。我們看到了行業(yè)和公司不同程度上的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

在一些行業(yè)，如零售業(yè)，外部環(huán)境迫使他們做出巨大的改變。一些零售商成功地做到了這一點(diǎn)；但也有一些零售商反應(yīng)遲鈍，玩具反斗城(Toys R Us)就是一個(gè)大零售商倒閉的例子。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型對(duì)IT基礎(chǔ)設(shè)施的影響

根據(jù)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)位置，需要不同的技術(shù)人才。如果在企業(yè)內(nèi)部構(gòu)建這些資源數(shù)據(jù)，那就需要基礎(chǔ)架構(gòu)人員來構(gòu)建，管理維護(hù)它。大部分的公司都是使用云計(jì)算產(chǎn)品，企業(yè)內(nèi)部都缺少真正的數(shù)據(jù)管理維護(hù)人員。當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時(shí)，讓企業(yè)顯得不知所措。為了與內(nèi)部和外部客戶更緊密地配合，IT部門必須比以往更靈活和強(qiáng)大的適應(yīng)能力。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型對(duì)企業(yè)IT管理人員的影響

企業(yè)應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行指導(dǎo)和培訓(xùn)，員工也應(yīng)該根據(jù)自身情況進(jìn)行學(xué)習(xí)，以適應(yīng)新環(huán)境。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型對(duì)企業(yè)IT部門的影響

數(shù)字化轉(zhuǎn)型對(duì)企業(yè)IT部門是有風(fēng)險(xiǎn)的，真正的風(fēng)險(xiǎn)其實(shí)是相對(duì)性。如果企業(yè)向外部購買各種解決方案，那么IT部門有何看法？那就是IT部門到底有沒有給企業(yè)提供需要的東西。如果不夠靈活，或者沒有讓IT部門參與決策過程，那么可能無法獲得IT部門想要的。這樣IT部門就會(huì)被邊緣化，逐漸走向死亡。

當(dāng)企業(yè)購買和使用他們自己的工具和系統(tǒng)時(shí)，數(shù)據(jù)集成和安全性等問題仍然是IT企業(yè)的面臨嚴(yán)峻問題。購買SaaS工具的IT部門很可能不具備將企業(yè)數(shù)據(jù)成功集成到平臺(tái)中的技能或權(quán)限。因此，數(shù)據(jù)集成無疑是IT企業(yè)需要保留的關(guān)鍵角色之一。

IT面臨著壓力，因?yàn)樗仨毻瑫r(shí)創(chuàng)新，保持卓越的運(yùn)營(yíng)，并且盡可能節(jié)約資金，這也正是他們被告知要做的事情。但是這三個(gè)目標(biāo)是互相沖突的，而且?guī)缀跏窍嗷ヅ懦獾?，但現(xiàn)代的CIO任務(wù)涉及到所有這些目標(biāo)。

有時(shí)公司會(huì)雇傭首席數(shù)字官來承擔(dān)責(zé)任。隨著市場(chǎng)和消費(fèi)者的不斷變化，企業(yè)可能會(huì)在既定的業(yè)務(wù)流程和滿足不斷變化的消費(fèi)者期望的新商業(yè)模式之間達(dá)到一個(gè)沖突點(diǎn)。致力于數(shù)字化轉(zhuǎn)型意味著可能在短期內(nèi)投資回報(bào)率較低，但在將來會(huì)很可觀。許多公司發(fā)現(xiàn)，即使這些投資是必要的，但這種形式的創(chuàng)新也是很難做到的。

供應(yīng)鏈數(shù)字化管理范文第4篇

路徑一：管理信息化

企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型首先是從管理的數(shù)字化開始，現(xiàn)在很多企業(yè)實(shí)現(xiàn)了會(huì)計(jì)的數(shù)字化、財(cái)務(wù)的數(shù)字化，但這僅僅是企業(yè)數(shù)字化的一部分。實(shí)際上，現(xiàn)在很多企業(yè)已經(jīng)從企業(yè)的信息化發(fā)展到行業(yè)信息化，發(fā)展到供應(yīng)鏈管理、價(jià)值鏈管理、生態(tài)鏈管理，不僅是財(cái)務(wù)管理，還包括供應(yīng)鏈管理、人力資源管理、物流管理、價(jià)值管理和客戶關(guān)系管理。最常用的軟件有PLA、SCM、ERP、CRM。未來產(chǎn)品價(jià)值變化有三大趨勢(shì)：一是硬件創(chuàng)造的價(jià)值體現(xiàn)在軟件，二是網(wǎng)絡(luò)連接的價(jià)值轉(zhuǎn)到云，三是商業(yè)模式從產(chǎn)品轉(zhuǎn)向服務(wù)。

路徑二：生產(chǎn)制造數(shù)字化

除了管理數(shù)字化，生產(chǎn)制造也要數(shù)字化。很多企業(yè)做了生產(chǎn)“智”造，但只是某一個(gè)環(huán)節(jié)。所謂的制造數(shù)字化指的是全過程的數(shù)字化，包括供應(yīng)、質(zhì)檢、銷售等等，并且應(yīng)該是閉環(huán)的，通過實(shí)時(shí)的加工模式，將信息反饋到計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。過去，很多企業(yè)有個(gè)數(shù)控機(jī)床就覺得很了不起，但實(shí)際上，數(shù)控機(jī)床只是按照既定計(jì)算模式進(jìn)行生產(chǎn)制造，不會(huì)隨著時(shí)間和溫度的變化而變化。所以，它的生產(chǎn)并不完全合理。日本的MAZAK智能機(jī)床配備了針對(duì)加工熱變位、切削震動(dòng)、機(jī)床干涉、主軸檢測(cè)、維護(hù)保養(yǎng)、工作臺(tái)動(dòng)態(tài)平衡性及語音導(dǎo)航等智能化功能，可以自行監(jiān)控機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)并反饋，進(jìn)而大幅提高機(jī)床運(yùn)行效率和安全性。

路徑三：產(chǎn)品設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)化

傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)周期很長(zhǎng)，但是Toyota、Fiat和Nissan通過設(shè)計(jì)者和生產(chǎn)工程師快速共享數(shù)據(jù)，對(duì)不同設(shè)計(jì)部件及供應(yīng)商的選擇并仿真，使新產(chǎn)品的開發(fā)時(shí)間減少了30%到50%?？偫沓浞挚隙送ㄟ^網(wǎng)絡(luò)完成設(shè)計(jì)的做法，他曾說：“中國(guó)核電工程有限公司實(shí)現(xiàn)了異地、多專業(yè)協(xié)同設(shè)計(jì)。光是參加設(shè)計(jì)的終端就有500多個(gè)，分布在十幾個(gè)城市。參加設(shè)計(jì)的人數(shù)就更多了！這就是大企業(yè)創(chuàng)新，也體現(xiàn)了‘互聯(lián)網(wǎng)+’的力量?！?/p>

路徑四：生產(chǎn)加工智能化

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的汽車廠無一例外均引進(jìn)了國(guó)外最先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)線，這一點(diǎn)我們和國(guó)外比沒有太多的區(qū)別，但僅僅生產(chǎn)的智能化，并不能說明這個(gè)系統(tǒng)就是好的。德國(guó)的工業(yè)4.0不僅僅是生產(chǎn)車間的自動(dòng)化，包含了“智能工廠”、“智能生產(chǎn)”、“智能物流”等三大主題。

路徑五：生產(chǎn)個(gè)性化

在生產(chǎn)個(gè)性化上具有代表性的是青島紅領(lǐng)集團(tuán)。它收集了兩百萬的服裝版型和樣式包括領(lǐng)型、袖型、口袋、衣片組合和工藝等。顧客可以在數(shù)據(jù)庫中選擇自己心儀的樣式，下單定制，且七天就能拿到成品。青島紅領(lǐng)集團(tuán)用工業(yè)化的流程生產(chǎn)個(gè)性化產(chǎn)品，成本只比傳批量制造高10%，但回報(bào)至少是兩倍以上。在今年的貴陽大數(shù)據(jù)會(huì)議期間，身上的”大數(shù)據(jù)西服“就是由青島紅領(lǐng)集團(tuán)設(shè)計(jì)的。山東省最大的牛仔服裝公司海思堡與紅領(lǐng)集團(tuán)合作，打造全球牛仔服定制柔性供應(yīng)鏈平臺(tái)，生產(chǎn)周期縮短2/3。

路徑六：制造業(yè)服務(wù)化

IBM近年來收購云計(jì)算與管理軟件公司，推出大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，生產(chǎn)業(yè)已占70%。R&R發(fā)動(dòng)機(jī)公司以績(jī)效保證式合同供貨，R&R負(fù)責(zé)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)在線監(jiān)控、故障診斷和實(shí)時(shí)維修支持，航空公司能夠根據(jù)雙方協(xié)商認(rèn)可的發(fā)動(dòng)機(jī)單位飛行小時(shí)費(fèi)用付費(fèi)，它的市場(chǎng)占有率從5%提升到40%。GE在出廠的飛機(jī)引擎上裝載傳感器，精確檢測(cè)飛機(jī)運(yùn)行狀況。目前GE物理產(chǎn)品的銷售收入僅占30%，而保養(yǎng)服務(wù)占總收入的70%，主要利潤(rùn)在服務(wù)。在國(guó)內(nèi)，也有這么一家集團(tuán)――沈陽機(jī)床集團(tuán)，當(dāng)全國(guó)都在為去產(chǎn)能而努力時(shí)，它卻在努力提升產(chǎn)能。原因就在于該集團(tuán)開發(fā)的i5智能數(shù)控機(jī)床，能夠?qū)崿F(xiàn)智能編程、智能診斷等，加上集團(tuán)推出的零元購機(jī)、以租代售的，對(duì)機(jī)床按小時(shí)用量或加工量收費(fèi)，使得客戶生產(chǎn)人員減少10%到30%，材料利用率提高10%到15%，勞動(dòng)生產(chǎn)力提高30%到50%，i5供不應(yīng)求。

路徑七：企業(yè)戰(zhàn)略生態(tài)化

Apple公司利用iOS操作系統(tǒng)和Apple Store平臺(tái)，承載幾十萬移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，內(nèi)容與終端捆綁，形成以iOS為核心的生態(tài)系統(tǒng)。馬云強(qiáng)調(diào)：我做的不是生意，而是生態(tài)。阿里是數(shù)據(jù)公司，但建設(shè)的不是公司，而是社會(huì)化組織。也說：在全球信息領(lǐng)域，創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈整合能力越來越成為決定成敗的關(guān)鍵。所以說，現(xiàn)在一個(gè)企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，不是一個(gè)企業(yè)和另一個(gè)企業(yè)之間在競(jìng)爭(zhēng)，而是這個(gè)企業(yè)對(duì)整個(gè)生態(tài)鏈的控制能力和對(duì)上下游的話語權(quán)大小處于何種地位，這個(gè)企業(yè)只有具備這方面的競(jìng)爭(zhēng)力，才可以立于不敗之地。

路徑八：業(yè)務(wù)開發(fā)眾包化

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的創(chuàng)新不單是靠企業(yè)自身，還可以依靠外部力量。例如，GE的噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)托架設(shè)計(jì)就來自民間，基于3D打印設(shè)計(jì)工具，GE公司鼓勵(lì)創(chuàng)客社區(qū)參與設(shè)計(jì)，從56個(gè)國(guó)家/地區(qū)將近700件設(shè)計(jì)作品中選出優(yōu)勝者，設(shè)計(jì)質(zhì)量比原來自己設(shè)計(jì)的重量減輕了85%。最終的優(yōu)勝者是馬來西亞的一位28歲年輕人。又如世界第一部眾包汽車――Fiat Mio，全球超過17000參加者為設(shè)計(jì)和開發(fā)及商標(biāo)貢獻(xiàn)了11000件創(chuàng)意和方案，許多由志愿者提供。

紐約時(shí)報(bào)已經(jīng)有130多年的歷史，一百多年來都是紙質(zhì)的，現(xiàn)在想電子化已經(jīng)很難，報(bào)紙都發(fā)黃，用計(jì)算機(jī)掃描這些報(bào)紙，根本認(rèn)不得這些詞。那怎么辦？紐約時(shí)報(bào)用照相機(jī)一個(gè)詞一個(gè)詞拍下來，并注明是哪一天、哪一版、哪個(gè)位置的詞，貼在要上網(wǎng)詞的后面。網(wǎng)民上網(wǎng)的時(shí)候認(rèn)為后面也要輸入，他就把它識(shí)別輸入了。紐約時(shí)報(bào)130年存檔的數(shù)字化工作在幾個(gè)月內(nèi)就由網(wǎng)民不知不覺完成了，網(wǎng)民也不知道自己做了好事，紐約時(shí)報(bào)一分錢沒有花。

現(xiàn)在菲亞特做汽車，優(yōu)途是菲亞特有世界上第一臺(tái)眾包汽車，它發(fā)動(dòng)全球17000多名創(chuàng)新者，為它設(shè)計(jì)創(chuàng)新方案，有1萬多件創(chuàng)意方案，這兩天在北京的機(jī)器人大會(huì)上很多創(chuàng)意收集的是機(jī)器人的成果展覽。

供應(yīng)鏈數(shù)字化管理范文第5篇

.

力克公司是軟性材料整合技術(shù)解決方案的一家企業(yè)，為使用紡織品、皮革、工業(yè)面料以及復(fù)合材料的制造行業(yè)提供專業(yè)的軟件、自動(dòng)裁剪設(shè)備和專業(yè)服務(wù)。多年來，力克以“裁剪房4.0”為核心打造全新的業(yè)務(wù)模式，幫助客戶實(shí)現(xiàn)汽車座椅和內(nèi)飾、安全氣囊制造的智能化、數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化。近期，就 “力克4.0戰(zhàn)略”的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，本刊記者特別采訪了力克大中華區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)王廣輝先生。

《汽車縱橫》：2016年中國(guó)汽車產(chǎn)銷均超2800萬輛，連續(xù)八年蟬聯(lián)全球第一。您如何評(píng)估當(dāng)前整車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)？您認(rèn)為這種形勢(shì)對(duì)座椅行業(yè)將產(chǎn)生哪些影響？

王廣輝：得益于小排量車購置稅減免和新能源汽車鼓勵(lì)政策，2016年中國(guó)汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)，產(chǎn)銷總量再創(chuàng)歷史新高，汽車產(chǎn)銷分別完成2811.9萬輛和2802.8萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)14.5%和13.7%。展望2017和2018年，中國(guó)車市預(yù)計(jì)很難達(dá)到兩位數(shù)的高增長(zhǎng)，銷量增幅估計(jì)維持在2到3個(gè)百分點(diǎn)。

2017年汽車座椅和內(nèi)飾市場(chǎng)的增長(zhǎng)要好于整車，基本上是5%到6%的增長(zhǎng)。這里我們也看到一些趨勢(shì)：比如說一些新興的軟性材料越來越多的在行業(yè)里得到應(yīng)用；一些人造皮革、超纖面料的占比會(huì)越來越高。新興面料在行業(yè)里的應(yīng)用對(duì)加工、裁剪的技術(shù)提出了更高的要求。

另外，從品牌的角度來說，我們預(yù)測(cè)在未來中國(guó)的整車品牌還繼續(xù)增加20%，意味著在未來幾年里，將看到接近90多個(gè)品牌在中國(guó)的市場(chǎng)上縱橫廝殺。也意味著在汽車行業(yè)，甚至傳送到我們整個(gè)座椅和供應(yīng)鏈的行業(yè)，它對(duì)于柔性制造能力的提升提出了非常高的要求，多品種、小批量，柔性制造，在不同批量之間進(jìn)行切換的能力就非常的重要。

《汽車縱橫》：據(jù)您判斷，未來汽車座椅行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)是怎樣的？對(duì)企業(yè)有哪些新要求？

王廣輝：在未來座椅和內(nèi)飾供應(yīng)鏈企業(yè)新的發(fā)展趨勢(shì)有以下四點(diǎn)：1. 精細(xì)化發(fā)展；中國(guó)汽車制造業(yè)已經(jīng)告別快速增長(zhǎng)期，作為座椅內(nèi)飾企業(yè)，精細(xì)化發(fā)展成為必須。同時(shí)需要看到新興產(chǎn)品領(lǐng)域增長(zhǎng)明顯的細(xì)分市場(chǎng)，例如SUV、本土OEM廠商和日系的廠商等過去幾年表現(xiàn)出色的企業(yè)帶來的業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)。2.更多軟性面料的應(yīng)用；例如人造皮和超纖等新興軟體材料等，對(duì)加工和裁剪技術(shù)都提出了更高要求。3. 先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)需求；在整個(gè)本土供應(yīng)鏈崛起的過程當(dāng)中，以低成本、低質(zhì)量的傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)方法已經(jīng)落伍，需要通過投資新興的技術(shù)來滿足供應(yīng)鏈廠、整車廠、主機(jī)廠對(duì)供應(yīng)鏈的質(zhì)控體系越來越嚴(yán)苛的要求。4. 車型配飾復(fù)雜度增多，柔性制造需求增加。為此，在這種局面下重塑的商業(yè)環(huán)境，對(duì)未來提出了更高要求和挑戰(zhàn)，勢(shì)必將影響每一個(gè)企業(yè)，包括力克本身。

《汽車縱橫》：當(dāng)前世界乃至國(guó)內(nèi)的商業(yè)環(huán)境都在劇變之中。據(jù)您分析，未來商業(yè)環(huán)境將如何演變？有哪些要素是身在其中的企業(yè)必須關(guān)注并做出反應(yīng)的？

王廣輝：力克花費(fèi)了幾年時(shí)間梳理和分析了目前在全球一些重大的趨勢(shì)，總結(jié)出未來10年到20年的四大趨勢(shì)，它們將非常深刻的重塑我們今天的商業(yè)環(huán)境，會(huì)影響每一個(gè)企業(yè)，包括力克自己。

首先千禧一代，就是80后和90后這樣一個(gè)年齡區(qū)間，這樣的人群今天已經(jīng)成為我們市場(chǎng)消費(fèi)者的中堅(jiān)力量，也已經(jīng)成為企業(yè)員工的中堅(jiān)力量。80后有什么樣的特征呢？他們天生就是一個(gè)數(shù)碼族，喜歡上網(wǎng)，熱衷社交，比如說去飯店吃飯，菜上來之后，先別動(dòng)筷子，拍一張照片發(fā)個(gè)朋友圈，這就是典型的新時(shí)代生活的一種方式和理念。他們作為消費(fèi)者更加追求個(gè)性化的商品和服務(wù)，同時(shí)他們對(duì)質(zhì)量和價(jià)格又有自己的要求。他們喜歡更加數(shù)字化、更酷的、更有職業(yè)發(fā)展前景的一些工種和企業(yè)。

第二個(gè)趨勢(shì)是數(shù)字化，數(shù)字化發(fā)展到今天已經(jīng)從早期的一些簡(jiǎn)單信息交換、信息溝通到電子商務(wù)市場(chǎng)的搭建，深入到供應(yīng)鏈的核心環(huán)節(jié)，就是生產(chǎn)制造的環(huán)節(jié)。比如說物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動(dòng)應(yīng)用、虛擬現(xiàn)實(shí)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)，包括大熱的人工智能，我們覺得它都是數(shù)字化技術(shù)在不同領(lǐng)域的最新發(fā)展成果。未來這些技術(shù)進(jìn)一步的融合發(fā)展，將推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化更進(jìn)一步發(fā)展。

第三個(gè)是第四次工業(yè)革命的浪潮，現(xiàn)在處于第四次工業(yè)革命的前期，工業(yè)4.0時(shí)代是一個(gè)觸手可及的狀態(tài)。所有的這些工業(yè)4.0新的技術(shù)、顛覆性的理念將會(huì)對(duì)我們的生產(chǎn)、價(jià)值鏈、社會(huì)經(jīng)濟(jì)的組織形式提出更多的要求。

第四個(gè)趨勢(shì)是中國(guó)的崛起，今天的中國(guó)已經(jīng)成為全球第二大經(jīng)濟(jì)體，在這樣的情況下，未來經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)方式、未來的介入全球競(jìng)爭(zhēng)的方式都將非常深刻的影響全球格局，甚至經(jīng)濟(jì)和企業(yè)的格局，乃至于未來在整個(gè)企業(yè)的管理思想方面，也許中國(guó)會(huì)有更多的一些貢獻(xiàn)。

《汽車縱橫》：對(duì)于整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)來講，數(shù)字化已經(jīng)影響到產(chǎn)業(yè)里價(jià)值鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)。其實(shí)數(shù)字化對(duì)汽車行業(yè)的影響不僅僅包含現(xiàn)在大家討論非常熱的產(chǎn)品數(shù)字化和經(jīng)營(yíng)模式數(shù)字化，比如電商、O2O，也包括生產(chǎn)工程方面的數(shù)字化，比如工業(yè)4.0、智能制造。在當(dāng)前形勢(shì)下，力克的戰(zhàn)略規(guī)劃是怎樣的？

王廣輝：力克在審視四大趨勢(shì)的基礎(chǔ)上，提出了力克4.0的戰(zhàn)略愿景，力克將成為工業(yè)4.0一個(gè)不可或缺的參與者，成為我們的客戶及合作伙伴擁抱工業(yè)4.0的重要合作伙伴。

工業(yè)4.0對(duì)于我們的生產(chǎn)帶來最大的一個(gè)利益就是新的生產(chǎn)模式。從底層的勢(shì)能到商業(yè)模式，一直到?jīng)Q策的模式創(chuàng)新，我覺得最大的可能是帶來大規(guī)模定制將取代傳統(tǒng)的大批量標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)模式的轉(zhuǎn)變，甚至再進(jìn)一步，就是個(gè)性化的定制。但是我們要做的不是像傳統(tǒng)的裁縫，用非常低效的方法來量體定制，我們要做的定制是一個(gè)大規(guī)模、工業(yè)化的定制。就像今天在服裝行業(yè)，我們大規(guī)模定制的解決方案得到了非常多客戶的認(rèn)可，目前在國(guó)內(nèi)處于非常領(lǐng)先的一個(gè)地位。聯(lián)想到未來汽車行業(yè)的定制，我覺得這天一定會(huì)到來，就像長(zhǎng)安汽車已經(jīng)在做嘗試。

《汽車縱橫》：您提到將力克定位為工業(yè)4.0不可或缺的參與者，為什么這樣講？力克自身有哪些優(yōu)勢(shì)？能為工業(yè)4.0帶來什么？

王廣輝：我們定位力克為工業(yè)4.0不可或缺的參與者，有幾個(gè)方面強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)積累。

首先，多年管理設(shè)備實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的能力，在布料裁剪系統(tǒng)里，我們?cè)O(shè)備里面有超過100臺(tái)傳感器，真皮裁剪系統(tǒng)有超過200個(gè)物聯(lián)網(wǎng)傳感器。另外力克有超過10年物聯(lián)網(wǎng)探索的經(jīng)驗(yàn)，兼容工業(yè)4.0的機(jī)器已經(jīng)有超過3000臺(tái)運(yùn)營(yíng)在世界各地的工廠里面，且工廠的數(shù)量已經(jīng)超過2000個(gè)。在多年積累的深厚的行業(yè)專業(yè)知識(shí)上，我們擁有皮革、裁剪運(yùn)營(yíng)等方面的專家團(tuán)隊(duì)。

工業(yè)4.0時(shí)代力克的產(chǎn)品組合會(huì)加入我們最新的一些新技術(shù)、最佳的實(shí)踐、最佳的行I實(shí)踐的積累，比如力克“裁剪房4.0”，就是力克面向工業(yè)4.0的新戰(zhàn)略中的重要內(nèi)容。它綜合利用工業(yè)4.0四大技術(shù)支柱：物聯(lián)網(wǎng)、云、大數(shù)據(jù)、模擬技術(shù)來連接所有設(shè)備和軟件，可實(shí)現(xiàn)全球制造網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備互聯(lián)以及裁剪房與第三方軟件（ERP、MES等）互聯(lián)，并對(duì)整個(gè)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)進(jìn)行處理與分析。未來產(chǎn)品組合將使我們今天的所有解決方案都變成一個(gè)基于云模式的平臺(tái)，能夠把剛才提到的所有都更好地整合到一起，形成一個(gè)更加無縫的銜接，把所有的數(shù)據(jù)能夠統(tǒng)一的采集到一個(gè)平臺(tái)上，包括最新的云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)，甚至人工智能的最新成果，并且基于數(shù)據(jù)進(jìn)行一個(gè)更好地運(yùn)營(yíng)優(yōu)化。

鏈接：關(guān)于力克

力克是軟性材料整合技術(shù)解決方案的企業(yè)，為使用紡織品、皮革、工業(yè)面料以及復(fù)合材料的制造行業(yè)提供專業(yè)的軟件、自動(dòng)裁剪設(shè)備和專業(yè)服務(wù)。力克服務(wù)于眾多全球市場(chǎng)，涵蓋時(shí)尚服裝業(yè)、汽車、家具以及其它多個(gè)行業(yè)。力克的解決方案為每個(gè)市場(chǎng)量身定制，幫助客戶實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開發(fā)和制造的自動(dòng)化及運(yùn)營(yíng)優(yōu)化。力克擁有1，550名員工，已與來自全球100多個(gè)國(guó)家的知名客戶建立伙伴關(guān)系，致力于幫助客戶實(shí)現(xiàn)卓越運(yùn)營(yíng)。2016年力克的營(yíng)業(yè)收入為2.88億美元；公司的股票在泛歐證交所上市交易。

鏈接：

力克助力意大利領(lǐng)先的汽車皮革供應(yīng)商GruppoMastrotto加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型【GruppoMastrotto成立于1958年，是一家家族經(jīng)營(yíng)企業(yè)。公司總部位于意大利，在意大利、巴西、突尼斯和印度尼西亞擁有20個(gè)制造和物流工廠，均毗鄰當(dāng)?shù)氐恼噺S商。】

GruppoMastrotto在全球擁有20座生產(chǎn)和物流工廠，其中4座位于意大利境外。公司雇用了2200多名員工，每年生產(chǎn)2100萬平方米的皮革。憑借悠久的皮革鞣制歷史，這家家族企業(yè)致力于為客戶提供創(chuàng)新、增值的解決方案。其制革廠內(nèi)配備了業(yè)內(nèi)最大的即時(shí)皮革交付中心之一，保證在48小時(shí)內(nèi)按時(shí)交貨。

為了滿足終端客戶對(duì)于皮革座椅和內(nèi)飾的巨大需求，GruppoMastrotto再次加快創(chuàng)新步伐，推動(dòng)其皮革裁剪產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化。隨著當(dāng)今消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性化、多樣化的汽車內(nèi)飾的需求日益上升，皮革產(chǎn)品種類更趨豐富，更新?lián)Q代也更為頻繁，這意味著汽車內(nèi)飾供應(yīng)鏈的復(fù)雜程度越來越高。通過應(yīng)用力克的汽車皮革裁剪專業(yè)經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)的Versalis皮革裁剪解決方案，制革廠能實(shí)現(xiàn)裁剪房的自動(dòng)化和數(shù)字化，從而提高生產(chǎn)靈活性，及時(shí)迎合消費(fèi)潮流，更迅速地滿足終端汽車生產(chǎn)商的需求。