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工程現(xiàn)場管理工作思路范文第1篇

關(guān)鍵詞:建筑造價;預(yù)算;風(fēng)險;對策

1建筑造價成本預(yù)算風(fēng)險成因分析

1．1建筑造價成本預(yù)算及其與風(fēng)險分析

在建筑的工程造價管理中，要用到經(jīng)濟以及技術(shù)等綜合管理的手段。根據(jù)不同的分類來看，在建筑造價成本預(yù)算過程中，存在著許多風(fēng)險。根據(jù)風(fēng)險的種類可以分為自然風(fēng)險和社會風(fēng)險等。在建筑造價成本預(yù)算中，要科學(xué)地分析各種風(fēng)險的成因以及對建筑工程整體造成的影響，對不可控制風(fēng)險要事前做好準備，以便更好的實現(xiàn)既定的目標。

1．2建筑造價成本預(yù)算風(fēng)險的主要影響因素

1．2．1技術(shù)因素

目前科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展，在建筑工程的施工過程中同樣離不開先進的施工技術(shù)，科學(xué)技術(shù)在很大程度上會影響成本預(yù)算的風(fēng)險。就目前來看，雖然各個施工單位都有技術(shù)員，但是由于工作經(jīng)驗不足，專業(yè)知識不夠扎實，在實際的技術(shù)運用過程中非常容易出現(xiàn)技術(shù)事故，造成不必要的損失。

1．2．2人為因素

在建筑工程實際的施工過程中，人占據(jù)主導(dǎo)地位，對建筑工程成本起著決定性因素。技術(shù)人員、高層決策人員以及基層施工人員的自身素質(zhì)高低都可能對施工成本造成影響，決定著施工成本。

2建筑造價成本預(yù)算風(fēng)險的控制策略

2．1加強組織領(lǐng)導(dǎo)

為加強對現(xiàn)場管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，確?，F(xiàn)場管理工作在建筑項目順利推進，指揮部要成立以指揮長為組長，其他班子成員為副組長，部門負責人為成員的現(xiàn)場管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)現(xiàn)場管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，明確了領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室工作職責，主要負責組織學(xué)習(xí)宣貫股份公司、集團公司及子公司各項現(xiàn)場管理文件精神，并組織相關(guān)培訓(xùn)及考試，協(xié)調(diào)、檢查督促分部各項現(xiàn)場管理工作的落實。

2．2制定計劃，認真進行宣傳貫徹

為了使成本管理工作深入每位參建員工心中，建筑工程項目腰結(jié)合實際成立精細化管理工作宣貫小組，制定了精細化管理工作學(xué)習(xí)計劃安排，在公司宣講組宣講的基礎(chǔ)上，要抽出時間開展集中學(xué)習(xí)，并對項目常用合同文本知識進行了詳細的講解。指揮部班子成員和宣貫小組人員還要通過參加各分部的交班會、生產(chǎn)會、安全學(xué)習(xí)會等形式，對精細化管理進行宣講和解讀。指揮部所屬兩個分部也及時制定了學(xué)習(xí)計劃，并按照學(xué)習(xí)計劃抓好宣貫，班子成員還帶著相關(guān)部門人員深入到各工點、各作業(yè)班組進行宣講企業(yè)深化改革及全面推進工程項目精細化管理工作的重要意義、工作思路、主要內(nèi)容和重點措施。指揮部還要通過簡報、宣傳欄、展板、懸掛標語等多種形式，營造全員加強工程項目精細化管理的濃厚氛圍。在認真宣貫學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，指揮部及各分部及時組織管理人員進行精細化管理知識閉卷考試，精細化管理檢查督導(dǎo)組織管理人員開展精細化管理知識閉卷考試，進一步檢驗學(xué)習(xí)效果。

2．3整章建制，加強培訓(xùn)考核

建筑指揮部按照精細化管理工作相關(guān)要求，結(jié)合項目實際建立完善建筑指揮部、各分部、各部門產(chǎn)品清單和責任矩陣體系，進一步明確各項崗位的工作職責，修訂和完善相關(guān)辦法和制度，要求各分部、各部門嚴格按照責任矩陣劃分及重點工作安排開展工作，規(guī)范內(nèi)業(yè)資料的工作標準，在項目管理過程中強推精細化管理表格，建立長效崗位監(jiān)督問責機制，嚴格按照責任矩陣進行追究，加強執(zhí)行力建設(shè)。同時，積極組織相關(guān)人員參加股份公司、集團公司、子公司和本項目開展的各種精細化管理知識培訓(xùn)，項目所有操作成本信息軟件人員還要參加集團公司舉辦的第二批軟件操作培訓(xùn)班，通過系統(tǒng)培訓(xùn)，引導(dǎo)全員充分認識推行精細化工作的重要性，提高了各部門人員開展成本管理工作的能力，為成本管理深入開展奠定堅實基礎(chǔ)。工程部以及財務(wù)部等要聯(lián)合成立成本化管理專項檢查組，對各分部精細化管理工作推進情況進行指導(dǎo)檢查，對檢查中存在的問題下發(fā)整改通知書進行限期整改，對精細化管理不相符的資料或管理辦法要求限期進行修訂，推進了精細化管理工作有序深入開展。

2．4開拓創(chuàng)新，積極研發(fā)新技術(shù)、新工藝

根據(jù)建筑工程特點，引進創(chuàng)新優(yōu)化的理念，不斷優(yōu)化生產(chǎn)流程，建立健全各項防范及預(yù)警機制，對每項業(yè)務(wù)流程簡單流暢化，采用“四新”不斷實現(xiàn)技術(shù)現(xiàn)代化。監(jiān)控量測信息化等工藝演示以及建筑BIM技術(shù)應(yīng)用3D視頻演示這些新技術(shù)、新工藝目前在建筑工程建設(shè)施工中進行推廣應(yīng)用，有效的對成本進行控制。

2．5是加強溝通聯(lián)系，加快推進成本信息化工作

建筑工程項目成本管理信息化系統(tǒng)工作，是精細化管理工作中的重點工作。建筑工程企業(yè)要針對此項工作，組織相關(guān)人員討論、學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，積極加強與上級公司的溝通與聯(lián)系，協(xié)同推進成本信息化工作。在指揮部及各分部相關(guān)人員的共同努力下，首先要開始對前期已做好的標準清單及清單分解，做最后的匯總工作，然后要完成清單分解工作，針對清單缺項與上級公司積極聯(lián)系補充。再次要由公司成本管理部、物資部、機械設(shè)備管理部、施工技術(shù)部等部門組成的公司成本信息化督導(dǎo)工作小組進駐鐵路項目，重點協(xié)助項目開展信息化錄入的推進工作，確保工程總控臺賬不間斷的錄入，進一步完善物資總控，穩(wěn)步推進所有成本管理信息系統(tǒng)工作。

3小結(jié)

在建筑工程中，科學(xué)的對建筑造價進行成本預(yù)算，認真分析成本預(yù)算過程中存在的主要風(fēng)險，有效控制人為因素以及技術(shù)因素帶來的風(fēng)險，是目前建筑企業(yè)在成本預(yù)算中的一大創(chuàng)新舉措，這是當今時展的要求，能夠使建筑企業(yè)在激烈的市場競爭中處于有利的地位。

參考文獻

［1］張海燕．淺析建筑工程的成本管理［J］．四川有色金屬，2013(04)．

［2］劉志超．鐵路工程成本管理探析［J］．安徽農(nóng)業(yè)科學(xué)，2013(01)．

工程現(xiàn)場管理工作思路范文第2篇

近年來，管理提升一直是集團公司的重點工作之一。在去年推進“精細化”管理的基礎(chǔ)上，集團公司將2014年命名為“標準化年”，對管理提升工作提出了新的要求。

做為一名基層管理人員，我認為集團公司分階段、分層次部署管理工作重點，體現(xiàn)了集團領(lǐng)導(dǎo)對系統(tǒng)內(nèi)管理現(xiàn)狀的深刻認識和對管理科學(xué)的深度把握，值得我們?nèi)ド钊雽W(xué)習(xí)和領(lǐng)會。

對管理以及精細化、標準化的認識

對于管理的定義，很多書籍和專家都給與了詳細解讀。一般有兩種說法，一說管理是科學(xué)，需要嚴謹?shù)倪壿?；一說管理是藝術(shù)，需要特別的技巧。但從我的基層工作實踐看來，我更傾向于說管理是生活、管理是文化?？茖W(xué)，沉重而復(fù)雜，難以理解；藝術(shù)，曲高和寡，非一般人所能企及；而生活，則實實在在，不可或缺；文化無處不在，潤物無聲。管理不是單行道，只能自上而下；管理是雙向路，有來有往，需要上下互通才能行之有效。因此，必須使團隊中盡可能多的人都對管理有正確理解，管理才能輕松自如，卓有成效。

精細化管理和管理的精細化是管理工作實踐的重要方法和手段。精細化可以拆解為兩個部分：一是“精”，是要求企業(yè)志存高遠，其發(fā)展目標、管理目標既有針對性又有引領(lǐng)性，清晰而明確。二是“細”，要求我們對每項工作的每個環(huán)節(jié)都能把握。因此，要實現(xiàn)精細化，首先要明確目標，引領(lǐng)型企業(yè)要立標，跟隨型企業(yè)要對標；然后要通過對全環(huán)節(jié)的分析和梳理，找出不足和薄弱的部分，提出改善措施。

標準化的內(nèi)涵非常豐富，對于制造企業(yè)來說，管理工作的標準化我們定義為每個環(huán)節(jié)都受控、每項工作都有規(guī)范可以遵循。精細化是標準化的前提，標準化是精細化的成果。也就是說，在對全環(huán)節(jié)、全過程進行精細化的梳理后，通過標準、規(guī)范、制度或流程將經(jīng)過改善的工作方法、工作模式固化下來，并對全員展開培訓(xùn)，最終使我們的產(chǎn)品和服務(wù)滿足不斷變化、提升的客戶要求。

沒有精細化，標準化就是無源之水，是沒有競爭力的標準化；沒有標準化，精細化就失去了意義，是難以落地的精細化。二者相輔相成、密不可分，形成一個循序漸進、不斷提升的過程。因此可以說，集團領(lǐng)導(dǎo)在去年“精細化”管理的基礎(chǔ)上，今年力推“標準化”，是非常正確的。

鎮(zhèn)江公司的精細化、標準化工作思路和做法

太陽能鎮(zhèn)江公司自成立之初，就把自己定位為“典型的制造業(yè)”，毫不猶豫的拋棄了“高新技術(shù)”、“朝陽行業(yè)”等光環(huán)，把制造業(yè)的基本特性想全、想細，以學(xué)生的姿態(tài)向同業(yè)優(yōu)勢企業(yè)和傳統(tǒng)優(yōu)秀制造企業(yè)對標學(xué)習(xí)。幾年來的工作實踐充分證明了精細化和標準化工作的重要性和現(xiàn)實意義。

總結(jié)鎮(zhèn)江公司精細化、標準化管理工作的基本做法，可以概括為“找、問、改、驗”四個字。

“找”就是找標桿、找問題。只有標桿明確、問題準確，方向才會正確。自20__年開始，鎮(zhèn)江公司就把“對標找差”工作做為工作重點，主要領(lǐng)導(dǎo)牽頭，明確責任部門，全員參與。一是深入優(yōu)秀企業(yè)現(xiàn)場，考察學(xué)習(xí)，請人授課；二是主動承接技術(shù)要求高、工期緊、管控嚴的業(yè)務(wù)，把自己放在火山口、風(fēng)浪尖上錘煉。讓大家認識到什么是標桿，自己的問題在哪。

“問”是指全方位提問，找出問題的源頭，摸清問題背后的問題，避免被表象問題所迷惑。重點是向自己提問，既要敢于更要善于追根究底，而這個過程往往也是一個沖擊思想、凝聚共識的過程。有一次，生產(chǎn)部提報了一個獎勵，獎勵事項是某員工在生產(chǎn)現(xiàn)場及時發(fā)現(xiàn)了原料與單據(jù)不符的問題，避免了可能發(fā)生的質(zhì)量事故。我們在實際處理的過程中，并沒有把這個事件做為單一事件處理，止于獎勵認定。而是提出了一系列問題，包括：生產(chǎn)現(xiàn)場為什么會出現(xiàn)不該出現(xiàn)的原料、問題出在哪個環(huán)節(jié)、這個環(huán)節(jié)的作業(yè)指導(dǎo)文件是否有問題、責任人是誰、改善措施是什么、改善措施是否已固化等等。為此，生產(chǎn)部、質(zhì)量管理部、計劃物流部、采購部、安環(huán)部等多個部門展開討論。最終，從原料訂購、入庫檢驗、來料檢驗到制程檢驗等多個環(huán)節(jié)得到了重新梳理和改善。

“改”是指流程、制度、標準、規(guī)范的修訂和工作思路、行為、模式的改善及固化。其重點是及時、準確，是整個工作最重要、最關(guān)鍵的一環(huán)。在管理上，我們堅持制度先行，在基建期就完成了各類程序文件、現(xiàn)場管理制度、作業(yè)指導(dǎo)書、bom清單的制訂工作；投產(chǎn)運營后，結(jié)合工作實際及公司管理要求，及時進行修訂、完善。針對電池片絲網(wǎng)印刷工序網(wǎng)版擦拭后，易出現(xiàn)印刷不良導(dǎo)致硅片報廢的情況，工程師提出改用普通a4紙測試，穩(wěn)定后再上硅片，大大減少了硅片的損耗。

“驗”是指驗證改善效果。一次的改善、一個環(huán)節(jié)的改善并不一定起到立竿見影的效果，需要持續(xù)的跟蹤和驗證。如果發(fā)現(xiàn)問題，就要從頭開始，循環(huán)往復(fù)，直到出現(xiàn)滿意的結(jié)果為止。一期組件車間玻璃上下料原為人工操作，人員配備多，上料效率低，為此公司專門成立技改項目小組，對玻璃自動上下料機構(gòu)進行反復(fù)討論、設(shè)計、改善、驗證，并不斷追蹤改善效果，最終成功取代人工上下料，每班減少4人，生產(chǎn)效率提升20%。

2013年11月，集團在鎮(zhèn)江公司召開了管理提升現(xiàn)場會。集團領(lǐng)導(dǎo)對鎮(zhèn)江公司的管理工作給與了肯定，也提出了更高期望。在太陽能公司的年度工作會上，公司領(lǐng)導(dǎo)對管理提升工作提出了新的部署，同時對鎮(zhèn)江公司也提出了明確要求。

2014年，針對不斷變化的市場環(huán)境和新的管理階段，鎮(zhèn)江公司以市場導(dǎo)向和客戶需求為著眼點，以“拼競爭、練內(nèi)功”為目標，提出了“兩會三組一系統(tǒng)”的管理工作思路。

“兩會”是指每周召開的總經(jīng)理辦公會和每月召開的經(jīng)營分析會。以年度目標為導(dǎo)向，推進民主決策，發(fā)揮集體智慧，牢牢把握市場脈搏，將經(jīng)營工作帶入新階段。

“三組”是指成立由公司主要領(lǐng)導(dǎo)牽頭的三個項目組。分別是創(chuàng)新立標項目組、降本增效項目組和內(nèi)控改善項目組。力求在引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展、打造行業(yè)品牌、增強企業(yè)競爭力和管控力方面邁上新臺階。

“一系統(tǒng)”是指mes系統(tǒng)（生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)）的建設(shè)。通過采用信息化手段，集中監(jiān)控從物料投產(chǎn)至成品入庫的全生產(chǎn)過程。采集生產(chǎn)過程中發(fā)生的所有事件，并對物料消耗、設(shè)備運行、產(chǎn)品檢測進行管控，為企業(yè)打造響應(yīng)迅速、彈性高效的精細

工程現(xiàn)場管理工作思路范文第3篇

一、渡口概況

我縣現(xiàn)有渡口23處，鋼質(zhì)渡船8艘，正式渡工47人，895客位，分布在6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）

二、XX年年渡口安全管理工作總結(jié)

1、各級領(lǐng)導(dǎo)重視，渡口網(wǎng)絡(luò)完善

渡口安全管理工作是一項基礎(chǔ)性工程，要確保渡口全面安全，必須樹立“安全第一，預(yù)防為主”的方針，必須抓好、抓實、抓到點子上。因此，我辦把渡口安全網(wǎng)絡(luò)完善作為渡口安全管理工作的一項重要任務(wù)來抓落實。去年年底，全區(qū)四級渡口安全管理責任書將到期，我辦及時深入到各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）進行續(xù)簽，同時將轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村、村與渡工三級責任書交與鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）落實，至1月上旬，全區(qū)四級渡口安全管理責任書全部簽訂，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村分管渡口安全領(lǐng)導(dǎo)和渡管員全部到位，各級渡口安全管理責任全面落實。

2、開展渡口渡船兩年專項整治活動

（1）、開展《河南省渡口安全管理辦法》宣貫工作。我縣及時在全區(qū)渡工安全活動中對《辦法》進行了學(xué)習(xí)培訓(xùn)，同時在11月全區(qū)交通系統(tǒng)全員安全培訓(xùn)中穿插了《辦法》許多內(nèi)容，加深了全體渡工對《辦法》的認識和了解，并按照12課時培訓(xùn)時間對全體渡工進行了考試，取得了明顯的效果。

（2）、開展多層面的全區(qū)渡口渡船兩年整治活動部署工作。自接到市渡口渡船專項整治活動工作意見后，縣局分別組織分管鄉(xiāng)鎮(zhèn)長和鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡管員進行了專項部署，要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村、渡工進一步提高認識，制訂好月度工作計劃，落實專項整治人員，保質(zhì)保量完成專項整治工作，為我縣渡口繼續(xù)實現(xiàn)安全無事故創(chuàng)造作出努力。

（3）、開展月度專項整治工作。

我縣根據(jù)市海事局精神，結(jié)合我縣實際，制訂了月度工作重點和驗收標準，對照工作重點和標準開展工作。

〈1〉、集中開展打擊非法渡運活動。凈化渡運市場秩序。〈2〉、完善縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口安全管理責任制、安全管理制度和安全督查制度。〈3〉、完善渡口臺帳和渡船一渡一檔，一船一檔工作?！?〉、組織渡工開展安全生產(chǎn)法等法律法規(guī)知識競賽活動?！?〉、11月份組織全體渡工開展交通系統(tǒng)全員安全培訓(xùn)，已完成考核、發(fā)證工作?！?〉、建立客渡船應(yīng)急預(yù)案，為渡口防事故提供有力保障?！?〉、以兩年整治為契機，強化渡口硬件建設(shè)，加快渡口更新改造和撤渡步伐。在市港航、渡口管理部門的重視下，完成了周營鄉(xiāng)劉集渡口、張營渡口、大李口渡口的改建工作！

3、重視渡工教育，提高渡工素質(zhì)

我們按照渡工安全學(xué)習(xí)日制度開展每月一次的渡工安全教育活動。渡工安全教育內(nèi)容，以宣傳貫徹上級文件、相關(guān)會議和領(lǐng)導(dǎo)講話精神為主，結(jié)合不同季節(jié)和重特大節(jié)假日的特點，布置渡口各項渡運工作。春運渡工會議，重點宣傳縣政府和上級交通主管部門關(guān)于做好春運工作的通知精神，布置全縣春運工作和各項渡運任務(wù)；春游、清明節(jié)，重點布置旅客包船的審批程序和注意事項，清明節(jié)前后上山祭祖人數(shù)較多，上下互通信息，及時落實加班渡船補助運力，同時加強現(xiàn)場值班，維護正常的渡運秩序，保節(jié)日平安；“安全生產(chǎn)月”和“反三違月”活動部署，重點落實“反三違”工作和安全警示教育，促進安全渡運和服務(wù)質(zhì)量的提高，并鼓勵渡工積極參加縣安委會組織的安全知識競賽活動；“三防”季節(jié)，側(cè)重于“ 防洪、防臺、防汛”期間應(yīng)急施救預(yù)案的落實；國慶及中秋兩節(jié)重疊，首先落實國慶節(jié)日旅客高峰期間的運力，落實加班渡工，加強源頭管理，做好文明服務(wù)，再布置十五、十六晚上的渡運工作，我縣當?shù)厝罕娪泄鋾牧?xí)慣，會上要求參加的渡工對渡船進行一次救生、消防、等有關(guān)設(shè)備的大檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，嚴格禁止違章超載和冒險渡運行為，做到文明渡運，方便群眾。11月上旬，我局又一次組織渡工開展交通系統(tǒng)全員安全培訓(xùn)工作，全縣近40名渡工分兩期進行了培訓(xùn)，整個培訓(xùn)工作于12月中旬完成。

4、開展重點部位、重點時段檢查，確保渡口安全

開展重點部位的渡口安全檢查，查處違章超載行為，是我們抓好渡口安全管理的重要手段之一。春運、五一、國慶期間，局春運安全領(lǐng)導(dǎo)小組和市海事管理部門多次檢查并指導(dǎo)渡口安全工作；各鎮(zhèn)鄉(xiāng)政府比較重視，落實人員，排出時間，加強源頭管理，周營劉集渡口是學(xué)生渡口、客流量大、根據(jù)實際在春運、五一、國慶期間我局與航管、海事部門，周營鄉(xiāng)政府、派出所等單位加強長劉集渡口渡口現(xiàn)場管理，維護現(xiàn)場秩序，為旅客逛會安全提供了強有力的保障。在確保旅客有序、便捷運輸?shù)那邦}下，保證了節(jié)日安全渡運。

5、多方籌措資金，改善渡口設(shè)施和渡運條件

今年在市交通、海事部門的重視下，我縣渡口資金補助和財政投入明顯多于往年。今年9月對完成了周營鄉(xiāng)劉集渡口、張營渡口、大李口渡口改建和更新；周營鄉(xiāng)劉集西渡口、徐灣渡口、西李營渡口、紙店史莊渡口改造工作正在圖紙設(shè)計之中，有望于明年10月份前完成工程施工工作。

交通局2010年渡口安全管理工作總結(jié)相關(guān)文章：

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二、存在問題

1、目前渡口管理員的日常補助都很難落實，而省、市、區(qū)財政也沒有考慮渡口管理員的工作待遇和日常辦公經(jīng)費，因此，渡口管理員的工作很被動。

我縣渡口管理員待遇從未考慮過解決，我局的渡口管理員，為了我縣渡口安全，每天騎自行車去渡口進行安全檢查，餓了就吃自備的方便面，受到全縣渡工的好評！

三、208渡口安全管理工作思路

2010年是我縣渡口渡船專項整治的關(guān)鍵年，也是我縣渡口設(shè)施不斷改善、不斷完善的重要一年，要圍繞“安全第一，預(yù)防為主”的方針，抓住我縣近幾年存在著管理中的薄弱環(huán)節(jié)，進一步落實渡口安全管理責任制，強化全員安全教育和培訓(xùn)，促進全員安全意識和文明服務(wù)素質(zhì)的提高，推進我縣安全渡運、文明渡運、清潔渡運。

1、繼續(xù)開展爭創(chuàng)文明渡工、渡船活動。

進一步落實渡口安全管理目標責任制，加強對渡口的安全管理，逐步提高我縣的安全管理水平，推進我縣渡口文明建設(shè)。2010年繼續(xù)開展爭創(chuàng)文明渡工、文明渡船達標活動，推進渡口文明建設(shè)。

2、強化渡工安全教育活動

在新的一年，要繼續(xù)開展渡工安全活動日學(xué)習(xí)，強化渡工的安全知識教育，法制法規(guī)教育，文明服務(wù)意識教育，遵章守紀教育，同時結(jié)合各地水運事故，向渡工解剖事故原因，認真吸取事故教訓(xùn)，不斷增強廣大渡工的業(yè)務(wù)知識、安全意識和文明服務(wù)意識。

3、完善渡口安全管理網(wǎng)絡(luò)

 配合渡口所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村橫向到邊，縱向到底，確保渡口安全渡運！

4、加強監(jiān)管，確保渡口平安

繼續(xù)把渡口安全管理作為重中之重的工作來抓，加大現(xiàn)場管理和檢查力度，緊緊依靠當?shù)卣⒑竭\企業(yè)和村委會，做好源頭管理工作。對重特大節(jié)假日、渡運高峰期、霧季、“三防”汛期等重點季節(jié)進行嚴格管理和檢查，確保全年渡口平安。

5、加強監(jiān)管，確保渡口平安

繼續(xù)把渡口安全管理作為重中之重的工作來抓，加大現(xiàn)場管理和檢查力度，緊緊依靠當?shù)卣?、和村委會，做好源頭管理工作。對重特大節(jié)假日、渡運高峰期、霧季、“三防”汛期等重點季節(jié)進行嚴格管理和檢查，確保全年渡口平安！

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工程現(xiàn)場管理工作思路范文第4篇

【關(guān)鍵詞】現(xiàn)代企業(yè)迫切任務(wù)；安全管理

【Abstract】Promote the construction project management is an urgent task facing the modern construction enterprises. Implementation of efficient management project manager in construction， is directly related to the profitability of the project and construction plans and cost control， quality， and safety management work.

【Key words】Modern enterprise urgent task；Safety management

1. 在建筑業(yè)施工中，工程項目經(jīng)理是基層最直接的組織者、領(lǐng)導(dǎo)者和指揮者，而高效的管理直接關(guān)系到項目盈利能力及組織的靈活性。施工計劃與成本控制、工程質(zhì)量控制、安全管理措施、財務(wù)成本核算、人員考核都是項目管理的重要環(huán)節(jié)。提高施工項目管理水平，促進施工項目管理是現(xiàn)代施工企業(yè)面臨的一項迫切任務(wù)

（1）項目經(jīng)理堅持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)企業(yè)改革發(fā)展全局，不斷深化對建筑市場競爭法則和企業(yè)發(fā)展規(guī)律的認識，按照科學(xué)發(fā)展觀構(gòu)建和諧企業(yè)的要求正確處理發(fā)展速度與發(fā)展質(zhì)量、擴大規(guī)模與強化管理、完成產(chǎn)值與提升效益的關(guān)系。

（2）科學(xué)的發(fā)展戰(zhàn)略，能夠有效地聚集各種發(fā)展資源，保證最終目標的實現(xiàn)，贏得發(fā)展的主動權(quán)。要科學(xué)的判斷建筑市場發(fā)展的總趨勢，確保審視企業(yè)在建筑行業(yè)中的定位，從戰(zhàn)略高度謀劃將來，充分體現(xiàn)決策的時代性和科學(xué)的前瞻性。

（3）不斷更行項目管理理念，進一步增進經(jīng)營項目的意識，一手抓管理，一手抓市場，以管理促進市場。堅決用市場化的機制來運作項目，用運作化的手段里管理項目，推動項目管理實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

（4）同時，要始終堅持理性經(jīng)營，在加大承攬施工任務(wù)力度的同時，必須樹立“高水平是財富，低水平是包袱”的觀念，堅持“安全第一，效率至上”，質(zhì)量為先的承攬施工任務(wù)的方針，不盲目追求承攬人物的數(shù)量，最大限度的規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險，確保優(yōu)良的經(jīng)營業(yè)績。在進行投標決策時，一定要看時機、看成本、看價位。我們承攬任務(wù)的目的是為了盈利，因此，我們應(yīng)理性面對低報價中標的大趨勢，科學(xué)規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險，加強單價分析、成本預(yù)估以及投標和履約的風(fēng)險預(yù)測，做好投標報價，盡量為項目生產(chǎn)預(yù)留出較大的利潤控制空間。

（5）要按照“強化項目管理，干好在建工程、提高經(jīng)濟效率、提升質(zhì)量信譽”的工作思路，認真分析解決存在的突出問題，合理配置生產(chǎn)要素，科學(xué)規(guī)劃施工方案，堅定不移的打好施工生產(chǎn)攻堅戰(zhàn)。牢固樹立現(xiàn)場就是市場的管理理念，眼睛要盯住市場，功夫要用在現(xiàn)場。干好在建工程就是最好的經(jīng)營，抓好現(xiàn)場就是抓住了市場。

（6）加強施工現(xiàn)場的安全管理，制定切實可行的安全管理制度和措施十分重要。它是管理的方法和手段，并對生產(chǎn)各要素狀態(tài)進行約束和控制。根據(jù)施工生產(chǎn)特點，安全管理也具有明顯的行業(yè)特色。要落實安全責任，實施責任管理，堅強安全教育，例行安全檢查。

2. 做好文明施工至關(guān)重要

（1）首先要及安全管理組織機構(gòu)和文明施工管理制度，在施工項目中對現(xiàn)場各個專業(yè)做到按專業(yè)、崗位、區(qū)域等包干負責管理。要展開文明施工競賽活動，做到有布置、有檢查、有考評、有獎懲。

（2）安全、成本、質(zhì)量、工期

是項目施工確保的四大目標，是施工項目各種消耗的綜合價值體現(xiàn)，是消耗指標的全面代表。因此，面對競爭激烈的建筑市場，施工企業(yè)只有降低項目成本，才能使企業(yè)具有競爭力、具有更大的利潤空間。顯然，有效的項目成本管理，對于施工企業(yè)的生存與發(fā)展，極其重要。

（3）制定項目成本管理的措施。

施工項目成本的控制，不僅是專業(yè)成本人員的責任，也是項目管理人員，特別是項目經(jīng)理的責任。要按照自己的業(yè)務(wù)分工負責，圍繞生產(chǎn)經(jīng)營這個中心開展工作。要建立以項目經(jīng)理為核心的項目成本控制體系。實行項目經(jīng)理負責制，就是要求項目經(jīng)理對施工進度、質(zhì)量、成本、安全和現(xiàn)場管理負責。企業(yè)應(yīng)以成本控制為中心，將成本責任落實到各個崗位、落實到專人，對成本進行全過程、全員和動態(tài)管理，形成一個分工明確、責任到人的成本管理責任體系。這也是“目標管理方法”中責任目標落實的方法。

（4）安全管理工作

工程現(xiàn)場管理工作思路范文第5篇

   

一、強化管理，突出重點，促進規(guī)范化、法制化建設(shè)

   

根據(jù)目標管理原則和年初的工作思路為有效地維護公路產(chǎn)權(quán)，著重加強上路巡查，將侵占路產(chǎn)路權(quán)和公路控制區(qū)的違章建筑壓縮在萌芽過程。發(fā)現(xiàn)問題及時制止，及時宣傳教育。一年來我們的隊員上路率達到92%，制止違章建筑130起，突出重點抓典型，拆除違章建筑攤棚、廁所等65處530m2，清除公路堆積物，種植物3940處9305m2，制止違章立桿18起，遷移違章立桿78支，拆除違章接線接坡21起161m，特別是今年通過創(chuàng)建文明省道線，對加油站點進行整頓規(guī)范工作和市支隊布置的對加水點，非法占道經(jīng)營整治等一系列活動以來，通過橫向聯(lián)系，集中組織力量，經(jīng)充分的宣傳教育，對部分老大難的問題，進行有效解決，共搬遷馬路市場三處，取締加油站點5處，占道加水點10處，非法占道經(jīng)營11處。在整頓、折違過程中我們突出重點，通過邀請新聞媒介，報社電臺，進行組織現(xiàn)場采訪報道，市級報社2次錄制報道，縣電視臺四次，縣報社5次到現(xiàn)場采訪，本單位部門18次投稿進行報道我們路政管理的一系列典型事例。對申請在控制區(qū)內(nèi)的臨時建筑、接線接坡、廣告都進行現(xiàn)場勘查，嚴格把關(guān)，審核按規(guī)定程序、規(guī)定的承諾時間到審批中心路政窗口予以辦理共審批各類案卷144起，同時實行跟蹤管理責任人制度，在加強上路管理的同時，針對全縣41條線路、678公里公路，注重橫向聯(lián)系，建立全縣路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò)。聘任土管規(guī)劃、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部，公路養(yǎng)護農(nóng)工，形成公路路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò)，特別是一些偏遠線路，由于信息落后辦事不便，群眾法律意識不強，愛路護路意識淡薄，在路肩上種植農(nóng)作物，在控制區(qū)內(nèi)建豬欄廁所，違章建房、開溝引水，在路肩上立桿等一系列違章現(xiàn)象，通過協(xié)管網(wǎng)絡(luò)及時得到信息在最短時間趕到現(xiàn)場，進行有效處理。同時我們通過協(xié)管網(wǎng)絡(luò)向群眾提供相關(guān)的路政法律法規(guī)的咨詢，頒發(fā)宣傳資料，對符合審批條件的發(fā)放審批表格，聯(lián)系現(xiàn)場勘查時間，給群眾提供方便，提高路政辦事效率，得到群眾的好評，起到積極作用。

   

二、加強超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理

   

超限運輸是一項持久而復(fù)雜的管理工作，由于運輸市場的惡性競爭，大貨車登記小噸位，一方面是低運價，另一方面嚴重超限，造成國家大量規(guī)費嚴重流失，公路的早期損壞，養(yǎng)護成本的大幅增加。為遏制超限運輸帶來的嚴重危害，我們根據(jù)交通部2號令和有關(guān)法律法規(guī)，與上級部門的統(tǒng)一部署，立足于維護公路產(chǎn)權(quán)，保障公路安全暢通，打擊、查處嚴重超限，結(jié)合我們的實際情況，著重抓好超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理、源頭管理和宣傳工作。由于利益驅(qū)動，一些單位和個體運輸業(yè)主為達到高額的利潤，拼命依賴于多拉快跑賺錢，而不顧道路交通設(shè)施的承受能力和危害程度，針對目前存在的超限情況。我們采取多種辦法和措施，一是加強源頭管理，召集大的運輸企業(yè)和車老板召開座談會，分發(fā)宣傳資料進行宣傳教育，陳述超限運輸對公路和交通安全的危害性，二是加強現(xiàn)場管理力度，通過上路巡查和臨時設(shè)點檢查的形式，運用動態(tài)和靜態(tài)管理相結(jié)合的方式依法治理超限運輸，對特別嚴重的超限運輸行為我們通過電視臺、報社記者進行及時的報道，向行業(yè)監(jiān)督部門及時反映和溝通，得到廣泛的理解和支持，在整個管理過程我們始終按照上級部門的指標精神，重卸輕罰，勤上路，抓源頭。超限率從原來的85%下降到52%。超限的噸位也明顯下降30%，在我們現(xiàn)場管理的情況反映出超限車輛，大馬力，低噸位，一些5噸車裝載15噸到30噸，一旦放松現(xiàn)場管理超限運輸立即出現(xiàn)死灰復(fù)燃。目前最有效的管理措施只能是加強現(xiàn)場管理和上路巡查，才能把超限勢頭壓下去。

   

三、公路標志和公路安全設(shè)施的管理

   

公路標志和公路安全設(shè)施是公路的重要組成部分，由于我們公路等級低，公路建設(shè)投資少，公路標志和安全設(shè)施嚴重短缺不齊，隨著道路交通的蓬勃發(fā)展和我縣山水樂園生態(tài)旅游縣的快速建設(shè)，對現(xiàn)有的交通標志和交通安全設(shè)施嚴重不能適應(yīng)要求。根據(jù)目前的實際情況，我們路政部門根據(jù)上級部門的統(tǒng)籌安排和我縣公路網(wǎng)的布局情況，將標志標線作為一項重要的工作內(nèi)容，落實專人對全縣公路進行調(diào)查，廣泛聽取有關(guān)部門和群眾意見進行統(tǒng)計，將統(tǒng)計資料分門別類按線路、圖片、文字整理成冊，及時上報當?shù)卣蜕霞壷鞴懿块T。上級部門根據(jù)重點保障線路的安排今年給我縣瑞東線、學(xué)院線共安裝F桿、標志牌53付，單立桿8付，安裝導(dǎo)向標志42付。當?shù)卣谟媱澰诟髦匾€路設(shè)立旅游指路標志，對安全黑點路段設(shè)置安全護欄墩、護欄柱，同時對原來局部損壞的交通標志進行全面修復(fù)計28個，對部分嚴重損壞進行更換，使我縣的公路標志和交通安全設(shè)施躍上了新的臺階，雖然在這方面做了大量的工作，但絕大多數(shù)的縣鄉(xiāng)道依然還存在公路標志和交通安全設(shè)施的嚴重不足。

   

四：抓隊伍建設(shè)，促素質(zhì)提高

   

今年5月份，全省路政工作公議的重要內(nèi)容之一洪付局長在講話中強調(diào)要搞好路政管理工作首先要從抓隊伍建設(shè)，促進人員的素質(zhì)提高。通過近幾年的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我段路政隊員的文化素質(zhì)得到普遍提高，現(xiàn)有本科學(xué)歷的一人，大專3人，大專證書14人，上崗培訓(xùn)合格率100%，執(zhí)法人員持證率100%，在依法行政，文明執(zhí)法，注重執(zhí)法形象，行為規(guī)范，作風(fēng)過硬，廉潔自律，不計個人得失，都有著良好的表現(xiàn)。在10月份文成縣計算機知識競賽，路政隊二名隊員參賽獲得了二等獎，對段部需要的各類共2頁,當前第1頁1

工作中，路政隊都能及時抽調(diào)骨干，例如大中修工程、橋梁普查、義務(wù)獻血、戰(zhàn)備鋼橋裝架演練等各類活動和工作組，對外橫向聯(lián)系協(xié)調(diào)，參加選拔比賽等工作都能一馬當先，充當骨干，平時積極組織隊員學(xué)習(xí)法律知識和路政業(yè)務(wù)知識、上級的各類文件精神。整個隊伍思想穩(wěn)定，作風(fēng)過硬，秉公執(zhí)法，遵章守紀、廉潔自律。

   

在即將過去的一年中，我縣路政工作在全體路政人員的共同努力下，辛勤工作，完成了年初的各項工作目標和任務(wù)，取得了一定的成績，但在實際工作還存在許多不足。我們清醒地認識到路政管理工作的艱巨性、長期性，我們將認真總結(jié)經(jīng)驗，虛心學(xué)習(xí)，將我縣的路政工作逐步推向規(guī)范化、法制化。

   

五、新一年的工作目標和打算

   

在新一年將來臨之際，我縣路政大隊將認真學(xué)習(xí)十六大精神，以“三個代表”的重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹上級的指示精神，結(jié)合我縣“山水樂園”建設(shè)的宏偉目標做好路政管理和各項服務(wù)工作。一是依法行政，文明執(zhí)法，熱情服務(wù)，嚴格管理，積極做好宣傳工作，不斷提高群眾愛路護路意識。二是加強上路巡查，做好違章當場制止和超限源頭管理，特別是嚴防各類超限車輛的嚴重超限行為，在超限管理過程中不許出現(xiàn)只收費而不?載現(xiàn)象出現(xiàn)，應(yīng)該重點在于管理而不是收費。三是要做好通景公路和主要縣道的標志設(shè)置和道路交通安全設(shè)施的設(shè)置。四是繼續(xù)抓好隊伍建設(shè)，加強學(xué)習(xí)，提高綜合素質(zhì)，實行未位待崗制。五是加強公路紅線控制區(qū)范圍的審批管理工作，停止永久性建筑物的審批，嚴格控制臨時建筑物的審批，特別是加強審批后的督查工作，絕不允許未批先建、距離不夠等現(xiàn)象發(fā)生。六是加強對非公路標牌的清理、規(guī)范、許可工作。七是逐步提高路政案件辦案質(zhì)量，特別是法律文書的制作要規(guī)范、齊全，辦案程序要到位合法，做到即合法又合理。八提高路政統(tǒng)計信息及報表的真實性、準確性和及時性。

   **縣公路路政管理大隊