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倉儲管理知識培訓范文第1篇

現(xiàn)今全球經(jīng)濟的不斷融合，為加強我國物流行業(yè)與其他國家的交流聯(lián)系，倉儲管理需要在一定程度上順應時代的發(fā)展，考量現(xiàn)今國際貿(mào)易的發(fā)展趨勢，對倉儲管理作出適當調(diào)整，使其呈現(xiàn)多元化、信息化的發(fā)展趨勢。

1.零庫存”管理。

零庫存是一種特殊的庫存概念，零庫存并不是等于不要儲備和沒有儲備。所謂的零庫存，是指物料在采購、生產(chǎn)、銷售、配送等一個或幾個經(jīng)營環(huán)節(jié)中，不以倉庫存儲的形式存在，而均是處于周轉(zhuǎn)的狀態(tài)。實現(xiàn)零庫存管理的目的是為了減少社會勞動占用量和提高物流運動的經(jīng)濟效益。如果把零庫存僅僅看成是倉庫中存儲物的數(shù)量減少或數(shù)量變化趨勢而忽視其他物質(zhì)要素的變化，那么，很難實現(xiàn)經(jīng)濟利益的最大化。因此，從物流運動合理化的角度來研究，零庫存管理應當包含以下兩層意義：(1)庫存貨物的數(shù)量趨于零或等于零；(2)庫存設(shè)施、設(shè)備的數(shù)量及庫存勞動耗費同時趨于零或等于零。

2.整合化管理。

整合化管理，主要是為了提高物流企業(yè)經(jīng)濟效益、降低生產(chǎn)經(jīng)營成本，優(yōu)化企業(yè)倉儲管理運行機制，用較為科學合理的方式加強與客戶間的聯(lián)系，并有效整合各環(huán)節(jié)的倉儲設(shè)施。換句話來說，整合化管理主要是為了構(gòu)建一套更科學合理的倉管運營體系而存在的。它在供應鏈管理框架已經(jīng)形成的前提下，再進行倉儲管理活動的開展，以優(yōu)化倉儲管理設(shè)備為主要目的。

3.網(wǎng)絡(luò)化信息管理。

鑒于倉儲管理特征和物流行業(yè)存貨量大,且種類繁多的現(xiàn)狀，需要充分利用現(xiàn)代高新網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對此進行高效管理，完善各方面處理流程，也能根據(jù)計算機內(nèi)部信息對倉庫空間做合理規(guī)劃，保證物流行業(yè)的高效。在一段時間后，需要對這階段的賬目進行綜合、結(jié)算，也可利用計算機技術(shù)，能較為便捷的進行查詢和相關(guān)報表的制作，減輕相關(guān)部門人員的負擔，使得倉儲管理效率更高。

二、物流倉儲應用人才要求

據(jù)相關(guān)資料研究所得，物流倉儲人才的市場需求十分巨大，但是目前各大高校和專業(yè)院校開設(shè)物流倉儲專業(yè)的并不多，人才培養(yǎng)的規(guī)模和速度難以和現(xiàn)今物流行業(yè)對倉儲管理人才的需求相協(xié)調(diào)。綜合來說，物流倉儲應用型人才應是能在較短時間內(nèi)適應市場的技術(shù)型人才，并擁有周密嚴謹?shù)乃季S方式、高效管理能力，具備相關(guān)倉儲和物流知識、安全管理知識、有較高法律意識、環(huán)保意識。另外，能有較強的團隊協(xié)作能力，在一定情況下能奉獻個人，有一定興趣進行信息技術(shù)的學習和能力的培養(yǎng)、具備應變處理能力。從物流行業(yè)倉儲管理方面的市場需求來看，對相關(guān)人才的要求主要可以概括為：綜合素質(zhì)高，應變能力強，具備良好基礎(chǔ)知識、適應力強的復合型人才。

三、培養(yǎng)倉儲管理人才措施

1.營造學習氛圍，全面提高素質(zhì)。

高校和專業(yè)院校培養(yǎng)出來的學生一般十分缺乏實踐經(jīng)驗，在這種情況下，可以將一部分較為優(yōu)異的學生去國外進修，學習其先進理念和管理方法。邀請相關(guān)專業(yè)人士進行講座或者教授，為學生創(chuàng)造學習氛圍，為提高其自身素質(zhì)努力。

2.改變現(xiàn)今院校教授模式。

高校和專業(yè)院校的物流與倉儲管理專業(yè)教學需要改變傳統(tǒng)模式，進行綜合素質(zhì)教育和能力水平的提高，有針對性地開展課程教學改革。要采取多樣化的教學手段，提升學生接受知識和掌握知識的程度，為了跟上時代的潮流，相關(guān)教學需要及時讓學生了解國外的物流行業(yè)發(fā)展信息，可以采取網(wǎng)上跟蹤或者專業(yè)人士講授的方式。為改善學生理論知識豐富，面臨實際情況無法解決的問題，需要開展實踐性教學，經(jīng)常組織學生到大型倉儲基地、物流公司、貨物集配中心等處實習，能對物流行業(yè)系統(tǒng)流程有基本概念，有自己的見解。

3.電子化教育培訓。

根據(jù)國外對于物流倉儲人才的培養(yǎng)經(jīng)驗來看，可以對現(xiàn)今培訓方式做一定改革，可采用較為自由的培訓方式，如在崗位培訓，在崗培訓中，電子化教育能夠發(fā)揮其巨大優(yōu)勢，它既可作為員工接受培訓的重要方式，也可作為企業(yè)內(nèi)部交流學習的平臺。

四、結(jié)語

倉儲管理知識培訓范文第2篇

在偉創(chuàng)力擔任倉庫主管期間，主要負責倉儲、物料的管理，對庫存進行管控，組織倉庫的盤點工作，合理規(guī)劃倉庫，節(jié)約倉儲空間和成本，制定貨倉的管理制度，參加公司內(nèi)部和外部的審核，定期培訓下屬員工，組建團隊等工作。這此期間本人帶領(lǐng)的團隊最多超過80人。使我深刻的認識到了團隊建設(shè)的重要作用，團隊精神在企業(yè)中的意義。

同時參與了偉創(chuàng)力公司每月的改善活動。主要參加的改善項目有，降低生產(chǎn)制造前置時間，提高庫存周轉(zhuǎn)率，倉庫超市的流程改善，優(yōu)化供應鏈管理，收貨、來料檢料流程改善，優(yōu)化包裝材料在產(chǎn)線的庫存，降低過期物料的庫存等。通過這些改善活動，一方面使我認識到改善在企業(yè)中是永無止境，改善活動在不斷的提升企業(yè)的效率。另一方面，通過每個月五個工作日的親自參與，提升了個人管理能力，并接觸了許多新的工作領(lǐng)域，增加個人的工作經(jīng)驗。

在工作實踐方面，偉創(chuàng)力公司有先進erp系統(tǒng)，十分注重物料、倉儲、庫存的管理，同時物料種類多，庫存量大，倉儲空間不足影響了企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營，為了解決這些問題，采取了增加物料超市和物料補充頻率，增加供應商送料上線的數(shù)量，實行供應商管理庫存的模式，取得了良好的成效，另外還外租倉庫由第三方物流公司進行管理，在緩解倉儲空間壓力和降低倉儲成本上起到了一定的作用。另一方面加強對貴重物料管理，專門建立貴重倉在保證物料安全性起到了重要的作用。推行了日循環(huán)盤點，保證了庫存的準確性。通過這些管理實踐，為公司倉儲和庫存管理作陳出了努力，貢獻了個人力量，也使我認識到了偉創(chuàng)力公司在追求零庫存和物資保管安全性方面不遺余力。

在人員管理方面，倉儲部是服務(wù)性質(zhì)工作單位，所以團隊建設(shè)尤其重要。我?guī)ьI(lǐng)的團隊不論在工作績效，工作質(zhì)量，團隊融洽度，合作性，員工穩(wěn)定性方面都有良好的表現(xiàn)。這主要得益于對赫茨伯格的雙因素激勵理論的運用和個人的敬業(yè)、民主、親和的領(lǐng)導風格。雙因素理論使我認識到作為管理者不光要關(guān)注激勵因素，適時激勵員工，提高效率，同時也要關(guān)注保健因素，經(jīng)常和員工溝通，解決他們的困難，更有利于增加員工的滿意度和凝聚力。

倉儲管理知識培訓范文第3篇

關(guān)鍵詞：中職物流專業(yè)；倉儲管理課程；教學反思

作為中職學校的重要專業(yè)之一，物流專業(yè)課程教學的好壞與否，將會對該專業(yè)學生的發(fā)展產(chǎn)生尤為重要的影響。因此，每個中職院校都應該十分重視物流專業(yè)倉儲管理課程的教學工作，努力采取各種積極有效的措施，提高教學效果和學生的學習效率。作為一門綜合性很強的學科，物流學科及其專業(yè)教學內(nèi)容會涉及很多方面的內(nèi)容，包括管理學知識、工程學知識、社會學知識、經(jīng)濟學知識等，與法學、環(huán)保工程等也具有較為密切的聯(lián)系。而在物流專業(yè)所有的課程教學中，倉儲管理課程又是主要的課程之一，也是基礎(chǔ)課程之一。倉儲管理課程的學習，有利于幫助學生把握物流的標準，這也是物流專業(yè)開設(shè)該課程的重要目的之一。作為一名中職物流專業(yè)的教師，本人已經(jīng)從事多年的倉儲管理課程教學工作，對“倉儲技術(shù)實務(wù)”等課程內(nèi)容的教學也積累了很多的經(jīng)驗。但是，筆者也注意到這樣一個現(xiàn)象：由于各種主客觀因素的影響，班級中的很大一部分學生并沒有充分掌握倉儲物流管理的相關(guān)專業(yè)知識，對物流標準也沒有形成較為清晰的認識。下面，筆者將對中職物流倉儲管理課程的教學進行深入的反思，總結(jié)自己教學過程中存在的問題，對未來的物流倉儲管理課程的教學提出一定的建議。

1要平衡理論學習與實際操作之間的關(guān)系

多年的教學過程中，筆者總是將課堂教學的大部分精力放置于向?qū)W生傳授專業(yè)知識方面，過分重視理論教學，忽視了實際操作應用的重要性。我們都知道，物流是當前社會生活中應用最廣泛的領(lǐng)域，物流專業(yè)倉儲管理的教學必須從社會實際出發(fā)，提高學生的實際操作能力。因此，在未來的教學過程中，倉儲管理課程教師應該注重平衡理論教學與提高學生實際操作技能的關(guān)系，在課堂教學的過程中給學生多穿插一些實際生活中可以用到的內(nèi)容，提高學生的倉儲管理技巧和能力。

2優(yōu)化教學方法，注重培養(yǎng)和提高學生的學習興趣

科學合理的教學方法，可以激發(fā)學生學習的興趣，進而促使其積極主動地參與到學習過程中。就中職物流專業(yè)的學生來說，大部分學生的學習能力不高，學習的興趣也相對較弱。為了提高教學效果和學生的學習效率，各個倉儲管理課程教師必須做到與時俱進，學習新的教學方法與理念，不斷地優(yōu)化教學方法，努力培養(yǎng)和提高學生對倉儲管理課程的重視。例如，在學習倉儲管理課程中“堆碼”這一課時，為了讓學生積極主動地參與到學習過程中去，達到對堆碼的要求及標準和五距等有更加清晰的認識，教師可以采用游戲教學的方式，如將班級學生分成不同的小組，讓學生參加“尋找伙伴”的游戲，看哪個組是優(yōu)勝者等。

3要合理分配學習任務(wù)，逐步提高學生的倉儲管理技能

合理的學習任務(wù)，能夠激發(fā)學生的好奇心，使他們通過尋找答案而積極地投入學習過程中。但是，筆者發(fā)現(xiàn)，不少教師為了追趕教學進度，并不顧及學生對課程內(nèi)容的接受能力及掌握程度的高低，盲目開展教學。這樣的教學模式下，課程內(nèi)容傳輸?shù)煤芸欤珜W生的學習效果確實十分不理想。另一方面，很多教師過分注重理論知識，所布置的學習任務(wù)也大都是圍繞課本內(nèi)容展開的，這有利于鞏固學生的倉儲管理課程的基本知識，卻沒有從根本上提高學生的倉儲管理技巧。這些不合理的教學任務(wù)，不但浪費了學生寶貴的學習時間，還影響了正常的教學進度。在未來的倉儲管理課程教學過程中，每個教師首先要深入了解課本的教學內(nèi)容，并將課堂內(nèi)容與社會生活中的實際情況聯(lián)系起來，而后從學生當前的實際學習情況出發(fā)，合理地分配學習任務(wù)。另外，在分配學習任務(wù)的過程中，教師要注意遵循“先易后難、層層深入”的原則，逐步增加任務(wù)的難度。還是以“堆碼”為例，教師讓學生進行堆碼訓練之前，要讓學生溫習之前學習過的堆碼的要求及“五距”的相關(guān)內(nèi)容，以便學生盡快融入學習過程。這時，教師在分配學習任務(wù)時，最好分為三步：第一，讓學生采用三種不同的堆碼方法對一些規(guī)格不同的山坡進行堆碼訓練，提高學生對堆碼方法的掌握水平。第二，給學生提供一些堆碼的案例，讓學生對這些案例中商品的搬運及堆碼方式應用得是否合理進行分析和討論，提高他們的認識。第三，讓學生對一定的倉儲空間進行合理的堆碼。通過這三個任務(wù)，不難看出，任務(wù)的難度是在不斷增加的，遵循了任務(wù)要求“由表及里、逐步推進”的原則。當然，在教學過程中，有些學習任務(wù)是具有一定難度的，對學生的知識掌握能力、操作技巧等也有更高的要求。為了幫助學生順利完成教學任務(wù)，教師應該給予學生必要的指導，按照“最近發(fā)展區(qū)”的原則，提高學生的倉儲管理能力。對于那些難度較高的任務(wù)，教師可以進行演示或者給出相應的操作及解決步驟等。另外，教師所布置的學習任務(wù)應該與實際生活具有緊密的聯(lián)系，同時又要具有一定的趣味性。

4加強小組或者團隊合作，增加練習時間和機會

合作與競爭是學習過程中學生之間存在的兩種“同學”關(guān)系。有競爭，學習過程才能充滿活力。同樣，合作也是學生學習過程中必不可少的。對于中職物流專業(yè)的學生來說，倉儲管理課程的學習是具有一定難度的，“孤軍奮戰(zhàn)”模式下的學習效率相對較低。教師要積極引導學生進行組內(nèi)合作，遇到問題“集思廣益”，提高學生的探究能力。另一方面，與普通高等學校的學生不同，中職學校學生學習的目的是為了獲得一定的職業(yè)技能，以便能在未來的就業(yè)競爭中擁有一技之長。而倉儲管理課程教學的目的，則是讓學生在掌握基本的倉儲管理基礎(chǔ)知識的同時，能夠提高學生的實際操作能力，能迅速適應未來的職業(yè)工作。因此，在教學過程中，倉儲管理教師必須盡量給學生提供更多的實際操作練習機會。正所謂“百聞不如一練”，只有在練習過程中，學生才能發(fā)現(xiàn)自己的不足以及對教師教授內(nèi)容的掌握程度，進而督促自己不斷進步，提高自己的綜合能力和專業(yè)技能。

5按照新課程標準的要求，發(fā)揮學生的主體作用

新課程標準指出，教學過程中應該充分發(fā)揮學生的主體地位，而教師的主要作用則是給學生提供必要的幫助和指導。由此可見，學生才是學習過程中的主體，傳統(tǒng)的“教師講課、學生聽課，教師占主導地位”的教學模式已經(jīng)遠遠不適應當前社會發(fā)展的實際要求。在中職物流專業(yè)倉儲管理課程的教學過程中，教師應該充分認識“學生是學習過程中的主體”的涵義，積極地進行角色轉(zhuǎn)變，將大部分的課堂時間留給學生，教師只是給學生提出一些問題或者任務(wù)，讓學生自行去探索和提高。這也有利于培訓學生的創(chuàng)新思維能力和發(fā)散思維能力。

6充分利用課余時間，開展多樣化的課外活動

就目前來說，學生的學習緊靠課堂的時間是遠遠不夠的。在一堂45分鐘的教學過程中，教師所能教授的知識內(nèi)容是有限的，而學生用于實際練習的時間則是更少。因此，各位倉儲管理教師要積極、充分地利用課后、課余時間，通過開展各種多樣化的、具有吸引力的課外活動等，提高學生對倉儲管理知識的認識水平，并鍛煉和提升學生的實際操作能力。例如，中職學校物流專業(yè)的相關(guān)教師可以組織一些與學習內(nèi)容息息相關(guān)的講座，提高學生的認識。還可以加強校企合作，讓學生能夠進入企業(yè)實習，在真實的操作環(huán)境中，將理論知識與實際操作全面結(jié)合起來。積極多樣的課外活動，可以使學生身心放松，同時還有利于開闊學生的視野，了解更多的知識，掌握更多的技巧，構(gòu)建良好的師生關(guān)系。

7努力提高教師的專業(yè)素質(zhì)，為學生提供更好的服務(wù)與指導

作為學生學習過程中重要的引路人，教師必須給學生提供及時、必要的指導，幫助學生克服困難、繼續(xù)“前進”。但我們也應意識到，要想做好自己的本職工作，給學生提供更多的幫助，就必須不斷提高自身的專業(yè)知識積累和素質(zhì)。每個倉儲管理教師都要做到與時俱進，學習新的專業(yè)知識，借鑒他人優(yōu)秀的教學經(jīng)驗，優(yōu)化教學方法，不斷提高自己的教學效率與效果。同時，教師還要加強自身的思想道德建設(shè)，在日常生活中以身作則，嚴格要求自己，以更加積極認真的姿態(tài)投入自己的教學過程中。所謂“干一行，愛一行”。每個教師都要“深愛”倉儲管理這門課程，這樣才能充分做好自己的教學工作。對中職學校物流專業(yè)的學生來說，倉儲管理知識和技能的掌握程度將會對其實際工作過程產(chǎn)生較為重要的影響。每個教師都必須嚴格要求，明確自己教學過程中的不足，進而不斷提升和優(yōu)化自己的教學過程。每個學生都要在教師的指導下，積極主動地參與到學習過程中。

參考文獻

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倉儲管理知識培訓范文第4篇

[關(guān)鍵詞]鋼鐵企業(yè)；倉儲物流管理；市場預期；服務(wù)質(zhì)量

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2017.09.140

隨著我國經(jīng)濟社會事業(yè)的快速發(fā)展，物流管理工作的重要性日益凸顯。在市場經(jīng)濟條件下，企業(yè)的盈利能力與競爭實力往往會取決于企業(yè)的物流管理水平。物流指的是物品從供應地向接收地的實體流動過程，是對物品運輸、儲存、搬運、包裝、配送、信息處理等的有機結(jié)合。物流管理是從降低物流成本、提高服務(wù)質(zhì)量的角度出發(fā)，對物流活動進行的計劃、組織、協(xié)調(diào)以及控制等。倉儲物流管理是鋼鐵企業(yè)的重要部分，鋼鐵倉儲物流管理水平的高低，對鋼鐵企業(yè)的市場競爭及服務(wù)質(zhì)量產(chǎn)生重要影響。因此，要高度重視鋼鐵企業(yè)的倉儲物流管理工作。

1 當前鋼鐵企業(yè)倉儲物流管理中存在的問題

1.1 市場預見不足，缺乏科學規(guī)劃

對市場預見性不足，這是大多數(shù)鋼鐵企業(yè)倉儲物流中面臨的突出問題。由于鋼鐵物資從采購、運輸?shù)竭M倉庫儲存等環(huán)節(jié)非常煩瑣，鋼鐵企業(yè)的市場預見性會對進貨量及倉儲量產(chǎn)生直接影響。鋼鐵企業(yè)的市場預見性不夠，沒有經(jīng)過科學、嚴謹而周密的分析，會給鋼鐵企業(yè)帶來嚴重后果：鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)消耗量超過倉儲量，會給企業(yè)的正常生產(chǎn)帶來不利影響；倉儲量過大，帶來鋼鐵物資的大量積壓。

對于市場預見不足，一個主要原因在于鋼鐵企業(yè)對于倉儲物流缺乏科學系統(tǒng)的規(guī)劃。例如，一些鋼鐵企業(yè)的倉儲條件較差，不僅成品倉庫少，而且容量小，導致很多產(chǎn)品混合堆放，給倉儲盤點和庫存管理帶來困擾。一些鋼鐵企業(yè)倉儲物流的起重吊具比較落后，在鋼材產(chǎn)品進出貨時效率低。還有些鋼鐵企業(yè)的倉儲地處于高度潮濕的環(huán)境中，儲存的鋼鐵物品出現(xiàn)銹蝕等問題，給企業(yè)造成較大經(jīng)濟損失。還有些鋼鐵企業(yè)在外租用分散的倉庫儲存貨物，不僅增加了企業(yè)的物流成本，也對鋼鐵物品儲運管理帶來較多問題。

1.2 物資儲備失當，無法滿足需求

在很多鋼鐵企業(yè)中，物資儲備失當主要表現(xiàn)為兩方面。一方面，鋼鐵等物資的庫存量超過企業(yè)實際的生產(chǎn)需要量，造成鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營成本顯著增加，在倉庫建設(shè)及維護、安排值班人員等方面的管理耗費會明顯增大。另一方面，倉儲中鋼鐵等物資的儲存量低于企業(yè)生產(chǎn)所需的資源，使得企業(yè)面臨由于缺貨而引起成本的增加。同時，在鋼鐵企業(yè)的物資儲備過程中，鋼鐵物品由于企業(yè)安全生產(chǎn)的要求以及生產(chǎn)機型改進等因素，會出現(xiàn)淘汰、積壓等問題，也會引起物資儲備失當，增加鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)成本。

尤其是近年來，由于國內(nèi)外鐵礦石等原材料價格波動較大，很多鋼鐵企業(yè)在倉儲物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面投入大量資金，用于購置機器設(shè)備以及倉儲物流裝備，以推動生產(chǎn)及銷售等環(huán)節(jié)的發(fā)展。但是，隨著鋼鐵產(chǎn)品的銷量不斷增加，盲目增加對鋼鐵產(chǎn)品倉儲物流等設(shè)施及相關(guān)機器設(shè)備的投入，不僅沒有顯著提升產(chǎn)品的銷量及滿足客戶需求，反而過多地增加了鋼鐵企業(yè)的倉儲物流管理成本，損害了鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品的市場競爭力。

1.3 專業(yè)人才缺乏，管理水平較低

倉儲物流管理作為一種現(xiàn)代管理技術(shù)，涉及很多領(lǐng)域，這就要求物流管理人員不但要熟悉企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的整個流程，而且要掌握專業(yè)的物流管理知識，熟悉企業(yè)內(nèi)部物流及產(chǎn)品向外延伸的供應鏈管理等知識。專業(yè)人才已經(jīng)成為推動鋼鐵倉儲物流行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵性因素。但是，我國鋼鐵企業(yè)以及鋼材倉儲流通領(lǐng)域管理人才缺乏已經(jīng)成為制約我國鋼鐵企業(yè)健康發(fā)展的主要原因。從發(fā)達國家的經(jīng)驗來看，當前世界著名的大型鋼鐵企業(yè)都建立了多層次的物流管理教育體系，大力開展在職培訓教育工作，還有一些國家建立了物流管理行業(yè)的職業(yè)資格認證制度。當前，對于我國很多鋼鐵企業(yè)來說，許多從事倉儲物流管理工作的人員，是從其他生產(chǎn)部門過來的，不僅物流基礎(chǔ)知識缺乏，而且甚至沒有接受過系統(tǒng)培訓。專業(yè)人才缺乏，導致很多鋼鐵企業(yè)的管理水平較低，無法適應倉儲物流管理信息化的要求。

2 完善鋼鐵企業(yè)倉儲物流管理的主要對策

2.1 重視鋼鐵倉儲物流，合理規(guī)劃倉儲物流工作

由于倉儲物流體系的運行狀況，會對鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)、銷售以及企業(yè)的經(jīng)濟效益產(chǎn)生直接影響。面對激烈的市場競爭，鋼鐵企業(yè)要高度關(guān)注倉儲物流管理工作。

首先，要合理規(guī)劃鋼鐵企業(yè)倉儲物流管理工作。在鋼鐵企業(yè)的日常管理工作中，要細致做好鋼鐵企業(yè)倉儲物流管理計劃，統(tǒng)籌鋼鐵材料的供求關(guān)系，提高倉儲物流工作計劃的準確性，提高鋼鐵物資儲運效率。

其次，要有效降低鋼鐵企業(yè)的倉儲物流成本。鋼鐵企業(yè)應當根據(jù)市場形勢和企業(yè)生產(chǎn)銷售實際，建立起完善的倉儲物流成本核算體系，控制鋼鐵倉儲物流中的成本支出，確保鋼鐵企業(yè)在產(chǎn)品銷售以及儲運等環(huán)節(jié)的低成本和高效率運行。

最后，要重視鋼鐵企業(yè)倉儲物流各環(huán)節(jié)之間的協(xié)調(diào)運行。鋼鐵企業(yè)的倉儲物流管理與產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)之間相互銜接，鋼鐵企業(yè)的倉儲物流管理工作需要其他部門之間的配合與協(xié)調(diào)，確保倉儲物流工作合理推進。

2.2 優(yōu)化鋼鐵儲備物資，完善鋼鐵倉儲工作流程

合理儲備鋼鐵物資，不僅能夠有效節(jié)約企業(yè)資源，減少企業(yè)成本，而且可以對企業(yè)資源進行有效管控。因此，要完善鋼鐵儲運工作流程，加快鋼鐵企業(yè)倉儲物流管理信息系統(tǒng)建設(shè)。

首先，搭建鋼鐵企業(yè)倉儲物流服務(wù)平臺。通過對客戶、企業(yè)、運輸車輛等資料的深入分析，縮短倉儲物流環(huán)節(jié)及信息流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，提高倉儲物流管理效率，降低儲運成本。

其次，完善鋼鐵企業(yè)倉儲物流運作標準。鋼鐵企業(yè)要適應信息化的發(fā)展要求，在倉儲物流信息、倉儲物流作業(yè)以及倉儲物流運營等環(huán)節(jié)之間建立起統(tǒng)一的標準的運作體系，促進鋼鐵企業(yè)與客戶之間的快速準確的信息交換。

最后，強化鋼鐵企業(yè)倉儲物流的集中管理。借助于信息技術(shù)，鋼鐵企業(yè)可以倉儲物流進行集中化管理。由于鋼鐵企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍比較廣泛，通過對倉儲物流的集中管理，不僅可以有效節(jié)約成本，而且規(guī)避了企業(yè)的市場風險。

2.3 培養(yǎng)鋼鐵物流人才，提高倉儲物流信息水平

要從增強鋼鐵企業(yè)的市場競爭實力這一目標出發(fā)，培養(yǎng)專業(yè)的鋼鐵倉儲物流管理人才，提高人才密度，優(yōu)化隊伍結(jié)構(gòu)，提高倉儲物流的信息化水平。

首先，員工隊伍結(jié)構(gòu)要和鋼鐵企業(yè)現(xiàn)代化倉儲物流管理的發(fā)展需要相適應。要加大人才引進及培養(yǎng)力度，使從事倉儲物流管理的員工職稱結(jié)構(gòu)、學歷結(jié)構(gòu)等要進一步優(yōu)化，不斷提高員工隊伍的整體素質(zhì)，建立起穩(wěn)定、富有朝氣和競爭力的員工團隊。

其次，要加大倉儲物流管理員工的培訓力度。使員工能夠靈活操作專業(yè)化的物流管理信息系統(tǒng)開展工作，不斷規(guī)范鋼鐵企業(yè)的倉儲物流管理工作，不僅要顯著提高鋼鐵企業(yè)的物流管理水平，而且要有效控制鋼鐵企業(yè)的物流成本。

最后，要提高倉儲物流管理人員的專業(yè)技能。鋼鐵企業(yè)要重視做好客戶資料的收集、分析、存檔及管理等工作，準確掌握客戶的需求信息，有針對性地為客戶提供各類服務(wù)，及時處理客戶遇到的各種問題。

3 結(jié) 論

在當前鋼鐵企業(yè)競爭不斷加劇，鋼鐵產(chǎn)能過剩的背景下，為了降低倉儲物流成本，增加企業(yè)的經(jīng)濟效益，鋼鐵企業(yè)應當高度重視倉儲物流管理工作，有效推動鋼鐵企業(yè)的供應流程合理運轉(zhuǎn)，在節(jié)約企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營成本的同時，提高鋼鐵企業(yè)的經(jīng)濟效益和市場競爭實力。

參考文獻：

倉儲管理知識培訓范文第5篇

【關(guān)鍵詞】

物流；現(xiàn)代化；體系；研究

國家煙草專賣局姜成康局長指出：“當前要重點抓好現(xiàn)代物流建設(shè)，加強統(tǒng)一規(guī)劃，全面抓好建設(shè)、運行、管理三個環(huán)節(jié)工作，注意規(guī)模性與經(jīng)濟性、前瞻性與現(xiàn)實性有效結(jié)合，加強投資建設(shè)的前置性審核論證工作，充分整合和利用現(xiàn)有資源，嚴格控制建設(shè)項目；統(tǒng)一物流標準和業(yè)務(wù)流程，降低物流成本費用，提高運行效率?！毕噍^西方發(fā)達國家物流發(fā)展水平，我國現(xiàn)代物流發(fā)展還很不充分，以衡量國民經(jīng)濟運行效率的指標——物流費用高出發(fā)達國家近10個百分點，規(guī)?；⒕W(wǎng)絡(luò)化、集約化、專業(yè)化的現(xiàn)代物流服務(wù)體系尚未形成。借鑒發(fā)達國家物流發(fā)展經(jīng)驗，發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢，推進現(xiàn)代煙草物流體系建設(shè)，往往能收到事半功倍的成效。

一、完善物流標準體系，引領(lǐng)現(xiàn)代煙草物流建設(shè)

物流標準化是現(xiàn)代物流建設(shè)的重要組成部分，是提高物流效率的關(guān)鍵。物流標準化是指從物流系統(tǒng)的整體出發(fā)，制定其各子系統(tǒng)的設(shè)施、設(shè)備、專用工具等的技術(shù)標準，以及業(yè)務(wù)工作標準。并研究各子系統(tǒng)技術(shù)標準和業(yè)務(wù)工作標準的配合性，按配合性要求，統(tǒng)一整個物流系統(tǒng)的標準。物流標準化建設(shè)有助于物流各環(huán)節(jié)產(chǎn)品和設(shè)備的銜接，減少物流阻礙，提高物流運行效率。我們市級煙草物流，目前在日常工作中，常常會碰見異型煙不能自動分揀影響工作效率的現(xiàn)象。由此可以看出物流標準化建設(shè)在現(xiàn)代物流建設(shè)中的作用。2008年6月中國物流與采購聯(lián)合會托盤專業(yè)委員會常務(wù)副主任靳偉在聯(lián)運通用平托盤主要尺寸及公差國家標準（GB/T2934-2007）正式公布并開始實施的時候，專門撰文祝賀，稱這是中國物流標準化征途中的一次跨越。由此可見物流專家對標準化建設(shè)的重視，以及物流標準化建設(shè)對整個物流業(yè)的極端重要性。煙草行業(yè)應該充分汲取物流業(yè)發(fā)展進程中的經(jīng)驗教訓，發(fā)揮后發(fā)的優(yōu)勢，以物流標準化建設(shè)為先導，推進現(xiàn)代物流建設(shè)。

1、制定煙草行業(yè)物流質(zhì)量標準

煙草行業(yè)在物流標準化建設(shè)方面已做了大量工作，2007年底，中煙電子商務(wù)公司了《煙草行業(yè)物流標準體系》申請稿，征求各有關(guān)單位的意見，以期望形成一套“中國式”的煙草物流標準。2009年年初，國家煙草局辦公室又下發(fā)了《關(guān)于組織對煙草物流設(shè)備、條煙分揀設(shè)備等三項行業(yè)標準（征求意見稿）征求意見的通知》。煙草物流期待著“中國式標準”的早日出臺。

2、按照標準的要求建設(shè)現(xiàn)代煙草物流

煙草行業(yè)的現(xiàn)代物流正處在建設(shè)期，好的開頭是成功的一半，我們在開始建設(shè)的時候，就要站高望遠，以超前的思維，嚴格按照煙草行業(yè)的物流標準進行，防止出現(xiàn)不必要的設(shè)備和產(chǎn)品的銜接問題，影響現(xiàn)代物流運行。

3、大力推進ISO9000質(zhì)量管理體系和職業(yè)健康安全管理體系建設(shè)工作

要按照“寫我所做、做我所寫“的要求，進一步研究每一項工作，每一個環(huán)節(jié)的銜接配合，制定與實際運行相符的質(zhì)量管理體系程序文件，核定相應的質(zhì)量管理控制指標數(shù)值，完善各項工作管理標準和管理制度。

二、完善信息網(wǎng)絡(luò)體系，打造現(xiàn)代煙草物流技術(shù)支撐平臺

現(xiàn)代物流一個基本點就是利用計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、商業(yè)智能技術(shù)、自動化設(shè)備技術(shù)等現(xiàn)代化技術(shù)，實現(xiàn)物流的一體化和信息流、商流、資金流、物流在供應鏈流程上的“四流合一”。在物流信息化建設(shè)工作上，我們要高度重視，將現(xiàn)代信息管理的先進技術(shù)運用在物流管理中，實現(xiàn)信息資源的共享和互通。

1、繼續(xù)深入開展物流建設(shè)數(shù)字化管理軟、硬件設(shè)備銜接應用

加強數(shù)據(jù)自動采集系統(tǒng)、管理技術(shù)系統(tǒng)和優(yōu)化決策系統(tǒng)建設(shè)，借助信息平臺消除物流管理系統(tǒng)的信息孤島，進而為建設(shè)現(xiàn)代化物流體系提供強有力的支撐，最大限度地減少環(huán)節(jié)、優(yōu)化流程、縮短運距、壓縮庫存、消除無效和冗余物流，提高物流設(shè)施和資金利用效率。

2、認真開展卷煙在途物流信息系統(tǒng)和行業(yè)工商營銷共享信息平臺建設(shè)工作

2008年底的全國煙草行業(yè)現(xiàn)代物流建設(shè)工作會議，提出了卷煙在途物流信息系統(tǒng)和行業(yè)工商營銷共享信息平臺建設(shè)工作。工商協(xié)同物流建設(shè)工作，是打造物流網(wǎng)絡(luò)平臺、創(chuàng)建企業(yè)“鏈型”物流新模式、創(chuàng)新企業(yè)流程再造的重要舉措，是煙草行業(yè)實現(xiàn)大物流、大流通，降低物流運行成本，轉(zhuǎn)變物流服務(wù)職能，提高服務(wù)效率，增強煙草市場反映能力和競爭實力的主要手段。有利于實現(xiàn)工商物流資源的統(tǒng)一配置、信息的互通共用、利益的充分共享。我們市級煙草物流陪送中心要按照“工商互動、協(xié)同營銷、信息共享、授權(quán)訪問、各取所需”的原則，從規(guī)范配送中心作業(yè)流程、分機配送系統(tǒng)、統(tǒng)一倉儲信息標準、統(tǒng)一倉儲接口標準等方面考慮卷煙在途物流信息系統(tǒng)和行業(yè)工商營銷共享信息平臺建設(shè)的因素，著手謀劃工商協(xié)同一體化物流建設(shè)工作。積極開發(fā)使用外流優(yōu)化系統(tǒng)、GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)、GIS智能送貨線路優(yōu)化系統(tǒng)等先進的實用技術(shù)和設(shè)備，進一步編排車輛、優(yōu)化線路，最終達到降低流通成本，提高市級煙草物流經(jīng)濟運行質(zhì)量和效益的目的。

三、完善硬件設(shè)施體系，夯實現(xiàn)代煙草物流基礎(chǔ)

現(xiàn)代交通等基礎(chǔ)設(shè)施的興建，為現(xiàn)代物流提高運行效率提供了硬件設(shè)施方面的有效支撐。具體到煙草行業(yè)的市級物流中心來說，就是要加強現(xiàn)代運輸設(shè)備、物流倉儲、現(xiàn)代倉儲硬件設(shè)施的建設(shè)。

1、加強現(xiàn)代運輸設(shè)備建設(shè)

要結(jié)合各自業(yè)務(wù)工作的實際，按照物流質(zhì)量標準的要求，以提高車輛車載率、有效降低空載率為標準，購置綠色環(huán)保、性能優(yōu)良的專業(yè)現(xiàn)代物流運輸設(shè)備。煙草行業(yè)在現(xiàn)代運輸設(shè)備建設(shè)上，也應學習其他行業(yè)的先進經(jīng)驗，在車型、牌號上提出統(tǒng)一的要求，提高行業(yè)的形象識別。

2、搞好物流倉儲建設(shè)

物流倉儲是現(xiàn)代物流的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，市級煙草物流要著眼物流未來的發(fā)展趨勢，科學規(guī)劃物流倉儲和中轉(zhuǎn)站建設(shè)。要從煙草物流未來跨省兼并重組的大勢出發(fā)，從全省煙草物流發(fā)展的角度著眼，充分考慮物流倉儲在今后全省煙草物流發(fā)展的功能定位，結(jié)合實際，按照適當超前的原則，規(guī)劃市級物流倉儲庫房和中轉(zhuǎn)站的建設(shè)方案?？茖W論證，超前設(shè)想，使物流倉儲能夠滿足未來全省煙草大物流的需要。

3、加強現(xiàn)代倉儲硬件設(shè)施建設(shè)

倉儲硬件設(shè)施是現(xiàn)代物流運行的基礎(chǔ)，倉儲硬件設(shè)施已向機械化、智能化的方向發(fā)展。要精心組織和實施數(shù)字化倉儲、半自動化分揀線、包裝機、打碼機、塑封機、托盤、叉車等倉儲硬件設(shè)備設(shè)施的招標和采購工作，把好設(shè)備招標和采購的質(zhì)量關(guān)，建設(shè)現(xiàn)代裝卸搬運系統(tǒng)、現(xiàn)代倉儲保管系統(tǒng)，規(guī)劃保管貨架及各功能區(qū)、堆碼苫墊等要求，完善配送服務(wù)各項工作程序和工作流程，提高物流倉儲的使用效率和運行效率。

四、完善現(xiàn)代物流管理體系，有效降低物流運行成本

現(xiàn)代物流，要以成本控制為核心，大力構(gòu)建物流質(zhì)量管理體系、物流成本核算體系、物流績效考評體系、物流現(xiàn)場管理體系和物流規(guī)范服務(wù)體系五大管理體系。

1、構(gòu)建物流質(zhì)量管理體系

制定和明確“五項”工作質(zhì)量標準，推行定額標準管理，有效控制卷煙物流成本。即：推行定額標準，控制運行成本；推行效率成本，控制時間成本；推行技術(shù)標準，控制設(shè)備成本；推行用工標準，控制勞務(wù)成本；推行能耗標準，控制消耗成本。

2、構(gòu)建物流成本核算體系

建立以一件煙、一輛車、一個崗位、一條線路為標準的“四個一”核算體系，對卷煙入庫、保管、分揀、配送各環(huán)節(jié)嚴格測算成本，建立詳實準確的“四個一”成本數(shù)據(jù)庫，加強預算管理，把好費用審核關(guān)口，切實做好物流成本管理工作。

3、構(gòu)建物流績效考評體系

以質(zhì)量管理體系為基準，加強過程控制和數(shù)據(jù)分析，量化考核標準，實行“過程實時監(jiān)控、數(shù)據(jù)嚴格測量、績效定期分析、考核全面量化“的績效考評制度，突出過程控制，做好日常記錄，定期隨機抽檢，確保考評效果。

4、構(gòu)建物流現(xiàn)場管理體系

就是采用現(xiàn)代先進的現(xiàn)場管理方法，提升物流現(xiàn)場管理水平，就是及時導入“清潔、清掃、整理、整頓、修養(yǎng)、安全”“6S”管理方法，提高物流運轉(zhuǎn)效率。

5、構(gòu)建規(guī)范的物流服務(wù)體系

服務(wù)創(chuàng)造價值是物流的核心理念，是物流的軟實力之所在。要從加強物流規(guī)范化服務(wù)體系建設(shè)入手，著力提高物流服務(wù)質(zhì)量，打造物流企業(yè)的服務(wù)品牌和物流企業(yè)的形象。

五、完善人才隊伍體系，建社現(xiàn)代煙草物流

我國現(xiàn)代物流是從傳統(tǒng)的運輸、裝卸行業(yè)發(fā)展來的，對現(xiàn)代物流認識不足，物流人才缺乏是制約現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵性因素。我們要分層教育，大力加強現(xiàn)代物流人才隊伍體系建設(shè)。

1、加強決策層進行現(xiàn)代物流發(fā)展方向的教育。

著重提高決策人員對現(xiàn)代物流的戰(zhàn)略思維。使決策人員始終了解現(xiàn)代物流的發(fā)展方向，始終站在現(xiàn)代物流發(fā)展的前沿，謀劃現(xiàn)代物流的建設(shè)工作。

2、對管理層進行現(xiàn)代物流管理知識的培訓，著重提高管理人員的管理能力。使管理人員明確現(xiàn)代物流管理要做什么，為什么這么做。