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對現(xiàn)代物流管理的認識范文第1篇

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代信息技術(shù)；物流管理；技術(shù)應(yīng)用

中圖分類號：F251 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）007-0000-01

一、物流信息內(nèi)涵與特點

當今社會隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，科學技術(shù)也在不斷的進步，21世紀是一個信息大爆炸的時代，信息技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)無處不在，對于物流管理行業(yè)也不例外。物流管理行業(yè)的信息化一度是一個很難實現(xiàn)的問題，早在19世紀，人們對于物流管理的認識是了解甚微的，在物流的整個環(huán)節(jié)中，把所有的信息都精確掌握是一件很難的事情。然而隨著信息化時代的到來這已經(jīng)不再是阻礙物流管理行業(yè)發(fā)展的問題。

1.物流信息的內(nèi)涵

曾有學者認為，物流信息是在物流的整個過程中所真實發(fā)生并反映出的運動變化，這個過程中的所以信息包括各種文字知識，圖表以及相關(guān)情報等都是物流信息中的一部分。信息是一個時效性很強的詞匯，在當今社會，激烈的市場競爭，瞬息萬變的信息社會，如果不能第一手的掌握行業(yè)的信息，將會使企業(yè)單位的競爭力降低，不能夠在市場中取得競爭力，因而物流信息的準確把握，是一件極其重要的事情。在整個物流活動的發(fā)生過程中，任何與物流環(huán)節(jié)相關(guān)的內(nèi)容，輸入、轉(zhuǎn)換、輸出以及信息反饋等在內(nèi)的任何環(huán)節(jié)都會有物流信息的參與。

2.物流信息的特點

物流信息具有以下特點：首先，物流信息的內(nèi)容包含很多，因為物流本身的過程是一個極其復雜和繁瑣的一個整體，在這個整體中，從接收訂單到貨物配送，運輸，包裝，加工，裝載等每一個環(huán)節(jié)中都包含很多信息。其次，物流信息的更新性很快，信息瞬息萬變，因而實用性很強。例如在承接訂單時如果對方要求進行個性化服務(wù)，那么這種業(yè)務(wù)的時空限制性就很強，因此物流信息具有很強的實用性。最后物流信息的質(zhì)量要求很高。物流的過程是一個很多人參與的大的活動，從生產(chǎn)到產(chǎn)出，這其中的每一個環(huán)節(jié)都有很多的勞動者參與，因而，物流信息的準確，及時是很重要的，也正是這些信息的共享和傳遞才使得這個龐大的活動能夠完成。因而物流信息需要高質(zhì)量來保證物流活動的進行。

二、信息技術(shù)應(yīng)用于現(xiàn)代物流管理中存在的問題

1.缺乏現(xiàn)代物流管理理念

我國的物流管理行業(yè)發(fā)展相對較晚，在我國的市場經(jīng)濟發(fā)展之后，很多西方的先進市場經(jīng)濟經(jīng)驗和模式進入我國，雖然有一部分企業(yè)認真學習貫通領(lǐng)會了這些先進的管理模式，但是還是有相當一部分企業(yè)單位仍然是按照改革開放前的老思想。老套路在管理著企業(yè)的經(jīng)營模式，這種落后的物流管理模式嚴重阻礙了市場經(jīng)濟的發(fā)展，更重要的是缺乏現(xiàn)代物流管理理念很有可能使我國的物流管理行業(yè)不能進步和發(fā)展。

2.我國物流信息技術(shù)落后

由于我國物流行業(yè)發(fā)展的晚，我們的物流信息化管理方面還是依靠傳統(tǒng)路徑在進行，物流信息化技術(shù)的落后嚴重阻礙了我國物流行業(yè)的發(fā)展，各個物流企業(yè)的信息不能夠共享，物流信息的綜合處理不能做到及時實效。

3.物流管理信息化人才缺乏

由于人們傳統(tǒng)觀念的認識，物流行業(yè)被認為是一個簡單的貨物運輸?shù)男袠I(yè)，思想上的不重視造成我國在物流管理方面上的人才及其缺乏，尤其是物流信息化管理這塊的人才，人才的不足也是限制這個行業(yè)發(fā)展的一個重要問題。

4.政策及制度環(huán)境有待改善

由于我國沒有同意的物流運行標準，運營起來的管理模式在各地也是各不相同，正式由于標準的不統(tǒng)一，造成我國物流行業(yè)不能成為一個整體，運用大環(huán)境的力量來向前進步，作為政府等相關(guān)部門，的一些政策和制度應(yīng)該及時完善，使大環(huán)境下的物流行業(yè)能有明顯提高。

三、現(xiàn)代信息技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用策略

1.構(gòu)建現(xiàn)代物流管理理念

物流管理的關(guān)鍵就在于管理理念要先進，我國的物流企業(yè)單位應(yīng)該以先進的管理理念來指導企業(yè)的管理。物流公司作為一個流通性強、信息更新速度快及過程復雜的一個單位，應(yīng)該利用先進的信息化技術(shù)來進行各企業(yè)間的信息共享，在實現(xiàn)共享的同時，努力把客服的需求做到最好，盡量的降低運行的成本，在各客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時，也能夠獲得最大的收益。

2.提高物流信息化技術(shù)

物流單位要重視信息化技術(shù)在行業(yè)內(nèi)所起的作用，單位的管理人員應(yīng)該提高物流信息化技術(shù)的能力，提升員工的信息化理念，在平日的工作匯總完善公司的電子商務(wù)平臺，提高管理效率，使得公司的收益可以達到最大。

3.建立現(xiàn)代的物流管理人才體系

人才是企業(yè)單位的核心競爭力，企業(yè)要想發(fā)展，建立現(xiàn)代化的物流管理人才體系是很重要的。企業(yè)要定期進行人才的招聘、培訓和管理，用先進的管理理念吸引人才的加入。建立一支專業(yè)素質(zhì)高，業(yè)務(wù)能力強的員工加入，使物流管理更加具有專業(yè)性。

4.政府要加強政策支持

企業(yè)的發(fā)展離不開政府部門的扶持，政府應(yīng)該從長遠考慮，制定可供企業(yè)長遠發(fā)展的規(guī)劃，兼顧社會利益和企業(yè)利益，促進和實現(xiàn)物流行業(yè)管理信息化，全面調(diào)動物流行業(yè)的積極性。

四、結(jié)語

當今社會隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，科學技術(shù)也在不斷的進步，21世紀是一個信息大爆炸的時代，信息技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)無處不在，對于物流管理行業(yè)也不例外，因而任何企業(yè)只要掌握了信息技術(shù)，就可以在市場經(jīng)濟下取得主動權(quán)，把握住商機。然而在實際生活中，很多企業(yè)單位由于資金、設(shè)備等多種原因，無法把信息技術(shù)管理完全應(yīng)用到工作中，這使得信息技術(shù)在我國物流管理行業(yè)中的實施性并不高。因此，通過本文主要闡述的信息技術(shù)對現(xiàn)代物流管理的影響與對策，首先分析了物流信息的內(nèi)涵與特點，然后闡述了信息技術(shù)對現(xiàn)代物流的影響，最后提出了信息技術(shù)應(yīng)用于現(xiàn)代物流管理的對策。希望物流管理行業(yè)的人員能夠提升自理的管理理念，使我國的物流行業(yè)真正開始一個新的時代，為我國的社會主義市場經(jīng)濟助力。

參考文獻：

[1]李海燕.物流管理信息化系統(tǒng)設(shè)計[J].制造業(yè)自動化，2011（11）.

[2]錢佳，淺議物流管理與信息化問題[J].經(jīng)濟師，2009（12）.

對現(xiàn)代物流管理的認識范文第2篇

1. 物流管理的基本概念

1.1物流概述

物流是一個新的科學分支，它最早起源于美國。1985年，美國物流管理協(xié)會對物流的定義是：“現(xiàn)代物流是以滿足消費者需求為目的，對原材料，中間庫存，最終產(chǎn)品及相關(guān)信息，從起始點到消費點的過程中所需要的有效的物流流動和儲存進行計劃，執(zhí)行和控制的過程。”

傳統(tǒng)意義上的物流，通常是指一個產(chǎn)品在空間與時間上的位移，為解決商品生產(chǎn)與消費的所在地是不同地理位置而產(chǎn)生的實踐差異。直到上世紀八十年代，傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型。現(xiàn)代物流是利用現(xiàn)代高科技的信息技術(shù)，打破了運輸環(huán)節(jié)獨立于生產(chǎn)環(huán)節(jié)以外的界限分離，通過建立供應(yīng)鏈管理，來實現(xiàn)對企業(yè)銷全過程的計劃和控制，以實現(xiàn)物流信息化，利用信息技術(shù)對傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)進行優(yōu)化整合，達到降低成本，提高工作效率的目的。

1.2物流管理

物流管理是一個系統(tǒng)的管理過程，通過協(xié)調(diào)市場，企業(yè)，供應(yīng)商之間的物資與信息的流動，以滿足客戶的消費需要。它構(gòu)成了企業(yè)價值鏈的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，是企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵。

企業(yè)物流是指企業(yè)在生產(chǎn)過程中，從原材料供應(yīng)，經(jīng)過生產(chǎn)加工，到產(chǎn)品的銷售以及對生產(chǎn)和消費過程中產(chǎn)生的廢物進行回收和再利用的完整的活動周期。

2. 物流管理在企業(yè)管理中的重要地位

隨著企業(yè)經(jīng)濟環(huán)境，社會環(huán)境的不斷變化和科學技術(shù)的快速發(fā)展，現(xiàn)代企業(yè)都面臨著前所未有的機遇與挑戰(zhàn)。物流管理也被越來越多的企業(yè)納入企業(yè)戰(zhàn)略計劃中需要考慮到的重要因素，其具體表現(xiàn)主要有以下方面： 本文由收集整理

2.1供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的一個重要組成部分

從傳統(tǒng)的觀點看，企業(yè)物流是企業(yè)中的一個屬于支持性質(zhì)的部門，僅僅只是對企業(yè)的生產(chǎn)和銷售起到一種支持和促進的作用。然而在現(xiàn)代的供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，物流系統(tǒng)和生產(chǎn)系統(tǒng)中的地位是同等重要的?，F(xiàn)代物流在整個供應(yīng)鏈中都有著不可忽視的重要地位，它是連接供應(yīng)鏈中各個企業(yè)的關(guān)鍵，是企業(yè)建立合作關(guān)系的基礎(chǔ)。因此，物流管理是供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)中的一個重要組成部分。

2.2企業(yè)對物流的管理是提高企業(yè)經(jīng)濟效益的重要手段

在物流管理的過程中，通過企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)的改造，使物流管理水平得到提升，降低了企業(yè)物流成本和庫存成本，提高了庫存周轉(zhuǎn)率和資本回報率，使企業(yè)從物流中心獲得豐厚的利潤，提高了企業(yè)的經(jīng)濟效益，增強了企業(yè)的競爭力。

3. 企業(yè)物流管理中存在的問題

3.1物流觀念陳舊，缺乏正確的認識

受傳統(tǒng)的物流管理觀念制約，物流企業(yè)服務(wù)有限公司一般都存在著經(jīng)營成本大、資源浪費嚴重、管理模式落后、交貨不夠快捷、安全性差、缺乏競爭力等缺點和劣勢。極大的影響和制約了物流企業(yè)服務(wù)公司的發(fā)展與壯大。

3.2企業(yè)物流管理滯后，現(xiàn)代化設(shè)備不足

許多企業(yè)在物流管理的過程中，仍然停留在紙筆時代，或者一些企業(yè)雖然配備了電腦等現(xiàn)代化設(shè)備，但沒有形成一定的系統(tǒng)，更不用說通過網(wǎng)絡(luò)管理企業(yè)物流的方方面面。雖然有些企業(yè)應(yīng)用了現(xiàn)代物流設(shè)備，但是效果一般都不好。長期以來物流專業(yè)人才稀缺，主要原因是物流管理人才培養(yǎng)沒有得到相關(guān)企業(yè)和部門的足夠重視。

3.3物流管理中對現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用水平落后

在我國，現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用水平落后這一因素已經(jīng)成為制約中國物流業(yè)發(fā)展的技術(shù)瓶頸。這不僅嚴重影響了中國物流行業(yè)的發(fā)展和物流市場規(guī)模的擴大，也阻礙了物流管理服務(wù)方式、運作模式的組織創(chuàng)新和發(fā)展，制約了物流市場的競爭力和自動化水平的提高。

4. 加強企業(yè)物流管理的對策

4.1要積極建立和完善企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)

從生產(chǎn)規(guī)劃，采購到倉庫管理，目前的物流管

理業(yè)務(wù)和庫存控制操作系統(tǒng)是具有多樣性和復雜性的。如何使企業(yè)的物流總成本達到最低點，依靠人工記憶的處理是困難的而且是不可能的。如果不能保證正確的購買，驗收以及保證貨物質(zhì)量和交貨，就會導致浪費時間，致使庫存堆積，交貨延誤，成本增加，進而企業(yè)就會失去為客戶服務(wù)的機會。因此，信息技術(shù)以及信息系統(tǒng)的應(yīng)用是必不可少的。至于要用什么樣的信息系統(tǒng)，企業(yè)應(yīng)該從自身的情況考慮，選擇最合適的信息系統(tǒng)，來滿足企業(yè)自身的需要。

4.2轉(zhuǎn)變管理理念，完善物流管理知識

首先，企業(yè)必須樹立現(xiàn)代物流管理理念，改變過去只重銷售忽視物流管理的思維模式，加強對物流管理在企業(yè)戰(zhàn)略層面的分析和研究，建立符合實際業(yè)務(wù)的現(xiàn)代企業(yè)物流運作模式。其次，企業(yè)應(yīng)重視供應(yīng)鏈管理的思想，對企業(yè)的核心業(yè)務(wù)要加大力度管理，并積極與供應(yīng)商和用戶進行及時的聯(lián)系與溝通，實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)運作整合，提高企業(yè)的市場競爭能力。再次，應(yīng)樹立綠色物流的概念，積極采用現(xiàn)代科學技術(shù)，促進企業(yè)物流的可持續(xù)發(fā)展。

4.3加強物流人才培訓體系的構(gòu)建

中小企業(yè)需要的綜合物流專業(yè)的管理人才稀缺，是制約當前物流管理服務(wù)創(chuàng)新與發(fā)展的關(guān)鍵因素。以培養(yǎng)先進的物流技術(shù)和管理人才為中心；是物流人才管理的優(yōu)勝劣汰競爭機制，在物流理論學習的同時，公司還應(yīng)設(shè)立物流示范操作區(qū)，使工作人員將理論與實踐相結(jié)合，形成具有創(chuàng)新能力的物流管理人才。為了適應(yīng)市場經(jīng)濟對物流人才的需求，培養(yǎng)高素質(zhì)的現(xiàn)代物流人才，首先要認識到物流人才培養(yǎng)的緊迫性和重要性；其次，要建立和完善物流管理人員資格制度和相應(yīng)的培訓體系，并運用相關(guān)激勵措施，加強物流人才教育培訓；再次采取教育和在職培訓相結(jié)合的方式，調(diào)動各方面的力量，培養(yǎng)現(xiàn)代物流人才。

4.4改善物流管理信息化

提高物流管理信息化，加強施工企業(yè)的信息化建設(shè)。物流中心是現(xiàn)代物流服務(wù)體系的支撐點。通過網(wǎng)絡(luò)平臺和信息技術(shù)將客戶，供應(yīng)商和制造商聯(lián)合起來，有效地控制物流管理的各個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)信息資源共享。建立物流信息共享知識，提高物流信息化水平。實現(xiàn)物流信息系統(tǒng)的改進和升級，充分發(fā)揮現(xiàn)代科技的作用。加強物流信息系統(tǒng)管理是提高中小企業(yè)的物流運作效率，降低營運成本的關(guān)鍵。

對現(xiàn)代物流管理的認識范文第3篇

關(guān)鍵詞：物流管理；電子商務(wù)；企業(yè)發(fā)展

電子商務(wù)為物流企業(yè)提供了技術(shù)條件和市場環(huán)境，為物流功能集成和物流企業(yè)實現(xiàn)規(guī)?；?jīng)營創(chuàng)造了有利的條件。分析電子商務(wù)支持下的企業(yè)物流特點，以及建立宏觀和微觀雙控型的電子商務(wù)物流管理模式，就成為企業(yè)面對現(xiàn)代市場競爭的必然選擇。

一、物流業(yè)國內(nèi)與國際發(fā)展現(xiàn)狀

1991年5月12日國務(wù)院批準建立天津港保稅區(qū)。天津港保稅區(qū)瞄準了與國際物流服務(wù)貿(mào)易接軌的方向，同世界上100多個國家建立了進出口貿(mào)易聯(lián)系，初步形成了三大功能體系，即國際物流的集散、分撥、配送體系，成為我國北方最大的國際物流中心。

世界著名物流企業(yè)美國的“聯(lián)邦快遞公司”，對貨物配置通過電子信息進行動態(tài)跟蹤和信息自動處理。美國摩托羅拉實行24小時全天候物流管理，實現(xiàn)年銷售收入20億美元，使公司成功實現(xiàn)現(xiàn)代“物流”管理。

上海APEC通關(guān)系示范系統(tǒng)工程的建立，全球四大物流快遞企業(yè)，聯(lián)邦快遞（FEDX），中外運敦豪（DHL）、聯(lián)合包裹（UPS）、荷蘭天地快運（TNT  ）入主聯(lián)合快遞中，加速了向中國物流市場的擴張。

我國于1997年，國家批準建立全國庫存商品調(diào)劑網(wǎng)絡(luò)中心，目前擁有83家分支機構(gòu)，123家會員企業(yè)。該中心推出七大電子設(shè)備模式，形成電子商務(wù)的物流配送系統(tǒng)。這是中國目前最大的庫存商品在線交易專網(wǎng)?！叭珟炀W(wǎng)”采用的是B2B電子商務(wù)模式。雖然物流業(yè)有了一定的發(fā)展，但是，當前我國物流業(yè)發(fā)展總體滯后，具體說存在以下問題：

（一）物流觀念陳舊，缺乏現(xiàn)代物流理念。對現(xiàn)代物流在提升運輸產(chǎn)業(yè)水平、推動經(jīng)濟發(fā)展和增加經(jīng)濟效益方面作用認識不足。

（二）商業(yè)環(huán)境相對落后，造成物流布局不合理，專業(yè)化服務(wù)程度低，自營物流比例過大，專業(yè)物流服務(wù)得不到充分利用，一家一戶小規(guī)模經(jīng)營模式也制約著物流管理的發(fā)展。

（三）我國物流信息服務(wù)體系和網(wǎng)絡(luò)體系的落后也制約著物流業(yè)的發(fā)展，制約著物流產(chǎn)業(yè)向?qū)I(yè)化、一體化方面的發(fā)展。

（四）物流產(chǎn)業(yè)目前發(fā)展的制度環(huán)境有待完善。物流發(fā)展要跨越地區(qū)和部門的限制，需要統(tǒng)一化、標準化。我國目前還沒有一部完備的物流法規(guī)，因而制約了我國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集約化經(jīng)營優(yōu)勢的發(fā)揮。

（五）物流方面專業(yè)人才缺乏，我國高等院校中設(shè)置物流專業(yè)和課程的很少。物流在職人員的總體水平較低制約了我國物流業(yè)的發(fā)展。

二、信息化是企業(yè)物流發(fā)展的基礎(chǔ)

通過發(fā)展信息產(chǎn)業(yè)推動電子商務(wù)下物流管理的模式創(chuàng)新，合理高效配制物流資源，推動我國信息流、物流、商流合理組合。通過培養(yǎng)高素質(zhì)的人才，利用已有的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，建立能同國內(nèi)和國際物流網(wǎng)相連結(jié)的物流配置中心，實現(xiàn)電子商務(wù)物流配送專業(yè)化管理；物流信息處理現(xiàn)代化管理；建立和強化有關(guān)電子商務(wù)物流管理的相關(guān)法規(guī)。物流信息化管理具體應(yīng)做到：

（一）運用新的信息技術(shù)，建設(shè)寬帶網(wǎng)域，提升完善信息交換平臺，聯(lián)合構(gòu)建電子商務(wù)平臺。

（二）建立電子商務(wù)物流信息控制中心，實現(xiàn)物流管理的低成本、高效益，提高信息化物流管理水平。

（三）培養(yǎng)一支專門從事電子商務(wù)物流信息管理的高素質(zhì)專業(yè)人才隊伍。同時要調(diào)整現(xiàn)有物流管理人員結(jié)構(gòu)和組織結(jié)構(gòu)，對要求從事專業(yè)物流管理人員必須具備相關(guān)的專業(yè)知識。

（五）要通過現(xiàn)代化信息建立起電子商務(wù)物流管理的良好外部環(huán)境和條件，實現(xiàn)物流系統(tǒng)，運送方式，裝卸、倉儲、物流配送一體化，降低物流配送成本和風險，提高物流配送的效益，要同國家宏觀調(diào)控措施保持一致，要同國際先進物流配置網(wǎng)接軌，做到四化：

1、物流運作系統(tǒng)化

企業(yè)物流是一種系統(tǒng)性的經(jīng)濟活動。主要通過物流目標合理化，物流作業(yè)規(guī)范化，物流功能集成化，物流技術(shù)一體化來實現(xiàn)。

2、物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化

電子商務(wù)發(fā)展要求企業(yè)物流不僅以較低的成本提供高質(zhì)量的物流服務(wù)，而且還要求物流服務(wù)向多樣化、綜合化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。

3、物流管理信息化

物流現(xiàn)代管理最重要的是通過信息管理來實現(xiàn)的。應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)改變傳統(tǒng)企業(yè)物流管理，實現(xiàn)物流管理信息化。利用低成本物流信息交換平臺，拓展業(yè)務(wù)和市場，大幅度降低企業(yè)生產(chǎn)成本。

4、物流經(jīng)營全球化

由于電子商務(wù)的發(fā)展提高了全球商務(wù)信息交換能力，促進了全球經(jīng)濟一體化進程，企業(yè)要在全球化物流經(jīng)營上進行戰(zhàn)略定位，建立以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的國際化物流新觀念，實現(xiàn)物流經(jīng)營資源的全球化配置。要建立按照國際化慣例進行物流經(jīng)營的專門機構(gòu)，實現(xiàn)物流經(jīng)營的規(guī)?；l(fā)展。

三、進一步完善電子商務(wù)物流管理的相關(guān)法規(guī)

聯(lián)合國國際貿(mào)易委員會于1996年通過《電子商務(wù)示范法》，主要包括“電子合同法規(guī)”，“電子商務(wù)稅收法規(guī)”，“電子商務(wù)物流管理法規(guī)”。我國目前還沒有一部完整的電子商務(wù)物流管理法規(guī)，相關(guān)法規(guī)的建立是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。我們需要建立符合我國國情的中國物流法規(guī)，即包括“法律法規(guī)”，“行政法規(guī)”和“部門法規(guī)”的中國電子商務(wù)物流管理法規(guī)，以推動我國物流產(chǎn)業(yè)健康、快速發(fā)展，盡快使我國物流業(yè)適應(yīng)中國入世后國民經(jīng)濟發(fā)展的需要。

建立和完善電子商務(wù)物流管理的相關(guān)法規(guī)，對物流主體的資格和權(quán)益進行規(guī)范，制定了物流活動的行為規(guī)范，保障了國家對物流運行的干預和監(jiān)督。目前，中國物流法規(guī)基本內(nèi)容可分為三類：（1）法律，包括《中華人民共和國海商法》、《中華人民共和國鐵路法》等。（2）行政法規(guī)，包括《公路貨物運輸合同實施細則》、《水路貨物運輸合同實施細則》、《鐵路貨物運輸合同實施細則》、《航空貨物運輸合同實施細則》、《關(guān)于進一步發(fā)展國內(nèi)集裝箱運輸?shù)耐ㄖ返取＃?）部分規(guī)章，包括《關(guān)于商品包裝的規(guī)定》、《國家物資儲備局管理辦法》、《鐵路貨物運輸規(guī)程》、《公路運輸管理條例》、《中華人民共和國海上國際集裝箱運輸管理規(guī)定》、《危險貨物運輸規(guī)則》等。

通過實施以上電子商務(wù)與物流管理的新模式，必將推動我國經(jīng)濟能夠?qū)崿F(xiàn)跨越式發(fā)展。超級秘書網(wǎng)：

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[4]方美琪、鐘佳桂：電子商務(wù)與傳統(tǒng)企業(yè)[M].清華大學出版社，2003.

對現(xiàn)代物流管理的認識范文第4篇

    目前,物流管理是現(xiàn)代企業(yè)管理的重要組成部分。在新的經(jīng)濟體制下,國內(nèi)外的企業(yè)已經(jīng)相當?shù)闹匾曃锪鞴芾怼Ｎ锪鞴芾碜鳛橐环N先進的組織方式和管理技術(shù),被廣泛認為是企業(yè)在降低物資消耗、提高勞動生產(chǎn)效率以外的重要利潤源泉,在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。同樣在現(xiàn)代經(jīng)濟社會中,培育和發(fā)展企業(yè)競爭力,對任何一個企業(yè)都至關(guān)重要。因為競爭力一旦形成,就成為企業(yè)的戰(zhàn)略性資產(chǎn),并能夠給企業(yè)帶來可持續(xù)發(fā)展的競爭優(yōu)勢。加快物流管理的發(fā)展,對于優(yōu)化資源配置,提高經(jīng)濟運行質(zhì)量,促進企業(yè)改革發(fā)展,加強企業(yè)競爭力,具有十分重要的意義。

    但我國開展物流管理的時間較短,我們對現(xiàn)代物流管理的認識和實踐,還存在的很多的問題。我國企業(yè)想要發(fā)展,只有加強物流管理的各個方面,才能真正提高企業(yè)的競爭力。

    本論文分4章。第1章介紹本論文的研究內(nèi)容,方法和目的及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀。第2章介紹物流和物流管理相關(guān)術(shù)語的知識,同時介紹國內(nèi)外的物流管理現(xiàn)狀。第3章介紹企業(yè)競爭力的概念,還有影響企業(yè)競爭力的因素。第4章再分析物流管理對提高企業(yè)競爭力的重要性,接著對它的具體作用表現(xiàn)進行分析,最后指出應(yīng)怎樣提高物流管理,才能提高企業(yè)競爭力。希望本論文能為我國企業(yè)正確地認識和實施物流管理提高企業(yè)競爭力起到一定的依據(jù)和參考作用。

對現(xiàn)代物流管理的認識范文第5篇

關(guān)鍵詞：中小企業(yè)；物流管理；模式創(chuàng)新

中小企業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展對于我國經(jīng)濟發(fā)展以及經(jīng)濟轉(zhuǎn)型來說意義重大，物流管理作為中小企業(yè)正常運轉(zhuǎn)的重要組成部分，在現(xiàn)代中小企業(yè)參與市場競爭等一系列的經(jīng)濟活動中所扮演的角色也越來越重要，不斷加強中小企業(yè)物流管理的模式創(chuàng)新，是實現(xiàn)中小企業(yè)正常參與市場競爭，推進我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的必然之路。

一、當前我國中小企業(yè)物流管理模式中存在的主要問題

隨著我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，中小企業(yè)在促進我國經(jīng)濟健康發(fā)展，加快實現(xiàn)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級等方面所發(fā)揮的作用將愈加重要，然而當前我國中小企業(yè)發(fā)展仍然面臨著諸多困難，這其中尤以物流管理模式方面較為突出，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

（一）物流管理觀念陳舊落后。物流管理觀念的陳舊落后是當前制約我國中小企業(yè)物流管理創(chuàng)新的關(guān)鍵性因素，這主要體現(xiàn)在中小企業(yè)負責人對物流管理在中小企業(yè)發(fā)展過程中所具有的重要意義缺乏清晰的認識，針對企業(yè)的物流管理依然停留在傳統(tǒng)的倉庫儲存和運輸?shù)入A段上，尤其是在信息化的今天，這種物流管理觀念上的陳舊和落后直接影響到了中小企業(yè)物流管理方法、模式等各個方面的創(chuàng)新和發(fā)展，使得企業(yè)的物流管理長期滯后于企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營活動，系統(tǒng)化的企業(yè)物流管理模式還未真正建立。

（二）物流管理組織體系不科學。長期以來，由于中小企業(yè)普遍缺乏系統(tǒng)的物流管理模式和組織體系，使得企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中所需物資的運輸、存儲、分配等物流活動基本都是由各個職能部門分步完成，很少有企業(yè)真正建立起完整系統(tǒng)的企業(yè)物流管理科學的組織體系，組織體系的不科學嚴重影響了企業(yè)的正常的生產(chǎn)經(jīng)營活動，也使得企業(yè)的物流管理長期存在著效率低下、成本高的情況，影響和降低了企業(yè)的市場競爭力。

（三）物流管理缺乏戰(zhàn)略意識和戰(zhàn)略眼光，缺乏長期的戰(zhàn)略規(guī)劃。調(diào)查發(fā)展，中小企業(yè)大部分受到利潤追求的盲目性等主客觀因素的影響，普遍缺乏自身企業(yè)的物流管理的長期戰(zhàn)略規(guī)劃，企業(yè)物流管理往往存在著較大的盲目性和波動性，當市場擴大時，企業(yè)也盲從地跟隨市場擴大物資需求計劃；當其他中小企業(yè)存在某種一致性的市場活動時，企業(yè)也往往跟隨其腳步盲目擴大物資需求，往往使得企業(yè)發(fā)展面臨著較大的潛在風險，易于陷入經(jīng)營危機中。

（四）物流管理專業(yè)人才匱乏。專業(yè)人才不足也是制約中小企業(yè)物流管理模式創(chuàng)新的重要因素之一，由于大部分中小企業(yè)在發(fā)展過程中對企業(yè)自身的物流管理往往只關(guān)注短期效應(yīng)，忽視長遠利益，從而使得中小企業(yè)專業(yè)從事物流管理的人員普遍素質(zhì)不高，缺乏信息化時代現(xiàn)代物流管理的基本知識和實踐技能，物流人員的培訓制度等更是基本處于空白，這些都嚴重制約了中小企業(yè)物流管理模式的創(chuàng)新和效率的提高。

二、中小企業(yè)物理管理模式創(chuàng)新的路徑分析

加強我國中小企業(yè)物流管理模式創(chuàng)新，必須要從當前中小企業(yè)物流管理模式中存在的突出問題入手，采取有效措施著力改進中小企業(yè)物理管理模式中的不足之處，在中小企業(yè)中建立現(xiàn)代企業(yè)物流管理模式。

（一）更新物理觀念，樹立以服務(wù)企業(yè)長遠發(fā)展和企業(yè)用戶為核心的物流管理觀念。中小企業(yè)物理管理模式創(chuàng)新應(yīng)首先從物理管理的觀念入手，著力樹立以面向和服務(wù)企業(yè)長遠健康發(fā)展以及服務(wù)企業(yè)用戶的現(xiàn)代企業(yè)物流管理理念，真正以企業(yè)用戶為核心，提高服務(wù)質(zhì)量，強化物流管理在完善和鞏固企業(yè)上下游供應(yīng)鏈中的作用；企業(yè)領(lǐng)導者要從思想上充分認識到物流管理在現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展過程中的重要意義，加大對企業(yè)物流管理的投入和建設(shè)，提高自身企業(yè)物流管理水平。

（二）完善和健全企業(yè)物流管理組織體系。企業(yè)物流管理組織體系的健全與否直接影響到企業(yè)物流管理的工作效率和運行成本等一系列問題，針對當前諸多中小企業(yè)在物流管理中存在著的組織體系不完善的現(xiàn)狀，企業(yè)應(yīng)盡快建立起統(tǒng)一的物流管理智能一體化體系，將以往分割式的企業(yè)物流活動統(tǒng)一起來，形成企業(yè)統(tǒng)一的物流管理運營模式和組織體系，建立由企業(yè)領(lǐng)導牽頭的專門負責企業(yè)物流管理活動的領(lǐng)導機構(gòu)，從而真正提高企業(yè)物流管理的運行效率，提高企業(yè)物流管理在促進企業(yè)經(jīng)營活動中的作用和影響力。

（三）加強企業(yè)物流管理的長遠規(guī)劃，將企業(yè)物流管理納入到企業(yè)整體經(jīng)營活動規(guī)劃中。中小企業(yè)的物流管理發(fā)展應(yīng)徹底拋棄以往的單項式發(fā)展理念，充分意識到加強企業(yè)物流管理長遠戰(zhàn)略規(guī)劃的重要性，根據(jù)企業(yè)長期發(fā)展以及市場發(fā)展制定符合企業(yè)發(fā)展的物理發(fā)展的戰(zhàn)略定位，強化企業(yè)物流發(fā)展的戰(zhàn)略選擇的實效性，真正將企業(yè)物流管理納入到企業(yè)長遠發(fā)展的規(guī)劃中去，促進企業(yè)的長遠發(fā)展。

（四）加強企業(yè)物流管理專業(yè)人才的引進和培養(yǎng)。物流人才是企業(yè)物流管理模式創(chuàng)新的直接推動者和主要承擔者，因而提高中小企業(yè)物流管理專業(yè)人才的引進和培養(yǎng)就顯得格外重要，一方面，企業(yè)應(yīng)對現(xiàn)有的物流專業(yè)人才進行各種各樣的專業(yè)培訓，使其具備現(xiàn)代物流管理的基本知識和基本實踐技能，另一方面，加大引進新型的高素質(zhì)的現(xiàn)代物流專業(yè)人才，充實企業(yè)物流人才隊伍，同時應(yīng)建立和完善企業(yè)物流人員的考核機制和長期跟蹤培養(yǎng)體系，打造一支高素質(zhì)高水平的現(xiàn)代物理管理工作隊伍。

三、總結(jié)

總之，加強新時期中小企業(yè)物流管理模式的創(chuàng)新是中小企業(yè)提高其市場競爭力，促進企業(yè)長遠健康發(fā)展的現(xiàn)實選擇。針對中小企業(yè)當前在物理管理方面存在的諸多不足，除了應(yīng)從以上筆者指出的方面予以改進以外，還應(yīng)該從優(yōu)化企業(yè)物流管理手段，選擇符合企業(yè)發(fā)展的物流模式，加強企業(yè)物流管理硬件投入等方面入手，著力提高中小企業(yè)物流管理水平，進而進一步激發(fā)中小企業(yè)活力，促進中小企業(yè)健康發(fā)展。

參考文獻：

[1]張明麗.李方.秦笑梅.中小企業(yè)物流管理模式創(chuàng)新研究[J].中國市場.2010.

[2]高偉.中小企業(yè)物流管理模式初探[J].現(xiàn)代商業(yè).2006.