前言:想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎?我們特意為您整理了5篇人體工程學(xué)分析范文,相信會(huì)為您的寫作帶來幫助,發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。
引言
戶外座椅是一種供給路人停留、休憩的一種室外家具,它多存在于小區(qū)、公園、游樂場、廣場之類的共公共場所,隨著新時(shí)代的到來、社會(huì)的進(jìn)步,戶外座椅已經(jīng)成為鄉(xiāng)村城市必不可少的配置,在為人們帶來舒適、便利的同時(shí),也增加了環(huán)境的唯美感。
人體工程學(xué)與設(shè)計(jì)的完美結(jié)合
人體工程學(xué)(Human Fngineering Engineering,簡稱HFE),又稱工效學(xué)、人機(jī)工程學(xué)、人類工效學(xué)、人體工學(xué)、人因?qū)W等各種名稱,是一門重要的工程技術(shù)學(xué)科。是研究人和機(jī)器、環(huán)境的相互作用及其合理結(jié)合,使設(shè)計(jì)的機(jī)器和環(huán)境系統(tǒng)適合人的生理、心理等特點(diǎn),達(dá)到在生產(chǎn)中提高效率、安全、健康和舒適目的的一門學(xué)科。因此在家具設(shè)計(jì)中是否設(shè)計(jì)合理直接影響到人們的健康問題,而在社會(huì)環(huán)境中應(yīng)嚴(yán)格按照人體工程學(xué)原理設(shè)計(jì)產(chǎn)品,會(huì)帶給人們最高的舒適感。
戶外座椅設(shè)計(jì)思維
室外家具做為展現(xiàn)特色文化形態(tài)而存在,需要設(shè)計(jì)者從設(shè)計(jì)理念、文化背景、風(fēng)格匹配等多方面因素來考慮,在戶外家具設(shè)計(jì)中,想完美的體現(xiàn)其特色,必須將本地區(qū)傳統(tǒng)文化精髓與高速發(fā)展的現(xiàn)代科技文化相結(jié)合,通過現(xiàn)代高科技技術(shù)將中國特色文化唯美的呈現(xiàn)于人們的眼前。
設(shè)計(jì)認(rèn)知
1.元素提煉
家具設(shè)計(jì)作為一種特殊時(shí)代文化背景下的產(chǎn)物,就其本質(zhì)而言應(yīng)該涵蓋應(yīng)有的文化屬性,這也是作為一名設(shè)計(jì)師必須要考慮的問題,馬凌諾斯基認(rèn)為“一物的結(jié)構(gòu)與其使用的方法相結(jié)合才成為它的文化實(shí)體”這也就是說在設(shè)計(jì)一件產(chǎn)品時(shí),要充分的考慮其精神元素與物質(zhì)元素的融合。
2.形態(tài)設(shè)計(jì)
在形態(tài)設(shè)計(jì)過程中,設(shè)計(jì)傳承千年中國的歷史文化基因,汲取當(dāng)?shù)匚幕厣⑦\(yùn)用到家具的設(shè)計(jì)中,給人帶來全新的藝術(shù)理念,禮贊歲月的沉淀。
3.色彩配搭
在所有的設(shè)計(jì)中,色彩的搭配是至關(guān)重要的,室外家具的設(shè)計(jì)也應(yīng)與時(shí)間空間上的感官相統(tǒng)一,因此在設(shè)計(jì)中色彩的選擇應(yīng)慎重考慮,給予人在心理與生理以最大的舒適感。
4.材質(zhì)選擇
長期放置與戶外,不可避免風(fēng)吹日曬,因此在材料的選擇上應(yīng)考慮周全,塑料座椅輕便易移動(dòng),組裝、拆卸相對方便,因時(shí)間流逝產(chǎn)生顏色蛻變,便于粉刷更新。
設(shè)計(jì)尺度
1.適用尺度
在設(shè)計(jì)之初,根據(jù)作品所擺放的環(huán)境為公共場所,因此在設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)不同的人群采用了不同座椅高度。根據(jù)現(xiàn)實(shí)生活中多種因素的考慮,在設(shè)計(jì)公共座椅時(shí),應(yīng)注意安全、舒適、方便等原則,因此在設(shè)計(jì)戶外座椅時(shí)應(yīng)兼顧兒童、老人、殘疾人等弱勢群體的使用方便度。
2.功能尺度
室外家具的設(shè)計(jì)根據(jù)所處環(huán)境的不同進(jìn)行合理的搭配組合,簡潔而方便,宜動(dòng)易靜。多功能坐臺(tái)的組合使這款家具的使用功能增加,符合人體工程學(xué)要求的長、寬、高設(shè)計(jì),使用者自由選擇適合自身舒適度的座椅。
3.心理尺度
心理尺度是設(shè)計(jì)的重要因素,戶外活動(dòng)人多而雜亂,人們根據(jù)自身的熟悉度選擇座椅位置,因此需要了解人體的心理尺度,以便設(shè)計(jì)產(chǎn)品成果符合人群要求。例如:人體之間的密切距離、個(gè)人安全距離、社會(huì)交流距離、公共距離等,因此根據(jù)社會(huì)中單個(gè)人體的自身所存在的各種不同因素所產(chǎn)生的不同心理尺度,來進(jìn)行戶外空間中座椅的設(shè)計(jì)。
設(shè)計(jì)情感
社會(huì)的飛速發(fā)展,科技技術(shù)的不斷進(jìn)步,人們的生活狀況也發(fā)生著翻天覆地的變化,自工業(yè)革命以來,從開始人適應(yīng)物質(zhì)產(chǎn)品發(fā)展到現(xiàn)在物質(zhì)產(chǎn)品適應(yīng)人的需求而存在,每一步的跨越都是歷史的巨大進(jìn)步,這與人類本身的重視是息息相關(guān)的,在家具上而言,最簡單的座椅隨著時(shí)代的發(fā)展,越來越得到人們的重視,在經(jīng)歷外觀造型、實(shí)用功能等階段之后,人們將注意力鎖定在生態(tài)健康設(shè)計(jì)之中,“以人為本,設(shè)計(jì)為人”的觀念受到人們的高度重視,成為產(chǎn)品設(shè)計(jì)的生命力所在。
在我國在人體工程學(xué)研究發(fā)展相對于西方國家較為緩慢,而人體工程學(xué)又非一門簡單的學(xué)科,因此人體工程學(xué)的課題研究應(yīng)該得到國人的高度重視,以促進(jìn)其快速優(yōu)良的發(fā)展。
結(jié)論
真正的設(shè)計(jì)應(yīng)是為人而存在,為人所服務(wù),隨著綠色生態(tài)設(shè)計(jì)理念的提出,“以人為本”設(shè)計(jì)思潮得到人們高度關(guān)注,人體工程學(xué)則在其中發(fā)揮至關(guān)重要的作用。然而人體工程學(xué)不僅僅是單純數(shù)據(jù)的羅列,也包括了人體心理、作業(yè)環(huán)境、內(nèi)在本質(zhì)等多重因素,因此它指導(dǎo)設(shè)計(jì)的不僅僅是一件單純的設(shè)計(jì)成果,同時(shí)也是一件令人賞心悅目的藝術(shù)品。
關(guān)鍵詞:辦公室座椅 設(shè)計(jì) 人機(jī)工程研究
一、人機(jī)工程學(xué)概述
1、人機(jī)工程學(xué)概念
國際人類工效學(xué)學(xué)會(huì)(International Ergonomics Association,簡稱IEA)為人機(jī)工程學(xué)下了最有權(quán)威、最全面的定義,即人機(jī)工程學(xué)是研究人在某種工作環(huán)境中的解剖學(xué)、生理學(xué)和心理學(xué)等方面的各種因素;研究人和機(jī)器及環(huán)境的相互作用;研究在工作中、家庭生活中和休假時(shí)怎樣統(tǒng)一考慮工作效率、人的健康、安全和舒適等問題的學(xué)科。
2、人機(jī)工程學(xué)標(biāo)準(zhǔn)
設(shè)計(jì)出一款性價(jià)比高的產(chǎn)品既符合人體運(yùn)動(dòng)的原理又能最大程度幫助人體工作,在人機(jī)工程上具有一定的標(biāo)準(zhǔn):
(1)所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品與人體的各種尺寸、用力順序是否匹配;
(2)使用者的整體感覺,是否使用方便、快捷;
(3)在使用過程中是否可以有效地規(guī)避操作中的風(fēng)險(xiǎn)和意外;
(4)設(shè)計(jì)出來的產(chǎn)品是否能夠作者迅速掌握,安全操作;
(5)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品是否便于清洗和維修保養(yǎng)。
3、人機(jī)工程學(xué)重要意義
現(xiàn)今社會(huì),在新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)中人機(jī)工程學(xué)因素往往是企業(yè)提高其社會(huì)競爭力的法寶之一,任何與人性化有關(guān)的產(chǎn)品都會(huì)受到關(guān)注,創(chuàng)新性越來越受到推崇。在中國制造極其豐富的今天,如何能夠讓我們所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品更加符合人們的心意是創(chuàng)造商品價(jià)值的制勝法寶。如何將人們的心意融入到產(chǎn)品設(shè)計(jì)中,充分考慮人們的切實(shí)需求則是人機(jī)工程學(xué)研究的重要課題。因此,如何將人機(jī)工程學(xué)研究與社會(huì)實(shí)際的生產(chǎn)融為一體是產(chǎn)品設(shè)計(jì)又一新的領(lǐng)域,這個(gè)領(lǐng)域的良性發(fā)展對社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步有著巨大的推動(dòng)作用。
二、辦公室座椅與人體健康之間的關(guān)系
隨著社會(huì)的進(jìn)步,人們生活和工作的環(huán)境越來越舒適,對工作中影響健康的若干問題十分關(guān)注,其中不得不提到與大家工作密切的辦公用品—座椅。由于現(xiàn)代人的腦力勞動(dòng)多過體力勞動(dòng),坐姿就成為取代站姿的人體姿勢的常態(tài),因此要想健康地工作和生活就需要關(guān)注人體坐姿的生理特點(diǎn)以及健康狀況。人體正確的坐姿應(yīng)是上身挺直,收腹,兩下肢并攏,膝關(guān)節(jié)略高出髖部。正確的姿勢往往要求人們腰要直立,但久坐的人往往身體處在自然放松的階段,雖感到輕松但長久下來脊柱的S形成畸形,椎間盤內(nèi)壓力比直腰時(shí)的大,壓力造成腰痛。坐直可以避免這類現(xiàn)象的發(fā)生,但在正襟危坐的過程中增大了肌肉的負(fù)荷使人感到不適,難以堅(jiān)持。經(jīng)過學(xué)者的研究發(fā)現(xiàn),長期的坐姿不正確會(huì)導(dǎo)致脊柱與椎間盤的負(fù)荷過大,形成慢性的腰肌勞損,進(jìn)而嚴(yán)重的導(dǎo)致腰椎間盤突出,導(dǎo)致壓迫神經(jīng)形成麻痹,與此同時(shí)也會(huì)對身體其他器官和系統(tǒng)造成不同程度的影響。
三、辦公室座椅的人機(jī)工程學(xué)分析
辦公室座椅的設(shè)計(jì)要兼具健康與舒適兩大功效,同時(shí)還有很多細(xì)節(jié)需要考慮在內(nèi),例如:座椅移動(dòng)的靈活性、便捷性等。針對這些復(fù)雜的設(shè)計(jì)我們應(yīng)該將人體工作時(shí)的各項(xiàng)參數(shù)考慮在內(nèi)以保障座椅與人體的匹配程度。人機(jī)工程學(xué)應(yīng)將人體在多種姿態(tài)下的參數(shù)考慮周全,設(shè)計(jì)合理的支撐,座椅設(shè)計(jì)盡可能地輔助人體保持自然的脊柱彎曲,減輕背部肌肉以及腰椎的壓力。同時(shí)在關(guān)注脊柱的同時(shí)也不可忽略其他身體部位,就上半身而言頭頸不能過分前傾、座椅扶手要有合理的支撐以便可以使手腕感到舒適又可以活動(dòng)靈活;就下半身而言最重要的就是大腿應(yīng)接近水平且兩腳應(yīng)被地面支持。從人體壓力作用的角度考慮同樣不能忽略了坐姿給臀部造成的壓力,設(shè)計(jì)巧妙的座椅應(yīng)做到既美觀又有足夠坐骨結(jié)節(jié)的支撐作用,同時(shí)彈性的座椅材質(zhì)可以使人體與座椅更加緊密的結(jié)合。
四、辦公室座椅的設(shè)計(jì)原則
通過人機(jī)工程學(xué)原理對辦公室座椅的理論分析,大致可以得出有關(guān)辦公室座椅設(shè)計(jì)的基本原則:
(1)辦公室座椅的形式和尺度與辦公時(shí)人體坐姿舒適程度有關(guān);
(2)辦公室座椅的尺度必須與人體結(jié)構(gòu)測量值相互匹配;
(3)辦公室座椅的設(shè)計(jì)必須能提供坐在其上的辦公人員有足夠的支撐與穩(wěn)定功用;
(4)辦公室座椅的設(shè)計(jì)必須能使坐在其上的人員的身體有足夠的空間改變其身體姿勢;
(5)辦公室座椅的靠背,尤其是在腰部的支撐,需要設(shè)計(jì)在第4、5腰椎的高度上,這樣可降低長時(shí)間坐姿給脊柱所產(chǎn)生的緊張壓力;
(6)辦公室座椅的座墊必須擁有合適的軟硬度,能夠使辦公人員在坐姿舒適的同時(shí)又可以有助于將人體重量的壓力平均分布于坐骨結(jié)節(jié)附近。
綜上所述,辦公椅通常是由座椅骨架、彈性材料、固定部件、蒙皮(護(hù)面)、附件(調(diào)節(jié)、移動(dòng)部件)等構(gòu)成。基于人機(jī)工程學(xué)理論來設(shè)計(jì)一把在辦公室內(nèi)長時(shí)間使用的椅子,要考慮座椅給使用者帶來的便捷和舒適感、降低久坐產(chǎn)生的疲勞度、提高工作效率、材料是否節(jié)能環(huán)保等因素。這些都關(guān)系到用戶的生理感受、心理體驗(yàn)、健康安全并影響其對產(chǎn)品的評價(jià)和購買欲望。
五、結(jié)論
辦公室座椅的設(shè)計(jì)創(chuàng)新從人體工程學(xué)研究領(lǐng)域更加以人為本,在保證人體正確的坐姿的同時(shí)考慮到坐姿舒適度、座椅移動(dòng)的靈活性、座椅其他輔助功能的操作性以及座椅的美感。健康舒適的辦公室座椅會(huì)為人體工作效率的提高做出很大的貢獻(xiàn)。辦公室座椅的設(shè)計(jì)就其功用來說是一項(xiàng)非常具有科學(xué)挑戰(zhàn)的設(shè)計(jì),許多因素的相互作用最終形成完美的辦公室座椅,設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)辦公室座椅時(shí)不僅要懂得設(shè)計(jì)的美感更不能忽略人體形態(tài)結(jié)構(gòu)以及生理心理等復(fù)雜現(xiàn)象。因此,無疑人機(jī)工程學(xué)原則是辦公室座椅設(shè)計(jì)的關(guān)鍵要素。
參考文獻(xiàn):
[1]丁玉蘭.人機(jī)工程學(xué)[M].北京:北京理工大學(xué)出版社,2000.143-151.
[2] 陸劍雄,張福昌,申利民. 坐姿與座椅設(shè)計(jì)的人機(jī)工程學(xué)探討[J].人類工效學(xué),2005,11(4).
[3]王正華,喻凡,莊德軍.汽車座椅舒適性的主觀和客觀評價(jià)研究[J].汽車工程,2006,(9):817.
[關(guān)鍵詞]任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法;工業(yè)設(shè)計(jì)專業(yè);人機(jī)工程學(xué);課程改革
[中圖分類號(hào)]G642[文獻(xiàn)標(biāo)志碼]A[文章編號(hào)]2096-0603(2018)04-0062-01
一、引言
人機(jī)工程學(xué)課程作為設(shè)計(jì)類相關(guān)專業(yè)的必修課和專業(yè)核心基礎(chǔ)課程,對整個(gè)課程體系有承上啟下的作用。目前,國內(nèi)很多有關(guān)人機(jī)工程學(xué)的課程改革方面?zhèn)戎厍捌谡{(diào)研、數(shù)據(jù)測量以及課題設(shè)計(jì)等,但針對人機(jī)工程學(xué)產(chǎn)品測評的課程設(shè)計(jì)幾乎沒有,而人機(jī)工程產(chǎn)品測評是評價(jià)產(chǎn)品設(shè)計(jì)水平的重要手段,只有最終通過人機(jī)產(chǎn)品測評并根據(jù)測試結(jié)果反復(fù)修改設(shè)計(jì)方案才有可能設(shè)計(jì)出一件優(yōu)秀的產(chǎn)品,因此,本研究以任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法為教學(xué)手段,在教學(xué)中增加產(chǎn)品測評教學(xué)內(nèi)容,并設(shè)置一系列相關(guān)課題任務(wù)以完善相關(guān)課程知識(shí)體系。
二、驅(qū)動(dòng)教學(xué)法簡介
任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法是指教師在教學(xué)過程中,將教學(xué)內(nèi)容劃分為若干具體任務(wù)[1],讓學(xué)生通過完成特定任務(wù)以獲得知識(shí)與技能。任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法是一種能夠很好地應(yīng)用于實(shí)踐性教學(xué)的教學(xué)方法,有利于培養(yǎng)學(xué)生分析和解決問題的能力,對提高教學(xué)質(zhì)量能起到較大的促進(jìn)作用[2]。
三、課程改革研究
(一)人機(jī)工程學(xué)課程目標(biāo)改革
在課程研究領(lǐng)域中,課程目標(biāo)的研究是非常重要的一部分[3],是整個(gè)課程方向性的指引[4]。人機(jī)工程學(xué)課程的課程目標(biāo)應(yīng)緊緊圍繞該學(xué)科的特點(diǎn)以及專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)來進(jìn)行。經(jīng)過前期大量調(diào)研并結(jié)合多年教學(xué)經(jīng)驗(yàn),本文將人機(jī)工程學(xué)課程目標(biāo)劃分為四個(gè)維度,分別是知識(shí)、技能、態(tài)度與方法。
1.知識(shí)維度目標(biāo)
掌握與工業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)的人機(jī)工程學(xué)基本原理和方法,以靈活運(yùn)用理論知識(shí)到設(shè)計(jì)實(shí)踐中為培養(yǎng)重點(diǎn)。
2.技能維度目標(biāo)
掌握人體測量、數(shù)據(jù)分析以及應(yīng)用人機(jī)工程學(xué)相關(guān)知識(shí)進(jìn)行設(shè)計(jì)的技能。
3.態(tài)度維度目標(biāo)
以“以人為本”的設(shè)計(jì)素質(zhì)為出發(fā)點(diǎn),培養(yǎng)學(xué)生從事工業(yè)設(shè)計(jì)的態(tài)度。
4.方法維度目標(biāo)
掌握人體形態(tài)尺寸測量法;掌握統(tǒng)計(jì)學(xué)分析方法;掌握舒適度主觀評價(jià)方法。
(二)人機(jī)工程學(xué)教學(xué)內(nèi)容改革
在教學(xué)內(nèi)容安排上以任務(wù)為線索,通過若干教學(xué)組合模塊構(gòu)成教學(xué)內(nèi)容。本文所設(shè)計(jì)的人機(jī)工程學(xué)教學(xué)進(jìn)度表如下表所示。
以上新的教學(xué)內(nèi)容覆蓋了人機(jī)調(diào)研、數(shù)據(jù)測量、交互式設(shè)計(jì)、人機(jī)工程學(xué)產(chǎn)品測試及成果匯報(bào)內(nèi)容,整個(gè)教學(xué)內(nèi)容完整且符合人機(jī)工程學(xué)學(xué)科發(fā)展形勢。
(三)任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法在人機(jī)工程學(xué)課程中的實(shí)踐研究
本文根據(jù)人機(jī)工程學(xué)特點(diǎn),結(jié)合任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法理論知識(shí),具體改革如下:
1.根據(jù)課程目標(biāo),設(shè)計(jì)課程總?cè)蝿?wù)
每個(gè)小組根據(jù)選題方向完成人機(jī)工程學(xué)產(chǎn)品測評報(bào)告,并進(jìn)行匯報(bào)。
2.教學(xué)內(nèi)容以及學(xué)情分析
刪減主要適合工程技術(shù)專業(yè)工科學(xué)生的純理論研究性的內(nèi)容,增加人機(jī)交互設(shè)計(jì)以及產(chǎn)品人機(jī)工程學(xué)測試相關(guān)內(nèi)容,重點(diǎn)突出人機(jī)工程學(xué)的應(yīng)用性。
3.明確具體教學(xué)目標(biāo),設(shè)定分任務(wù)
考慮學(xué)生個(gè)體之間的差異以及培養(yǎng)學(xué)生的自主能動(dòng)性等因素,設(shè)計(jì)任務(wù)采用開放性課題任務(wù)的方式,教師只規(guī)定各個(gè)任務(wù)的教學(xué)目標(biāo),而任務(wù)的具體研究內(nèi)容則由學(xué)生自主擬定。
4.具體任務(wù)實(shí)施
采用分組式教學(xué)。團(tuán)隊(duì)協(xié)作對培養(yǎng)學(xué)生的合作意識(shí)具有重要的意義。
5.任務(wù)評價(jià)
任務(wù)的評價(jià)是任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法中非常重要的環(huán)節(jié)[5],對保持學(xué)生的學(xué)習(xí)的熱情、發(fā)現(xiàn)自身優(yōu)點(diǎn)與不足以及自我反思都有積極的作用。
四、結(jié)語
【關(guān)鍵詞】老齡化;人體工程學(xué);無障礙;設(shè)計(jì)
【中圖分類號(hào)】R686【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A【文章編號(hào)】1044-5511(2011)11-0473-02
隨著社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步和人口老齡化的加快,老年人越來越受到人們的關(guān)心和社會(huì)的重視。“人性化”的社會(huì)倡導(dǎo)我們更多的關(guān)注老齡人群這一相對弱勢的群體,在這種理念引導(dǎo)下進(jìn)行家具以及相應(yīng)環(huán)境的設(shè)計(jì),將極大地方便他們的日常生活,同時(shí)也從一個(gè)側(cè)面反映了社會(huì)的文明進(jìn)步。而面對日益迫切的需求,如何更好地設(shè)計(jì)出適合的家具產(chǎn)品就成為了值得我們研究的方向。作為設(shè)計(jì)人員應(yīng)該從充分研究老年人的生理和心理的基礎(chǔ)上,利用科學(xué)分析法和深入細(xì)致地調(diào)查獲取這一類人群對家具的切實(shí)需求,設(shè)計(jì)出在功能和外觀上都盡可能符合老年人行為能力和生活習(xí)慣的家具。要達(dá)到這一目的,需要從兩個(gè)方面入手:一是人體工程學(xué)角度研究老年人群有別于其他人群的體質(zhì)特征;二是從無障礙設(shè)計(jì)角度關(guān)懷老年人的生理心理需求。
1 人體工程學(xué)與無障礙設(shè)計(jì)
1.1 人體工程學(xué):人體工程學(xué)(Human Engineering),也稱人類工效學(xué)(Ergonomics)。人體工程學(xué)是一門研究系統(tǒng)中人和其他元素的交互作用的科學(xué),致力于應(yīng)用理論、原則、數(shù)據(jù)和方法進(jìn)行設(shè)計(jì),以求將人和整個(gè)系統(tǒng)達(dá)到最佳。
人體工程學(xué)起源于歐美,第二次世界大戰(zhàn)中,開始運(yùn)用其原理和方法,在坦克、飛機(jī)的內(nèi)艙設(shè)計(jì)中,使人在艙內(nèi)有效地操作和戰(zhàn)斗,并盡可能使人長時(shí)間地在小空間內(nèi)減少疲勞,即處理好:人-機(jī)-環(huán)境的協(xié)調(diào)關(guān)系。戰(zhàn)后,各國把人體工程學(xué)的實(shí)踐和研究成果,迅速有效地運(yùn)用到空間技術(shù)、工業(yè)生產(chǎn)、建筑及室內(nèi)設(shè)計(jì)中去,并于1960年創(chuàng)建了國際人體工程學(xué)協(xié)會(huì)。而把人體工程學(xué)原理引入到家具中,目的就是為了優(yōu)化用戶和家具產(chǎn)品、家居環(huán)境之間的界面,力求使人、物及環(huán)境的系統(tǒng)達(dá)到最佳組合,從而發(fā)揮出最好的作用。
1.2 無障礙設(shè)計(jì):無障礙設(shè)計(jì)(barrier-free design)這個(gè)概念名稱始見于1974年,是聯(lián)合國組織提出的設(shè)計(jì)新主張。無障礙設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)在現(xiàn)代社會(huì),一切有關(guān)人類衣食住行的空間環(huán)境以及各類建筑設(shè)施、設(shè)備的規(guī)劃設(shè)計(jì),都必須充分考慮具有不同程度生理傷殘缺陷者和正?;顒?dòng)能力衰退者的使用需求,營造一個(gè)充滿愛與關(guān)懷、切實(shí)保障人類安全、方便、舒適的現(xiàn)代生活環(huán)境。在歐美、日本等一些國家,較早認(rèn)識(shí)到了無障礙設(shè)計(jì)的重要性,進(jìn)行了必要的研究,極大地改善了特殊人群的日常生活,甚至對廣大普通人群的生活品質(zhì)也有提高。
我國引入無障礙設(shè)計(jì)雖然起步晚、起點(diǎn)低,但也已取得了顯著成績。國家建設(shè)部已下發(fā)了《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》,其中有24條為工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)條文,于2001年8月21日起開始執(zhí)行。目前我國多數(shù)城市的干道、主要商業(yè)街、廣場、醫(yī)院等采用了無障礙設(shè)計(jì),城市住宅小區(qū)的無障礙設(shè)施也開始起步。但是,應(yīng)該注意到的是,無障礙設(shè)計(jì)還沒有引起我們的足夠重視,普及方面也存在較大的差距,比如人們的居室以及家具日用品等,很多都還沒有無障礙設(shè)計(jì)的考慮,成為了無障礙設(shè)計(jì)的盲點(diǎn)。
1.3 人體工程學(xué)在無障礙家具設(shè)計(jì)中的介入:老年人、殘疾人、行動(dòng)不便者對環(huán)境和用品有更多的依賴性,無障礙家具設(shè)計(jì)就是考慮到這一群體的特點(diǎn),在設(shè)計(jì)中采取的“人性化”措施使家具更適宜他們生活。而人體工程學(xué)作為人體科學(xué)、環(huán)境科學(xué)與技術(shù)科學(xué)融合交叉的新興學(xué)科體系,有著廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域,其聚焦點(diǎn)在于“協(xié)調(diào)人與產(chǎn)品的關(guān)系”,在家具產(chǎn)品中則主要著眼于優(yōu)化“人-家具-室內(nèi)”的關(guān)系。無障礙家具設(shè)計(jì)要得以科學(xué)合理地實(shí)現(xiàn),人體工程學(xué)的介入和運(yùn)用是必不可少的。
人體工程學(xué)在現(xiàn)代家具設(shè)計(jì)中的應(yīng)用,特別強(qiáng)調(diào)其在使用過程中對人體的生理及心理反應(yīng),并對此進(jìn)行科學(xué)的實(shí)驗(yàn)和計(jì)算,在進(jìn)行大量分析的基礎(chǔ)上為設(shè)計(jì)提供科學(xué)的依據(jù)。例如大家都很熟悉的椅子,其高度常定在390mm~420mm之間,根據(jù)就是人的坐姿時(shí)的基準(zhǔn)點(diǎn)(坐骨結(jié)節(jié)點(diǎn))為準(zhǔn)進(jìn)行測量和設(shè)計(jì),高度不夠會(huì)使體壓集中,并讓人在起立時(shí)顯得困難;高度過高會(huì)使兩足不能落地,時(shí)間久了血液循環(huán)不暢,肌腱會(huì)發(fā)脹而麻木。對現(xiàn)代家具進(jìn)行設(shè)計(jì),要力圖做到“人-家具系統(tǒng)”相互和諧。
在無障礙設(shè)計(jì)中,設(shè)計(jì)師可以運(yùn)用人體工程學(xué)在家具和其他相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)上妥善處理功能與造型,以方便人們的日常動(dòng)作行為,從而幫助有障礙人群獨(dú)立生活的愿望得以實(shí)現(xiàn)。人體工程學(xué),作為研究人體在生活、工作等行為活動(dòng)中的適用度的重要依據(jù),將是研究無障礙家具設(shè)計(jì)過程中不可或缺的重要部分。主要著眼點(diǎn)在于對居住環(huán)境的各個(gè)空間中的家具進(jìn)行尺寸分析及功能研究,使之符合目標(biāo)人群的行為、生理、心理需求,給他們帶來便利,滿足他們的需求。
2 老年人生理特征和心理變化
老齡化問題也是我國21世紀(jì)要面臨的一大社會(huì)問題。隨著生活水平的提高,醫(yī)療條件的改善,人們的預(yù)期壽命長了,老年人也就多了。2005年統(tǒng)計(jì),中國60歲以上人口是1.44億,占全國人口的11%。因此,中國已經(jīng)進(jìn)入了老齡化社會(huì),而老年人也是無障礙設(shè)計(jì)關(guān)注的重點(diǎn)人群。由此可見,我國對于無障礙設(shè)計(jì)是有著較為迫切的需求的,這值得我們設(shè)計(jì)人員關(guān)注和重視。
2.1 老年人的生理特征:老年人的生理變化主要是機(jī)體老化、功能障礙。隨著年齡的增長,人體各系統(tǒng)、組織和器官功能逐漸衰退,導(dǎo)致機(jī)體活動(dòng)減退、生物效能減低、環(huán)境適應(yīng)能力減弱和器官應(yīng)激能力衰減。具體來看主要有以下幾個(gè)方面:(1)肌肉骨骼系統(tǒng):老年人隨著年齡的增長,身體不斷萎縮,其人體尺度也發(fā)生相應(yīng)變化,最明顯的表現(xiàn)在身高。老年科學(xué)研究結(jié)果表明,人在28~30歲時(shí)身高最大,35~40歲之后逐漸出現(xiàn)衰減。一般老年人在70歲時(shí)身高會(huì)比年輕時(shí)降低2.5%~3%,女性的縮減有時(shí)最大可達(dá)6%。除此之外,老年人的肌肉及骨骼系統(tǒng)衰退,反應(yīng)和靈活程度下降,肌肉的強(qiáng)度以及控制能力也不斷減退,一般人70歲時(shí)的肌肉強(qiáng)度只相當(dāng)于30歲時(shí)的一半。(2)感知能力:老年人的感覺器官會(huì)衰減,一般首先是聽覺和視覺發(fā)生障礙,視覺主要表現(xiàn)在眼角膜變厚,晶狀體彈力下降,睫狀肌調(diào)節(jié)能力減退,多出現(xiàn)老花眼。老年人還會(huì)出現(xiàn)辨色能力下降,對近似色的區(qū)分力下降,判斷高差和有少量光影變化的能力也會(huì)減弱;聽力衰退則主要表現(xiàn)為高頻聲音不敏感,所以交談時(shí)經(jīng)常需要很接近;觸覺味覺嗅覺也會(huì)隨著感覺細(xì)胞的衰老和減少逐步減退。(3)思維能力:人的記憶、分析、綜合、判斷、推理以及計(jì)算能力,都是人的智力組成內(nèi)容。根據(jù)智力測驗(yàn),最佳智能狀態(tài)在25歲左右。進(jìn)入老年后,記憶力和反應(yīng)速度的降低較為明顯。
2.2 老年人的心理變化:隨著老年人生理衰退,心理狀況也悄然發(fā)生改變。而在中國由于現(xiàn)代社會(huì)“空巢家庭”、“留守老人”的出現(xiàn),缺乏和子女交流的居家老人心理的變化較之以往更加明顯。就心理學(xué)角度而言,老年人的心理變化主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:(1)失落感:老年人由于一般不再從事生產(chǎn)性工作,心理上會(huì)產(chǎn)生一種失落感,從而表現(xiàn)出兩種情緒:一種是沉默寡言,表情淡漠,情緒低落,凡事都無動(dòng)于衷;一種是表現(xiàn)為急躁固執(zhí)易怒,對周圍的事物看不慣,為一點(diǎn)小事而發(fā)脾氣。(2)依賴感:老年人由于社會(huì)和個(gè)人生理原因,會(huì)偏向于依賴性增強(qiáng)。主要表現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)上依賴、生理上依賴和社交上依賴。(3)懷舊情緒:人到老年,思想不再像年輕時(shí)候樂于憧憬未來,而更傾向于回顧過去,說話做事都帶有濃厚的懷舊色彩。由于退休之后生活的節(jié)奏突然放緩,老年人的心態(tài)也更趨向于安靜詳和的狀態(tài)。(4)行事小心:心理研究表明,老年人做事情較為趨向穩(wěn)扎穩(wěn)打,不會(huì)輕易冒險(xiǎn),行動(dòng)上比較小心,不是很在意所花的時(shí)間。
3 老年人家具設(shè)計(jì)原則
根據(jù)老年人群的身心特點(diǎn),運(yùn)用人體工程學(xué)和無障礙設(shè)計(jì)法則進(jìn)行家具的造型、色彩、功能、材料等方面的設(shè)計(jì)和確定時(shí)可以歸納出一些具體的做法,有助于滿足老年人的生理和心理需求,以達(dá)到安全、便利和舒適的效果:
(1)尺度和造型:老年人的無障礙家具在設(shè)計(jì)時(shí)首先要考慮家具的尺度,由于老年人身體尺度的萎縮,家具的工作臺(tái)面高度應(yīng)適當(dāng)降低,柜類家具的儲(chǔ)存空間高度也需要和正常成年人有所區(qū)別??闪硪环矫?,老年人的體重和身體圍度卻一般會(huì)比普通成年人大,故人體家具如椅子沙發(fā)等宜寬大穩(wěn)重而不宜小巧。造型方面,由于老年人的懷舊情感,應(yīng)避免采用年輕人所偏愛的現(xiàn)代幾何造型,宜傳統(tǒng)造型風(fēng)格,但表面裝飾也不宜太過繁雜,避免清潔工作量加大。另外為了適應(yīng)腿腳不太方便,需輪椅或坐姿行動(dòng)的老年人,廚柜、衛(wèi)浴柜的下方宜留出容膝空間。另外,造型上應(yīng)該更加強(qiáng)調(diào)安全性,可以多運(yùn)用一些無尖角、圓滑的形體,以減少磕碰、擦傷等意外情況的發(fā)生。
(2)色彩和材料:色彩方面從老年人偏寧靜的心理狀態(tài)出發(fā),應(yīng)該使用柔和統(tǒng)一的色調(diào),以增加家具的平靜、莊重、高雅的感覺。而另一方面老年人的視力敏感度降低,因此如果有功能提示的區(qū)域應(yīng)用較明顯的色彩或圖案加以強(qiáng)調(diào)。
材料方面首要因素是環(huán)保健康,實(shí)木類材料為首選,人造板材應(yīng)達(dá)到國家E1級(jí)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。表面涂飾以啞光漆為好,椅子座面靠背宜采用柔軟舒適的軟包材料。盡量減少玻璃、金屬等質(zhì)地較硬容易造成傷害的材料。
(3)功能和細(xì)節(jié):由于我們的設(shè)計(jì)對象的身體機(jī)能的衰退和不足,往往難以輕松地把握自己的動(dòng)作,同時(shí)判斷力也下降。因此,設(shè)計(jì)上要充分考慮家具的功能,輔助他們方便使用,保障他們的人身安全。人體家具和準(zhǔn)人體家具可增加一些輔、保護(hù)性的設(shè)施,如扶手、安全抓桿等,使用者可用手臂支撐來彌補(bǔ)下半身肌肉力量的缺點(diǎn);臥具可以增加電動(dòng)或機(jī)械升高斜倚功能,方便起身;柜類家具的儲(chǔ)存空間劃分宜簡單明了,內(nèi)部可安裝照明燈,高處可以加入升降裝置,方便取放。
4 具體設(shè)計(jì)分析
在這里我們根據(jù)基本功能進(jìn)行分類的設(shè)計(jì)分析。
4.1 家具設(shè)計(jì)實(shí)例:①人體家具:這是一類直接支撐人體的家具,如椅、凳、沙發(fā)、床等。老年人在家里的大部分活動(dòng)都需要和這一類家具有關(guān)。(1)坐具類:對于椅、凳這種坐具來說,加入扶手可以方便人起坐時(shí)抓握,增加身體平衡的支點(diǎn)。因此,有扶手的椅子是比較適合無障礙設(shè)計(jì)的;在坐具尺寸上,座面寬度應(yīng)使用較大些的尺寸,對于體重較大的老年人來說坐起來更加方便,活動(dòng)起來更加自由;另外,座具的背傾角和坐傾角可適當(dāng)偏大,以增加其舒適性。沙發(fā)的設(shè)計(jì)首先要從人體工程學(xué)角度確定其傾斜角度和坐深,如人體坐姿的傾斜角度和坐深較大,會(huì)使人起身更為費(fèi)力。另外沙發(fā)的坐墊靠墊不能太過柔軟,人的腰椎將得不到有力支撐,因此應(yīng)該注意使其軟包填充更具有韌性和彈性。此外,沙發(fā)周圍加上腳踏、雜志擱架等功能附件以方便老年人的休閑生活。②床具類:床的長寬設(shè)計(jì)宜采用大尺寸設(shè)計(jì),即滿足大身材對床的要求。另外由于人在睡眠時(shí)姿勢經(jīng)常變化,為使人睡眠時(shí)舒適,也應(yīng)該按大身材來設(shè)計(jì)??捎蒙砀叩腜90 或P95為上限,兩側(cè)再各留100~150 mm 的余量,建議采用尺寸為1000mm×2050mm。對于下肢不便的老年人來說,應(yīng)該在床的一側(cè)或兩側(cè)安裝扶手,方便上下床,而床面高度應(yīng)與輪椅高度接近(500mm)。為了便于起身還可以使用電動(dòng)升降裝置調(diào)節(jié)床具的上半部分角度和高度。③ 準(zhǔn)人體家具:此類家具的功能部分與人有關(guān),代表類型為桌、臺(tái)等。桌子不宜過高或過低,過高容易導(dǎo)致人的肌肉疲勞,長期如此可能會(huì)出現(xiàn)頸椎問題;過低的桌子則會(huì)使人感到書寫不適,肩部疲勞,胸悶,起坐吃力等。對于下肢活動(dòng)不便的人,可在桌子的側(cè)面安裝扶手裝置,以便輔助走路和起立支撐。而下方容膝空間也要比正常的最低580mm高,以方便腿部進(jìn)出。如為輪椅使用者更需要加大為750mm左右。④貯存類家具:貯存類家具主要為柜架類家具。對于帶有抽屜和頂柜的柜類,不宜有低于雙膝的抽屜和高過頭的頂柜,以減少人的躬身和爬高,減少不安全因素的存在,且使用省力。另外其家具飾件如拉手的體量不宜太小,也不宜棱角太過分明,可以考慮采用鏤銑方式與抽屜柜門面板一體化處理。同時(shí),抽屜滑軌柜門鉸鏈要選用高品質(zhì)的五金配件,確保家具開啟輕巧省力。柜門的設(shè)計(jì)宜采用推拉門或者折疊門,避免采用平開門,因?yàn)槠介_門需占用較大的空間且不利于輪椅使用者開啟或關(guān)閉。
5 總結(jié)
老年人無障礙家具是通過設(shè)計(jì)來彌補(bǔ)他們在家居生活中的行為障礙。設(shè)計(jì)者應(yīng)更多地研究老年人群的特點(diǎn)和實(shí)際要求,充分應(yīng)用人體工程學(xué),才能真正做出符合他們的生理心理需求的無障礙設(shè)計(jì),構(gòu)建一個(gè)真正相互尊重、平等的社會(huì)環(huán)境。
參考文獻(xiàn)
[1]尚秀芝、劉振華. 老年人的生理特點(diǎn)及臨床用藥原則[J]. 中國醫(yī)藥指南,2011,10.
[2]高橋儀平(著)、陶新中(譯). 無障礙建筑設(shè)計(jì)手冊――為老年人和殘疾人設(shè)計(jì)[M] . 中國建筑工業(yè)出版社,2003.12.
[3]胡景初. 現(xiàn)代家具設(shè)計(jì)[M]. 中國林業(yè)出版社.
[4]張蓓、程俊飛. 無障礙設(shè)計(jì)原理在老年人家具中的應(yīng)用[J]. 包裝工程,2007,3.
[5]劉敏. 住宅室內(nèi)空間的家具配置[D]. 北京:北京林業(yè)大學(xué),2006,06.
[6]劉穎、田慶豐. 獨(dú)居對老年人心理健康的影響調(diào)查[J]. 醫(yī)藥論壇雜志,2009,13.
[7]Standards For Barrier-free Design[S]. ONTARIO Government Facilities,2004.
[8]Sara J. Czaja. Human Factors Research Needs for an Aging Population[M]. National Academy Press, Washington, D.C.,1990.
[9]胡宏偉、串紅麗、楊帆. 我國老年人心理孤獨(dú)感及其影響因素研究[J]. 陜西行政學(xué)院學(xué)報(bào),2011,3.
[10]王晨光、李秀榮. 滿足老年人生理心理需求的室內(nèi)環(huán)境設(shè)計(jì)研究[J]. 家具與室內(nèi)裝飾,2010,7.
【關(guān)鍵詞】人機(jī)工程學(xué) 汽車座椅 設(shè)計(jì)
一、汽車座椅的設(shè)計(jì)要求
在汽車行駛過程中,駕駛員采用坐姿駕駛,這樣腰椎就會(huì)偏離正常狀態(tài),如果長時(shí)間駕駛就會(huì)引起要不疲勞。這就要求設(shè)計(jì)合理的座椅,以減少駕駛過程中的疲勞。對于汽車來說其座椅的設(shè)計(jì)要滿足以下兩個(gè)方面的內(nèi)容:
(一)良好的靜態(tài)特性
1.座椅的尺寸和形狀要根據(jù)人才測量學(xué)給出的相關(guān)資料來確定,以保證駕駛員能夠選擇合適的坐姿。即能夠使其肌肉放松,血液通暢,身體穩(wěn)定并處在舒適的活動(dòng)范圍內(nèi)。
2.臀部和坐骨結(jié)節(jié)應(yīng)該能夠承受人體大部分的重量,使座椅前緣大腿處與座椅間的壓力盡可能的小。
3.靠背的支撐方式要合理,以保證駕駛員的腰椎、椎間盤及軟組織能夠承受上半身大部分的負(fù)荷。
4.駕駛員在保證不滑脫的情況下能夠方便的更換坐姿。
(二)良好的動(dòng)態(tài)特性
1.在合理的范圍內(nèi)座椅要能夠?qū)崿F(xiàn)尺寸和位置的調(diào)整,以保證駕駛員能夠根據(jù)自身?xiàng)l件選擇合適的位置,但是考慮到空間的限制,應(yīng)盡量減小需要調(diào)節(jié)的尺寸和位置。
2.座椅要能夠起到緩沖的作用,以減少路面不平帶來的影響,避免駕駛疲勞。
3.座椅還要具有較好的軟硬度和溫濕度,既能夠讓駕駛員保持在一種穩(wěn)定的坐姿狀態(tài)不產(chǎn)生疲勞,又能夠起到透氣增加舒適度的作用。
4.要有足夠的強(qiáng)度、剛度和合適的使用壽命,以保證駕駛過程中的安全性。
二、汽車座椅的參數(shù)選取原則
對于汽車座椅來說其尺寸的基準(zhǔn)是人才尺寸,下面是人機(jī)工程學(xué)中座椅參數(shù)的選擇方法:
高度:對于座椅來說其高度要跟駕駛員大腿在同一水平線上,既要保證大腿肌肉不會(huì)受到擠壓,又要保證駕駛員背部肌肉不受增加的負(fù)荷作用。
座寬:對于不同體型的人要能夠適應(yīng),一般情況下是參考女性群體臀寬尺寸的上限。座寬也不宜太大,否則肘部就會(huì)失去支撐,引起駕駛疲勞。
座深:它是指座椅前端到靠背之間的距離的大小,一般情況下應(yīng)使靠背能夠方便的支撐腰椎。如果座深過大腰椎得不到有效的支撐就會(huì)改變腰部曲線[1],或者駕駛員不得不向前移動(dòng),這樣又會(huì)壓迫膝窩。所以在設(shè)計(jì)座深時(shí)要按照大多數(shù)的人群來設(shè)計(jì),這樣既能保證身材矮小者能夠駕駛舒適,又能夠保證身材高大人的小腿得到有效的支撐,避免大腿疲勞。
座面傾角:座面與水平面之間的角度。一般情況下座面后傾,這樣能夠使背部獲得有效的支撐,還能夠防止駕駛過程中由于震動(dòng)等滑出座椅。通常座面傾角的大小為5°~15°,太大的話就會(huì)在駕駛過程中壓迫腹部,破壞腰椎曲線,造成駕駛員生理上的傷害。
椅墊:在駕駛過程中,駕駛員與座面接觸的只有其臀部的兩塊坐骨結(jié)節(jié),大約承受了人體75%的重量,長時(shí)間的駕駛就會(huì)造成壓力疲勞,產(chǎn)生臀部麻木感。如果在座椅上加上坐墊,那么駕駛員臀部與座椅的接觸面積就會(huì)大大增加,壓力大大減小。另外坐墊還可以起到穩(wěn)定坐姿的作用,坐墊選擇時(shí)不宜選用過硬或者過軟的。
三、汽車座椅的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)
為了保證駕駛員駕駛過程中不會(huì)產(chǎn)生疲勞,在設(shè)計(jì)過程中就要根據(jù)人機(jī)工程原理,在座椅面高度,深度和傾角等方面做好設(shè)計(jì)工作。汽車座椅各參數(shù)如下:
(一)椅面高度
椅面高度要能夠保證駕駛員在駕駛過程中能夠方便的操作方向盤,雙腳平放在地板面,同時(shí)還要保證其大腿能夠水平放置。座椅椅面的高度一般在350~450mm之間,根據(jù)實(shí)際需要可以進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,但是最低不得低于300mm。
(二)寬度
在上一節(jié)中我們知道座椅的寬度是根據(jù)人體臀部的寬度進(jìn)行設(shè)計(jì)的,但是由于人性別和體型等方面的差異較大,在座椅寬度選擇時(shí)非常困難。采用寬度可調(diào)節(jié)的座椅,在設(shè)計(jì)時(shí)非常困難,增加了汽車的成本。綜合各方面的因素考慮我們將座面的寬度定在450~500mm之間,這樣既能保證駕駛員小臂能夠得到有效支撐又能夠便于駕駛員進(jìn)行坐姿調(diào)整,從而保證駕駛的操縱方便性。
(三)傾角
根據(jù)人機(jī)工程學(xué)原理[3],座椅的椅面是前高后低,對于轎車來說其椅面的傾角用A40來表示,單位是度。對于A型車騎椅面傾角一般在15~40°之間,B型車載11~18°之間,這樣駕駛員在駕駛過程中能夠?qū)崿F(xiàn)坐姿穩(wěn)定,在剎車震動(dòng)等情況下不會(huì)過度前傾或者滑出椅面,在加速或者啟動(dòng)時(shí)也不會(huì)過度后仰,影響操作安全性[2]。另外座椅的深度要小于駕駛員大腿的長度,否則就會(huì)降低其乘坐舒適性和穩(wěn)定性。
(四)靠背高度和靠背的傾角
座椅靠背的高度和寬度要根據(jù)人體的參數(shù)來決定,不同的駕駛員其身形來決定,一般情況下座椅靠背的高度和寬度都不能對駕駛操作產(chǎn)生妨礙??勘硟A角是汽車座椅人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)中非常重要的參數(shù),它是座椅靠背直線與椅面之間的夾角,一般情況下取117°為宜,這樣能夠保證坐姿下脊椎的舒適性[4]。
四、結(jié)論
駕駛舒適性與汽車座椅的設(shè)計(jì)密切相關(guān),它的設(shè)計(jì)比一般工作座椅的設(shè)計(jì)有很大的區(qū)別。雖然人們對汽車座椅的研究已經(jīng)有很長的歷史,但是其舒適性還有待進(jìn)一步提高。論文從人機(jī)工程學(xué)的原理出發(fā),通過對人體模型的研究,對汽車座椅進(jìn)行了設(shè)計(jì),保證了駕駛員在駕駛過程中的坐姿舒適性和操作舒適性。
參考文獻(xiàn):
[1]李莉.座位作業(yè)腰背痛生物力學(xué)分析機(jī)工效學(xué)評價(jià).北京醫(yī)科大學(xué)碩士學(xué)位論文,1993,5
[2]李增勇,王成熹.駕駛疲勞與汽車人機(jī)工程學(xué)初探[J].機(jī)械設(shè)計(jì)與制造工程,2001(4)