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物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一，高等院校承擔(dān)著為社會、企業(yè)培養(yǎng)物流專業(yè)人才的重大責(zé)任。在物流人才大量需求的社會背景下，數(shù)百所高等院校相繼開設(shè)了物流專業(yè)（含物流管理、物流工程兩個(gè)主要方向，其中以物流管理類為主），但是由于我國物流專業(yè)開設(shè)的時(shí)間短、群眾基礎(chǔ)薄弱、物流設(shè)施相對落后、辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)匱乏、師資力量不足等原因，我國物流專業(yè)的開設(shè)面臨很多的挑戰(zhàn)和瓶頸，集中表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）專業(yè)定位不明確；（2）人才培養(yǎng)模式不夠科學(xué)；（3）“以就業(yè)為導(dǎo)向”的方針貫徹不透徹；（4）就業(yè)市場調(diào)研和跟蹤工作力度不大。針對以上問題，現(xiàn)就高等職業(yè)院校物流專業(yè)的建設(shè)問題談幾個(gè)看法。

1、專業(yè)定位要準(zhǔn)

職業(yè)教育（vocationaleducation）是指使受教育者獲得某種職業(yè)或生產(chǎn)勞動所需要的職業(yè)知識、技能和職業(yè)道德的教育。從中看出，職業(yè)教育的三大目的——知識、技能、道德，區(qū)別于素質(zhì)教育更加強(qiáng)調(diào)“技能教育”。專業(yè)定位，要明確幾個(gè)問題：（1）教育對象；（2）專業(yè)設(shè)置及導(dǎo)向；（3）人才培養(yǎng)目標(biāo)；（4）就業(yè)市場前瞻。所以，在物流專業(yè)的定位上，一是要注意區(qū)分教育對象——文科類的物流專業(yè)和理工科類的物流專業(yè)。文科類的都是管理型的，理工科類的偏向于物流工程；文科類的課程主要就是海運(yùn)、公路、鐵路等，而理工科類的還涉及到制圖等。二是專業(yè)設(shè)置上要凸顯特色，要依托地方經(jīng)濟(jì)特色進(jìn)行區(qū)分，不能照抄照搬兄弟院校的教學(xué)模式。三是要明確職業(yè)教育培養(yǎng)的是“高素質(zhì)、高技能的應(yīng)用型專門人才”，一定要與本科院校的培養(yǎng)目標(biāo)區(qū)分開。四是要切實(shí)確立“以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向”的教育方針。

2、課程設(shè)置

要科學(xué)隨著“物流熱”的浪潮，物流專業(yè)的開設(shè)存在“大同”“混搭”的問題。在物流專業(yè)的課程設(shè)置基本上，有的高職院校是參考本科院校后稍作修改，成為“本科院校的壓縮版”；有的高職院校是在工商管理等專業(yè)的基礎(chǔ)上加上幾門物流專業(yè)課，“混搭上陣”；有的則是“閉門造車”。所以，很多院校在物流專業(yè)的課程設(shè)置都沒有經(jīng)過一個(gè)科學(xué)的、合理的論證，造成學(xué)生技能不專、知識不全、目標(biāo)模糊等現(xiàn)象。課程設(shè)置時(shí)，主要是瞄準(zhǔn)區(qū)域行業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。物流專業(yè)是一個(gè)復(fù)合型的學(xué)科，里面包含計(jì)劃、倉儲、運(yùn)輸、采購等專業(yè)技能，課程設(shè)置時(shí)一定要根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求，適時(shí)調(diào)整專業(yè)的設(shè)置，真正實(shí)現(xiàn)服務(wù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和以就業(yè)為導(dǎo)向的辦學(xué)責(zé)任。其次是在課程設(shè)置時(shí)，注意“模塊化”“項(xiàng)目化”的專業(yè)設(shè)置，要本科教育區(qū)分開，不能貪圖“大而全”，而應(yīng)該根據(jù)職業(yè)教育的需求，針對某個(gè)專業(yè)技能進(jìn)行專門的培養(yǎng)和訓(xùn)練，比如某個(gè)第三方物流管理軟件、某個(gè)運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)、某個(gè)倉儲管理系統(tǒng)等。再者就是要注意理論與實(shí)踐結(jié)合，時(shí)間比最好維持在1：1左右。據(jù)了解，目前很多高職院校的物流專業(yè)根本就沒有實(shí)訓(xùn)這個(gè)環(huán)節(jié)，這是不可理解的。學(xué)以致用，只有通過不斷的實(shí)地操作（哪怕是沙盤或計(jì)算機(jī)），才能更好的將理論知識鞏固、運(yùn)用?！凹埳险劚?，就丟失了職業(yè)教育本身的意義。

3、以校企合作為抓手，優(yōu)化人才培養(yǎng)模式

2005年，教育部辦公廳、勞動和社會保障部辦公廳、中國物流與采購聯(lián)合會聯(lián)合了“關(guān)于開展職業(yè)院校物流專業(yè)緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工作的通知”（教職成廳［2005］2），要求“職業(yè)院校物流專業(yè)緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工作要落實(shí)以服務(wù)為宗旨、以就業(yè)為導(dǎo)向的方針，采取物流學(xué)歷教育與短期培訓(xùn)相結(jié)合的辦法，著力培養(yǎng)物流實(shí)用型人才”和“建立校企合作進(jìn)行物流人才培養(yǎng)培訓(xùn)的機(jī)制，實(shí)行‘訂單’式培養(yǎng)等新模式”。教育部2006年16號文件也明確提出“高職院校應(yīng)大力推進(jìn)工學(xué)結(jié)合，突出實(shí)踐能力培養(yǎng)，改革人才培養(yǎng)模式”。何謂校企合作？校企合作（School-enterprisecooperation）是大中專院校謀求自身發(fā)展、實(shí)現(xiàn)與市場接軌、大力提高育人質(zhì)量、有針對性地為企業(yè)培養(yǎng)一線實(shí)用型技術(shù)人才的重要舉措。其初衷是讓學(xué)生在校所學(xué)與企業(yè)實(shí)踐有機(jī)結(jié)合，讓學(xué)校和企業(yè)的設(shè)備、技術(shù)實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)、資源共享，以切實(shí)提高育人的針對性和實(shí)效性，提高技能型人才的培養(yǎng)質(zhì)量。所以，人才培養(yǎng)模式的優(yōu)化重點(diǎn)在于教學(xué)過程的實(shí)踐性、開放性和職業(yè)性。一味的灌輸理論知識，而不注重實(shí)踐能力培養(yǎng)，導(dǎo)致的后果將是“好像什么都懂，其實(shí)什么都不太懂”。基于這種情況，建議從以下幾個(gè)方面著手優(yōu)化：

3.1建立由企業(yè)、行業(yè)組織參與的專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會。充分發(fā)揮校企雙方在建立物流人才培養(yǎng)模式、優(yōu)化實(shí)訓(xùn)過程等方面的作用。

3.2緊跟企業(yè)或行業(yè)的發(fā)展動態(tài)，及時(shí)調(diào)整專業(yè)方向，確定培養(yǎng)培訓(xùn)規(guī)格，開發(fā)、設(shè)計(jì)實(shí)施性教育和培訓(xùn)方案。

3.3建立“產(chǎn)、學(xué)、研聯(lián)動機(jī)制”，以就業(yè)為導(dǎo)向，在人才培養(yǎng)模式上不斷優(yōu)化。

3.4切實(shí)加強(qiáng)“訂單”式培養(yǎng)模式的內(nèi)涵建設(shè)，在人才培養(yǎng)的細(xì)節(jié)問題上多做研究，苦下功夫。

3.5加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)基地基礎(chǔ)設(shè)施的投入，加強(qiáng)校企合作的深度建設(shè)。

4、結(jié)束語

物流人才的需求亟待物流專業(yè)人才的培養(yǎng)，物流人才的培養(yǎng)急需物流專業(yè)建設(shè)的優(yōu)化。在現(xiàn)代物流業(yè)高速發(fā)展的背景下，職業(yè)院校培養(yǎng)應(yīng)用型物流人才任重道遠(yuǎn)。在國家大力倡導(dǎo)職業(yè)教育發(fā)展的美好前景下，在校企合作、行業(yè)引領(lǐng)、市場導(dǎo)向等手段的支撐下，通過精準(zhǔn)的專業(yè)定位、科學(xué)的課程設(shè)置、先進(jìn)的人才培養(yǎng)模式和強(qiáng)大的師資隊(duì)伍，物流專業(yè)的建設(shè)一定能夠順應(yīng)社會發(fā)展規(guī)律，符合職業(yè)教育要求，培養(yǎng)出一批批符合企業(yè)和市場需求的物流人才，為我國現(xiàn)代化建設(shè)添磚加瓦。