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工程項(xiàng)目目標(biāo)管理范文第1篇

【關(guān)鍵詞】 項(xiàng)目管理；進(jìn)度；成本；質(zhì)量；安全

1 前言

施工項(xiàng)目，按照廣義理解，是指具有一次性，有頭有尾，為達(dá)到一個(gè)特定目標(biāo)而將人力資源和其他資源結(jié)合成一個(gè)短期的組織。

施工項(xiàng)目管理，按照美國(guó)項(xiàng)目管理學(xué)會(huì)PMI給項(xiàng)目管理作出的定義：項(xiàng)目管理就是把各種知識(shí)、技能、手段和技術(shù)應(yīng)用于項(xiàng)目中，以達(dá)到人們的需要和期望，施工企業(yè)的項(xiàng)目管理是以單體項(xiàng)目為對(duì)象，以工程項(xiàng)目的工期質(zhì)量、安全文明施工成本等目標(biāo)為主要內(nèi)容的生產(chǎn)組織管理。項(xiàng)目管理的過(guò)程就是整體分解和結(jié)合統(tǒng)一的過(guò)程。

2 項(xiàng)目管理的內(nèi)容

一個(gè)項(xiàng)目的目標(biāo)往往不是單一的，而是眾多目標(biāo)構(gòu)成的一個(gè)系統(tǒng)，而且，不同目標(biāo)之間往往彼此互相沖突。進(jìn)度、成本、質(zhì)量、安全是工程項(xiàng)目均具有的四個(gè)基本目標(biāo)。

2.1 進(jìn)度

在當(dāng)今市場(chǎng)中，進(jìn)度顯得尤為重要。當(dāng)然進(jìn)度與質(zhì)量及成本、安全經(jīng)常是互為制約，不能顧此失彼，否則很可能適得其反。對(duì)某一個(gè)具體工程要達(dá)到預(yù)期進(jìn)度，須注意以下幾點(diǎn)：

2.1.1 熟悉圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖，因地制宜制定出符合本工程最優(yōu)的施工工藝；

2.1.2 制定出本工程的進(jìn)度計(jì)劃表，分析出各分部、分項(xiàng)工程中影響進(jìn)度的關(guān)鍵工序，對(duì)總計(jì)劃進(jìn)行修正、優(yōu)化，排出切實(shí)可行的計(jì)劃表；

2.1.3 按照既定的進(jìn)度計(jì)劃及實(shí)物工程量反算出各分部、分項(xiàng)工程施工階段所需的人、材料及機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，統(tǒng)籌安排，杜絕窩工、窩場(chǎng)；

2.1.4 施工期間，嚴(yán)格按照工程總進(jìn)度計(jì)劃表，制定出周甚至日進(jìn)度計(jì)劃，下達(dá)施工任務(wù)，總結(jié)實(shí)際進(jìn)度，并與原進(jìn)度計(jì)劃比較，及時(shí)修正進(jìn)度計(jì)劃。

2.2 成本

要實(shí)行目標(biāo)責(zé)任成本管理，首先應(yīng)重點(diǎn)抓四個(gè)環(huán)節(jié)：

2.2.1 劃分責(zé)任中心，明確成本管理責(zé)任；

2.2.2 制定責(zé)任成本目標(biāo)；

2.2.3 責(zé)任成本執(zhí)行過(guò)程控制；

2.2.4 責(zé)任成本業(yè)績(jī)考核。

這四個(gè)環(huán)節(jié)相互聯(lián)系，構(gòu)成一個(gè)有機(jī)的成本控制系統(tǒng)。

2.3 質(zhì)量

對(duì)質(zhì)量起主要作用的要素有：人、機(jī)、料、法、環(huán)。

2.3.1 人―― 與工程有關(guān)的單位組織及個(gè)人。

人才是根本的動(dòng)力，發(fā)展是永恒的追求。

工程項(xiàng)目經(jīng)理是工程質(zhì)量和工程成本控制的中心。

工程項(xiàng)目參與各方員工素質(zhì)是工程質(zhì)量的基本保證。

2.3.2 機(jī)――施工機(jī)械和檢測(cè)儀器

包括施工機(jī)械，安全設(shè)施，測(cè)量?jī)x器，檢測(cè)儀器等。

常用機(jī)械應(yīng)保持完好狀態(tài)。施工用電系統(tǒng)應(yīng)保持在安全狀態(tài)下運(yùn)行。

2.3.3 料――工程材料

按規(guī)定對(duì)建筑材料、混凝土、砂漿試塊、構(gòu)配件實(shí)行見(jiàn)證取樣送檢，復(fù)試合格才可用于工程。工程所用材料（鋼材、水泥、砂子、石子、商品混凝土、預(yù)制混凝土構(gòu)件、墻體材料和管道、門窗、防水材料等結(jié)構(gòu)和功能性材料），應(yīng)具有質(zhì)量保證書和使用說(shuō)明書，不得以假充真，以次充好，不得以不合格產(chǎn)品冒充合格產(chǎn)品。不得使用不合格建筑材料、成品、半成品、構(gòu)配件。材料進(jìn)貨驗(yàn)收，應(yīng)驗(yàn)明生產(chǎn)許可證或者本市頒發(fā)的準(zhǔn)用證及質(zhì)量保證書和使用說(shuō)明書。影印件應(yīng)當(dāng)加蓋提供者（供應(yīng)商）和提交者（施工單位）的紅印章和簽名，以便有所追溯。

2.3.4 法――施工組織管理和施工工藝

2.4 施工組織管理

2.4.1 施工質(zhì)量管理制度

施工質(zhì)量檢驗(yàn)制度，隱蔽工程檢查驗(yàn)收制度，施工技術(shù)復(fù)核制度，質(zhì)量責(zé)任建立及落實(shí)情況，質(zhì)量技術(shù)管理人員配備及落實(shí)情況均應(yīng)符合要求，并在實(shí)施中得到有效落實(shí)，實(shí)物質(zhì)量符合設(shè)計(jì)、合同和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求。

2.4.2 施工單位必須編制建設(shè)工程施工組織設(shè)計(jì)。

施工單位必須編制建設(shè)工程施工組織設(shè)計(jì)。建設(shè)工程實(shí)行總包和分包的，由總包單位負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計(jì)或者分階段施工組織設(shè)計(jì)。分包單位在總包單位的總體部署下，負(fù)責(zé)編制分包工程的施工組織設(shè)計(jì)。

施工組織設(shè)計(jì)、方案應(yīng)按規(guī)定程序?qū)徟?，手續(xù)齊全，依據(jù)應(yīng)準(zhǔn)確，并具有針對(duì)性和可操作性，工程的重要部位和施工階段及專項(xiàng)有施工方案，工程項(xiàng)目按照施工組織設(shè)計(jì)方案的要求組織實(shí)施。當(dāng)工程施工的實(shí)際需要對(duì)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行變更時(shí)，要履行變更審批手續(xù)。

2.4.3 執(zhí)行質(zhì)量事故報(bào)告制度

工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程當(dāng)中未發(fā)生質(zhì)量事故，工程發(fā)生質(zhì)量事故能按照建設(shè)部規(guī)定進(jìn)行調(diào)查處理，發(fā)生質(zhì)量事故不可隱瞞不報(bào)或不按程序進(jìn)行調(diào)查處理。

2.4.4 資料管理

主要內(nèi)容包括工程使用的主要建筑材料、建筑構(gòu)配件和設(shè)備質(zhì)量合格證明文件和進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)報(bào)告，施工組織設(shè)計(jì)（方案），隱蔽工程檢查記錄，施工試驗(yàn)，見(jiàn)證取樣送檢記錄，施工技術(shù)復(fù)核記錄，技術(shù)質(zhì)量問(wèn)題（事故）論證處理記錄，地基、樁基、基礎(chǔ)和主體結(jié)構(gòu)驗(yàn)收記錄，建筑材料、構(gòu)配件、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收記錄，新材料、技術(shù)鑒定論證記錄，監(jiān)理規(guī)劃（細(xì)則）、階段質(zhì)量評(píng)估報(bào)告、分部、分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收資料等。

（1）原材料、成品、半成品、構(gòu)配件出廠質(zhì)量證明文件和試驗(yàn)報(bào)告

結(jié)構(gòu)用水泥、鋼材（筋）、外加劑、混凝土（鋼）構(gòu)件、預(yù)拌混凝土、防水材料、焊條、砂、石、集料、結(jié)構(gòu)用磚塊、砌塊、預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件用的錨具、夾具等質(zhì)量合格證明和試驗(yàn)（檢驗(yàn)）報(bào)告單，要有明確的符合要求的結(jié)論。

（2）施工試驗(yàn)報(bào)告（記錄）

鋼筋焊接、機(jī)械連接、砌筑砂漿、混凝土配合比、混凝土抗壓報(bào)告，鋼構(gòu)件、鋼結(jié)構(gòu)焊縫質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告、樁基檢測(cè)報(bào)告、回填土的檢驗(yàn)報(bào)告單及混凝土、砂漿強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)評(píng)定等資料。

（3）見(jiàn)證取樣和送檢記錄

承重結(jié)構(gòu)混凝土試塊、承重墻體砂漿試塊、承重結(jié)構(gòu)的鋼筋及連接接頭試件、承重墻的磚和砌塊、結(jié)構(gòu)用水泥、承重結(jié)構(gòu)的混凝土和砂漿用外加劑和防水材料等見(jiàn)證取樣和送檢記錄資料及相關(guān)的檢試（驗(yàn)）報(bào)告單。

各項(xiàng)驗(yàn)收記錄內(nèi)容應(yīng)齊全、結(jié)論要明確、簽認(rèn)手續(xù)須完整、日期要交圈、對(duì)問(wèn)題要采取措施處理、驗(yàn)收依據(jù)需準(zhǔn)確、各方人員要具有與其所擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ飨喾Q的實(shí)際工作能力和水準(zhǔn)并具有相應(yīng)資格。

（4）施工記錄

工程定位、基槽驗(yàn)線、樓層標(biāo)高、軸線、結(jié)構(gòu)尺寸、垂直度、沉降觀測(cè)等測(cè)量復(fù)核記錄。構(gòu)件制作安裝檢查記錄資料、混凝土工程施工記錄、預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的錨具、夾具檢驗(yàn)記錄，隱蔽工程檢查記錄、工程預(yù)檢記錄，中間交接檢查記錄，地基處理記錄。樁基施工記錄，混凝土攪拌，養(yǎng)護(hù)和測(cè)溫記錄，預(yù)應(yīng)力張拉，灌漿記錄。以上項(xiàng)目任何一項(xiàng)均應(yīng)有詳盡的記錄，內(nèi)容要充實(shí)，結(jié)論必須明確。

（5）施工圖設(shè)計(jì)文件修改、變更、商洽、交底記錄

施工圖設(shè)計(jì)文件修改、變更、商洽、交底記錄程序符合國(guó)務(wù)院《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》和《建設(shè)工程設(shè)計(jì)管理?xiàng)l例》的要求，要有“有資質(zhì)的單位”出具的施工圖審查報(bào)告。

（6）施工組織設(shè)計(jì)（方案）、施工日志

施工組織設(shè)計(jì)（方案）經(jīng)過(guò)審批，有可操作性和較強(qiáng)的針對(duì)性，落實(shí)情況到位。施工日志要有專業(yè)人員每日紀(jì)錄.

( 7 ) 質(zhì)量技術(shù)問(wèn)題（事故）論證、處理記錄

當(dāng)工程發(fā)生技術(shù)質(zhì)量問(wèn)題（事故）時(shí)需有此項(xiàng)內(nèi)容。工程發(fā)生違反強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題后所進(jìn)行的調(diào)查、有權(quán)威的論證、處理措施（方案）、處理結(jié)果均有詳細(xì)資料記錄，且符合規(guī)定程序。

2.4.5 基本要求

主體結(jié)構(gòu)的主要內(nèi)容包括混凝土結(jié)構(gòu)工程中的混凝土工程、鋼筋工程；砌體工程中的砌筑砂漿、砌筑質(zhì)量、預(yù)制構(gòu)件安裝等。

（1）混凝土工程

A．混凝土配合比、原材料稱量、拌制工藝控制

觀察檢查現(xiàn)場(chǎng)混凝土配比單實(shí)際應(yīng)用情況，現(xiàn)場(chǎng)懸掛混凝土配比的標(biāo)識(shí)牌，計(jì)量器具位置設(shè)置的合理性以及混凝土的投料順序、攪拌時(shí)間控制情況。抽查預(yù)拌混凝土的坍落度要有足夠的頻度。

B．施工縫的留置位置及處理

對(duì)照施工圖和施工組織設(shè)計(jì)（方案）檢查施工縫的設(shè)置位置、形式及處理措施。所查施工縫的留置均符合要求。主要受力構(gòu)件的施工縫留置位置、截面形式及接縫處理符合要求，其他構(gòu)件基本符合要求。

C．混凝土試塊留置及養(yǎng)護(hù)條件

混凝土試塊取樣部位、頻率、留置數(shù)量，觀察檢查混凝土試塊的養(yǎng)護(hù)環(huán)境（標(biāo)養(yǎng)、自然）、試塊的標(biāo)識(shí)，包括用于控制拆模的同條件養(yǎng)護(hù)混凝土試塊情況。

D．混凝土結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量和非破損檢測(cè)

觀察檢查結(jié)構(gòu)受力構(gòu)件，對(duì)樓板厚度，主要受力鋼筋位置、保護(hù)層厚度、混凝土強(qiáng)度等采用非破損方法檢測(cè)。所查受力構(gòu)件無(wú)孔洞、露筋、蜂窩、夾渣和明顯變形、裂縫等情況，非破損檢測(cè)結(jié)果符合要求，幾何尺寸控制正確。受力構(gòu)件無(wú)明顯變形、超標(biāo)裂縫、孔洞、露筋、夾渣、蜂窩等缺陷基本能控制在允許范圍內(nèi)、無(wú)大偏差。超標(biāo)的混凝土成型之缺失和瑕疵應(yīng)進(jìn)行鑒定，修補(bǔ)方案應(yīng)報(bào)批，并應(yīng)做好隱蔽驗(yàn)收記錄。

（2）鋼筋工程主要內(nèi)容

A．受力鋼筋的級(jí)別、種類、直徑、根數(shù)和間距

B．鋼筋連接、錨固、接頭位置及數(shù)量

C．受力鋼筋的位置和混凝土保護(hù)層厚度

D．鋼筋的接頭

（3）砌體結(jié)構(gòu)

A．砌體施工質(zhì)量控制等級(jí)

砌體施工質(zhì)量控制等級(jí)，嚴(yán)格按照規(guī)范，砌體人員均應(yīng)取得技術(shù)等級(jí)證書，其中高、中級(jí)技術(shù)人員的比例不少于70%。為落實(shí)操作質(zhì)量責(zé)任制，應(yīng)采用掛牌或墻面明示等形式，注明操作人員，做好質(zhì)量實(shí)測(cè)資料，并記入各方日志。

B．砂漿的配合比、拌制控制及使用情況

觀察檢查現(xiàn)場(chǎng)砂漿配比單的實(shí)際情況，計(jì)量器具的設(shè)置位置的合理性，運(yùn)行靈活、準(zhǔn)確性以及砂漿的投料順序、攪拌時(shí)間控制情況，抽查預(yù)拌砂漿稠度。

2.5 安全

安全生產(chǎn)責(zé)任制度是建筑生產(chǎn)中最基本的安全管理制度，是所有安全規(guī)章制度的核心，建筑企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)安全。在項(xiàng)目施工生產(chǎn)全過(guò)程中，認(rèn)真貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度，使建筑工程按時(shí)安全、保質(zhì)保量完成。

3 結(jié)束語(yǔ)

凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢?？傊?，實(shí)行工程項(xiàng)目目標(biāo)管理是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工程，做好這項(xiàng)工作對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的順利實(shí)施將起到事半功倍的效果。

工程項(xiàng)目目標(biāo)管理范文第2篇

關(guān)鍵詞: 公路工程；施工管理；目標(biāo)費(fèi)用；管理

Abstract: this paper proceed from a highway construction project management concepts, discusses the relationship， the target cost of the principles and procedures, the principles and procedures of the target costs between the seven links of the highway construction project target cost management; describes the implementation of some of the measures taken in the highway construction management project target cost management.Key words: highway engineering; construction management; target costs; management

中圖分類號(hào)：X734文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

一、前言

20世紀(jì)末世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展變化呈現(xiàn)出兩大趨勢(shì)，一是全球化，二是市場(chǎng)化。而市場(chǎng)化改革則使全球性競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，給公路施工企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了全方位的挑戰(zhàn)。

隨著國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈和管理水平的不斷提高，2001年末我國(guó)加入了WTO，中國(guó)經(jīng)濟(jì)將真正開(kāi)始了在全球化和經(jīng)濟(jì)一體化的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)展。一方面我們要在宏觀上把握經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行規(guī)律，搞好宏觀調(diào)控；另一方面，也是更為重要的方面，是要在企業(yè)層面進(jìn)行管理創(chuàng)新。

改革20多年來(lái)，國(guó)有企業(yè)初步建立了現(xiàn)代企業(yè)制度；中國(guó)的入世，具有差別性的優(yōu)惠政策將逐漸被取消，改革的先發(fā)效應(yīng)已變得不再明顯。企業(yè)之間以及企業(yè)與國(guó)際跨國(guó)公司都處在了同一平臺(tái)上，要在競(jìng)爭(zhēng)中取勝，必須進(jìn)行以管理創(chuàng)新為主導(dǎo)的“創(chuàng)業(yè)”，轉(zhuǎn)變?cè)谟?jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下形成的行政型、經(jīng)驗(yàn)型、粗放型的管理模式，使之向市場(chǎng)化、知識(shí)化、集約化的方向發(fā)展，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)管理現(xiàn)代化。

公路工程作為我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)產(chǎn)業(yè)之一，隨著管理體制改革的不斷深化，越來(lái)越多的施工企業(yè)采用了國(guó)際上慣用的項(xiàng)目法管理模式。積極推行項(xiàng)目法管理，牽住以“費(fèi)用核算”的牛鼻子，逐漸形成了一套適應(yīng)施工企業(yè)項(xiàng)目費(fèi)用管理的“公路工程施工項(xiàng)目目標(biāo)費(fèi)用管理”體系。

二、公路工程施工項(xiàng)目管理概述

1. 公路工程施工項(xiàng)目管理定義

公路工程施工項(xiàng)目管理是指公路工程施工項(xiàng)目主體為了實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)，利用各種有效的手段，對(duì)項(xiàng)目壽命周期全過(guò)程和各種施工生產(chǎn)要素所進(jìn)行的計(jì)劃、組織、控制、協(xié)調(diào)的行為過(guò)程。

2. 公路工程施工項(xiàng)目管理內(nèi)容

從公路工程施工項(xiàng)目管理的定義可以看出，公路工程施工項(xiàng)目管理主要包括的要素有：項(xiàng)目主體、項(xiàng)目目標(biāo)管理、項(xiàng)目管理手段、項(xiàng)目壽命周期全過(guò)程管理、項(xiàng)目生產(chǎn)要素的管理、項(xiàng)目管理職能，這些要素構(gòu)成了公路工程施工項(xiàng)目管理的全部?jī)?nèi)容。

(1) 公路工程施工項(xiàng)目管理主體

公路工程施工項(xiàng)目管理主體主要指是以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的項(xiàng)目經(jīng)理部，它在作為主體管理施工項(xiàng)目的活動(dòng)中，也作為施工企業(yè)的被管理對(duì)象。

(2) 公路工程施工項(xiàng)目目標(biāo)管理

公路工程施工項(xiàng)目目標(biāo)是以經(jīng)濟(jì)效益為中心的質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用、安全若干方面的綜合，其管理內(nèi)容包括：質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、費(fèi)用控制、安全控制以及現(xiàn)場(chǎng)的文明施工等。

(3) 公路工程施工項(xiàng)目管理手段

公路工程施工項(xiàng)目管理手段可分兩類：一類是一般性管理手段；另一類是適合于某一特定方面的管理手段。前者采用會(huì)議控制法、節(jié)點(diǎn)管理法、偏差管理法；后者采用TQC法、ABC分類法、量本利分析法等。

(4) 公路工程施工項(xiàng)目壽命周期管理

公路工程施工項(xiàng)目壽命周期主要是按階段劃分為：工程項(xiàng)目前期管理、現(xiàn)場(chǎng)管理、交工管理、工程項(xiàng)目總結(jié)評(píng)價(jià)等幾大類，其中每大類還可以劃分為更小部分。

(5) 公路工程施工項(xiàng)目生產(chǎn)要素管理

公路工程施工項(xiàng)目生產(chǎn)要素管理大致包括：施工勞動(dòng)管理、施工技術(shù)管理、施工資金(財(cái)務(wù)核算)管理、施工材料管理和施工設(shè)備管理。

(6) 公路工程施工項(xiàng)目管理職能

公路工程施工項(xiàng)目管理職能包括計(jì)劃、組織、控制、協(xié)調(diào)和指揮等。在施工項(xiàng)目管理中較具獨(dú)立性的有項(xiàng)目組織形式、項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制與經(jīng)濟(jì)承包、項(xiàng)目經(jīng)理部、項(xiàng)目規(guī)劃與施工組織設(shè)計(jì)、項(xiàng)目計(jì)劃管理、項(xiàng)目外部關(guān)系協(xié)調(diào)等。

三、公路工程施工項(xiàng)目費(fèi)用和費(fèi)用控制

1. 公路工程施工項(xiàng)目費(fèi)用

公路工程施工項(xiàng)目費(fèi)用是工程項(xiàng)目作為費(fèi)用核算對(duì)象的施工過(guò)程中所消耗的生產(chǎn)資料轉(zhuǎn)移價(jià)值和勞動(dòng)者的必要?jiǎng)趧?dòng)所創(chuàng)造的價(jià)值的貨幣形式，也就是某一工程項(xiàng)目在施工中所發(fā)生的全部施工費(fèi)用的總和，具體包括所消耗的主要材料、大型構(gòu)件、其他材料；周轉(zhuǎn)材料的攤銷費(fèi)；施工機(jī)械的臺(tái)班費(fèi)或租賃費(fèi)；支付給施工工人的工資、獎(jiǎng)金以及項(xiàng)目經(jīng)理部(或分公司)等一級(jí)組織在管理工程施工中所發(fā)生的全部費(fèi)用支出。應(yīng)該指出的是，公路工程施工項(xiàng)目費(fèi)用不包括勞動(dòng)者為社會(huì)創(chuàng)造的價(jià)值，也不包括不構(gòu)成公路工程施工項(xiàng)目?jī)r(jià)值的一切非生產(chǎn)性支出，如材料的盤虧和毀損、滯納金、罰款、違約金、賠償金以及流動(dòng)資金的借款利息等。

公路工程施工項(xiàng)目的費(fèi)用，一般是以項(xiàng)目為單位工程作為費(fèi)用核算對(duì)象。在公路工程施工項(xiàng)目管理中，最終是要使工程項(xiàng)目達(dá)到質(zhì)量?jī)?yōu)、效率高、工期短、消耗低、安全好、效益高等目標(biāo)，而公路工程施工項(xiàng)目費(fèi)用是這些目標(biāo)經(jīng)濟(jì)效果的綜合反映，它是全面地反映施工經(jīng)營(yíng)管理工作的一個(gè)綜合性指標(biāo)。因此，工程項(xiàng)目費(fèi)用控制是項(xiàng)目管理控制的核心。

2. 公路工程施工項(xiàng)目費(fèi)用管理主要包括費(fèi)用估算、費(fèi)用決策、費(fèi)用計(jì)劃、費(fèi)用控制、費(fèi)用核算、費(fèi)用分析和費(fèi)用考核7個(gè)環(huán)節(jié)。這7個(gè)環(huán)節(jié)是互為條件、相互促進(jìn)，構(gòu)成了公路工程施工項(xiàng)目費(fèi)用管理，其中的費(fèi)用估算、費(fèi)用決策、 費(fèi)用計(jì)劃構(gòu)成了公路工程施工項(xiàng)目費(fèi)用管理的設(shè)計(jì)階段(即目標(biāo)費(fèi)用確立階段)；費(fèi)用控制、費(fèi)用核算構(gòu)成了公路工程施工項(xiàng)目費(fèi)用管理的執(zhí)行階段(即目標(biāo)費(fèi)用控制階段)；

費(fèi)用分析和費(fèi)用考核構(gòu)成了公路工程施工項(xiàng)目費(fèi)用管理的考核階段(即目標(biāo)費(fèi)用的改善和總結(jié)階段)。

3. 公路工程施工項(xiàng)目目標(biāo)費(fèi)用的制訂

(1) 制訂目標(biāo)費(fèi)用必須遵循的原則

①市場(chǎng)化原則

中國(guó)改革開(kāi)放20多年，現(xiàn)在又加入WTO，在這種形勢(shì)下，我們必須嚴(yán)格按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律，取價(jià)應(yīng)按照社會(huì)可比的市場(chǎng)價(jià)格。

②效益性原則

講究效益是企業(yè)生存的核心，該效益包括經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。我們要分析研究各因素與項(xiàng)目費(fèi)用的依存關(guān)系，挖掘企業(yè)歷史資料，采用一定的方法和手段，對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)費(fèi)用水平進(jìn)行測(cè)算、分析和預(yù)見(jiàn)，正確處理好產(chǎn)值、質(zhì)量和費(fèi)用的關(guān)系。做到不單純追求產(chǎn)值而不顧工程質(zhì)量和費(fèi)用，同時(shí)也不能片面追求降低費(fèi)用而不顧工程質(zhì)量和產(chǎn)值。應(yīng)統(tǒng)籌兼顧，做到既降本，又全面完成其他各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

③ 責(zé)權(quán)利相結(jié)合的原則

為使目標(biāo)費(fèi)用管理真正得到控制，發(fā)揮其應(yīng)有的作用，必須按照經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的要求，貫徹責(zé)權(quán)利相結(jié)合的原則?！柏?zé)”是指要完成費(fèi)用控制指標(biāo)的責(zé)任；“權(quán)”是指責(zé)任承擔(dān)者為了完成費(fèi)用控制指標(biāo)，對(duì)于必須采取的措施所應(yīng)具有的權(quán)限，即實(shí)施控制的權(quán)力；“利”是指根據(jù)費(fèi)用控制指標(biāo)完成的好壞，給予責(zé)任承擔(dān)者的獎(jiǎng)懲。有責(zé)有權(quán)，才能完成分擔(dān)的責(zé)任；有責(zé)還應(yīng)有利，否則缺乏推動(dòng)履行職責(zé)的動(dòng)力?！皺?quán)力”和“義務(wù)”是統(tǒng)一的，沒(méi)有權(quán)，就起不到控制的作用，控制本身既是一種權(quán)力，也是一種義務(wù)。

(2) 目標(biāo)費(fèi)用的制訂程序

可以看出，費(fèi)用估算是確立目標(biāo)費(fèi)用事前管理的一個(gè)重要手段。企業(yè)和項(xiàng)目經(jīng)理部都要著眼于未來(lái)，充分挖掘企業(yè)內(nèi)部潛力，科學(xué)地預(yù)見(jiàn)未來(lái)費(fèi)用水平的趨勢(shì)，為目標(biāo)費(fèi)用確立奠定基礎(chǔ)；費(fèi)用決策是企業(yè)對(duì)公路工程施工項(xiàng)目未來(lái)費(fèi)用進(jìn)行計(jì)劃和控制的一個(gè)重要步驟。根據(jù)費(fèi)用估算的情況，由參與決策人員認(rèn)真細(xì)致地分析，避免盲目性和減少風(fēng)險(xiǎn)性；費(fèi)用計(jì)劃是實(shí)行工程項(xiàng)目目標(biāo)費(fèi)用管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它是以貨幣形式編制施工項(xiàng)目在計(jì)劃期內(nèi)的生產(chǎn)費(fèi)用、費(fèi)用水平、降低費(fèi)用率和降低費(fèi)用額所采取的主要措施和方案，是建立公路工程施工項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制、開(kāi)展費(fèi)用控制和費(fèi)用核算的基礎(chǔ)。通過(guò)項(xiàng)目的費(fèi)用估算、費(fèi)用決策和費(fèi)用計(jì)劃才能制訂出一個(gè)“看得見(jiàn)、摸得著、能操作”的目標(biāo)費(fèi)用實(shí)施性文件。

4. 公路工程施工項(xiàng)目目標(biāo)費(fèi)用控制

(1) 公路工程施工項(xiàng)目目標(biāo)費(fèi)用控制原則

對(duì)目標(biāo)費(fèi)用的控制必須遵循一定的原則，才能充分發(fā)揮費(fèi)用控制的作用。

① 全員、分級(jí)控制原則

費(fèi)用控制必須是通過(guò)全體員工來(lái)完成的。費(fèi)用是一個(gè)綜合性指標(biāo)，它涉及到企業(yè)所有部門、項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)組等，因此，要求企業(yè)人人、事事、處處都要有費(fèi)用控制意識(shí)，按照定額、限額、計(jì)劃等進(jìn)行管理。從各方面各層次堵塞漏洞，杜絕浪費(fèi)，形成一個(gè)費(fèi)用控制網(wǎng)。

② 全過(guò)程的動(dòng)態(tài)控制原則

費(fèi)用控制的對(duì)象不只是施工、生產(chǎn)領(lǐng)域中的費(fèi)用，而是貫穿于費(fèi)用形成的全過(guò)程，它包括施工組織設(shè)計(jì)、勞動(dòng)組織、材料供應(yīng)、工程施工、工程移交等各個(gè)方面。只有對(duì)全過(guò)程進(jìn)行控制，才能促進(jìn)各項(xiàng)降本措施得到貫徹落實(shí)，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。鑒于公路工程施工項(xiàng)目的一次性特點(diǎn)，過(guò)程控制又必須是動(dòng)態(tài)的。由于施工準(zhǔn)備階段的目標(biāo)費(fèi)用主要是依據(jù)上級(jí)（業(yè)主）要求和施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容來(lái)確定的，當(dāng)竣工階段的費(fèi)用核算造成了費(fèi)用盈虧，或發(fā)生偏差，是來(lái)不及糾正的。因此，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)把費(fèi)用控制的重點(diǎn)放在過(guò)程的動(dòng)態(tài)控制上。

③ 計(jì)劃調(diào)整加嚴(yán)原則

在實(shí)施目標(biāo)費(fèi)用管理和控制時(shí)，只有按照目標(biāo)費(fèi)用計(jì)劃內(nèi)容實(shí)施的，才可由各部門(人)在工作職責(zé)范圍內(nèi)逐項(xiàng)處理。但對(duì)費(fèi)用差異金額數(shù)較大的事項(xiàng)(如工資、獎(jiǎng)金、辦公費(fèi)、差旅費(fèi))，以及對(duì)單項(xiàng)目標(biāo)費(fèi)用超計(jì)劃使用的必須經(jīng)過(guò)規(guī)定的手續(xù)由專人審批，并對(duì)費(fèi)用目標(biāo)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。

如果費(fèi)用控制沒(méi)有原則，亂控亂卡，不僅不能控制費(fèi)用，而且會(huì)造成混亂，挫傷職工的積極性。

(2) 公路工程施工項(xiàng)目目標(biāo)費(fèi)用控制

公路工程施工項(xiàng)目目標(biāo)費(fèi)用控制是指在費(fèi)用形成過(guò)程中，根據(jù)事先制訂的費(fèi)用目標(biāo)，對(duì)公路工程施工項(xiàng)目日常發(fā)生的各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)按照一定的原則，采用專門的控制方法，進(jìn)行指導(dǎo)、調(diào)節(jié)、限制和監(jiān)督；將各項(xiàng)生產(chǎn)費(fèi)用控制在原來(lái)所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和預(yù)算之內(nèi)。如果發(fā)生偏差或出現(xiàn)問(wèn)題，就應(yīng)及時(shí)進(jìn)行分析研究，查明原因，并立即采取有效措施，以保證所發(fā)生的費(fèi)用是在預(yù)定的范圍內(nèi)。這是一種經(jīng)濟(jì)控制，即經(jīng)濟(jì)行為的控制，也就是費(fèi)用施控系統(tǒng)(主體)要對(duì)費(fèi)用受控系統(tǒng)(對(duì)象)的輸入進(jìn)行調(diào)節(jié)，使費(fèi)用受控系統(tǒng)的輸出限制在預(yù)定的費(fèi)用目標(biāo)之內(nèi)，最終達(dá)到預(yù)定的費(fèi)用目標(biāo)。

(3) 公路工程施工項(xiàng)目目標(biāo)費(fèi)用控制程序

由于公路工程施工項(xiàng)目的單一性，決定了各工程項(xiàng)目的特點(diǎn)、合同要求、工程內(nèi)容和項(xiàng)目組織管理方式等方面存在的差異，因此，工程項(xiàng)目的目標(biāo)費(fèi)用控制將隨著項(xiàng)目規(guī)模、特點(diǎn)及合同形式不同而變化，但其控制程序大致是相同的。

四、開(kāi)展公路工程施工項(xiàng)目目標(biāo)費(fèi)用管理的要點(diǎn)

公路工程施工項(xiàng)目費(fèi)用是工程在施工中所發(fā)生的全部施工費(fèi)用的總和，包括材料、機(jī)械使用費(fèi)，支付的工資、獎(jiǎng)金以及管理費(fèi)。它是一個(gè)整體的、全員且分層次的、全過(guò)程動(dòng)態(tài)的管理，因此必須要做到事前的目標(biāo)費(fèi)用估算控制、中途的目標(biāo)費(fèi)用計(jì)劃執(zhí)行控制和事后的實(shí)際費(fèi)用核算與目標(biāo)費(fèi)用比校分析控制，把工程項(xiàng)目目標(biāo)費(fèi)用管理貫穿在費(fèi)用形成的全過(guò)程。在推行“公路工程施工項(xiàng)目目標(biāo)費(fèi)用管理”中，應(yīng)注意抓好以下四方面的工作。

1. 抓好制度建設(shè)

在推行目標(biāo)費(fèi)用管理時(shí)，制定科學(xué)、合理和可操作的制度與相配套的管理辦法是開(kāi)展目標(biāo)費(fèi)用管理的基礎(chǔ)。這些制度有工作制度、責(zé)任制度、工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)程、獎(jiǎng)懲制度等四大類，其中工作制度主要包括計(jì)劃管理制度、施工生產(chǎn)管理制度、財(cái)務(wù)管理制度、費(fèi)用控制制度、費(fèi)用管理制度、定額管理制度、人事工資管理制度、物資管理制度、財(cái)產(chǎn)管理制度、質(zhì)量安全管理制度、ISO管理體系文件等；責(zé)任制度主要包括工程項(xiàng)目管理經(jīng)理負(fù)責(zé)制管理辦法、經(jīng)營(yíng)承包責(zé)任制、崗位責(zé)任制、費(fèi)用責(zé)任制等；工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)程主要包括各工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范、原材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工藝規(guī)程、施工須知、安全技術(shù)規(guī)程等；獎(jiǎng)懲制度主要包括職工獎(jiǎng)懲辦法、培訓(xùn)以及職稱評(píng)定晉升管理辦法等，除此之外，還必須建立一整套與制度相匹配的可操作模仿的程序文件。

2. 健全的核算價(jià)格體系

推行目標(biāo)費(fèi)用管理一定要以市場(chǎng)價(jià)格為導(dǎo)向，只有這樣，目標(biāo)費(fèi)用的編制才能夠準(zhǔn)確，在企業(yè)達(dá)到一定規(guī)模的情況下，可以建立內(nèi)部物資市場(chǎng)，以起到規(guī)模效應(yīng)的作用，不管是社會(huì)市場(chǎng)還是企業(yè)內(nèi)部市場(chǎng)，其價(jià)格必須以市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的即時(shí)價(jià)格進(jìn)行測(cè)算。定額已由確定工程造價(jià)轉(zhuǎn)變?yōu)橹黄鹬笇?dǎo)和參考的作用。我國(guó)加入WTO組織，也需要我們按國(guó)際慣例以市場(chǎng)來(lái)確定工程造價(jià)，因此我們要加強(qiáng)對(duì)工程費(fèi)用的準(zhǔn)確測(cè)算，大到單項(xiàng)工程、小到每道工序，都必須樹(shù)立費(fèi)用意識(shí)，將勞動(dòng)力、材料耗用、設(shè)備使用、現(xiàn)場(chǎng)管理、臨時(shí)工程與常規(guī)措施等各方面的費(fèi)用進(jìn)行細(xì)化、統(tǒng)計(jì)、整理和分析，逐步建立和健全企業(yè)內(nèi)部的核算價(jià)格體系，科學(xué)地編制每項(xiàng)工程具有競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)部費(fèi)用。

3. 加大經(jīng)濟(jì)費(fèi)用管理人員的培訓(xùn)

推行項(xiàng)目費(fèi)用管理是一項(xiàng)既要懂政策，又是一個(gè)專業(yè)性很強(qiáng)的工作。加強(qiáng)對(duì)經(jīng)濟(jì)費(fèi)用管理人員的培訓(xùn)是企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力的人才儲(chǔ)備工作，它將造就一批專業(yè)化的、職業(yè)化的項(xiàng)目經(jīng)理和經(jīng)濟(jì)費(fèi)用管理人員。合理的制度需要有能理解制度、有專業(yè)知識(shí)、會(huì)操作的人員來(lái)執(zhí)行。過(guò)去往往是“項(xiàng)目上馬建班子、項(xiàng)目完工散攤子”，缺乏對(duì)項(xiàng)目實(shí)施的總結(jié)、分析、經(jīng)驗(yàn)積累和反饋機(jī)制，致使老牌企業(yè)工程做了不少，項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)幾乎全無(wú)，水平提高不快，施工管理方法和手段落后，大部分仍處在粗放型管理狀態(tài)，憑經(jīng)驗(yàn)來(lái)估計(jì)和處理問(wèn)題，偶然性極大。因此，為了做好項(xiàng)目費(fèi)用管理，必須加大經(jīng)濟(jì)費(fèi)用管理人員的培訓(xùn)，由內(nèi)行人來(lái)管理，使工程質(zhì)量、進(jìn)度和費(fèi)用都處在受控狀態(tài)。

4. 充分利用和發(fā)揮計(jì)算機(jī)在費(fèi)用管理中的作用

隨著計(jì)算機(jī)應(yīng)用軟件的迅速發(fā)展，人們?cè)絹?lái)越認(rèn)識(shí)到它的重要性，并將其運(yùn)用到生產(chǎn)實(shí)踐中去。目前，在國(guó)內(nèi)已開(kāi)發(fā)出不少用于項(xiàng)目管理的軟件，而且還有專門用于費(fèi)用控制及管理的軟件，如同望工程師工程項(xiàng)目管理軟件、海德管理軟件等，這樣不僅可大大地提高管理人員的工作效率，而且在輔助管理人員進(jìn)行設(shè)計(jì)、決策管理方面也起到了十分重要的作用。因此充分利用和發(fā)揮計(jì)算機(jī)在費(fèi)用管理中的作用，可提高估算的準(zhǔn)確性、控制的及時(shí)性，提高傳輸效率和資源共享利用率。

五、結(jié)論

公路工程施工管理項(xiàng)目目標(biāo)是以經(jīng)濟(jì)效益為中心的綜合管理。公路工程施工項(xiàng)目費(fèi)用管理主要包括費(fèi)用估算、決策、計(jì)劃、控制、核算、分析和考核互為條件、相互促進(jìn)的各環(huán)節(jié)的管理，其中目標(biāo)費(fèi)用制定和目標(biāo)費(fèi)用控制是公路工程施工項(xiàng)目目標(biāo)費(fèi)用管理的關(guān)鍵。

在目標(biāo)費(fèi)用的制定時(shí)，我們只要遵循市場(chǎng)化的原則、效益性的原則和責(zé)權(quán)利相一致的原則，嚴(yán)格按照目標(biāo)費(fèi)用制訂程序，充分挖潛，認(rèn)真決策，就能使目標(biāo)費(fèi)用計(jì)劃真正成為一項(xiàng)具有切實(shí)可操作的實(shí)施性文件。在目標(biāo)費(fèi)用控制中，我們既要充分發(fā)揮企業(yè)全體職工的積極性，又要加強(qiáng)全過(guò)程的動(dòng)態(tài)控制，嚴(yán)肅計(jì)劃，增加計(jì)劃修改調(diào)整的審批難度，使目標(biāo)費(fèi)用計(jì)劃真正起到指導(dǎo)我們開(kāi)展項(xiàng)目管理的作用，在推行公路工程施工項(xiàng)目目標(biāo)費(fèi)用管理中，我們還要注重抓好制度建設(shè)、健全合理的價(jià)格體系、加強(qiáng)各層次操作者的培訓(xùn)、利用計(jì)算機(jī)的輔助功能等工作，要注意處理好思想與工具、主動(dòng)與被動(dòng)、綜合與單項(xiàng)、基礎(chǔ)與應(yīng)用的關(guān)系。通過(guò)幾輪循環(huán)，我們的施工企業(yè)才能面臨日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，從容應(yīng)對(duì)入世沖擊等形勢(shì)。

以上論述僅是筆者在公路工程施工項(xiàng)目目標(biāo)費(fèi)用管理中的一些體會(huì)，希望能給我們施工企業(yè)同行有所啟示。

參考書目

1. 《公路工程施工項(xiàng)目經(jīng)理工作手冊(cè)》――吳濤主編 地震出版社

2. 《成功的項(xiàng)目管理》――詹姆斯P克萊門斯著 張金成譯 機(jī)械工業(yè)出版社

工程項(xiàng)目目標(biāo)管理范文第3篇

作者簡(jiǎn)介：程向雷（1983―），男，湖北通山人，武漢科技大學(xué)城市建設(shè)學(xué)院工程造價(jià)管理專業(yè)2006屆畢業(yè)生，現(xiàn)供職于中國(guó)建筑第二工程局，造價(jià)員。

（武漢科技大學(xué)中南分校 城市建設(shè)學(xué)院，湖北 武漢 430223）

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)體制改革的深入發(fā)展，建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，外部環(huán)境給企業(yè)造成的壓力越來(lái)越大，深化成本核算意識(shí)，加強(qiáng)工程項(xiàng)目的目標(biāo)成本管理和控制，成為企業(yè)能否在競(jìng)爭(zhēng)生存和發(fā)展的重要因素。本文重點(diǎn)從降低材料費(fèi)用支出等五個(gè)方面，探討了工程項(xiàng)目中目標(biāo)成本管理和控制的問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：目標(biāo)成本；工程管理；目標(biāo)成本控制

目標(biāo)成本管理和控制是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的管理模式，是對(duì)工程項(xiàng)目整個(gè)施工過(guò)程實(shí)施施工成本的動(dòng)態(tài)管理，而不是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下的靜態(tài)管理（工程完成后算帳）。成本控制，它不是單獨(dú)的一個(gè)資金管理問(wèn)題，而是經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和管理的綜合問(wèn)題。材料超耗影響成本，工期拖延影響成本，施工方案不合理影響成本，施工組織不合理也會(huì)影響成本，可以說(shuō)，項(xiàng)目系統(tǒng)內(nèi)部的各個(gè)方面工作的質(zhì)量高低都會(huì)直接影響成本。

一、確定先進(jìn)的、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案

制定的項(xiàng)目施工方案必須是在技術(shù)上先進(jìn)、操作上切實(shí)可行，經(jīng)濟(jì)上合理。施工方案不同，工期就會(huì)不同，所需的施工用具、人員也不同，因此所發(fā)生的費(fèi)用也會(huì)不同。正確選擇施工方案就是要根據(jù)本項(xiàng)目的規(guī)模、工程復(fù)雜程度、工藝和現(xiàn)場(chǎng)條件等，采取先進(jìn)可行、經(jīng)濟(jì)合理而又能保證工程質(zhì)量和合同工期要求的施工方案，做到采用先進(jìn)施工方法，合理安排工藝流程和布置施工現(xiàn)場(chǎng)，保持施工的均衡性、連續(xù)性來(lái)實(shí)現(xiàn)降低項(xiàng)目成本的目標(biāo)。

二、降低材料費(fèi)用的支出

材料成本在工程總成本中占據(jù)的比例之大眾所周知。節(jié)約材料費(fèi)用，不單純是從材料使用角度入手，而要求在材料的采購(gòu)、運(yùn)輸、領(lǐng)料、使用及回收等各個(gè)環(huán)節(jié)，綜合考慮降低材料費(fèi)用支出的措施。

（一）做好材料的采購(gòu)決策

進(jìn)料的價(jià)格、質(zhì)量、數(shù)量和時(shí)間，以及運(yùn)輸方案等要根據(jù)項(xiàng)目施工的需要和項(xiàng)目所在地的具體情況作出選擇，既要保證項(xiàng)目施工所需，又不要形成積壓，結(jié)合場(chǎng)內(nèi)和場(chǎng)外運(yùn)輸，減少場(chǎng)內(nèi)二次搬運(yùn)。對(duì)項(xiàng)目所用材料的采購(gòu)價(jià)格不能超過(guò)項(xiàng)目的目標(biāo)成本中的材料單價(jià)或甲方定價(jià)，供應(yīng)數(shù)量不能超過(guò)目標(biāo)成本所列數(shù)量，材料質(zhì)量必須保證工程質(zhì)量的要求。

由于材料市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)頻繁，往往會(huì)發(fā)生材料的市場(chǎng)價(jià)格嚴(yán)重背離目標(biāo)成本的材料價(jià)格，從而使得采購(gòu)成本增加。對(duì)工期較長(zhǎng)的項(xiàng)目，材料員更應(yīng)密切關(guān)注材料市場(chǎng)價(jià)格的變動(dòng)，并積累系統(tǒng)而詳細(xì)的材料市場(chǎng)信息。材料的采購(gòu)成本降低率應(yīng)降低為總目標(biāo)成本的0.5‰。

（二）加強(qiáng)材料的驗(yàn)收管理

進(jìn)入工地的所有材料，必須嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)數(shù)量、驗(yàn)規(guī)格、驗(yàn)品種、驗(yàn)質(zhì)量的“四驗(yàn)”制度。材料進(jìn)場(chǎng)，嚴(yán)禁按車點(diǎn)收估數(shù)，驗(yàn)收時(shí)必須3人以上。為了便于材料的控制和檢查，驗(yàn)收時(shí)材料員、工長(zhǎng)和倉(cāng)庫(kù)管理負(fù)責(zé)人必須在場(chǎng)，并做好記錄工作，共同簽字確認(rèn)實(shí)收數(shù)量。整個(gè)驗(yàn)收工作如發(fā)現(xiàn)數(shù)量短缺，物資損壞或質(zhì)量不符，應(yīng)及時(shí)查明原因，分清責(zé)任，及時(shí)處理。堅(jiān)持做到“三證”不全的不進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)和倉(cāng)庫(kù)，確保材料的質(zhì)量，減少因不合格次品而造成的損失。

（三）加強(qiáng)對(duì)主要材料的控制和管理

1、商品砼：加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)數(shù)量的驗(yàn)收，采用按圖紙扣減鋼筋體積計(jì)算砼量和按供應(yīng)量乘以0.95~0.98折減系數(shù)控制結(jié)算數(shù)量。在某一施工區(qū)域砼澆注前，預(yù)算員必須將該施工區(qū)域的砼預(yù)算量交砼工長(zhǎng)、工程部部長(zhǎng)和生產(chǎn)經(jīng)理，由砼工長(zhǎng)在砼澆注過(guò)程中根據(jù)核算部提供的砼數(shù)量進(jìn)行控制。商品砼工長(zhǎng)應(yīng)要對(duì)商品砼供應(yīng)量進(jìn)行不定期抽查，在每個(gè)施工流水段完成后，將該施工段供應(yīng)的商品砼按照砼等級(jí)、類型和部位分類統(tǒng)計(jì)，及時(shí)與砼供應(yīng)商進(jìn)行核對(duì)，確認(rèn)無(wú)誤后將進(jìn)場(chǎng)單交材料員。由于柴油輸送泵和電輸送泵的單價(jià)不一樣，砼工長(zhǎng)應(yīng)將不同類型輸送泵輸送的砼數(shù)量分開(kāi)統(tǒng)計(jì)，整理成匯總表后交核算部。每月月底，砼工長(zhǎng)必須將進(jìn)場(chǎng)單匯總表送交項(xiàng)目預(yù)算部，由預(yù)算員對(duì)當(dāng)月的預(yù)算量與進(jìn)場(chǎng)數(shù)量進(jìn)行比較，由預(yù)算員進(jìn)行商品砼供應(yīng)量與實(shí)物工程量的對(duì)比分析，找出節(jié)超原因，如發(fā)現(xiàn)超耗現(xiàn)象，及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目部，由生產(chǎn)經(jīng)理負(fù)責(zé)調(diào)查原因，并對(duì)責(zé)任人作出相應(yīng)處理。

施工現(xiàn)場(chǎng)的砼工長(zhǎng)應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé)砼澆注過(guò)程中的指揮和監(jiān)督工作，嚴(yán)格控制砼澆注過(guò)程中的超耗現(xiàn)象，墻、柱、梁、板砼的損耗率應(yīng)控制在1%以內(nèi)，其他零星部位砼的損耗率應(yīng)控制在1.5%以內(nèi)，砼澆注時(shí)，工長(zhǎng)必須在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督，特別是在澆注墻、柱高標(biāo)號(hào)砼過(guò)程中，監(jiān)督工人使用的砼擋板和輸送泵管口必須靠近高標(biāo)號(hào)的墻、柱邊。澆注砼時(shí)高低標(biāo)號(hào)之間應(yīng)采取適當(dāng)措施，盡量避免出現(xiàn)高標(biāo)號(hào)砼超量、低標(biāo)號(hào)砼節(jié)余的現(xiàn)象發(fā)生，從而達(dá)到控制成本的目的。砼的材料成本降低額應(yīng)降低為總目標(biāo)成本的1‰。

2、木方、模板：應(yīng)抽調(diào)專人按施工圖繪制出高質(zhì)量的模板施工方案（模板配板圖），在施工過(guò)程中所有模板，木方必須在木工加工車間按圖加工、拼裝，嚴(yán)禁在樓層使用臺(tái)鋸、手提電鋸進(jìn)行隨意切割、亂砸、亂撬，施工班組不得自行去木工車間切割、加工木方、層板。所有非整塊木方、層板應(yīng)進(jìn)行編號(hào)管理。

領(lǐng)取模板時(shí)由模板工長(zhǎng)和施工隊(duì)負(fù)責(zé)人共同簽字到項(xiàng)目庫(kù)房領(lǐng)取，庫(kù)房發(fā)料的依據(jù)是技術(shù)部下發(fā)的周轉(zhuǎn)材料使用表，庫(kù)管員根據(jù)其數(shù)量發(fā)料，并作好簽字手續(xù)。如遇到下一工序模板用量不夠需要增加時(shí)，由模板工長(zhǎng)先與技術(shù)部共同核算需要增加量，經(jīng)技術(shù)部主管批準(zhǔn)后，模板工長(zhǎng)向物資部申請(qǐng)補(bǔ)料，經(jīng)生產(chǎn)經(jīng)理批準(zhǔn)后發(fā)料。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)模板質(zhì)量不能再周轉(zhuǎn)時(shí)，由質(zhì)保部下發(fā)書面通知，說(shuō)明模板的質(zhì)量不能達(dá)到要求，不允許再周轉(zhuǎn)時(shí)，模板才能更換。

模板工程是彈性非常大的施工項(xiàng)目，木工工長(zhǎng)應(yīng)嚴(yán)格按照編制好的模板施工方案指導(dǎo)施工，控制木方、模板的投入量，木方和模板的周轉(zhuǎn)次數(shù)必須達(dá)到施工方案所規(guī)定的周轉(zhuǎn)次數(shù)，木方和模板的材料成本降低額應(yīng)降低為總目標(biāo)成本的0.5‰。

3、鋼筋：對(duì)鋼筋的控制應(yīng)在如下幾個(gè)方面執(zhí)行階段性管理：

1）鋼筋進(jìn)場(chǎng)階段。進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收時(shí)，材料員、鋼筋工長(zhǎng)和倉(cāng)庫(kù)管理員對(duì)進(jìn)場(chǎng)鋼筋數(shù)量共同驗(yàn)收，簽字確認(rèn)準(zhǔn)確噸位數(shù)量，并對(duì)進(jìn)場(chǎng)鋼筋噸位數(shù)量負(fù)責(zé)。

2）鋼筋加工階段。鋼筋加工班組根據(jù)鋼筋抽料人員的鋼筋料表數(shù)量加上1.5%的損耗進(jìn)行承包，由承包人、材料員和倉(cāng)庫(kù)管理員共同簽字確認(rèn)鋼筋噸位數(shù)量，承包人對(duì)該階段的鋼筋噸位數(shù)量負(fù)責(zé)。

3）鋼筋綁扎安裝階段。鋼筋施工班組在使用鋼筋時(shí)必須經(jīng)鋼筋工長(zhǎng)開(kāi)具領(lǐng)料單到鋼筋加工班組處領(lǐng)取，領(lǐng)料時(shí)，鋼筋施工班組主管必須在領(lǐng)料單上簽字，并對(duì)領(lǐng)料噸位和實(shí)際使用量負(fù)責(zé)。鋼筋工長(zhǎng)應(yīng)對(duì)施工班組人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，鋼筋施工班組必須嚴(yán)格按照施工圖紙施工，不得隨意、憑感覺(jué)綁扎，避免張冠李戴的現(xiàn)象發(fā)生，如造成浪費(fèi)，超額領(lǐng)料量由鋼筋施工班組負(fù)責(zé)。

4）每月月底由項(xiàng)目經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理和鋼筋工長(zhǎng)對(duì)當(dāng)月施工段的鋼筋使用量進(jìn)行核查，對(duì)各階段的發(fā)放量、加工量和實(shí)際使用量進(jìn)行對(duì)比分析，查明節(jié)超原因，并作出相應(yīng)處理。

鋼筋抽料人員必須做好鋼筋的抽料工作，鋼筋料表做好后，下發(fā)鋼筋加工班組和鋼筋安裝綁扎施工隊(duì)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)某一料表有錯(cuò)誤而需要修改且又不能收回料表時(shí)，應(yīng)下發(fā)修改通知單，下發(fā)給鋼筋加工班組、鋼筋安裝綁扎施工隊(duì)和核算部。工程上用的鋼筋料表和非工程用的鋼筋料表（如措施鋼筋和后勤用鋼筋）應(yīng)有不同編號(hào)，非工程用鋼筋可在料表封面上對(duì)其用途加于說(shuō)明。非工程用的鋼筋如果是工程部人員提料的，必須經(jīng)生產(chǎn)經(jīng)理同意并有2人以上（包括2人）簽字，核算部才給予結(jié)算。為了便于管理和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，工程用鋼筋必須由項(xiàng)目的抽料人員提料，否則，核算部將不給予結(jié)算。

對(duì)于雙包隊(duì)伍的鋼筋，領(lǐng)料時(shí)必須要有承包人或其委托人簽字，做好領(lǐng)料單簽字記錄工作。

鋼筋在整個(gè)工程材料中所占比重較大，項(xiàng)目各相關(guān)人員必須對(duì)鋼筋的管理引起足夠的重視，材料員應(yīng)確保鋼筋進(jìn)場(chǎng)數(shù)量準(zhǔn)確，鋼筋質(zhì)量符合工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求，鋼筋抽料人員必須要有對(duì)鋼筋料表負(fù)責(zé)的態(tài)度，避免多加工或重復(fù)加工的現(xiàn)象發(fā)生。鋼筋工長(zhǎng)認(rèn)真負(fù)責(zé)鋼筋工程的指導(dǎo)施工工作，確保鋼筋的損耗率控制在1.5%以內(nèi)，從而使得鋼筋材料的成本降低率應(yīng)降低為總目標(biāo)成本的2‰。

4、鋼管、扣件等周轉(zhuǎn)材料的進(jìn)場(chǎng)數(shù)量，應(yīng)根據(jù)腳手架搭設(shè)施工方案，由架工工長(zhǎng)開(kāi)具材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，生產(chǎn)經(jīng)理審核后交項(xiàng)目物資部門人員。物資部門人員到分公司租賃站進(jìn)行領(lǐng)料，領(lǐng)料時(shí)，對(duì)材料分規(guī)格、種類逐一清點(diǎn)，做好領(lǐng)料簽字手續(xù)，并對(duì)該周轉(zhuǎn)材料進(jìn)場(chǎng)噸位數(shù)量負(fù)責(zé)。

由于工程的鋼管、扣件等租賃材料的使用量非常巨大，在施工圖預(yù)算中鋼管、扣件的使用費(fèi)等于周轉(zhuǎn)耗用數(shù)乘以市場(chǎng)價(jià)格，而實(shí)際費(fèi)用支出等于租賃數(shù)量乘以公司內(nèi)部的租賃單價(jià)，所以租賃材料應(yīng)于租賃時(shí)間最短為原則，物資部應(yīng)充分考慮鋼管、扣件等租賃材料的進(jìn)場(chǎng)和退場(chǎng)時(shí)間，以求縮短總租賃時(shí)間。由于租賃材料其時(shí)間上的特殊性，工程部和技術(shù)部一定要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的工程進(jìn)度，決定腳手架的搭設(shè)和拆除時(shí)間，在滿足工程質(zhì)量和安全的前提下，以求租賃材料在租賃時(shí)間上最短。鋼管、扣件等周轉(zhuǎn)材料的進(jìn)場(chǎng)，物資部一定要與技術(shù)部密切聯(lián)系，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的庫(kù)存量，并結(jié)合工程進(jìn)度的實(shí)際情況確定租賃材料的進(jìn)場(chǎng)數(shù)量，盡量避免租賃材料積壓現(xiàn)象的發(fā)生。鋼管、扣件等租賃費(fèi)的成本降低額應(yīng)降低為總目標(biāo)成本的0.5‰。

（四）建立限額領(lǐng)料制度

根據(jù)施工隊(duì)或?qū)I(yè)班組承擔(dān)的工程量，核算需用量，填寫“施工任務(wù)單”，確定發(fā)料數(shù)量。材料領(lǐng)取必須由工長(zhǎng)簽字填寫領(lǐng)料單，工地倉(cāng)庫(kù)照單發(fā)料。發(fā)料時(shí)，倉(cāng)庫(kù)材料簽發(fā)員、工長(zhǎng)和施工主管共同簽字確認(rèn)材料數(shù)量，作好記錄簽字工作，作為領(lǐng)料憑證。

（五）加強(qiáng)施工管理，嚴(yán)禁隨意浪費(fèi)

一經(jīng)發(fā)現(xiàn)隨意浪費(fèi)現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)查明責(zé)任人，及時(shí)處理責(zé)任人。材料損耗量一定要控制在定額損耗范圍之內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)某施工隊(duì)或某班組材料使用超耗，應(yīng)及時(shí)查明原因并及時(shí)處理，所造成的損失由責(zé)任施工隊(duì)、班組或個(gè)人承擔(dān)。查明某責(zé)任施工隊(duì)、班組和個(gè)人后，及時(shí)填寫材料超耗原因調(diào)查表，并由該施工隊(duì)或班組負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)，作為處罰憑證。為不使施工因材料供應(yīng)不足而停工，施工隊(duì)或班組及時(shí)提出補(bǔ)充計(jì)劃，由項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后，方可領(lǐng)料，嚴(yán)禁不辦手續(xù)補(bǔ)發(fā)材料。

（六）建立退料、舊料回收制度

對(duì)于周轉(zhuǎn)材料的退場(chǎng)，使用結(jié)束后應(yīng)及時(shí)辦理退場(chǎng)手續(xù)，減少材料的租賃費(fèi)用；對(duì)于不可繼續(xù)使用的材料，應(yīng)視具體材料而定，進(jìn)行處理。任何材料的退場(chǎng)，都應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理審批后方可退場(chǎng)，材料退場(chǎng)人員必須出示材料退場(chǎng)審批表并在材料退場(chǎng)記錄登記表上簽字，保安人員方可放行。工地保衛(wèi)部門必須嚴(yán)格按照保衛(wèi)制度執(zhí)行，每一次材料退場(chǎng)，保衛(wèi)人員都應(yīng)作好簽字手續(xù)，以備檢查。如有不服保安人員檢查者，經(jīng)查屬實(shí)，堅(jiān)決從嚴(yán)處罰；如發(fā)現(xiàn)有關(guān)人員以退場(chǎng)名義弄虛作假者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)不管責(zé)任輕重，馬上開(kāi)除責(zé)任人員。

（七）實(shí)行材料核算制度

定期進(jìn)行材料核算，找出節(jié)超，并分析原因，寫出節(jié)超原因分析報(bào)告。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)采取措施，杜絕材料超耗現(xiàn)象。

三、提高機(jī)械設(shè)備的利用率

提高機(jī)械設(shè)備利用率，合理地進(jìn)行施工機(jī)械的組織，以充分發(fā)揮其效能，提高單位時(shí)間內(nèi)的生產(chǎn)效率，對(duì)降低項(xiàng)目成本有直接影響。為此，必須做好如下工作：

1、結(jié)合施工方案的制定，選擇最適合本項(xiàng)目施工特點(diǎn)的機(jī)械設(shè)備，包括性能、數(shù)量、臺(tái)班成本綜合考慮。在滿足工期、保證質(zhì)量的前提下，力求使機(jī)械配備最少和機(jī)械使用時(shí)間最短。

2、做好配合機(jī)械施工的組織工作，使其機(jī)械作業(yè)能發(fā)揮最大功能，同時(shí)，對(duì)機(jī)械操作人員的技術(shù)水平也要有一定要求，防止因其熟練程度不夠而影響施工生產(chǎn)的正常進(jìn)行，提高機(jī)械利用率。加強(qiáng)機(jī)械租賃計(jì)劃的管理，避免機(jī)械設(shè)備在項(xiàng)目上的閑置。

3、加強(qiáng)對(duì)水平運(yùn)輸機(jī)械臺(tái)班量的控制，杜絕簽發(fā)“人情臺(tái)班”。

4、督促設(shè)備管理人員加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的維修管理工作，使機(jī)械設(shè)備盡可能地始終處于完好狀態(tài)，提高完好率。

由于項(xiàng)目施工的特殊性，要做好機(jī)械的使用和管理，必須注意兩個(gè)因素：一是機(jī)械租賃費(fèi)；二是電費(fèi)。所以第一應(yīng)結(jié)合施工方案選擇實(shí)用而經(jīng)濟(jì)的機(jī)械，選擇最佳的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間和退場(chǎng)，減少租賃費(fèi)用；第二在不增加租賃費(fèi)的基礎(chǔ)上，盡量提高機(jī)械利用率和工作有效率，減少租賃機(jī)械的閑置費(fèi)用和電費(fèi)支出。機(jī)械租賃費(fèi)和電費(fèi)成本降低額應(yīng)降低為總目標(biāo)成本的2‰。

四、嚴(yán)格控制人工費(fèi)用和管理費(fèi)用支出

人工費(fèi)的控制應(yīng)分兩部分：

第一部分是勞務(wù)承包人工費(fèi)的控制。用工工日必須按目標(biāo)成本中的工日數(shù)量控制，用工數(shù)量不得超越目標(biāo)成本中的工日數(shù)量，人工單價(jià)嚴(yán)格按照分公司與勞務(wù)分承包隊(duì)伍簽訂的合同單價(jià)控制。

發(fā)生在工程實(shí)體內(nèi)（包括結(jié)構(gòu)和裝修）的所有用工，任何工長(zhǎng)不得簽發(fā)估包工和零星用工。至于文明施工及臨時(shí)設(shè)施零星用工，若確需發(fā)生時(shí)，事前應(yīng)提前通知項(xiàng)目預(yù)算員和勞資員，由預(yù)算員和勞資員共同監(jiān)督，用工必須經(jīng)項(xiàng)目預(yù)算員和勞資員審核，項(xiàng)目經(jīng)理簽字，報(bào)公司勞資科審定后方可結(jié)算。發(fā)生后當(dāng)天簽認(rèn)，48小時(shí)內(nèi)必須上報(bào)，逾期不報(bào)過(guò)期作無(wú)效處理，若工長(zhǎng)單方面隨意簽發(fā)估包工和零星用工，項(xiàng)目預(yù)算員和勞資員可拒絕簽字，財(cái)務(wù)人員拒絕支付人工費(fèi)。

第二部分是管理人員數(shù)量控制。管理人員數(shù)量，盡量做到項(xiàng)目管理人員少配備，避免出現(xiàn)項(xiàng)目管理人員過(guò)多，人浮于事，人員閑置現(xiàn)象。項(xiàng)目應(yīng)本著“精簡(jiǎn)、高效率”的原則，摒棄“人多好辦事”思想，合理配置管理人員數(shù)量。

由于在公司的目標(biāo)成本管理辦法中，垂直運(yùn)輸和超高費(fèi)用人工費(fèi)的80%計(jì)入目標(biāo)成本的人工費(fèi)，故要降低目標(biāo)成本中人工費(fèi)，首先保證工程項(xiàng)目中人工費(fèi)不超過(guò)定額人工費(fèi)，而其它費(fèi)用嚴(yán)格控制，減少不必要的人工費(fèi)支出，人工費(fèi)支出費(fèi)用降低額應(yīng)降低為總目標(biāo)成本的3‰。

關(guān)于管理費(fèi)用的控制。管理費(fèi)中包括了常見(jiàn)的夜間施工增加費(fèi)、生產(chǎn)工具用具使用費(fèi)、檢驗(yàn)試驗(yàn)費(fèi)、場(chǎng)地清理費(fèi)、臨時(shí)設(shè)施費(fèi)、企業(yè)管理費(fèi)和社會(huì)勞保費(fèi)用等，項(xiàng)目部應(yīng)嚴(yán)格控制生產(chǎn)工具用具使用費(fèi)的支出。材料試驗(yàn)員應(yīng)按照材料送檢標(biāo)準(zhǔn)對(duì)材料送檢，避免送檢材料浪費(fèi)，減少送檢費(fèi)。項(xiàng)目的辦公用品以實(shí)用經(jīng)濟(jì)為原則，避免浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生。管理費(fèi)的降低額應(yīng)降低為總目標(biāo)成本的0.5‰。

五、合理提高施工進(jìn)度加強(qiáng)工程質(zhì)量和施工安全管理

合理提高施工進(jìn)度，不盲目片面追求縮短工期，正確理解工期與成本的關(guān)系，通過(guò)計(jì)算盈虧結(jié)果合理控制施工進(jìn)度。

加快施工進(jìn)度、縮短工期需要投入更多的人力、資金和機(jī)械設(shè)備，從而導(dǎo)致工程項(xiàng)目直接成本的增加；工期延長(zhǎng)導(dǎo)致工程項(xiàng)目間接成本增加。因此，合理工期的確定必須考慮直接成本和間接成本的支出情況，在保證工期的前提下降低成本；在目標(biāo)成本的控制下加快施工進(jìn)度，找出成本與工期的最佳結(jié)合點(diǎn)。（如下圖）

項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子應(yīng)充分理解合同，熟悉合同規(guī)定的獎(jiǎng)罰情況，計(jì)算甲方獎(jiǎng)勵(lì)金額與直接成本增加費(fèi)用金額，比較其費(fèi)用盈虧情況。在甲方獎(jiǎng)勵(lì)金額大于直接成本增加費(fèi)用金額時(shí)，應(yīng)加快施工進(jìn)度，縮短工期；反之，則合理控制施工進(jìn)度。

工程質(zhì)量是企業(yè)的信譽(yù)和發(fā)展的保證，同時(shí)也可減少返工和保修費(fèi)用。施工安全直接影響目標(biāo)成本，施工安全制約著目標(biāo)成本，同時(shí)目標(biāo)成本依賴著施工安全。

參考文獻(xiàn)

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[2]吳濤.工程項(xiàng)目管理研究與應(yīng)用[M].北京：中國(guó)建筑出版社,1998.

工程項(xiàng)目目標(biāo)管理范文第4篇

關(guān)鍵詞：施工項(xiàng)目；成本管理；施工預(yù)算；成本控制

中圖分類號(hào)：F273文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B文章編號(hào)：1672-1578（2012）03-0004-02

企業(yè)沒(méi)有利潤(rùn)就無(wú)法生存和發(fā)展，作為一個(gè)以公路建設(shè)為主業(yè)的施工企業(yè)，拿到一個(gè)施工項(xiàng)目不容易，加強(qiáng)施工成本的管理就更不容易了。工程項(xiàng)目成本的控制和管理工作就是獲取和追求利潤(rùn)最大化的源泉。當(dāng)今面對(duì)公路建設(shè)市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)、低價(jià)中標(biāo)的嚴(yán)峻形勢(shì)，提高企業(yè)項(xiàng)目管理的水平，加強(qiáng)企業(yè)項(xiàng)目成本管理是適應(yīng)建筑市場(chǎng)嚴(yán)峻形勢(shì)的需要，是決定施工企業(yè)能否在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳根，長(zhǎng)期良性循環(huán)，不斷增加企業(yè)的利潤(rùn)。反復(fù)的實(shí)踐證明，加強(qiáng)項(xiàng)目成本的控制和管理，保證項(xiàng)目成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，是施工企業(yè)做實(shí)做優(yōu)、做大做強(qiáng)的有效途徑。

現(xiàn)將項(xiàng)目成本控制和成本管理的想法和做法陳述如下，僅供各位同行探討。

1.認(rèn)真做好項(xiàng)目中標(biāo)后的施工預(yù)算工作

一個(gè)工程項(xiàng)目中標(biāo)后，本企業(yè)應(yīng)該首先組織相關(guān)職能部門和項(xiàng)目部的有關(guān)人員對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行全方位的總體評(píng)估，預(yù)算、測(cè)算并確定項(xiàng)目的責(zé)任成本、上交費(fèi)用和目標(biāo)利潤(rùn)等指標(biāo)。根據(jù)項(xiàng)目工程量清單和分析確定的工料機(jī)單價(jià)及工程隊(duì)間接費(fèi)取費(fèi)率，按照預(yù)算定額工作內(nèi)容規(guī)定的工程細(xì)目表，分別編制責(zé)任成本預(yù)算單價(jià)，劃分工、料、機(jī)、間接費(fèi)費(fèi)用項(xiàng)目，評(píng)估、測(cè)算、確定單項(xiàng)工程責(zé)任成本。根據(jù)施工組織方案、工期、項(xiàng)目部編制定員、項(xiàng)目合同價(jià)等情況，評(píng)估、測(cè)算、確定項(xiàng)目施工調(diào)遷費(fèi)、臨時(shí)設(shè)施費(fèi)、項(xiàng)目部間接費(fèi)、項(xiàng)目息工期間職工的工資、項(xiàng)目應(yīng)繳稅費(fèi)和預(yù)計(jì)發(fā)生的其它費(fèi)用，做好項(xiàng)目責(zé)任成本的層層分解。項(xiàng)目部及施工作業(yè)隊(duì)?wèi)?yīng)根據(jù)可控性原則、全員性原則、責(zé)任共擔(dān)原則，做好項(xiàng)目責(zé)任成本的分解。做到責(zé)任分解橫向到邊，縱向到底，細(xì)化到分部工程、分項(xiàng)工程、費(fèi)用項(xiàng)目、數(shù)量、單價(jià)、費(fèi)用指標(biāo)、每一個(gè)工班、每一道工序、每一個(gè)責(zé)任人，層層簽訂責(zé)任狀，不留死角、不留盲區(qū)。

2.落實(shí)工程項(xiàng)目成本責(zé)任制

為使項(xiàng)目成本控制有效進(jìn)行，項(xiàng)目部要制定工程項(xiàng)目成本管理辦法。成本管理辦法應(yīng)包括以下內(nèi)容：第一勞務(wù)用工辦法、項(xiàng)目結(jié)算辦法。第二做到結(jié)算依據(jù)充分，有章可查，杜絕結(jié)算中隨意性事件發(fā)生。第三結(jié)算時(shí)工作量由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員鑒定。第四再由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目質(zhì)檢負(fù)責(zé)人審核。第五有合同計(jì)量人員審核結(jié)算單、財(cái)務(wù)后勤兼管人員簽字。第六項(xiàng)目經(jīng)理簽字完成結(jié)算工作。

項(xiàng)目經(jīng)理是工程成本控制第一責(zé)任人。項(xiàng)目部要成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)的成本控制小組，組員為各工作面負(fù)責(zé)人、各部門負(fù)責(zé)人，并和技術(shù)負(fù)責(zé)人鑒訂成本管理合同。合同包括有各施工段成本管理合同，有后勤成本管理合同，有辦公室成本管理合同，有機(jī)運(yùn)成本管理合同，有材料成本管理合同，有財(cái)務(wù)成本管理合同。然后將項(xiàng)目成本層層分解責(zé)任到人，做到人人頭上有成本，人人心里有責(zé)任。項(xiàng)目部再將成本管理納入到每個(gè)員工的考核管理中，使每個(gè)員工都能自覺(jué)的控制成本，并厲行節(jié)約，積極主動(dòng)為創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益和實(shí)體效益而努力拼搏，從中實(shí)現(xiàn)全員全方位成本管理的控制體系。

3.加強(qiáng)施工過(guò)程中的成本控制

3.1加強(qiáng)施工隊(duì)伍的管理；第一嚴(yán)把施工隊(duì)伍的進(jìn)場(chǎng)關(guān)，進(jìn)場(chǎng)前對(duì)施工隊(duì)伍中人、機(jī)械及技術(shù)能力進(jìn)行嚴(yán)格評(píng)審。第二評(píng)審合格者方能進(jìn)人工程施工。第三在使用勞務(wù)隊(duì)時(shí)先談單價(jià)再干活,后付款。第四根據(jù)合同單價(jià)及其所完成的工程數(shù)量及時(shí)結(jié)賬付款，不拖不欠。第五規(guī)定施工隊(duì)在要求期限內(nèi)必須向工程管理部門報(bào)送清單，簽字認(rèn)可。第六超過(guò)期限者清單一律作廢，做到人工費(fèi)日清周結(jié)。第七嚴(yán)禁向施工單位借款、提前支付人工費(fèi)用。這些有效的作法嚴(yán)格控制了施工單位的成本費(fèi)用，并避免了與施工單位發(fā)生各類糾紛。

3.2嚴(yán)把原材料成本控制。在施工過(guò)程中，原材料價(jià)格是成本控制的關(guān)鍵，也是確保工程項(xiàng)目取得良好經(jīng)濟(jì)效益的核心。在保證原材料質(zhì)量的前提下，項(xiàng)目部要嚴(yán)抓原材料的成本控制。比如對(duì)各主要原材料實(shí)行公開(kāi)招標(biāo)制度，邀請(qǐng)省內(nèi)外一些大型知名品牌的廠家參與競(jìng)標(biāo)，項(xiàng)目部依據(jù)報(bào)價(jià)擇優(yōu)選購(gòu)。做到貨比三家、質(zhì)比三家、價(jià)比三家。這樣不僅確保了原材料的質(zhì)量，也達(dá)到了降低工程成本的目的，從中實(shí)現(xiàn)了良好的經(jīng)濟(jì)效益。在施工過(guò)程中，嚴(yán)格控制材料的消耗。材料的消耗每周要根據(jù)施工項(xiàng)目和設(shè)計(jì)量來(lái)核對(duì)，若超過(guò)了預(yù)先設(shè)計(jì)的消耗量，應(yīng)及時(shí)找出原因,堅(jiān)決制止超量的現(xiàn)象。只要抓住了材料的數(shù)量和價(jià)格就能控制該項(xiàng)目的成本。

3.3嚴(yán)格控制機(jī)械費(fèi)用。要想嚴(yán)格控制機(jī)械費(fèi)用，一是合理選擇好施工的機(jī)械。二是要做好人員的協(xié)調(diào)組織工作。三是要合理的使用施工機(jī)械，最大程度的發(fā)揮機(jī)械的作用。同時(shí)應(yīng)該要做好機(jī)械操作人員的技能培訓(xùn)工作，防止因操作不當(dāng)或不熟練影響了施工的進(jìn)展。四是在施工中要嚴(yán)格的實(shí)行機(jī)械操作人員的考核制度，把機(jī)械設(shè)備的技術(shù)指標(biāo)與經(jīng)濟(jì)指標(biāo)結(jié)合起來(lái)。五是以定額為基礎(chǔ)，確定單機(jī)或組機(jī)的生產(chǎn)效率、消耗費(fèi)用、保修費(fèi)用等。六是按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核，把機(jī)械設(shè)備使用的經(jīng)濟(jì)效益與個(gè)人的經(jīng)濟(jì)效益聯(lián)系起來(lái)，實(shí)行獎(jiǎng)罰制度。七要做好機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)工作，操作人員應(yīng)做好機(jī)械設(shè)備的日常保養(yǎng)工作，使機(jī)械設(shè)備經(jīng)常保持良好狀態(tài)。八專業(yè)修理人員應(yīng)根據(jù)設(shè)備的技術(shù)狀況、磨損情況、作業(yè)條件、操作維修水平等情況，進(jìn)行中修或大修，以保障施工機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和使用。

3.4抓緊質(zhì)量是關(guān)鍵。在施工過(guò)程中，工程質(zhì)量是施工的重中之重，是良好的經(jīng)濟(jì)效益的前提。項(xiàng)目部以質(zhì)量為中心，確保工程質(zhì)量合格，堅(jiān)決杜絕返工現(xiàn)象的發(fā)生，有效的控制了工程成本的流失。

3.5加快進(jìn)度提高效率。在施工過(guò)程中，加快進(jìn)度固然重要，但是提高效率更重要。進(jìn)度加快了，工程項(xiàng)目的各種消耗才能降到最低水平。近兩年來(lái)項(xiàng)目成本控制不好的工程隊(duì)，大多數(shù)造成工期拖延，返工給工程進(jìn)度帶來(lái)了很大的麻煩，也給企業(yè)造成了很大的損失，可見(jiàn)進(jìn)度對(duì)成本管理的重要性。這就要求在工程施工中，不但要有切實(shí)可行的施工方案，還要嚴(yán)格的按照施工設(shè)計(jì)組織施工，并且根據(jù)施工情況的具體

變化隨時(shí)加以調(diào)整，千萬(wàn)不能當(dāng)作應(yīng)對(duì)上級(jí)部門檢查的擋箭牌。保證或者提前工期，才能節(jié)約成本資源，并在以后的追加變更工作中贏得主動(dòng)權(quán)，獲得更大的利潤(rùn)，得到業(yè)主的支持，獲得社會(huì)的好評(píng)。

3.6確保施工安全。在施工過(guò)程中，管理不當(dāng)，發(fā)生事故就是最大的浪費(fèi)，所以安全是最大的節(jié)約，安全就是效益。一個(gè)事故的發(fā)生給項(xiàng)目造成的經(jīng)濟(jì)損失是巨大的，并且給項(xiàng)目部員工的士氣、施工的進(jìn)度、都會(huì)造成的負(fù)面影響，這種影響短時(shí)間內(nèi)是無(wú)法消除的。比如說(shuō)湖南鳳凰橋垮塌事件的發(fā)生就最能說(shuō)明問(wèn)題，所造成的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響是無(wú)法估量的，也是無(wú)法挽救的?？梢?jiàn)安全施工的重要性。所以項(xiàng)目部要以“安全第一、預(yù)防為主”的原則，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，防止意外事故的發(fā)生，從抓安全生產(chǎn)方面進(jìn)行成本的控制。

4.把好工程的結(jié)算關(guān)

工程項(xiàng)目目標(biāo)管理范文第5篇

關(guān)鍵詞：項(xiàng)目管理;工程項(xiàng)目;目標(biāo);投資控制;成本

我們?cè)陧?xiàng)目管理中將質(zhì)量、進(jìn)度、投資看成相互影響相互關(guān)聯(lián)的整體，實(shí)施科學(xué)化管理，推進(jìn)項(xiàng)目管理精細(xì)化，提高發(fā)展質(zhì)量的核心。我們不僅要關(guān)注國(guó)內(nèi)項(xiàng)目，還要特別關(guān)注國(guó)際項(xiàng)目，因?yàn)閲?guó)際項(xiàng)目地域分布廣，管理跨度大，公司管控相對(duì)薄弱，更需要規(guī)范項(xiàng)目管理，提高工程項(xiàng)目管理的目標(biāo)控制水平。

1工程項(xiàng)目管理存在的問(wèn)題

首先，海外項(xiàng)目受體制、機(jī)制所限，部分業(yè)務(wù)管理流程、項(xiàng)目管理措施相對(duì)先進(jìn)企業(yè)有所落后，不能快速適應(yīng)新形勢(shì)的變化。其次，生產(chǎn)運(yùn)行組織沒(méi)有實(shí)現(xiàn)人機(jī)料組合的最優(yōu)化，項(xiàng)目成本過(guò)程控制仍需加強(qiáng)，單項(xiàng)工程的效益空間需要快速提升。另外自身存在一些問(wèn)題，有些單位和部分干部員工危機(jī)意識(shí)、憂患意識(shí)不強(qiáng)，沒(méi)有牢固樹(shù)立長(zhǎng)期過(guò)緊日子的思想，缺乏精細(xì)管理、精打細(xì)算的理念。盡管已形成了較為完善的項(xiàng)目管理制度體系，但制度的學(xué)習(xí)宣貫不到位，執(zhí)行打了折扣。

2工程項(xiàng)目管理的目標(biāo)控制

項(xiàng)目是我們企業(yè)的立身之本，是效益的來(lái)源、發(fā)展的平臺(tái)，通過(guò)突出抓好項(xiàng)目管理的目標(biāo)控制即制即質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、投資控制為核心的管理活動(dòng)，提升項(xiàng)目管理水平?？刂圃诤艽蟪潭壬弦ㄟ^(guò)措施、制度、技術(shù)來(lái)解決問(wèn)題，才能實(shí)施有效控制。

2.1目標(biāo)控制的項(xiàng)目?jī)?yōu)化管理

強(qiáng)化項(xiàng)目管理，最大限度降低成本，提高單項(xiàng)工程盈利水平，是實(shí)現(xiàn)海外項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的關(guān)鍵。根據(jù)全面成本控制理論和以往項(xiàng)目的施工管理經(jīng)驗(yàn)，建立以財(cái)務(wù)部門為中心，以生產(chǎn)、行政、技術(shù)、質(zhì)量、預(yù)算、材料、勞資、機(jī)械、安全等部門為紐帶，以作業(yè)班組為基礎(chǔ)的三級(jí)責(zé)任實(shí)體，形成縱橫交錯(cuò)、上下連鎖、相互依存的成本控制體系。采用等級(jí)機(jī)構(gòu)控制形式，使具體的成本目標(biāo)值層層細(xì)化，落實(shí)到項(xiàng)目部、班組、作業(yè)崗位和個(gè)人。根據(jù)海外項(xiàng)目實(shí)際情況，編制出項(xiàng)目成本控制計(jì)劃，對(duì)主要的材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、人工費(fèi)、管理費(fèi)進(jìn)行細(xì)化分解。施工過(guò)程中的每個(gè)環(huán)節(jié)都要進(jìn)行投入產(chǎn)出分析，搞好責(zé)任成本管理，對(duì)所有資源要素按時(shí)間節(jié)奏進(jìn)行動(dòng)態(tài)優(yōu)化組合，保證以最低的投入獲得最大的效益。證項(xiàng)目在施工生產(chǎn)過(guò)程中的每一環(huán)節(jié)都進(jìn)行成本控制，成本核算過(guò)程與施工生產(chǎn)過(guò)程同步進(jìn)行，在時(shí)間上保持一致，這樣保證項(xiàng)目成本核算的準(zhǔn)確性和一致性，真正做好項(xiàng)目成本控制。

2.2目標(biāo)控制的管理制度優(yōu)化

項(xiàng)目管理精細(xì)化體現(xiàn)在制度的優(yōu)化，制度具有根本性，制度合規(guī)是管理合規(guī)的源頭，是實(shí)現(xiàn)合規(guī)管理的前提基礎(chǔ)。重點(diǎn)從市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、征地外協(xié)、物資采購(gòu)、工程分包、合同管理等薄弱環(huán)節(jié)入手，把合規(guī)要求嵌入業(yè)務(wù)流程、融入各項(xiàng)制度、規(guī)范統(tǒng)一。采用多種手段，包括成本最低管理法、價(jià)值工程法、成本動(dòng)態(tài)控制法等。施工項(xiàng)目成本控制的根本目的，在于通過(guò)成本管理的各種手段，促進(jìn)不斷降低施工項(xiàng)目成本，達(dá)到可能實(shí)現(xiàn)最低的目標(biāo)成本要求。在實(shí)行成本最低化法時(shí)，以降低成本的可能性和合理的成本最低化為原則。一方面挖掘各種降低成本的能力，使可能性變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)；另一方面要從實(shí)際出發(fā)，制定通過(guò)主觀努力可能達(dá)到合理的最低成本水平。在項(xiàng)目施工中廣泛推廣價(jià)值工程法、量本利法和掙值法用數(shù)據(jù)說(shuō)話，科學(xué)控制。施工項(xiàng)目是一次性的，成本控制應(yīng)強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目的中間控制，即動(dòng)態(tài)控制。根據(jù)設(shè)定好分項(xiàng)成本目標(biāo)，定期檢查目標(biāo)的執(zhí)行結(jié)果，評(píng)價(jià)目標(biāo)和修正目標(biāo)，形成目標(biāo)管理的計(jì)劃、實(shí)施、檢查、處理循環(huán)，即PDCA循環(huán)。

2.3目標(biāo)控制的技術(shù)優(yōu)化

我們?cè)谶x擇材料，通過(guò)優(yōu)化訂購(gòu)渠道和流程，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)成本的優(yōu)化控制，結(jié)合工程進(jìn)度和資金使用量，科學(xué)確定進(jìn)貨數(shù)量，優(yōu)化批次，減少庫(kù)存，減少資金占用量。通過(guò)動(dòng)態(tài)管理辦法，按照科學(xué)分類（ABC管理法），對(duì)材料使用價(jià)值工程理論分析法，確定三類物資的類別，對(duì)于A類物資采用重點(diǎn)控制方法，B類物資采用一般控制方法，C類物資采用簡(jiǎn)單控制方法即可。根據(jù)類別不同，確定不同的管理辦法、領(lǐng)料制度、采購(gòu)原則。價(jià)格控制包括進(jìn)價(jià)控制和運(yùn)費(fèi)控制。項(xiàng)目施工必須考慮工程成本，材料價(jià)格控制是重中之重，關(guān)系到整個(gè)項(xiàng)目的效益，材料選擇優(yōu)中選優(yōu)，合理篩選，同等價(jià)格選擇質(zhì)量最好的材料，同時(shí)結(jié)合項(xiàng)目的周期進(jìn)度，選擇材料供應(yīng)時(shí)間和地點(diǎn)，堅(jiān)持就近取料，合理選擇車型和運(yùn)輸途徑，降低運(yùn)費(fèi)支出。在滿足基本生產(chǎn)管理需要的前提下，采用統(tǒng)計(jì)學(xué)原理設(shè)計(jì)庫(kù)存自動(dòng)預(yù)警模型。據(jù)此模型結(jié)合出庫(kù)量、采購(gòu)周期、服務(wù)水平等歷史數(shù)據(jù)，系統(tǒng)每月自動(dòng)調(diào)整庫(kù)存上下限。采取按預(yù)警下限值采購(gòu)的策略，系統(tǒng)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)生成月度物資采購(gòu)計(jì)劃。在施工過(guò)程中加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，合理堆放，減少二次搬運(yùn)，降低堆放、倉(cāng)儲(chǔ)損耗，推廣使用降低料耗的各種新技術(shù)、新工藝、新材料。在對(duì)工程進(jìn)行功能分析、對(duì)材料進(jìn)行性能分析的基礎(chǔ)上，力求用價(jià)格低的材料代替價(jià)格高的材料。

3結(jié)語(yǔ)

當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，工程建設(shè)市場(chǎng)面臨諸多發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)，油氣需求增速下滑，國(guó)家在項(xiàng)目審批、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、安全環(huán)保監(jiān)管等方面的要求更加嚴(yán)格，工程建設(shè)企業(yè)項(xiàng)目管理難度和風(fēng)險(xiǎn)加大。工程項(xiàng)目管理的目標(biāo)控制必須把“環(huán)保優(yōu)先，安全第一，質(zhì)量至上，以人為本”的理念落到實(shí)處，貫穿于工程建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工和管理全過(guò)程，采取強(qiáng)有力的管控措施，堅(jiān)決杜絕由于搶進(jìn)度、趕工期等引發(fā)安全事故，結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)開(kāi)展好工程項(xiàng)目管理的目標(biāo)控制，重塑競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、提高市場(chǎng)開(kāi)發(fā)成效。也是實(shí)現(xiàn)員工價(jià)值、樹(shù)立誠(chéng)信品牌現(xiàn)實(shí)需要。

參考文獻(xiàn)：