前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇三峽游范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。

三峽游范文第1篇

“你從雪山走來，春潮是你的風(fēng)采……”我從小就聽爸爸唱這首歌，爸爸說，他特別喜歡長江三峽，因為他在年輕的時候為建設(shè)三峽大壩在宜昌工作了兩年呢!下面由小編來給大家分享三峽游玩心得，歡迎大家參閱。

三峽游玩心得1陰雨霏霏，你見過雨中大壩的情形嗎?今天，我就有幸參加了這樣一場春游活動。

在前往三峽大壩的途中，透過車窗，放眼望去，茫茫間，水天一色，細雨紛飛，遠處的山都隱在這蒙蒙細雨之中。一路上，我想像著大壩的模樣。

十幾分鐘后，近天高，與地寬的三峽大壩出現(xiàn)在了我們的面前!我們立刻放下書包，瞪著個大眼睛，雖然大雨擋住了我們的視線，但這也并不影響大壩的雄姿。只見大壩在雨中矗立著，依然能清晰地看到雄偉壯觀的大壩將長江一分為二，大壩上游水庫煙波浩淼，廣闊無垠，盡現(xiàn)高峽平湖美景。大壩下游，左側(cè)水流緩慢，水平如鏡，映襯三峽大壩雄姿，右側(cè)雙線五級航道猶如兩個并排的樓梯。我不禁在心中暗暗贊嘆，真是“更立西江石壁，截斷巫山云雨.高峽出平湖。神女應(yīng)無恙，當今世界殊?！?/p>

漫天的細雨并沒有阻擋我們前進的腳步。隨后，我們來到了壇子嶺上，站在壇子嶺上，看著無盡的山巒，俯瞰著下面的雄偉的大壩景觀，左手邊是層層上升的船閘，右手邊是截斷了長江的大壩?，F(xiàn)在的我，渺小的如一粒塵埃，可是那些建設(shè)者呢，他們可以把高山劈開，讓流水通過，把江水阻攔，讓他們飛翔!現(xiàn)在的這一奇跡，是人類的創(chuàng)造!此刻，人不再是渺小的，就像大壩上那些威武的雕像，----著大壩建設(shè)者的男人，在江海之中，他們連成了一體，他們，就是這創(chuàng)造奇跡的偉大力量--正是像他們一樣偉大的建設(shè)者們，創(chuàng)造這了這一世界奇跡!

離開大壩時，隔著車窗，我回頭遙望雨中的大壩，心中激蕩著對大壩建設(shè)者的崇敬，更有著一份身為中國人的自豪!

三峽游玩心得26月11日，我們來到了期待已久的三峽大壩。三峽大壩是世界第一的水電工程，曾被列為“中國工業(yè)改革開放30年最有影響力30件大事”之一，是世界第一大壩。

開車從湖北當陽市出發(fā)，經(jīng)過了二個多小時的車行，我看見了三峽大壩。從遠處看，三峽大壩像一座“城墻”，江水正源源不斷地流進“城墻。一位叔叔是我們的導(dǎo)游，他要帶我們參觀整個大壩。

我們來到了一座有一個小區(qū)那么大的建筑物，七八層那么高。導(dǎo)游給我們解說道，這是三峽大壩的發(fā)電站，里面有34個容量為70萬千瓦的發(fā)電站，是世界上最大的的發(fā)電站。我心里十分驚訝，如此巨大的發(fā)電站，需要的是一座多么巨大的大壩，攔住多大的水庫，通過水流沖擊才能產(chǎn)生這么大的電能啊!

我們走過了發(fā)電站,接下來是船塢。我不知道為什么大壩里要修建船塢，導(dǎo)游給我們講解說，船塢的作用是讓穿過大壩的船從船塢了通過大壩。我心想，船怎么可能從這么斜的船塢跨過幾十米的水位落差，從上游到下游或者從下游到上游呢?爸爸是工程師，他告訴我，如果船要從下游“穿”過大壩到上游，則讓船先進入船塢，工作人員關(guān)住并密封下游的船塢大門，放水灌入船塢，使船塢內(nèi)水位逐漸上升，當船塢內(nèi)的水位和上游的水平面一樣高，打開船塢上游的大門，船就能上游的水面上了這樣船就通過大壩了。相反的方法，船能通過船塢從大壩的上游到達下游。

我們參觀了船塢后，電瓶車外傳來了隆隆聲，導(dǎo)游告訴我們，這里就是三峽水庫的出口，江水從大壩的一個個口子沖出，發(fā)著電，進入了長江下游。導(dǎo)游講解道，三峽水庫可儲水量達375億立方米，是世界第二大水庫。水庫可以在洪峰期吸收水源，也可以在干旱期放水增加水源。匯集千山萬壑的上游長江水源源不斷地流入三峽水庫，困擾已久的長江洪峰被遏制了。如今三峽大壩已經(jīng)可以抵御百年一遇的特大洪峰了。

壯觀的三峽大壩不由令我想到了偉人---的《水調(diào)歌頭·游泳》中的詩句“更立西江石璧，截斷巫山云雨，高峽出平湖。神女應(yīng)無恙，當驚世界殊。”

這座世界第一大壩是建設(shè)者們的不朽之作，也是偉大祖國的不朽之作!

三峽游玩心得3今天我們到了風(fēng)景如畫的宜昌三峽。我們先去了三峽大壩，三峽公園是國家5A級公園，三峽大壩就在公園內(nèi)。三峽大壩是在長江上建的，建它的目的是泄洪和發(fā)電。站在平臺上看三峽大壩，真是很雄偉，這是世界上最大的水力發(fā)電站。

下個景點是一八五平臺，在這里我們更近的看見了大壩。導(dǎo)游介紹了大壩的總特點：中間泄洪，兩邊發(fā)電;大船爬樓梯，小船坐電梯;動水發(fā)電，靜水通航。

我們到了今天最后一個景點了，那就是“截流紀念園”。截流紀念園是紀念三次截流成功的。園里有一個10多分鐘的4D電影，講的是截流的過程：人們把“定江石”投進長江里截流。最后，我們快樂的回到住所。在路上，我們經(jīng)過了可以承重690噸的大橋和西陵長江大橋。

晚上我總是睡不著，想著明天的行程……

第二天我們游玩三峽人家。三峽人家分：溪邊人家、山上人家、山下人家。我們先到溪邊人家——龍進溪。龍進溪是長江旁的小溪，那里的風(fēng)景如畫，可以看水車，聽山歌。我們走到了龍進溪的頂端瀑布群了，那般景象沒法比喻，太美了。我們又到了索道碼頭，吃了飯，就去坐索道了。在坐索道時，我看見眼前都是一片綠色，只有右邊的長江的青藍色的。

我們下山了，在大山上的我，好像螞蟻，下了山，就感到自己變大了，這是怎么回事呢?

下山后，我依依不舍的離開了三峽宜昌，不過，外面高速公路的風(fēng)景也引人注目，但是到了晚上，周圍都漆黑一片。不知不覺的，我們回到了武漢，雖然已經(jīng)9點多了，但，外面跟白天一樣熱鬧……

三峽真好玩!

三峽游玩心得4今年國慶期間，我們一家三口驅(qū)車來到了位于湖北省宜昌市的長江三峽游玩，這里給我留下了深刻的印象。

長江三峽是由瞿塘峽、巫峽、西陵峽三部分組成。來到三峽大壩附近，我看見了真正的“天梯”，一層接著一層的電梯通往三峽大壩的最高點――壇子嶺，在這里可以遠眺大壩，俯瞰長江，――上游呈現(xiàn)了“高峽出平湖”的遼闊水面，下游則是雷霆萬鈞的瀉洪景象。壇子嶺下面就是舉世無雙，世界上最大的雙線五級船閘。三峽大壩壩前正常蓄水位為海拔175米高程，而壩下通航最低水位62米高程，這就是說，船閘上下落差達113米，船舶通過船閘要翻越40層樓房的高度，水位落差之大堪稱世界之最。曾經(jīng)由于五級船閘開放時間少，使得中華鱘無法到上游去繁殖而瀕臨滅絕。

看完船閘，路經(jīng)展覽館，我們來到三峽大壩觀景臺，眼前的壩堤是那么雄偉，好似一條巨龍橫臥在江面上，我不禁從心里感嘆，大自然的力量是巨大的，但人的力量和智慧更是不可估量的，三峽大壩是當今世界上最大的水利樞紐工程，它的防洪效益也是世界之最、它還是世界上最大的水電站，也是全國首批5A級景區(qū)之一，距下游葛洲壩水利樞紐工程38公里。這是一個宏偉壯麗的跨世紀世界超級工程，是幾代中國人的理想。我為我的祖國驕傲，為祖國飛速的發(fā)展歡欣鼓舞。

路經(jīng)蜿蜒的山路我們來到了位于西陵峽的三峽人家。畢竟是深秋，站在船艙，迎面吹來的江風(fēng)令我感到清涼。船開了，我往兩邊張望，蒼翠的青山，奔騰的河流，這仿佛就是一張美麗而又神奇的畫卷，而它正是由大自然的雙手塑造出來的，這不正是“舟行碧波上，人在畫中游”嘛!坐船來到對岸的三峽人家。我們可以看見另一番景色，龍進溪靜謐地偎山而依，那里的一林一溪都在靜靜地等待著遠道而來的游客。土家人坐在船頭唱著早已不知唱了多少遍的山歌，土家婦女在溪邊用棒槌洗衣服，兩個人一邊搗衣，一邊聊天，形成了一道別有風(fēng)情的家鄉(xiāng)風(fēng)景線。

美麗的長江三峽是大自然留給人類的杰作，三峽人家則是人類對大自然的回饋，三峽大壩就是人與自然共創(chuàng)的奇跡!

三峽游玩心得5游黃河三峽，聽說過長江三峽，還不知道有黃河三峽，期待!

只是山路容易暈車，一路上不想說話，好不容易到了目的地，又走錯了路，嗨，真是好事多磨!先乘索道看玄天洞。只是通往索道的山路又高又陡，爬得我們精疲力竭，又是一個好不容易，到了索道邊，卻走到了出口，無奈又返回去爬了一趟。排隊，上纜車，哈，我們吊在空中了，幾個小孩兒興奮得直尖叫!下面是平緩的河面，還沒有新鮮夠，就到了對岸，順著一條小山路走過去，兩旁是大大小小的山洞，時間關(guān)系，我們只進了玄天洞，那是一個小型的溶洞，里面布滿了小小的鐘乳石，洞內(nèi)溫度很低，涼嗖嗖的，一會兒覺得凍得受不了!真是洞里洞外兩重天!只是洞內(nèi)光線很暗，看不清路面，洞內(nèi)到處都是水，路面只能容下一只腳，又很濕滑，幾個人拉著手才敢走。不時可以看到待開發(fā)的洞口，寫著“尚未開發(fā)，勿進!”也許還會有更大的溶洞呢!只是現(xiàn)在還沒發(fā)現(xiàn)。從洞里出來，又乘索道原路返回，去碼頭乘船游三峽。又是一段艱難的下山路，走的腳趾疼。船上有講解員，給我們介紹沿途的風(fēng)景，還可以到甲板上望風(fēng)景。

有意思的是頭頂上的高空飛人表演。一根細細的鋼絲連接在河兩岸的山頂上，就在我們船的上方，離水面在幾十米。仰頭望去，只能看到大概的情形。先是一個騎獨輪車的人表演車技，過了一會兒，一個人騎著摩托車飛快地走上鋼絲，摩托車下面還吊著一個人，不停在前后翻動，摩托車卻仍舊穩(wěn)穩(wěn)地疾馳著，我們正擔心，摩托車也獨輪車相遇時怎么辦，那么細的鋼絲，如何錯開?

三峽游范文第2篇

三峽大壩導(dǎo)游1

各位游客朋友們，大家好，非常歡迎大家來到三峽大壩，我是大家的導(dǎo)游，我姓潘，大家就叫我小潘吧。

首先，讓我們一起來說說我們的三峽工程吧。

三峽工程是中國人民用智慧和汗水創(chuàng)造的沖破性偉大工程。它舉天下之力而建，以是，在場的每一位前輩，你們都為其做出過貢獻，它是我們共同的自豪！

接下來我們要去三峽大壩的最佳觀景點——壇子嶺觀景臺。大家上去的時候要注重安全。站在壇子嶺上，憑欄眺望，高峽平湖就在眼前延伸。巍然聳立的三峽大壩如巨龍橫江，和沿岸的群山相連，十分的壯觀。

由于三峽水庫屬峽谷河道型水庫，壩上湖面并不十分隔闊。站在壇子嶺上能看到的湖面在幾公里外就消失到峽谷中去了，遠沒有鄱陽、洞庭的浩淼和壯闊。但它攝人心魄的壯美是深藏不露的，因為我們眼前的那一汪江水示明的是人類對世界第三大江河的征服，承載的是一個人的共同體一百年的夢想。我相信，在場的每一位前輩均可以或許讀懂這種美，因為那是屬于中華人的共同體的大壯美，那是中華人的共同體崛起在新時代的偉大標志。

好了，我的講解就要結(jié)束了，接下來大家可以自由參觀，我們11點在三峽展覽館門跟前集合，謝謝大家。

三峽大壩導(dǎo)游2各位旅客朋友們：

大家好!很高興在這片緣分的天空下，與大家相識，為大家服務(wù)。首先，我做一個簡單的自我介紹，我姓陸，大家可以叫我小陸。在接下來的游覽中，大家有什么問題盡管問我，我很樂意幫助大家。預(yù)祝我們這次大壩之行時刻有快樂相伴，愉悅相隨。

夢想了近百年，爭論了半個世紀，三峽工程可謂是命運多舛。但不管怎樣，一個規(guī)模宏大，建筑雄偉的全球之最，在我們腳下的這片土地上奇跡般的誕生了。現(xiàn)在請大家隨我一起游覽這個傳奇的證明——三峽大壩。

今天我們要游覽的是壇子嶺，185觀景臺，截流紀念園這三個景點。我們現(xiàn)在所看到的是三峽工程的1：1250的微縮模型，它反映的是XX年三峽工程全面竣工之后的壩區(qū)景觀。先讓我們來確認一下我們目前所處的位置吧!當然就是壇子嶺了，關(guān)于它這個名字的來歷是因為其山體形狀酷似四川人做泡菜的壇子倒扣在山頂上而得名，海拔262.48米，只要大家登上壇子嶺的頂部觀景臺，便可俯瞰三峽壩區(qū)的施工全貌，飽覽西陵峽黃牛巖的秀麗風(fēng)光和秭歸新縣城的遠景。模型上的藍色水流代表長江，長江的左岸右岸是如何區(qū)分的呢?順水而立，您的右手方向為右岸，即通常所說的江南，相對地，各位剛才來的這一邊為長江的左岸，即為江北，背對的是長江的下游宜昌方向?，F(xiàn)在大家可以走出模型室，去看一下這邊巨大的天書——銀版天書。我可以毫不夸張地告訴你它是中國目前最大的一本書。大家看到這本書已經(jīng)被翻開，上面記錄著三峽工程的有關(guān)介紹?，F(xiàn)在大家可以登上壇子嶺親自感受一下大壩的全貌。

游客朋友們，歡迎大家再次乘坐我們的觀光車前往下一個景點185觀景平臺，因其海拔高達185米，所以取名185觀景平臺。它與大壩的壩頂是等高的，從左手方向看去，就是已經(jīng)修建完工的攔河大壩的正面。離我們最近的就是垂直升船機的修建部位。從您的右手方向看去就是已經(jīng)蓄水到165 米水位的三峽水庫。大壩的正常蓄水水位達175米，也就是我們腳下的10米高度的地方?，F(xiàn)在我們下車就可以一覽無余地近觀大壩的背影和高峽出平湖的壯麗景觀。這里可以近距離向下俯視泄洪場景，雷霆萬鈞的洪流被踩在腳下。攔河大壩，雙線五級船閘，垂直升船機，左右岸發(fā)電站廠房，右岸地下電站發(fā)電廠房共同打造了這顆璀璨的三峽明珠。所以站在這片集全球多項工程之最的與一區(qū)，心中的自豪與真是溢于言表啊!

游客朋友們，馬上我們將要到達的是最后一個景點截流紀念園。如果說在壇子嶺，185觀景臺看三峽大壩和泄洪閘令人蕩氣回腸，唱的是大江東去;那么到三峽截流紀念園則是抒情滿懷，誦的是歷史見證?，F(xiàn)在請大家和我一起再游覽中回味一下這一偉大的歷史。

三峽游范文第3篇

自西陵至巫峽，兩岸連山，目之所及，一碧千里。非孤峰突起，

盛氣凌人，恰似群仙，起舞人間。山腳湍江，直奔東方。夕陽西下，

半瑟半紅。艱難跋涉，終宿巫山，翌日游大寧清江。夾岸高山，有如觸天。云霧繚繞，或嶺或峰，難分難辨。奇峰怪石，綺麗多姿。綠水清清，一覽見底。水中魚蝦，群聚群分。水中之藻，隨流飄蕩。藻中細石，形態(tài)萬千。層巖綠樹，如山水潑墨。鶯飛蝶舞，似再添生機。林中之猴，嘻戲跳躍，令人釋懷。山下之灘，沙石不盡。唯三峽麗石，紋理獨絕。

中堡石壁，堅不可摧。巫山云雨截斷，高峽平湖在即。

昔日李白：朝辭，暮至江陵。今朝看我：午發(fā)夔門，夕已至荊州矣。

三峽游范文第4篇

8個省。分別是湖北、湖南、上海、江西、江蘇、安徽、重慶、四川。三峽水電站，即長江三峽水利樞紐工程，又稱三峽工程。中國湖北省宜昌市境內(nèi)的長江西陵峽段與下游的葛洲壩水電站構(gòu)成梯級電站。

長江三峽又名峽江或大三峽，位于中國重慶市、恩施州、宜昌市地區(qū)境內(nèi)的長江干流上，西起重慶市奉節(jié)縣的白帝城，東至湖北省宜昌市的南津關(guān)，全長193千米，由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

三峽游范文第5篇

大約經(jīng)過一個多小時的車程就到了三峽奇石之鄉(xiāng)的停車場，停好我們自帶的小車，隨同人山人海的游客一起在靜靜地等候旅游車的接送。

等了大約20來分鐘，接送的客車來了，隨著擁擠的人群，我們好不容易才擠上了旅游的大巴車，上車之時也領(lǐng)略了擠車的不容易，看到了為上車而大打出手的不堪一幕。“大巴”經(jīng)過20多分鐘（由于山路的彎曲，連我在內(nèi)的幾個人都感到了嚴重的不舒服，就差一點要吐出來了）便到了旅游的第一站——胡金灘碼頭。在碼頭等船之時，看著碼頭上的浮雕，不禁讓我想起了當年船夫拉纖的艱辛和纖夫生活的辛酸。

買好上“三峽人家”的旅游票，登上船沿江直上在明月閣碼頭棄船上岸了。我們一路談笑風(fēng)生，好不愜意。

看著景區(qū)三峽人家的田園生活：漁夫的捕魚，漁女亭亭玉立于船頭的迷人景致。不禁勾起了我對古時山間人家的簡樸、舉世無爭、善良淳樸的無端的遐想。

一路迎著溪流緩緩而上，不時映入眼簾的是鸕鶿（俗稱魚鷹）立于船頭，肥鵝不時地嘻于碧水之間，多好的一副田園秋景圖啊！

三峽人家的節(jié)目表演：“鵲橋”之處的戀人幽會，三峽人家的古樸婚禮，媒婆的幽默逗笑，游人的互動不時引起掌聲一片，笑語連連。好不心情舒暢！