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智慧交通建設(shè)的建議范文第1篇

各鎮(zhèn)（街、園、區(qū)）教管辦，縣直各學(xué)校、幼兒園：

為深化家校社共育，今年以來，濰坊市教育局、濰坊市中小學(xué)家長(zhǎng)聯(lián)合會(huì)根據(jù)祖輩家長(zhǎng)“隔輩教養(yǎng)”和兩代家長(zhǎng)家庭教育代際銜接實(shí)際需求，在全國(guó)率先啟動(dòng)了“祖輩家委會(huì)”建設(shè)，將家校溝通延伸到祖輩家長(zhǎng)，牽手三代人，親子共成長(zhǎng)。根據(jù)市局文件要求，結(jié)合我縣工作實(shí)際，現(xiàn)就進(jìn)一步加強(qiáng)祖輩家委會(huì)建設(shè)，推動(dòng)親職教育不斷深入開展，通知如下：

一、要優(yōu)化制度建設(shè)，加大課程供給力度。各單位要結(jié)合實(shí)際，建立健全“祖輩家委會(huì)”工作機(jī)制，明確“祖輩家委會(huì)”職責(zé)，規(guī)范工作程序，做到兩支家委會(huì)平臺(tái)共建、資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、相得益彰，共同助力青少年健康成長(zhǎng)；要加大課程供給力度，量身打造豐富健全的適應(yīng)不同學(xué)段家長(zhǎng)的課程體系，以制度和課程建設(shè)保障和推進(jìn)祖輩家委會(huì)工作有序開展。

二、要加強(qiáng)培訓(xùn)力度，拓寬祖輩家長(zhǎng)參與渠道。要依托家長(zhǎng)學(xué)校、學(xué)校家委會(huì)、家長(zhǎng)接送區(qū)等載體陣地建設(shè)，加大對(duì)學(xué)校教師和兩支家長(zhǎng)隊(duì)伍的培訓(xùn)力度，傳遞正確的育子理念；要通過隔代育子沙龍，祖輩家長(zhǎng)開放日等多種形式的活動(dòng)，加強(qiáng)祖輩家長(zhǎng)和學(xué)校之間的溝通和聯(lián)系，探索家校合育新路徑，提高家校協(xié)同育人的高度和精度。

三、要積極推介典型，發(fā)揮示范引領(lǐng)作用。各單位在建設(shè)“祖輩家委會(huì)”、推進(jìn)親職教育、深化家校社共育方面的經(jīng)驗(yàn)做法，請(qǐng)及時(shí)報(bào)送。教體局將擇優(yōu)推薦上報(bào)，凡是被市局整篇宣傳推介的，將直接納入下一年度政府成果獎(jiǎng)?wù)J定范圍。

智慧交通建設(shè)的建議范文第2篇

[關(guān)鍵詞]社會(huì)建構(gòu)主義理論　“學(xué)習(xí)者共同體”　高校　英語專業(yè)教學(xué)

[中圖分類號(hào)]G642.0　[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A　[文章編號(hào)]1005—5843(2012)03—0160一03

[作者簡(jiǎn)介]關(guān)晶，長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)外國(guó)語學(xué)院副教授(吉林長(zhǎng)春130022)；徐德斌，長(zhǎng)春大學(xué)理學(xué)院副研究員(吉林長(zhǎng)春130022)

在當(dāng)今社會(huì)多元化、信息化的時(shí)代背景下，人類社會(huì)正經(jīng)歷著一場(chǎng)有史以來最為深刻的變革，從關(guān)注物質(zhì)、能源生產(chǎn)的工業(yè)社會(huì)進(jìn)入到一個(gè)更加關(guān)注知識(shí)生產(chǎn)與創(chuàng)新的知識(shí)社會(huì)。相應(yīng)地，僅僅作為語言知識(shí)承載者的英語專業(yè)畢業(yè)生已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足社會(huì)發(fā)展的需要，所以英語專業(yè)教育改革勢(shì)在必行。引導(dǎo)學(xué)生從知識(shí)的接受者轉(zhuǎn)變?yōu)橹R(shí)的建構(gòu)者，變被動(dòng)學(xué)習(xí)為主動(dòng)學(xué)習(xí)、終身學(xué)習(xí)是所有高校英語專業(yè)教育工作者所面臨的共同任務(wù)。

社會(huì)建構(gòu)主義理論指導(dǎo)下的“學(xué)習(xí)者共同體”教學(xué)模式重視培養(yǎng)學(xué)生的主動(dòng)參與和合作意識(shí)，充分挖掘?qū)W生學(xué)習(xí)的積極性和創(chuàng)造性，日益受到國(guó)內(nèi)外學(xué)者的關(guān)注。與此相適應(yīng)，創(chuàng)建“學(xué)習(xí)者共同體”，改革傳統(tǒng)教學(xué)工廠式組織形式的呼聲也日漸高漲。在“學(xué)習(xí)者共同體”中，無論專家、課程開發(fā)者，還是教師、學(xué)生，都是真正意義上平等的學(xué)習(xí)者，所有學(xué)習(xí)者都以協(xié)同性活動(dòng)為中心，而不再像以往那樣以某一方為中心。這將從組織層面上實(shí)現(xiàn)對(duì)“以教師為中心”和“以學(xué)生為中心”的兩極教學(xué)模式的雙重超越，完成教學(xué)組織形式向?qū)W習(xí)組織形式的過渡。因此，對(duì)這一教學(xué)模式進(jìn)行深入研究，合理應(yīng)用于我國(guó)高校英語專業(yè)的教學(xué)實(shí)踐，對(duì)我國(guó)教育教學(xué)理論的完善和素質(zhì)教育改革的發(fā)展具有一定的借鑒意義。

一、對(duì)“學(xué)習(xí)者共同體”的理論解讀

“學(xué)習(xí)者共同體”這一教學(xué)模式來自于社會(huì)建構(gòu)主義理論。社會(huì)建構(gòu)主義理論是建構(gòu)主義理論的一個(gè)分支，建構(gòu)主義最早由瑞士著名心理學(xué)家皮亞杰(Piaget)提出，他強(qiáng)調(diào)教學(xué)應(yīng)該以學(xué)生為核心，努力引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)發(fā)現(xiàn)、主動(dòng)探求和主動(dòng)建構(gòu)知識(shí)。

皮亞杰的建構(gòu)主義主要強(qiáng)調(diào)學(xué)生個(gè)體在學(xué)習(xí)知識(shí)中的重要作用。在此基礎(chǔ)上，前蘇聯(lián)心理學(xué)家維果茨基對(duì)建構(gòu)主義進(jìn)行了深度研究和發(fā)展，指出學(xué)生個(gè)體學(xué)習(xí)知識(shí)不僅是個(gè)體主動(dòng)建構(gòu)知識(shí)的過程，而且是在社會(huì)背景下建構(gòu)知識(shí)的過程。于是，他提出了社會(huì)建構(gòu)主義理論，強(qiáng)調(diào)個(gè)體心理發(fā)展的社會(huì)文化歷史背景，認(rèn)為人所特有的高級(jí)心理機(jī)能不是從內(nèi)部自發(fā)形成的，而是產(chǎn)生于人們的協(xié)同活動(dòng)和人與人的交往過程中，人發(fā)展的社會(huì)源泉是他們參與的各種共同活動(dòng)，這種社會(huì)性的互動(dòng)可以極大地促進(jìn)學(xué)習(xí)效果的完善，因?yàn)樯鐣?huì)互動(dòng)是信息傳遞的橋梁，知識(shí)就是在學(xué)習(xí)者與他人和社會(huì)之間的互動(dòng)過程中建構(gòu)的。

1989年，美國(guó)學(xué)者布朗(Brown，J.S.)進(jìn)一步豐富和發(fā)展了維果茨基的社會(huì)建構(gòu)主義理論。他認(rèn)為學(xué)習(xí)應(yīng)該是一種基于廣泛學(xué)習(xí)共同體的社會(huì)性建構(gòu)，需要在豐富資源的支持下與同伴學(xué)習(xí)者、教師和學(xué)科專家等展開充分的交流。他在此基礎(chǔ)上于1989年率先提出了“學(xué)習(xí)者共同體”(community of learners)這一概念?！皩W(xué)習(xí)者共同體”或譯為“學(xué)習(xí)者社區(qū)”，是由學(xué)習(xí)者(學(xué)生)和助學(xué)者(教師、專家、輔導(dǎo)者等)共同構(gòu)成的團(tuán)體，它以完成共同的學(xué)習(xí)任務(wù)為載體，以促進(jìn)成員全面成長(zhǎng)為目的，強(qiáng)調(diào)在學(xué)習(xí)過程中以相互作用式的學(xué)習(xí)觀作指導(dǎo)，通過人際交流和分享各種學(xué)習(xí)資源實(shí)現(xiàn)相互影響、相互促進(jìn)。它是一個(gè)以知識(shí)建構(gòu)與意義協(xié)商為內(nèi)涵的學(xué)習(xí)平臺(tái)，在學(xué)習(xí)中能發(fā)揮群體的動(dòng)力作用，強(qiáng)調(diào)人際心理溝通與相容，反映了個(gè)體與個(gè)體之間交互作用所產(chǎn)生的學(xué)習(xí)文化，是信息時(shí)代知識(shí)創(chuàng)生的社會(huì)基礎(chǔ)，也是一種嶄新的、培養(yǎng)終身學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)組織形式。

二、組建“學(xué)習(xí)者共同體”對(duì)高校英語專業(yè)教學(xué)的重要意義

(一)轉(zhuǎn)變知識(shí)結(jié)構(gòu)：變“惰性知識(shí)”為“生產(chǎn)性知識(shí)”

根據(jù)認(rèn)知心理學(xué)家的觀點(diǎn)，語言學(xué)習(xí)是一個(gè)漫長(zhǎng)而艱辛，需要反復(fù)運(yùn)用、不斷建構(gòu)和生成，在無數(shù)次實(shí)踐中得到矯正和完善的過程。概念性知識(shí)就如同是一套工具，不僅在運(yùn)用中被充分理解、實(shí)現(xiàn)其存在價(jià)值，而且還會(huì)不斷得到發(fā)展和改進(jìn)。人類的知識(shí)可以大致分為兩種類型：“惰性知識(shí)”和“生產(chǎn)性知識(shí)”?！岸栊灾R(shí)”是指貯存于人類大腦之中，很少或很難被用于解決實(shí)際問題的知識(shí)，它們通常來源于書本和課堂學(xué)習(xí)；而人們?cè)陂L(zhǎng)期的生活和生產(chǎn)活動(dòng)中，在頭腦中也會(huì)積累很多知識(shí)，這樣獲得的知識(shí)通常被稱為“生產(chǎn)性知識(shí)”?，F(xiàn)實(shí)生活中，有很多學(xué)生每次考試都名列前茅，但遇到實(shí)際問題時(shí)卻往往束手無策，這說明“惰性知識(shí)”向“生產(chǎn)性知識(shí)”轉(zhuǎn)化的問題沒有受到應(yīng)有的重視，甚至因?yàn)殡y以解決而被刻意回避。這一現(xiàn)象在當(dāng)前國(guó)內(nèi)高校英語專業(yè)教育領(lǐng)域中尤為突出。很多英語專業(yè)的大學(xué)生雖然每天早起晚睡，忙于背單詞、短語，但仍然無法輕松自如地用英語表達(dá)思想、溝通交流，大量從書本和課堂上學(xué)到的知識(shí)得不到有效應(yīng)用，而成為了“惰性知識(shí)”。針對(duì)上述情況，任課教師應(yīng)充分發(fā)揮“學(xué)習(xí)者共同體”的優(yōu)勢(shì)，努力為學(xué)生提供運(yùn)用語言知識(shí)的機(jī)會(huì)，創(chuàng)設(shè)形式多樣、內(nèi)容豐富的語言情境，使學(xué)生在共同參與、集體學(xué)習(xí)的過程中，激活頭腦中的“惰性空間”，實(shí)現(xiàn)“惰性知識(shí)”向“生產(chǎn)性知識(shí)”的轉(zhuǎn)化。

(二)轉(zhuǎn)變思維模式：變單一性思維為多元化、發(fā)散性思維

“學(xué)習(xí)者共同體”不僅為激活學(xué)習(xí)者概念性知識(shí)創(chuàng)造了條件，還為所有參與者提供了一個(gè)交流思想、互相學(xué)習(xí)的平臺(tái)。社會(huì)建構(gòu)主義知識(shí)觀認(rèn)為，知識(shí)只是人們對(duì)客觀世界的一種解釋，是外部世界在認(rèn)識(shí)主體意識(shí)中的反映，因而具有主觀性、社會(huì)性和可傳達(dá)性的特征。世界上不存在超越于認(rèn)識(shí)主體而獨(dú)立存在的客觀知識(shí)，絕對(duì)真理是不存在的，任何問題都不存在唯一的、完全正確的答案。通常情況下，人們是以頭腦中已有的經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)來解釋或建構(gòu)現(xiàn)實(shí)，由于每個(gè)人的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)和認(rèn)識(shí)環(huán)境各不相同，沒有任何兩個(gè)人的知識(shí)建構(gòu)是完全相同的，不同的人對(duì)同一個(gè)問題會(huì)有不同的解釋和處理方式。由于每個(gè)人的認(rèn)識(shí)都存在著一定的局限性，組建“學(xué)習(xí)者共同體”，可以在學(xué)習(xí)者之間搭建一個(gè)有效溝通的平臺(tái)，使他們?cè)趨⑴c合作、協(xié)商對(duì)話的過程中，了解到與自己不同的觀點(diǎn)，從而拓展思維空間，變“單一性思維”為“多元化、發(fā)散性思維”，他知識(shí)的建構(gòu)更加科學(xué)、系統(tǒng)。

(三)轉(zhuǎn)變教育觀念：變課堂學(xué)習(xí)為終身學(xué)習(xí)

學(xué)習(xí)是一個(gè)不斷建構(gòu)和生成的認(rèn)識(shí)過程。隨著時(shí)代的飛速發(fā)展，知識(shí)以前所未有的速度更新、拓展，我們已經(jīng)進(jìn)入到一個(gè)學(xué)習(xí)型社會(huì)，無論教師還是學(xué)生都應(yīng)該成為真正意義上的終身學(xué)習(xí)者。“學(xué)習(xí)者共同體”對(duì)于教育的意義不僅在于提供了一種全新的教學(xué)模式，更重要的是為教育者提供了一種開放式的、鼓勵(lì)創(chuàng)新的全新教育理念和學(xué)習(xí)文化。在“共同體”中，教師要在心理上完成角色轉(zhuǎn)化，不再以知識(shí)擁有者自居，而應(yīng)該以自己熱愛學(xué)習(xí)的態(tài)度、善于學(xué)習(xí)的能力和高尚的人格魅力感染、帶動(dòng)學(xué)生，營(yíng)造一個(gè)寬松和諧、師生互幫互學(xué)的學(xué)習(xí)氛圍，激發(fā)學(xué)生互動(dòng)學(xué)習(xí)的熱情，引領(lǐng)他們樹立終身學(xué)習(xí)的信念。要組建真正的“學(xué)習(xí)者共同體”，學(xué)生也同樣面臨著角色的轉(zhuǎn)換。信息化時(shí)代為所有社會(huì)成員提供了相似的信息平臺(tái)，教師不再像過去那樣擁有對(duì)知識(shí)的壟斷權(quán)。在這樣的形勢(shì)下，每個(gè)人都是知識(shí)的吸納者和學(xué)習(xí)者。社會(huì)要發(fā)展，學(xué)習(xí)者就必須樹立超越前人的勇氣和信心。學(xué)生要勤于鉆研，拓寬自己的學(xué)習(xí)視野，在學(xué)術(shù)問題上積極探索、兼收并蓄，既要在人格上尊重教師，也要敢于質(zhì)疑、挑戰(zhàn)權(quán)威?！皩W(xué)習(xí)者共同體”無疑為這種超越和挑戰(zhàn)提供了極佳的土壤。

三、“學(xué)習(xí)者共同體”在高校英語專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用

(一)主導(dǎo)思想

第一，以學(xué)生為中心。一方面，要根據(jù)學(xué)生的基礎(chǔ)知識(shí)、認(rèn)知結(jié)構(gòu)等實(shí)際情況來制定學(xué)習(xí)任務(wù)，設(shè)計(jì)教學(xué)情境，規(guī)劃教學(xué)環(huán)節(jié)；另一方面，要最大限度地發(fā)揮學(xué)生互動(dòng)建構(gòu)英語知識(shí)的能力，激發(fā)學(xué)生的主觀能動(dòng)性和首創(chuàng)精神。第二，以精心設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)情境為出發(fā)點(diǎn)。學(xué)習(xí)情境是“學(xué)習(xí)者共同體”實(shí)現(xiàn)的重要場(chǎng)所，是學(xué)生探求知識(shí)建構(gòu)和師生相互交流討論的重要場(chǎng)地，因此，要盡可能多地利用一切資源(書籍、報(bào)刊、Internet資源等)創(chuàng)設(shè)學(xué)習(xí)情境，以最大的效力幫助學(xué)生實(shí)現(xiàn)對(duì)英語知識(shí)的建構(gòu)。第三，以協(xié)作學(xué)習(xí)為載體。通過包括師生、專家等在內(nèi)的禮會(huì)性因素的共同參與，使學(xué)生既有自己對(duì)英語知識(shí)建構(gòu)的心得，也有其他個(gè)體或群體對(duì)英語知識(shí)的體會(huì)，從而達(dá)到最佳的教學(xué)效果。

(二)操作程序

第一步，提供吸引學(xué)生學(xué)習(xí)英語的背景知識(shí)，即教師要根據(jù)學(xué)生的實(shí)際情況，在保證完成教學(xué)任務(wù)的前提下，用生動(dòng)形象、鮮活可靠的信息手段(如錄像、PPT等)向?qū)W生展示該知識(shí)點(diǎn)學(xué)習(xí)前的背景知識(shí)，加深學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)該知識(shí)點(diǎn)重要性的認(rèn)識(shí)和認(rèn)同。

第二步，鼓勵(lì)學(xué)生圍繞該知識(shí)點(diǎn)的相關(guān)問題進(jìn)行研究。首先，根據(jù)教學(xué)任務(wù)和目標(biāo)，考慮學(xué)生能力不同、性別搭配、人數(shù)不定的問題，將學(xué)生分組進(jìn)行“學(xué)習(xí)者共同體學(xué)習(xí)”；其次，讓學(xué)生自主選擇與教學(xué)任務(wù)相關(guān)的問題進(jìn)行研究分析并提出相關(guān)解決方案；最后，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行發(fā)散性思考，要通過查找相關(guān)文獻(xiàn)資料，探析該知識(shí)點(diǎn)的深層問題及其解決方案，從而進(jìn)一步提高學(xué)生分析問題、解決問題的能力。

第二：步，精心布置教學(xué)情境。教師可通過現(xiàn)代多媒體技術(shù)，采用英語角、英語演講比賽、英語話劇表演賽、語音語調(diào)比賽等符合教學(xué)任務(wù)的新型教學(xué)方式，使學(xué)生在教學(xué)情境與教學(xué)內(nèi)容完美融合中進(jìn)行討論學(xué)習(xí)。同時(shí)，讓學(xué)生參與教學(xué)情景設(shè)計(jì)，師生共同討論學(xué)習(xí)該知識(shí)點(diǎn)過程中的心得體會(huì)。

第四步，同專家合作并應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，解決學(xué)習(xí)過程中遇到的難點(diǎn)問題。對(duì)于在教學(xué)過程中遇到的難題，學(xué)生可以通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，同社會(huì)各界的專家學(xué)者進(jìn)行網(wǎng)上交流學(xué)習(xí)，通過網(wǎng)絡(luò)資源、圖書等獨(dú)立解決問題。

第五步，總結(jié)不足，繼續(xù)發(fā)展。教師要對(duì)學(xué)生在分組討論、發(fā)言及與專家學(xué)者討論過程中出現(xiàn)的問題提出相應(yīng)的解決方案。為改善教學(xué)效果提供參考。

(三)教學(xué)效果

1.提出有吸引力的英語知識(shí)點(diǎn)背景知識(shí)，既可以激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，營(yíng)造積極向上的教學(xué)氛圍，還有利于培養(yǎng)學(xué)生觀察、思考問題的能力，改變傳統(tǒng)英語課堂上“教師是教學(xué)的主體，教師是知識(shí)的壟斷者、組織者”的角色，使學(xué)生自主完成“對(duì)外來知識(shí)的加工和抽象以及對(duì)內(nèi)在知識(shí)的重組和具體化”。

2.鼓勵(lì)學(xué)生選擇問題進(jìn)行研究解決，可以創(chuàng)造“學(xué)習(xí)者其同體”載體，促進(jìn)學(xué)生之間相互溝通、合作、幫助、提高，在共享集體心得的同時(shí)，完善自己知識(shí)體系中的不足，在學(xué)習(xí)英語知識(shí)點(diǎn)過程中可以培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)、分析解決問題的能力；在當(dāng)今信息化技術(shù)飛速發(fā)展的社會(huì)，使用多媒體進(jìn)行英語知識(shí)點(diǎn)的學(xué)習(xí)非常重要，它促進(jìn)了高校教學(xué)關(guān)系的深刻變革，加深了對(duì)原有知識(shí)的理解，有利于學(xué)生掌握相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，推進(jìn)學(xué)生對(duì)新、舊知識(shí)的存儲(chǔ)，推動(dòng)該知識(shí)點(diǎn)在教學(xué)情景中轉(zhuǎn)移。并提高自己解決實(shí)際問題的能力。此外，學(xué)生在應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)查找資料時(shí)，通過論壇或E—mail方式能與世界各地的專家學(xué)者進(jìn)行溝通交流，可以將相關(guān)英語知識(shí)點(diǎn)學(xué)習(xí)得更透徹、更深入，解決方案也更完善、更合理。

3.精心設(shè)計(jì)教學(xué)背景，可以有效地增強(qiáng)學(xué)生對(duì)英語學(xué)習(xí)的興趣，鞏固課堂所學(xué)知識(shí)，豐富學(xué)生的課外學(xué)習(xí)活動(dòng)，有利于全面培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力、語言表達(dá)能力、思辨能力及觀察、分析、解決問題的能力以及團(tuán)隊(duì)協(xié)作的能力，實(shí)現(xiàn)學(xué)生英語語言基本技能和綜合素質(zhì)的全面提升，可以充分體現(xiàn)“學(xué)習(xí)者共同體”的本義——師生在教學(xué)過程中地位平等，即學(xué)生是主體，教師者輔助。

4.同專家合作，可以彌補(bǔ)教師和學(xué)生自身思維、儀器使用、方法、學(xué)識(shí)、眼界等的局限性，增長(zhǎng)才干，積累相關(guān)知識(shí)。在同國(guó)內(nèi)外各界專家學(xué)者進(jìn)行溝通交流時(shí)，實(shí)際上已經(jīng)形成“網(wǎng)絡(luò)共同體”，它是“學(xué)習(xí)者共同體”英語教學(xué)模式的延伸，在應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)的同時(shí)，提高了學(xué)生應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的能力。在同社會(huì)各界專家學(xué)者進(jìn)行溝通交流中，師生都可以認(rèn)識(shí)到自己知識(shí)的不足，從而有利于他們形成終身學(xué)習(xí)的態(tài)度。

5.通過不斷的總結(jié)分析，可以發(fā)現(xiàn)“學(xué)習(xí)者共同體”在諸多方面的不足，并通過修改完善來提升“學(xué)習(xí)者共同體”的效果，為師生提供了一個(gè)合作互動(dòng)、應(yīng)用語言知識(shí)的平臺(tái)，從而有利于培養(yǎng)他們運(yùn)用知識(shí)解決實(shí)際問題的意識(shí)和能力。

(四)注意事項(xiàng)

我們要清楚地知道，學(xué)生不是只簡(jiǎn)單地對(duì)英語知識(shí)進(jìn)行輸入、存儲(chǔ)，而是對(duì)新舊知識(shí)的相互融合和建構(gòu)；英語教師不只是英語知識(shí)的呈現(xiàn)者和主導(dǎo)者，而是與學(xué)生一起來進(jìn)行教學(xué)活動(dòng)的參與者，不再是知識(shí)建構(gòu)的組織者、壟斷者而是促進(jìn)者、支持者；英語知識(shí)教授不再是單向地從教師傳向?qū)W生，而是雙向地在師生之間進(jìn)行互動(dòng)、協(xié)調(diào)的傳遞。因此，英語教師在制定學(xué)習(xí)任務(wù)時(shí)，要盡可能地使學(xué)習(xí)任務(wù)服務(wù)于現(xiàn)實(shí)世界，避免空洞無實(shí)；在設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)情境時(shí)，要注意充分調(diào)動(dòng)學(xué)生各抒己見的積極性，提高他們分析、解決問題的能力；在學(xué)習(xí)效果跟蹤時(shí)，要使學(xué)生的學(xué)習(xí)能力在現(xiàn)實(shí)世界中得到檢驗(yàn)，從而進(jìn)一步鞏固學(xué)生的學(xué)習(xí)成果和教學(xué)效果。

智慧交通建設(shè)的建議范文第3篇

關(guān)鍵詞：智慧交通；研究視角；信息技術(shù)；交通運(yùn)輸；智慧城市建設(shè) 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類號(hào)：TP39 文章編號(hào)：1009-2374（2016）07-0009-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.07.005

目前，在世界范圍內(nèi)，智慧城市建設(shè)工作開展得如火如荼，涉及交通、安防、政務(wù)管理、安全應(yīng)急、公共服務(wù)、醫(yī)療、教育等城市運(yùn)營(yíng)管理的各個(gè)系統(tǒng)。其中智慧交通既是智慧城市建設(shè)的重要組成部分，也是提升政府有效治理能力的重要手段，因而對(duì)智慧交通的研究也成為我國(guó)城市交通治理和建設(shè)中的熱點(diǎn)問題。本文通過檢索中國(guó)知網(wǎng)的相關(guān)文獻(xiàn)并進(jìn)行梳理，歸納近五年智慧交通研究的主要內(nèi)容，并對(duì)當(dāng)前針對(duì)智慧交通研究的成果加以總結(jié)評(píng)價(jià)，指出其不足及未來研究發(fā)展趨勢(shì)，以期推動(dòng)智慧交通研究的發(fā)展和促進(jìn)智慧交通建設(shè)的完善。

1 智慧交通的概念

智慧交通系統(tǒng)（Smatr Transportation System，簡(jiǎn)稱STS）是智慧城市的核心部分，是整合能源、環(huán)境、土地資源，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要手段之一（曹小曙、楊文躍等，2015）。目前，我國(guó)對(duì)STS的研究尚處于初始階段，未形成標(biāo)準(zhǔn)的定義。王慶濱提出，智能交通系統(tǒng)（Intelligent Transportation System，簡(jiǎn)稱ITS）是指利用先進(jìn)的信息、通信技術(shù)將信息監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)導(dǎo)入地面信息管理系統(tǒng)中進(jìn)行管理而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)（王慶濱、鐘榮華，2015）。然而，陳琨提出，智慧交通是智能交通從量變到質(zhì)變的結(jié)果，智能交通是通過非常先進(jìn)的通信和控制技術(shù)，以解決各種交通問題的重要手段，是對(duì)信息技術(shù)本身的運(yùn)用，而智慧交通是智能交通發(fā)展的更高階段（陳琨、楊建國(guó)，2014）。智慧交通與原來意義上的交通管理與工程有著本質(zhì)的區(qū)別（蔡翠，2013）。智慧交通更強(qiáng)調(diào)如何將交通系統(tǒng)全面融合到城市總體發(fā)展和建設(shè)中，不局限于智能交通系統(tǒng)的現(xiàn)有功能，而是將海量交通信息進(jìn)行挖掘、分析，強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性、人機(jī)交互性和服務(wù)對(duì)象的廣泛性（張盈盈、陳燕凌等，2014），強(qiáng)調(diào)以人為本、智能化決策分析（李礎(chǔ)⑼跗繳等，2014），促進(jìn)交通向更先進(jìn)和諧的方向發(fā)展（張輪、楊文臣等，2014）。

從上述文獻(xiàn)所反映的情況看，目前智慧交通的概念主要是從城市建設(shè)角度出發(fā)，包含所應(yīng)用的技術(shù)、提供的服務(wù)和服務(wù)對(duì)象。其不足之處在于：一是智慧交通所要運(yùn)用的技術(shù)概念理解不清，將不同層次的技術(shù)歸并在一起，理論知識(shí)體系較混亂；二是服務(wù)對(duì)象不全面，受益主體范圍有一定的局限性；三是智能化、智慧化無嚴(yán)格界定，客觀上造成概念混淆。

2 智慧交通研究的重點(diǎn)領(lǐng)域

智慧交通是在國(guó)家大力推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)的背景下提出的，其研究的對(duì)象主要涉及：一是與交通運(yùn)輸密切相關(guān)的執(zhí)行層，如客貨、交通基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)載工具裝備以及智能公路、車輛的運(yùn)營(yíng)管理等；二是政府的宏觀決策層，如綜合統(tǒng)計(jì)、規(guī)劃與設(shè)計(jì)、建設(shè)、市場(chǎng)秩序管理、交通秩序管理、票務(wù)與支付服務(wù)、公共信息服務(wù)和安全應(yīng)急等。

2.1 與交通運(yùn)輸密切相關(guān)的業(yè)務(wù)

治理超限超載是一個(gè)世界性難題。張新從頂層設(shè)計(jì)角度，提出科技治理超限超載的6大系統(tǒng)：監(jiān)督考評(píng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、源頭末端監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、重點(diǎn)路面監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、檢測(cè)站監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、行政執(zhí)法及電子監(jiān)察系統(tǒng)、智能分析和決策支持系統(tǒng)（張新，2014）。

陳向東、楊斌分析了智慧軌道交通中“更透徹的感知”的發(fā)展方向與趨勢(shì)，從“敏銳”“快捷”“可靠”“高效”“全面”和“智能”多個(gè)角度探討了如何在智慧軌道交通行業(yè)運(yùn)作和智能軌道交通系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)“更透徹的感知”（陳向東、楊斌，2012）。曾華?、朱怀防^岢雋恕爸腔酃斕瀾煌ㄏ低臣芄埂保對(duì)智慧軌道交通系統(tǒng)理念、技術(shù)內(nèi)涵及其構(gòu)成進(jìn)行了探索和概括（曾華?、朱怀粉E2012）。王健通過分析公共交通現(xiàn)狀，對(duì)智慧巴士系統(tǒng)的運(yùn)用和推廣進(jìn)行了介紹（王健，2012）。石文先提出了智慧空管系統(tǒng)總體框架，該系統(tǒng)主要由感知層、基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)層、應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)層、專業(yè)應(yīng)用與決策支持層組成，并對(duì)系統(tǒng)所需的關(guān)鍵技術(shù)、支撐平臺(tái)和應(yīng)用前景進(jìn)行了分析（石文先、朱新平，2013）。楊靜指出將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)引入地鐵，在發(fā)揮地鐵載客、聚客功能的同時(shí)，讓乘客在運(yùn)動(dòng)中與城市各類信息交流、互動(dòng)，為乘客呈現(xiàn)運(yùn)動(dòng)中的城市全景圖，另外實(shí)現(xiàn)軌道交通媒體價(jià)值增值、轉(zhuǎn)型，是軌道交通互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的發(fā)展方向（楊靜，2015）。史曉平、李華光以上海為例，分析了港口空間地理信息系統(tǒng)建設(shè)的必要性和可能性，并提出上海港空間地理信息系統(tǒng)建設(shè)的對(duì)策建議（史曉平、李華光，2015）。

黃敏以深圳為例，提出要以大交通為依托，以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，以大監(jiān)管為主線，以大信息為核心，推動(dòng)智慧型、效能型、服務(wù)型交通運(yùn)輸部門的建設(shè)（黃敏，2015）。陸熒洲等對(duì)道路監(jiān)控系統(tǒng)在城市智慧交通建設(shè)中的運(yùn)用進(jìn)行了研究（陸熒洲等，2015）。

2.2 政府宏觀決策層面的研究

智慧交通是緩解交通擁堵、節(jié)能減排的有效手段之一。在智慧交通頂層規(guī)劃上，我國(guó)主要是獨(dú)立建設(shè)模式和數(shù)據(jù)大集中模式兩種（李吹齲2015）。趙俊鈺等提出了一種可落地的智慧交通總體架構(gòu)建設(shè)思路（趙俊鈺、劉芳玉等，2013）。

在智慧交通系統(tǒng)開發(fā)與設(shè)計(jì)上，徐蔓青、張?zhí)?、尹克?jiān)、王雅瓊等對(duì)智慧交通所依托的大數(shù)據(jù)平臺(tái)的開發(fā)進(jìn)行了研究，譚曉琳、顧慧、梁展凡等對(duì)智慧交通應(yīng)用軟件技術(shù)進(jìn)行了研究，王峰、韓麗、徐波、馬士玲等則從物聯(lián)網(wǎng)角度對(duì)智慧交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)行了探究。

在公共信息服務(wù)上，信息安全應(yīng)是智慧交通建設(shè)的前提（陳楠坪）。目前，我國(guó)智慧交通信息服務(wù)主要有四種模式：針對(duì)政府的交通管理系統(tǒng)平臺(tái)，用戶車聯(lián)網(wǎng)（企業(yè)及個(gè)人），導(dǎo)航地圖、打車軟件等APP（企業(yè)及個(gè)人用戶），智能汽車制造（個(gè)人及企業(yè)級(jí)用戶）。但是，信息如何與業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)深度融合才能發(fā)揮信息服務(wù)核心價(jià)值（阮曉東）。因此，孫斌提出了利用三維業(yè)務(wù)模型來促進(jìn)智慧交通信息化建設(shè)。劉源設(shè)計(jì)出“智慧出行”系統(tǒng)架構(gòu)，并可實(shí)現(xiàn)GPS浮動(dòng)車交通信息采集、信息推送與語音播報(bào)、動(dòng)態(tài)信息融合實(shí)時(shí)處理以及車輛協(xié)同交互優(yōu)化，會(huì)產(chǎn)生積極的社會(huì)效益，提升城市智能交通的水平。張志宇、阮永華提出利用號(hào)牌識(shí)別技術(shù)、RFID電子車牌技術(shù)相結(jié)合的交通信息采集與服務(wù)系統(tǒng)方案，對(duì)城市交通信息采集點(diǎn)的布設(shè)模式進(jìn)行深入研究。

在安全應(yīng)急管理上，陳龍、樊博將物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)和管理學(xué)中相關(guān)理念相結(jié)合，提出了智慧城市交通安全監(jiān)控管理的構(gòu)架。

3 其他領(lǐng)域的研究

在其他方面，主要集中在對(duì)北京、上海、廣州、南寧、鎮(zhèn)江、揚(yáng)州等經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的城市智慧交通建設(shè)的實(shí)證研究，對(duì)二、三線城市如何推進(jìn)智慧交通平臺(tái)的搭建甚少，另外對(duì)國(guó)外智慧交通建設(shè)比較成功的國(guó)家或地區(qū)的研究也還不多。

另外，在對(duì)智慧交通人才培養(yǎng)方面，趙竹以交通安全與智能控制專業(yè)為例，就專業(yè)如何對(duì)接智慧交通產(chǎn)業(yè)的校企合作課程開發(fā)進(jìn)行了研究，豐富了高職課程理論體系和智慧交通建設(shè)人才的培養(yǎng)方向。

4 評(píng)價(jià)和啟示

綜上所述，近五年，交通運(yùn)輸業(yè)界和學(xué)術(shù)界對(duì)智慧交通的研究主要集中在應(yīng)用技術(shù)的研發(fā)與設(shè)計(jì)領(lǐng)域：一是交通信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，如地址匹配技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、交通傳感網(wǎng)；二是動(dòng)態(tài)車輛智慧化管理與服務(wù)，如車輛識(shí)別系統(tǒng)、行車引導(dǎo)系統(tǒng)、智能停車與誘導(dǎo)系統(tǒng)技術(shù)、智能公交系統(tǒng)、智能交通監(jiān)控與管理系統(tǒng)；三是靜態(tài)車輛智慧化管理與服務(wù)，如智能停車場(chǎng)、位置服務(wù)等。但對(duì)智慧交通建設(shè)的相關(guān)技術(shù)研究未形成鮮明的層次結(jié)構(gòu)?？傊?，目前對(duì)智慧交通概念體系和應(yīng)用價(jià)值體系的研究較少，缺乏全面、標(biāo)準(zhǔn)的理論體系。

另外，從研究的領(lǐng)域來看，目前對(duì)交通運(yùn)輸密切相關(guān)的公路、軌道交通、城市公交關(guān)注較多，而對(duì)航空、海運(yùn)交通智慧化管理研究較少；對(duì)政府宏觀規(guī)劃與建設(shè)、信息服務(wù)、交通秩序管理關(guān)注較密切，而對(duì)智慧交通大數(shù)據(jù)的綜合統(tǒng)計(jì)、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、市場(chǎng)秩序的管理、票務(wù)和支付服務(wù)、安全應(yīng)急研究、人才培養(yǎng)研究不多。從人本管理角度，目前對(duì)技術(shù)應(yīng)用研究較多，對(duì)居民的出行需求、法律環(huán)境等的研究甚少。

因此，未來對(duì)智慧交通的研究還可進(jìn)一步開拓和深化：一是強(qiáng)化理論研究，完善相關(guān)理論體系建設(shè)，對(duì)智慧交通的基本概念和原理做更深入的探討，為智慧交通實(shí)踐提供有效指導(dǎo)；二是加強(qiáng)對(duì)智慧交通建設(shè)和應(yīng)用信息技術(shù)的創(chuàng)新研究，進(jìn)一步探討網(wǎng)絡(luò)信息安全保障體系；三是擴(kuò)大智慧交通研究視角，關(guān)注居民出行需求；四是加強(qiáng)交通運(yùn)輸類專業(yè)人才培養(yǎng)對(duì)接智慧交通產(chǎn)業(yè)的研究，重視跨學(xué)科人才教育。

參考文獻(xiàn)

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智慧交通建設(shè)的建議范文第4篇

這是智慧南京中心綜合平臺(tái)的展示成果，而作為智慧城市的領(lǐng)軍者和先行者，南京市一直在智慧城市的建設(shè)方面有著獨(dú)到的眼光和智慧。2011年9月，當(dāng)南京市政府知道IBM公司在智慧城市建設(shè)主題下有一個(gè)全球智慧城市大挑戰(zhàn)和企業(yè)全球精英志愿服務(wù)隊(duì)公益項(xiàng)目后，希望能夠得到這些優(yōu)秀資源的幫助，從而對(duì)智慧南京的下一步建設(shè)提煉合理建議促進(jìn)智慧南京的發(fā)展。2012年9月，IBM全球精英志愿服務(wù)項(xiàng)目的5位專家來到南京，為智慧南京的打造提出了自己的建議。

南京市市長(zhǎng)季建業(yè)表示：“早在2009年11月，南京市政府就正式提出了打造‘智慧南京’的重大構(gòu)想，到現(xiàn)在為止已經(jīng)取得一定成就。智慧南京的建設(shè)是一個(gè)長(zhǎng)期艱巨的過程，我們歡迎像IBM這樣的跨國(guó)企業(yè)貢獻(xiàn)智慧，把全球經(jīng)驗(yàn)帶到本地，與我們協(xié)作創(chuàng)新，運(yùn)用先進(jìn)的科技和解決方案加速南京智慧城市的建設(shè)，同時(shí)推進(jìn)包括軟件產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的南京市產(chǎn)業(yè)升級(jí)。本次IBM ESC南京團(tuán)隊(duì)為期三周的調(diào)研咨詢項(xiàng)目，展示了IBM智慧的結(jié)晶和智慧城市的創(chuàng)新成果，對(duì)于南京市提升理念、拓展視野、增加知識(shí)都有很好的啟發(fā)?？偨Y(jié)這次項(xiàng)目，可以說是成果豐碩，對(duì)IBM團(tuán)隊(duì)來說，我相信是不虛此行，而對(duì)于南京市來說，可以說是受益匪淺。南京市會(huì)認(rèn)真研究，借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本地特色，更積極地推進(jìn)南京智慧城市建設(shè)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型成長(zhǎng)，推進(jìn)南京市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，改善民生?！?/p>

四方面完善智慧南京

50個(gè)人、20家單位、40小時(shí)的對(duì)話，這是IBM全球精英志愿服務(wù)項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱ESC）在短短兩周內(nèi)的工作量。

本次ESC南京項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，由5名IBM全球高管組成，通過在南京市進(jìn)行為期兩周的實(shí)地調(diào)研與訪談，以及與南京市政府相關(guān)部門的協(xié)同工作，針對(duì)南京市建議的發(fā)展重點(diǎn)，在四個(gè)大的方向提出了戰(zhàn)略愿景和行動(dòng)方案的相關(guān)可行性建議：

在智慧城市方面，需要綜合應(yīng)用智慧交通、智慧醫(yī)療和智慧數(shù)據(jù)系統(tǒng)，提高南京市民的生活水平；將智慧城市展示中心發(fā)展為綜合運(yùn)營(yíng)中心，實(shí)現(xiàn)投資回報(bào)，為南京市民帶來切實(shí)好處；并在完成現(xiàn)有目標(biāo)的同時(shí)，建立下一階段目標(biāo)。

在軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，建議南京市制定促進(jìn)軟件行業(yè)增長(zhǎng)的全面商業(yè)計(jì)劃，包括市場(chǎng)分析、市場(chǎng)細(xì)分、銷售策略、人才培養(yǎng)以及社交媒體運(yùn)用等，充分發(fā)掘現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)并為實(shí)現(xiàn)2020年行業(yè)收入1萬億目標(biāo)進(jìn)行投資建設(shè)；建議迅速實(shí)施有效的商業(yè)模式，利用南京智慧城市建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)開辟國(guó)內(nèi)外軟件外包市場(chǎng)，使南京成為全球智慧城市建設(shè)中心，提供成熟的技術(shù)和解決方案；建議迅速實(shí)施有效的商業(yè)模式，在利用信息技術(shù)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的同時(shí)，創(chuàng)造新的軟件市場(chǎng)。

在IT驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型方面，借鑒全球轉(zhuǎn)型的最佳實(shí)踐，結(jié)南京市市的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，IBM ESC南京項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)分析了目前南京產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型推動(dòng)計(jì)劃及政策，建議了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和信息化建設(shè)必要的關(guān)注領(lǐng)域。同時(shí)，利用調(diào)查結(jié)果，為南京市的現(xiàn)行轉(zhuǎn)型計(jì)劃和加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型路線圖給出了優(yōu)化建議，并指出能夠同時(shí)推動(dòng)軟件產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)的潛在領(lǐng)域。

在制定社交媒體戰(zhàn)略方面，建議以2014年南京青奧會(huì)為契機(jī)，推動(dòng)社交媒體的應(yīng)用和發(fā)展。

實(shí)現(xiàn)多方共贏

IBM全球精英志愿服務(wù)項(xiàng)目（ESC）是IBM為了幫助新興市場(chǎng)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展而發(fā)起的一項(xiàng)長(zhǎng)期志愿服務(wù)計(jì)劃。

通過輸出專業(yè)技能幫助當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)進(jìn)行管理提升，是IBM在全球，尤其是新興市場(chǎng)中，一個(gè)創(chuàng)新的公益項(xiàng)目。這是一個(gè)形成多方共贏的模式，不僅將企業(yè)的資源和能力優(yōu)勢(shì)投入社會(huì)責(zé)任實(shí)踐中，形成公益與企業(yè)戰(zhàn)略的協(xié)同效應(yīng)，也在幫助當(dāng)?shù)仄髽I(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，為IBM自身培養(yǎng)具有跨文化管理能力的管理者，對(duì)IBM全球運(yùn)營(yíng)進(jìn)行戰(zhàn)略人才儲(chǔ)備。

對(duì)此，IBM大中華區(qū)公眾事業(yè)合作部總經(jīng)理耿晨表明了IBM企業(yè)社會(huì)責(zé)任的理念及實(shí)踐的突出特點(diǎn)，就是致力于“專長(zhǎng)服務(wù)社會(huì)”，以IBM的頂尖技術(shù)產(chǎn)品和全面解決方案為基礎(chǔ)，通過具備一流專業(yè)技術(shù)的員工們的服務(wù)，為社區(qū)公益事業(yè)做出務(wù)實(shí)的貢獻(xiàn)。從而也為企業(yè)和員工個(gè)人的成長(zhǎng)增添長(zhǎng)遠(yuǎn)的和創(chuàng)新的價(jià)值。

作為全球首家百年的科技企業(yè)，現(xiàn)在IBM整個(gè)營(yíng)業(yè)額約66%來自于美國(guó)以外的地區(qū)，其中大量的業(yè)務(wù)成長(zhǎng)來自中國(guó)、巴西、非洲等新興市場(chǎng)。因此，了解新興市場(chǎng)的真實(shí)狀況和文化特色，同時(shí)培養(yǎng)具有全球視野能夠駕馭跨文化溝通的企業(yè)管理者，是IBM必須完成的一個(gè)戰(zhàn)略任務(wù)。

通過全球精英志愿服務(wù)項(xiàng)目，IBM可以將自己的人才培養(yǎng)規(guī)劃延伸到更廣泛的新興市場(chǎng)中，并且直接面對(duì)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的真實(shí)問題，并運(yùn)用自身的專業(yè)知識(shí)和技能為當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)提出可行的解決方案建議。這樣“落地”的公益項(xiàng)目，為參與到項(xiàng)目中的IBM管理者創(chuàng)造了一個(gè)了解新興市場(chǎng)的絕佳學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。

在這樣的背景下，“IBM企業(yè)全球志愿服務(wù)隊(duì)”實(shí)際上也是IBM的一個(gè)創(chuàng)新的未來領(lǐng)導(dǎo)者培養(yǎng)模式。而“全球精英服務(wù)志愿隊(duì)”只接受總監(jiān)以上級(jí)別的管理者報(bào)名，并且要求必須具備某方面專業(yè)能力，由于機(jī)會(huì)難得，而且職業(yè)成長(zhǎng)空間很大，這一項(xiàng)目在IBM內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。

經(jīng)過初步資料甄選后，報(bào)名參加IBM企業(yè)全球志愿服務(wù)隊(duì)的管理者還需要經(jīng)過IBM決策層的面試考核，評(píng)估他們的能力和潛力，最終才會(huì)從候選者中挑選出適合的志愿者服務(wù)隊(duì)成員。

智慧交通建設(shè)的建議范文第5篇

關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù)；智慧城市；應(yīng)對(duì)建議

中圖分類號(hào)：TP393 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-3044（2016）27-0005-02

1 智慧城市的發(fā)展形勢(shì)和重要意義

目前我國(guó)擁有661個(gè)城市，大約2萬余個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，伴隨著城鎮(zhèn)化不斷地增加，城市里的諸多問題也凸顯出來，如環(huán)境問題（土地污染、空氣污染、水資源短缺等）、社會(huì)問題（交通擁堵、房源緊張、社會(huì)秩序混亂等）、經(jīng)濟(jì)問題（地價(jià)上漲，成本上升）、糧食問題（農(nóng)民棄耕拋荒問題越來越嚴(yán)重，不利于中國(guó)國(guó)家發(fā)展），這些城市問題日益嚴(yán)重，因此需要利用計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)等高科技技術(shù)，大力開展智慧城市建設(shè)，使城市走上可持續(xù)發(fā)展之路。

智慧城市是通過利用新型的信息技術(shù)，例如：物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等，完成政府對(duì)這個(gè)城市的高效管理以及提供便捷的民生福利。通過系統(tǒng)地推進(jìn)智慧城市建設(shè)，實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展戰(zhàn)略，圍繞惠民、興業(yè)、善政，提升市民生活幸福感，提高政府行政管理和服務(wù)能力，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)和培育智慧經(jīng)濟(jì)，努力實(shí)現(xiàn)“三大目標(biāo)”：智慧民生――實(shí)現(xiàn)衣食住行醫(yī)療教育等公共服務(wù)便捷化，使得市民生活幸福指數(shù)提升；智慧管理――實(shí)現(xiàn)政府城市運(yùn)行管理精細(xì)化，大力提高政府效能；智慧經(jīng)濟(jì)――培育新興業(yè)態(tài)，帶動(dòng)大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，形成具有特色的智慧經(jīng)濟(jì)發(fā)展新模式，制作出一套層次化的智慧城市體系結(jié)構(gòu)，如圖1所示：

2 大數(shù)據(jù)是智慧城市的發(fā)動(dòng)機(jī)

智慧城市是數(shù)字化城市的加強(qiáng)版。在城市數(shù)字化走向城市智慧化的轉(zhuǎn)變過程中，關(guān)鍵是要怎樣把數(shù)字化進(jìn)行信息化、智慧化處理，其核心就是大數(shù)據(jù)處理技術(shù)。

2.1 大數(shù)據(jù)技術(shù)是處理感知層數(shù)據(jù)的必然選擇

感知層是智慧城市體系對(duì)城市的現(xiàn)實(shí)情況進(jìn)行搜索、識(shí)別和對(duì)信息的收集的基礎(chǔ)性物理網(wǎng)絡(luò)，所以會(huì)有大量的數(shù)據(jù)在感知層中產(chǎn)生，以關(guān)乎每個(gè)人生活過程中的天氣預(yù)報(bào)為例，以前的天氣預(yù)報(bào)只會(huì)預(yù)測(cè)一下第二天天氣狀況，但現(xiàn)今的天氣預(yù)報(bào)會(huì)告訴公眾更多信息，如氣象指數(shù)、空氣污染指數(shù)、空氣濕度指數(shù)、風(fēng)向風(fēng)力指數(shù)等，甚至是否有利于外出活動(dòng)，對(duì)發(fā)型及妝容的影響都有說明。教育方面，為教師、家長(zhǎng)提供基于手機(jī)客戶端、互聯(lián)網(wǎng)和短信的家校溝通服務(wù)、教育資源共享、在線課堂學(xué)習(xí)、電子備課等功能以及學(xué)生離校安全管理服務(wù)。智慧商區(qū)，在重要的商圈搭建無線WIFI環(huán)境，通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，連同商圈各商戶，通過O2O運(yùn)營(yíng)平臺(tái)提供電商功能，商戶通過管理自家店鋪公告信息、VIP卡、積分卡、照片墻等，實(shí)時(shí)與市民溝通交流，在滿足市民隨時(shí)隨地上網(wǎng)需求的同時(shí)，也共享了商戶信息，這些都是智慧城市的未來狀態(tài)。

每天都會(huì)有大量不同類型的數(shù)據(jù)信息進(jìn)入數(shù)據(jù)庫中，經(jīng)過分類、分析、決策后，將最終處理結(jié)果提供給需求者參照，形成了一套完整全面地大數(shù)據(jù)處理流程。例如在智慧交通方面，有些城市已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了通過對(duì)某個(gè)時(shí)段交通流量的監(jiān)測(cè)，利用調(diào)節(jié)路口的紅綠燈時(shí)間間隔，來實(shí)現(xiàn)緩解交通擁堵狀況，同時(shí)也會(huì)向司機(jī)提供最優(yōu)的行車路線，避開擁堵路段。由此證明，面對(duì)智慧城市中時(shí)時(shí)刻刻都在產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)，采用大數(shù)據(jù)技術(shù)將是必然的選擇。

2.2 大數(shù)據(jù)是實(shí)現(xiàn)智慧城市的核心要素

智慧城市的建設(shè)帶來數(shù)據(jù)量的增長(zhǎng)，而大數(shù)據(jù)遍布智慧交通、智慧醫(yī)療、智慧生活、智慧辦公等智慧城市建設(shè)的各個(gè)方面，城市管理也逐漸形成科學(xué)治理新模式。

沈陽市通過建設(shè)智慧養(yǎng)老平臺(tái)，提供包括腕表定位、一鍵呼救、緊急救援、老人健康檔案、家政服務(wù)、法律維權(quán)、精神慰藉、社區(qū)日托、信息關(guān)愛等服務(wù)，從生活照料、健康醫(yī)療、精神文化、養(yǎng)老工作等多方面提供居家養(yǎng)老服務(wù)，打造“家庭養(yǎng)老院”。與中國(guó)電信合作利用翼支付實(shí)現(xiàn)市民通過網(wǎng)站、客戶端等方式進(jìn)行線上支付，也可通過刷卡和輸入號(hào)碼方式進(jìn)行線下支付，方便市民實(shí)現(xiàn)水電煤氣費(fèi)繳納、采暖費(fèi)繳納、話費(fèi)繳納、銀行轉(zhuǎn)賬、信用卡還款、流量卡充值、彩票、理財(cái)、保險(xiǎn)、影院、游戲幣充值等多項(xiàng)民生應(yīng)用。

大數(shù)據(jù)是實(shí)現(xiàn)智慧城市的基礎(chǔ)，它們之間的關(guān)系如圖2所示：

由此可見大數(shù)據(jù)技術(shù)涉及智慧城市的各個(gè)領(lǐng)域，智慧城市的建設(shè)離不開大數(shù)據(jù)，大數(shù)據(jù)遍布城市的方方面面，大到政府決策、城市的規(guī)劃，小到人們的衣食住行生活方式，智慧城市都將在大數(shù)據(jù)技術(shù)的支持下走向繁榮，智慧城市的每一個(gè)細(xì)節(jié)都會(huì)產(chǎn)生龐大的數(shù)據(jù)，同時(shí)，智慧城市的運(yùn)行基礎(chǔ)也來源于對(duì)大數(shù)據(jù)的深度分析，大數(shù)據(jù)成為智慧城市的發(fā)動(dòng)機(jī)。

3 大數(shù)據(jù)在智慧城市中存在的問題

3.1 “信息孤島”現(xiàn)象普遍存在

由于我國(guó)建設(shè)智慧化城市處在逐漸完善的過程中，在不同的系統(tǒng)、不同的數(shù)據(jù)庫、不同的信息編碼、還有業(yè)務(wù)流程的差異等方面的標(biāo)準(zhǔn)都不統(tǒng)一，這成為無法形成資源共享的根本原因，而且涉及不同的行業(yè)，他們的發(fā)展水平也是不同的，所以就會(huì)形成“信息孤島”問題。隨著智慧城市的不斷開展，如果不能有效的解決“信息孤島”問題，則會(huì)導(dǎo)致無法真正的推廣智慧城市的建設(shè)。

3.2 缺乏頂層設(shè)計(jì)和統(tǒng)一規(guī)劃

目前，我國(guó)仍然沒有一套統(tǒng)一的智慧城市建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)安全保障體系，導(dǎo)致個(gè)別城市盲目開展智慧城市建設(shè)，使得各個(gè)城市的水平參差不齊。并且沒有一套完整的大數(shù)據(jù)安全保障體系，當(dāng)涉及政府紅頭文件、軍事機(jī)密、商業(yè)機(jī)密等重要信息被泄露，會(huì)造成無法估量的損失，所以進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃是迫在眉睫的。

3.3 相關(guān)專業(yè)人才緊缺

在世界范圍內(nèi)，大數(shù)據(jù)人才都處于緊缺階段，他們不僅需要掌握計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)，同時(shí)也要掌握數(shù)據(jù)分析等綜合知識(shí)，隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)被大量的應(yīng)用，人才需求也在不斷地增加，所以培養(yǎng)大數(shù)據(jù)方面的人員也是當(dāng)務(wù)之急。

4 大數(shù)據(jù)應(yīng)用對(duì)智慧城市發(fā)展的建議

4.1 加強(qiáng)信息資源開發(fā)共享力度

1）加快推進(jìn)信息資源共享與更新。收攬城市各個(gè)數(shù)據(jù)庫資源，加快智慧城市大數(shù)據(jù)信息共享平臺(tái)的建設(shè)，并且完善平臺(tái)的信息共享和更新管理。不同行業(yè)應(yīng)當(dāng)按照授權(quán)范圍，合理的使用共享的信息資源，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化統(tǒng)一管理。

2）提高信息資源開發(fā)利用，推動(dòng)政府部門將產(chǎn)品質(zhì)量、食品安全、公共設(shè)施、綜合交通等與生活息息相關(guān)的信息對(duì)民眾開放，并利用信息資源開發(fā)出便民、惠民、實(shí)用的新型信息服務(wù)產(chǎn)品，使城市變得智能化。

4.2 完善智慧城市保障體系

1）加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)。在智慧城市建設(shè)過程中要從城市發(fā)展的全局出發(fā)，要以為人民服務(wù)為核心，研發(fā)出智慧化應(yīng)用軟件，為市民提供更加便捷、高效、全面的社會(huì)服務(wù)，對(duì)城市主體的規(guī)劃、相關(guān)行業(yè)發(fā)展的規(guī)劃以及區(qū)域的規(guī)劃進(jìn)行連接，做好城市發(fā)展的全面布局。

2）健全大數(shù)據(jù)安全保障體系。加強(qiáng)治理大數(shù)據(jù)環(huán)境下的網(wǎng)絡(luò)安全問題，完善信息安全等級(jí)保護(hù)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等網(wǎng)絡(luò)安全制度，建立一套健全的大數(shù)據(jù)安全保障體系。保障數(shù)據(jù)的采集、傳輸、存儲(chǔ)、使用、開放等各環(huán)節(jié)的網(wǎng)絡(luò)安全。加強(qiáng)對(duì)涉及國(guó)家利益、商業(yè)秘密、個(gè)人隱私等敏感信息的保護(hù)，逐漸完善網(wǎng)絡(luò)安全保護(hù)體系，進(jìn)而保障數(shù)據(jù)的安全性。

4.3 引進(jìn)和培養(yǎng)大數(shù)據(jù)專業(yè)化人才

1）針對(duì)智慧化城市建設(shè)過程中所需要的人才進(jìn)行引進(jìn)，根據(jù)需求有計(jì)劃地引進(jìn)一些高水平的人才團(tuán)隊(duì)，發(fā)揮引領(lǐng)作用，使人才資源的作用發(fā)揮到最大程度，發(fā)掘大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的尖端人才，提高引進(jìn)人才的待遇，并且對(duì)其做出的貢獻(xiàn)提供豐厚的嘉獎(jiǎng)。

2）針對(duì)大數(shù)據(jù)專業(yè)方面，培養(yǎng)技術(shù)型人才。近年來隨著對(duì)大數(shù)據(jù)關(guān)注度的持續(xù)升高和對(duì)大數(shù)據(jù)人才需求逐漸增多，大數(shù)據(jù)人才的培養(yǎng)越來越受重視，有個(gè)別高校開設(shè)了關(guān)于大數(shù)據(jù)方面的課程，但是并不能滿足當(dāng)前需求，政府可以與高校進(jìn)行合作，共同制定一套大數(shù)據(jù)人才培養(yǎng)方案，開展多種形式實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。

5 總結(jié)

運(yùn)用大數(shù)據(jù)的先進(jìn)理念、技術(shù)和資源，對(duì)數(shù)量巨大、來源分散、格式多樣的信息進(jìn)行科學(xué)分析，從而加強(qiáng)各級(jí)政府對(duì)市場(chǎng)主體的服務(wù)和監(jiān)管，促進(jìn)市場(chǎng)健康發(fā)展，是提高政府服務(wù)和監(jiān)管能力的必然要求，是加強(qiáng)和創(chuàng)新社會(huì)管理、改進(jìn)政府提供公共服務(wù)方式、建設(shè)智慧城市的重要手段。

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