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緊急情況的處理方案范文第1篇

電氣車間主要任務(wù)是：為塑件化工廠五套塑型裝置和公用工程供電、檢修和維護(hù)電氣設(shè)備。車間共有6kv變配電室5所、380v及傳動(dòng)裝置配電室16所、ups電源室2個(gè)、6kv配電和整流變壓器31臺(tái)、電動(dòng)機(jī)774臺(tái)，各類電氣設(shè)備視在功率總和48931.37kw，需用功率265mw，年用電量1.85億kwh。五套裝置和公用工程的全部負(fù)荷由301、303、304、307、309變配電室負(fù)載。以上5所變配電室電源由地區(qū)總變電站饋出13路供給，采用雙回路、備有母線聯(lián)絡(luò)(以下簡稱母聯(lián))自投裝置，正常工作時(shí)，各變配電室分列運(yùn)行，母聯(lián)處于“備自投”狀態(tài)。電網(wǎng)波動(dòng)、變配電室事故均會(huì)引起相應(yīng)聚丙烯裝置停工。

2、人員狀況

車間在職職工75人，各類專業(yè)技術(shù)人員16人，分為6個(gè)班組，其中4個(gè)班組負(fù)責(zé)5所變配電室的運(yùn)行維護(hù)，

3、指揮系統(tǒng)組成

指揮員車間主任、黨支部書記

成員副主任、運(yùn)行技術(shù)員、設(shè)備技術(shù)員、安全員、車間值班員、值班調(diào)度、各運(yùn)行崗位值班長。

4、車間災(zāi)害預(yù)想

4.1變壓器、電容器因晃動(dòng)錯(cuò)位或傾倒，套管、油箱斷裂。

4.2母線橋受震動(dòng)錯(cuò)位造成接地或短路。

4.3開關(guān)柜錯(cuò)位或傾倒、母線絕緣子斷裂造成接地或短路。

4.4電纜橋架和路燈桿傾斜、倒塌，拉斷線路，造成接地或短路、甚至人員觸電災(zāi)難。

4.5直埋電纜因地面震動(dòng)或活斷層錯(cuò)位扯斷電纜，造成接地短路、裝置電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

5、車間抗震減災(zāi)能力

301、303、304、307、309變配電室均按抗8度地震裂度設(shè)計(jì)基建。

1976年以前建造的車間變配電室、空分配電室1995年已做圈梁加固。

6、應(yīng)急對策

6.1301變配電室供電中斷

6.1.1當(dāng)班2名值班員速了解掌握事故情況，安全可靠地切斷已燃燒裝置的供電電源，以配備的co2滅火器撲滅火情。

6.1.2當(dāng)班值班長帶領(lǐng)值班員按照《301變電所事故處理規(guī)程》緊急處理，切除故障回路和設(shè)備。

6.1.3依據(jù)生產(chǎn)、事業(yè)部救災(zāi)指揮機(jī)關(guān)、生活用電的順序，盡可能恢復(fù)供電。

6.1.4當(dāng)班兩名值班員完成6kv供電系統(tǒng)處理任務(wù)后，要適時(shí)巡查空分、冷凍、灌區(qū)配電室及所處區(qū)域的路燈照明情況，防止帶電線路斷頭傷人。投入灌區(qū)配電室ups電源。

6.1.5按照水汽車間要求停送電。

6.1.6緊急情況處理完畢后及時(shí)向車間值班員或車間領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

6.2303、304變配電室供電中斷

6.2.1當(dāng)班3名值班員迅速了解掌握事故情況，安全可靠地切斷已燃燒裝置的供電電源，以配備的co2滅火器撲滅火情。

6.2.2當(dāng)班值班長帶領(lǐng)2名值班員按照《303變電所事故處理規(guī)程》緊急處理，切除故障回路和設(shè)備。303變配電室緊急情況處理完畢后，一名值班員留守，值班長帶另一名值班員去304變配電室按照《304變電所事故處理規(guī)程》緊急處理，切除故障回路和設(shè)備。

6.2.3檢查開啟事故照明和應(yīng)急燈。

6.2.4緊急情況處理完畢后及時(shí)向車間值班員或車間領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

6.2.5按照第一塑型車間要求停送電。

6.3307變配電室供電中斷

6.3.1當(dāng)班3名值班員迅速了解掌握事故情況，安全可靠地切斷已燃燒裝置的供電電源，以配備的co2滅火器撲滅火情。

6.3.2當(dāng)班值班長帶領(lǐng)2名值班員按照《307變電所事故處理規(guī)程》緊急處理，切除故障回路和設(shè)備。

6.3.3檢查開啟事故照明和應(yīng)急燈。

6.3.4307變配電室緊急情況處理完畢后，檢查并投入ups電源。

6.3.5一名值班員留守，值班長帶另一名值班員去四循配電室巡查，緊急處理，切除故障回路和設(shè)備。

6.3.6緊急情況處理完畢后及時(shí)向車間值班員或車間領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

6.3.7按照第二塑型車間要求停送電。

6.4309變配電室供電中斷

6.4.1當(dāng)班3名值班員迅速了解掌握事故情況，安全可靠地切斷已燃燒裝置的供電電源，以配備的co2滅火器撲滅火情。

6.4.2當(dāng)班值班長帶領(lǐng)2名值班員按照《309變電所事故處理規(guī)程》緊急處理，切除故障回路和設(shè)備。

6.4.3檢查開啟事故照明和應(yīng)急燈。

6.4.4309變配電室緊急情況處理完畢后，檢查并投入ups電源。

6.4.5一名值班員留守309配電室，值班長帶另一名值班員去造粒和包裝配電室巡查，緊急處理，切除故障回路和設(shè)備。

6.4.6緊急情況處理完畢后及時(shí)向車間值班員或車間領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

6.4.7按照第三塑型車間要求停送電。

7、震時(shí)及災(zāi)害組織和處理措施

7.1報(bào)告程序

災(zāi)害發(fā)生時(shí)，事故崗位值班員應(yīng)立即報(bào)告車間值班調(diào)度、值班員和車間領(lǐng)導(dǎo)。

7.2指揮系統(tǒng)職責(zé)

7.2.1指揮員未到場之前，由車間當(dāng)班值班調(diào)度和值班員代行指揮職責(zé)。

7.2.2協(xié)調(diào)各崗位人員調(diào)配，組織自救和搶修工作，聽從和執(zhí)行生產(chǎn)調(diào)度部的統(tǒng)一指揮。

7.2.3根據(jù)擬定的應(yīng)急方案，下令改變系統(tǒng)運(yùn)行方式，保證救災(zāi)和應(yīng)急供電。

8、災(zāi)后處理措施

8.1組織個(gè)崗位人員檢查變配電室，制定搶修方案。

8.2檢查各配電裝置的安全附件，防止次生災(zāi)害。

緊急情況的處理方案范文第2篇

為深入推進(jìn)“平安官亭”建設(shè)，全面構(gòu)建社會(huì)治安防控體系，著力提升農(nóng)村技防能力和水平，進(jìn)一步增強(qiáng)廣大人民群眾的安全感，根據(jù)市、縣政法委要求，經(jīng)鎮(zhèn)黨委研究決定，在全鎮(zhèn)開展“十戶聯(lián)防”活動(dòng)，現(xiàn)結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際情況，特制定如下實(shí)施方案：

一、目的意義

“十戶聯(lián)防”平臺(tái)是移動(dòng)依托移動(dòng)信息化手段對村民進(jìn)行編組管理，在緊急情況下可快速實(shí)現(xiàn)與編組內(nèi)成員的預(yù)警、聯(lián)動(dòng)和派出所或警務(wù)室聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)情況互通、互動(dòng)；是我縣社會(huì)治安防控體系的拓展。主要特點(diǎn)：一是“一呼九應(yīng)”的聯(lián)動(dòng)預(yù)警功能，在編組內(nèi)如一家有緊急情況（如遭遇搶劫、偷盜、陌生人侵入、突發(fā)病癥、水火災(zāi)等）時(shí)，可及時(shí)通過座機(jī)、手機(jī)等終端設(shè)備一鍵按鈕快速進(jìn)入平臺(tái)，平臺(tái)接警后根據(jù)事先編組情況，第一時(shí)間對同組所有人員進(jìn)行語音和短信呼叫，同組人員可迅速開展緊急協(xié)助；二是隨著聯(lián)防發(fā)展，可將基層專業(yè)保安單位和村居值班室編入所管轄區(qū)各個(gè)“十戶聯(lián)防”小組，快速實(shí)現(xiàn)與基層派出所（警務(wù)室）或110指揮中心的聯(lián)動(dòng)報(bào)警機(jī)制，中心電腦接警后立即報(bào)警并將信息及時(shí)以語音、短信方式傳達(dá)給民警，實(shí)現(xiàn)快速接警出警，及時(shí)有效處理突出事件。

通過開展“十戶聯(lián)防”活動(dòng)建立起群眾治安聯(lián)防聯(lián)動(dòng)機(jī)制，構(gòu)建一張遍布各家各戶的天網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)聯(lián)防到戶，技防到人，切實(shí)增強(qiáng)群眾的安全感和互助意識，一旦發(fā)生緊急情況時(shí)達(dá)到“一家求助，九家支援”的效果，從而實(shí)現(xiàn)報(bào)警救援、互幫互助，有效緩解警力不足和個(gè)體防護(hù)能力弱的問題，有利于提高人民群眾共同參與社會(huì)治安防范的意識，促進(jìn)社會(huì)和諧穩(wěn)定。

二、活動(dòng)時(shí)間

2011年7月—2011年9月

三、活動(dòng)目標(biāo)

1、2011年8月底前完成全鎮(zhèn)所有村（居）“十戶聯(lián)動(dòng)”活動(dòng)。

四、建設(shè)步驟

1、啟動(dòng)階段（2011年7月）；成立活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，下發(fā)官亭鎮(zhèn)農(nóng)村“十戶聯(lián)動(dòng)”活動(dòng)實(shí)施方案。

2、推廣階段（2011年8月）：在全鎮(zhèn)全面開展農(nóng)村“十戶聯(lián)防”活動(dòng)。在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成任務(wù)的村居給予1000元辦公費(fèi)獎(jiǎng)勵(lì)。（8月25日前上報(bào)安裝家庭名單）

3、驗(yàn)收階段（2011年9月）：按照官亭鎮(zhèn)農(nóng)村“十戶聯(lián)防”活動(dòng)實(shí)施方案組織驗(yàn)收。

五、組織保障

成立官亭鎮(zhèn)農(nóng)村“十戶聯(lián)防”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：

副組長：

成員：

職責(zé)：負(fù)責(zé)項(xiàng)目可行性評估、工作推進(jìn)落實(shí)、工作成果驗(yàn)收、工作實(shí)施跟蹤等。

六、工作要求

1、鎮(zhèn)綜治辦是我鎮(zhèn)“十戶聯(lián)動(dòng)”活動(dòng)的組織牽頭部門，負(fù)責(zé)具體工作的組織協(xié)調(diào)。

緊急情況的處理方案范文第3篇

為切實(shí)做好緊急信息報(bào)送工作，根據(jù)市委辦公廳、市政府辦公廳《關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)緊急信息報(bào)送工作的通知》（青廳字〔2008〕7號）精神和區(qū)委、區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)要求，現(xiàn)就有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

一、進(jìn)一步明確緊急信息的范圍

凡重大突發(fā)性事件、重要社會(huì)動(dòng)態(tài)、緊急災(zāi)情疫情以及其他重要緊急情況都屬于緊急信息，必須上報(bào)區(qū)委、區(qū)政府。具體包括：

1、十人以上的集體上訪、請?jiān)浮⒂涡?、罷工、罷市、非法集會(huì)，械斗、重大兇殺和搶劫案件，或雖只有少數(shù)人參加但影響極壞的突發(fā)性事件；

2、生產(chǎn)、交通、食品或其他方面發(fā)生三人以上死亡的事故；

3、影響較大的涉外事件；

4、影響較大的集體食物中毒和有害氣體泄漏等公共安全事故；

5、風(fēng)災(zāi)、火災(zāi)、水災(zāi)、旱災(zāi)，以及地震、海嘯和嚴(yán)重疫情等。

二、嚴(yán)格遵守緊急信息報(bào)送的時(shí)限要求和內(nèi)容

緊急事件發(fā)生后，所在街道、有關(guān)部門和單位在迅速了解基本情況，采取緊急措施的同時(shí)，要立即向區(qū)委、區(qū)政府報(bào)告，報(bào)告時(shí)間最遲不得晚于事件發(fā)生后一個(gè)小時(shí)。

報(bào)送內(nèi)容主要包括：事件發(fā)生的具體時(shí)間，發(fā)生區(qū)域或地點(diǎn)，目前狀況和緊急程度，本單位的應(yīng)急方案和應(yīng)急措施，趕赴現(xiàn)場組織處置緊急事件的領(lǐng)導(dǎo)和單位，已將緊急情況報(bào)告的上級部門等初步情況，并及時(shí)續(xù)報(bào)事態(tài)進(jìn)展、處置措施、原因后果、善后處理的情況，上級領(lǐng)導(dǎo)同志和業(yè)務(wù)主管部門指示落實(shí)情況，以及吸取教訓(xùn)、開展工作的情況。

三、確保緊急信息報(bào)送渠道暢通

發(fā)生緊急情況時(shí)，所在街道、有關(guān)部門和單位必須在第一時(shí)間分別報(bào)告區(qū)委、區(qū)政府；有關(guān)職能部門向上級業(yè)務(wù)部門報(bào)告情況，必須同時(shí)報(bào)告區(qū)委、區(qū)政府。

工作時(shí)間，各單位緊急信息報(bào)區(qū)應(yīng)急辦公室(電話：)；區(qū)應(yīng)急辦公室接到緊急信息后，立即向分管區(qū)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，分管區(qū)領(lǐng)導(dǎo)視情向區(qū)委、區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告后，由區(qū)應(yīng)急辦公室迅速報(bào)告上級機(jī)關(guān)。

非工作時(shí)間，各單位緊急信息報(bào)區(qū)委、區(qū)政府值班室（電話：)和區(qū)應(yīng)急辦公室，區(qū)委、區(qū)政府值班室接到緊急信息后，要立即向值班領(lǐng)導(dǎo)和分管區(qū)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，分管區(qū)領(lǐng)導(dǎo)視情向區(qū)委、區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告后，由區(qū)委、區(qū)政府值班室迅速報(bào)送市應(yīng)急辦公室（市政府值班室，電話）、市委值班室（電話：

各單位報(bào)告緊急信息情況必須采用書面形式(含傳真)；情況緊急可先通過電話報(bào)告后，再通過書面形式(含傳真)或金宏電子辦公系統(tǒng)報(bào)告。各單位書面報(bào)告須由本單位主要負(fù)責(zé)同志審簽。區(qū)應(yīng)急辦公室，區(qū)委、區(qū)政府值班室向上級機(jī)關(guān)報(bào)告緊急信息，須由區(qū)委、區(qū)政府分管領(lǐng)導(dǎo)審簽。

四、切實(shí)加強(qiáng)對緊急信息報(bào)送工作的領(lǐng)導(dǎo)

緊急情況的處理方案范文第4篇

關(guān)鍵詞：地鐵應(yīng)急；運(yùn)營組織；調(diào)整方法；人性化管理；行車調(diào)度

中圖分類號：U231 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

隨著我國城市化水平的不斷提高，城市人口的不斷增加，一些大的城市相繼修建自己的地下交通，地鐵越來越擔(dān)負(fù)起城市乘客運(yùn)輸?shù)闹匾?zé)任。制定地鐵應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)應(yīng)急狀況下地鐵運(yùn)營組織管理，妥善地處理緊急狀況，保證乘客的安全成為地鐵運(yùn)營的一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。

一、地鐵應(yīng)急運(yùn)營組織方案的重要性

地鐵應(yīng)急運(yùn)營組織方案解決的主要是如何在緊急情況之下保證地鐵乘客的人身安全，減少地鐵中斷對乘客帶來的不便。它包含著在多種緊急情況之下如何運(yùn)營調(diào)度各方面的資源，實(shí)現(xiàn)地上交通與地鐵交通的高效管理。

應(yīng)急情況下的地鐵運(yùn)營組織調(diào)整方法，明確規(guī)定著地鐵管理部門、地鐵乘務(wù)人員、城市公交部門、醫(yī)療部門等多個(gè)方面的職責(zé)和義務(wù)，它本著導(dǎo)向安全、“先通車，后恢復(fù)”、快速全面、安全高效等原則，它一方面可以確保緊急情況下乘客的安全，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營組織的高效管理；另一方面對于整個(gè)城市的交通也有著非常重要的意義。它可以處理節(jié)假日出現(xiàn)的人流高峰和各種突發(fā)性客流狀況，協(xié)調(diào)城市軌道交通，對于確保乘客的方便、安全出行有著重要的意義。[1]

二、事例分析地鐵應(yīng)急運(yùn)營組織方案

隨著地鐵在眾多大型城市的修建，如何處理緊急情況下的地鐵運(yùn)營成為各個(gè)大城市的管理重點(diǎn)。城市居民上下班、外地游客旅游觀光等等會(huì)用到地下交通，現(xiàn)在就以廣州地鐵和日本地鐵為例，簡要分析地鐵應(yīng)急運(yùn)營中的組織調(diào)整方法。

1.廣州地鐵應(yīng)急運(yùn)營組織管理

廣州地鐵于1997年開通運(yùn)營，歷時(shí)近20年，在應(yīng)急運(yùn)營管理方面有著很多的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)。如2009年3月6日，廣州地鐵3號線使用的信號系統(tǒng)閉塞，故障發(fā)生時(shí)正處于高峰轉(zhuǎn)中鋒時(shí)期，導(dǎo)致了一輛列車清客、數(shù)輛列車晚點(diǎn)，給乘客出行帶來了極大不便。在地鐵故障處理過程中，行車調(diào)度部門根據(jù)實(shí)際情況，通過車站扣車、中間站折返、始發(fā)站延遲發(fā)車和增加停站時(shí)間等多種方式，靈活調(diào)動(dòng)列車，將故障影響降到了最低點(diǎn)。

通過這一事件，我們也能夠發(fā)現(xiàn)一些地鐵應(yīng)急管理中的不足，比如：行車調(diào)度人員對于列車各種故障原因不清楚，整體操作水平低，影響列車的投入效率；行車調(diào)度人員對于故障的清理不熟練，故障得不到及時(shí)地清除；政府各部門之間協(xié)調(diào)不一致，應(yīng)急預(yù)案不完善等。

2.日本地鐵應(yīng)急運(yùn)營組織管理

日本東京可以說是世界上客流量最大的地鐵系統(tǒng)。作為亞洲最早擁有地鐵的城市，東京地鐵共有13條線路，220多個(gè)站點(diǎn)，總長約312.6公里，每天平均的客流量為1100萬人次。在這樣一個(gè)繁華都市里，進(jìn)行地鐵應(yīng)急運(yùn)營操作可以說是非常困難的。但是在幾十年的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)中，東京對于地鐵運(yùn)營的管理工作、應(yīng)急情況下的協(xié)調(diào)組工作可以說是得心應(yīng)手。

東京地鐵的設(shè)計(jì)可以說是非常的人性化，設(shè)有專門的殘疾人通道和女士專用車廂，地鐵功能齊全，地鐵車站儼然是一個(gè)集餐飲、娛樂、休閑、購物的空間，成為東京的一條都市風(fēng)景線。東京地鐵在高峰期雖也擁堵不堪，但從未出現(xiàn)過相互推搡、口角爭端的場景，下車時(shí)可以說是秩序井然，各種應(yīng)急設(shè)施都很齊全。這些都為應(yīng)急情況下的地鐵運(yùn)營管理提供了條件。此外，在東京，城市居民的公共安全意識可以說是很強(qiáng)，面對各種突發(fā)事件都有著詳盡的應(yīng)急預(yù)案，城市居民按照管理人員的指示，協(xié)助列車運(yùn)營管理，從而實(shí)現(xiàn)了地鐵的高效管理。[2]

廣州地鐵管理中的漏洞和東京地鐵的一些人性化設(shè)計(jì)管理，都應(yīng)該為地鐵應(yīng)急情況下的運(yùn)營組織管理提高借鑒意見。

三、應(yīng)急運(yùn)營組織調(diào)整方法

我國的地鐵應(yīng)急預(yù)案起步比較晚，對于應(yīng)急情況下的地鐵運(yùn)營組織管理工作還不是很到位，需要吸取多方有益經(jīng)驗(yàn)加強(qiáng)應(yīng)急管理。應(yīng)急運(yùn)營組織調(diào)整方法要涉及到城市管理系統(tǒng)的多個(gè)方面，組織工作要落實(shí)到位，明確到人，確保地鐵乘客的出行安全和地鐵線路的正常運(yùn)營。

1.地鐵部門和城市其他交通部門要協(xié)調(diào)一致，確保乘客出行方便

地鐵出現(xiàn)緊急狀況，首先受影響的就是乘客的出行，地鐵管理部門要對加強(qiáng)對整個(gè)地鐵線路的運(yùn)營組織管理，行車調(diào)度人員要加強(qiáng)對各個(gè)線路、各個(gè)站點(diǎn)的管理工作，對于緊急情況和突發(fā)事故情況下的地鐵運(yùn)行進(jìn)行及時(shí)地調(diào)整，在高峰期通過加車、減少列車停站時(shí)間實(shí)現(xiàn)人流疏散；城市其他交通部門，要相互協(xié)調(diào)工作，在地鐵出現(xiàn)緊急狀況時(shí)，對站內(nèi)的乘客進(jìn)行交通疏散、公交部門派出應(yīng)急公交車輛及時(shí)地轉(zhuǎn)移乘客人群，保證乘客的安全方便出行，提高乘客的出行質(zhì)量。

2.政府主管部門和醫(yī)療部門準(zhǔn)備應(yīng)急預(yù)案，確保乘客安全

在重大突發(fā)事故，如地鐵火災(zāi)、水災(zāi)、地震等情況之下，政府主管部門要做好各部門間的協(xié)調(diào)工作，確保各個(gè)部門的協(xié)調(diào)一致，地鐵部門要做好人群疏散工作，醫(yī)療部門要做好人員救助工作，消防部門要做好災(zāi)難處理工作，各部門共同確保地鐵乘客的人身安全；地鐵乘務(wù)人員做好站內(nèi)乘客的宣傳與引導(dǎo)，有序地組織乘客到站外乘坐應(yīng)急接駁公交車輛；公交部門要及時(shí)地調(diào)集應(yīng)急公交車輛到事故現(xiàn)場進(jìn)行人群疏運(yùn)，通過各單位的密切配合，高效的運(yùn)用組織管理措施來切實(shí)地提高地鐵服務(wù)質(zhì)量和城市交通運(yùn)營效率。[3]

3.建立高效的地鐵突發(fā)事件監(jiān)測與預(yù)警機(jī)制，開展地鐵應(yīng)急預(yù)案演練

城市地鐵管理部門要對整體的地鐵線路、各個(gè)站點(diǎn)的地區(qū)方位結(jié)構(gòu)進(jìn)行整體的分析與管理，依據(jù)精確無誤的數(shù)據(jù)建立高效的地鐵突發(fā)事件監(jiān)測與預(yù)警機(jī)制，設(shè)置多種情況下的應(yīng)急預(yù)案模式和運(yùn)營組織管理方法；積極地開展應(yīng)急預(yù)案演練工作，檢驗(yàn)應(yīng)急預(yù)案的可操作性，使各部門熟悉自身工作流程，提高協(xié)調(diào)能力，完善公交地鐵銜接，提升兩者的服務(wù)水平，更好地滿足市民的出行需要。

4.提升地鐵乘務(wù)人員的應(yīng)急能力，提高乘客的公共安全意識

加強(qiáng)對乘務(wù)人員的培訓(xùn)工作，確保行車調(diào)度人員和乘務(wù)人員對地鐵線網(wǎng)結(jié)構(gòu)、客流構(gòu)成、列車車輛、車輛運(yùn)行計(jì)劃等有詳細(xì)的了解；提高乘客的公共安全意識，在列車上進(jìn)行公共安全防御宣傳，提高乘客的自我防范意識，協(xié)調(diào)管理工作。

此外，對于列車故障所造成的應(yīng)急事件，要徹底地分析故障原因，不斷地吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，杜絕地鐵隱患，實(shí)現(xiàn)地鐵的良好運(yùn)營。

結(jié)束語：

地鐵交通可以說是一個(gè)城市的地下交通命脈，是現(xiàn)代城市的重要交通工具之一。它為人們的出行提供便利，提高人們的出行質(zhì)量，對于改善城市的客運(yùn)交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)有著重要的作用。要做好地鐵應(yīng)急情況下的運(yùn)營組織工作，確保乘客的安全出行，本著“以人為本”的原則，打造安全高效、舒適快捷的地鐵交通方式，不斷地提高地鐵運(yùn)營效率，提升城市交通的服務(wù)水平。

參考文獻(xiàn)：

[1] 韓乾.地鐵應(yīng)急事件中運(yùn)營組織方法探討[J]. 現(xiàn)代城市軌道交通. 2012,33(01)：56-57

緊急情況的處理方案范文第5篇

為保障全縣工業(yè)商貿(mào)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展和社會(huì)全面進(jìn)步，建立和維護(hù)工業(yè)經(jīng)濟(jì)商貿(mào)發(fā)展所必需的煤、電、油、運(yùn)生產(chǎn)和供給秩序，有效減少和緩解各類突發(fā)事件和持續(xù)緊張狀態(tài)（以下簡稱緊急狀態(tài)）對煤電油運(yùn)的影響和危害，按照國務(wù)院關(guān)于加快建立經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域“反應(yīng)靈敏、運(yùn)轉(zhuǎn)有序、精干高效、保障有力”的應(yīng)急機(jī)制要求，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，確保我縣經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展，特制定本預(yù)案。

二、組織機(jī)構(gòu)

成立縣煤電油運(yùn)綜合協(xié)調(diào)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，專門負(fù)責(zé)我縣電力、成品油、煤炭市場供應(yīng)應(yīng)急協(xié)調(diào)工作。

領(lǐng)導(dǎo)小組由縣政府分管經(jīng)貿(mào)工作的副縣長任組長，縣府辦主任和經(jīng)貿(mào)局局長任副組長，成員由縣政府辦公室、縣委宣傳部、縣發(fā)改局、經(jīng)貿(mào)局、公安局、財(cái)政局、交通局、物價(jià)局、安監(jiān)局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、武裝部、公安消防大隊(duì)、供電局、中石化肇慶分公司等單位的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在縣經(jīng)貿(mào)局，負(fù)責(zé)日常具體工作，縣經(jīng)貿(mào)局分管副局長兼任辦公室主任。

三、有關(guān)單位的主要職責(zé)

1、縣經(jīng)貿(mào)局：

⑴負(fù)責(zé)綜合分析判斷緊急狀態(tài)對全縣宏觀經(jīng)濟(jì)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)或重要產(chǎn)業(yè)的影響程度和持續(xù)時(shí)間，提交緊急狀態(tài)初步報(bào)告或啟動(dòng)預(yù)案緊急報(bào)告。

⑵制定煤電油運(yùn)專項(xiàng)調(diào)度應(yīng)急運(yùn)轉(zhuǎn)模式和措施建議。組織應(yīng)急措施的實(shí)施，協(xié)調(diào)解決實(shí)施中出現(xiàn)的重大問題，保證緊急狀態(tài)下各項(xiàng)應(yīng)急調(diào)度協(xié)調(diào)工作有序進(jìn)行。

2、供電局：

⑴制定電力行業(yè)專項(xiàng)調(diào)度協(xié)調(diào)應(yīng)急預(yù)案和所屬電廠調(diào)度協(xié)調(diào)應(yīng)急預(yù)案。

⑵監(jiān)測分析電網(wǎng)的運(yùn)行情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和評估電網(wǎng)緊急狀態(tài)對工業(yè)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生活可能造成的破壞性影響，在緊急狀態(tài)下負(fù)責(zé)供電應(yīng)急運(yùn)轉(zhuǎn)方案的實(shí)施和電網(wǎng)的安全運(yùn)行，并及時(shí)向縣經(jīng)貿(mào)局報(bào)告電網(wǎng)運(yùn)行情況。

⑶監(jiān)測分析所屬發(fā)電企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行情況，在緊急狀態(tài)下負(fù)責(zé)所屬電廠的正常發(fā)電和燃料保障，并及時(shí)向縣經(jīng)貿(mào)局報(bào)告情況；組織發(fā)電企業(yè)加大自購煤工作力度，確保機(jī)組不因缺煤而發(fā)電不足或停機(jī)。

⑷負(fù)責(zé)電力調(diào)度，做好錯(cuò)峰用電管理工作，保證電力供應(yīng)。

3、中石化肇慶分公司：

⑴分別負(fù)責(zé)制定本系統(tǒng)成品油專項(xiàng)調(diào)度協(xié)調(diào)應(yīng)急預(yù)案。

⑵監(jiān)測分析成品油銷售運(yùn)行情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和評估成品油行業(yè)緊急狀態(tài)對工業(yè)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生活的破壞性影響，在緊急狀態(tài)下負(fù)責(zé)組織所屬石油、石化企業(yè)進(jìn)行燃油的市場保障，并及時(shí)向縣經(jīng)貿(mào)局報(bào)告情況。

⑶落實(shí)成品油資源，組織成品油調(diào)運(yùn)、銷售，平抑成品油價(jià)格，保證成品油供應(yīng)。

4、交通局：

⑴分別負(fù)責(zé)制定鐵路、公路、航道運(yùn)輸行業(yè)專項(xiàng)調(diào)度協(xié)調(diào)應(yīng)急預(yù)案。

⑵監(jiān)測分析運(yùn)輸情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和評估運(yùn)輸行業(yè)緊急狀態(tài)對我縣工業(yè)商貿(mào)經(jīng)濟(jì)的破壞性影響，在緊急狀態(tài)下負(fù)責(zé)本系統(tǒng)的運(yùn)輸和保障，并及時(shí)向縣經(jīng)貿(mào)局反饋或報(bào)告情況。

⑶組織客貨運(yùn)輸，保證應(yīng)急、重點(diǎn)物資、鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸暢通。

5、其他相關(guān)部門和系統(tǒng)：

⑴負(fù)責(zé)制定本部門和系統(tǒng)配合保障煤電油運(yùn)應(yīng)急調(diào)度方案。

⑵在緊急狀態(tài)下，按照縣政府的統(tǒng)一指揮，負(fù)責(zé)實(shí)施本部門和系統(tǒng)應(yīng)急配合保障方案。

四、監(jiān)測預(yù)警和信息報(bào)告

縣經(jīng)貿(mào)局根據(jù)專項(xiàng)應(yīng)急措施（或預(yù)案），制定日常情況和緊急情況下的分類監(jiān)測預(yù)警及其工作規(guī)范，綜合分析、科學(xué)判斷監(jiān)測數(shù)據(jù)和動(dòng)態(tài)信息，及時(shí)發(fā)現(xiàn)具有全局性影響的煤電油運(yùn)等異?，F(xiàn)象。

㈠各有關(guān)部門要加強(qiáng)溝通，開拓信息渠道，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和評估緊急狀態(tài)對工業(yè)商貿(mào)經(jīng)濟(jì)的破壞性影響?？h經(jīng)貿(mào)局要加強(qiáng)工業(yè)商貿(mào)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行監(jiān)測分析，研究和建立煤電油運(yùn)應(yīng)急預(yù)測和指揮調(diào)度網(wǎng)絡(luò)。

㈡監(jiān)測預(yù)警工作應(yīng)當(dāng)根據(jù)緊急狀態(tài)類型，制定日常和緊急情況下的分類監(jiān)測計(jì)劃和工作規(guī)范，科學(xué)分析、綜合評議監(jiān)測數(shù)據(jù)和信息，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的具有全局性影響的煤電油運(yùn)問題。

㈢建立應(yīng)急聯(lián)絡(luò)渠道?？h經(jīng)貿(mào)局應(yīng)保持與各成員單位和各鎮(zhèn)政府的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)及其有關(guān)單位的聯(lián)絡(luò)暢通，確定擔(dān)負(fù)24小時(shí)值班任務(wù)部門的責(zé)任人及應(yīng)急電話，并通過快速信息通道，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上應(yīng)急調(diào)度的調(diào)控。

㈣建立應(yīng)急報(bào)告制度。縣經(jīng)貿(mào)局負(fù)責(zé)建立煤電油運(yùn)重大、緊急情況的信息報(bào)告系統(tǒng)。煤電油運(yùn)有關(guān)部門或企業(yè)、各鎮(zhèn)的信息要及時(shí)上報(bào)縣經(jīng)貿(mào)局，縣經(jīng)貿(mào)局整理匯總并向縣政府報(bào)告。正常情況下為月報(bào)，特別緊急時(shí)為日報(bào)、專報(bào)。同時(shí)以簡報(bào)形式反映工作進(jìn)展情況，并不定期地提交階段性綜合分析報(bào)告。

㈤通過日常監(jiān)測預(yù)警有關(guān)部門、地方政府報(bào)告或者通過其他方式判斷等，獲取可能發(fā)生煤電油運(yùn)緊急狀態(tài)的信息時(shí)，縣經(jīng)貿(mào)局應(yīng)立即組織有關(guān)部門或各鎮(zhèn)政府會(huì)商核實(shí)，并迅速向縣政府提交緊急狀態(tài)初步報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：事件或情況發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)，估計(jì)產(chǎn)生的影響和損失，已采取的主要措施和事態(tài)控制程度，需要解決的突出問題，發(fā)展態(tài)勢的預(yù)測，應(yīng)對措施建議等。

㈥發(fā)生或發(fā)現(xiàn)煤電油運(yùn)緊急事件后，縣經(jīng)貿(mào)局除按本預(yù)案規(guī)定向縣政府報(bào)告外，還應(yīng)會(huì)同有關(guān)部門立即組織力量進(jìn)行全面調(diào)查核實(shí)，并指導(dǎo)有關(guān)部門采取必要控制和緩解措施，避免態(tài)勢擴(kuò)大。

㈦凡出現(xiàn)下列緊急狀態(tài)的，經(jīng)調(diào)查核實(shí)后，縣經(jīng)貿(mào)局立即向縣政府提交啟動(dòng)預(yù)案緊急報(bào)告：

1、重點(diǎn)水泥企業(yè)用煤運(yùn)輸渠道嚴(yán)重不暢。

2、重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)用煤供給中斷，煤炭庫存低于正常生產(chǎn)需要，且預(yù)計(jì)補(bǔ)充困難的。

3、縣電網(wǎng)發(fā)生特、重大事故，全面或局部崩潰；縣電網(wǎng)電力供應(yīng)損失急劇增大，縣城電網(wǎng)減供負(fù)荷在40%以上，且電力系統(tǒng)自身難以恢復(fù)的。

4、重要發(fā)電企業(yè)或110KV以上樞紐變電站發(fā)生全停事故，已導(dǎo)致縣網(wǎng)非正常解列成三片及以上，并造成縣電網(wǎng)減供負(fù)荷超過20%。

5、縣城供電持續(xù)性異常，短時(shí)間無法恢復(fù)，如生活用電連續(xù)中斷造成居民生活出現(xiàn)嚴(yán)重困難的，重要公共設(shè)施供電連續(xù)中斷造成供水、通訊等公共服務(wù)嚴(yán)重紊亂的。

6、縣內(nèi)成品油庫存低于縣內(nèi)正常消費(fèi)量7天。

7、全社會(huì)加油站因資源原因出現(xiàn)較大范圍停業(yè)且預(yù)期持續(xù)較長時(shí)間的。

8、社會(huì)經(jīng)營單位持續(xù)搶購成品油，銷售價(jià)格明顯高于規(guī)定價(jià)格，并預(yù)期維持較長時(shí)間的。

9、轄區(qū)內(nèi)高速公路、國省道干線公路出現(xiàn)長時(shí)間關(guān)閉、中斷或堵塞等交通異常，造成大量車輛長時(shí)間中途滯留的。

10、應(yīng)急物資運(yùn)輸受阻、防疫、救災(zāi)、搶險(xiǎn)和其他應(yīng)急醫(yī)藥用品、防護(hù)用品和消殺用品，以及救災(zāi)物資（食品、日用品、裝備）急需組織鐵路、公路直達(dá)運(yùn)輸綜合協(xié)調(diào)的。

11、重點(diǎn)貨物運(yùn)輸異常，如煤炭、成品油、糧食、棉花、化肥、農(nóng)藥、鮮活農(nóng)產(chǎn)品等涉及國計(jì)民生的重要、大宗物資運(yùn)輸量持續(xù)不足，造成上下游產(chǎn)業(yè)行業(yè)生產(chǎn)組織困難的。

㈧縣經(jīng)貿(mào)局向縣政府提出緊急狀態(tài)初步報(bào)告或啟動(dòng)預(yù)案緊急報(bào)告后，應(yīng)根據(jù)調(diào)查核實(shí)盡快提出建議性報(bào)告，綜合分析判斷緊急狀態(tài)對全縣宏觀經(jīng)濟(jì)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)或重要產(chǎn)業(yè)影響的嚴(yán)重程度以及持續(xù)時(shí)間，并提出可供決策選擇的煤電油運(yùn)專項(xiàng)調(diào)度應(yīng)急方案。情況特別緊急時(shí)，縣經(jīng)貿(mào)局向縣政府提出書面緊急報(bào)告之前，可以直接口頭報(bào)告或請示。

㈨根據(jù)上級指示或緊急事件情形，縣經(jīng)貿(mào)局召開緊急會(huì)議，綜合判斷緊急狀態(tài)的程度和影響范圍等，制定煤電油運(yùn)專項(xiàng)調(diào)度應(yīng)急運(yùn)轉(zhuǎn)模式和措施建議，經(jīng)縣政府批準(zhǔn)后實(shí)施。

五、應(yīng)急措施

㈠縣政府接到緊急狀態(tài)初步報(bào)告或啟動(dòng)預(yù)案緊急報(bào)告后，根據(jù)緊急狀態(tài)對煤電油運(yùn)的影響和危害程度，研究決定啟動(dòng)預(yù)案有關(guān)事宜。

㈡按照縣政府指示，結(jié)合煤電油運(yùn)緊急狀態(tài)或異常事件的性質(zhì)特點(diǎn)、擴(kuò)散趨勢、持續(xù)時(shí)間，以及對全縣工業(yè)商貿(mào)經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)實(shí)和潛在影響等，縣經(jīng)貿(mào)局分別啟動(dòng)相應(yīng)的緊急措施。

1、開展專項(xiàng)應(yīng)急調(diào)度協(xié)調(diào)。組織實(shí)施煤電油運(yùn)專項(xiàng)調(diào)度協(xié)調(diào)應(yīng)急預(yù)案，臨時(shí)調(diào)整部分資源配置，解決或緩解局部突出矛盾。

2、情況特別緊急時(shí)，按照縣政府授權(quán)，根據(jù)實(shí)際情況，統(tǒng)一配置資源、統(tǒng)一提交計(jì)劃、統(tǒng)一組織運(yùn)輸，并按上級批準(zhǔn)的方案和授予的權(quán)限下達(dá)“調(diào)度命令”或“調(diào)度通知”，督促有關(guān)單位具體實(shí)施，所涉及相關(guān)部門和相關(guān)企業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行，不得無故拖延或推諉扯皮。

3、指導(dǎo)各鎮(zhèn)政府和有關(guān)企業(yè)，加強(qiáng)煤電油運(yùn)需求側(cè)管理與協(xié)調(diào)，在煤電油運(yùn)供給已經(jīng)滿負(fù)荷生產(chǎn)的情況下服從大局，合理控制對煤電油運(yùn)需求的增長速度并調(diào)整其結(jié)構(gòu)。

4、啟動(dòng)值班制度。保持主要工作人員聯(lián)絡(luò)暢通（如手機(jī)24小時(shí)開機(jī)），節(jié)假日編制值班表，公布緊急情況下值班電話，特別緊急時(shí)實(shí)行24小時(shí)在崗輪流值班。

5、實(shí)行會(huì)商制度。組織有關(guān)單位定期會(huì)商，及時(shí)溝通情況、研究對策、制定措施。緊急情況下實(shí)行日會(huì)商制度。

6、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、配合有鎮(zhèn)和企業(yè)實(shí)施區(qū)域和專項(xiàng)調(diào)度協(xié)調(diào)應(yīng)急預(yù)案。

㈢煤電油運(yùn)應(yīng)急運(yùn)轉(zhuǎn)期間，為保證調(diào)度協(xié)調(diào)應(yīng)急措施效果，緩解緊急狀態(tài)，縣經(jīng)貿(mào)局可以協(xié)商有關(guān)部門，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)向縣政府和市有關(guān)部門提出以下煤電油運(yùn)相關(guān)政策措施建議：

1、對煤電油運(yùn)相關(guān)企業(yè)或區(qū)域?qū)嵤┡R時(shí)應(yīng)急政策，穩(wěn)定或增加生產(chǎn)供給能力。

2、減免煤電油運(yùn)相關(guān)行政性規(guī)費(fèi)，簡化行政審批、核準(zhǔn)、備案等管理程序。

3、向煤電油運(yùn)企業(yè)運(yùn)行急需進(jìn)口原料、材料、設(shè)備等提供相關(guān)方面的優(yōu)惠和支持。

4、動(dòng)用政府儲(chǔ)備物資和商品，征調(diào)商業(yè)流通企業(yè)相關(guān)庫存物資和商品，緩解部分企業(yè)需求。

5、煤炭、電力、成品油特別緊缺情況下，臨時(shí)管制部分地區(qū)或企業(yè)的生產(chǎn)和銷售，加強(qiáng)對價(jià)格的監(jiān)管，按應(yīng)急措施計(jì)劃方案下達(dá)分配、銷售和運(yùn)輸計(jì)劃，保證煤電油運(yùn)的基本供應(yīng)和運(yùn)輸暢通。

6、制定、審批煤電油運(yùn)產(chǎn)品或服務(wù)的應(yīng)急技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、措施等。

7、依法采取有關(guān)物價(jià)干預(yù)措施和緊急措施，進(jìn)行物價(jià)監(jiān)督，組織物價(jià)執(zhí)法檢查。

㈣煤電油運(yùn)調(diào)度應(yīng)急措施實(shí)施期間，縣經(jīng)貿(mào)局對煤電油運(yùn)調(diào)度應(yīng)急措施的實(shí)施效果組織評審或評價(jià)，及時(shí)向縣政府提出調(diào)整、終止的建議。提出終止建議時(shí)，應(yīng)同時(shí)提出有關(guān)善后事宜處理方案。

六、相關(guān)管理事項(xiàng)

㈠應(yīng)急措施實(shí)施期間縣級發(fā)生的儲(chǔ)備物資動(dòng)用、緊急采購（進(jìn)口）、應(yīng)急生產(chǎn)、征用、補(bǔ)償和賠償?shù)冉?jīng)費(fèi)，應(yīng)編制應(yīng)急項(xiàng)目概算，請示縣政府從財(cái)政應(yīng)急預(yù)算或?qū)ｍ?xiàng)準(zhǔn)備金中支出。

㈡本預(yù)案一旦啟動(dòng)，執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的單位和個(gè)人必須無條件執(zhí)行。對拒絕、延誤執(zhí)行應(yīng)急調(diào)控措施或、推諉扯皮的有關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人要嚴(yán)肅處理，對有關(guān)單位予以通報(bào)批評。造成嚴(yán)重后果和損失的，給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

㈢縣經(jīng)貿(mào)局按規(guī)定向上級提出申請，對參加應(yīng)急工作的人員，給予適當(dāng)?shù)耐ㄓ?、交通等補(bǔ)貼，對做出突出貢獻(xiàn)人員給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。

七、其他事項(xiàng)