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摘要：文章從突出教學目標、精選教學內容、改革教學思路、優(yōu)選教學方法、更新課程評價方式等方面，對《工程機械底盤構造與維修》課程的教學模式進行了一系列改革、創(chuàng)新與實踐，根據(jù)教學實踐，探索出了一套適合學生身心發(fā)展的教學模式，為培養(yǎng)具有較強實踐能力和綜合素質高、有良好職業(yè)道德的一線應用型技術人才打下了基礎。

關鍵詞：工程機械底盤構造與維修；教學模式；改革；實踐

《工程機械底盤構造與維修》課程是車輛工程專業(yè)學生必須掌握的一門專業(yè)核心課，具有實踐性強、與生產實際聯(lián)系緊密的特點[1]。一直以來，由于受傳統(tǒng)“以課堂講練為主”的教學模式的限制，加上課程本身內容繁多、知識點復雜難懂，學生掌握情況并不理想，沒有達到預期的教學目標。而新時期的教育教學理念要求我們培養(yǎng)的人才要具有“一項專長、兩種素養(yǎng)、三個能力”。根據(jù)多年教學實踐，從突出教學目標、精選教學內容、改革教學思路、優(yōu)選教學方法、更新課程評價方式等方面，對《工程機械底盤構造與維修》課程教學模式進行了一系列改革、創(chuàng)新，探索出了一套適合學生身心發(fā)展的教學模式，為培養(yǎng)具有實踐能力強和綜合素質高、有良好職業(yè)道德的一線應用型技術人才打下了基礎。

1教學目標的改革

對于本門課程來說，在教學過程中應著重培養(yǎng)學生成為工程機械底盤構造方面的高技能人才，特別是成為具備能夠從事相關行業(yè)如工程機械底盤維修、工程機械生產、銷售以及售后服務等方面的綜合型應用人才。以往的教學目標只重視學生理論知識的掌握，忽視了學生實踐技能的培養(yǎng)，通過改革教學目標，將學生技能和素質培養(yǎng)納入教學的主要目標行列，為保障學生具有較強的工程機械底盤安裝、故障診斷和維護保養(yǎng)等方面的能力[1]，設計了如下三位一體的教學新目標。知識目標：使學生能夠掌握工程機械底盤八大教學項目中涉及的各系統(tǒng)和相關機構的功用、基本組成、工作原理和不同類型等。技能目標：具備工程機械底盤的維護和修理的基本能力；獲得工程機械底盤常見故障的處理能力，尤其是初期分析、診斷故障的過程和后期排除、確認故障的能力。素質目標：培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識、團隊合作能力和工匠精神；使其有較好的科學思維方式和判斷分析問題的能力；為了能讓學生更好的適應時代的發(fā)展、技術的革新，同時要培養(yǎng)學生持續(xù)自學和發(fā)展的技能。

2教學內容的改革

《工程機械底盤構造與維修》課程內容專業(yè)技術理論性強，知識點多，信息量大，如果隨意大量羅列知識點和課程內容，不但沒有實質性的作用，還會使學生感到枯燥乏味，產生厭學心理。根據(jù)教學目標的要求，一線課程按基于工作過程的“工學結合”進行教學內容的設計，將過程性知識的輸入和學習作為主要教學內容和結構組成，將教學內容中的理論知識與實踐技能融入到典型工作任務之中，以典型工作任務為載體，圍繞生產實際工作要求，整合、優(yōu)化課程內容，創(chuàng)新教學內容體系；把學科研究最新成果和教研教改成果有機融合，確保教學內容的經典性，使教學內容更注重理論聯(lián)系實踐，重視專業(yè)技術的實踐應用性[2]。最終，根據(jù)教學實際精選了八大學習模塊作為教學項目主要內容：認知工程機械底盤、檢修離合器、檢修手動變速器、檢修萬向傳動裝置、檢修驅動橋、檢修輪式工程機械行駛系、拆檢維修轉向系統(tǒng)、拆檢維修制動系統(tǒng)。

3教學思路改革

打破以“課堂講練”為主要形式的傳統(tǒng)教學模式，轉變教學思路，以基于工作過程的“項目化教學”為主要授課形式。由于課程內容選擇上以過程性知識為主體，所以在教學思路的選擇上，重點應該放在過程性知識的傳授、理論與實踐教學內容的銜接、團隊精神的培養(yǎng)、綜合素質的提升等方面。教學思路是教師實施具體教學過程的先導，完善而有效的教學思路是教學模式改革的核心所在[3]。在整個教學過程中教師擔任引導、指導和解惑答疑的角色?；诠ぷ鬟^程的“工學結合、工學交替”的改革思路，課程的具體教學思路如圖1所示。

4教學方法和手段的改革

基于工作過程的項目化教學，將本課程內容分為八大項目模塊，教學過程中應根據(jù)教學內容和階段的不同，選擇不同的教學方法和教學手段[4]。例如將傳統(tǒng)講授法搭配多媒體教學，講解項目中的專業(yè)理論知識；以圖片演示和實物教學并舉的形式對零件的拆裝、結構和原理做系統(tǒng)闡述；搭建線上教學平臺，上傳相關知識點講解視頻和動畫，提升學生興趣；現(xiàn)場實踐教學法有利于理論聯(lián)系實際，進一步提升學生的整體認知水平和技能。要求授課教師能熟練掌握并靈活應用講述法、項目法、任務教學法、小組討論法、案例教學法、實踐操作法和角色扮演法等多種教學方法，并將啟發(fā)式、互動式教學貫穿整個教學過程。

5課程評價方式改革

打破傳統(tǒng)唯分數(shù)論的評價方式，采用過程性評價和終結性評價相結合的形式，加大實踐的考核力度?？己朔绞讲捎冒俜种?，具體考核內容及比例如下：學生實踐過程占60%(包括日常各項目工作過程的完成情況和線上搭建平臺的數(shù)據(jù)成績兩方面，其中平臺成績包括出勤、課堂測驗、作業(yè)、討論、搶答等)；期末考試占40%(包括專業(yè)知識考核和實踐技能考核兩方面，考核形式有問答、筆試、口述、小組討論等，形式不限)。

6教學改革實施案例

基于以上幾方面的改革，將實際教學過程中的改革實施案例列舉如下。教師任務：一位ZL50裝載機的車主打電話到服務站，反映在行駛作業(yè)過程中驅動橋產生異響，并伴有漏油、發(fā)熱等故障，需要服務站派人到現(xiàn)場維修。具體實施過程中，教師可將學生劃分成多個小組，以小組的形式搜集相關知識信息，針對故障原因擬定詳細學習計劃，并進行任務的實施。在實施過程中教師可對學生的進程進行監(jiān)測和評估，不斷引導學生探索理論知識，提高實踐能力，并對實施進程優(yōu)化處理，找出最佳解決方案，并以紙面報告的形式對工作過程和成果進行評價、總結。最終結論是：驅動橋中的主傳動器、差速器、半軸軸承和油封等長期承受沖擊載荷，導致各配合副磨損，從而導致上述故障的產生。

7結語

教學模式合適與否是教學工作質量好壞的重要指標，教學模式改革的目的是進一步提高教學質量，培養(yǎng)高素質應用型技術人才，在實踐的基礎上不斷改革優(yōu)化《工程機械底盤構造與維修》教學模式，在“三位一體”教學目標的指引下，重視學生知識水平、實踐能力和德育水平的培養(yǎng)，形成理論與實踐一體化的現(xiàn)代教育教學模式，融“教、學、做”為一體，為強化學生職業(yè)能力，培養(yǎng)具有較強實踐能力和綜合素質高、有良好職業(yè)道德的一線應用型技術人才打下了堅實的基礎。

參考文獻

[1]王康，夏卿，馮凱，等.《汽車底盤構造與維修》課程線上教學模式初步研究[J].輕工科技，2020，36(11)：149~150.

[2]羅華翔.《汽車底盤構造與維修》理實一體化教學實踐與思考[J].木工機床，2020(3)：43~45.

[3]鮑小沾.汽車構造與維修課程的混合式教學實踐[J].電子技術，2020，49(9)：176~177.

[4]張保剛.中職汽車底盤構造與維修課程混合式項目教學實踐[J].教師，2020(14)：61~62.

作者：譚金翠 李艷芳 單位：濰坊工程職業(yè)學院